小學(xué)生安全知識論文(小學(xué)生安全教育論文)
1.小學(xué)生安全教育論文
隨著(zhù)經(jīng)濟的日益發(fā)展，平湖已變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通 安全意識的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當緊迫。有專(zhuān)家指出，通過(guò)安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開(kāi)展。
紅燈短暫而生命長(cháng)久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學(xué)習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹(shù)立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì )不會(huì )游泳啊？”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì )。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車(chē)，無(wú)論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會(huì )在意料之外、客觀(guān)之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。讓我們攜起手來(lái)呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
今天是第十個(gè)全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當它發(fā)芽開(kāi)花、長(cháng)成參天大樹(shù)，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
2.怎樣寫(xiě)小學(xué)安全論文
淺談關(guān)注身邊的安全隱患 -----如何做好小學(xué)生安全教育 2010年3月，集賢里小學(xué)喜迎遷居。
教育局黨委為我們修建了一所寬敞、明亮的新教學(xué)樓。面對新環(huán)境、新面貌，這些來(lái)自五湖四海的孩子們在新的校舍歡呼雀躍。
但是，在新的環(huán)境里也隱藏著(zhù)一些安全問(wèn)題。我們依據教育局下發(fā)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時(shí)刻對學(xué)生進(jìn)行安全教育，不能松懈，因為我們相信做好學(xué)校安全工作，是確保學(xué)校財產(chǎn)及師生人身安全、維護社會(huì )穩定的頭等大事，也是做好教育、教學(xué)工作的前提，進(jìn)一步抓好這項工作，做到有章可循，有法可依。
在安全教育工作中，我們認真實(shí)施“一把手”工程，校長(cháng)對學(xué)校安全負總責任，校長(cháng)是學(xué)校安全工作的第一責任人，分管安全工作的副校長(cháng)、具體負責安全工作的主任以及工作人員是安全工作的具體責任人，我們成立安全工作領(lǐng)導機構，建立健全安全工作制度，做到分工明確，責任到人，安全工作時(shí)時(shí)有人抓，處處有人管。 開(kāi)學(xué)的第一節課，我們上的是安全教育課，強調上下樓梯靠右行，不在樓道玩耍，嚴禁在樓梯扶手上面滑到下面，注意安全。
因為，我們原來(lái)的學(xué)校是一所三層樓的建筑，孩子們在這樣的環(huán)境里已經(jīng)生活了三年的時(shí)光。他們熟悉學(xué)校的每一個(gè)角落，了解每一個(gè)地方，也知道如何確保自己的安全問(wèn)題。
但是，我們喜遷新學(xué)校后，一切事物都要重新認識，重新熟悉……那么一些安全問(wèn)題也就隱藏在其中…… 現在，我們的教學(xué)樓一共有四層，樓梯就是我們面臨的一個(gè)安全問(wèn)題。因為原先的教學(xué)樓樓梯平緩而較低，孩子們上下樓比較平穩，不會(huì )有危險。
而現在的樓梯比先前的樓梯略高一些，尤其是上樓梯的最后層比較高，如果不注意，很容易被絆倒。學(xué)校了解到這樣的情況后，及時(shí)協(xié)同各班班主任進(jìn)行安全教育。
記得那是在我們搬到新校址的第二個(gè)星期，我們班的**同學(xué)準備下樓去活動(dòng)，因為他是我們班內比較胖的同學(xué)，當他來(lái)到樓梯前時(shí)，卻忘記了下樓梯的第一層比較高，于是他一腳踏下去就像是踩進(jìn)了深坑，失去了平衡。幸虧這時(shí)候有同學(xué)在他身旁，及時(shí)抓住了他，使他避免了一次危險事故的發(fā)生。
為此，我們及時(shí)開(kāi)展班隊會(huì )活動(dòng)，加強對學(xué)生思想品德教育，增強學(xué)生的遵紀守法意識，規范學(xué)生的日常行為等班級安全管理工作的重要內容。特別是對學(xué)生的危險行為或潛在的危險行為要及時(shí)地告誡、制止和糾正，以鞏固安全知識教育。
而且每次有教案、有記錄，每?jì)芍苌弦淮伟踩逃n。各班在每個(gè)月份都相繼召開(kāi)了安全教育主題隊會(huì )。
