隧道施工勞務(wù)工人安全知識(shí)(隧道施工注意事項(xiàng)有哪些)
1.隧道施工注意事項(xiàng)有哪些
隧道工程質(zhì)量控制的主要注意事項(xiàng)一、從設(shè)計(jì)理念和施工方法方面來(lái)分析質(zhì)量控制 本項(xiàng)目隧道均采用新奧法設(shè)計(jì)和施工的方法，這種方法主要是利用巖體力學(xué)的理論，通過(guò)對(duì)隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控，采用新型的支護(hù)結(jié)構(gòu)，盡量利用圍巖的自承能力指導(dǎo)隧道設(shè)計(jì)和施工的方法。
其特點(diǎn)是在開挖面附近及時(shí)施做密貼于圍巖的薄層柔性噴射混凝土錨桿支護(hù)，必要時(shí)施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過(guò)程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。 作為新奧法最重要的手段超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，必須通過(guò)這些手段比較準(zhǔn)確做好圍巖級(jí)別判定和事前調(diào)查，科學(xué)合理的決定以下四個(gè)方面：一、開挖方法；二、支護(hù)的布設(shè)及支護(hù)的最適宜時(shí)機(jī)；三、是否設(shè)置仰拱及設(shè)置的時(shí)間和方法；四、是否采用輔助施工方法及其種類。
從隧道新奧法設(shè)計(jì)和施工理念的原理及特點(diǎn)可以看出：超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、施工監(jiān)控量測(cè)必須真實(shí)、準(zhǔn)確及時(shí)，只有這樣才能正確、科學(xué)合理的評(píng)價(jià)隧道圍巖的級(jí)別、判定設(shè)計(jì)的合理性，從而決定是否嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，這是確保隧道施工質(zhì)量的一個(gè)根本條件。為此，隧道施工質(zhì)量必須做好以下幾個(gè)方面： 1、必須選擇專業(yè)的且具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)控單位對(duì)隧道進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，同時(shí)施工單位也要進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)控量測(cè)工作；2、按照超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)能預(yù)測(cè)的范圍做好每一期地質(zhì)預(yù)報(bào)，比較準(zhǔn)確的判定圍巖級(jí)別，通過(guò)地質(zhì)預(yù)報(bào)檢查或復(fù)核設(shè)計(jì)的合理性，然后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工，確保質(zhì)量；3、施工過(guò)程中必須按照監(jiān)控量測(cè)的手段和方法及時(shí)、全面而真實(shí)的進(jìn)行隧道的監(jiān)控量測(cè)工作，并搞好相應(yīng)的數(shù)據(jù)收集整理和分析。
4、通過(guò)上面兩個(gè)手段的實(shí)施，互相驗(yàn)證，更加完善隧道的設(shè)計(jì)和施工方法，從而達(dá)到更加科學(xué)合理的控制施工質(zhì)量。二、從施工過(guò)程中控制工程質(zhì)量 隧道工程施工的主要部分：超前支護(hù)、洞身開挖及初期支護(hù)、防排水工程、仰拱及二次襯砌、路面、機(jī)電、通風(fēng)等附屬結(jié)構(gòu)物等，對(duì)以上重要部分施工，在得到準(zhǔn)確的地質(zhì)預(yù)報(bào)或者監(jiān)控量測(cè)分析后，必須做好切合實(shí)際的施工組織設(shè)計(jì)，配置滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備、模具及技術(shù)作業(yè)人員，采取科學(xué)合理的工藝及方法，確保施工質(zhì)量，并加強(qiáng)中間交工檢測(cè)、檢查和驗(yàn)收，做好隱蔽工程記錄工作。
超前支護(hù)施工的質(zhì)量控制：嚴(yán)把工藝、方法關(guān)，施工作業(yè)人員技術(shù)關(guān)，質(zhì)量檢查關(guān)。為此，超前支護(hù)工程施工前，必須認(rèn)真審核施工工藝和施工方法，選配具有相應(yīng)作業(yè)能力的技術(shù)工人或培訓(xùn)具有相應(yīng)作業(yè)能力技術(shù)工人施工，并進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，完工后要及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查和分析，總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)和預(yù)防不足。
洞身開挖及超前支護(hù)施工質(zhì)量控制：堅(jiān)持小擾動(dòng)，勤支護(hù)的原則，采取合理的開挖方法，尤其是爆破方法，必須根據(jù)地質(zhì)情況作科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，使開挖斷面非常接近設(shè)計(jì)，勤于測(cè)量，嚴(yán)格控制超、欠挖，及時(shí)按照設(shè)計(jì)要求施作初期支護(hù)工程，防止掉落或坍塌，以免引起意外情況發(fā)生。同時(shí)做好監(jiān)控量側(cè)工作，分析圍巖的收斂及穩(wěn)定情況。
