山海關(guān)旅游專(zhuān)線(xiàn)五路車(chē)到什么地方下車(chē)

1.山海關(guān)旅游專(zhuān)線(xiàn)五路車(chē)到什么地方下車(chē)

從1947年到1948年，經(jīng)過(guò)秋季攻勢和冬季攻勢，林彪、羅榮桓、劉亞樓率領(lǐng)的東北野戰軍逐漸取得了東北戰場(chǎng)的主動(dòng)權，國民黨東北軍隊損失慘重，衛立煌只得采取放棄中小城市、防守大城市的全線(xiàn)收縮戰術(shù)。萊垍頭條

解放四平以后，東野切斷了沈陽(yáng)和長(cháng)春的聯(lián)系，并以主力縱隊將長(cháng)春圍成一座孤城。垍頭條萊

長(cháng)春是一座重城，防御工事十分堅固，鄭洞國死不投降，抵抗到底，東野一時(shí)間難以拿下長(cháng)春。萊垍頭條

不過(guò)長(cháng)春已經(jīng)是一座死城，衛立煌無(wú)力支援，沈陽(yáng)方向的國民黨軍不敢出城，東野仍然牢牢占據著(zhù)戰局的主動(dòng)權。萊垍頭條

經(jīng)過(guò)5個(gè)月的大練兵，東野在東滿(mǎn)、南滿(mǎn)各地的主力部隊得到了補充，全軍兵強馬壯，士氣旺盛，都等著(zhù)再打一場(chǎng)大勝仗。萊垍頭條

于是，1948年9月，林彪決定調集主力部隊向遼西運動(dòng)，準備開(kāi)啟新的大型戰役。垍頭條萊

林彪對于戰役有著(zhù)自己的看法和計劃，他認為一旦進(jìn)攻北寧線(xiàn)和錦州，沈陽(yáng)的敵軍就會(huì )出來(lái)增援，屆時(shí)東野主力就可以在沈陽(yáng)到錦州一線(xiàn)遼闊的平原上與國民黨軍決戰。垍頭條萊

從林彪報告給軍委的預定作戰計劃來(lái)看，他準備將主力擺在沈陽(yáng)到錦州一線(xiàn)，以攻打錦州為誘餌，待沈陽(yáng)敵軍出城支援即予以殲滅。在林彪的計劃中，殲滅沈陽(yáng)之敵才是重點(diǎn)，攻打錦州只是為了吸引國民黨軍。萊垍頭條

主席收到東野方面的作戰計劃以后，卻十分生氣，因為林彪的作戰計劃與他的戰略意圖并不相符。萊垍頭條

在遼沈戰役開(kāi)始前有一個(gè)背景，那就是國民黨內部已經(jīng)有了放棄東北的聲音。林彪的東野越打越強，國民黨軍則顯得畏首畏尾，明眼人都看得出僅憑東北已有的兵力，難以對林彪取得優(yōu)勢，繼續拖下去則可能損失國民黨軍在東北的全部力量。萊垍頭條

美國的軍事顧問(wèn)分析了戰局以后，也對國民黨當局提出了將主力撤到關(guān)內，在華中、華北等局部形成對共軍兵力優(yōu)勢的建議。萊垍頭條

蔣介石剛剛就任大總統，放棄東北對他的政治影響很不利，他一時(shí)難以下定決心。不過(guò)，在蔣介石和東北國民黨軍高級將領(lǐng)的心中，已經(jīng)有了放棄東北的想法。萊垍頭條

對于國民黨當局的想法，主席看得十分清楚。一旦東北的國民黨軍主力撤出東北，進(jìn)入關(guān)內，關(guān)內一片大好的形勢將有可能遭到逆轉。所以，要將國民黨軍主力繼續留在東北，不能讓他們有撤到關(guān)內的機會(huì )。萊垍頭條

錦州是東北的重要門(mén)戶(hù)，一旦拿下錦州，就可以鎖死國民黨軍，讓他們難以動(dòng)彈，這才是主席決心打錦州的原因和目的。條萊垍頭

智如林彪元帥難道會(huì )看不出錦州的重要性嗎？萊垍頭條

林彪當然看得出，只是，他也有自己的考量。萊垍頭條

從沈陽(yáng)到錦州戰線(xiàn)太長(cháng)，長(cháng)春、沈陽(yáng)等大城市仍在敵人手里，這時(shí)候調集主力從側翼南下攻打錦州，一旦久攻不克，東野就將陷入被兩面夾擊的險境。頭條萊垍

四平之戰的慘痛經(jīng)歷就在眼前，林彪不能不考慮全力攻打錦州的風(fēng)險。萊垍頭條

林彪考慮的是東北的戰局，主席考慮的卻是全國的戰局，東北的敵人不能逃脫，錦州必須要拿下。萊垍頭條

不過(guò)，主席考慮到林彪對東野有指揮權，還是同意了林彪先打錦州，再打沈陽(yáng)來(lái)援敵軍的方案。可是，衛立煌是王八吃了秤砣，鐵了心龜縮不出沈陽(yáng)，林彪的作戰計劃未能實(shí)現。條萊垍頭

這個(gè)時(shí)候，主席給林 羅發(fā)出指示，明確了遼沈戰役的作戰方針：萊垍頭條

使用主力于錦州、山海關(guān)、唐山一線(xiàn)，而置長(cháng)春、沈陽(yáng)兩地于不顧。萊垍頭條

為了堅定林彪攻打錦州的決心，主席發(fā)布了一封很?chē)烂C的電報：萊垍頭條

“一、確立攻占錦州、榆、唐三點(diǎn)并全部控制該線(xiàn)的決心。頭條萊垍

二、確立打你們前所未有的大殲滅戰的決心，即在衛立煌全軍來(lái)援的時(shí)候敢于同他作戰。”萊垍頭條

戰爭決策上出現爭議是十分正常的事情，關(guān)鍵是領(lǐng)導者和統帥間的溝通協(xié)調。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的商討，中央與東野終于達成一致，確立了先打錦州的戰略計劃。萊垍頭條

