安全_ 霧天、雨天、秋季、冬季行車注意事項(xiàng)

　　霧天行車

　　春秋兩季，晝夜溫差大，容易起霧。霧天，尤其是大霧天的可視距離會短到僅僅10來米，特別是氣溫很低時(shí)，部分路面還會出現(xiàn)結(jié)霜的現(xiàn)象，開車難度陡增，這種時(shí)候特別容易發(fā)生惡性交通事故。在霧、霜天氣中如何安全駕駛呢？

　　1、保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見度低，有時(shí)路面因霧水造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣千萬不要在路中央開車，也不要壓線。否則在會車時(shí)會很危險(xiǎn)?？梢岳脷埓娴囊稽c(diǎn)點(diǎn)視距，盯住路中的白線行駛，保持路線不會錯(cuò)。

　　2、開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標(biāo)。如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。在聽到對方車鳴笛時(shí)，應(yīng)及時(shí)鳴笛作答。另外，不能開遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。風(fēng)檔玻璃一定要弄干凈，水氣凝結(jié)的曲面會讓你僅有的視線更加受損?？墒褂霉嗡鞴嗡愿纳埔暰€。

　　3、行車中不能盲目過快。結(jié)霜的路面往往是區(qū)域性、段落性。這對于駕駛員來說很難判斷路面情況，往往是離得遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)不了，離得近了處理不了。因此，視野應(yīng)較開闊一些，仔細(xì)觀察路面情況，提高警惕，低速行車，時(shí)速最好低于50公里。如果走在路上發(fā)現(xiàn)迎面來車有很多都開著位置燈或前霧燈，你馬上就應(yīng)該想到，前方路段可能有霧，或正下著大雨。如果已經(jīng)感覺到大霧影響了視線(雨天和雪天也一樣)，那么就得控制車速，最好不要超過時(shí)速50公里。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。

　　4、氣溫較低時(shí)，極易形成薄霜，路面光滑，應(yīng)注意避免采取緊急制動(dòng)。如遇結(jié)霜路面，最好的方法是盡可能在結(jié)霜路段之前將車速降下來，如果來不及降車速，千萬不能在結(jié)霜路面上緊急降速或是猛打方向，一般來講秋季結(jié)霜的路面不會很長，稍降速后就能夠通過。

　　5、如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放置明顯標(biāo)志。最重要的是，人要離開公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護(hù)欄，到路基外面等候。

　　冬季行車

　　冬季行車，首先要保證車況防車良好。出車前，應(yīng)加強(qiáng)對汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系應(yīng)有效、可靠。剎車時(shí)不得有跑偏現(xiàn)象。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應(yīng)及時(shí)更換。為防止甩尾，還要將車前、后輪制動(dòng)器調(diào)整為同步制動(dòng)。結(jié)冰路面很光滑，車行時(shí)應(yīng)裝防滑鏈，防滑鏈松緊要一致，且左右對稱。貨物裝載應(yīng)勻稱，且兩側(cè)車胎載荷相等。

　　此外，在冰雪路面上行車，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品。冬季，氣溫偏低，無論是從汽車本身還是從駕駛員駕車過程來說，都會帶來嚴(yán)重的影響。因?yàn)槎練鉁氐?，所以剎車液體會變得很黏稠，這當(dāng)然會在一定程度上影響剎車的正常使用，從而降低剎車的靈活性(主要針對國產(chǎn)車型)。這時(shí)，您所需要做的是在低速行駛時(shí)試剎車，觀察一下是否出現(xiàn)異常，如有異常，則應(yīng)立刻停車采取補(bǔ)救措施。

　　大風(fēng)天行車

　　1、集中精力駕駛車輛，嚴(yán)密注意行人的動(dòng)向，尤其要特別注意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人， 防止他們只顧行走而不顧機(jī)動(dòng)車輛；

　　2、注意自行車的動(dòng)向，尤其應(yīng)注意低頭騎車者，提防其突然闖入機(jī)動(dòng)車道；

　　3、堅(jiān)持中低速度行駛，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)停車，以防那些因風(fēng)大無法控制自行車方向的人闖入機(jī)動(dòng)車道。

　　雪天行車

　　雪天的事故比平時(shí)要高幾十倍，說明我們對雪天行車的注意事項(xiàng)還是了解得不充分。

　　冬日雪后路滑，起步時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。起步時(shí)離合器可半聯(lián)動(dòng)，輕踏油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的情況下輸出較小動(dòng)力，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，應(yīng)鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附著性。

　　行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。車速要平穩(wěn)，操作要均勻，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時(shí)，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。在冰雪道路上盡可能避免超車，若任務(wù)緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車。會車時(shí)，應(yīng)選擇平坦寬闊的路段，并保持兩車旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動(dòng)停車或后退禮讓。若積雪較深，對路邊無把握時(shí)，應(yīng)下車試探積雪下面的路況后，再進(jìn)行會車。

　　其次，在雪天行車時(shí)要慢打方向，轉(zhuǎn)彎前一定要先減速，把穩(wěn)方向盤，慢轉(zhuǎn)慢回。在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。

　　同前車要保持適當(dāng)?shù)能嚲啵┨斓孛娴淖枇苄?，只有干燥瀝青路面的1/4，因而制動(dòng)的非安全區(qū)大大增加。跟車太近的話，很難在短距離內(nèi)剎住車，一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾。與前車?yán)_距離。一般應(yīng)拉開正常行駛距離的2倍以上。在制動(dòng)時(shí)盡量采用預(yù)見性制動(dòng)和利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速，多用手制動(dòng)、排氣制動(dòng)，少用腳制動(dòng)。非用腳制動(dòng)時(shí)，應(yīng)以點(diǎn)剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。若情況緊急，可強(qiáng)行減擋，迅速將檔位降到1檔，以低車速阻礙汽車前進(jìn)，同時(shí)間歇使用手、腳制動(dòng)。

　　雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，特別是在坡度較大的立交橋上行駛，如遇堵車，寧愿不上坡，而改走輔路，避免在坡上起步造成橫移下滑。下坡絕對禁止空擋滑行。

　　駕駛員在雪天開車，要充分顧及他人?？吹絼e人開車較慢，應(yīng)予諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小區(qū)、胡同和混合路段上要注意觀察，與行人、非機(jī)動(dòng)車保持距離，寧可停車讓行人也不要搶道，否則不幸事故可能隨時(shí)發(fā)生。