小學交通安全知識考核小結(小學安全教育總結)

1.小學安全教育總結

我也是網(wǎng)上找的：

小學生安全教育總結

通過這次安全教育，我了解到學生在校園安全、交通安全、活動安全、食品安全、社會安全以及自然災害防范等各方面存在的安全問題，以及這些安全問題的防范、處理方法；另外，進一步培養(yǎng)小學生的愛國意識（包括愛家鄉(xiāng)）、守法意識和權利義務意識，注重法律啟蒙教育，培養(yǎng)小學生的自我保護意識，提高分辨是非的能力，從小養(yǎng)成遵紀守法的良好習慣。而且本書力求進一步貼近實際，貼近生活，貼近學生的原則；力求吸收國家法制建設的最新成果和先進理念，以通俗、生動、易懂的方式表達出來，如三字經(jīng)、兒歌、故事等孩子們非常喜歡的形式，讓孩子們易懂樂看。

學生人身安全是關系穩(wěn)定社會、穩(wěn)定家庭，發(fā)展中小學基礎教育的一件大事。學生的安全問題，歷來受到黨和政府的極大重視。國家教育部就此多次召開專門會議、下達文件，指導安全教育的實施。那么，在教育崗位上的我，如何先做好對身邊孩子的安全教育工作呢？通過對本書的學習，我對此作了以下關于安全教育的總結：

一、校內的安全教育

1.在學校里不能進入綠化帶，不能攀爬樹木、欄桿、圍墻；上下樓梯、走廊通道不能追逐打鬧及奔跑；雷雨天不要觸摸防雷引線；經(jīng)常注意檢查班里的門窗是否完好，經(jīng)常注意檢查班里的墻體是否有裂縫、傾斜的現(xiàn)象。

2.在校期間要遵守學校的規(guī)章制度和紀律，服從學校老師的教育和門衛(wèi)的管理；上下樓梯輕聲慢步靠右走，不追逐不打鬧，有同學摔倒要立即停止腳步，不驚慌、不尖叫；不要從事危及自身或者其他同學人身安全的活動，特別是上體育課和課間活動，不能做危險游戲，不得擅自離開校園，嚴格執(zhí)行點名制度，有事確需外出必須征得老師的同意后方可離校。

3.不帶易燃、易爆物品進入學校；不觸摸教室里走廊上的電線、網(wǎng)線、電話線、開關、用電器；不砸不敲走廊上的消防器材。

4.在體育器械場活動時要有老師的指導，不能獨自在場內做危險運動。

5.明確學生緊急撤離教室的要求。

二、校外的安全教育

1.上放學路上不要把路邊的公共設施、人文景觀當玩具玩或當馬騎；不要靠近建筑工地，更不要在工地下行走；注意預防周邊樹木的倒下；等候汽車時不要追著汽車跑。

2.放學回家時，要排隊離開學校，過馬路時要做到一停、二看、三通過；上學放學直接到?；蚧丶?，不要在馬路上游玩嬉戲，不到工地玩耍，不在路邊攤點滯留玩耍、不攀爬路上建筑物、圍墻等，以免摔傷。不要在學校門口或者賓館門口等路面平滑的地方做溜冰動作；不要在專業(yè)溜冰場所以外的地方溜冰或穿溜冰鞋到學校；下雨天，不能到有積水的地方、水流湍急的道路河道去玩耍嬉戲。

3.學校嚴禁同學們私自或結伴去溪、潭、池塘、蓄水池戲水。

4.不滿12周歲的學生不能騎車上學。

5.注意個人防范安全，教育學生遇到恐嚇和搶劫事件要鎮(zhèn)定自救，不貪小便宜，不要隨便接觸陌生人，不要聽信陌生人的花言巧語，不吃不拿陌生人的物品。

三、其他要求

1.教育學生自覺閱讀關于交通安全、食品衛(wèi)生、預防流行性傳染病、用電用火安全等方面的書籍，加強防范意識，提高自救互救能力；關心愛護學生，做好學生心理輔導工作。