防排水工程工程施工質(zhì)量控制：這里最重要的是洞身防水板、導(dǎo)流管、止水帶條的安裝，本項(xiàng)目嚴(yán)禁使用復(fù)合防水板，防水板安裝前必須將初期支護(hù)露出的錨桿頭切割掉，把初期支護(hù)混凝土表面的突出、鋒利輪廓打磨掉，確保表面大致平整，以免刺穿防水板材；洞身導(dǎo)流管等管道安裝必須定位合理和牢固，切忌搖晃不定！這些工作必須進(jìn)行驗(yàn)收檢查，合格才允許安裝防水土工布，防水土公布安裝好后安裝防水板，防水板最重要的工藝就是防水板的焊接，防水板采取熱焊接工藝，這要求施工單位必須對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，一定要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后才允許作業(yè)，焊接過(guò)程中必須制造安全到位的作業(yè)平臺(tái)，滿足焊接行走需要！防水板安裝必須寬松，根據(jù)初期支護(hù)表面情況預(yù)留變形長(zhǎng)度和寬度，以免澆筑二次襯砌混凝土?xí)r被張裂！防水板安裝完后必須對(duì)焊接質(zhì)量和尺寸進(jìn)行檢查，合格后才允許進(jìn)入下到工序。如果二次襯砌中有鋼筋，鋼筋焊接時(shí)必須采取防范措施，以免進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)燒壞防水板而導(dǎo)致漏水。
仰拱及二次襯砌質(zhì)量控制：二次襯砌施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)在于以下幾個(gè)方面：1、混凝土模板臺(tái)車必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度及可調(diào)節(jié)性能，確保二次襯砌混凝土的線形和不變形；2、附屬結(jié)構(gòu)物（各種預(yù)埋箱、室、管道、門、洞等）的準(zhǔn)確定位和保通，在混凝土澆筑前必須進(jìn)行檢查，確保定位準(zhǔn)確、方案可行，措施到位；3、混凝土的澆筑，嚴(yán)格按照混凝土配合比拌制和易性好混凝土，連續(xù)澆筑，采取合理的振搗方法并注意保護(hù)防水板，保證混凝土密實(shí)，在，在合理時(shí)間內(nèi)及時(shí)拆模和養(yǎng)護(hù)，保證混凝土強(qiáng)度外觀質(zhì)量；仰拱施工最重要的是及時(shí)和與邊墻的連接，這一過(guò)程要重點(diǎn)檢查仰拱和邊墻的連接，尤其是其中的鋼筋安裝與焊接工作！洞內(nèi)路面施工質(zhì)量控制：嚴(yán)格控制路面標(biāo)高、為此必須進(jìn)行洞內(nèi)外路面聯(lián)測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求布置路面的脹縫和縮縫。在路面工程施工中，各結(jié)構(gòu)層間的清。
2.隧道施工安全
隨著我國(guó)國(guó)道和高速公路網(wǎng)的迅速建設(shè)，公路隧道越來(lái)越顯示出穿山越嶺的優(yōu)越性，隨之而來(lái)的公路隧道施工項(xiàng)目增多，其安全問(wèn)題也逐漸顯露出來(lái)。公路隧道施工不同于其他生產(chǎn)形式，兼顧建設(shè)工程施工和礦山生產(chǎn)，具有其自身獨(dú)特的安全生產(chǎn)特點(diǎn)。在現(xiàn)有的施工條件下，沒(méi)有系統(tǒng)的安全生產(chǎn)保證體系，因此，急切需要建立和健全隧道施工安全評(píng)價(jià)體系，通過(guò)安全評(píng)價(jià)，可以讓施工人員更系統(tǒng)的、全面的了解隧道施工過(guò)程危險(xiǎn)、危害因素，促使施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)做好施工安全措施管理決策，真正做到貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。
3.對(duì)隧道施工的安全要求都有那些
一、要圍繞建筑施工的特點(diǎn)開展項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理 建筑施工具有生產(chǎn)的流動(dòng)性強(qiáng)、很難實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、對(duì)施工組織和施工技術(shù)管理的要求較高、露天和高處作業(yè)多、機(jī)械化程度低等特點(diǎn)。
其中最突出的特點(diǎn)就是人員流動(dòng)性大、作業(yè)場(chǎng)所的不固定性和作業(yè)環(huán)境的不確定性。盡管近年來(lái)，建筑施工行業(yè)整體素質(zhì)有較大的提升，但由于種種原因，生產(chǎn)安全事故居高不下，已成為建筑業(yè)發(fā)展的巨大障礙。
做好工程項(xiàng)目的安全管理，首先要提高施工科技化水平，科學(xué)采用施工工藝及合理地安排作業(yè)工序，使用新技術(shù)、新工藝、新材料，減少環(huán)境的不確定因素。其次，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)區(qū)域的協(xié)調(diào)管理，減少交叉作業(yè)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，控制人員的不規(guī)則流動(dòng)。
