駕駛員職業(yè)道德安全告知知識(駕駛員的安全教育知識有哪些)
1.駕駛員的安全教育知識有哪些
駕駛員安全教育的主要內容
安全工作要年年講、月月講、天天講。基于提高駕駛員安全意識，預防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺(jué)是不夠的，必須要開(kāi)展一些強制性的安全教育活動(dòng)，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，駕駛員安全教育活動(dòng)要形成長(cháng)效機制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認為，應包括法律法規和企業(yè)規章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車(chē)結構原理、性能、駕駛技術(shù)教育。
1.安全生產(chǎn)法律法規和企業(yè)安全管理規章制度教育
國家制定的法律法規代表國家意志，是為維護交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無(wú)條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規章制度是根據國家法律法規，結合地方及企業(yè)實(shí)際，為規范有效地進(jìn)行安全管理，而制定的具體規范和措施。駕駛員一旦違反法律法規或企業(yè)安全生產(chǎn)規章制度的規定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應當以法律法規和企業(yè)安全管理規章制度的教育為主。
結合我們運輸企業(yè)實(shí)際，法律法規和企業(yè)安全管理規章制度教育的重點(diǎn)應放在以下內容上：
(1).國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規；（2）.當地政府和公安交警、運政等行業(yè)管理部門(mén)下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機制、規范性制度、辦法、措施。
開(kāi)展法律法規和規章制度教育活動(dòng)時(shí)，要避免照本宣科，要在學(xué)習條文的同時(shí)，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動(dòng)生動(dòng)具體，達到預定的目的和效果，通過(guò)學(xué)習教育，可以提高駕駛員的法律法規意識、遵紀守法意識，自覺(jué)遵守交通規則，預防和減少交通事故的發(fā)生。
2.職業(yè)道德教育
道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會(huì )主義公民道德建設要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點(diǎn)。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點(diǎn)。駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車(chē)過(guò)程中是否遵紀守法，如果我們機動(dòng)車(chē)駕駛員沒(méi)有良好的職業(yè)道德，其后果將會(huì )不堪設想，將會(huì )給國家、企業(yè)、家庭帶來(lái)不應有的影響和損失。
提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過(guò)宣傳教育，使其樹(shù)立三個(gè)意識，即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。駕駛員的工作，是通過(guò)車(chē)輛運送乘客和貨物，是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識，要尊客愛(ài)貨，把乘客當親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來(lái)說(shuō)，安全行車(chē)是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì )的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過(guò)教育，使駕駛員時(shí)刻警記安全。學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規來(lái)約束自己的行為，自覺(jué)遵守道路交通管理法規，自覺(jué)接受交通管理部門(mén)的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車(chē)的重要保證。
職業(yè)道德教育中，還要弘揚敬業(yè)、見(jiàn)義勇為和救死扶傷這三種精神，培養駕駛員具備愛(ài)崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會(huì )的良好職業(yè)素質(zhì)。
3.汽車(chē)結構原理、性能、駕駛技術(shù)的教育
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和進(jìn)步，國家培養駕駛員機制由專(zhuān)門(mén)的技校按照學(xué)年制培養改變?yōu)樯鐣?huì )培訓考核，由于學(xué)習時(shí)間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車(chē)結構、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來(lái)嚴重安全隱患。安全教育的一個(gè)重要部分就是技術(shù)教育。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。
在汽車(chē)結構原理、性能、駕駛技術(shù)教育過(guò)程中，要把重點(diǎn)放在以下內容上：車(chē)輛結構原理；車(chē)輛維護、修理知識；日常檢查項目和重點(diǎn)、故障排除技巧；汽車(chē)新技術(shù)、新材料、新結構；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養；在不同情況下的應急處理能力；節油等。
2.機動(dòng)車(chē)駕駛人職業(yè)道德規范的內容是什么
機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德的要求
1，樹(shù)立"三個(gè)意識"
⑴服務(wù)意識.駕駛員的工作，是通過(guò)車(chē)輛運送乘客和貨物，包括運送本單位的人員和貨物，從某種角度來(lái)講也是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識.對駕駛員來(lái)講，樹(shù)立服務(wù)意識就是尊客愛(ài)貨，把乘客或乘坐人當親人，視貨物為家珍.
⑵安全意識.安全是第一位的，作為機動(dòng)車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，安全行車(chē)是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì )的安定，也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福.要做到行車(chē)安全，就必須牢固樹(shù)立安全意識，保養好自己駕駛的車(chē)輛，不開(kāi)故障車(chē)，行車(chē)中要謹慎駕駛，時(shí)時(shí)刻刻注意安全，不辜負社會(huì )和家庭對你的期望.
⑶守法意識.遵守交通管理法規和各種規章，是維護駕駛員職業(yè)活動(dòng)下常開(kāi)展的重要保證.駕駛員要學(xué)法，懂法，守法，用道路交通管理法規來(lái)約束自己的行為，自覺(jué)遵守道路交通管理法規，自覺(jué)接受交通管理部門(mén)的依法管理.這是機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車(chē)的重要保證.