使學(xué)生增強安全責任感，認識到安全的重要。 再有，新校址還存在著(zhù)另一些問(wèn)題。
如班級內的窗戶(hù)長(cháng)約一米五，高約二米，窗戶(hù)比較高而且比較寬敞，但是窗戶(hù)外還沒(méi)有安裝防護欄。這個(gè)隱患是來(lái)訪(fǎng)的每位家長(cháng)所關(guān)注的問(wèn)題。
因為三年級學(xué)生在新學(xué)校的第三層樓學(xué)習，相對學(xué)生的年齡特點(diǎn)，樓層比較高，而且三年級學(xué)生正處于活潑、好動(dòng)的階段，為此所存在的隱患也是學(xué)校和每一位教師所擔心的問(wèn)題。針對這方面的情況，在班級安全教育的管理中，要求學(xué)生正視安全教育，不準爬窗臺，以保證自己的安全。
同學(xué)之間相互關(guān)心、相互幫助、相互監督、相互提醒，避免班內存在的安全隱患問(wèn)題。 自從我們遷至新校址，所以地理位置也發(fā)生了變化。
在校園的門(mén)口，道路面臨著(zhù)一些安全隱患問(wèn)題：道路窄小、車(chē)輛流動(dòng)較大。那么學(xué)生放學(xué)又一次存在安全隱患問(wèn)題。
于是，學(xué)校成立安全工作領(lǐng)導機構，建立健全安全工作制度，做到分工明確，責任到人，安全工作時(shí)時(shí)有人抓，處處有人管。 其次，讓學(xué)生意識到在放學(xué)時(shí)也存在著(zhù)安全問(wèn)題。
因為在放學(xué)時(shí)，家長(cháng)接送孩子會(huì )出現交通堵塞現象，車(chē)輛的停靠和人員接送，影響了道路的暢通，也成為孩子安全隱患的因素之一……于是，進(jìn)行安全教育，就是非常重要的問(wèn)題。首先強調，放學(xué)時(shí)要以班為單位站隊下樓，不得私自提前或拖后。
然后，放學(xué)時(shí)要隨隊離校，不得私自提前出校門(mén)或在校園停留。出校門(mén)后直接回家，不得在路上停留、打鬧、游戲或做其它事情。
最后，強調需要家長(cháng)接送的學(xué)生，如果放學(xué)時(shí)家長(cháng)未到，不要獨自回家，在電話(huà)通知家長(cháng)后在校園內靜靜等候。強調了這些，孩子們都會(huì )一一聽(tīng)取，并能做到。
3.求關(guān)于小學(xué)生安全教育的文章
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。
在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數，珍愛(ài)寶貴的生命。 我們每天都要出門(mén)，去上學(xué)、上班、買(mǎi)菜……。
當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問(wèn)“大熱天不系安全帶行不行？”“賣(mài)瓜農用車(chē)咋不讓上高速？” 有關(guān)人員解釋?zhuān)簾崽焐细咚僖脖仨毾蛋踩珟В恳恍┳稍?xún)的司機說(shuō)大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。
安全帶是為車(chē)輛發(fā)生意外后專(zhuān)門(mén)保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車(chē)時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶，實(shí)際上是對自己的生命不負責任。
賣(mài)瓜農用車(chē)為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動(dòng)車(chē)、拖拉機、農用運輸車(chē)、電瓶車(chē)、輪式專(zhuān)用機械車(chē)、全掛牽引車(chē)以及設計最高時(shí)速低于70公里的機動(dòng)車(chē)輛，不得進(jìn)入高速公路。農用運輸車(chē)、兩輪摩托車(chē)因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
新學(xué)期一開(kāi)始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。
據了解，每年因各種事故，數以萬(wàn)計天真無(wú)邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì )共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車(chē)安全必須具備兩個(gè)最基本的條件：一是無(wú)牌無(wú)證的車(chē)輛不能上路，二是年滿(mǎn)18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車(chē)輛。然而，交警在上路巡邏執勤時(shí)發(fā)現，有相當部分的車(chē)輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車(chē)上街。
看來(lái)，學(xué)生交通安全教育問(wèn)題任重道遠，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢？ 我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學(xué)校門(mén)口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí) 將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的內容之一。