2.加強游泳安全教育，嚴格做到“五個不”、“八個避免”的游泳紀律。

3.拒絕乘坐報廢車、無證車輛、超載車輛以及貨運車、機動三輪車、農(nóng)用車等非客運車輛。

四、愛家鄉(xiāng)、愛祖國、保護地球。

五、認真學習各項知識，特別是各項法規(guī)法律知識。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進自己的心田，更要讓它在孩子們的心中發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、安寧和幸福。

2.求小學安全工作總結

再學習促進再教育，再落實力保再細化——2010年####小學安全工作小結我校在上級部門的關心與指導下，認真學習貫徹加強學校安全工作的有關文件，以打造“平安學?！睘橹刂兄?，提高全體師生素質為主旨，避免了各類事故事件的發(fā)生，從而使我校安全工作又上一個新臺階。

在工作中，我校以“再學習促進再教育，再落實力保再細化”為重要策略，只要上級所發(fā)的有關文件，我?？偸窃诘谝粫r間進行學習，并且嚴格按照文件精神對我校安全工作進行一次認真再自查，進一步狠抓了各項防范措施的落實，確保不發(fā)生任何安全責任事故，鞏固近年來學校安全工作方面取得的好成績。 因此，每學期開學、重要活動以及關鍵節(jié)日，“再學習，再落實”就成了我校安全工作的關鍵詞：一、強化領導，對安全工作再認識學校安全工作事關重大，直接影響到師生生命安全和國家、個人財產(chǎn)安全。

我校把安全工作作為學校各項工作的頭等大事和一項重要政治任務來抓。使得我校安全工作校園全覆蓋，并切實貫徹于教育教學工作中，確保我校始終保持安全工作的良好局面。

在具體工作中，我校從開學第一天就強化安全意識，將安全工作作為學校的頭等大事。全體教職員工牢固地樹立起安全意識。

所有教職員工在做任何事情之前，開展任何活動以前，對事情或者活動的安全性進行必要的考慮。樹立“安全就是質量，安全促進發(fā)展”的意識。

二、宣傳發(fā)動，對安全知識再學習每學期開學以及每個重大的活動，我們都要對安全知識進行再次學習與落實。把學校安全工作分解到年級、班級、后勤等部門，實行責任化管理。

通過例會、周會、安全知識教育講座、校園廣播等多種形式，在廣大師生中進行安全教育，以進一步強化師生的安全意識，提高學校安全工作水平。例如：每當雷雨季節(jié)快要來臨的時候，我校為了加強學校防雷工作，消除暴雨、雷雨等惡劣天氣給師生人身安全和集體財產(chǎn)安全帶來的嚴重威脅，分步驟加強防雷安全工作。

首先，宣傳防雷知識。利用櫥窗、紅領巾廣播臺對師生進行防雷知識宣傳，并把這項工作作為安全工作的重要內容，通過宣傳教育，使學生懂得必要的防雷安全常識。

不僅如此，我校還通過開展防雷演練等形式，在實踐中學習安全知識。根據(jù)實際繼續(xù)開展防雷安全演練，在演練中調動學生學習防雷知識的積極性，提高自身的避險、自救、互救的能力，進一步培養(yǎng)師生安全意識。

確保師生的人身安全，確保集體的財產(chǎn)安全，以確保平安校園建設落到實處。三、抓實抓牢，對安全措施再細化1、加強學校安全檢查保衛(wèi)工作。

學校對門衛(wèi)制度等進行再學習，再落實，制定嚴格的輪班值勤規(guī)定，按時開關大門，實行進入校門人員審查，登記制度，領導成員帶班制度，門衛(wèi)人員和值日教師輪流值勤制度，在重要場所安裝了監(jiān)控裝置，加強了防范措施，以有效杜絕安全事故的發(fā)生。目前，我校做到了從第一個學生來到學校到最后一個學生離開學校，都老師值班保衛(wèi)。

