中國空難全紀錄 中國空難事件排行榜

1982年4月26日下午中國民航266號客機在廣西恭城縣上空失事。

1982年12月24日，一架伊爾-18B在從長(cháng)沙飛往廣州時(shí)，在廣州白云國際機場(chǎng)失火，機上人員：旅客58人，機組人員11人，其中旅客25人罹難。

1983年9月14日，一架三叉戟型號飛機在桂林奇峰嶺軍民兩用機場(chǎng)滑行過(guò)程中,與一架空軍轟六飛機相撞。機上人員：機組6人旅客100人，其中旅客11人遇難。

1985年1月18日，濟南復飛墜地空難。飛機進(jìn)行復飛操作時(shí)處置不當，因失速墜地。機上人員：機組7人旅客34人，其中機組7人,旅客31人遇難。

1988年1月18日，中國西南航空公司伊爾-18-222號飛機執行北京—重慶航班任務(wù)時(shí)在重慶機場(chǎng)附近墜毀，108人遇難。

1988年8月31日，三叉戟香港著(zhù)陸沖入海中意外。飛機偏離跑道中心線(xiàn)，即將落地前右機翼外側與引導燈柱相撞，右起落架機輪與機場(chǎng)護堤相撞。機上人員：機組11人，旅客78人，其中機組6人,旅客1人共7人遇難。

1988年10月7日，山西航空IL14臨汾墜機意外。飛機機械故障,但14個(gè)固定座位卻擠上了44名旅客,嚴重超載。機上人員：機組4人，旅客42人，造成機組4人，旅客38人，地面2人共44人遇難。、

1989年8月15日，東方航空AN24虹橋起飛意外。在上海機場(chǎng)起飛離地過(guò)程中,右發(fā)動(dòng)機突然停車(chē)。機上人員：機組8人，旅客32人，其中機組6人，旅客28人共34人遇難。

1989年9月28日，中國民航飛行學(xué)院四分院(今綿陽(yáng)分院)一架TB—20型8914號飛機在四川綿陽(yáng)機場(chǎng)訓練飛行，起飛上升過(guò)程中不幸失事。4名機組成員中有3人遇難，1人受重傷，飛機報廢，造成一等飛行事故。

1990年10月2日，北京亞運會(huì )期間，一架從廈門(mén)飛往廣州的廈門(mén)航空公司的波音737飛機在起飛后遭到劫持，在白云機場(chǎng)迫降時(shí)，接連撞上停在機場(chǎng)跑道上的一架波音707和一架波音757，最終導致128人死亡，三架飛機報廢。

1992年7月31日，中國通用航空公司由南京飛往廈門(mén)的GP7552航班2755號雅克-42型飛機起飛滑跑途中沖出跑道，在距機場(chǎng)約600米處失事。107人死亡，19人受傷。

1992年11月24日，中國南方航空公司波音737—2523號飛機執行3943航班任務(wù)，由廣州飛桂林，在廣西陽(yáng)朔縣楊堤鄉土嶺村后山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的一次空難。

1993年7月23日，中國西北航空公司BAe146型2716號飛機執行銀川至北京航班任務(wù)，在銀川機場(chǎng)起飛時(shí)沖入水塘，54人遇難，機組3人受傷。

1993年10月26日，東方航空MD82福州落地意外。飛機姿態(tài)不穩，尾部擦地，由于速度快,飛機沖出跑道。機上人員：機組9人，旅客71人，其中旅客2人遇難。

1993年11月26日，北方航空MD82烏魯木齊降落意外。機組誤將塔臺通報的高度表?yè)苷?024設置為高度,飛機撞上地面高壓線(xiàn)后,在距跑道外2200米處墜地燒毀。機上人員：機組10人，旅客92人，其中機組4人，旅客8人共12人遇難。

1994年6月6日中國西北航空公司圖-154型2610號飛機，執行西安-廣州2303號航班任務(wù)，在陜西省長(cháng)安縣鳴犢鎮墜毀160人遇難。

1995年3月23日，中國民航飛行學(xué)院廣漢分院的一架夏延3A高級教練機在執行航線(xiàn)訓練任務(wù)時(shí)，在濟南機場(chǎng)進(jìn)近過(guò)程中，收錯定位用導航臺，致使飛機嚴重偏離預定航線(xiàn)，加之盲目下降高度而撞山失事，機上7人全部遇難。