2，弘揚"三種精神"
⑴敬業(yè)精神.機動(dòng)車(chē)駕駛員擔負著(zhù)國民經(jīng)濟建設和人們日常生活中交通往來(lái)的重任.不論是專(zhuān)職駕駛員還是非專(zhuān)職駕駛員，都要有高度的責任感，勤勤懇懇，認真負責.
⑵見(jiàn)義勇為精神.當今社會(huì )存在各種各樣的不穩定因素，違法犯罪現象還時(shí)有發(fā)生，道路上的各類(lèi)意外事故也經(jīng)常可見(jiàn).當國家和人民群眾安全受到威脅，社會(huì )公共利益受到危害時(shí)，機動(dòng)車(chē)駕駛員應該挺身而出，伸張正義，不畏強暴，敢于斗爭和善于斗爭.
⑶救死扶傷精神.救死扶傷是每個(gè)公民應盡的義務(wù).機動(dòng)車(chē)駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會(huì )遇到突發(fā)性的傷病員，如交通事故中的受傷者，急需救助的病人和孕婦，遇到這種情況，駕駛員應急群眾之所急，將傷，病者盡快送往醫院救治.
3.機動(dòng)車(chē)駕駛員道路交通安全法規與相關(guān)知識
，樹(shù)立"三個(gè)意識" ⑴服務(wù)意識.駕駛員的工作，是通過(guò)車(chē)輛運送乘客和貨物，包括運送本單位的人員和貨物，從某種角度來(lái)講也是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識.對駕駛員來(lái)講，樹(shù)立服務(wù)意識就是尊客愛(ài)貨，把乘客或乘坐人當親人，視貨物為家珍. ⑵安全意識.安全是第一位的，作為機動(dòng)車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，安全行車(chē)是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì )的安定，也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福.要做到行車(chē)安全，就必須牢固樹(shù)立安全意識，保養好自己駕駛的車(chē)輛，不開(kāi)故障車(chē)，行車(chē)中要謹慎駕駛，時(shí)時(shí)刻刻注意安全，不辜負社會(huì )和家庭對你的期望. ⑶守法意識.遵守交通管理法規和各種規章，是維護駕駛員職業(yè)活動(dòng)下常開(kāi)展的重要保證.駕駛員要學(xué)法，懂法，守法，用道路交通管理法規來(lái)約束自己的行為，自覺(jué)遵守道路交通管理法規，自覺(jué)接受交通管理部門(mén)的依法管理.這是機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車(chē)的重要保證. 2，弘揚"三種精神" ⑴敬業(yè)精神.機動(dòng)車(chē)駕駛員擔負著(zhù)國民經(jīng)濟建設和人們日常生活中交通往來(lái)的重任.不論是專(zhuān)職駕駛員還是非專(zhuān)職駕駛員，都要有高度的責任感，勤勤懇懇，認真負責. ⑵見(jiàn)義勇為精神.當今社會(huì )存在各種各樣的不穩定因素，違法犯罪現象還時(shí)有發(fā)生，道路上的各類(lèi)意外事故也經(jīng)常可見(jiàn).當國家和人民群眾安全受到威脅，社會(huì )公共利益受到危害時(shí)，機動(dòng)車(chē)駕駛員應該挺身而出，伸張正義，不畏強暴，敢于斗爭和善于斗爭. ⑶救死扶傷精神.救死扶傷是每個(gè)公民應盡的義務(wù).機動(dòng)車(chē)駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會(huì )遇到突發(fā)性的傷病員，如交通事故中的受傷者，急需救助的病人和孕婦，遇到這種情況，駕駛員應急群眾之所急，將傷，病者盡快送往醫院救治. （二）違反機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德規范的主要表現 機動(dòng)車(chē)駕駛員在駕駛過(guò)程中必須遵守各項道路交通安全法律法規，同時(shí)還要遵守職業(yè)道德行為.列舉如下不良行為，希望駕駛員自我對照，有則改之，無(wú)則加勉. 1，肇事逃逸 交通事故誰(shuí)都不希望發(fā)生，駕駛員發(fā)生交通事故一般是一種過(guò)失行為.發(fā)生交通事故后，駕駛員必須立即停車(chē)，保護現象，搶救傷者和財產(chǎn)，迅速報告公安機關(guān)或者執勤的交通警察，聽(tīng)候處理.這是駕駛員法定的義務(wù).但是極少數駕駛員在發(fā)生交通事故，特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷，撞死人時(shí)，不是立即停車(chē)積極搶救傷者，保護現場(chǎng)，及時(shí)報案，而是置傷亡者于不顧，抱僥幸心理，駕車(chē)或棄車(chē)逃跑，甚至將傷者帶離事故現場(chǎng)隱藏和拋棄，致使受傷者傷勢加重，以至延識搶救時(shí)機而死亡.這種行為是一種極不道德的行為，后果嚴重的是一種犯罪行為，將會(huì )受到法律的嚴懲. 2，開(kāi)故障車(chē) 有些駕駛員缺乏安全責任感，平時(shí)忽視對車(chē)輛的例行保養，不能保持車(chē)況良好，在明知方向，制動(dòng)等安全裝置存在嚴重故障的情況下，也不及時(shí)修理.開(kāi)著(zhù)這樣的病車(chē)上路，對自己，也對其他車(chē)輛或行人的安全造成了嚴重的威脅，甚至會(huì )釀成車(chē)毀人亡的慘禍. 