公路工程安全監理知識教育培訓(工程監理輔導知識：公路工程安全監理的工作內容有哪些)

1.工程監理輔導知識：公路工程安全監理的工作內容有哪些

1、發(fā)現勘察、設計文件有不符合工程建設強制性標準及其他相關(guān)規定，或存在較大施工安全風(fēng)險時(shí)，應向建設單位提出。

2、核查施工總承包單位、專(zhuān)業(yè)工程分包單位和勞務(wù)分包單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)分包單位）的企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證，檢查施工總承包單位與分包單位的安全協(xié)議簽訂情況。

3、檢查施工單位施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系，主要內容包括： 施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)組織機構、施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)規章制度、施工單位主要負責人及專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員的配備數量應符合有關(guān)規定，其執業(yè)資格證書(shū)和安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)應齊全有效。

4、審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術(shù)措施、施工現場(chǎng)臨時(shí)用電方案及專(zhuān)項施工方案是否符合有關(guān)規定，審批手續是否齊全。

5、審核施工單位持證上崗情況，檢查各特種作業(yè)人員的操作資格證書(shū)是否真實(shí)有效。

6、檢查施工單位是否針對施工現場(chǎng)實(shí)際情況制定應急救援預案，是否建立應急救援體系

7、檢查施工機械設備的進(jìn)場(chǎng)安裝驗收手續及報審

8、審核施工單位安全防護、文明施工措施費用的使用計劃。

9、核查施工單位安全生產(chǎn)準備工作，督促施工單位做好施工前現場(chǎng)人員的安全生產(chǎn)教育及各階段的安全技術(shù)交底工作。

10、巡視檢查施工現場(chǎng)的臨時(shí)設施和安全生產(chǎn)設施的搭設情況，對施工單位安全生產(chǎn)設施的驗收手續進(jìn)行核查。

2.簡(jiǎn)要說(shuō)明公路工程項目的安全監理技術(shù)要點(diǎn)

. 安全監理的三個(gè)階段 我們將安全工作與其他監理工作一樣，劃分為三個(gè)階段即：施工準備階段，施工階段和缺陷責任期的監理。

3.1 施工準備階段 （1） 從熟悉設計文件開(kāi)始，找出不利于安全的結構設計。西林縣城至頂蚌二級公路改建工程斗皇橋為1孔8m板橋，臺身原設計為80cm厚20#砼，墻高6m，盡管能夠滿(mǎn)足受力，我們考慮到臺背填土的土壓力和機械碾壓產(chǎn)生的動(dòng)荷載，建議設計單位在墻身與基礎之間，每隔lm增設1根 2O連接鋼筋，同時(shí)將墻寬變?yōu)閘OOcm，保證了施工安全。

（2） 對地下管線(xiàn)進(jìn)行深入細致的調查。因工程地處城鄉結合部，地下供水管道多次與道路交叉，長(cháng)線(xiàn)局、有線(xiàn)電視臺、國家光纜、軍用電纜縱橫交錯，在路基、溝槽開(kāi)挖中一旦挖斷，將造成不可估量的損失。

開(kāi)工前我們和施工單位一起走訪(fǎng)有關(guān)單位，確立現場(chǎng)位置，在施工前用灰線(xiàn)標注，并通知到每一個(gè)操作手，同時(shí)在這些部位由機械開(kāi)挖改為人工開(kāi)挖，避免了事故的發(fā)生。 （3） 從實(shí)施性施工組織設計抓起.督促施工單位建立健全安全保證體系，嚴把標段整體開(kāi)工審批關(guān)。

安全保證措施是實(shí)施性施工組織設計的重要組成部分，我們根據工程實(shí)際，明確了施工單位安全施工組織設計的主要內容 （4） 嚴把單項開(kāi)工報告審批關(guān)。針對路基、路面、每道涵洞、每座橋梁及排雨、污水管道，都要根據施工安全技術(shù)規程編制詳細的切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，包括安全責任人和各工序的安全技術(shù)措施，監理工程師認真審查、實(shí)地落實(shí)，達不到要求不能開(kāi)工。

（5） 監理工程師建立了安全保證體系，不僅對自身的安全負責，而且對現場(chǎng)負責，標段項目監理工程師對標段負責，現場(chǎng)監理對分管工程負責，實(shí)行安全責任追究制。 3.2 施工階段 施工階段的安全監理主要是監督安全技術(shù)措施的落實(shí)并修正完善，一旦安全事故發(fā)生，參與事故的調查與處理，在西林縣城至頂蚌二級公路改建工程中，我們將安全檢查貫穿施工的全過(guò)程、全方位。