同時(shí)，應(yīng)當(dāng)借鑒其他行業(yè)以及國(guó)外建筑施工安全管理的一些行之有效的經(jīng)驗(yàn)和做法，建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)體系，加強(qiáng)過(guò)程中的檢測(cè)和監(jiān)控，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，從而保證安全生產(chǎn)。 二、構(gòu)建網(wǎng)架式的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，把安全責(zé)任落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)區(qū)域 如何才能形成一個(gè)全過(guò)程、全方位、立體的安全生產(chǎn)責(zé)任體系呢？就是要圍繞施工現(xiàn)場(chǎng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任區(qū)域，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)點(diǎn)，形成網(wǎng)架式的責(zé)任體系。
施工區(qū)域的劃分可以按作業(yè)區(qū)域區(qū)分，也可按事故防范類別劃分，如：高空作業(yè)組、施工用電組、機(jī)械設(shè)備組、防火防爆組等。并在施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)責(zé)任區(qū)域內(nèi)張掛責(zé)任人牌。
通過(guò)區(qū)域的劃分，施工現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)比一目了然，促使管理人員更積極主動(dòng)地抓好現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。只要施工現(xiàn)場(chǎng)任何地點(diǎn)出了問(wèn)題，可以馬上找到這個(gè)區(qū)域的直管項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專業(yè)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)和管理人員，立即查出管理不到位的原因，從源頭上制定防范措施實(shí)施控制。
三、科學(xué)安排工藝工序，減少環(huán)境的不確定性 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的不確定性有時(shí)是由于工序安排不合理造成的。例如：一塊安裝預(yù)留孔洞蓋板，如果誰(shuí)也不去動(dòng)它的話，它就是靜態(tài)的，也是安全的。
如果施工過(guò)程中總需要掀開，就變成了動(dòng)態(tài)的危險(xiǎn)源，需要及時(shí)恢復(fù)蓋板并采取掛網(wǎng)或設(shè)置欄桿等措施。如果工序安排合理，這樣的不確定因素就會(huì)減少很多。
施工過(guò)程中，應(yīng)確保到達(dá)每一個(gè)工作區(qū)域都有順暢的安全通道，施工作業(yè)點(diǎn)要有安全可靠的工作平臺(tái)。合理布局工序是建立在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，單靠某個(gè)技術(shù)人員無(wú)法完成，需要各專業(yè)技術(shù)管理人員、安全管理人員、工程管理人員共同討論和研究，按照首先采用先進(jìn)的工藝、設(shè)備、材料完全消除危險(xiǎn)源，其次采用技術(shù)和管理措施降低風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，最后對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行屏蔽和對(duì)個(gè)體進(jìn)行防護(hù)的步驟，制定有針對(duì)性的方案和措施，控制危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素的影響。
四、編制專業(yè)性、操作性強(qiáng)的安全技術(shù)方案和措施，強(qiáng)化落實(shí)，提高防范能力 工程項(xiàng)目要結(jié)合工程特點(diǎn)，編制專業(yè)性、針對(duì)性、操作性強(qiáng)的安全專項(xiàng)方案和技術(shù)措施。技術(shù)人員在編制安全專項(xiàng)方案和安措時(shí)，首先應(yīng)熟知相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，安全防護(hù)設(shè)施不僅要有計(jì)算、材料、規(guī)格和制作樣圖，還應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)布置詳圖和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并制定應(yīng)急預(yù)案。
安全專項(xiàng)方案和措施應(yīng)執(zhí)行審批程序，編制人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，特別是要交到現(xiàn)場(chǎng)安全員、施工員和班組長(zhǎng)。項(xiàng)目計(jì)財(cái)部應(yīng)保證安措費(fèi)用的專款專用，工程管理人員應(yīng)督促現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照方案和措施組織實(shí)施，由技術(shù)、安全、工程管理人員現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并簽字確認(rèn)，保證安全技術(shù)措施落實(shí)到位。