3，酒后駕車(chē) 酒后開(kāi)車(chē)對安全行車(chē)危害極大，酒后不準駕駛車(chē)輛，這是每個(gè)駕駛員都知道的.可是有些駕駛員就是喜歡明知故犯.有的駕駛員酒后顯得十分興奮，開(kāi)快車(chē)，開(kāi)冒險車(chē)，左超右鉆，橫沖直撞；有的駕駛員酒后極易發(fā)怒，一不順心就產(chǎn)生報復心理，你不讓?zhuān)乙膊蛔專(zhuān)踔凉室鈹D逼其他車(chē)輛和行人；有的駕駛員酒后迷迷糊糊，反應能力下降，操縱車(chē)頻失識險象環(huán)生.如此種種，難免事故會(huì )發(fā)生. 4，疲勞駕車(chē) 引起疲勞駕車(chē)的情況是多種的.有的駕駛員為了多賺錢(qián)，不分晝夜，連續駕車(chē)，長(cháng)時(shí)間得不到休息；有的駕駛員玩興重，搓麻將，打撲克，進(jìn)舞廳，唱卡拉OK，不到天亮不罷休；有的駕駛員因單位或者家庭矛盾，得不到好好休息，睡眠不足，精神恍惚等等.在這種情況下駕車(chē)，精神不振，頭腦發(fā)昏，甚至邊開(kāi)車(chē)邊打瞌睡，危及他人和自身的安全. 5，嚴重超載 機動(dòng)車(chē)裝載不準超過(guò)行駛證上核定的載重量.但有些駕駛員或者車(chē)主受經(jīng)濟利益的驅使，一切向錢(qián)看，車(chē)輛嚴重超載，有的客運大客車(chē)裝載100多人，有的貨車(chē)超重1倍甚至2倍.這種嚴重超載的車(chē)輛不但影響車(chē)輛的使用壽命，還會(huì )損壞道路路面，降低制動(dòng)效能，威脅安全，一旦發(fā)生事故就會(huì )造成群死群傷的特大事故，對社會(huì )的危害十分明顯. 6，長(cháng)時(shí)間占用超車(chē)道 在高等級公路和高速公路上，為了確保超車(chē)安全，都設有專(zhuān)門(mén)的超車(chē)道，供機動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)使用，超車(chē)完成后應立即駛回行車(chē)道.但有些駕駛員只顧自己方便，長(cháng)時(shí)間在超車(chē)道上行駛，使后面來(lái)的車(chē)無(wú)所適從，影響其他車(chē)輛的正常行駛. 7，夜間行車(chē)交會(huì )不關(guān)閉遠光燈 夜間行車(chē)，在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，須在距對面來(lái)車(chē)150米以外互閉遠光燈，改用近光燈，使交會(huì )雙方都能看清前方道路情況，安全交會(huì ).而有相當數量的駕駛員夜間會(huì )車(chē)不關(guān)閉遠光燈，比誰(shuí)的燈亮.這種行為看起來(lái)事很小，但危害極大；由于看不清前方道路情況，難以判斷交會(huì )雙方車(chē)輛所處的位置，容易引起交會(huì )撞車(chē)或碰撞路邊的非機動(dòng)車(chē)，行人. 8，違章超車(chē)，交會(huì ) 駕駛員在行車(chē)過(guò)程中超車(chē)，交會(huì )是經(jīng)常性的事，要確保超車(chē)，交會(huì )的安全，一定要嚴懲遵守交通法規對超車(chē)，交會(huì )的規定.但是有駕駛員左邊超不過(guò)右邊超，對面方向來(lái)車(chē)照樣超，前方不讓強行超，彎道上冒。
4.機動(dòng)車(chē)駕駛人職業(yè)道德規范的具體內容是什么
機動(dòng)車(chē)駕駛人職業(yè)道德規范具體內容如下： 一、機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德要求 1，樹(shù)立“三個(gè)意識" （1）服務(wù)意識。
機動(dòng)車(chē)駕駛員的工作是通過(guò)車(chē)輛運送乘客和貨物，從某種角度來(lái)講是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識。對駕駛員來(lái)講，樹(shù)立服務(wù)意識就是尊客愛(ài)貨，把乘客或乘坐人當親人，視貨物為家珍。
（2）安全意識。機動(dòng)車(chē)駕駛員必須牢固樹(shù)立安全意識，保養好自己駕駛的車(chē)輛，不開(kāi)故障車(chē)，行車(chē)中謹慎駕駛，時(shí)時(shí)刻刻注意安全。
（3）守法意識。機動(dòng)車(chē)駕駛員要學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規來(lái)約束自己的行為，自覺(jué)遵守道路交通管理法規，自覺(jué)接受交通管理部門(mén)的依法管理，這是機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車(chē)的重要保證。
2，弘揚"三種精神" （1）敬業(yè)精神。機動(dòng)車(chē)駕駛員擔負著(zhù)國民經(jīng)濟建設和人們日常生活中交通往來(lái)的重任，不論是專(zhuān)職駕駛員還是非專(zhuān)職駕駛員，都要有高度的責任感，勤勤懇懇，認真負責。
（2）見(jiàn)義勇為精神。當國家和人民群眾安全受到威脅，社會(huì )公共利益受到危害時(shí)，機動(dòng)車(chē)駕駛員應該挺身而出，伸張正義，不畏強暴，敢于斗爭和善于斗爭。
（3）救死扶傷精神。機動(dòng)車(chē)駕駛員在駕駛工作中遇到突發(fā)性傷病員，如交通事故中的受傷者，急需救助的病人和孕婦等，應急群眾之所急，將傷病者盡快送往醫院救治。
5.駕駛員職業(yè)道德規范