學校各地段，各活動場所，均有老師值班。例如：在具體操作過程中，每天下午放學的時候，全體值日老師先到學校門口集中，維持校門口的秩序。

然后，各地段以及各樓層的老師負責所值日地段沒有一個學生，方可到總值日面前報告?？傊等毡仨毜热W生全部離開學校以后，才可以下班。

2、加強了校舍安全管理。由總務處、班主任定期對學校校舍進行排查，對學校的用電安全，用水安全等，進行拉網(wǎng)式的排查，絕對不放過任何一個細節(jié)，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。

3、加強了食堂衛(wèi)生安全工作。目前我校學生在學校帶火的人數(shù)越來越多。

因此，食品安全工作更為重要。因此我校針對這樣的情況對食品安全工作進行了細化。

一是要求食堂人員學嚴格按照相關的法律法規(guī)認真做好食品衛(wèi)生安全工作，嚴把“進貨關”，確?！皟Υ骊P”，做好“加工關”，強化過程管理，樹立“健康第一、以人為本”的思想，若發(fā)生食品衛(wèi)生安全事故，追究相關人員的責任。二是實行“日巡月查制”。

每天進行監(jiān)督管理，每月進行一次全面檢查，強化日常過程管理，發(fā)現(xiàn)食品衛(wèi)生安全問題，及時整改。三是實行“定期調查反饋制”。

行政領導定期向學生及家長調查了解食品衛(wèi)生安全情況，若發(fā)現(xiàn)在進貨、儲存、加工等方面存在問題就及時處理。4、加強了健康安全工作。

在師生的健康安全工作中，針對常發(fā)的傳染病，我校建立了嚴格的監(jiān)控機智，每天晨檢，邀請防疫部門進行相關講座與指導，定期對教室等公共場合進行消毒處理，做好防疫等工作，對師生健康負責。例如：我校在健康安全教育活動中，聯(lián)系防疫站的醫(yī)生為全校師生上了生動、富有教育意義的健康安全知識專題講座。

為了將工作開展得卓有成效，校長親自抓，負總責，各部門負責人、與班主任，各部門負責人與教師層層有責任。少先大隊部還通過舉辦健康、安全知識手抄報、黑板報評比，利用櫥窗及紅領巾廣播，大力宣傳相關知識等渠道做好學生的安全、健康教育。

5、加強交通安全管理。我校對騎自行車的學生進行交通安全教育，校內杜絕騎車現(xiàn)象。

放學和課間操時間學生上下樓，安排了專人組織，要求各班教師送隊，以確保學生生命安全。例如，在針對。

3.求小學安全工作總結

原發(fā)布者：在行傳媒

小學安全工作總結3篇小學安全工作總結一、完善制度，落實責任我校結合實際，制定并完善了針對性和操作性比較強的用電安全、消除安全、傳染病防治、值班、門衛(wèi)管理、危險物品管理、食堂食品衛(wèi)生安全管理、集會和大型活動安全管理、安全隱患整改、安全經(jīng)費保障、安全報告等制度，還制定了火災事故、群體性事件和突發(fā)事件、被盜案件、食品中毒事件、防訊排洪、地方病防治、學生突發(fā)急病、校園周邊治安等方面的應急處理預案，并將相應的安全制度的執(zhí)行責任一一落實到學校校長、教導主任和全體教職工，形成了人人有責任、人人有擔子的安全管理體系。為了使全體教師樹立人人都是安全工作者的思想，主動把學校安全工作與各自的實際工作結合起來，增強安全第一，預防為主意識，在思想上建立起一道安全防護線，安良小學在與全體教職工簽訂《安全工作目標責任書》的同時，制定了安全工作責任追究制定，明確了各類人員的安全責任，特別突出執(zhí)行安全責任的獎懲措施，做到了制度建立、責任明晰、獎懲分明，保證了學校安全管理無一真空、無一漏洞。二、加強檢查，排除隱患本學期，我校針對學校安全事故的薄弱環(huán)節(jié)，突出加強了學校安全防范，始終如一地堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，以確保萬無一失。一是開學前一周，學校安全工作領導小組開展校園安全大檢查。在檢查中，一一列出檢查項目和明細，明確檢查范圍、重點，對學校校舍、教學設備、消防設施、學校食堂等逐一進行全面檢查，確認無安全隱