施工過(guò)程中對(duì)安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)和檢查，管理人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，了解和掌握現(xiàn)場(chǎng)施工中存在的問(wèn)題，不斷改進(jìn)施工方案和施工工法，提高施工的安全性。 五、班組的安全管理是直管項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的落腳點(diǎn)，做好流動(dòng)區(qū)域的安全控制 工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理是圍繞施工現(xiàn)場(chǎng)展開的，各項(xiàng)安全管理制度和措施如果失去了班組這個(gè)落腳點(diǎn)，都將變成空中樓閣。
項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)與班組簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，召集班組長(zhǎng)參加每天的工程例會(huì)，準(zhǔn)確掌握各個(gè)班組的施工動(dòng)態(tài)。各個(gè)施工階段，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，推行班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，并對(duì)施工班組進(jìn)行考核。
項(xiàng)目經(jīng)理部在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行總體協(xié)調(diào)時(shí)，應(yīng)全面掌握施工區(qū)域的動(dòng)態(tài)和班組的流動(dòng)性，落實(shí)責(zé)任人員和監(jiān)控人員，加強(qiáng)危險(xiǎn)作業(yè)的監(jiān)控和交叉作業(yè)的防護(hù)，使雜亂無(wú)序的施工班組作業(yè)變成可控范圍內(nèi)的有序流動(dòng)，最大限度地減少施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的教育培訓(xùn)，增強(qiáng)定點(diǎn)作業(yè)、規(guī)范作業(yè)的意識(shí)，限定人的行為在動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)之中。
當(dāng)施工班組超出作業(yè)范圍施工前，應(yīng)提前上報(bào)至項(xiàng)目經(jīng)理部，由項(xiàng)目經(jīng)理部審核批準(zhǔn)后方能施工。 六、做好安全教育，規(guī)范人員作業(yè)，控制人員的流動(dòng) 安全教育是人的管理的重中之重，應(yīng)隨教育對(duì)象不同、時(shí)間不同因材施教、因人施教。
安全教育也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，在提高教育的趣味性、實(shí)效性上多下功夫，對(duì)工人的教育要從他們感興趣的話題入手，改說(shuō)教式的教育為案例分析，改坐著聽(tīng)課為現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作講評(píng)，開展安全技能比拼，調(diào)動(dòng)作業(yè)人員積極參與其中。 一些安全管理人員對(duì)于得不到其它系統(tǒng)管理人員的支持很是困惑，究其原因就是沒(méi)有做好管理人。
4.隧道施工勞務(wù)分包合同應(yīng)注意哪些方面
1.總承包企業(yè)或?qū)I(yè)施工企業(yè)與不具備相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)簽定的勞務(wù)分包合同。這樣的合同，根據(jù)《最高人民法院若干審理建設(shè)工程施工合同糾紛案件適用法律問(wèn)題的解釋》第1條和《合同法》等規(guī)定被認(rèn)定為無(wú)效合同。合同無(wú)效后的處理：如果勞務(wù)分包企業(yè)提供勞務(wù)的工程合格，勞務(wù)分包企業(yè)依據(jù)《解《最高人民法院關(guān)于審理建設(shè)工程施工合同糾紛案件的適用法律問(wèn)題的解釋》第2條的規(guī)定，請(qǐng)求勞務(wù)費(fèi)的應(yīng)當(dāng)?shù)玫椒芍С?。如果僅僅因勞務(wù)分包企業(yè)提供的勞務(wù)質(zhì)量不合格引起的工程不合格，勞務(wù)分包企業(yè)請(qǐng)求勞務(wù)分包合同約定的勞務(wù)價(jià)款的，將得不到法律支持，并且，還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的損失。
2.總承包企業(yè)或?qū)I(yè)承包企業(yè)與勞務(wù)分包企業(yè)以勞務(wù)分包合同的名義簽訂的實(shí)質(zhì)上的工程分包合同。這種合同將依據(jù)合同的實(shí)際內(nèi)容及建設(shè)施工中的客觀事實(shí)，及雙方結(jié)算的具體情況，來(lái)認(rèn)定雙方合同關(guān)系的本質(zhì)。其中有的可能會(huì)被認(rèn)定為工程分包合同，那么就要按照工程分包合同的權(quán)利義務(wù)，來(lái)重新確認(rèn)雙方的權(quán)利義務(wù)。
3.工程分包企業(yè)以勞務(wù)分包合同的名義與勞務(wù)分包企業(yè)簽訂的實(shí)質(zhì)上的工程再分包合同。這種合同將被認(rèn)定為無(wú)效。
工程分包企業(yè)因此種行為取得的利潤(rùn)將被法院依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理建設(shè)工程施工合同糾紛案件的適用法律問(wèn)題的解釋》第4條的規(guī)定收繳，或者由建筑行政管理機(jī)關(guān)作出同樣的收繳處罰。
