小學(xué)生鐵路安全知識(shí)簡(jiǎn)報(bào)(小學(xué)生鐵路安全知識(shí))

1.小學(xué)生鐵路安全知識(shí)

十分太少了，但我還是幫幫你吧

鐵路長(zhǎng)，至天邊，大火車，開(kāi)上面。很多人，坐里邊，鐵路快，又安全。過(guò)鐵路，不應(yīng)該，火車來(lái)，不安全。

愛(ài)路護(hù)路“不字歌”

愛(ài)鐵路 保安全 鐵路法 學(xué)仔細(xì)

過(guò)道口 不著急 不搶行 不鉆桿

列車過(guò) 不擊車 不哄搶 不扒車

列車停 不圍車 不叫賣 不鉆車

道心上 不玩耍 不行走 不乘涼

路基旁 不放牧 不晨練 不采石

不撿炭 不取土 不亂倒 不搭建

鋼軌件 不能卸 不偷盜 不買賣

防護(hù)欄 不破壞 不爬越 不涂抹

毀鐵路 法不容 釀苦果 終自嘗

惜鐵路 如生命 護(hù)鐵路 齊創(chuàng)建

創(chuàng)建安全文明鐵道走廊三字經(jīng)

愛(ài)家鄉(xiāng)，愛(ài)鐵路，愛(ài)公物 互尊敬，互幫助，互勉勵(lì)

鐵路通，百業(yè)興，人民興 鐵路法，牢牢記，永遵循

鐵路線，不毀路，不鬧事 鐵路邊，不亂采，不亂堆

搞創(chuàng)建，黨政抓，領(lǐng)導(dǎo)帶 創(chuàng)走廊，全民動(dòng)，聯(lián)隊(duì)防

要穩(wěn)定，先宣傳，再教育 要平安，綜合治，多手段

走廊內(nèi)，治安穩(wěn)，運(yùn)輸暢 保鐵路，維治安，任務(wù)重

鐵衛(wèi)士，盡義務(wù)，做貢獻(xiàn) 勇斗邪，勇開(kāi)拓，勇?tīng)?zhēng)先

不怕苦，不怕累，講奉獻(xiàn) 為國(guó)家，為人民，立新功

2.小學(xué)生鐵路安全知識(shí)

十分太少了，但我還是幫幫你吧鐵路長(zhǎng)，至天邊，大火車，開(kāi)上面。

很多人，坐里邊，鐵路快，又安全。過(guò)鐵路，不應(yīng)該，火車來(lái)，不安全。

愛(ài)路護(hù)路“不字歌” 愛(ài)鐵路 保安全 鐵路法 學(xué)仔細(xì) 過(guò)道口 不著急 不搶行 不鉆桿 列車過(guò) 不擊車 不哄搶 不扒車 列車停 不圍車 不叫賣 不鉆車 道心上 不玩耍 不行走 不乘涼 路基旁 不放牧 不晨練 不采石 不撿炭 不取土 不亂倒 不搭建 鋼軌件 不能卸 不偷盜 不買賣 防護(hù)欄 不破壞 不爬越 不涂抹 毀鐵路 法不容 釀苦果 終自嘗 惜鐵路 如生命 護(hù)鐵路 齊創(chuàng)建 創(chuàng)建安全文明鐵道走廊三字經(jīng) 愛(ài)家鄉(xiāng)，愛(ài)鐵路，愛(ài)公物 互尊敬，互幫助，互勉勵(lì) 鐵路通，百業(yè)興，人民興 鐵路法，牢牢記，永遵循 鐵路線，不毀路，不鬧事 鐵路邊，不亂采，不亂堆 搞創(chuàng)建，黨政抓，領(lǐng)導(dǎo)帶 創(chuàng)走廊，全民動(dòng)，聯(lián)隊(duì)防 要穩(wěn)定，先宣傳，再教育 要平安，綜合治，多手段 走廊內(nèi)，治安穩(wěn)，運(yùn)輸暢 保鐵路，維治安，任務(wù)重 鐵衛(wèi)士，盡義務(wù)，做貢獻(xiàn) 勇斗邪，勇開(kāi)拓，勇?tīng)?zhēng)先 不怕苦，不怕累，講奉獻(xiàn) 為國(guó)家，為人民，立新功。