4.小學生交通安全常識

小學生交通安全常識

1.過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會增加事故發(fā)生的可能性。

2.必須在人行道內行走，也必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機動車輛都不準走人行道。要各行其道。

2.在橫穿馬路時，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。應走人行橫道（斑馬線），在有交通信號控制的人行橫道，須按信號燈的指示通過；在沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。

3.不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。通過時，先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。

4.在沒有人行橫道的路段，更應遵守交通規(guī)則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。這樣會使交通發(fā)生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發(fā)生機率。

5.過馬路時，一定要精神集中。不能邊聽音樂，邊過馬路，不在馬路上跑和玩；更不能為了趕時間或貪圖方便翻越防護欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道；嚴格遵守交通規(guī)則。

6.最危險的是穿越鐵路道口護欄與火車爭道搶行，這樣可能會被火車卷入輪下絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險的，會有造成死亡的危險。

擴展資料：

行走安全

同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1.小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施；

2.在道路上行走，要走人行道；沒有人行橫道的道路，要靠路邊行走；

3.集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其它事情；

4.在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行；

5.騎自行車時，不要騎速過快，要小心避讓，要騎在自行車道上。

橫穿馬路

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

1.穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道；

2.穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” ；

3.穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路；

4.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板；

5.騎自行車橫穿馬路，要下車扶車橫穿。

參考資料：搜狗百科-小學生安全知識

5.交通安全心得小結怎么寫

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟，命大于天！

6.小學生安全學習心得

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見，

小學生安全教育心得體會

然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；

4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車，

心得體會

《小學生安全教育心得體會》（）。放學回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳??？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

7.小學安全教育活動總結

強化安全職責 構建和諧校園 ————實驗小學平安校園創(chuàng)建活動總結為了努力營造全校師生和諧平安的工作、學習環(huán)境，我校在市教體局正確領導下，在開展“創(chuàng)建平安校園”活動中，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強學生的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造全校教職員工關心和支持學校安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，維護學校正常的教育教學秩序。

一、建立組織 明確責任 為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，學校安全工作領導小組通力合作，分工明確。學校首先成立了以校長楊耀庭同志為組長，分管安全的副校長周新安同志、分管德育的副校長郭寶勇同志為副組長的領導小組。

明確了校長負總責，分管副校長主抓，班主任和任課教師為直接為責任人，學校德育處、教導處、后勤處具體分工負責組織實施。學校與班主任簽訂安全責任書、師德承諾書、防邪教責任書等，明確各自的職責。

學校與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工年度考核的重要內容，實行一票否決制度。

做到職責明確，責任到人。 二、制度保障 措施到位不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。

建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁學生參加商業(yè)性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期（日）私自帶學生外出。

對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。 學校并從人力、財力、制度上進行落實，采取“人防、物防、技防”并重的方針，確保安全工作的實施。

到目前為止，在校園硬件建設方面，我校投資1.2萬元加高了樓梯扶手和走廊欄桿，有原來的0.9米升高為現(xiàn)在的1.2米；投資8000余元為老教學樓增添了安全防護窗；投資1000多元安裝了紅外線防盜系統(tǒng)；又對我校所有樓房的避雷設施進一步加強完善，并通過了安監(jiān)局防雷設施檢測。學校成立了校園治安室，加強了校門口的治安力量，嚴禁校外車輛未經(jīng)同意私自進校。

加強學生出入管理，實行學生到校零報告制度，對遲到學生實行登記。學生臨時確需外出，首先由班主任與其家長取得聯(lián)系，而后持班主任簽發(fā)的“學生臨時外出單”，否則學生不得外出。

