用技術(shù)保護(hù)兒童乘車安全

?兒童安全保護(hù)作為汽車安全的一項(xiàng)重要內(nèi)容，已經(jīng)越來(lái)越受到汽車廠商的重視，以至斥巨資研發(fā)車內(nèi)兒童保護(hù)技術(shù)，以提高整車的安全水平。目前，很多兒童保護(hù)裝置已應(yīng)用到各種車型中，只要正確使用這些安全裝置，兒童乘車的安全系數(shù)會(huì)大大提高。
　　車窗防夾技術(shù)

　　有資料顯示，美國(guó)平均每年有超過(guò)40名兒童被電動(dòng)車窗夾住窒息而死。車窗防夾技術(shù)作為較早開(kāi)發(fā)的兒童安全保護(hù)技術(shù)已經(jīng)普遍應(yīng)用到各檔次車型中，但在我國(guó)，這項(xiàng)技術(shù)經(jīng)常只被應(yīng)用在前排車窗上，卻忽略了兒童經(jīng)常乘坐的后排。

　　據(jù)專家介紹，車窗防夾技術(shù)是通過(guò)“觸覺(jué)”和“視覺(jué)”來(lái)實(shí)現(xiàn)的。所謂“觸覺(jué)”，就是當(dāng)電動(dòng)車窗機(jī)構(gòu)感觸到有異物在玻璃上，會(huì)自動(dòng)停止玻璃上升工作。防夾電動(dòng)車窗在關(guān)閉的過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中有電子控制單元（ECU）及霍爾傳感器時(shí)刻監(jiān)測(cè)著電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)霍爾傳感器監(jiān)測(cè)到玻璃上的異物時(shí)就會(huì)向ECU報(bào)告信息，ECU發(fā)出指令，使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)（下降），防夾電動(dòng)車窗于是停止移動(dòng)或下降。依靠“視覺(jué)”是較先進(jìn)的一套控制系統(tǒng)，它實(shí)際上是一套光學(xué)控制系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)有無(wú)異物在電動(dòng)車窗移動(dòng)范圍內(nèi)，從而控制玻璃移動(dòng)，無(wú)需異物接觸到玻璃。這個(gè)光學(xué)控制系統(tǒng)主要元件是光學(xué)傳感器，它由紅外線發(fā)射器和接收器組成，安裝在車窗的內(nèi)飾件上，能連續(xù)精確地掃描指定的區(qū)域。這個(gè)區(qū)域一般指車窗玻璃向上移動(dòng)時(shí)，距離車窗上沿4~200mm范圍內(nèi)。一旦檢測(cè)到有異物，傳感器會(huì)極迅速把信息反饋至ECU，ECU發(fā)出指令使電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。由于這種裝置小巧、裝嵌隱蔽、技術(shù)先進(jìn)，所以被稱之“智能無(wú)接觸防夾玻璃”。

　　據(jù)了解，目前多數(shù)車型所采取的都是通過(guò)觸覺(jué)感知的系統(tǒng)，只有一些高檔車才具有視覺(jué)監(jiān)控的功能。如果觸覺(jué)和視覺(jué)共同作用，那么防夾電動(dòng)車窗就十分安全了。

　　兒童增高坐墊

　　兒童增高坐墊是配合兒童安全座椅使用的。沃爾沃是較早提倡在兒童座椅上配備兒童增高坐墊的汽車廠商，并為此做了很多工作。沃爾沃的調(diào)查顯示，當(dāng)兒童到 3～4 歲時(shí)，面朝后的乘車方式對(duì)兒童來(lái)說(shuō)是最安全的。在此之后，兒童的頸部更加強(qiáng)壯，可以面朝前乘車，使用標(biāo)準(zhǔn)成人安全帶并配以安全帶定位增高坐墊。增高坐墊使安全腰帶從骨盆處綁定，從最低處貼大腿而過(guò)，不會(huì)到達(dá)腹部軟組織以上。拉緊安全帶并盡可能使其貼近身體，安全肩帶斜對(duì)角貼胸部而過(guò)。安全肩帶貼頸部而過(guò)不影響安全效果，如果安全帶夾在手臂下或從背后穿過(guò)，則在事故發(fā)生時(shí)起不到保護(hù)作用。實(shí)際上，兒童增高坐墊是為了更好地發(fā)揮成人安全帶的保護(hù)作用而開(kāi)發(fā)的。沃爾沃事故調(diào)查研究組證明，使用兒童安全坐墊可將危險(xiǎn)降低60%。

　　沃爾沃的主張是，兒童在身高未達(dá)到 140 cm、年齡 10 歲前都應(yīng)使用增高坐墊。增高坐墊有不同的樣式和大小，并分為有靠背和無(wú)靠背型。有些車并可以裝配一體式增高坐墊，一體式增高坐墊隨時(shí)可用而且不會(huì)發(fā)生忘記使用的情況，更方便安全帶的正確佩帶。

　　兒童頭部保護(hù)氣墊

　　沃爾沃的研究表明，在正面碰撞時(shí)，兒童身體可以受到安全帶的保護(hù)，但頭部會(huì)向前移動(dòng)使壓力集中到頸部。這種壓力可能導(dǎo)致傷害，具體取決于碰撞時(shí)的嚴(yán)重程度和兒童體形的大小。這時(shí)就非常需要一個(gè)兒童頭部固定裝置，以使兒童頭部和頸部在發(fā)生碰撞時(shí)受到的傷害最小。

　　雷諾開(kāi)發(fā)了一款名為“Sleep Safe”的兒童頭部保護(hù)氣墊。這個(gè)氣墊一端可以在兒童安全座椅的頭枕處固定，一端則將兒童頸部包裹起來(lái)。這個(gè)兒童頭部保護(hù)氣墊的設(shè)計(jì)構(gòu)想，來(lái)源于一級(jí)方程式賽車使用的漢斯技術(shù)。漢斯技術(shù)已經(jīng)被證明可以很好地緩解在撞擊中給頸部帶來(lái)的壓力，接觸身體的海綿墊還可以平衡車在行駛中的搖擺感。當(dāng)兒童在車中熟睡時(shí)，他們的身體很容易從安全帶中滑出來(lái)，“Sleep Safe”可以將兒童的頭部托起，使他們即使睡著也不會(huì)失去保護(hù)。

　　后排兒童鎖

　　后排兒童鎖目前已被多數(shù)車型采用，其原理也十分簡(jiǎn)單，在前排的某個(gè)位置設(shè)置一個(gè)開(kāi)關(guān)，家長(zhǎng)只需按下開(kāi)關(guān)，后排兒童鎖就閉鎖住，防止兒童自己打開(kāi)車門。