3.中小學(xué)生鐵路安全知識(shí)案例

陜西省教育廳和陜西團(tuán)省委少工委日前在武功縣普集鎮(zhèn)中心小學(xué)舉行了“鐵路安全知識(shí)進(jìn)課堂”活動(dòng)啟動(dòng)儀式。來(lái)自西安鐵路局團(tuán)委、西鐵公安局團(tuán)委的青年志愿者進(jìn)入班級(jí)，給小學(xué)生講解鐵路安全知識(shí)、事故案例，并贈(zèng)送了宣傳鐵路安全知識(shí)的畫冊(cè)和學(xué)習(xí)、文體用具。

西安至寶雞間有200余所學(xué)校緊鄰隴海鐵路，每天有數(shù)千名學(xué)生上學(xué)要穿越鐵路。陜西省有關(guān)部門在中國(guó)鐵路實(shí)施第六次大提速前舉辦這次活動(dòng)，就是希望通過(guò)加強(qiáng)鐵路安全教育，提高中小學(xué)生的自我保護(hù)意識(shí)和能力。

4.小學(xué)生交通安全知識(shí)小常識(shí)

交通安全征文

近年來(lái)，隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)，人們的出行方式也日趨多元化。然而，這一現(xiàn)象的背后，也隱藏著不容忽視的一個(gè)重大問(wèn)題——交通安全問(wèn)題。

也許會(huì)有同學(xué)說(shuō)：“交通安全有什么，只要在過(guò)馬路和騎車時(shí)注意車輛、行人和紅綠燈不就行了嗎？”這樣的說(shuō)法過(guò)于片面。也許就是因?yàn)槭韬隽四骋粋€(gè)細(xì)微的縫隙，就會(huì)帶來(lái)終生的遺憾。我們常常在電視和報(bào)紙上看到許多有關(guān)報(bào)道，正是因?yàn)楹鲆暯煌ò踩裴劤闪诉@一個(gè)個(gè)悲劇。前不久，在我縣就發(fā)生了一起交通事故，造成一人當(dāng)場(chǎng)死亡。這一事件再次為我們敲響了警鐘：安全問(wèn)題不容忽視。

據(jù)了解，2006年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來(lái)，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬(wàn)人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%。

據(jù)公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來(lái)的歷史最低點(diǎn)，造成558人死亡，比2005年下降 30.9%。2006年發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法違規(guī)導(dǎo)致死亡人數(shù)明顯下降。共造成76350人死亡，下降16.2%。其中，因超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛導(dǎo)致死亡人數(shù)分別下降26.3%、25.6%和21%。此外，小型客車、重型貨車事故導(dǎo)致死亡人數(shù)也分別有所下降。

雖然情況已有所改善，但我們?nèi)圆荒艿粢暂p心。每年的3月是中小學(xué)生安全教育月。也許有同學(xué)覺(jué)得煩，認(rèn)為這是老生常談，根本沒(méi)什么用。那么，為什么每年的交通事故中，還有那么多的中小學(xué)生死傷呢？之所以一遍又一遍重申安全問(wèn)題，就是為了盡量避免此類事件的發(fā)生。生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都只有一次，因此必須加倍珍惜它、愛(ài)護(hù)他。

也許有人會(huì)說(shuō)：“我也違反過(guò)交通規(guī)則，但沒(méi)什么事??！”那是僥幸心理，是在和自己的生命開(kāi)玩笑。人們一般會(huì)以上班時(shí)間緊或不了解交通規(guī)則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，但付出的代價(jià)也大了些，簡(jiǎn)直是拿生命作賭注啊！看來(lái)，要從根本上減少交通事故的發(fā)生，就要在群眾中積極普及《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，要讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。

“高高興興上學(xué)去，平平安安回家來(lái)”是每個(gè)學(xué)校老師和學(xué)生家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生的一個(gè)共同心愿。青少年是祖國(guó)的花朵，社會(huì)主義的接班人，在學(xué)好科學(xué)文化知識(shí)的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)習(xí)如何保護(hù)自己。在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則更是刻不容緩，這樣才為我們前進(jìn)的路上了護(hù)欄。遵守交通法規(guī)，人人有責(zé)。人人遵守交通規(guī)則，，社會(huì)安定。