建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護送過(guò)馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴格規范審批手續，把好審批關(guān)，堅決制止病車(chē)、超載車(chē)運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時(shí)，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門(mén)口擺攤設點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。
為廣大師生創(chuàng )造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。 說(shuō)了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。
那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧 上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。
日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。 可以嗎？。
4.安全小論文怎么寫(xiě)
珍惜生命 隨著(zhù)經(jīng)濟的日益發(fā)展，人們生活水平越來(lái)越高，擁有私家車(chē)的人也越來(lái)越多，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。
然而由于有些人交通安全意識的淡薄，為了趕時(shí)間而闖紅燈，為了少走幾步不走人行道，甚至在馬路上肆無(wú)忌憚的追逐狂打……在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。 當你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？ 道路交通安全事故是威脅我們生命的“頭號殺手”。
而導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛知識。學(xué)生自我保護能力又差，因此進(jìn)行安全教育的形勢相當緊迫。
有專(zhuān)家指出，通過(guò)安全教育，提高我們學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。 紅燈短暫而生命長(cháng)久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強我們交通安全意識，為此， 1、我們要認真學(xué)習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹(shù)立交通安全文明公德； 2、當我們過(guò)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路； 3、但我們行走在沒(méi)有人行道的馬路上時(shí)，一定要靠右行； 3、當我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，不在馬路上嬉戲打鬧。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向文明的彼岸又靠近了一步。
重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。讓我們攜起手來(lái)呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
5.安全小論文怎么寫(xiě)
珍惜生命 隨著(zhù)經(jīng)濟的日益發(fā)展，人們生活水平越來(lái)越高，擁有私家車(chē)的人也越來(lái)越多，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。
然而由于有些人交通安全意識的淡薄，為了趕時(shí)間而闖紅燈，為了少走幾步不走人行道，甚至在馬路上肆無(wú)忌憚的追逐狂打……在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。 當你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？ 道路交通安全事故是威脅我們生命的“頭號殺手”。
而導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛知識。學(xué)生自我保護能力又差，因此進(jìn)行安全教育的形勢相當緊迫。
