在防范、保養(yǎng)方面,東風(fēng)標(biāo)致吉諾聯(lián)勝聯(lián)眾4S店的售后服務(wù)經(jīng)理鄭振杰、華駿福特售后服務(wù)經(jīng)理葉挺飛、福州卡丁車俱樂部總經(jīng)理周俊生以及福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校高級工程師吳偉也為車友們支了不少實(shí)用的招,這些對于防范爆胎,提升安全指數(shù)還是有不小助益的。
1、新輪胎也會爆胎
“大家普遍有一個誤區(qū),就是認(rèn)為新輪胎不會爆胎。其實(shí)也會!因?yàn)椴糠址碌膫卧斓男螺喬ケ愦嬖诒ワL(fēng)險。”周俊生提醒道。“此外,在生產(chǎn)的過程中,一些輪胎的胎壁可能會偏保再加上行駛使用中,隨著氣溫的上升,胎壓的增加,胎壁薄弱的部分就會損傷,發(fā)生爆胎。”
2、開車前細(xì)節(jié)檢查不可少
行車前,車主要查看輪胎是否有障礙物或危險因素。除查看輪胎是否氣壓正常,還需要注意檢查細(xì)節(jié),如,定時檢查輪胎的新度系數(shù),查看表面有無裂紋、磨損、變形、輪胎“鼓包”等可能引發(fā)爆胎的前兆、缺陷,如影響到駕駛安全應(yīng)及時補(bǔ)救或更換;因?yàn)橛袝r扎入的異物不會馬上讓輪胎大量漏氣,一些細(xì)微的紕漏需要上心關(guān)注。
3、到磨損標(biāo)識底線就換胎
輪胎上都有磨損標(biāo)識,一旦到達(dá)底線時就必須更換,不然就會因?yàn)榕潘δ芟陆?、抓地力不足而造成事故隱患。
4、據(jù)廠家氣壓規(guī)格表設(shè)置
不同品牌的車型有不同的要求,車主們要根據(jù)廠家的規(guī)定設(shè)置合理的胎壓。多數(shù)車輛的標(biāo)準(zhǔn)氣壓通常在油箱蓋上,或是在駕駛員兩側(cè)的車門上。
5、汽車胎壓也因時而異
胎壓也要注意因時而異。不宜過高或過低。比如過高會造成輪胎變形、輪胎花紋底溝裂傷,胎冠中心磨損過快,胎面易被顛傷或刺傷。像夏季行車,車胎的胎壓不能太高,與高溫路面摩擦?xí)馆喬囟壬仙?,胎壓上升,容易造成爆胎。冬季則反之。
6、左右兩側(cè)胎壓要一致
在日常使用的過程中,我們要注意保證左右兩側(cè)輪胎壓力一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過低時,行車、剎
車過程中車輛會往一側(cè)跑偏。不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪,否則也會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。
7、補(bǔ)過的輪胎別在前輪用
補(bǔ)過的輪胎千萬不可在前輪使用,側(cè)面補(bǔ)過的輪胎不可使用。因?yàn)樘?cè)破損后即使修補(bǔ)好了也極易爆胎。因?yàn)樘?cè)是輪胎最薄弱的地方,平時駕駛中,要特別小心路肩對胎側(cè)的破壞。而正面補(bǔ)過的輪胎,最好放在后輪,或者當(dāng)備胎用。
此外,修補(bǔ)過的輪胎要在進(jìn)行平衡試驗(yàn)之后繼續(xù)使用。
8、最好每月檢查一次胎壓
無論出于對自身安全考慮還是對車子使用性能的考慮,定期到店檢查胎壓是防范于未然的最有效途徑。
9、每隔20000公里做次四輪定位
建議每隔20000公里做一次四輪定位。輪胎的定位如不正常,可能產(chǎn)生輪胎的異常磨損也就是吃胎、車輛的跑偏、剎車跑偏、車輛行駛發(fā)抖等故障。而不好的路況、快速過減速帶、快速過坑、車輛長時間停放不平等都會加快定位參數(shù)的改變。
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