二、國民黨軍互相扯皮萊垍頭條

當東野全力調集戰略物資，準備對錦州發(fā)起進(jìn)攻時(shí)，錦州城內的國民黨軍卻毫無(wú)察覺(jué)。萊垍頭條

錦州群山環(huán)抱，易守難攻，防御工事十分堅固，包括衛立煌在內的國民黨統帥都認為林彪不會(huì )先打錦州。張作霖的舊部張作相還以為錦州安全無(wú)虞，將家專(zhuān)門(mén)從沈陽(yáng)搬到了錦州。萊垍頭條

不過(guò)，蔣介石對于錦州卻有著(zhù)很敏銳的判斷，他認為解放軍很快就會(huì )進(jìn)攻錦州，于是給范漢杰發(fā)電報，讓他早做準備。萊垍頭條

可是范漢杰卻認為老蔣是神經(jīng)質(zhì)，敏感過(guò)了頭，他認為錦州靠近關(guān)內和海上，國民黨軍可以輕易從這兩個(gè)方向對錦州進(jìn)行支援，沈陽(yáng)城里還有三十萬(wàn)大軍。范漢杰自信，林彪不敢越過(guò)沈陽(yáng)，直接攻打他這座重城錦州。萊垍頭條

可惜，范漢杰沒(méi)有想到，林彪確實(shí)是猶豫了，但主席沒(méi)有猶豫，東野此時(shí)已經(jīng)定下了攻打錦州的計劃，各主力縱隊正在乘坐火車(chē)進(jìn)行秘密集結。頭條萊垍

當東野九縱向錦州城外的帽兒山和帽山屯發(fā)起突襲時(shí)，駐守的國民黨軍沒(méi)有任何防備，亮甲山、白虎屯等地輕易被我軍拿下。萊垍頭條

帽山屯一丟，錦州城就失去了制高點(diǎn)和外圍陣地，范漢杰為了奪回陣地，派出錦州城內接近一半的軍力向帽兒山發(fā)起猛攻。萊垍頭條

東野部隊作戰英勇，守衛陣地的一個(gè)連打退了敵人一個(gè)師15次沖鋒，全連犧牲大半仍堅守著(zhù)陣地。見(jiàn)戰況焦灼，范漢杰擔心錦州城也有失守的危險，便放棄了進(jìn)攻，將軍隊全部撤到錦州城里。萊垍頭條

當范漢杰拼命給蔣介石發(fā)報求援時(shí)，國民黨軍才明確東野的主攻方向是錦州。萊垍頭條

蔣介石想法十分明確，他派顧祝同飛到沈陽(yáng)，讓衛立煌和廖耀湘從沈陽(yáng)出兵，支援錦州，自己則會(huì )命令華北的軍隊從葫蘆島增兵，由錦西增援錦州。萊垍頭條

蔣介石想東西對進(jìn)，衛立煌和廖耀湘卻不愿意。他們一聽(tīng)要出沈陽(yáng)立馬急了，有沈陽(yáng)尚可堅守，離開(kāi)沈陽(yáng)來(lái)到平原與共軍決戰，豈非取死？萊垍頭條

衛立煌認為應由錦西增援，沈陽(yáng)方面的部隊不動(dòng)；廖耀湘則另辟蹊徑，建議趁共軍攻打錦州遼南空虛之際，攻占營(yíng)口，再將沈陽(yáng)和長(cháng)春的主力一起從營(yíng)口撤進(jìn)關(guān)內。萊垍頭條

廖耀湘的建議不能說(shuō)沒(méi)有道理，如果按照他的方案，沈陽(yáng)的主力是有機會(huì )撤出東北的，蔣介石的大軍也不會(huì )崩潰的這樣迅速。萊垍頭條

可是，蔣介石不想放棄錦州，更不想放棄東北，對東野不了解的他還準備與東野決戰一次，給予解放軍一次重創(chuàng )，鼓舞已方的士氣。萊垍頭條

為了讓廖耀湘出兵，蔣介石親自飛到沈陽(yáng)，他以校長(cháng)的身份給黃埔出身的廖耀湘施加壓力，讓他不得不從沈陽(yáng)出兵。衛立煌被蔣介石架空，一氣之下也打算袖手旁觀(guān)，看蔣介石折騰。萊垍頭條

這下子，蔣介石心心念念的“東西對進(jìn)”戰略終于得以實(shí)施了。可是蔣介石和衛立煌互相扯皮，浪費了好幾天的時(shí)間，東野已完成對錦州的合圍。萊垍頭條

三、林彪心生退意，羅榮桓關(guān)鍵時(shí)刻起作用萊垍頭條

不過(guò)，蔣介石的策略著(zhù)實(shí)給了林彪巨大的壓力。頭條萊垍

在林彪一開(kāi)始的部署中，重點(diǎn)是防范沈陽(yáng)、長(cháng)春的敵人，集中兵力攻打錦州，防御葫蘆島方面的兵力則很有限。萊垍頭條

蔣介石一飛沈陽(yáng)，廖耀湘立馬率領(lǐng)兵團從沈陽(yáng)西進(jìn)援錦，傅作義也在蔣介石的授意下從華北抽調兵力組成“東進(jìn)兵團”，從錦西馳援錦州。條萊垍頭

聽(tīng)到這個(gè)消息，林彪的臉色變得十分嚴肅。萊垍頭條

一桌菜卻上了兩桌客人，這飯怎么吃？萊垍頭條

此次圍攻錦州，東野裝甲部隊只攜帶了來(lái)時(shí)的油料，沒(méi)有返程的油料，一旦攻打錦州不順利，所有的坦克、汽車(chē)等重裝備都要丟棄，東野也有被截斷的危險。條萊垍頭

權衡利弊之下，林彪再次給軍委發(fā)報，請求先打長(cháng)春。條萊垍頭

當羅榮桓得知此事以后，立刻認識到事情的嚴重性。身為政委的羅榮桓在大事上一貫尊重林彪，很少干涉林彪具體的作戰，但這一次畢竟是關(guān)乎整個(gè)東北乃至全國解放戰爭形勢的大作戰。攻錦作戰已經(jīng)報告給軍委并得到同意，大部隊也在錦州完成集結，現在突然回頭打長(cháng)春，極易造成部隊混亂，而且還容易刺激到沈陽(yáng)的敵軍，有放跑敵人的風(fēng)險。條萊垍頭

在這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)刻，羅榮桓拉上劉亞樓一起找到林彪，勸說(shuō)他仍攻打錦州。萊垍頭條

