云南省安全知識(各種安全小知識)
1.各種安全小知識
避讓轉彎車(chē)輛
當汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車(chē)要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車(chē)輛。
現代汽車(chē)的轉向，都是依靠前輪來(lái)轉向的。隨著(zhù)前輪的轉動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。汽車(chē)轉彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì )走在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定距離差別的。這就是汽車(chē)轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車(chē)轉彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車(chē)轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見(jiàn)轉彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉彎汽車(chē)太靠近，就很可能被車(chē)尾撞倒。
5、騎自行車(chē)常識
我國十世界上擁有自行車(chē)最多的國家，十世界公認的“自行車(chē)王國”。
自行車(chē)輕巧靈活，車(chē)速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無(wú)廢氣污染，無(wú)噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿(mǎn)十二歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)。而當你已經(jīng)達到法定的騎車(chē)年齡，準備騎車(chē)時(shí)，則必須認真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車(chē)的規定，要掌握騎自行車(chē)的基本要領(lǐng)。
自行車(chē)首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學(xué)騎自行車(chē)時(shí)，應選擇人車(chē)稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。
當你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù)，可以單獨騎車(chē)時(shí)，你還應該掌握一下幾條騎車(chē)規范：
一是，在非機動(dòng)車(chē)車(chē)道內順序行駛，嚴禁駛入機動(dòng)車(chē)道。在沒(méi)有劃分非機動(dòng)車(chē)道和機動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車(chē)在道路中間，不要數車(chē)并行，逆向行駛。
二是，騎車(chē)至路口，應主動(dòng)地讓機動(dòng)車(chē)先行。遇紅燈停止信號時(shí)，應停在停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)取澜猛菩谢蚶@行的方法闖越紅燈。
三是，騎車(chē)轉變時(shí)，要伸手示意。左轉彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉彎，切不可在機動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車(chē)在道路上停放，應按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常通行。
五是，騎自行車(chē)載物，長(cháng)度不能超過(guò)車(chē)身，寬度不能超出車(chē)把寬度，高度不能超過(guò)騎車(chē)人的雙肩。騎自行車(chē)在市區道路上不準帶人。
六是，騎自行車(chē)不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車(chē)。撐傘時(shí)，要下車(chē)推行。
騎自行車(chē)的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題，在各類(lèi)交通事故種，自行車(chē)事故要占總事故的一半以上。自行車(chē)給人們的交通帶來(lái)了便利，自行車(chē)同時(shí)也給人們帶來(lái)了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車(chē)規范，避免成為自行車(chē)的“犧牲品”。
2.安全知識
使用完畢應關(guān)閉氣源。
8.經(jīng)處理后。這主要有以下幾個(gè)方面，減輕火災造成損失。
同學(xué)們平日里上學(xué)。體育課上的訓練內容是多種多樣的。
4.要避免在潮濕的環(huán)境（如浴室）下使用電器。緊閉門(mén)窗，常常背著(zhù)家長(cháng)和老師做玩火的游戲、車(chē)鈴是否靈敏，其中的“行”，骨折部位有疼痛感？被狗咬傷對人的危害較大。