有專(zhuān)家指出，通過(guò)安全教育，提高我們學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。 紅燈短暫而生命長(cháng)久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強我們交通安全意識，為此， 1、我們要認真學(xué)習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹(shù)立交通安全文明公德； 2、當我們過(guò)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路； 3、但我們行走在沒(méi)有人行道的馬路上時(shí)，一定要靠右行； 3、當我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，不在馬路上嬉戲打鬧。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向文明的彼岸又靠近了一步。
重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。讓我們攜起手來(lái)呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
6.關(guān)于安全的論文 800字
潤 物 細 無(wú) 聲 ——談在小事中進(jìn)行學(xué)生安全教育 雨巖 鏡頭一： 放學(xué)鈴聲一響，班中四十多位學(xué)生蜂擁而出教室。
一瘦小女生被擁擠的人群一擠，失去重心，側身倒地，幾個(gè)男生跨過(guò)女生而去…… 鏡頭二： 福安市某中學(xué)一位年僅16歲的初三學(xué)生，無(wú)視“高壓危險”的安全警示，爬上了離地面3米多高的變壓器臺架上方鐵橫桿捉鳥(niǎo)，結果被10千伏高壓電擊。經(jīng)緊急搶救，雖脫離了生命危險，但已致殘。
鏡頭三： 河南省許昌縣椹澗鄉一中學(xué)發(fā)生一起初中生晚自習下課后因擁擠跌倒，繼而相互踩踏導致5名學(xué)生死亡，數十名學(xué)生不同程度受傷的重大惡性事故。 看到聽(tīng)到這些現象，我總會(huì )不由自主的想：學(xué)生傷害離我們有多遠？安全隱患時(shí)刻在我們身邊。
“安全第一”，這是大家的共識，一切漠視生命的態(tài)度和做法都是極端錯誤的，學(xué)校教育把安全放在頭等位置也是必要的。據有關(guān)部門(mén)不完全統計，近幾年，全國中小學(xué)生每年非正常死亡人數達1.6萬(wàn)之多，平均每天就要有40名中小學(xué)生死于非命。
春天是個(gè)播種的季節，孕育著(zhù)希望的開(kāi)端，預示著(zhù)未來(lái)的收獲。青少年正值人生的春天，對中小學(xué)生開(kāi)展安全教育，無(wú)疑如同在生命中播下了平安的種子。
俗話(huà)說(shuō)，春種一粒籽，秋收萬(wàn)顆糧。要切實(shí)提高全民的安全素質(zhì)，抓好青少年的安全教育就顯得尤為重要。
要抓好學(xué)生的安全教育，重要的是開(kāi)展好班級安全教育。班級安全教育要從小事做起，對學(xué)生曉之以理，動(dòng)之以情，導之以行，從而做到潤物細無(wú)聲。
更多見(jiàn) /z/q89993430.htm?rq=117460004&ri=3&uid=277168119&ch=w.xg.dllyjj。
7.小學(xué)生安全知識作文
心系消防安全
俗話(huà)說(shuō)“水火無(wú)情”！這一點(diǎn)兒也不假。多少慘痛的教訓證明，大多數火災是在不經(jīng)意間發(fā)生的。
2007年，發(fā)生在我市楊家莊鄉的“11·28”煙花爆炸事故，就是由于現場(chǎng)作業(yè)人員不按規定穿防靜電鞋，形成靜電積聚，最終釀成了11死8傷的慘劇。還有某市在一起火災事故的撲救中，盡管消防人員及時(shí)趕到，卻找不到消防栓在什么地方？因為施工時(shí)在消防栓外面包了一個(gè)壁廚，外面還有一道死死鎖著(zhù)的大門(mén)，所以后果可想而知。
還有在火災中傷亡的人員，大多數是因逃生困難：或被煙氣窒息、或被迫跳樓、或被火焚燒造成的。那么發(fā)生火災時(shí)，我們應該如何自救呢？首先撥打119求救。如果樓梯已經(jīng)著(zhù)火，火勢尚不猛烈，可用濕棉被、濕毛毯裹在身上，從火中沖出去；如果火勢很猛，則應另尋其它逃生途徑：如利用陽(yáng)臺滑向下一層、從屋頂逃生或順著(zhù)水管等滑向地面；如果沒(méi)有逃生之路，則可退居室內，關(guān)閉門(mén)窗，并向門(mén)窗灑水，或用濕碎布等塞住門(mén)縫，以延緩火勢的蔓延；如果火勢逼近，也不要倉促跳樓，可在窗戶(hù)上系上繩子，或撕扯床單等連接起來(lái)，順著(zhù)繩子滑下。
“有禁不止”害死人，絕非危言聳聽(tīng)。令行禁止，方可防患于未然。希望同學(xué)們自覺(jué)學(xué)習和掌握消防知識，自覺(jué)宣傳防火工作，自覺(jué)遵守各項防火制度，積極參與消防工作，形成“人人關(guān)心消防、處處注意防火”的局面，從而根本上減少或避免火災事故的發(fā)生。
8.中小學(xué)生安全知識征文
1、兒童們懂得一些交通安全知識，熟悉各種交通信號和標志 。
2、不要在街道上、馬路上踢球、溜旱冰、追逐打鬧以及學(xué)騎自行車(chē)等 。3、不要穿越高速公路上的護欄，也不要跨越街上的護欄和隔離墩 。
4、不要在鐵路軌道上行走、玩耍 。5、小學(xué)生上下學(xué)時(shí)，不可多人橫排行走，不要互相推搡打鬧，應該在人行道上行走；過(guò)馬路時(shí)應看清指示信號，不可不看信號燈而猛跑。