其實(shí)，林彪的心中也在糾結著(zhù)攻打錦州還是長(cháng)春，他知道這個(gè)時(shí)候回頭攻長(cháng)春是犯了兵家大忌，但攻打錦州不順將使東野陷入危險的境地，上百萬(wàn)大軍的生死存亡，作為將帥林彪不能不考慮。條萊垍頭

作為政委，羅榮桓的政治工作能力十分突出，他沒(méi)有直接反對林彪，而是從攻打錦州對于全國局勢的影響進(jìn)行分析。頭條萊垍

在羅榮桓的勸說(shuō)下，林彪終于下定了攻打錦州的決心。在還沒(méi)有收到軍委復電的情況下，林彪又以林羅劉的名義發(fā)了一封電報，表明了攻打錦州的決心。萊垍頭條

不過(guò)不知因為什么，第二封電報主席收到的很晚，看到林彪打算回頭打長(cháng)春，主席十分生氣，連發(fā)兩封電報讓林彪繼續打錦州。一直到第二封電報發(fā)來(lái)，主席才轉怒為喜。萊垍頭條

很快，主席發(fā)去了第三封電報：垍頭條萊

“在此之前我們和你們之間的一切不同意見(jiàn)，現在都沒(méi)有了。希望你們按照你們三日九時(shí)電的部署，大膽放手和堅持地實(shí)施，爭取先攻克錦州，然后攻取錦西。”萊垍頭條

這是遼沈戰役前一個(gè)有驚無(wú)險的小插曲，卻是一個(gè)關(guān)乎全局的大事件。事實(shí)證明，主席的決策完全正確，攻打錦州，大大推動(dòng)了遼沈戰役的勝利步伐，也加快了國民黨勢力滅亡的進(jìn)程。萊垍頭條

2.山海關(guān)35路公交車(chē)路線(xiàn)時(shí)間表

公交線(xiàn)路：801路 → 34路 → 33路支線(xiàn)，全程約49.2公里1、從南戴河村步行約430米,到達同煤集團療養院站2、乘坐801路,經(jīng)過(guò)14站, 到達北戴河海濱汽車(chē)站3、步行約10米,到達海濱汽車(chē)站4、乘坐34路,經(jīng)過(guò)24站, 到達第一醫院站5、乘坐33路支線(xiàn),經(jīng)過(guò)31站, 到達天下第一關(guān)站（也可乘坐33路、33路附線(xiàn)）

6、步行約940米,到達天下第一關(guān)箭樓

3.山海關(guān)旅游專(zhuān)線(xiàn)5路多長(cháng)時(shí)間一趟

這兩個(gè)地方一個(gè)在秦皇島的東一個(gè)在西 距離挺遠的。你可以北戴河一天，山海關(guān)一天包括老龍頭，然后去一趟板廠(chǎng)峪 距離市區不遠。而且有旅游專(zhuān)線(xiàn)小火車(chē)直達也可以看看風(fēng)景。不過(guò)最好等到春暖花開(kāi)的時(shí)候去風(fēng)景比較美麗。萊垍頭條

4.山海關(guān)旅游專(zhuān)線(xiàn)五路車(chē)到什么地方下車(chē)好

京廣鐵路：北京西-石家莊-鄭州-武漢-長(cháng)沙-韶關(guān)-廣州

京滬鐵路：北京-天津-濟南-徐州-蚌埠-南京-蘇州-上海

京包鐵路：北京北-沙城-張家口-大同-集寧南-呼和浩特-包頭

京哈鐵路：北京-秦皇島-山海關(guān)-錦州-沈陽(yáng)-長(cháng)春-哈爾濱

京通鐵路：北京北-灤平-隆化-赤峰-通遼

京九鐵路：北京西-衡水-阜陽(yáng)-南昌-惠州-深圳

京原鐵路：北京南-燕山-紫荊關(guān)-淶源-靈丘-平型關(guān)-繁峙-原平

京承鐵路：北京東-懷柔-密云-興隆-鷹手營(yíng)子-承德

京秦鐵路：北京-雙橋-三河-玉田-灤縣-豐潤-秦皇島

京門(mén)鐵路：五路-三家店-落坡嶺-色樹(shù)墳-木城澗

豐沙鐵路：北京南-豐臺-三家店-官廳-沙城

5.山海關(guān)二十五路車(chē)的路線(xiàn)