1997年5月8日,執行重慶至深圳3456航班中國南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925號飛機,在著(zhù)陸過(guò)程中失事。機上旅65人,死亡33人(包括重慶某報社的一名女記者),空勤組9人,死亡2人

1998年2月16日，中國臺灣“中華航空公司”一架A300-600客機在臺北機場(chǎng)降落時(shí)撞入附近建筑，共造成機上196名乘員和地面7人喪生。這也是中國臺灣地區有史以來(lái)的最大空難。

1999年2月24日中國西南航空公司圖154—2622號飛機在執行成都至溫州航班任務(wù)時(shí)墜毀，61人遇難。

2000年6月22日下午3時(shí)左右，武漢航空公司一架從湖北恩施至武漢的運七型客機，在武漢郊區墜毀，武漢空難客機墜地時(shí)將漢江南岸一泵船撞毀，當時(shí)在船上作業(yè)的7人全部遇難。這樣，加上機上的42名死者，此次空難中共有49人死亡。

2002年4月15日，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數為122人，失蹤6人，幸存者38人。

2002年5月7日，中國北方航空公司一架麥道82飛機在大連附近海域墜毀。機上103名乘客和9名機組人員全部罹難。

2002年5月25日，中國臺灣“中華航空公司”CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組人員共225人全部死亡。

2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場(chǎng)附近墜毀，機組7人全部遇難，其中烏克蘭籍6人，阿塞拜疆籍1人。

2004年6月29日上午9時(shí)許，中國民航飛行學(xué)院綿陽(yáng)分院一架TB-200型8830號教練機起飛后不久發(fā)生故障，墜毀在綿陽(yáng)機場(chǎng)附近的一處葡萄園中，機上教練、學(xué)員各一人當場(chǎng)死亡。

2004年6月30日，一架殲七軍用飛機在訓練返程中因遇雷雨發(fā)生故障，在距武漢市區約80公里處墜毀。造成地面人員(兒童)1死1傷，并燒毀了兩間民房，飛行員跳傘后安全著(zhù)陸。

2004年9月16日，下午15時(shí)左右，一架執行航拍任務(wù)的直升機在浙江余姚玉石園附近墜毀，機上機組和乘客7人，4死3傷。

2004年11月21日 8時(shí)21分，由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛后不久墜入機場(chǎng)附近南海公園的湖里。包括47名乘客、6名機組人員在內的機上53人全部罹難，同時(shí)遇難的還有一名地面公園工作人員。截至17時(shí)10分左右，此次事故中54名遇難人員遺體已全部找到。“11·21”空難事故中遇難人數為55人，其中機上遇難人員為53人，地面遇難人員為2人。

2009年11月28日，津巴布韋AVIENT航空公司MD-11型飛機執行浦東至吉爾吉斯斯坦比什凱克馬納斯貨運包機任務(wù)，北京時(shí)間8:21該機在浦東機場(chǎng)35R跑道起飛過(guò)程中沖出跑道，發(fā)生燃油泄漏并起火。機上共七人，三人死亡，四人重傷。

2010年8月24日22時(shí)10分左右，河南航空有限公司一架B3130號ERJ-190型支線(xiàn)客機執行VD8387哈爾濱飛往伊春的客機在伊春林都機場(chǎng)跑道690米處場(chǎng)外提前接地墜毀，客機斷成兩截，部分乘客在出事時(shí)被甩出機艙。機上共96人，其中機組人員5人，兒童5人。事故造成42人遇難，54人生還。本次空難使中國民航自2004年?yáng)|航“11.21包頭空難”以后的2102天飛行安全紀錄終結。

2011年10月14日上午，中國國際通用航空大會(huì )在陜西省蒲城縣內府機場(chǎng)舉行飛行表演時(shí)出現意外。一架?chē)a(chǎn)飛豹飛機在飛行表演完成通場(chǎng)任務(wù)返航途中發(fā)生意外，墜毀在陜西省蒲城縣黨睦鎮董樓村二組一塊鹽堿沼澤地中。當時(shí)，一名飛行員跳傘生還，另一名飛行員失蹤，地面無(wú)人員傷亡。

2014年，馬來(lái)西亞首都吉隆坡飛中國首都北京的波音777機型MH370航班，在越南南部的南海萬(wàn)米高空突然失蹤，機上共有239人(包括機長(cháng)、駕駛員、空乘)，至今仍下落不明。