5.簡(jiǎn)述施工員如何對(duì)工人進(jìn)行安全教育
建筑工地安全教育制度；安全生產(chǎn)是我們建筑業(yè)最重要的必不可少的一環(huán)；一、新工人入場(chǎng)安全教育制度；1、新工人入場(chǎng)必須由工程承包人領(lǐng)隊(duì)，先到經(jīng)理部報(bào)；2、質(zhì)安部對(duì)全體新工人，必須進(jìn)行入場(chǎng)安全教育；安全教育主要內(nèi)容：；（1）貫徹黨和國(guó)家關(guān)于施工安全的方針、政策、法令；（2）安全管理規(guī)定；（3）機(jī)電及各工種的技術(shù)操作規(guī)程；（4）施工生產(chǎn)中的危險(xiǎn)區(qū)域在安全工作中的經(jīng)驗(yàn)教
建筑工地安全教育制度
安全生產(chǎn)是我們建筑業(yè)最重要的必不可少的一環(huán)。安全生產(chǎn)與廣大職工的利益息息相關(guān)。為了讓廣大職工提高和加強(qiáng)在作業(yè)中的自我安全防范能力，少出安全事故，盡可能不出事故，特作如下規(guī)定：
一、新工人入場(chǎng)安全教育制度
1、新工人入場(chǎng)必須由工程承包人領(lǐng)隊(duì)，先到經(jīng)理部報(bào)到，攜帶工人名單，身份證復(fù)印件，三張一寸照片，并逐一查對(duì)身份證是否與本人相符，禁止冒名頂替。工人名單由經(jīng)理部匯總后發(fā)有關(guān)部門。
2、質(zhì)安部對(duì)全體新工人，必須進(jìn)行入場(chǎng)安全教育。
安全教育主要內(nèi)容：
(1)貫徹黨和國(guó)家關(guān)于施工安全的方針、政策、法令的規(guī)定。
(2)安全管理規(guī)定。
(3)機(jī)電及各工種的技術(shù)操作規(guī)程。
(4)施工生產(chǎn)中的危險(xiǎn)區(qū)域在安全工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及預(yù)防措施。
(5)塵毒危害的防護(hù)。
(6)執(zhí)行入伍教育、現(xiàn)場(chǎng)教育、崗位教育，三級(jí)安全教育制度。經(jīng)安全、職能考試合格后方能錄用。接受教育者人人均需簽名報(bào)到，不得遺漏。如有遺漏要進(jìn)行補(bǔ)課。未接受教育及考試不及格者，不得安排上班。
3、特殊工種工人必須參加主管部門的培訓(xùn)班，經(jīng)考試合格后持證上崗。嚴(yán)禁無(wú)證上崗作業(yè)。
4、在工作及中途不得隨意更換人員。如需換人，須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部同意，新進(jìn)場(chǎng)人員到經(jīng)理部報(bào)到進(jìn)行安全教育。違犯此條者一經(jīng)查出，按人數(shù)計(jì)，每人罰款200元。此款由工程承包人承擔(dān)。如出現(xiàn)安全事故，公司概不負(fù)責(zé)，由承包人自己解決。
二、生產(chǎn)過(guò)程中安全教育
1、經(jīng)過(guò)質(zhì)安部進(jìn)行安全入場(chǎng)教育的工人，由質(zhì)安部將名單交工長(zhǎng)查對(duì)核實(shí)。工長(zhǎng)才接收安排工作。工長(zhǎng)交待工作任務(wù)的同時(shí)，必須交待安全，有針對(duì)性的再次提高安全生產(chǎn)知識(shí)和防范能力。工長(zhǎng)在交待安全生產(chǎn)的時(shí)候，亦應(yīng)簽到點(diǎn)名，必須人人參加。
2、工長(zhǎng)交待安全生產(chǎn)時(shí)間為每周星期一早晨上班前。交待本周工作任務(wù)的同時(shí)交待安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)和遵守的規(guī)定。內(nèi)容由工長(zhǎng)口頭宣講、書面交待、班組長(zhǎng)簽字。工人必須個(gè)
個(gè)參加聽(tīng)講，工長(zhǎng)要查對(duì)有否更換人員。
3、工長(zhǎng)隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)情況。如發(fā)現(xiàn)不安全因素，應(yīng)及時(shí)采取措施，把不安全隱患消失在事故發(fā)生之前。
4、班組長(zhǎng)每天對(duì)本組組員交待任務(wù)的同時(shí)，亦必須交待安全。著重交待當(dāng)天任務(wù)范圍內(nèi)所涉及的安全工作注意事項(xiàng)。不屬本工種工作范圍內(nèi)的事，切忌出手搭、拆或操作，并作好安全交待記錄。
三、項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)工作
1、宣傳、貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法令及上級(jí)和本公司的各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)禁“三違”行為。
2、每月交待工作任務(wù)的同時(shí)，必須交待安全生產(chǎn)。總結(jié)上月安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，布置下月安全生產(chǎn)計(jì)劃。由質(zhì)安部督促貫徹執(zhí)行。
3、每月初組織有關(guān)部門、工種參加一次安全生產(chǎn)檢查，并召開全體職工大會(huì)進(jìn)行教育和宣傳。督促貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。把安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定落實(shí)在各級(jí)人頭上，層層負(fù)責(zé)抓好這一項(xiàng)工作，以提高安全管理水平和安全責(zé)任感。要結(jié)合安全合同，每年進(jìn)行一次安全技術(shù)知識(shí)理論考核，并建立考核成績(jī)檔案。