所有車(chē)次 K字頭 L字頭 其它 發(fā)車(chē)—到達 發(fā)時(shí)—到時(shí) 車(chē)型 運行時(shí)間 里程 參考票價(jià) 1416 / 1417 山海關(guān) - 大虎山 02:13 - 當天 05:29 普快 3小時(shí)16分 290公里 硬座22 硬臥下 61 1470 / 1471 山海關(guān) - 大虎山 03:00 - 當天 06:16 空調普快 3小時(shí)16分 290公里 硬座39 硬臥下 93 L583 / L586 山海關(guān) - 大虎山 04:28 - 當天 08:08 臨時(shí)客車(chē) 3小時(shí)40分 290公里 硬座39 硬臥下 93 K7345 山海關(guān) - 大虎山 05:45 - 當天 09:19 快速 3小時(shí)34分 290公里 硬座25 軟座 40 K702 / K703 山海關(guān) - 大虎山 07:25 - 當天 11:00 空調快速 3小時(shí)35分 290公里 硬座44 硬臥下 98 1172 / 1173 山海關(guān) - 大虎山 07:38 - 當天 11:08 空調普快 3小時(shí)30分 290公里 硬座39 硬臥下 93 K716 / K717 山海關(guān) - 大虎山 07:47 - 當天 11:18 空調快速 3小時(shí)31分 290公里 硬座44 硬臥下 98 K7341 山海關(guān) - 大虎山 07:55 - 當天 11:32 快速 3小時(shí)37分 290公里 硬座25 軟座 40 1206 / 1207 山海關(guān) - 大虎山 08:46 - 當天 12:19 空調普快 3小時(shí)33分 290公里 硬座39 硬臥下 93 1712 / 1713 山海關(guān) - 大虎山 09:09 - 當天 12:44 空調普快 3小時(shí)35分 290公里 硬座39 硬臥下 93 1138 / 1139 山海關(guān) - 大虎山 09:21 - 當天 13:00 空調普快 3小時(shí)39分 290公里 硬座39 硬臥下 93 K1061 / K1064 山海關(guān) - 大虎山 09:38 - 當天 12:53 快速 3小時(shí)15分 290公里 硬座25 硬臥下 64 4238 / 4239 山海關(guān) - 大虎山 14:25 - 當天 18:33 普快 4小時(shí)8分 290公里 硬座22 硬臥下 61 L9 山海關(guān) - 大虎山 15:02 - 當天 18:53 臨時(shí)客車(chē) 3小時(shí)51分 290公里 硬座22 硬臥下 61 L23 山海關(guān) - 大虎山 15:17 - 當天 19:39 臨時(shí)客車(chē) 4小時(shí)22分 290公里 硬座22 硬臥下 61 K7319 山海關(guān) - 大虎山 15:25 - 當天 19:13 空調快速 3小時(shí)48分 290公里 硬座44 硬臥下 98 1489 山海關(guān) - 大虎山 15:37 - 當天 19:06 普快 3小時(shí)29分 290公里 硬座22 硬臥下 61 1301 山海關(guān) - 大虎山 16:28 - 當天 20:14 空調普快 3小時(shí)46分 290公里 硬座39 硬臥下 93 2195 山海關(guān) - 大虎山 16:35 - 當天 21:10 空調普快 4小時(shí)35分 290公里 硬座39 硬臥下 93 2261 山海關(guān) - 大虎山 16:51 - 當天 20:24 普快 3小時(shí)33分 290公里 硬座22 硬臥下 61 2589 / 2592 山海關(guān) - 大虎山 17:35 - 當天 21:04 空調普快 3小時(shí)29分 290公里 硬座39 硬臥下 93 1122 / 1123 山海關(guān) - 大虎山 17:48 - 當天 21:17 普快 3小時(shí)29分 290公里 硬座22 硬臥下 61 1342 / 1343 山海關(guān) - 大虎山 18:08 - 當天 21:24 空調普快 3小時(shí)16分 290公里 硬座39 硬臥下 93 1324 / 1325 山海關(guān) - 大虎山 18:53 - 當天 23:20 空調普快 4小時(shí)27分 290公里 硬座39 硬臥下 93 1051 山海關(guān) - 大虎山 19:30 - 當天 23:00 普快 3小時(shí)30分 290公里 硬座22 硬臥下 61 1467 山海關(guān) - 大虎山 23:49 - 第二天 03:11 空調普快 3小時(shí)22分 290公里 硬座39 硬臥下 93

6.去山海關(guān)坐幾路公交車(chē)

公交線(xiàn)路：33路，全程約21.0公里1、從秦皇島市步行約690米,到達第一醫院站2、乘坐33路,經(jīng)過(guò)31站, 到達天下第一關(guān)站（也可乘坐33路附線(xiàn)、33路支線(xiàn)）

