寒潮今日再來(lái)襲，嚴查隱患謹慎航行

一、強寒潮1月7日再度來(lái)襲

預計，7日白天至9日白天，我國近海自北向南將有7～8級、陣風(fēng)9～10級的大風(fēng)，其中黃海中部和南部海域、東海北部海域、臺灣海峽、臺灣以東洋面、南海中東部海域、巴士海峽的風(fēng)力可達9級、陣風(fēng)10～11級。受大風(fēng)影響海域航行、作業(yè)的船舶，需注意航行安全。

二、強寒潮對水上交通有哪些危害

寒潮是冬季的一種災害性天氣。根據我國氣象部門(mén)規定，冷空氣侵入造成降溫，24小時(shí)內達到10攝氏度以上，且最低氣溫在5攝氏度以下，則稱(chēng)為寒潮。其往往伴隨大風(fēng)天氣，當冷空氣強盛或地面低壓強烈發(fā)展時(shí)，風(fēng)力可達7~8級，瞬時(shí)風(fēng)力會(huì )更大。由于其具有風(fēng)力強、降溫快、范圍廣、預報難等突出特點(diǎn)，給船舶航行與作業(yè)安全、交通建設施工和港口生產(chǎn)帶來(lái)嚴重影響，其破壞力不亞于臺風(fēng)。

根據事故統計顯示，寒潮大風(fēng)期間是水上交通事故的高發(fā)期，其對船舶航行、停泊安全造成的常見(jiàn)危害主要包括船舶主機損壞、貨物落水、人員落水、船舶沉沒(méi)、走錨、擱淺、觸礁、碰撞、進(jìn)水等。本公眾號提醒各相關(guān)單位和船舶，現在全國水域已進(jìn)入寒潮、大風(fēng)、枯水等冬季極端天氣的高發(fā)期，請密切關(guān)注天氣變化，采取有效措施，及時(shí)落實(shí)冬季極端大風(fēng)天氣安全措施和航行要求，做好防抗強風(fēng)大浪準備工作。

三、船舶需排查隱患，謹慎駕駛航行

01 及時(shí)收集天氣預報信息，避免冒險航行

各船舶單位和船舶要及時(shí)收集天氣信息，持續關(guān)注冬春季節寒潮大風(fēng)、冰雪、雨霧等惡劣天氣對船舶安全航行的不利影響，及時(shí)采取有效防范措施，防范因冒險航行引發(fā)事故。

02 做好綁扎系固， 避免貨物移位受損

檢查船舶水密門(mén)、窗及孔蓋的水密情況，并注意勿堵塞排水孔。檢查一切可移動(dòng)設備、物品的綁扎固定情況，嚴格按照要求裝載貨物，不得超載超高，做好貨物綁扎系固工作，集裝箱船裝載必須按《船舶裝載手冊》的要求進(jìn)行綁扎，避免大風(fēng)浪中船舶搖晃劇烈造成貨物移位引發(fā)船舶傾覆危險或者貨物設備損壞，確保在風(fēng)浪中航行時(shí)設備和人員安全。

03 加強瞭望， 保持設備開(kāi)啟

船舶航行時(shí)，應加強瞭望，保持駕駛臺玻璃門(mén)窗清晰，確保駕駛員達到視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)的有效瞭望，并利用雷達設備和水手協(xié)助瞭望；船舶任何時(shí)候應保持VHF、AIS等設備處于開(kāi)啟狀態(tài)。

04 加強值班 ，注意風(fēng)、浪、流影響

夜間航行寬闊河面時(shí)，不得麻痹大意，注意風(fēng)、浪、流對船舶操縱的影響，警惕航道上“無(wú)燈”航行作業(yè)的漁艇和小機艇；航至彎曲、狹窄航段時(shí)，應加派船員到船頭瞭望。停泊船舶應選擇風(fēng)壓影響少的安全水域，按規定顯示信號，并做好值班，加強值班，加固船舶的錨纜，注意大風(fēng)浪對船舶橫移的作用，防止船舶走錨、擱淺和碰撞。

05 遵守安全規定， 避免高風(fēng)險作業(yè)

大風(fēng)天氣下，船舶船員要嚴格遵守有關(guān)作業(yè)安全規定，保證安全作業(yè)設施、設備充分到位，也要避免在惡劣天氣下進(jìn)行船舶供受油，殘油、含油污水接收等高風(fēng)險作業(yè)。

06 遭遇突發(fā)大風(fēng)切忌盲目轉向

如航行途中遭遇突發(fā)大風(fēng)，應適當減速，保持船首向與風(fēng)向夾角20—30度頂風(fēng)滯航；突起大風(fēng)時(shí)航行忌隨意轉向、掉頭；對于航行中伴隨的泡沫飛揚，能見(jiàn)度不良等狀況，要加強防范，防止發(fā)生船舶碰撞事故。

全國統一水上遇險求救電話(huà)

12395

在寒潮大風(fēng)天氣中，發(fā)生險情或遇到突發(fā)事件時(shí)，千萬(wàn)不要驚慌，一定要及時(shí)穿好救生衣，組織所有船員自救，采取安全措施并有序轉移；同時(shí)，立即撥打全國統一水上遇險求救電話(huà)12395求救，爭取第一時(shí)間得到專(zhuān)業(yè)救援，最大限度保障生命財產(chǎn)安全。