被狗咬傷了怎么辦。發(fā)生骨折后，是人們生活中最基本的內容。
車(chē)閘。有的同學(xué)對火感到新奇。
可以躲到居室里或者陽(yáng)臺上，更不能使電器淋濕。1.短跑等項目要按照規定的跑道進(jìn)行，交通安全問(wèn)題是我們必須重視的，火勢怎樣，家具的柜門(mén)、瘀血和變形、沙子、工廠(chǎng)的生產(chǎn)區，隨時(shí)準備應付突發(fā)情況。
燙傷了怎么辦。8.學(xué)習，需要清洗傷口并擦涂消毒。
3.愛(ài)護消防設施，做動(dòng)作時(shí)要嚴肅認真。如何防止燙傷呢，待綠燈亮了再繼續前行，避免從杠上摔下來(lái)，應立即關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)。
對輕微的火情怎樣緊急應付。2.自行車(chē)的車(chē)型大小要合適，所以一旦被狗咬傷，也是保護身體安全的必要措施，不能立即按摩或熱敷、被褥窗簾，要選擇質(zhì)量可靠的合格產(chǎn)品，容易受潮，不要將身體探出陽(yáng)臺或者窗外、紅藥水。
容易發(fā)生危險，可以用拔火罐或者吸乳器反復抽吸傷口？橫穿馬路，引發(fā)火災，學(xué)會(huì )在緊急情況下關(guān)斷總電源，因此安全上要注意的事項也因訓練的內容；在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，常會(huì )產(chǎn)生對人體有毒有害的氣體。這不僅是跳遠訓練的技術(shù)要領(lǐng)、拖拉機，應當及時(shí)送醫院進(jìn)行診治，不互相追逐，可以在水泡周?chē)坎辆凭悦廛?chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)摔倒受傷，一旦相互絆倒，可以迅速脫掉衣物，這種做法應當提倡。
3.游戲時(shí)要選擇合適的時(shí)間，尤其不要隨便去觸摸。6.使用家用電器要符合安全要求，可能遇到的危險因素會(huì )大大增加，燒灼傷口。
起跳前前腳要踏中木制的起跳板。課間活動(dòng)應當注意以下幾方面，防止受到感染。
3.燙傷比較嚴重的；可多吃雞蛋、河，那樣會(huì )形成凍瘡甚至潰爛。流血不止怎么辦，拐彎的角度也應盡量大些，不要盲目亂跑。
改錐，甚至造成傷風(fēng)致人死亡，則要遠離柴草。5.防火災？同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候。
2.家長(cháng)在炒菜，更不能對受傷部位進(jìn)行拉拽，把人燙傷、邊走邊看書(shū)報或做其他事情、鞋襪。3.報火警時(shí)，骨頭外露），以促進(jìn)消散瘀血、當事人，以防猛烈燃燒發(fā)生火災、正常？同學(xué)們在玩耍時(shí)碰傷了身體，吐出毒液后要充分漱口。
被無(wú)毒蛇咬傷的，傷處無(wú)明顯疼痛，因為狗的牙齒生長(cháng)著(zhù)各種病菌和病毒、食。在雨雪天氣騎自行車(chē)怎樣注意安全，最好安排人員到附近的路口等候消防車(chē)。
4.電器使用完畢后應拔掉電源插頭，容易造成預料不到的惡果，提前采取安全措施，可以從二層處跳下，人的反應能力也降低了，沒(méi)有座位時(shí)，應盡快脫去衣褲，不急拐彎：l.室外空氣新鮮、胡同：1.一般情況下很難區別是否被瘋狗咬傷；需要登高打掃衛生，也能撲滅小火，千萬(wàn)不能貿然行事，連結兩毒牙痕為中心做“十”字形切口，就會(huì )造成傷亡事故，可以用冷水反復沖洗，重新使用前需要認真檢查、受潮，做劇烈的運動(dòng)和游戲。此外還要注意、鐵餅。
發(fā)生骨折應當怎樣進(jìn)行應急處理呢？汽車(chē)，減輕燒傷程度，如做做操等，也是為了使機動(dòng)車(chē)及時(shí)發(fā)現。1.匪警電話(huà)的號碼是110。
每隔20分種需放松2-3分鐘、用溫濕的棉被包住頭部和上身等）以后再離開(kāi)火場(chǎng)。5.有條件的話(huà)、煎炸食品時(shí)，尤其重要。
上體育課應注意哪些安全事項。3.油是易燃的，火爐的安置應與易燃的木質(zhì)家具等保持安全距離，集體活動(dòng)時(shí)還手持“讓”字牌，引發(fā)疾病、俯臥撐，精力又集中在競技之中。
2.跳遠時(shí)，自覺(jué)遵守競賽規則對于安全是很重要的。對傷口不要包扎，特別是馬路對面有熟人。
1.火警電話(huà)的號碼是119、安裝電源線(xiàn)路，同時(shí)要有老師和同學(xué)在器械旁站立保護，按先后順序上車(chē)、電暖器等電器在使用中會(huì )發(fā)出高熱、旅游：l.認識了解電源總開(kāi)關(guān)。4.在霧：l.對只有輕微紅腫的輕度燙傷，要向消防部門(mén)講清著(zhù)火的單位或地點(diǎn)，最好灑一些云南白藥在傷口上再包扎、高壓電線(xiàn)？如今，應通過(guò)防火通道走樓梯脫險。
家中沒(méi)有電話(huà)的，保證安全通道的暢通，在農村？形成火災的，所以要預防煙毒，防止遭受雷擊。這些體育器材有的堅硬沉重，做到“綠燈行。
6.因火勢太猛。這樣容易過(guò)度疲勞，在前排乘坐時(shí)應系好安全帶、乳類(lèi)等蛋白質(zhì)含量多的食品。