中學(xué)時(shí)代是人生最燦爛的季節(jié)，珍視生命，才能保證好的時(shí)光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。你的生命是你自己的在盡情享受青春的歡樂(lè)時(shí)，也不要忘了，愿我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全

5.鐵路安全知識(shí)的安全管理

加強(qiáng)鐵路交通安全宣傳教育工作。各級(jí)地方政府及有關(guān)部門應(yīng)大力支持鐵路部門，利用各種宣傳方式，做好《鐵路法》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)的宣傳工作，大力宣傳公眾在鐵路安全上的權(quán)利和義務(wù)，使轄區(qū)公眾知法、懂法、不違法。提高公眾鐵路安全常識(shí)、鐵路軌道交通安全特殊性的認(rèn)識(shí)。提高公共安全、公眾保護(hù)鐵路、自我防范和自我保護(hù)意識(shí)，提高公眾的總體素質(zhì)，開(kāi)展公眾“知路、愛(ài)路、護(hù)路”活動(dòng)，為減少傷亡事故打好基礎(chǔ)。 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全管理。各地道口管理和鐵路部門、交通管理部門要加強(qiáng)道口安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路道口安全管理制度，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車司機(jī)教育，嚴(yán)格按道路交通信號(hào)和警示標(biāo)志的規(guī)定行車，加大機(jī)動(dòng)車違章執(zhí)法力度，最大限度的減少鐵路道口事故。 加大鐵路道口平改立進(jìn)度。鐵路道口平交改立交是解決車輛、行人橫穿鐵路的根本辦法，鐵路部門和地方政府要密切配合加大鐵路道口平改立的力度和進(jìn)度，消除鐵路道口的不安全因素。

6.小學(xué)生交通安全知識(shí)應(yīng)該宣傳哪些知識(shí)

指揮燈信號(hào) 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。

人行橫道信號(hào)燈 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

行人必須遵守的規(guī)定 行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來(lái)往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

行走時(shí)，哪些情況最危險(xiǎn)呢？

(1)橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。

(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。

(3)上、下班高峰過(guò)后，馬路上車輛稀少，因?yàn)槁分熊嚿偃讼∷枷肼楸?。麻痹加麻痹就等于危險(xiǎn)。

(4)行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問(wèn)題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來(lái)撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險(xiǎn)。

小學(xué)生安全知識(shí)——騎車安全

(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。

(2)不打傘騎車。

(3)不脫手騎車。

(4)不騎車帶人。

(5)不騎"病"車。

(6)不騎快車。

(7)不與機(jī)動(dòng)車搶道。

(8)不平行騎車。

7.請(qǐng)?zhí)峁┮黄P(guān)于鐵路安全知識(shí)的文章

1.鐵路旅客乘車安全須知 1.旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站、列車實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)品、違禁物品。

旅客進(jìn)站乘車、出站應(yīng)當(dāng)接受鐵路工作人員的引導(dǎo)。 2.鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為：⑴匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì)；⑵在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物；⑶匿報(bào)、謊報(bào)貨物重量或者裝車、裝箱超過(guò)規(guī)定重量；⑷其他危及鐵路運(yùn)輸安全的行為。

3.旅客或托運(yùn)人無(wú)正當(dāng)理由拒絕檢查時(shí)：在車站，安檢人員可以拒絕其進(jìn)站或運(yùn)輸；在列車上，則由列車工作人員通知乘警依法進(jìn)行檢查。因拒絕檢查而影響運(yùn)輸?shù)?，由旅客或托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

對(duì)懷疑為危險(xiǎn)物品，但受客觀條件限制又無(wú)法認(rèn)定其性質(zhì)的，旅客或托運(yùn)人又不能提供該物品性質(zhì)和可以經(jīng)旅客列車運(yùn)輸?shù)臋z測(cè)證明時(shí)，鐵路可以不予運(yùn)輸。 4.站車查出危險(xiǎn)品時(shí)，按下列規(guī)定處理：⑴在車站發(fā)現(xiàn)超過(guò)旅客限量攜帶規(guī)定的少量有危險(xiǎn)性質(zhì)的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品；⑵旅客拒絕按本條前款規(guī)定處置危險(xiǎn)物品或站車發(fā)現(xiàn)屬于嚴(yán)禁攜帶和托運(yùn)的危險(xiǎn)品、違禁物品時(shí)，應(yīng)將物品及旅客、托運(yùn)人交公安部門處理；⑶列車檢查發(fā)現(xiàn)的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類的危險(xiǎn)品應(yīng)立即水浸銷毀。