3、步行約930米,到達天下第一關(guān)箭樓

7.山海關(guān)旅游專(zhuān)線(xiàn)五路車(chē)到什么地方下車(chē)最近

關(guān)于“九邊”，明嘉靖年間兵部主事許論在《九邊總論》中寫(xiě)道：“初設遼東、宣府、大同、延綏四鎮，繼設寧夏、甘肅、薊州三鎮，專(zhuān)命文武大臣鎮守提督之。又以山西鎮巡統馭偏關(guān)三關(guān)，陜西鎮巡統馭固原，亦稱(chēng)二鎮，遂為九邊。 ”或“九鎮”。其總兵駐地和所轄長(cháng)城的地段如下： 遼東鎮 　　總兵官初治廣寧衛(今遼寧北鎮)，隆慶以后，冬季移駐東寧衛(今遼寧遼陽(yáng))。所轄長(cháng)城東起今丹東市寬甸縣虎山南麓鴨綠江邊，西至山海關(guān)北吾名口，全長(cháng)975公里。由寬奠堡、海蓋、開(kāi)原、錦義、寧遠五參將分段防守。因遼東鎮長(cháng)城大都沒(méi)有包磚，現存遺跡較少。 薊鎮 　　總兵官治三屯營(yíng)(今河北遷西三屯營(yíng)鎮)。管轄長(cháng)城東起山海關(guān)老龍頭，西至黃榆關(guān)(今河北邢臺市西北太行山嶺)，全長(cháng) 1500多公里。薊鎮長(cháng)城分為薊州鎮、昌鎮、真保鎮三個(gè)管轄段。①薊州鎮又由三路副總兵分管：東路自山誨關(guān)至建昌營(yíng)冷口；中路自冷口至馬蘭峪；西路自馬蘭峪至石塘路幕田峪。②昌鎮管界東自幕田峪連石塘路薊州界，西抵居庸關(guān)邊城，接紫荊關(guān)真保鎮界，由參將三人分三路鎮守，為：黃花鎮、居庸關(guān)、橫嶺口。③真保鎮管界自紫荊關(guān)沿河口，連昌鎮界，西抵故關(guān)鹿路口，接山西平定州界。又分為紫荊關(guān)、倒馬關(guān)、龍泉關(guān)、故關(guān)四參將分守。薊鎮長(cháng)城是現存遺跡中保存最完整的一段。 宣府鎮 　　總兵官治宣府衛(今河北宜化)。管轄長(cháng)城東起幕田峪渤海所和四海冶所分界處，西達西陽(yáng)河(今河北懷安縣境)與大同鎮接界處，全長(cháng)558公里。本鎮地當京師西北門(mén)戶(hù)，形勢重要，邊墻堅固，有內、外 　　九重。總鎮之下，分六路防守。①東路，東起四海冶連昌鎮黃花鎮界，北至靖安堡，城垣長(cháng)66．5公里。②下北路，北起牧馬堡東際大邊，西抵樣田，南至長(cháng)安嶺，城垣長(cháng)106．5公里。③上北路，東起鎮安堡，北至大邊，西抵金家莊，城垣長(cháng)130．5公里。④中路，東起赤城，西抵張家門(mén)堡，城垣長(cháng)89．5公里。⑤上西路，東起羊房堡，西至洗馬林，城垣長(cháng)107公里。⑥下西路，東起新河口．西至西陽(yáng)河大同鎮平遠堡界，城垣長(cháng)58公里。宣府鎮長(cháng)城遺跡東段磚石壘砌者，多被拆毀；西段夯土墻保存尚奸。 大同鎮 　　總兵官治大同府(今山西大同)，管轄長(cháng)城東起天成衛(今山西天鎮)乎遠堡界，西至丫角山(今內蒙古清水河縣口子上村東山)與山西鎮接界，全長(cháng)335公里。自東至西分八路鎮守，依次為新平路，東路、北東路、北西路、中路、威遠路、西路、井坪路。大同鎮長(cháng)城遺跡磚石已被拆毀，夯土城墻保存尚完整。 山西鎮 　　也稱(chēng)太原鎮。總兵官初治偏頭關(guān)(今山西偏關(guān))，尋移寧武所(今山西寧武)。管轄長(cháng)城西起河曲(今山西河曲舊縣城)黃河東岸，經(jīng)偏關(guān)、老營(yíng)堡、寧武關(guān)、雁門(mén)關(guān)、平型關(guān)，東接太行山嶺之薊鎮長(cháng)城，全長(cháng)近800公里。因其在宣、大二鎮長(cháng)城之內，故又稱(chēng)為內長(cháng)城，偏頭、寧武、雁門(mén)合稱(chēng)“外三關(guān)”，相對于薊鎮的“內三關(guān)”：居庸、紫荊、倒馬。山西鎮長(cháng)城倚山而筑，多為石墻，并置幾重，由北樓口、東路代州左、太原左(指寧武關(guān))、中路利民堡、西路偏頭關(guān)左、河曲縣六參將分守，長(cháng)城遺跡經(jīng)過(guò)修復，尚為連貫。 延綏鎮 　　總兵官初治綏德州(今陜西綏德)，成化以后移治榆林衛(今陜西榆林)，故亦稱(chēng)榆林鎮。管轄長(cháng)城東起黃甫川堡(今陜西府谷縣黃甫鄉)，西至花馬池(今寧夏鹽池)，全長(cháng)885公里。在大邊長(cháng)城南側另有“二邊”，東起黃河西岸(今陜西府谷墻頭鄉)，曲折迂回，西至寧邊營(yíng)(今陜西定邊)與大邊墻相接。分別由東、中、西、孤山堡、清平堡、榆林保寧堡六路參將分守。愉林鎮長(cháng)城遺跡多被積沙掩埋，局部地段被推干做了公路，僅夯土墩臺尚存。 寧夏鎮 　　總兵官治寧夏衛(今寧夏銀川)，管轄長(cháng)城東起花馬池(今寧夏鹽池)與延綏鎮長(cháng)城接界處，西端止于寧夏中衛喜鵲溝黃河北岸(今寧夏中衛縣西南)，全長(cháng)830公里，分五路防守。①東路，白花馬池營(yíng)城東界，西至毛卜刺堡西境(今寧夏靈武東北寶塔鄉)。、②中路，東南自清水營(yíng)城(今寧夏靈武縣磁窯堡鄉清水營(yíng)村)東境與東路接界起，西北至橫成堡黃河東岸。③北路，由自橫城堡北境，西達鎮北堡南界(今寧夏賀蘭縣西)．北路長(cháng)城跨黃河向北繞了一個(gè)大弧形。④南路，白平羌堡北境(今銀川市千吉堡村，向南至大壩堡(今青銅峽市大壩村)。⑤西路，東起廣武營(yíng)北界(今青銅峽市廣武鄉)，西止于中衛西南喜鵲溝。寧夏鎮長(cháng)城遺跡大部分埋于流沙之中，僅賀蘭山段石砌城垣有斷續殘存，并保存一段因斷層地震活動(dòng)而造成的錯位現象。 固原鎮 　　總兵官治固原州(今寧夏固原)，因總督陜西三邊軍務(wù)開(kāi)府固原，所以也稱(chēng)陜西鎮。管轄長(cháng)城舊為東起延綏鎮饒陽(yáng)水堡西界，西達蘭州、臨洮，綿延干余里。明后期改線(xiàn)重建，全鎮長(cháng)城劃分四路分守。①下馬關(guān)路。東自延綏鎮饒陽(yáng)水堡(今陜西定邊姬原鄉遼陽(yáng)村)西界起，西達西安州所綿沙灣口(今寧夏海原縣西北棉山灣)。“梁家泉新邊”東南起自今同心縣徐冰水村東南大羅山，西北過(guò)紅寺堡抵今中寧縣鳴沙鎮黃河南岸，亦屬此路分守。②靖虜路。東起乾鹽池堡東北綿沙灣口，西達平灘堡大狼溝墩 　　(今甘肅靖遠縣西南平灘鄉)。隆慶年間營(yíng)建的“裴家川邊墻”，東自中衛西南黃河南岸，西至迭烈遜堡南境(今靖遠縣水泉鎮西空心樓村)。③蘭州路。東起黃河東岸一條城堡 　　(今甘肅榆中縣青城鎮)，西抵高山堡甫境 　　(今永靖縣境)。④河州路。北起河州衛(今甘肅臨夏市)黃河東岸，南達舊洮州堡(今甘肅臨潭)。⑤蘆塘路。東南起索橋，西北達紅水堡西境與甘肅鎮松山新邊分界。固原鎮長(cháng)城遺跡除景泰縣境“松山新邊”保存較完整，其余地段城墻圮坍嚴重，僅保存夯土墩臺。 甘肅鎮 　　總兵官治甘州衛(今甘肅張掖)。管轄長(cháng)城東南起自今蘭州黃河北岸，西北抵嘉峪關(guān)南祁連山，全長(cháng)800余公里．劃分五路防守。①莊浪路，東南起自沙井堡 　　(今蘭州市黃河北沙井驛)與固原鎮安寧堡分界處，西北至鎮羌堡莊浪河南岸(今甘肅天祝縣金強驛)。②涼州路，東南起自安遠站堡南境(今天祝縣)，達于定羌墩堡古城窟(今甘肅水昌西北)。③甘州路，東自山丹石峽口堡接涼州路界，西迄高臺所九壩堡西界。④肅州路，東起鎮夷所胭脂堡，接九壩堡西界，西止于嘉峪關(guān)南紅泉墩(今甘肅肅南裕固族自治縣祁文鄉卯來(lái)泉村西南)。⑤大靖路，東起阿壩嶺堡雙墩子，接固原鎮蘆塘路西界，西至泅水堡同涼州路舊邊相接。這一段稱(chēng)“松山新邊”。甘肅鎮長(cháng)城遺跡，雖經(jīng)風(fēng)沙剝蝕堆埋，仍保持連貫的墻體，山丹境內還保存著(zhù)一段兩條以10余米間距平行的墻體。 　　以上九鎮所轄長(cháng)城總長(cháng)度已超過(guò)萬(wàn)里，故稱(chēng)“萬(wàn)里長(cháng)城”，古代三個(gè)關(guān)的總稱(chēng)　　（1）即上黨關(guān)、壺口關(guān)、石陘關(guān)。在今山西。上黨關(guān)一說(shuō)在今屯留縣境，一說(shuō)在今晉城南；壺口關(guān)在今黎城東北；石陘關(guān)無(wú)考，一說(shuō)即井陘關(guān)。《后漢書(shū)·馮衍傳》：“上黨東帶三關(guān)，”即此。 　　（2）即陽(yáng)平關(guān)、江關(guān)、白水關(guān)。陽(yáng)平關(guān)在今陜西寧強西北，江關(guān)在今四川奉節東，白水關(guān)在今四川廣元西北。《三國志·吳志·賀邵傳》：“劉氏據三關(guān)之險。”即此。 　　（3）義陽(yáng)三關(guān)。南北朝時(shí)義陽(yáng)郡（治今河南信陽(yáng)）南平靖、黃峴、武陽(yáng)三關(guān)的總稱(chēng)。在今豫鄂界上。三關(guān)與郡城勢如首尾，為南北兵爭要地。《南齊書(shū)·州郡志》：義陽(yáng)“有三關(guān)之隘”。 　　（4）即淤口關(guān)、益津關(guān)、瓦橋關(guān)。在今河北：淤口關(guān)在今霸縣東，益津關(guān)在今霸縣，瓦橋關(guān)在今雄縣。五代周顯德六年（公元959 年）世宗北取瀛、莫等州，以三關(guān)與契丹分界，即此。一說(shuō)三關(guān)中有草橋關(guān)（今河北高陽(yáng)東），而無(wú)淤口關(guān)。 　　（5）明代以今河北境內沿內長(cháng)城的居庸關(guān)、倒馬關(guān)、紫荊關(guān)為“內三關(guān)”；今山西境內沿內長(cháng)城的雁門(mén)關(guān)、寧武關(guān)、偏頭關(guān)為“外三關(guān)”。京師恃為外險，北邊有事，必分列戍守于此。

