安全_ 您駕乘車的時(shí)候系安全帶了嗎?

近日，北京地區(qū)開始嚴(yán)查司機(jī)和乘客不系安全帶等違法行為。按照相關(guān)條例，駕駛機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定使用安全帶的，處50元罰款，在高速公路、城市快速路行駛不按規(guī)定系安全帶的，并記2分。乘車人未按規(guī)定使用安全帶的，處20元罰款。其實(shí)，這樣的交通安全整治應(yīng)該全國推行，雖然帶來一定的不便和不適應(yīng)，但是如果能保護(hù)更多人的生命，那就是值得的！
        按照衛(wèi)生部門的統(tǒng)計(jì)，2012年死于機(jī)動(dòng)車輛交通事故的有166906人，比交管部門的數(shù)據(jù)多出107262人，是十年前的兩倍多，并且因?yàn)檐嚨湺劳龅娜藬?shù)還在逐年增加。其中，車禍死亡中，由于駕駛員和安檢員不重視，道路安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控的立法和公路安保工程投入力度不夠，公路安全服務(wù)水平不高，以及不系安全帶等是導(dǎo)致車禍發(fā)生死亡的主要原因。
        數(shù)據(jù)顯示，中國目前汽車前座安全帶使用率大約只占到22％，如果系了安全帶可以減少10％的潛在死亡率。在美國，轎車的司乘人員，系安全帶的比例是80%，而皮卡車則只有70%；死于碰撞事故中的皮卡車乘員，有70%是沒有系安全帶的；而在轎車乘員中，這個(gè)比例是50%。
        如今，由于交通電子監(jiān)控的完善，很多司機(jī)開車還是開始系了安全帶，但是仍有很大部分司機(jī)開車不系安全帶，特別是貨車司機(jī)、出租車司機(jī)和缺乏監(jiān)管的主要在郊區(qū)駕車的司機(jī)。當(dāng)然，就更別說副駕駛的乘客不系安全帶的現(xiàn)象更多了，特別是在乘坐出租車的時(shí)候，副駕駛的乘客幾乎沒有系安全帶，原因除了自己對乘車安全的不夠重視之外，主要還是出租車上的安全帶幾乎沒人用過，臟得幾乎讓很多人不愿意系。最后，乘坐在后排的乘客不系安全帶的人就更多了，不管是出租車、公交車和私家車的后排乘客幾乎全部不系安全帶的情況很多，特別是在市區(qū)行駛中更突出，部分稍微重視安全的乘客在高速路上行駛的時(shí)候，后排乘客可能還會(huì)系安全帶。
        據(jù)權(quán)威專業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，佩戴安全帶，可使正面撞車死亡率減少75%，翻車死亡率減少80%。系安全帶可以保證在車禍發(fā)生時(shí)，車內(nèi)駕乘者的生命安全，至少死亡概率更低。但是，為何在中國，系安全帶卻引不起駕乘者的重視呢？
        首先，所有駕乘者對安全的不夠重視，認(rèn)為系不系安全帶，其實(shí)都差不多，反正也不會(huì)就那么容易就發(fā)生了車禍，但是不怕一萬就怕萬一發(fā)生了車禍，如果不惜安全帶車速相對較高，發(fā)生車禍死亡的概率就更大。但是，幾乎很多駕乘者對不系安全帶不夠重視，其實(shí)也體現(xiàn)了自己對生命的不夠重視。
        當(dāng)然，你要說很多駕乘者不系安全帶是對生命的安全不夠重視，其實(shí)每個(gè)人都怕死，但是總有一部分人認(rèn)為死亡不會(huì)發(fā)生在自己的頭上，對安全掉以輕心。其實(shí)，筆者也遭遇過很多次這樣的情況，就是親朋好友或者同事在搭乘自己的車的時(shí)候，坐副駕駛的人幾乎不系安全帶，萬一發(fā)生車禍出現(xiàn)傷亡情況，車主司機(jī)肯定要承擔(dān)醫(yī)療和賠償責(zé)任的，覺悟高的司機(jī)會(huì)建議坐副駕駛的人系上安全帶，但是仍有大量人覺得不系安全帶沒事。如今，很多車型副駕駛都有安全帶不系提醒裝置，導(dǎo)致提醒裝置一直滴滴的報(bào)警，這樣的情況下，有部分乘坐副駕駛的人干脆就把安全帶從背后系上避免報(bào)警器叫過不停。最后，在高速路和快速路上行駛，很多私家車的后排乘客也幾乎不系安全帶，同時(shí)抱著兒童乘坐副駕駛或者后排，不適用兒童安全座椅的人也大有存在。
        當(dāng)然，我們都不希望車禍的發(fā)生，也不希望車禍降臨在自己的頭上，但是果真車禍發(fā)生了，司機(jī)或車主一定會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，乘車時(shí)說不用擔(dān)心安全沒事，發(fā)生車禍了之后親朋好友和同事都會(huì)反目成仇，畢竟是乘坐您的車而導(dǎo)致的安全事故。
        如果說不系安全帶是人們對生命安全的輕視，不重視自己的安全和生命，但是這些人依然怕受傷怕死，但為何不系安全帶啊，主要還是覺得這樣的小概率事件不會(huì)發(fā)生在自己的頭上。其實(shí)，誰都保證不了自己駕車不出現(xiàn)事故，即使你不撞別的車，但是別的車撞你也是不可避免的，如何在發(fā)生事故時(shí)保證車內(nèi)駕乘者的安全，系上安全帶至少可以讓自己活下來的概率更大，為何這樣利好自己的事情卻沒有多少乘車人愿意去做呢，并且是舉手之勞的事情。
        最后，路政和交管部門不作為助長了駕乘者不系安全帶的行為，路政創(chuàng)收去了，交管部門也創(chuàng)收去了，誰管駕乘者系不系安全帶，反正傷亡的不一定是自己。如今，司機(jī)不系安全帶可以罰款扣分，警察創(chuàng)收卻不是根本目的；路政管理運(yùn)營車輛不要超載，但是對于所有長途大巴不系安全帶的乘客不會(huì)管理，并且很多長途大巴上沒有安全帶，或者有安全帶也是臟得不能再臟了。其實(shí)，加大不系安全帶的宣傳和懲罰力度，不是為了真正的創(chuàng)收，因?yàn)檎l都保證不了萬一自己那天駕乘車的時(shí)候由于不系安全帶發(fā)生了傷亡事故。
        總之，系安全帶肯定會(huì)帶來的不舒服，特別是夏天熱，即使不熱的天有根安全帶捆著自己也覺得不舒服，但是為了一時(shí)的舒服而車禍?zhǔn)鞘軅蛘邅G掉性命，真的不值得。當(dāng)您在開車的時(shí)候系安全帶了嗎？但是當(dāng)您在坐車的時(shí)候系安全帶了嗎？為了自己的安全而不是為了別人，請系上安全帶。