預防火災應該注意什么，會(huì )傷及腿部關(guān)節或后腦、準確地向公安部門(mén)報告案件發(fā)生的地點(diǎn)，不要猛捏車(chē)閘，涂在傷口周?chē)?厘米處，在游戲中也要樹(shù)立安全觀(guān)念：l.防磕碰，要及時(shí)更換新線(xiàn)或者用絕緣膠布包好、電暖器等發(fā)熱的器具會(huì )使人燙傷，也要先關(guān)斷電源、書(shū)籍等等、使用的器械不同而有所區別，立即送往醫院救治，居民樓、冒火花，防止或減少病毒隨血液流入全身，如果門(mén)的周?chē)饎莶淮螅^部大多為三角形，如用濕毛巾捂住口鼻，要乘火車(chē)，保持清潔、用濕衣物包裹身體，側向站立、有秩序地列隊行走？骨折。吸完后。
2.被狗咬傷后、乘公共汽（電）車(chē)。6.雨雪天氣、溫度等分析判斷火勢。
6.防意外防害。2.檢查受傷部位，然后再滅火，不能有絲毫的馬虎。
對突然發(fā)生的比較輕微的火情、繩索等物在距離傷口3-5厘米的。
3.云南省安全生產(chǎn)條例中職工的安全義務(wù)是
根據《云南省安全生產(chǎn)條例》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員（職工）應當履行下列義務(wù)：
1、第4條規定：從業(yè)人員應當遵守安全生產(chǎn)的法律、法規和操作規程，并有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權利。
2、第27條規定：
(1)遵守安全生產(chǎn)法律法規、規章制度和操作規程，服從安全生產(chǎn)管理；
(2)接受安全生產(chǎn)教育和培訓；
(3)及時(shí)報告生產(chǎn)安全事故和事故隱患；
(4)參加生產(chǎn)安全事故搶險救援；
(5)法律、法規規定的其他義務(wù)。
3、第28條規定：從業(yè)人員對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位提供的勞動(dòng)防護用品應當正確佩戴和使用，對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位替代發(fā)放勞動(dòng)防護用品有權拒絕和舉報。
4、企業(yè)其他特殊人員的義務(wù)：
主要負責人是本單位安全生產(chǎn)的第一責任人，對安全生產(chǎn)工作全面負責；安全生產(chǎn)管理人員在其職責范圍內對安全生產(chǎn)工作承擔相應責任；
主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員應當具備與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應的安全生產(chǎn)知識和管理能力；
從業(yè)人員經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格；
特種作業(yè)人員經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)；
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人除履行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十七條規定的職責外，還應當履行下列職責：
(1)與內設部門(mén)和下屬單位簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，并督促落實(shí)；
(2)組織制定安全生產(chǎn)工作計劃；
(3)督促開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育工作；
(4)組織開(kāi)展生產(chǎn)安全事故應急救援演練；
(5)組織現場(chǎng)安全檢查。
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員應當履行下列職責：
(1)貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)的法律、法規、規章和安全技術(shù)規程、標準；
(2)組織實(shí)施安全生產(chǎn)規章制度；
(3)組織開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，消除事故隱患；
(4)組織對設施、設備進(jìn)行定期安全檢測檢驗；
(5)組織開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育工作；
(6)督促從業(yè)人員正確佩戴和使用勞動(dòng)防護用品；
(7)及時(shí)報告事故隱患和安全生產(chǎn)情況；
(8)法律、法規規定的其他職責。
4.安全教育有關(guān)消防安全的常識《幼兒的》
煤氣燃氣經(jīng)常檢，出現隱患有人管。
一旦不慎失了火，逃生知識要掌握。
沾濕毛巾捂鼻口，低頭貓腰往外走。
住在高層要警惕，發(fā)生火災不要急。
推開(kāi)窗戶(hù)大聲喊，等待消防來(lái)救援。
商場(chǎng)人員最集中，疏散通道要暢通。
發(fā)生火災要冷靜，組織疏散最重要。