（1） 將安全檢查溶人工序檢查驗收中。在構造物基底檢驗時(shí)，檢查防護圍欄是否足以防止安全事故的發(fā)生，晚間是否設置紅燈，安全檢查不合格不能進(jìn)入下道工序施工。

同時(shí)監督施工單位按施工技術(shù)規范施工， 例如扳涵臺帽強度達到設計強度70%以上方可安裝預制蓋板，涵底鋪砌、蓋板安裝完畢臺身強度達到設計強度的75%以后，方可臺背回填，并兩個(gè)涵臺同時(shí)對稱(chēng)回填等等，在工序安排時(shí)，要嚴格遵守。 （2） 將安全檢查作為旁站監督的主要內容。

在斗米橋墻身澆筑中，由現場(chǎng)拌和變?yōu)樯唐讽偶泄植繚仓俣冗^(guò)快，造成支撐變形，影響了砼質(zhì)量，我們從中吸取教訓，旁站監理人員不僅檢查砼拌合、澆筑， 采取分層澆筑，均勻受力，隨時(shí)觀(guān)察支撐情況，確保施工安全。（3） 瀝青拌和設備的安全和維護管理 安全管理是瀝青拌和設備管理的重點(diǎn)，也是發(fā)揮設備效能的 前提。

機組電工要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)部門(mén)全用電知識培訓，持證上崗。廠(chǎng) 區要裝備安全設施包括避雷器、消防器材，所有人員要懂安全器 械的應用。

防碰撞標志、標語(yǔ)要齊全醒目。燃油管理要加設特殊 安全防范措施，如設置擋火墻等。

實(shí)行安全生產(chǎn)責任制，機長(cháng)為第 一責任人，簽定責任書(shū)，層層落實(shí)責任，做到"一崗雙責"。 瀝青拌和設備是機電一體的設備，較為復雜，作業(yè)環(huán)境惡劣，要 保證設備少出故障，機組人員要做到"三勤"：勤檢查，勤維護，勤維 修。

做好日常維護工作，嚴格按照設備保養要求進(jìn)行保養。生產(chǎn) 期間要眼觀(guān)，耳聽(tīng)，出現不正常情況立即停機檢修，切忌帶病作業(yè)。

設備運轉時(shí)，嚴禁進(jìn)行保養和調試工作。關(guān)鍵部位要安排專(zhuān)人監 測。

對易損部件要做好儲備，并研究其損壞的原因。認真填寫(xiě)操 作運行記錄，主要記錄發(fā)生什么故障，出現什么現象，又是怎樣 分析排除的以及應該怎樣預防等情況，運行記錄作為第一手資料 有很好的參考價(jià)值。

生產(chǎn)期間的故障排除要沉著(zhù)冷靜，切忌暴躁， 只要掌握規律，耐心思考，任何故障都可以得到很好解。 （4） 機械施工安全 公路工程施工，相對其他行業(yè)危險因素較多，如果施工現場(chǎng)管理人員、操作人員對機械施工安全重視不夠很容易發(fā)生機械事故，造成設備損壞，人員傷亡。

機械自身安全狀況是保證安全的重點(diǎn)。機械自身安全管理主要包括機械使用責任制和"機械安全操作規程"。

（一） 建立健全機械使用責任制 筑路機械設備龐大，自身價(jià)值昂貴，操作使用不當，不僅造成機械損壞，還會(huì )降低機械使用壽命，造成經(jīng)濟損失。因此，必須建立健全機械使用責任制。

1） 認真執行機械管理制度，實(shí)行定人、定機、定崗。 2） 實(shí)行機械操作人員持證上崗制度。

操作人員必須辦理相應國家相關(guān)管理部門(mén)核發(fā)的駕駛證和操作證，加強機械使用責任，嚴格按照準駕機種操作機械；實(shí)行技術(shù)考核和操作證年檢審核制度，防止非駕駛操作人員或不熟練人員亂開(kāi)機械，減少機械損壞，確保機械安全。 3） 建立機長(cháng)責任制和機械交接班制度，為分清責任，大型機械設備實(shí)行機長(cháng)責任制，多班作業(yè)的機械實(shí)行交接班制度，交接雙方認真填寫(xiě)交接班記錄并長(cháng)期堅持。

（二） 嚴格機械安全操作規程 為加強筑路機械的安全管理、保證施工作業(yè)安全、提高機械的利用率和完好率。