8.山海關(guān)旅游專(zhuān)線(xiàn)5路

沒(méi)有直通那里的公交車(chē)，，親，直接從山海關(guān)汽車(chē)站坐去綏中的班車(chē)，到王莊下車(chē)那里有直通九門(mén)口公交，2元一位貌似是，這樣的話(huà)應該是半小時(shí)左右

9.山海關(guān)35路公交車(chē)多長(cháng)時(shí)間一趟

山海關(guān)是秦皇島市的一個(gè)轄區。位于河北省秦皇島市東北15公里。明長(cháng)城的東北關(guān)隘之一，境內長(cháng)城26公里。

山海關(guān)，也指山海關(guān)區，又稱(chēng)榆關(guān)、渝關(guān)、臨閭關(guān)，為全國文明風(fēng)景旅游區示范點(diǎn)。位于河北省秦皇島市東北15公里，匯聚了中國古長(cháng)城之精華，明長(cháng)城的東北關(guān)隘之一，在1990年以前被認為是明長(cháng)城東端起點(diǎn)，有“天下第一關(guān)”、“邊郡之咽喉，京師之保障”之稱(chēng)。與萬(wàn)里之外的嘉峪關(guān)遙相呼應，聞名天下。

山海關(guān)城，周長(cháng)約4公里，與長(cháng)城相連，以城為關(guān)，城高14米，厚7米，有四座主要城門(mén)，多種防御建筑。

景區包括“天下第一關(guān)”箭樓、靖邊樓、牧營(yíng)樓、臨閭樓、瑞蓮閣公園、甕城、一關(guān)廣場(chǎng)以及1350延長(cháng)米的明代平原長(cháng)城等景觀(guān)。因景區涵蓋山海關(guān)標志性建筑——“天下第一關(guān)箭樓”而得名，是迄今為止保存最完整的長(cháng)城軍事防御體系。 “天下第一關(guān)箭樓”，又稱(chēng)“鎮東樓”，是山海關(guān)城的東門(mén)。據《臨榆縣志》記載，明清之際曾多次維修，解放后又多次修繕。城樓建筑面積198平方米。其建筑為歇山單檐頂，四角飾以形態(tài)各異的脊獸，北、東、南三面共有68孔箭窗。在箭樓之上，最為引人注目的是“天下第一關(guān)”巨匾，樓內外一共三塊匾，一樓內懸掛的為原匾。

1961年3月4日萬(wàn)里長(cháng)城－山海關(guān)被國務(wù)院公布為第一批全國重點(diǎn)文物保護單位。

交通指南

秦皇島市山海關(guān)區坐落在渤海北岸，地處中國華北地區通往東北地區的咽喉要道，距北京380公里，距天津243公里，距沈陽(yáng)461公里，地理位置優(yōu)越，水陸空交通均十分便利。

外部交通

航空：秦皇島山海關(guān)機場(chǎng)距市區13公里，每周都有到上海、大連、青島、邯鄲、重慶、石家莊的航班。

鐵路：【車(chē)站名稱(chēng)】：山海關(guān)站

【車(chē)站地址】：河北省秦皇島市山海關(guān)區。

【郵政編碼】：066200

【興建時(shí)間】：1894年6月

【前后方車(chē)站】：在京哈線(xiàn)上行方向距離北京站315公里，下行方向距離哈爾濱站934公里，距離沈陽(yáng)北站288公里；在津山線(xiàn)上距離南倉站303公里。

【隸屬單位】：沈陽(yáng)鐵路局

山海關(guān)火車(chē)站（特等站）

【車(chē)站等級】：特等站。

【車(chē)站性質(zhì)】：區段站、技檢站、編組站。

【客運業(yè)務(wù)】：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。

【貨運業(yè)務(wù)】：辦理整車(chē)、零擔、集裝箱貨物發(fā)到；辦理整車(chē)貨物承運前保管；不辦理整車(chē)爆炸品及一級氧化劑發(fā)到。