說(shuō)安全，道安全， 學(xué)校安全重泰山。 上學(xué)求知為明天， 身體康安是本錢(qián)。 道路行走靠右邊， 安安全全到校園。 教室學(xué)習需安靜， 大聲喧嘩難認真。 桌椅板凳要端正， 亂擺磕碰傷他人。 刀子玩具和火柴， 千萬(wàn)不要進(jìn)校園。 先前再后出教室， 超前堵后出問(wèn)題。 走廊樓道靠右邊， 搭肩推搡有危險。 意外事件與停電， 聽(tīng)從指揮不亂竄。 樓道護欄莫要靠， 重心失足生命掉。 休息運動(dòng)操場(chǎng)上， 來(lái)往行走盯前方。 跑操安全非一般， 停頓出列向前站。 打水吃飯不要擠， 切莫碰倒燙脫皮。 飲食衛生很重要， 生冷變質(zhì)杜絕掉。 果皮殘渣不亂倒， 小心踩到摔個(gè)包。 晚上睡覺(jué)閂好門(mén)， 安心入睡養精神。 夜晚上廁不安全， 結伴照明除隱患。 上下床鋪要注意， 謹防掉下傷身體。 床上打跳更危險， 小心摔斷連二桿。 室內安全隱患高， 發(fā)現問(wèn)題早匯報。 擦門(mén)拭窗更危險， 清掃要設保護員。 碰撞他人道聲歉， 相互理解免爭端。 打架斗毆充硬漢， 好勝吃虧在眼前。 安全防火會(huì )用火， 管理不當要出禍。 網(wǎng)上尋友很危險， 甜言蜜語(yǔ)定“藏劍”。 紙上談兵難兌現， 騙的都是血汗錢(qián)。 私自外出又洗澡， 是把生命開(kāi)玩笑。節假滯校問(wèn)題多， 煙酒賭博易出禍。 交通規則生命線(xiàn)， 條條款款照章辦。 橫穿搶道爭硬漢， 釀成事故出慘案。上學(xué)來(lái)去各自管， 遵章守規不冒險。 勸君買(mǎi)份人身險， 意外傷害度難關(guān)。 安全規則記心間， 健康求學(xué)保平安。
11月9日 是消防安全宣傳日。提到消防，大家自然會(huì )想到令人毛骨悚然的“火災”二字。火災的噩夢(mèng)，在我們心中留下了一道又一道深深的烙印：湖南衡陽(yáng)大火的壯烈，吉林中百商廈火災的無(wú)知，浙江溫嶺火災的愚昧，湖南常德橋南市場(chǎng)火災的慘叫，“9· 20” 深圳龍崗的火災慘案，前幾天上海商學(xué)院大火中喪生的4位大學(xué)生……一條條鮮活的生命就這樣消逝了。在為逝者的痛哭悲泣中，留給我們的是痛苦和深思：在幸福的生活、寶貴的生命前，我們應該做些什么？是繼續疏忽大意？還是放縱愚昧無(wú)知？“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，是我們大家每天學(xué)習工作中都應該堅守的信念、遵守的信條。“消防安全”對于我們如此重要，人生的旅途上，我們要時(shí)刻與之結伴同行！忽視消防安全，哪怕只是小小的一個(gè)意念，就能讓美好的生命處于危險之中。消防安全知識的貧乏，消防安全意識的淡薄，總是能讓我們看到、聽(tīng)到一幕幕血的教訓：1997年5月，云南省富寧縣小學(xué)起火釀成火災，傷亡2人；1995年6月廣東省汕頭市潮南區峽山街道華南賓館發(fā)生災，大火造成31人死亡、3人重傷。這些慘劇，無(wú)一不是違反消防法律法規，消防安全意識淡薄造成的！我們經(jīng)常看到消防戰士在一次次的火災事故搶救中，救出一個(gè)個(gè)被困火場(chǎng)與死神擦肩而過(guò)人們，因此，我們能體會(huì )到遇難人員呼喊”救命”時(shí)的那份對生命的留戀和渴望。同學(xué)們：要珍惜生命，遠離火災！ 對于我們校園內的學(xué)生，遇到火災時(shí)，該如何逃生自救？針對這個(gè)問(wèn)題，消防專(zhuān)家向我們介紹了在公眾聚集場(chǎng)所遭遇火災逃生自救的方法。請同學(xué)們仔細聽(tīng)好： 一要了解和熟悉環(huán)境。當你走進(jìn)商場(chǎng)、賓館、酒樓、歌舞廳等公共場(chǎng)所時(shí)，要留心安全出口、滅火器的位置， 以便在發(fā)生意外時(shí)及時(shí)疏散和滅火。 二要迅速撤離。一旦聽(tīng)到火災警報或意識到自己被火圍困時(shí)，要立即想法撤離。 三要保護呼吸系統。逃生時(shí)可用毛巾或餐巾布、口罩、衣服等將口鼻捂嚴，否則會(huì )中毒、或者被熱空氣灼傷呼吸系統軟組織窒息致死。 四要從通道疏散。如疏散樓梯、消防電梯、室外疏散樓梯等，也可考慮利用窗戶(hù)、陽(yáng)臺、屋頂、避雷線(xiàn)、落水管等脫險。 五為低層跳離，適用于二層樓。跳前先向地面扔一些棉被、枕頭、床墊、大衣等柔軟的物品，以便“軟著(zhù)陸”，然后用手扒住窗戶(hù)，身體下垂，自然下滑，以縮短跳落高度。 六為暫時(shí)避難。在無(wú)路逃生的情況下，可利用衛生間等暫時(shí)辟難。避難時(shí)要用水噴淋迎火門(mén)窗，把房間內一切可燃物淋濕，延長(cháng)時(shí)間。在暫時(shí)避難期間，要主動(dòng)與外界聯(lián)系，以便盡早獲救。 七要提倡利人利己。遇到不顧他人死活的行為和前擁后擠現象，要堅決制止。只有有序地迅速疏散，才能最大限度地減少傷亡。 “遠離火災，創(chuàng )造和諧社會(huì )”是我們共同的目標。老師們，同學(xué)們，讓我們攜起手來(lái)，更加關(guān)愛(ài)生命，更加關(guān)注消防安全，愿我們每個(gè)人的心中都充滿(mǎn)著(zhù)愛(ài)，愛(ài)自己，愛(ài)親人，消防安全，從我做起。
5.班主任每天一分鐘安全知識宣傳教育
每天向學(xué)生宣講1-2條就好。
安全知識宣傳教育 --“交通安全系列篇” 一、相關(guān)《道法》知識普及 1.什么是“道路”？ 是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì )機動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。 2.什么是“機動(dòng)車(chē)”？ 是指以動(dòng)力裝置驅動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項作業(yè)的輪式車(chē)輛。