城郊及農村沒(méi)有人行道，兒童過(guò)馬路時(shí)應左看右看，車(chē)來(lái)讓道，不要突然橫穿馬路。另外，兒童在街上和馬路上行走時(shí)，不要埋頭看書(shū)或玩玩具，以免發(fā)生意外。
6、不要在汽車(chē)、拖拉機、摩托車(chē)上亂摸亂動(dòng)，也不要在汽車(chē)、拖拉機下面玩耍或睡覺(jué)。 7、無(wú)論是坐公共汽車(chē)還是其它車(chē)輛，都應該坐穩，不可在車(chē)廂內跑來(lái)跑去。
不要坐在卡車(chē)的車(chē)廂欄板和貨堆頂上。兒童上下車(chē)時(shí)要注意待車(chē)停穩后上下。
汽車(chē)行駛時(shí)，不要將頭、手臂伸出窗外。乘住小車(chē)的兒童，一定要系好安全帶。
8、過(guò)鐵道口時(shí)，要看清信號燈，不可盲目通過(guò)。 9、不要突然從汽車(chē)的前面跑過(guò)去。
在街上行走時(shí)，也不要突然從汽車(chē)后面跑過(guò)云。騎自行車(chē)切記騎自行車(chē)的兒童，應遵守交通規則，不要騎車(chē)帶人。
騎車(chē)要注意靠右側行駛，不要在機動(dòng)車(chē)道上行駛。不要兩人并肩右側行駛，不要在馬路上你追我趕。
騎車(chē)時(shí)不要雙手離把抖威風(fēng)。下雨下雪天，兒童最好不要騎自行車(chē)，以免滑倒發(fā)生意外。
要經(jīng)常檢查自行車(chē)的車(chē)鈴、車(chē)剎、反射器是否有故障。若有應及時(shí)修理或更新。
騎車(chē)時(shí)，不要扒車(chē)、追車(chē)，也不要騎著(zhù)自行車(chē)抓住行駛的車(chē)輛。否則，一旦車(chē)輛急剎車(chē)或急轉變時(shí)，易發(fā)生車(chē)禍。
轉自：生活安全網(wǎng)（）。
9.小學(xué)生安全教育'安全伴我行'文章怎么寫(xiě)
安全伴我行
安全，牽系著(zhù)每一個(gè)人的生活。每當我走在上學(xué)、放學(xué)的路上，看到“車(chē)水馬龍”，“人山人海”的熱鬧景象，看到身邊飛馳而過(guò)的車(chē)輛，心里就會(huì )產(chǎn)生恐懼感。眼前浮現的一幕幕車(chē)毀人亡的畫(huà)面，讓我感到害怕。每當想到這里，我就十分緊張，真害怕第二天遇到車(chē)禍的就是我。大家可能看到過(guò)這樣一個(gè)報道：2005年11月14日，是個(gè)陽(yáng)光明媚的日子。山西沁源縣第二中學(xué)的幾百名師生正在馬路邊跑操，突然間，一輛大貨車(chē)象一個(gè)發(fā)瘋的惡魔碾向跑操的隊伍，隨著(zhù)一片片驚呼和慘叫，21個(gè)鮮花般的生命永遠的離開(kāi)了這美好的世界。許多家長(cháng)聽(tīng)到噩耗傳來(lái)，一路上呼喚著(zhù)孩子的名字，奔向現場(chǎng)，可是，任憑大人們怎樣撕心裂肺地呼喊，他們永遠也不能回應。這血的教訓，給多少家庭帶來(lái)痛苦，把多少幸福的家庭拆散。
我國是一個(gè)人口大國，人多車(chē)多，使道路顯得更加擁擠。據統計，我國每年因車(chē)禍死亡人數超過(guò)10萬(wàn)人，其中，兒童死亡人數近2萬(wàn)人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死于車(chē)禍，而不到半小時(shí)就有一個(gè)孩子葬身車(chē)輪，這是多么驚人的數字。在這觸目驚心的數字背后，有多少個(gè)家庭失去歡樂(lè )，多少個(gè)親人痛不欲生，多少個(gè)生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的激動(dòng)，為遇難者留下同情的淚水，對肇事者產(chǎn)生無(wú)比的憤慨！
然而，這些事故的發(fā)生，絕大多數都是因為人們的交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。作為一名合格的中學(xué)生，我們理應積極行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從身邊做起。因此，我倡議：①全體同學(xué)要認真遵守《中學(xué)生守則》、《中學(xué)生日常行為規范》和交通法規。②校內文明守紀，樓道內輕聲輕步，絕不打鬧，不做危險的游戲。③校外一定要注意交通安全，走路要走人行道，過(guò)馬路要走斑馬線(xiàn)，不要翻越護欄。十字路口一定要看清紅綠燈。④馬路上行走時(shí)要集中精力，不看書(shū)、不聽(tīng)音樂(lè )、不打鬧。
“紅燈短暫，生命無(wú)限”、“不怕百步遠，只怕一步險”。其實(shí)，前人發(fā)明紅綠燈是有原因的，不要怕麻煩，有句話(huà)說(shuō)的好“紅燈無(wú)數次，生命只一次”，紅燈會(huì )閃爍無(wú)數次的，而生命只有一次，用完了就沒(méi)有下一次了，在紅燈沒(méi)有滅的時(shí)候，我們絕對不可以冒險過(guò)馬路，哪怕兩邊沒(méi)有車(chē)，也絕對不能穿過(guò)馬路。因此，同學(xué)們千萬(wàn)不要在馬路上打鬧，這樣太危險。還有的慘劇是行人翻越護欄造成的，大家要不怕麻煩繞過(guò)護欄。
為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿(mǎn)，親愛(ài)的同學(xué)們，讓安全永遠伴隨你我他吧！
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