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駕駛員職業(yè)道德規范
1、駕駛員應具備良好的職業(yè)道德素質(zhì)
（一）道路運輸駕駛員的職業(yè)道德
駕駛員職業(yè)道德是駕駛員在勞動(dòng)中的約定俗成（養成）并與汽車(chē)運輸這個(gè)特定職業(yè)活動(dòng)相適應的活動(dòng)規范，同時(shí)又是本職業(yè)的社會(huì )所負的道德責任和義務(wù)。
駕駛員的職業(yè)道德包括：
1、職業(yè)認識的提高
2、職業(yè)感情的培養
3、職業(yè)意志的鍛煉
4、職業(yè)理想的樹(shù)立
5、有良好的職業(yè)行為和習慣
(2)駕駛員職業(yè)認識的提高
駕駛員是由一人一車(chē)形成的一個(gè)經(jīng)營(yíng)單位，在執行營(yíng)運任務(wù)時(shí)，他的關(guān)系可以滲透到各個(gè)部門(mén)，在社會(huì )上影響面較大，因此必須提高駕駛員對本職業(yè)的認識和熱愛(ài)，平時(shí)對自己的一言一行和社會(huì )負責，行車(chē)時(shí)遵守交通法規、維護交通秩序，做到文明行駛、關(guān)心乘客安全、愛(ài)護車(chē)輛、節約燃料、堅持原則、方便群眾、團結友愛(ài)、助人為樂(lè )，盡可能地避免造成自己和他人的安全。
(3)有良好的職業(yè)行為和習慣
形成好的生活習慣，對車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行日常維護，保持車(chē)輛的整潔完好，形成良好的駕駛作風(fēng)。做到遵章守紀、克己忍讓、禮貌行車(chē)、確保安全、助人為樂(lè )、不酒后開(kāi)車(chē)、不開(kāi)“英雄車(chē)”“霸王車(chē)”，做到心靈美、語(yǔ)言美、行為美和環(huán)境美。
駕駛員具有高尚的職業(yè)道德，是保障安全行車(chē)、完成行車(chē)運輸任務(wù)的重要保障。缺乏道德觀(guān)念而造成發(fā)生傷亡事故的原因有：3、
6.汽車(chē)駕駛的職業(yè)道德意識標準是什么
駕駛員職業(yè)道德規范（一）機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德的要求1，樹(shù)立"三個(gè)意識"⑴服務(wù)意識.駕駛員的工作，是通過(guò)車(chē)輛運送乘客和貨物，包括運送本單位的人員和貨物，從某種角度來(lái)講也是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識.對駕駛員來(lái)講，樹(shù)立服務(wù)意識就是尊客愛(ài)貨，把乘客或乘坐人當親人，視貨物為家珍.⑵安全意識.安全是第一位的，作為機動(dòng)車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，安全行車(chē)是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì )的安定，也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福.要做到行車(chē)安全，就必須牢固樹(shù)立安全意識，保養好自己駕駛的車(chē)輛，不開(kāi)故障車(chē)，行車(chē)中要謹慎駕駛，時(shí)時(shí)刻刻注意安全，不辜負社會(huì )和家庭對你的期望.⑶守法意識.遵守交通管理法規和各種規章，是維護駕駛員職業(yè)活動(dòng)下常開(kāi)展的重要保證.駕駛員要學(xué)法，懂法，守法，用道路交通管理法規來(lái)約束自己的行為，自覺(jué)遵守道路交通管理法規，自覺(jué)接受交通管理部門(mén)的依法管理.這是機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車(chē)的重要保證.2，弘揚"三種精神"⑴敬業(yè)精神.機動(dòng)車(chē)駕駛員擔負著(zhù)國民經(jīng)濟建設和人們日常生活中交通往來(lái)的重任.不論是專(zhuān)職駕駛員還是非專(zhuān)職駕駛員，都要有高度的責任感，勤勤懇懇，認真負責.⑵見(jiàn)義勇為精神.當今社會(huì )存在各種各樣的不穩定因素，違法犯罪現象還時(shí)有發(fā)生，道路上的各類(lèi)意外事故也經(jīng)常可見(jiàn).當國家和人民群眾安全受到威脅，社會(huì )公共利益受到危害時(shí)，機動(dòng)車(chē)駕駛員應該挺身而出，伸張正義，不畏強暴，敢于斗爭和善于斗爭.⑶救死扶傷精神.救死扶傷是每個(gè)公民應盡的義務(wù).機動(dòng)車(chē)駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會(huì )遇到突發(fā)性的傷病員，如交通事故中的受傷者，急需救助的病人和孕婦，遇到這種情況，駕駛員應急群眾之所急，將傷，病者盡快送往醫院救治.（二）違反機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德規范的主要表現機動(dòng)車(chē)駕駛員在駕駛過(guò)程中必須遵守各項道路交通安全法律法規，同時(shí)還要遵守職業(yè)道德行為.列舉如下不良行為，希望駕駛員自我對照，有則改之，無(wú)則加勉.1，肇事逃逸交通事故誰(shuí)都不希望發(fā)生，駕駛員發(fā)生交通事故一般是一種過(guò)失行為.發(fā)生交通事故后，駕駛員必須立即停車(chē)，保護現象，搶救傷者和財產(chǎn)，迅速報告公安機關(guān)或者執勤的交通警察，聽(tīng)候處理.