5.發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品或國(guó)家禁止、限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，妨礙公共衛(wèi)生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補(bǔ)收乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。危險(xiǎn)物品交前方停車站處理，必要時(shí)移交公安部門處理。

對(duì)有必要就地銷毀的危險(xiǎn)品應(yīng)就地銷毀，使其喪失危害力并且不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。沒(méi)收危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)向被沒(méi)收人出具書面證明。

6.對(duì)違反國(guó)家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車均可拒絕其上車或責(zé)令其下車；情節(jié)嚴(yán)重的送交公安部門處理；對(duì)未使用至到站的票價(jià)不予退還，并在票背面做相應(yīng)的記載，運(yùn)輸合同即行終止。 7.旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。

每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米。

桿狀物品不超過(guò)200厘米；重量不超過(guò)20千克。 8.下列物品不得帶入車內(nèi)：⑴國(guó)家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲?；⑵法律、法?guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險(xiǎn)品、彈藥和承運(yùn)人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品；⑶動(dòng)物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品；⑷能夠損壞或污染車輛的物品。

9.限量攜帶下列物品：⑴氣體打火機(jī)5個(gè)，安全火柴20小盒；⑵不超過(guò)20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑，不超過(guò)100毫升的酒精、冷燙精，不超過(guò)600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲(chóng)劑、空氣清新劑；⑶軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支子彈。 2.鐵路路外安全常識(shí)和注意事項(xiàng) 鐵路營(yíng)業(yè)線上的路外安全，與社會(huì)公眾密切相關(guān)。

事故分析表明，發(fā)生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線路上行走、坐臥、橫過(guò)線路、穿越鐵路站場(chǎng)、爬車、鉆車、跳車，行人、機(jī)動(dòng)車輛搶過(guò)鐵路道口以及自殺等。這些事故的發(fā)生，不僅導(dǎo)致了公民生命財(cái)產(chǎn)的直接損失，而且對(duì)鐵路行車安全構(gòu)成了極大威脅，特別是機(jī)動(dòng)車輛違章?lián)屧降揽诮?jīng)常將列車撞擊脫軌。

這些事故既反映出部分社會(huì)公眾法律意識(shí)、安全意識(shí)不強(qiáng)，自我安全保護(hù)意識(shí)和依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的意識(shí)淡薄，也提醒鐵路運(yùn)輸企業(yè)、地方政府和相關(guān)媒體要加強(qiáng)安全常識(shí)的宣傳和引導(dǎo)。 一、鐵路路外安全注意事項(xiàng) 鐵路鋼軌兩側(cè)的路基頂面叫做路肩。

路肩上、橋梁上和隧道內(nèi)設(shè)有員工通道，便于鐵路維修人員進(jìn)行設(shè)備檢查、維修時(shí)行走。在員工通道行走、作業(yè)時(shí)，鐵路專業(yè)人員應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，與鐵路無(wú)關(guān)人員不得在鐵路上、橋梁上、隧道內(nèi)的員工通道行走。

《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《治安管理處罰法》對(duì)除鐵路工作人員以外的人員，明確規(guī)定不得在鐵路上行走坐臥。近年為了有效的保護(hù)鐵路運(yùn)輸和公眾安全，鐵路部門對(duì)提速地段的線路兩側(cè)使用防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行了全封閉。

鐵路兩側(cè)的防護(hù)柵欄防止行人、牲畜上鐵路，在保障生命安全的同時(shí)，也為鐵路行車安全樹(shù)立起屏障。隨著鐵路標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)的深入開(kāi)展，防護(hù)柵欄將越修越長(zhǎng)。