【鐵道線(xiàn)路】：京哈鐵路、津山鐵路、沈山鐵路。

秦皇島有四個(gè)主要火車(chē)站：秦皇島站、山海關(guān)站、北戴河站、昌黎站，這幾處火車(chē)站幾乎涵蓋了秦皇島市的主要旅游地。秦皇島市地處華北通向東北的要沖，往華北（京、津）方向的始發(fā)列車(chē)均在秦皇島站發(fā)車(chē)，往東北方向（沈陽(yáng)）的始發(fā)列車(chē)均在山海關(guān)站發(fā)車(chē)。秦皇島到北京的短途車(chē)都會(huì )經(jīng)過(guò)北戴河站。又有許多暑期旅游專(zhuān)列專(zhuān)門(mén)從北京發(fā)往北戴河、山海關(guān)等地。

山海關(guān)站每天停靠辦理客運業(yè)務(wù)的列車(chē)數量近200列，列車(chē)等級涵蓋高鐵、動(dòng)車(chē)、直特、特快、快速、普快等，可以抵達全國大部分省、市、自治區。暑期、春運等鐵路運輸高峰時(shí)期會(huì )臨時(shí)加開(kāi)到沈陽(yáng)、長(cháng)春、哈爾濱、吉林、大連方向的高鐵和動(dòng)車(chē)。其中北京（北京站、北京南站）與沈陽(yáng)（沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)北站、沈陽(yáng)南站）間運行的長(cháng)途列車(chē)大多經(jīng)停山海關(guān)站，每日可達數十列之多。

高鐵時(shí)代到來(lái)，山海關(guān)站通過(guò)秦沈客專(zhuān)與哈大高鐵連接，通過(guò)津秦客專(zhuān)與京滬高鐵連接。在山海關(guān)站，可以直接乘坐高鐵列車(chē)前往哈爾濱、長(cháng)春、吉林、沈陽(yáng)、大連、丹東、唐山、天津、北京、濟南、青島、徐州、南京、上海、合肥、武漢等城市。津保客專(zhuān)即將通車(chē)，屆時(shí)津秦客專(zhuān)與京廣高鐵實(shí)現連接，山海關(guān)有望實(shí)現高鐵直達石家莊、鄭州、長(cháng)沙、廣州等京廣高鐵沿線(xiàn)城市、

公路：秦皇島每天都有開(kāi)往附近城市的長(cháng)途汽車(chē)。另外，北戴河海濱長(cháng)途汽車(chē)站有開(kāi)往北京、天津、承德、鄭州、石家莊方向的客車(chē)。從秦皇島北環(huán)路長(cháng)途汽車(chē)站院內有發(fā)往石家莊的長(cháng)途車(chē)，每天早上8：00和8：15各一班，6小時(shí)可到。

北京首都汽車(chē)公司和出租汽車(chē)公司開(kāi)辦了北京至山海關(guān)、秦皇島、北戴河五日游、四日游等旅游服務(wù)。乘坐有空調的豪華大巴，費用比坐火車(chē)去要高一些，但食宿和游覽都替你安排好，十分方便。

水運：秦皇島港是中國北方的不凍良港，也是世界上最大的能源輸出港。貨輪主要向中國南方輸送煤炭資源。

內部交通

四道橋—山海關(guān)的33路公交車(chē)

公路：山海關(guān)距海港區僅17公里，主要由京哈高速、102國道、秦山公路、龍海大道連接。

跨區運營(yíng)的公交線(xiàn)路3條：

25路：山海關(guān)火車(chē)站~四道橋汽車(chē)站（經(jīng)由龍海大道運行，途經(jīng)天下第一關(guān)、老龍頭、樂(lè )島海洋公園）；

33路：山海關(guān)汽車(chē)站~四道橋汽車(chē)站（經(jīng)由秦山公路運行，途經(jīng)天下第一關(guān)、秦皇島火車(chē)站）；

35路：渤海家園~四道橋汽車(chē)站（經(jīng)由龍海大道運行，途經(jīng)老龍頭、樂(lè )島海洋公園）。

區內運營(yíng)的公交線(xiàn)路2條：

13路（山海關(guān)汽車(chē)站~出口加工區）、21路（西河家園~渤海家園）。

另外旅游旺季還會(huì )開(kāi)頭旅游專(zhuān)線(xiàn)前往各個(gè)景點(diǎn)。

山海關(guān)長(cháng)途汽車(chē)站始發(fā)直秦皇島其他縣區的長(cháng)途班車(chē)，以及到遼寧省綏中縣的省際班車(chē)。

10.山海關(guān)35路公交路線(xiàn)

山海關(guān)是秦皇島市的一個(gè)轄區。位于河北省秦皇島市東北15公里。明長(cháng)城的東北關(guān)隘之一，境內長(cháng)城26公里。萊垍頭條

山海關(guān)，也指山海關(guān)區，又稱(chēng)榆關(guān)、渝關(guān)、臨閭關(guān)，為全國文明風(fēng)景旅游區示范點(diǎn)。位于河北省秦皇島市東北15公里，匯聚了中國古長(cháng)城之精華，明長(cháng)城的東北關(guān)隘之一，在1990年以前被認為是明長(cháng)城東端起點(diǎn)，有“天下第一關(guān)”、“邊郡之咽喉，京師之保障”之稱(chēng)。與萬(wàn)里之外的嘉峪關(guān)遙相呼應，聞名天下。萊垍頭條

山海關(guān)城，周長(cháng)約4公里，與長(cháng)城相連，以城為關(guān)，城高14米，厚7米，有四座主要城門(mén)，多種防御建筑。萊垍頭條

景區包括“天下第一關(guān)”箭樓、靖邊樓、牧營(yíng)樓、臨閭樓、瑞蓮閣公園、甕城、一關(guān)廣場(chǎng)以及1350延長(cháng)米的明代平原長(cháng)城等景觀(guān)。因景區涵蓋山海關(guān)標志性建筑——“天下第一關(guān)箭樓”而得名，是迄今為止保存最完整的長(cháng)城軍事防御體系。 “天下第一關(guān)箭樓”，又稱(chēng)“鎮東樓”，是山海關(guān)城的東門(mén)。據《臨榆縣志》記載，明清之際曾多次維修，解放后又多次修繕。城樓建筑面積198平方米。其建筑為歇山單檐頂，四角飾以形態(tài)各異的脊獸，北、東、南三面共有68孔箭窗。在箭樓之上，最為引人注目的是“天下第一關(guān)”巨匾，樓內外一共三塊匾，一樓內懸掛的為原匾。萊垍頭條