4、負(fù)責(zé)對(duì)全現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)向總經(jīng)理匯報(bào)。提出意見(jiàn)和建議以及解決安全生產(chǎn)上存在的問(wèn)題。講述安全生產(chǎn)的好人好事。
6.隧道安全制度都有哪些
一、成立組織機(jī)構(gòu)
隧道架子隊(duì)成立洞口值班管理小組，以架子隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，其他相關(guān)人員（技術(shù)人員、安全員、門崗人員等）為組員。
二、管理小組職責(zé)
1、管理小組負(fù)責(zé)洞口值班室的日常管理工作，負(fù)責(zé)日常所需物品的申請(qǐng)工作。
2、負(fù)責(zé)管理各類迎檢用品，上級(jí)單位檢查時(shí)，負(fù)責(zé)組織洞口各類人員做好迎接檢查的值班工作。
三、洞口管理制度
3.1 洞口值班制度
1、在洞口建立值班室門衛(wèi)。由架子隊(duì)抽調(diào)管理人員進(jìn)行值班，實(shí)行24小時(shí)值班制度。值班室必須安設(shè)直通洞內(nèi)工作面及風(fēng)機(jī)房、施工員、領(lǐng)導(dǎo)、醫(yī)院的電話。
2、門崗對(duì)進(jìn)入隧道的人員有安全告知義務(wù)，嚴(yán)禁與施工無(wú)關(guān)人員進(jìn)入隧道，對(duì)無(wú)關(guān)人員門崗有權(quán)拒絕其進(jìn)入隧道。
3.2 進(jìn)洞人員登記制度
為了進(jìn)一步加強(qiáng)隧道施工規(guī)范化建設(shè)，增強(qiáng)施工作業(yè)人員職業(yè)道德和修養(yǎng)，規(guī)范施工行為，提高工作水平和確保工程質(zhì)量，接受項(xiàng)目部、監(jiān)理單位等監(jiān)督，特制定本制度：
1、進(jìn)出洞登記及翻牌制度（范圍：所有進(jìn)、出洞人員）
2、登記翻牌的具體要求
①洞口設(shè)置進(jìn)洞作業(yè)人員牌板，進(jìn)洞施工作業(yè)人員必須先登記，然后翻牌，所有進(jìn)洞施工人員應(yīng)分工序翻牌上崗，下班或出洞后要銷號(hào)。值班員認(rèn)真作好出入隧道人員的統(tǒng)計(jì)。凡需進(jìn)入隧道的人員，特別是零星進(jìn)出隧道作業(yè)人員，必須在進(jìn)入隧道前在值班室登記，并說(shuō)明去向及工作內(nèi)容，并且出隧道后必須及時(shí)向值班室登記室匯報(bào)。
②上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及其它非施工作業(yè)人員進(jìn)、出洞除實(shí)行安全檢查，也應(yīng)在《進(jìn)、出洞登記簿》上進(jìn)行登記，并應(yīng)注明進(jìn)洞原因、進(jìn)出洞時(shí)間。
③作業(yè)人員進(jìn)洞出洞后，進(jìn)行銷號(hào)，嚴(yán)禁他人代刷或不刷卡。
④車輛駕駛員及其他操作人員必須履行進(jìn)洞登記手續(xù)。車輛駕駛員進(jìn)洞必須戴安全帽，其他施工人員如需搭車進(jìn)洞必須先接受門崗檢查登記。
四、洞口門崗崗位職責(zé)
1、在項(xiàng)目部安全管理小組的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，業(yè)務(wù)上接受安質(zhì)部的指導(dǎo)，應(yīng)熟練掌握隧道施工的相關(guān)知識(shí)，隨時(shí)了解洞內(nèi)施工狀況。
2、負(fù)責(zé)隧道進(jìn)洞人員的安全檢查、登記工作。
3、負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入隧道物資的檢查，進(jìn)入隧道的物資（炸藥、雷管等）必須由押運(yùn)員隨同，門崗核查后，登記后方可運(yùn)入洞內(nèi)。
4、進(jìn)入隧道的施工機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備、車輛實(shí)行出入登記制度，機(jī)械設(shè)備進(jìn)入洞內(nèi)，門崗必須對(duì)車輛駕駛室、駕駛員及隨車人員進(jìn)行檢查登記，否則門崗有權(quán)禁止進(jìn)洞。
5、負(fù)責(zé)隧道洞門口的警戒工作，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入隧道。
6、負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)洞作業(yè)人員進(jìn)行登記和銷號(hào)工作，并嚴(yán)格執(zhí)行登記和銷號(hào)制度。
7、門崗實(shí)行24小時(shí)值班制度，認(rèn)真填寫值班記錄并嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，負(fù)責(zé)值班室內(nèi)衛(wèi)生的清理工作。
五、考核辦法
洞口值班室各類人員要切實(shí)做好自己的本職工作，項(xiàng)目部將定期對(duì)洞口值班室各類人員進(jìn)行考核。在日常工作和上級(jí)單位檢查時(shí)表現(xiàn)良好的項(xiàng)目部將給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)；日常工作中玩忽職守、違反紀(jì)律、在上級(jí)單位檢查中影響檢查成績(jī)的，項(xiàng)目部將給予罰款處分，嚴(yán)重者將開除處分。
六、禮貌用語(yǔ)
為展現(xiàn)我單位施工人員良好精神風(fēng)貌和素質(zhì)修養(yǎng)，要求各類洞口工作人員必須講文明、講禮貌，特別是在上級(jí)單位檢查工作時(shí)，更應(yīng)注意說(shuō)話方式、服裝儀表、言行舉止。