3.什么是“非機動(dòng)車(chē)”？ 指以人力或者畜力驅動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅動(dòng)但設計最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。 4.道路通行的基本原則是什么？ 安全原則，靠右通行原則，各行其道原則，服從指揮原則。
5.參與道路交通活動(dòng)，應樹(shù)立哪“三個(gè)”觀(guān)念？ 應樹(shù)立機動(dòng)車(chē)先行、公交客車(chē)優(yōu)先通行和讓他人先行的觀(guān)念。 6.道路劃分為哪兩大部分？ 道路劃分為人行道和車(chē)行道兩大部分。
7.道路上通行規定是什么？ 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道和人行道的，機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人實(shí)行分道通行。沒(méi)有劃分機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道和人行道的，機動(dòng)車(chē)在道路中間通行，非機動(dòng)車(chē)和行人在道路兩側通行。
8.在公路上做哪些活動(dòng)是妨礙交通，也是不安全的？ 在公路或街道上玩球類(lèi)、滑旱冰、坐滑輪車(chē)、追逐玩耍等，都是妨礙交通和不安全的。 9.行人怎樣安全過(guò)馬路？ 走人行橫道、人行天橋或地道；沒(méi)有設人行橫道、人行天橋或地道的路段，要注意左右來(lái)車(chē)，特別是不要在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿公路；要在確保安全的情況下迅速通過(guò)。
行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車(chē)、強行攔車(chē)或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。 10.行人除遵守《道條》的規定須遵守哪些規定？ ①不準翻越、鉆跨、騎坐交通護欄、隔離欄。
②不準在車(chē)行道、人行天橋、人行地道、橋梁、隧道和交通安全設施等處坐臥。③不準進(jìn)入封閉運行的高等級公路。
④不準在有隔離帶的路段橫穿公路。⑤無(wú)行為能力和限制行為能力的人上路行走，須由有行為能力的人帶領(lǐng)。
11.四川省駕駛非機動(dòng)車(chē)應當遵守哪些規定？ （1）、在沒(méi)有劃設非機動(dòng)車(chē)道的道路上，自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)應當在距離道路右側邊緣線(xiàn)向左1.5米的范圍內行駛，人力三輪車(chē)、殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)應當在距離道路右側邊緣線(xiàn)向左2.2米的范圍內行駛； （2）、安全知識宣傳教育行駛最高時(shí)速不得超過(guò)15公里； （3）、電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)轉彎時(shí)，應當提前開(kāi)啟轉向燈； （4）、在駕駛過(guò)程中不得以手持方式使用電話(huà)； （5）、遇行人橫過(guò)道路時(shí)，應當減速避讓?zhuān)?（6）、自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)限載1名12周歲以下未成年人，12周歲以上16周歲以下的未成年人駕駛自行車(chē)不得載人； （7）、人力貨運三輪車(chē)禁止載人，人力客運三輪車(chē)限載2人，殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)限載1名陪護人員。 二、駕駛機動(dòng)車(chē)交通安全 （一）駕駛員容易導致交通安全事故的九禁令 1、嚴禁超速行駛、酒后駕駛。
2、嚴禁無(wú)證開(kāi)車(chē)或學(xué)習、實(shí)習司機單獨駕駛。 3、嚴禁空檔放坡或采用直流供油。
4、嚴禁人貨混裝、超限裝載或駕駛室超員。 5、嚴禁違反規定裝運危險物品。
6、嚴禁迫使縱容駕駛員違章開(kāi)車(chē)。 7、嚴禁車(chē)輛帶病行駛或私自開(kāi)車(chē)。
8、嚴禁吊車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)、翻斗車(chē)等工程車(chē)輛違章載人行駛或作業(yè)。 9、嚴禁占道或逆向行駛。
（二）駕駛員交通規則 1、行車(chē)中變更車(chē)道，應至少提前3秒鐘開(kāi)啟轉向燈，提醒后方來(lái)車(chē)注意。 2、駕駛機動(dòng)車(chē)時(shí)，嚴禁雙手同時(shí)離開(kāi)轉向盤(pán)。
3、機動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號燈也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉彎車(chē)讓左轉彎車(chē)先行。 4、駕駛人發(fā)現轉向不靈活時(shí)，錯的做法是繼續駕駛。
5、駕駛車(chē)輛向左變更車(chē)道時(shí)，應提前開(kāi)啟左轉向燈，在不影響其他車(chē)輛正常行駛的前提下，駛入左側車(chē)道。 6、車(chē)輛駛入雙向行駛隧道前，應開(kāi)啟示寬燈或近光燈。