這是駕駛員法定的義務(wù).但是極少數駕駛員在發(fā)生交通事故，特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷，撞死人時(shí)，不是立即停車(chē)積極搶救傷者，保護現場(chǎng)，及時(shí)報案，而是置傷亡者于不顧，抱僥幸心理，駕車(chē)或棄車(chē)逃跑，甚至將傷者帶離事故現場(chǎng)隱藏和拋棄，致使受傷者傷勢加重，以至延識搶救時(shí)機而死亡.這種行為是一種極不道德的行為，后果嚴重的是一種犯罪行為，將會(huì )受到法律的嚴懲.2，開(kāi)故障車(chē)有些駕駛員缺乏安全責任感，平時(shí)忽視對車(chē)輛的例行保養，不能保持車(chē)況良好，在明知方向，制動(dòng)等安全裝置存在嚴重故障的情況下，也不及時(shí)修理.開(kāi)著(zhù)這樣的病車(chē)上路，對自己，也對其他車(chē)輛或行人的安全造成了嚴重的威脅，甚至會(huì )釀成車(chē)毀人亡的慘禍.3，酒后駕車(chē)酒后開(kāi)車(chē)對安全行車(chē)危害極大，酒后不準駕駛車(chē)輛，這是每個(gè)駕駛員都知道的.可是有些駕駛員就是喜歡明知故犯.有的駕駛員酒后顯得十分興奮，開(kāi)快車(chē)，開(kāi)冒險車(chē)，左超右鉆，橫沖直撞；有的駕駛員酒后極易發(fā)怒，一不順心就產(chǎn)生報復心理，你不讓?zhuān)乙膊蛔專(zhuān)踔凉室鈹D逼其他車(chē)輛和行人；有的駕駛員酒后迷迷糊糊，反應能力下降，操縱車(chē)頻失識險象環(huán)生.如此種種，難免事故會(huì )發(fā)生.4，疲勞駕車(chē)引起疲勞駕車(chē)的情況是多種的.有的駕駛員為了多賺錢(qián)，不分晝夜，連續駕車(chē)，長(cháng)時(shí)間得不到休息；有的駕駛員玩興重，搓麻將，打撲克，進(jìn)舞廳，唱卡拉OK，不到天亮不罷休；有的駕駛員因單位或者家庭矛盾，得不到好好休息，睡眠不足，精神恍惚等等.在這種情況下駕車(chē)，精神不振，頭腦發(fā)昏，甚至邊開(kāi)車(chē)邊打瞌睡，危及他人和自身的安全.5，嚴重超載機動(dòng)車(chē)裝載不準超過(guò)行駛證上核定的載重量.但有些駕駛員或者車(chē)主受經(jīng)濟利益的驅使，一切向錢(qián)看，車(chē)輛嚴重超載，有的客運大客車(chē)裝載100多人，有的貨車(chē)超重1倍甚至2倍.這種嚴重超載的車(chē)輛不但影響車(chē)輛的使用壽命，還會(huì )損壞道路路面，降低制動(dòng)效能，威脅安全，一旦發(fā)生事故就會(huì )造成群死群傷的特大事故，對社會(huì )的危害十分明顯.6，長(cháng)時(shí)間占用超車(chē)道在高等級公路和高速公路上，為了確保超車(chē)安全，都設有專(zhuān)門(mén)的超車(chē)道，供機動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)使用，超車(chē)完成后應立即駛回行車(chē)道.但有些駕駛員只顧自己方便，長(cháng)時(shí)間在超車(chē)道上行駛，使后面來(lái)的車(chē)無(wú)所適從，影響其他車(chē)輛的正常行駛.7，夜間行車(chē)交會(huì )不關(guān)閉遠光燈夜間行車(chē)，在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，須在距對面來(lái)車(chē)150米以外互閉遠光燈，改用近光燈，使交會(huì )雙方都能看清前方道路情況，安全交會(huì ).而有相當數量的駕駛員夜間會(huì )車(chē)不關(guān)閉遠光燈，比誰(shuí)的燈亮.這種行為看起來(lái)事很小，但危害極大；由于看不清前方道路情況，難以判斷交會(huì )雙方車(chē)輛所處的位置，容易引起交會(huì )撞車(chē)或碰撞路邊的非機動(dòng)車(chē)，行人.8，違章超車(chē)，交會(huì )駕駛員在行車(chē)過(guò)程中超車(chē)，交會(huì )是經(jīng)常性的事，要確保超車(chē)，交會(huì )的安全，一定要嚴懲遵守交通法規對超車(chē)，交會(huì )的規定.但是有駕駛員左邊超不過(guò)右邊超，對面。
7.駕駛員如何遵守職業(yè)道德
一：優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛員應有良好的職業(yè)道德 機動(dòng)車(chē)駕駛員的職業(yè)道德是社會(huì )主義職業(yè)道德的組成部分，同時(shí)它又從屬于社會(huì )道德，并受社會(huì )道德的制約，因此機動(dòng)車(chē)駕駛員在職業(yè)活動(dòng)中，除了有行政的、紀律的、方式來(lái)調節外，更多地是需要用道德的內心信念來(lái)調節，而優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛員應具有以下職業(yè)道德精神：一是樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的奉獻精神。
就是要樹(shù)立為乘客，用戶(hù)和貨主全心全意服務(wù)的思想，并將這種思想履行在日常的行動(dòng)之中，對駕駛工作要兢兢業(yè)業(yè)，不計個(gè)人得失和報酬，當個(gè)人利益與他人，集體利益發(fā)生矛盾時(shí)，特別是國家和集體的利益受到損失，遇到危險時(shí)，人民群眾的生命財產(chǎn)受到威脅，需要挺身而出時(shí)，將損失減小到最低程度。二是樹(shù)立無(wú)產(chǎn)階級的勞動(dòng)價(jià)值觀(guān)，我國憲法明確規定：“勞動(dòng)是一切有勞動(dòng)能力的公民的光榮職責”。
