機(jī)票改簽費用(機(jī)票退票費的會計分錄)
1.機(jī)票退票費的會計分錄
借：管理費用-差旅費
貸：銀行存款
支票存根保留，退款單附后：
借：現(xiàn)金
管理費用-其他
貸：管理費用-差旅費
擴(kuò)展資料：
一、差旅費報銷的會計分錄（出差前已向單位預(yù)借差旅費的）
借：管理費用（實際發(fā)生的差旅費）
貸：其他應(yīng)收款（出差前預(yù)借的款項）
借或貸：庫存現(xiàn)金（預(yù)支和實際發(fā)生的差額）
二、解釋
1、出差人員出差前預(yù)借差旅費時，此時尚未出差，費用沒有發(fā)生，只是出差人員欠了單位一筆錢，屬于單位的一項債權(quán)，通過“其他應(yīng)收款”科目核算，債權(quán)（資產(chǎn)）增加記入借方。
借：其他應(yīng)收款——XX職工
貸：庫存現(xiàn)金
2、出差報銷時，差旅費用已經(jīng)發(fā)生，差旅費一般列入管理費用，費用增加記入借方。報銷時單位收回原借支余款或者補(bǔ)付了出差人員墊付的差額，表示原借支款已經(jīng)結(jié)清，即單位應(yīng)收個人的款項已經(jīng)收回，故記入“其他應(yīng)收款”賬戶的借方，表示資產(chǎn)減少。
參考資料：百度百科-差旅費
參考資料：百度百科-常用會計分錄大全
參考資料：中國會計網(wǎng)-報銷差旅費會計分錄
2.退機(jī)票扣的手續(xù)費計入什么會計科目
首先，根據(jù)《財政部國家稅務(wù)總局關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》（財稅〔2016〕36號）附件1《營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》附件《銷售服務(wù)、無形資產(chǎn)、不動產(chǎn)注釋》規(guī)定： 經(jīng)紀(jì)代理服務(wù)，是指各類經(jīng)紀(jì)、中介、代理服務(wù)。
包括金融代理、知識產(chǎn)權(quán)代理、貨物運輸代理、代理報關(guān)、法律代理、房地產(chǎn)中介、職業(yè)中介、婚姻中介、代理記賬、拍賣等。 已預(yù)訂機(jī)票發(fā)生退票的，由于航空公司未實際提供運輸服務(wù)，因此航空公司收取的退票費不征收增值稅。
退機(jī)票扣的手續(xù)費會計分錄： 1、訂機(jī)票并付款： 借：管理費用-差旅費-機(jī)票款 貸：銀行存款 2、退票并收到退款： 借：營業(yè)外支出--合同違約金 貸：管理費用-差旅費-機(jī)票款 -現(xiàn)金或銀行存款 擴(kuò)展資料 火車票的退票手續(xù)費會計分錄具體是： 1、基建單位發(fā)生時 借：建筑安裝投資 貸：現(xiàn)金 2、生產(chǎn)單位發(fā)生時 借：基本生產(chǎn) 貸：現(xiàn)金 3、事業(yè)單位發(fā)生時 借：管理費 貸：現(xiàn)金 4、國家機(jī)關(guān)單位發(fā)生時 借：經(jīng)費支出 貸：現(xiàn)金 參考資料來源：百度百科—會計分錄 參考資料來源：百度百科—常用會計分錄大全 參考資料來源：國家稅務(wù)總局—關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知。
3.機(jī)票改簽,怎么收取費用
一般是：起飛前24小時以前收5%的退票費
起飛前24以內(nèi)2小時以前收10%的退票費，
起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費，
其他規(guī)定見航空公司退票明細(xì)表。
但是機(jī)票的改簽一般有兩種情況是不收取費用的，一是持有高折扣票或全價票，一般是免費改簽的；二是是因為航空公司原因影響航班的正常飛行。除了這兩種情況其他的情況都是要收取費用
擴(kuò)展資料：
注意事項
原則上3折以下機(jī)票不改簽、不退票。4折-9折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機(jī)票改簽的班次票高于現(xiàn)價的要補(bǔ)足差價，低于所持有機(jī)票航空公司不給往回補(bǔ)差價。如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機(jī)起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定。
參考資料：百度百科：機(jī)票改簽
4.飛機(jī)票改簽費用
退票規(guī)定退票規(guī)定：
1、一般是起飛前24小時以前收5%的退票費起飛前24以內(nèi)2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費，其他規(guī)定見航空公司退票明細(xì)表.