為了確保學生的交通安全，我校在市交警警力不足的情況下，我校加大了護送學生放學路隊的力度，學校領導班子成員和值日老師每天上下午放學都要組織路隊，站在大路兩邊嚴把過往的車輛，保證學生安安全全、平平安安回家?，F(xiàn)在，我校學生的放學路隊統(tǒng)一整隊，秩序井然，教師護送路隊認真負責，學校領導堅守崗位，盡職盡責，可以說放學路隊已成為我校的一大亮點，贏得了社會各界的廣泛好評。

為了加強安全，每天晚上及節(jié)假日我校都安排了老師值班巡邏，做好防盜、防火等工作。 三、加強教育 注重實效我校規(guī)定每學期第一個月為安全教育月，每月第一周為安全教育周，每周一為安全教育日。

充分利用安全教育課、班會、隊會、晨會、板報等多種途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播站、黑板報等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。

我校聘請建設路派出所王學超副所長為法制副校長。每學期我校都要組織2次法制報告會。

在報告會上，王副校長結合實際，詳細生動地列舉了周邊活生生的事例，深入淺出的分析了青少年犯罪的誘因，對社會的危害，以及預防犯罪的方法。通過法制報告會，進一步加強了學校的管理，增強了學生的法制觀念和法律意識，讓學生感到“法”與我們密切相關，“法”就在我們身邊，從而促使同學們爭作一個“學法、知法、懂法、守法”的好學生。

2006年我校被省教育廳確立為心里健康教育試驗基地，我校開設了心理健康教育課，加大了學生心里健康教育的力度，把學生的心里健康教育納入德育教育的重中之重。經(jīng)常利用班隊會等形式對師生進行培訓、教育。

2006年9月，學校健全了心理健康咨詢室，由郭春生老師擔任兼職教師，定期為學生做心里健康教育講座。同學們認真聽取了楊老師的輔導，并以班級為單位在會后充分發(fā)言，交流心得，收到預期的良好效果。

自學校開設心理健康咨詢室以來，同學們排除了心里負擔，都能以積極的心態(tài)投入到學習之中。我校根據(jù)實際情況還制定了安全事故應急預案，根據(jù)應急預案要求，我校與消防隊聯(lián)系進行了突發(fā)火災事故演練，全校學生在校領導和老師的引導下，用毛巾捂住口、鼻，彎著腰、低著頭從不同的樓道有秩序地逃離“火災”現(xiàn)場，并迅速跑到空曠的操場集中。

全校學生在2分20秒的時間內全部安全逃離現(xiàn)場。通過火災逃生演練，提高全體學生的。

8.小學生安全總結

2002年，我校在市綜治辦的領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強學生的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造全校教職員工關心和支持學校安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，維護學校正常的教育教學秩序。

一、領導重視 措施有力 為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，學校校長宋新光直接抓，分管副校長李家意具體抓，學校辦公室、政教處、保衛(wèi)科具體分工負責組織實施。 二、制度保證 措施到位 1、建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。

由學校黨總支書記、校長負責，將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。 2、簽訂責任書。

學校與處室和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。

將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。

建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業(yè)性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期（日）私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。

對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。 4、建立學校安全意外事故處置預案制度。

學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。 三、齊抓共管 群防群治 學校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。

我們積極與市公安、衛(wèi)生、綜合治理等部門通力合作，做好學校安全保衛(wèi)工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的教育效果。 四、加強教育，促進自護 要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。

我們以安全教育周為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。 1、認真做好安全教育周工作。

學校安全教育周以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學校組織學習安全教育工作文件，對校內易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。 2、開展豐富多彩的教育活動。

利用班會、團隊活動、活動課、人防課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。

學校積極推行一周安全提醒，學校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結上周安全工作，強調安全事項。通過《加強節(jié)假日對子女監(jiān)護》的公開信，增強家長的安全意識。

通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。 3、提倡走讀學生步行上學，對學生騎車上學情況進行清查，嚴禁學生騎“三無”（無剎車、無鈴、無牌照）自行車上學。

