安全_ 飛機的壽命該多長(cháng)

臺灣華航飛機失事后，人們普遍關(guān)注飛機的壽命。那么飛機的壽命到底有多長(cháng)呢？最近出版的《瞭望》周刊對此作了報道。

據北京航空航天大學(xué)固體力學(xué)所一位教授介紹，現在民用飛機的壽命指標有三類(lèi)：一是飛行小時(shí)壽命，就是按照飛機的實(shí)際飛行時(shí)間來(lái)計算飛機的壽命。如今大部分飛機的飛行小時(shí)壽命都在6萬(wàn)小時(shí)左右，有些機型的飛機已經(jīng)逼近8萬(wàn)小時(shí)。二是飛行起落壽命，以飛行一起一落為一個(gè)單位來(lái)計算飛機的壽命，干線(xiàn)機的飛行起落壽命一般在4萬(wàn)個(gè)左右，而支線(xiàn)機的飛行起落壽命，可以達到大約6萬(wàn)個(gè)。之所以有不同的標準，是因為干線(xiàn)客機一般是執行長(cháng)距離的飛行任務(wù)，飛行時(shí)間長(cháng)，起落次數少；而支線(xiàn)客機一般飛國內，飛行時(shí)間短，起落次數多。三是飛行年限壽命，目前各種機型的使用年限一般在25~30年之間。對于一架飛機的三個(gè)壽命指標，哪一個(gè)先達到，就以哪一個(gè)為準。

報道說(shuō)，飛機的壽命并不是絕對的，是和維修保障、檢查修理體系的運轉緊密聯(lián)系在一起的。飛機是否受到了良好的外場(chǎng)維護，是否按照檢修大綱及時(shí)進(jìn)入維修廠(chǎng)進(jìn)行全面的檢查修理，都會(huì )影響飛機的壽命。