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機(jī)票，我們只能幫客人取消座位，并在機(jī)票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用
3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯。
昨日從各大航空公司和本市最大的機(jī)票代售機(jī)構(gòu)了解到，費用為票面價的5%。但四大航空公司中，東航、海航尚不收取全價機(jī)票的相關(guān)費用。而此前，國內(nèi)航空公司遵循國際慣例，對全價機(jī)票都是一路綠燈免收改簽費，眾多商務(wù)旅客也因此寧愿舍棄便宜的折扣票而購買全價票。
昨日從本市最大的機(jī)票代售機(jī)構(gòu)了解到，國航規(guī)定：經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙的全價機(jī)票，如果在起飛前2小時內(nèi)改簽或起飛后改簽，一律收取5%改簽費，早于起飛前2小時改簽則免收此項費用。深航與國航基本相同，南航在收費細(xì)則上有所區(qū)別：即經(jīng)濟(jì)艙全價票在起飛前，可免費更改同等艙位，起飛后更改需收取票面價5%的更改費，頭等艙無此要求。
截至目前，四大航中“東航”和“海航”仍對經(jīng)濟(jì)艙全價票免收改簽費，也沒有改簽次數(shù)的限制。據(jù)了解，在此之前，航空公司對打折機(jī)票更改或退票，都設(shè)有一定門檻，有的需要收取一定費用，有的不接受更改、退票。而對于全價機(jī)票更改，各大航空公司過去是免費的，對退票有的收取一定費用。
5.機(jī)票報銷是什么會計科目
機(jī)票報銷可計入管理費用會計科目，屬于出差差旅費用。公司各部門發(fā)生的出差費用，含車船飛機(jī)費，住宿費，過路過橋費，會務(wù)費，補(bǔ)助，出差打的費等一系列費用均可以計入管理費用科目。
會計科目是對會計對象的具體內(nèi)容進(jìn)行分類核算的類目，他是依據(jù)不同的會計要素、不同內(nèi)容及其特點和經(jīng)濟(jì)管理的要求來進(jìn)行編制，根據(jù)發(fā)生對象、經(jīng)濟(jì)用途以及核算詳細(xì)程度分為多種科目。
擴(kuò)展資料：
國家機(jī)關(guān)差旅費用報銷標(biāo)準(zhǔn)：
2015年10月20日，財政部發(fā)布通知，調(diào)整中央和國家機(jī)關(guān)差旅住宿費標(biāo)準(zhǔn)，并自2016年1月1日起執(zhí)行。根據(jù)《通知》，調(diào)整北京、上海等11個城市部級干部住宿費標(biāo)準(zhǔn)、7個城市司局級干部住宿費標(biāo)準(zhǔn)和33個城市處級及以下干部住宿費標(biāo)準(zhǔn)。
調(diào)整后的部級、司局級、其他人員每人每天差旅住宿費標(biāo)準(zhǔn)，北京市分別為1100元、650元、500元，上海市分別為1100元、600元、500元。拉薩、西寧、哈爾濱、?？?、大連、青島6個受地理、氣候等自然條件限制和季節(jié)性熱點影響較大的城市試行差旅住宿費淡旺季標(biāo)準(zhǔn)。
《通知》明確，調(diào)整后的差旅住宿費標(biāo)準(zhǔn)是中央和國家機(jī)關(guān)工作人員到各省會城市、直轄市、計劃單列市出差的住宿費上限標(biāo)準(zhǔn)，各類人員應(yīng)當(dāng)堅持勤儉節(jié)約原則，根據(jù)職級對應(yīng)的住宿費標(biāo)準(zhǔn)自行選擇賓館住宿（不分房型），在限額標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)據(jù)實報銷。
參考資料來源：百度百科-管理費用
參考資料來源：百度百科-差旅費
6.機(jī)票要計入什么科目
公司領(lǐng)導(dǎo)、辦公人員出差，計入管理費用-辦公費，銷售人員出差，計入營業(yè)費用-差旅費，生產(chǎn)管理人員出差，計入制造費用-差旅費
會計處理：
1、如果沒有向公司借錢
借：管理費用-差旅費 （營業(yè)費用、制造費用）
貸：現(xiàn)金
2、借出時
借：其他應(yīng)收款--**人
貸：現(xiàn)金
3、報銷時
全部花完
借：管理費用-差旅費（營業(yè)費用、制造費用）
貸：其他應(yīng)收款-**人
有剩余現(xiàn)金
借：現(xiàn)金
借：管理費用-差旅費（營業(yè)費用、制造費用）
貸：其他應(yīng)收款-**人
4、補(bǔ)款時
借：管理費用-差旅費（營業(yè)費用、制造費用）
貸：現(xiàn)金
其他應(yīng)收款 -**人