優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛員應該有熱愛(ài)勞動(dòng)，養成熱愛(ài)本職工作的習慣，對本職工作應兢兢業(yè)業(yè)，盡心盡責，與各種懶惰的思想和行為作斗爭。要有敬業(yè)與樂(lè )業(yè)的精神，樹(shù)立勞動(dòng)光榮，從事機動(dòng)車(chē)駕駛職業(yè)光榮的新的道德觀(guān)念。
三是樹(shù)立社會(huì )主義物質(zhì)文明和精神文明的思想。這也是優(yōu)秀汽車(chē)駕駛員的職業(yè)理想，也是優(yōu)秀汽車(chē)駕駛員應具備的首要品德。
駕駛員要以此來(lái)規范自身的行為。樹(shù)立文明運輸、禮貌行車(chē)的思想。
它是駕駛員職業(yè)態(tài)度、職業(yè)責任、職業(yè)良心、職業(yè)榮譽(yù)等基本規范的綜合體現，也是社會(huì )主義精神文明建設的“窗口”。因此，駕駛員在行車(chē)中，要端正駕駛作風(fēng)，樹(shù)立為人民服務(wù)的思想，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
四是努力提高職業(yè)技能。駕駛員的職業(yè)技能是指從事駕駛工作的實(shí)際操作經(jīng)驗、技術(shù)能力和理論知識的總和。
職業(yè)技能是職業(yè)道德基本規范的一個(gè)組成因素，職業(yè)道德是通過(guò)一定的職業(yè)技能體現出來(lái)的，職業(yè)技能又是實(shí)現和提高職業(yè)道德水準的基本保證。努力培養良好的職業(yè)技能，是提高駕駛員職業(yè)道德的前提條件，也是提高駕駛員職業(yè)道德的一項重要內容。
決不允許在行車(chē)過(guò)程中“逢友要比”、“逢鬧要看”、“逢慢要超”、“逢堵要繞”、“逢空要竄”、“逢招要停”。 二：優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛員應自覺(jué)加強對交通法律、法規和其它相關(guān)知識的學(xué)習，提高自身的交通安全意識 道路交通安全的法律、法規是汽車(chē)駕駛員行車(chē)的基本準則，如何才能更規范地駕駛好車(chē)輛，更是任何優(yōu)秀駕駛必須認真思考的。
目前頒布的《中國人民共和國道路交通安全法》以及相關(guān)的規章制度將以往的交通安全教育上升為法律規定，將“以人為本”、“依法管理”等寫(xiě)進(jìn)法律，并作為法律的重要內容。因此優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛員應經(jīng)常學(xué)習交通法律、法規，提高的交通安全意識，模范遵守路道交通安全法律、法規，樹(shù)立安全行車(chē)思想，把安全行車(chē)看作是對國家和人民承擔的一種重大責任，避免交通事故的發(fā)生，保證國家和人民生命財產(chǎn)的安全，決不能違法駕駛，更不允許帶任何僥幸心理駕駛車(chē)輛。
只有嚴格按章行車(chē)，才能確保行車(chē)安全。 三：優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛員應有良好的身體素質(zhì)和良好的心理素質(zhì) 眾所周知，健康的身體是人們從事一切工作的基本條件之一。
由于汽車(chē)駕駛是一項連續、單獨、時(shí)間長(cháng)，對人體精力和體力消耗較大的工作，要求駕駛員應有良好的視覺(jué)特性，反應特性，操縱的穩定性和抗疲勞特性等，同時(shí)還要求駕駛具有良好的心理素質(zhì)，心理素質(zhì)是汽車(chē)駕駛員在汽車(chē)駕駛操作過(guò)程中的心理狀況和心理活動(dòng)，它是影響安全行車(chē)的另一個(gè)內在因素，在某種程度上來(lái)說(shuō)人的心理素質(zhì)更具有天賦性，是一個(gè)人固有的特性且較難改變和提高。但是心理素質(zhì)對其身體素質(zhì)和行為具有決定性作用，心理素質(zhì)好，其身體素質(zhì)的水平就高，維持的時(shí)間較長(cháng)，工作效果好，反之亦然。
因此優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛員應有較強的觀(guān)察能力，思維能力，反應能力，應變能力，判斷能力和熟練而準確地動(dòng)用汽車(chē)駕駛操作技術(shù)的能力。克服在駕駛車(chē)輛過(guò)程中常常出現的麻痹心理、急躁心理、緊張心理、刺激心理、在行車(chē)過(guò)程中遇到問(wèn)題能適時(shí)地采取措施，需要立即決定時(shí)，應當機立斷，毫不猶豫。
在無(wú)法避免事故了生的，應以最小損失為前提進(jìn)行處理。 四：優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛員應有過(guò)硬的汽車(chē)駕駛操作能力 汽車(chē)駕駛技術(shù)的好壞，直接影響汽車(chē)駕駛安全，優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛員首先應有正確的駕駛姿勢，才能有利于觀(guān)察道路與交通環(huán)境的變化，才能有利于觀(guān)察汽車(chē)儀表板，才能有利于集中精力判斷汽車(chē)前后、左右車(chē)輛在道路上的位置狀況，也才能有利于與道路上行人或其它車(chē)輛或道路構造物之間的距離，選擇準確的方位和安全通道等，才能有利于正確操作和減輕駕駛的勞動(dòng)強度，有效地防止駕駛疲勞等對汽車(chē)駕駛操作的有利影響，從而有效地防止道路交通事故的發(fā)生。
