我國著名的趙州橋建于哪個朝代?

趙州橋建于隋朝。

趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南┖又上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，并以之為正名。

1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位，2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國第一座石拱橋。在漫長的歲月中，雖然經(jīng)過無數(shù)次洪水沖擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。

趙州橋的選址特點：

趙州橋的合理選址是它成為千年古橋的一個重要原因。李春將趙州橋的基址選在┖擁拇稚爸地，是因為以粗砂為根基可提升橋梁的承重力度，以確保橋梁的穩(wěn)定性。

現(xiàn)代勘測表明，趙州橋的橋址區(qū)域地層分布穩(wěn)定，地基土主要以密實的粉質(zhì)粘土為主，中間有粉土和砂土夾層，是修建這種特大跨度單孔橋梁的比較理想的場所。

根據(jù)化驗分析，這種土層基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時不會產(chǎn)生砂土液化，屬良好天然地基。其穩(wěn)定的地基基礎是這座古老的橋梁能承受多次地震考驗的重要原因之一。

誰知道趙州橋是什么時候建的? 完整一點,什么朝代?

　　趙州橋坐落在河北省南部,流經(jīng)趙縣.建于隋代大業(yè)年間（公元605－618年）,由著名匠師李春設計和建造,距今已有1400年的歷史,是當今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋.趙州橋1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位.1991年,美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個“國際歷史土木工程的里程碑”,并在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑.趙州橋, 又名安濟橋,位于河北趙縣┖由,它是世界上現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋,距今已有1400多年歷史,被譽為“華北四寶之一”.建于隋大業(yè)(公元605-618)年間,是著名匠師李春建造.橋長64.40米,跨徑37.02米,券高7.23米,是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋.因橋兩端肩部各有二個小孔,不是實的,故稱敞肩型,這是世界造橋史的一個創(chuàng)造（沒有小拱的稱為滿肩或?qū)嵓缧停?橋上有很多的東西,類型眾多,豐富多彩.
　　趙州橋建成已距今1400年,經(jīng)歷了10次水災,8次戰(zhàn)亂和多次地震,特別是1966年邢臺發(fā)生的7.6級地震,邢臺距這里有40多公里,這里也有四點幾級地震,趙州橋都沒有被破壞,著名橋梁專家茅以升說,先不管橋的內(nèi)部結構,僅就它能夠存在1300多年就說明了一切.1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處,據(jù)當?shù)氐睦先苏f,站在橋上都能感覺橋身很大的晃動.據(jù)記載,趙州橋自建成至今共修繕9次.
　　在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱,一是可節(jié)省材料,二是減少橋身自重（減少自重15%）,而且能增加橋下河水的泄流量.
　　1979年5月,由中國科學院自然史組等四個單位組成聯(lián)合調(diào)查組,對趙州橋的橋基進行了調(diào)查,自重為2800噸的趙州橋,而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺,直接建在自然砂石上.
　　這么淺的橋基簡直令人難以置信,梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻,而不是承納橋券全部荷載的基礎.他在報告中寫道：
　　“為要實測券基,我們在北面券腳下發(fā)掘,但在現(xiàn)在河床下約70-80厘米,即發(fā)現(xiàn)承在券下平置的石壁.石共五層,共高1.58米,每層較上―層稍出臺,下面并無堅實的基礎,分明只是防水流沖刷而用的金剛墻,而非承納橋券全部荷載的基礎.因再下30-40厘米便即見水,所以除非大規(guī)模的發(fā)掘,實無法進達我們據(jù)學理推測的大座橋基的位置.”
　　為了保護趙州橋,上世紀末在趙州橋東100米處新建的橋梁,其結構還是沿襲趙州橋,只是主拱上的小拱數(shù)量增加到一邊5個.