7.鐵路民工如何保證施工安全和人身安全
防護(hù)員是施工人員的耳目，施工安全防護(hù)工作 是確保行車安全、人身安全和施工安全的重要手段。
要保證鐵路營(yíng)業(yè)線施工的人身安全和行車安全，營(yíng)業(yè)線施工的安全防護(hù)是不可缺少的重要手段。鐵路營(yíng)業(yè)線施工的各種作業(yè)必須要遵循“先防護(hù)后施工”的原則。
按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和程序設(shè)置和撤除防護(hù)，施工安全防護(hù)的好壞，直接關(guān)系到既有線行車和作業(yè)人員的人身安全。一、提高全員自身安全素質(zhì)營(yíng)業(yè)線施工人身安全自我防護(hù)意識(shí)，強(qiáng)力落實(shí)人身安全“十不準(zhǔn)”。
近年來(lái)，我們?cè)阼F路營(yíng)業(yè)線施工過(guò)程中，重點(diǎn)抓住作業(yè)人員自我安全防護(hù)工作不放松，結(jié)合路局的安全管理要求，總結(jié)出了鐵路營(yíng)業(yè)線施工人身安全“十不準(zhǔn)”，并持續(xù)宣貫執(zhí)行，收到了很好的效果。鐵路營(yíng)業(yè)線施工人身安全“十不準(zhǔn)”的內(nèi)容具體如下： 一是不準(zhǔn)扒車代步或上下班走道心、枕木頭；二是不準(zhǔn)在鋼 軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車；三是不準(zhǔn)與通過(guò)的列車搶道，堅(jiān)持“一站二看三通過(guò)”；四是不準(zhǔn)雷雨時(shí)在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏；五是不準(zhǔn)無(wú)防護(hù)進(jìn)行臨近營(yíng)業(yè)線作業(yè)；六是鄰線來(lái)車時(shí)，本線不準(zhǔn)作業(yè)；七是不準(zhǔn)在兩線間避車；八是不準(zhǔn)作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具和材料；九是不準(zhǔn)在停留的車輛5米范圍內(nèi)繞行；十是不準(zhǔn)作業(yè)人員所帶工具、材料侵入供電、帶電設(shè)備2米禁區(qū)。
二、做到防護(hù)上崗標(biāo)準(zhǔn)化。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)管理，進(jìn)入營(yíng)業(yè)線施工，必須按規(guī)定設(shè)置駐站防護(hù)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員必須聽(tīng)從防護(hù)員指令，上下班按規(guī)定線路集體行動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具材料擺放不得侵限，施工完畢及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，做到人走料凈。
大型施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行營(yíng)業(yè)線或者臨近營(yíng)業(yè)線施工前必須按規(guī)定到車站或工務(wù)部門進(jìn)行報(bào)批，批準(zhǔn)后方可進(jìn)場(chǎng)施工，大型施工機(jī)械設(shè)備施工過(guò)程中必須按“一機(jī)一人”進(jìn)行防護(hù)，操作人員必須是持證上崗。施工人員進(jìn)出施工場(chǎng)地必須提前確定進(jìn)出地點(diǎn)、時(shí)間、行走路線、停留的具體地點(diǎn)，并在施工例會(huì)時(shí)提報(bào)說(shuō)明，必須執(zhí)行同去同回制度，作業(yè)人員走行過(guò)程中，前、后部均應(yīng)安排指定專人防護(hù)。
實(shí)現(xiàn)防護(hù)上崗的標(biāo)準(zhǔn)化必須要堅(jiān)持嚴(yán)格選拔防護(hù)員的任職條件，首先要選拔身體健康、有高度責(zé)任心和責(zé)任感、思想品德好，組織紀(jì)律性強(qiáng)，能夠認(rèn)真正確記錄的正式職工擔(dān)任防護(hù)員；其次，防護(hù)員上崗前必須要經(jīng)過(guò)施工地所在路局的建設(shè)管理部門和有關(guān)專業(yè)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的有關(guān)專門的安全防護(hù)技能、規(guī)章規(guī)程知識(shí)、安全技術(shù)措施、安全防護(hù)的基本要求等方面知識(shí)和技能的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得證件方可上崗作業(yè)；第三，防護(hù)員必須要熟知安全防護(hù)知識(shí)，具備安全防護(hù)的技術(shù)和技能，熟悉鐵路行車的有關(guān)規(guī)章制度，掌握施工作業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)情況，具備上崗工作的能力；第四，要求駐站防護(hù)員必須熟悉常用行車術(shù)語(yǔ)，能看懂控制臺(tái)的信號(hào)顯示和表示意義，能聽(tīng)懂值班員同列車調(diào)度員之間的通話內(nèi)容，能在行車室及時(shí)準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行的各種信息，會(huì)辦理各種施工要點(diǎn)的各種登記手續(xù)。三、對(duì)防護(hù)員上崗嚴(yán)格要求。