其次應有熟練的駕駛技能，做到手腳動(dòng)作配合密切，互相協(xié)調，方向盤(pán)掌握穩妥，車(chē)速合理，變速時(shí)油門(mén)、離合器配合適當，制動(dòng)運用得當，并能在行車(chē)中要善于正確處理人、車(chē)、路、氣候、環(huán)境五者之間的關(guān)系，正確分析和判斷外界各種信息并采取相應措施，能正確處理復雜情況和緊急危險情況，避免交通事故的發(fā)生。 五：優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛員應熟知汽車(chē)的一般構造、原理，如何對車(chē)輛。
8.機動(dòng)車(chē)駕駛教練員的職業(yè)道德
1 職業(yè)名稱(chēng) 機動(dòng)車(chē)駕駛教練員。
1.2 職業(yè)定義 利用機動(dòng)車(chē)輛及輔助教學(xué)設備，采用多種教學(xué)手段，向培訓對象傳授道路交通安全知識和安全駕駛技能的人員。 1.3 職業(yè)等級 本職業(yè)共設四個(gè)等級，分別為：四級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員（國家職業(yè)資格四級）、三級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員（國家職業(yè)資格三級）、二級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員（國家職業(yè)資格二級）、一級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員（國家職業(yè)資格一級）。
1.4 職業(yè)環(huán)境條件 室內、外，常溫。 1.5 職業(yè)能力特征 具有較強的空間感、形體知覺(jué)、色覺(jué)；動(dòng)作協(xié)調，手指、手臂靈活；教學(xué)能力、學(xué)習能力、分析判斷能力強；能用普通話(huà)教學(xué)。
1.6 基本文化程度 高中畢業(yè)（或同等學(xué)歷）。 1.7 培訓要求 1.7.1培訓期限 全日制職業(yè)學(xué)校教育，根據其培養目標和教學(xué)計劃確定。
晉級培訓期限：四級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員不少于150標準學(xué)時(shí)；三級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員不少于120標準學(xué)時(shí)；二級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員不少于100標準學(xué)時(shí)；一級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員不少于80標準學(xué)時(shí)。 1.7.2培訓教師 培訓四級/中級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員的教師應具有本職業(yè)三級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員職業(yè)資格證書(shū)或本職業(yè)（相關(guān)專(zhuān)業(yè)）中級及以上專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格；培訓三級/高級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員的教師應具有本職業(yè)二級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員職業(yè)資格證書(shū)或本職業(yè)（相關(guān)專(zhuān)業(yè)）中級及以上專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格2年以上；培訓二級/技師機動(dòng)車(chē)駕駛教練員的教師應具有本職業(yè)一級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員職業(yè)資格證書(shū)或本職業(yè)（相關(guān)專(zhuān)業(yè)）高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格；培訓一級/高級技師機動(dòng)車(chē)駕駛教練員的教師應具有本職業(yè)一級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員職業(yè)資格證書(shū)2年以上或本職業(yè)（相關(guān)專(zhuān)業(yè)）高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格2年以上。
1.7.3培訓場(chǎng)所設備 培訓場(chǎng)所包括標準教室、駕駛教練場(chǎng)地和實(shí)際道路。設備主要包括教練車(chē)、多媒體教學(xué)軟件、播放和投影設備、互動(dòng)式汽車(chē)駕駛培訓模擬器等。