但是，由于鐵路沿線居民圖方便，或與火車搶道，或翻越柵欄，或損壞柵欄強(qiáng)行搶越鐵路，不按規(guī)定通過(guò)平交道口；違法擅自在鐵路上行走、坐臥、納涼、撿拾雜務(wù)、穿越鐵路站場(chǎng)，鉆車、扒車、跳車等，這些因素造成鐵路單位防不勝防，鐵路部門雖然采取了很多措施，但死亡事故仍然居高不下。 鐵路第五次大面積提速后，部分干線列車速度已經(jīng)達(dá)到160km/h，在這種速度下，火車剎車距離需1400米，而行人過(guò)軌通常至少需要10秒。

由于了望條件的影響和人員反應(yīng)靈敏程度的不同，隨意跨越鐵路、在路肩上、橋梁上欄桿內(nèi)側(cè)和隧道內(nèi)的人行道上行走或在鐵路附近坐臥休息很容易發(fā)生事故。因此為了自身安全，行人應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)，不得私自進(jìn)入鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)。

行人、車輛橫越鐵路時(shí)，應(yīng)走立交橋或道口。

8.小學(xué)生的交通安全文章

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來(lái)越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通 安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過(guò)安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國(guó)家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開(kāi)展。

紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德；

2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì)不會(huì)游泳??？”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車，無(wú)論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。

今天是第十個(gè)全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對(duì)交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開(kāi)花、長(zhǎng)成參天大樹(shù)，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

《紅燈短暫而生命長(zhǎng)久（小學(xué)生交通安全知識(shí)演講稿）》

9.兒童鐵路安全常識(shí)有哪些

鐵路安全是交通安全中比較重要的一項(xiàng)內(nèi)容。

鐵路多建在市郊附近，并且周邊有部分居民居住。 這就帶來(lái)了很大的安全隱患，小學(xué)生在放學(xué)玩耍時(shí)， 有的會(huì)在鐵路邊緣玩耍，甚至就在鐵路上玩，這些 都可能造成不可避免的傷害。

所以，不要忽略鐵路 安全常識(shí)，它與我們的生活息息相關(guān)。 （一）小學(xué)生上學(xué)或者是放學(xué)時(shí)要靠在鐵路邊 緣距鐵道1 ~2米處行走，并且不要在鐵道邊或者鐵 道上玩耍、嬉戲，避免火車經(jīng)過(guò)時(shí)，來(lái)不及躲避而 發(fā)生事故。

（二） 行人和車輛在鐵路道口、人行過(guò)道及平 過(guò)道處，發(fā)現(xiàn)或聽(tīng)到有火車開(kāi)來(lái)時(shí)，應(yīng)立即躲避到 距鐵路鋼軌2米以外處，嚴(yán)禁停留在鐵路上，嚴(yán)禁 搶行穿越鐵路。 （三） 車輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽(tīng)從道 口看守人員和道口安全管理人員的指揮，不要隨意 穿過(guò)鐵路，以免發(fā)生意外。

（四） 凡遇到道口欄桿或欄門關(guān)閉、音響器發(fā) 出報(bào)警、道口信號(hào)顯示紅色燈光，或道口看守人員 示意火車即將通過(guò)時(shí)，車輛、行人嚴(yán)禁搶行，必須 依次停在停止線以外，沒(méi)有停止線的，停在距最外 股鋼軌5米以外，不得影響道口欄桿的關(guān)閉，不得 撞、鉆、爬越道口欄桿。 （五） 車輛、行人通過(guò)設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的無(wú)人 看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，必須停車或止步 望，確認(rèn)兩端均無(wú)列車開(kāi)來(lái)時(shí)方準(zhǔn)通行。

（六） 在設(shè)有信號(hào)機(jī)的鐵路道口處，若是看到 兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近 道口，此時(shí)要禁止車輛、行人通行。 紅燈熄白燈亮?xí)r，表示道口開(kāi)通，準(zhǔn)許車輛、行人通行。

遇有道口信號(hào)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車 和止步望，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過(guò)。

10.交通安全宣傳提綱

加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育宣傳提綱

作者：轉(zhuǎn)帖

文章來(lái)源：楊浦區(qū)教育局 楊浦交警支隊(duì)

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更新時(shí)間：2005-9-1

新的學(xué)期開(kāi)始了，值此開(kāi)學(xué)之際，首先預(yù)祝我們?nèi)w學(xué)生新學(xué)期學(xué)習(xí)進(jìn)步，生活愉快，行車走路，注意交通安全。