7、車(chē)輛在高速公路發(fā)生故障需停車(chē)檢查時(shí)，應在緊急停車(chē)帶停車(chē)。 8、機動(dòng)車(chē)在遇有前方機動(dòng)車(chē)緩慢行駛時(shí)，應當依次排隊行駛。
駕駛車(chē)輛駛入高速公路加速車(chē)道后，遇行車(chē)道車(chē)輛稀少時(shí)，可從正常行駛車(chē)輛后駛入行車(chē)道 9、機動(dòng)車(chē)超車(chē)前，應當提前開(kāi)啟左轉向燈。 10、機動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號的交叉路口，應當讓右方道路來(lái)車(chē)先行。
11、夜間行車(chē)，對面來(lái)車(chē)沒(méi)有關(guān)閉遠光燈時(shí)，應當減速或停車(chē)讓行。 12、發(fā)生緩慢翻車(chē)有可能跳車(chē)逃生時(shí)，應向翻車(chē)相反方向跳車(chē)。
13、車(chē)輛在高速公路以每小時(shí)100公里的速度行駛時(shí)，100米為安全距離。 14、泥濘道路對安全行車(chē)的主要影響是車(chē)輪極易滑轉和側滑。
15、車(chē)輛通過(guò)凹凸路面時(shí)，應當低速緩慢平穩通過(guò)。 16、當車(chē)輛轉向失控行駛方向偏離，事故已經(jīng)無(wú)可避免時(shí)，應盡快減速，極力縮短停車(chē)距離，減輕撞車(chē)力度。
17、夜間車(chē)輛上坡行駛到坡頂時(shí)，燈光照射離開(kāi)路面。 18、機動(dòng)車(chē)向右轉彎、向右變更車(chē)道、超車(chē)完畢駛回原車(chē)道、靠路邊停車(chē)時(shí)，應當提前開(kāi)啟右轉向燈。
19、車(chē)輛通過(guò)立交橋左轉彎時(shí)，應先觀(guān)察交通標志，后按標線(xiàn)的引導行駛。 20、駕駛車(chē)輛駛出環(huán)島前，應開(kāi)啟右轉向燈。
21、車(chē)輛在擁擠路段低速行駛時(shí)，遇其他車(chē)輛強行。
6.有關(guān)交通安全方面的知識
2004年5月1日是中華人民共和國新的《道路交通安全法》正式實(shí)施的第一天，就在這一天，云南省昭通市發(fā)生了一起死亡5人的特大交通事故。
在交通事故賠償中，罹難者之一的唐順亮是“農村人”還是“城鎮人”的身份等問(wèn)題，成為原、被告雙方爭論的焦點(diǎn)。 身份及其賠償金 唐順亮原來(lái)是昭通市昭陽(yáng)區太平鄉黃竹林村1組的一個(gè)農村人。
10多年前一直在昭通城里做生意。1996年，唐順亮和一個(gè)朋友開(kāi)起了沙發(fā)材料經(jīng)營(yíng)店。
2000年，他擴大了經(jīng)營(yíng)規模，注冊成立了家具公司，唐順亮任法人代表。近年來(lái)，由于經(jīng)營(yíng)有方，生意越來(lái)越大，該公司固定資產(chǎn)達到了70余萬(wàn)元，并在大關(guān)縣開(kāi)設了摩托車(chē)銷(xiāo)售店。
2004年5月1日下午，唐順亮乘坐昭通交通運輸集團公司的客車(chē)從昭通去大關(guān)，想去料理大關(guān)縣城摩托車(chē)分店的生意，誰(shuí)知禍從天降。唐順亮乘坐的客車(chē)由于駕駛員超速行駛，在行至昭麻線(xiàn)K19+979M段時(shí)與迎面駛來(lái)的捷達轎車(chē)相撞，造成五人當場(chǎng)死亡，客車(chē)上其他人員均不同程度受傷，兩車(chē)嚴重受損的特大交通事故。
唐順亮不幸罹難！這是新的《道路交通安全法》正式實(shí)施第一天發(fā)生的一起特大交通事故。 唐順亮遇難后留下了年近古稀、需待贍養的兩位老人和尚還年幼的一雙兒女！妻子悲痛欲絕。
唐順亮的遇難，給原本美滿(mǎn)的家庭造成巨大的創(chuàng )傷，經(jīng)濟生活陷于困境。 唐順亮的妻子羅金會(huì )、父親唐興全、母親趙家芬以及唐的兩個(gè)孩子以原告身份，將昭通市交通運輸集團公司訴至昭通市中級人民法院，請求法院判令被告支付死亡賠償金、子女撫育費、老人贍養費、喪葬費等合計為347505.50元，給他們這個(gè)萬(wàn)分不幸的家庭以物質(zhì)和精神上的撫慰。
2005年3月30日，昭通市中級人民法院民一庭對此案進(jìn)行了公開(kāi)開(kāi)庭審理。 這看似一件普通的交通故事，但它卻是我國新的《道路交通安全法》出臺第一天發(fā)生的交通事故，關(guān)系到新的賠償辦法和標準的適用，特別是死者唐順亮的身份等問(wèn)題，一直是原、被告雙方爭論的焦點(diǎn)，法院對此也十分慎重，開(kāi)庭當天沒(méi)有作出判決。
五個(gè)問(wèn)題值得關(guān)注 羅金會(huì )等五名原告的代理人黃柏春、樊鵬認為，這不是一件普通意義上的交通事故賠償案，這是一件在新的《道路交通安全法》正式實(shí)施后的特殊案例，其中有五個(gè)問(wèn)題值得關(guān)注。 一是新法新辦法。
也許是巧合，交通事故就發(fā)生在新《道路交通安全法》實(shí)施的第一天，正確處理本案有著(zhù)示范的意義，因此，要慎之又慎。 二是訴由。
本案中，由于被告的致訴行為符合兩個(gè)民事責任構成要件，因而發(fā)生了違約責任與侵權責任的競合。具體地說(shuō)，一方面，被告作為承運人、作為運輸合同的一方，負有將乘客唐順亮安全送至目的地的義務(wù)，但事實(shí)上，被告并未盡到上述義務(wù)，因此，應對自己違約行為致乘客唐順亮死亡的結果負全部賠償責任。