防護(hù)員上崗作業(yè)前必須按規(guī)定穿戴帶有反光條的黃馬甲或者防護(hù)服，佩戴統(tǒng)一的防護(hù)袖標(biāo)；隨身攜帶防護(hù)員上崗證，鐵路局頒發(fā)的營(yíng)業(yè)線施工培訓(xùn)合格證書以及防護(hù)示意圖等；隨身攜帶對(duì)講機(jī)、防護(hù)旗、三色防護(hù)信號(hào)燈、口笛、響墩、火炬、慢行牌、移動(dòng)停車信號(hào)牌；熟知當(dāng)日施工時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容和防護(hù)要求；嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，每2—3分鐘與駐站防護(hù)員聯(lián)系一次，與駐站防護(hù)員、慢行防護(hù)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽(tīng)，及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人和施工作業(yè)人員，督促停止作業(yè)，撤出機(jī)具、材料，下道避車；施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際，選擇瞭望條件好的安全處所進(jìn)行安全防護(hù)工作，與施工作業(yè)人員一般應(yīng)保持10米左右距離，防護(hù)最大距離范圍不得超過(guò)150米，并隨作業(yè)人員同步移動(dòng)；必須要與施工人員同步上、下班，加強(qiáng)瞭望，及時(shí)通知行走中的人員避車。四、嚴(yán)格落實(shí)“三方控”，杜絕一切違章行為。
“三方控”是指鐵路營(yíng)業(yè)線施工時(shí)，駐站防護(hù)員向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知列車情況，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人向駐站聯(lián)絡(luò)員匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)人員施工、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)情況；“雙確認(rèn)”是指現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員向駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行確認(rèn)作業(yè)人員是否到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)或是否全部撤離現(xiàn)場(chǎng)。重點(diǎn)是要做好以下幾個(gè)方面的工作：每日施工的前30分鐘，實(shí)行施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員“雙簽認(rèn)”制度。
同時(shí)實(shí)行施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和配合單位、監(jiān)理單位“雙確認(rèn)”制度。到達(dá)作業(yè)處所網(wǎng)外或路基下、進(jìn)入封閉網(wǎng)時(shí)或上路肩，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和施工作業(yè)負(fù)責(zé)人必須向駐站防護(hù)員“雙報(bào)告”（實(shí)施“三方控”），否則嚴(yán)禁進(jìn)網(wǎng)或上路肩作業(yè)。
到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，上道前現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、施工作業(yè)負(fù)責(zé)人必須與駐站防護(hù)員進(jìn)行“三方控”。駐站防護(hù)員分別向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令時(shí)必須執(zhí)行“三方控”，現(xiàn)場(chǎng)必須執(zhí)行列隊(duì)、報(bào)告、復(fù)誦、集體回答“命令已下，可以上道”，否則嚴(yán)禁上道作業(yè)。
作業(yè)中現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站防護(hù)員必須聯(lián)防互控，接到鄰線來(lái)車信息及時(shí)避車，聯(lián)控中斷嚴(yán)禁作業(yè)。天窗結(jié)束前，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)。
8.勞務(wù)方的工地安全員應(yīng)該做些什么
1.管現(xiàn)場(chǎng)：工人安全帽、安全帶佩戴合格，特種作業(yè)人員必須持證上崗；安全網(wǎng)等防護(hù)措施到位；工地現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙，禁止穿拖鞋、赤裸上身；文明施工：派專人對(duì)干燥路面進(jìn)行灑水降塵，疏通阻塞的消防通道等；臨電方面：禁止電纜拖地鋪設(shè)，應(yīng)該用絕緣鉤將電纜架起來(lái)；二級(jí)箱接地以及一機(jī)一閘制；保衛(wèi)消防：滅火器、消火栓等要擺放在明顯的位置，便于使用。每天在現(xiàn)場(chǎng)巡視（當(dāng)然也可以休息，不然累死了。），發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。
2.資料方面：新工人入場(chǎng)三級(jí)安全教育：試卷由總包安全員負(fù)責(zé)給，工人做完后由你交給總包安全員，并附帶工人的身份證復(fù)印件。