多媒體教學(xué)軟件應符合教練員職業(yè)資格培訓大綱要求，教練場(chǎng)和道路應滿(mǎn)足駕駛培訓科目的要求。 1.8 鑒定要求 1.8.1適用對象 從事或準備從事本職業(yè)的人員。
1.8.2申報條件 ——四級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、F、E、M、N、P機動(dòng)車(chē)駕駛證之一的，歷年無(wú)重大道路交通責任事故，具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷和無(wú)不良教學(xué)紀錄（本標準另有規定的除外），具備以下條件之一者： （1）連續從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)本等級正規培訓達規定標準學(xué)時(shí)數，并取得結業(yè)證書(shū)。 （2）連續從事本職業(yè)工作5年以上。
（3）取得以中級技能為培養目標的中等及以上職業(yè)學(xué)校本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)證書(shū)。 ——三級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、M、N、P機動(dòng)車(chē)駕駛證之一的，歷年無(wú)重大道路交通責任事故，具有5年安全駕駛經(jīng)歷和無(wú)不良教學(xué)紀錄（本標準另有規定的除外），具備以下條件之一者： （1）取得本職業(yè)四級職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作4年以上，經(jīng)本職業(yè)本等級正規培訓達規定標準學(xué)時(shí)數，并取得結業(yè)證書(shū)。
（2）取得本職業(yè)四級職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作7年以上。 （3）取得以高級技能為培養目標的高等及以上職業(yè)學(xué)校本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)證書(shū)。
（4）取得本職業(yè)四級職業(yè)資格證書(shū)的大專(zhuān)以上本專(zhuān)業(yè)或相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，連續從事本職業(yè)工作2年以上。 ——二級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、M、N、P機動(dòng)車(chē)駕駛證之一的，歷年無(wú)重大道路交通責任事故，具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷和無(wú)不良教學(xué)紀錄（本標準另有規定的除外），具備以下條件之一者： （1）取得本職業(yè)三級職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作5年以上，經(jīng)本職業(yè)本等級正規培訓達規定標準學(xué)時(shí)數，并取得結業(yè)證書(shū)。
（2）取得本職業(yè)三級職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作8年以上。 （3）取得本職業(yè)三級職業(yè)資格證書(shū)的高級技工學(xué)校本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)證書(shū)，連續從事本職業(yè)工作2年以上。
（4）取得本專(zhuān)業(yè)或相關(guān)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)以上學(xué)歷，連續從事本職業(yè)工作10年以上。 ——一級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、N、P機動(dòng)車(chē)駕駛證之一的，歷年無(wú)重大道路交通責任事故，具有15年以上安全駕駛經(jīng)歷和無(wú)不良教學(xué)紀錄（本標準另有規定的除外），具備以下條件之一者： （1）取得本職業(yè)二級職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)本等級正規培訓達到規定標準學(xué)時(shí)數，并取得結業(yè)證書(shū)。
（2）取得本職業(yè)二級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作5年以上。 （3）取得本職業(yè)二級職業(yè)資格證書(shū)的研究生以上畢業(yè)生，連續從事本職業(yè)工作3年以上。
（4）取得本專(zhuān)業(yè)或相關(guān)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)以上學(xué)歷，連續從事本職業(yè)工作15年以上。 1.8.3鑒定方式 分為理論知識考試和技能操作考核。
理論知識考試采用計算機方式，技能操作考核采用現場(chǎng)實(shí)車(chē)操作和駕駛模擬操作方式。理論知識考試和技能操作考核均實(shí)行百分制，成績(jì)皆達80分及以上者為合格。
二級、一級機動(dòng)車(chē)駕駛教練員還須進(jìn)行綜合評審。 1.8.4考評人員與考生配比 理論知識考試考評人員與考生配比為1:20，每個(gè)教室不。