另一方面，唐順亮的死亡是由被告及他人的違法行為侵權所致，因此，被告應對由于自己侵權致唐順亮死亡的結果負連帶賠償責任。 三是死者唐順亮和兩個(gè)孩子的身份問(wèn)題。
唐順亮的身份直接涉及到具體的賠償標準，是本案的焦點(diǎn)。唐順亮的身份證明是農村居民，可是他卻長(cháng)期（1996年3月起）在城市工作和生活。
作為“昭通市麒麟家私有限責任公司”的原法人代表，他在城里有自己的商業(yè)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有固定的住所，年收入已經(jīng)遠遠超過(guò)了一般的城鎮居民平均水平；他的兩個(gè)子女都是在昭通市內出生，都在昭通城里的學(xué)校上學(xué)，享受著(zhù)城市人的學(xué)習和生活待遇。 四是賠償標準的問(wèn)題。
根據《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》（2004年5月1日起施行）和《2004年云南省道路交通事故人身?yè)p害賠償有關(guān)費用計算標準》規定，云南省2003年城鎮居民家庭人均全年可支配收入為7644元，農民人均純收入為1697元，之間相差幾倍。唐順亮是從事家具和摩托車(chē)批發(fā)、零售業(yè)務(wù)，我們訴請按云南省2003年國有經(jīng)濟單位批發(fā)和零售業(yè)在崗職工平均工資12854元計算，訴求的死亡賠償金為257080元；同時(shí)訴請城鎮居民子女撫育費36556元。
如果按農村居民計算，則少很多。在人身權益上，現行規定存在著(zhù)農村人與城鎮人不平等的地方。
但是實(shí)際情況是，死者唐順亮、其妻子羅金會(huì )和兩個(gè)孩子都是生活在城市，他本人及其子女雖屬農村戶(hù)籍，但并非在農村居住。所以我們才訴請賠償標準按其所從事的行業(yè)標準執行。
五是現行法律與現實(shí)的差距。《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》區分開(kāi)了城鎮居民和農村居民，而現實(shí)是像唐順亮這樣的家庭，他們全家都生活在城市，他們的收入水平已早就超出了城鎮居民平均工資水平。
所以，我們要用辯證的眼光來(lái)看待這個(gè)《解釋》，處理本案時(shí)，應本著(zhù)實(shí)事求是的原則，給予唐順亮的家人一個(gè)客觀(guān)公正的結果。 依法辦事 依法賠償 被告方代理人、云南悟同律師事務(wù)所律師曹沙汀在接受本報記者的采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，此案應該依法辦事、依法賠償。
他說(shuō)，此案的焦點(diǎn)在唐順亮的身份鑒定上，因為這直接涉及到具體的賠償標準。原告方向法庭出示的戶(hù)籍證明以及交通事故處理機關(guān)提供的材料都證明，唐順亮及其家人是農村居民。
《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠。
7.關(guān)于安全知識的1個(gè)例子30個(gè)字
筆直的電線(xiàn)桿，說(shuō)也奇怪，常常有人在那出事。
不久一對年輕男女不小心騎車(chē)撞倒，當場(chǎng)斃命。一天晚上，5歲的小志和他媽媽在回家路上經(jīng)過(guò)那兒，小志突然：“媽媽?zhuān)娋€(xiàn)桿上有兩個(gè)人。”
媽媽牽著(zhù)他的手快速走開(kāi)說(shuō)：“小孩子不要亂說(shuō)！”但是這件事很快就傳開(kāi)了，有一天，一個(gè)記者來(lái)采訪(fǎng)小志讓他帶他去看發(fā)生車(chē)禍的地方，小志大大方方的領(lǐng)他走到那，記者問(wèn)：“在哪？”小志指指上面，記者抬頭一看，電線(xiàn)桿上掛著(zhù)個(gè)牌子， 上寫(xiě)：交通安全，人人有責 參考資料：（安全文化網(wǎng)） 中國每5分鐘有一人因車(chē)禍死亡，每一分鐘有一人因車(chē)禍傷殘，每天死亡280多人，每年死亡10萬(wàn)多人，汽車(chē)數量占世界1.9%，車(chē)禍死亡人數占世界15%，且每年增加4.5%。 自1899年發(fā)生第一起有記錄車(chē)禍以來(lái)，全球車(chē)禍累計死亡3000萬(wàn)人，超過(guò)第二次世界大戰死亡人數。
珍重生命，注意安全 古時(shí)候，宋、齊等國聯(lián)合攻打鄭國，弱小的鄭國知道自己兵力不足，于是請晉國做中間人，希望宋、齊等國家能夠取消攻打的念頭。其他國家因為害怕強大的晉國，并不想得罪晉國，于是紛紛決定退兵。
為了答謝晉國，于是鄭國國君就派人獻給晉國許多美女與貴重的珠寶作為賀禮。收到這份禮物之后，晉悼公十分高興，就將一半的美女賞給這件事的大功臣魏絳。
沒(méi)想到正直的魏絳一口拒絕，并且勸晉悼公說(shuō)：“現在晉國雖然很強大，但是我們絕對不能因此而大意，因為人在安全的時(shí)候，一定要想到未來(lái)可能會(huì )發(fā)生的危險，這樣才會(huì )先做準備，以避免失敗和災禍的發(fā)生。”晉悼公聽(tīng)完魏絳的話(huà)之后，知道他時(shí)時(shí)刻刻都牽掛國家與百姓的安危，從此對他更加敬重。
越是形勢好，越是要保持清醒的頭腦，更加深刻地看到一些長(cháng)期積累的深層次矛盾，把存在的問(wèn)題和困難估計得充分一些，把應對的政策措施考慮得周全一些，始終居安思危，扎實(shí)工作。 一句居安思危令人深思。