五、加強檢查，及時整改 開展常規(guī)檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一。

汛前，學校對校舍進行全面的安全檢查。同時，積極配合市衛(wèi)生局對學校食堂、飲水衛(wèi)生進行檢查。

冬季，學校對電線和家屬區(qū)進行防火安全檢查。 六、存在的主要問題和下步的打算 我們在安全保衛(wèi)方面做了一些工作，安全保衛(wèi)工作得到加強，但是安全保衛(wèi)工作的難度越來越大，學校安全保衛(wèi)工作的形勢仍然比較嚴峻。

1、社會育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。近幾年來，在各級黨委政府的領導下，通過有關職能部門的集中綜合整治，學校周邊環(huán)境有明顯的好轉。

但是，社會上的不安定因素和不良文化對師生安全的影響還比較大，試圖干擾學校及學生的社會惡勢力和人員還存在，社會上的黃、賭、毒、非法出版的圖書、音像及網(wǎng)吧和游戲室對學生的影響還非常大，學校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。 2、學校安全工作的難度不斷增大。

學生中獨生子女越來越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經(jīng)驗。學生作為社會的弱勢群體，多數(shù)自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了學校安全工作的難度。

今后，我們將進一步重視安全保衛(wèi)工作，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高。

9.小學生交通安全知識小常識

交通安全征文

近年來，隨著科技的發(fā)展，社會的進步，交通運輸日益發(fā)達，人們的出行方式也日趨多元化。然而，這一現(xiàn)象的背后，也隱藏著不容忽視的一個重大問題——交通安全問題。

也許會有同學說：“交通安全有什么，只要在過馬路和騎車時注意車輛、行人和紅綠燈不就行了嗎？”這樣的說法過于片面。也許就是因為疏忽了某一個細微的縫隙，就會帶來終生的遺憾。我們常常在電視和報紙上看到許多有關報道，正是因為忽視交通安全，才釀成了這一個個悲劇。前不久，在我縣就發(fā)生了一起交通事故，造成一人當場死亡。這一事件再次為我們敲響了警鐘：安全問題不容忽視。

據(jù)了解，2006年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%。

據(jù)公安部有關負責人介紹，其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡，比2005年下降 30.9%。2006年發(fā)生的道路交通事故中，機動車駕駛人交通違法違規(guī)導致死亡人數(shù)明顯下降。共造成76350人死亡，下降16.2%。其中，因超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛導致死亡人數(shù)分別下降26.3%、25.6%和21%。此外，小型客車、重型貨車事故導致死亡人數(shù)也分別有所下降。

雖然情況已有所改善，但我們仍不能掉以輕心。每年的3月是中小學生安全教育月。也許有同學覺得煩，認為這是老生常談，根本沒什么用。那么，為什么每年的交通事故中，還有那么多的中小學生死傷呢？之所以一遍又一遍重申安全問題，就是為了盡量避免此類事件的發(fā)生。生命對于每個人來說都只有一次，因此必須加倍珍惜它、愛護他。

也許有人會說：“我也違反過交通規(guī)則，但沒什么事啊！”那是僥幸心理，是在和自己的生命開玩笑。人們一般會以上班時間緊或不了解交通規(guī)則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，但付出的代價也大了些，簡直是拿生命作賭注?。】磥?，要從根本上減少交通事故的發(fā)生，就要在群眾中積極普及《中華人民共和國道路交通安全法》，要讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。

“高高興興上學去，平平安安回家來”是每個學校老師和學生家長對學生的一個共同心愿。青少年是祖國的花朵，社會主義的接班人，在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己。在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則更是刻不容緩，這樣才為我們前進的路上了護欄。遵守交通法規(guī)，人人有責。人人遵守交通規(guī)則，，社會安定。

中學時代是人生最燦爛的季節(jié)，珍視生命，才能保證好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。你的生命是你自己的在盡情享受青春的歡樂時，也不要忘了，愿我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全