安全_ 長(cháng)江水上執法行動(dòng)首戰告捷

2000年8月17日上午10時(shí)，交通部長(cháng)江航務(wù)管理局局長(cháng)黃強宣布，長(cháng)江全線(xiàn)統一執法行動(dòng)開(kāi)始。5艘港監艇在一艘武警快艇的護衛下，編隊駛離武漢港，拉開(kāi)長(cháng)江水上統一執法行動(dòng)的序幕。在港巡航后，5艘監督艇分赴各自檢查水域，記者隨監督069號快艇到武漢青山水域采訪(fǎng)了執法行動(dòng)。長(cháng)江全線(xiàn)水上統一執法行動(dòng)也在同一時(shí)間開(kāi)始。

青山水域在較小區域里集中了武鋼工業(yè)港、武漢石化碼頭和青山外貿碼頭及其錨地，是武漢地區水上運輸重點(diǎn)物資的進(jìn)出口岸，每天進(jìn)出港和錨泊的船舶最多達到200艘，加之水域中有石化危險品碼頭和油船進(jìn)出，是武漢水上安全的重中之重。11時(shí)左右，監督069號與青山監督站的監督艇及一艘長(cháng)航公安快艇匯合后，開(kāi)始了檢查行動(dòng)。除水上安全檢查，同時(shí)進(jìn)行了運輸營(yíng)運證、無(wú)線(xiàn)通信、水上消防等聯(lián)合檢查。

檢查第一站是石化碼頭及油船。3艘監督艇對靠泊船舶進(jìn)行檢查，執法人員嚴格按規定，一一檢查了各種證書(shū)和船舶狀況。袁宗祥副局長(cháng)告訴記者，石化碼頭安全工作較好，目前長(cháng)江船舶安全狀況和管理水平普遍較低，如果都達到了這里的水平，長(cháng)江安全狀況就會(huì )得到很好的改善。

隨后，記者隨艇來(lái)到青山外貿碼頭，登上漢南航運公司“江漢號104\"機駁，看到船體銹跡斑斑，破舊老化，沒(méi)有消防設備。執法人員在檢查中發(fā)現了更大的問(wèn)題，港監執法員毛承濤檢查航行日志時(shí)發(fā)現，該船靠泊外貿碼頭10天，卻無(wú)任何到港記載；查船舶有關(guān)證書(shū)時(shí)，船長(cháng)說(shuō)交岸上地方港監了，請他們去拿，近一個(gè)小時(shí)也沒(méi)拿回來(lái)；更有隱患的是，該船包括船長(cháng)在內的所有船員無(wú)人能拿出船員證書(shū)接受檢查，聲稱(chēng)全部證件已交公司所在地的地方港監進(jìn)行年審，毛承濤告訴記者，這是典型的“三無(wú)”船舶。港監執法人員在現場(chǎng)下達了處理書(shū)，對“江漢號104\"機駁進(jìn)行了滯留處理。這條船的問(wèn)題不僅如此，通信執法人員李濤在檢查時(shí)，發(fā)現“江漢號104\"機駁有甚高頻無(wú)線(xiàn)通信設備，屬無(wú)照非法使用。執法人員依法對其下達了整改通知書(shū)，并暫扣甚高頻設備。

長(cháng)江水上統一執法行動(dòng)第一天，全線(xiàn)共出動(dòng)監督艇228艘次，車(chē)輛44臺次，參加行動(dòng)的執法人員達720人，共檢查船舶467艘次，查處“三無(wú)”船舶101艘，滯留和強行拆除動(dòng)力船6艘，法律規則咨詢(xún)378人次，統一執法行動(dòng)首戰告捷。