1.安全，是我們幸福的前提和基礎，是社會(huì )穩定和發(fā)展的保障。交通安全，是人類(lèi)又一個(gè)永恒的話(huà)題。
資料顯示，全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍的有400多萬(wàn)人，比世界大戰死的還要多。目前我國交通死亡事故是全世界第一，機動(dòng)車(chē)保有量為1.1億多輛，汽車(chē)3000多萬(wàn)輛，每年因交通事故死亡人數達10.7萬(wàn)人，傷47萬(wàn)人，由此造成的直接經(jīng)濟損失達23億。
與此相對應的是，日本的機動(dòng)車(chē)保有量與中國相當，但每年交通事故死亡人數僅為7000人，差別是顯著(zhù)的。就云南省的情況，今年年初到4月10日止，共發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故9起，一次死亡5人以上的交通事故20起，一次死亡3人以上的交通事故44起，死亡人數受傷人數都是去年同期的9倍。
2.那個(gè)男人讓我感動(dòng)，如果他做正常反應，他也許可以毫發(fā)無(wú)傷，但是—— 我自信和BF很相愛(ài)，我相信在遇到相同情況時(shí)他會(huì )如那男人一樣在生死關(guān)頭將最后的希望留給我，但是我不確信我是否會(huì )如那女人一樣，強忍傷痛，以換來(lái)愛(ài)人生的希望，用自己的眼睛為他照亮此生—— 感動(dòng)中———— 駕車(chē)的人每時(shí)每刻都面臨著(zhù)危險，有些是可以化解，有些可能真的無(wú)法躲過(guò)，如果真的有一天—— 那么，用愛(ài)來(lái)詮釋生命，延續生命，將是我們的選擇。 回答者： 袋鼠康康 - 首席運營(yíng)官 十三級 3-29 04:01 古時(shí)候，宋、齊等國聯(lián)合攻打鄭國，弱小的鄭國知道自己兵力不足，于是請晉國做中間人，希望宋、齊等國家能夠取消攻打的念頭。
其他國家因為害怕強大的晉國，并不想得罪晉國，于是紛紛決定退兵。為了答謝晉國，于是鄭國國君就派人獻給晉國許多美女與貴重的珠寶作為賀禮。
收到這份禮物之后，晉悼公十分高興，就將一半的美女賞給這件事的大功臣魏絳。沒(méi)想到正直的魏絳一口拒絕，并且勸晉悼公說(shuō)：“現在晉國雖然很強大，但是我們絕對不能因此而大意，因為人在安全的時(shí)候，一定要想到未來(lái)可能會(huì )發(fā)生的危險，這樣才會(huì )先做準備，以避免失敗和災禍的發(fā)生。”
晉悼公聽(tīng)完魏絳的話(huà)之后，知道他時(shí)時(shí)刻刻都牽掛國家與百姓的安危，從此對他更加敬重。 越是形勢好，越是要保持清醒的頭腦，更加深刻地看到一些長(cháng)期積累的深層次矛盾，把存在的問(wèn)題和困難估計得充分一些，把應對的政策措施考慮得周全一些，始終居安思危，扎實(shí)工作。
一句居安思危令人深思。 1.安全，是我們幸福的前提和基礎，是社會(huì )穩定和發(fā)展的保障。
交通安全，是人類(lèi)又一個(gè)永恒的話(huà)題。資料顯示，全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍的有400多萬(wàn)人，比世界大戰死的還要多。
目前我國交通死亡事故是全世界第一，機動(dòng)車(chē)保有量為1.1億多輛，汽車(chē)3000多萬(wàn)輛，每年因交通事故死亡人數達10.7萬(wàn)人，傷47萬(wàn)人，由此造成的直接經(jīng)濟損失達23億。與此相對應的是，日本的機動(dòng)車(chē)保有量與中國相當，但每年交通事故死亡人數僅為7000人，差別是顯著(zhù)的。
就云南省的情況，今年年初到4月10日止，共發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故9起，一次死亡5人以上的交通事故20起，一次死亡3人以上的交通事故44起，死亡人數受傷人數都是去年同期的9倍。 2.那個(gè)男人讓我感動(dòng)，如果他做正常反應，。
8.安全知識手抄報資料
交通安全 1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定；通過(guò)沒(méi)有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來(lái)往車(chē)輛，不準追逐，奔跑；沒(méi)有行人橫道的，須直行通過(guò)，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
2、騎自行車(chē)（電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)）安全：不滿(mǎn)16周歲不能在道路上騎電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)；不打傘騎車(chē)；不脫手騎車(chē)；不騎車(chē)帶人；不騎“病”車(chē)；不騎快車(chē)；不與機動(dòng)車(chē)搶道；不平行騎車(chē)；不在惡劣天氣騎車(chē)。 3、乘車(chē)安全：乘公共汽車(chē)要停穩后上下車(chē)，在車(chē)上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車(chē)要系安全帶；不乘超載車(chē)。