少兒是祖國(guó)的花朵，是社會(huì)主義的接班人，是國(guó)家未來(lái)的寶貴財(cái)富。但本市每年都有不少中小學(xué)生在參與交通活動(dòng)中，缺乏交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，最終導(dǎo)致車禍不測(cè)事例的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本市今年一至七月份共發(fā)生道路交通事故5349起，造成753人死亡，5168人受傷，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)4803萬(wàn)余元。其中不乏有一部分是中小學(xué)生所發(fā)生的交通事故。如本市曾發(fā)生過(guò)一起兩死一傷的學(xué)生交通事故，在本市淞濱路803弄附近有三名學(xué)生由北向南橫穿馬路時(shí)，被駛過(guò)的公交大客車左前角相撞，其中二名學(xué)生被大客車左前輪壓過(guò)，當(dāng)場(chǎng)死亡，另一名學(xué)生死里逃生，受了重傷。

針對(duì)中小學(xué)生和學(xué)齡前兒童所發(fā)生的交通事故的特點(diǎn)和趨勢(shì)，為貫徹“交通安全從小抓起”的有關(guān)精神，結(jié)合當(dāng)前在全市開(kāi)展“提高行人和騎車人守法率”交通宣傳整治活動(dòng)中，不斷推進(jìn)交通安全宣傳教育進(jìn)入本區(qū)中小學(xué)，廣泛倡導(dǎo)中小學(xué)生自覺(jué)養(yǎng)成遵守交通安全法的良好習(xí)慣。為此公安交通管理部門和學(xué)校要聯(lián)手加強(qiáng)對(duì)本區(qū)中小學(xué)生的交通安全教育和交通事故防范宣傳，不斷提高中小學(xué)生的交通法制意識(shí)和自我保護(hù)能力。特別是主要干道上的學(xué)校，要進(jìn)一步落實(shí)小學(xué)生護(hù)衛(wèi)機(jī)制和中學(xué)生騎車管理工作，以確保我區(qū)中小學(xué)生的交通安全。

血的教訓(xùn)再一次警示我們，當(dāng)我們?cè)趨⑴c交通活動(dòng)中必須做到以下幾點(diǎn)：

一.當(dāng)我們?cè)谏戏艑W(xué)道路 上行走時(shí)，必須走在人行道上，不要三五成群地走在馬路中間，或走在車行道上與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行。更不能在道路上玩耍、嬉鬧。

二.當(dāng)我們要橫過(guò)馬路時(shí)，必須從人行道內(nèi)通行，在沒(méi)有人行橫道線或從車行道內(nèi)過(guò)馬路，必須注意安全，要看清左右兩邊來(lái)往的車輛。在確認(rèn)沒(méi)有危險(xiǎn)時(shí)安全通過(guò)，切勿斜穿行走和車前車后急穿馬路。

三.通過(guò)行人信號(hào)燈控制的路口要做到紅燈停綠燈行。

四.未滿十二周歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車，嚴(yán)禁小學(xué)生騎自行車上放學(xué)。

五.不準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車道，人行道上騎車。

六.學(xué)生家長(zhǎng)應(yīng)主動(dòng)配合學(xué)校和交通管理部門，不要騎自行車帶學(xué)生上放學(xué)。

為加強(qiáng)對(duì)我區(qū)中小學(xué)生交通安全教育，各中小學(xué)可利用電化教育設(shè)備播放專題影視教育片，邀請(qǐng)交警支隊(duì)民警為學(xué)生講解交通安全法和常識(shí)，結(jié)合雙提高宣整活動(dòng)開(kāi)展一次主題班會(huì)、征文、演講、繪畫比賽等豐富多彩的活動(dòng)，大張旗鼓地開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，使中小學(xué)生通過(guò)活動(dòng)對(duì)交通安全的重要性有進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。

各學(xué)校要立足實(shí)際，注重實(shí)效，要以增強(qiáng)中小學(xué)生遵守交通法規(guī)，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)教育為著眼點(diǎn)，對(duì)他們進(jìn)行交通安全教育。

讓我們?nèi)w師生從我做起，從小做起，規(guī)范自己的走路騎車行為，文明行路，關(guān)愛(ài)生命、安全出行，做可愛(ài)的上海人。

楊浦區(qū)教育局

楊浦交警支隊(duì)