1961年3月4日萬(wàn)里長(cháng)城－山海關(guān)被國務(wù)院公布為第一批全國重點(diǎn)文物保護單位。萊垍頭條

交通指南萊垍頭條

秦皇島市山海關(guān)區坐落在渤海北岸，地處中國華北地區通往東北地區的咽喉要道，距北京380公里，距天津243公里，距沈陽(yáng)461公里，地理位置優(yōu)越，水陸空交通均十分便利。萊垍頭條

外部交通垍頭條萊

航空：秦皇島山海關(guān)機場(chǎng)距市區13公里，每周都有到上海、大連、青島、邯鄲、重慶、石家莊的航班。萊垍頭條

鐵路：【車(chē)站名稱(chēng)】：山海關(guān)站垍頭條萊

【車(chē)站地址】：河北省秦皇島市山海關(guān)區。萊垍頭條

【郵政編碼】：066200萊垍頭條

【興建時(shí)間】：1894年6月萊垍頭條

【前后方車(chē)站】：在京哈線(xiàn)上行方向距離北京站315公里，下行方向距離哈爾濱站934公里，距離沈陽(yáng)北站288公里；在津山線(xiàn)上距離南倉站303公里。萊垍頭條

【隸屬單位】：沈陽(yáng)鐵路局萊垍頭條

山海關(guān)火車(chē)站（特等站）條萊垍頭

【車(chē)站等級】：特等站。萊垍頭條

【車(chē)站性質(zhì)】：區段站、技檢站、編組站。萊垍頭條

【客運業(yè)務(wù)】：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。萊垍頭條

【貨運業(yè)務(wù)】：辦理整車(chē)、零擔、集裝箱貨物發(fā)到；辦理整車(chē)貨物承運前保管；不辦理整車(chē)爆炸品及一級氧化劑發(fā)到。條萊垍頭

【鐵道線(xiàn)路】：京哈鐵路、津山鐵路、沈山鐵路。垍頭條萊

秦皇島有四個(gè)主要火車(chē)站：秦皇島站、山海關(guān)站、北戴河站、昌黎站，這幾處火車(chē)站幾乎涵蓋了秦皇島市的主要旅游地。秦皇島市地處華北通向東北的要沖，往華北（京、津）方向的始發(fā)列車(chē)均在秦皇島站發(fā)車(chē)，往東北方向（沈陽(yáng)）的始發(fā)列車(chē)均在山海關(guān)站發(fā)車(chē)。秦皇島到北京的短途車(chē)都會(huì )經(jīng)過(guò)北戴河站。又有許多暑期旅游專(zhuān)列專(zhuān)門(mén)從北京發(fā)往北戴河、山海關(guān)等地。條萊垍頭

山海關(guān)站每天停靠辦理客運業(yè)務(wù)的列車(chē)數量近200列，列車(chē)等級涵蓋高鐵、動(dòng)車(chē)、直特、特快、快速、普快等，可以抵達全國大部分省、市、自治區。暑期、春運等鐵路運輸高峰時(shí)期會(huì )臨時(shí)加開(kāi)到沈陽(yáng)、長(cháng)春、哈爾濱、吉林、大連方向的高鐵和動(dòng)車(chē)。其中北京（北京站、北京南站）與沈陽(yáng)（沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)北站、沈陽(yáng)南站）間運行的長(cháng)途列車(chē)大多經(jīng)停山海關(guān)站，每日可達數十列之多。萊垍頭條

高鐵時(shí)代到來(lái)，山海關(guān)站通過(guò)秦沈客專(zhuān)與哈大高鐵連接，通過(guò)津秦客專(zhuān)與京滬高鐵連接。在山海關(guān)站，可以直接乘坐高鐵列車(chē)前往哈爾濱、長(cháng)春、吉林、沈陽(yáng)、大連、丹東、唐山、天津、北京、濟南、青島、徐州、南京、上海、合肥、武漢等城市。津保客專(zhuān)即將通車(chē)，屆時(shí)津秦客專(zhuān)與京廣高鐵實(shí)現連接，山海關(guān)有望實(shí)現高鐵直達石家莊、鄭州、長(cháng)沙、廣州等京廣高鐵沿線(xiàn)城市、萊垍頭條

公路：秦皇島每天都有開(kāi)往附近城市的長(cháng)途汽車(chē)。另外，北戴河海濱長(cháng)途汽車(chē)站有開(kāi)往北京、天津、承德、鄭州、石家莊方向的客車(chē)。從秦皇島北環(huán)路長(cháng)途汽車(chē)站院內有發(fā)往石家莊的長(cháng)途車(chē)，每天早上8：00和8：15各一班，6小時(shí)可到。頭條萊垍

北京首都汽車(chē)公司和出租汽車(chē)公司開(kāi)辦了北京至山海關(guān)、秦皇島、北戴河五日游、四日游等旅游服務(wù)。乘坐有空調的豪華大巴，費用比坐火車(chē)去要高一些，但食宿和游覽都替你安排好，十分方便。萊垍頭條

水運：秦皇島港是中國北方的不凍良港，也是世界上最大的能源輸出港。貨輪主要向中國南方輸送煤炭資源。萊垍頭條

內部交通萊垍頭條

四道橋—山海關(guān)的33路公交車(chē)萊垍頭條

公路：山海關(guān)距海港區僅17公里，主要由京哈高速、102國道、秦山公路、龍海大道連接。萊垍頭條

跨區運營(yíng)的公交線(xiàn)路3條：萊垍頭條

25路：山海關(guān)火車(chē)站~四道橋汽車(chē)站（經(jīng)由龍海大道運行，途經(jīng)天下第一關(guān)、老龍頭、樂(lè )島海洋公園）；萊垍頭條

33路：山海關(guān)汽車(chē)站~四道橋汽車(chē)站（經(jīng)由秦山公路運行，途經(jīng)天下第一關(guān)、秦皇島火車(chē)站）；萊垍頭條

35路：渤海家園~四道橋汽車(chē)站（經(jīng)由龍海大道運行，途經(jīng)老龍頭、樂(lè )島海洋公園）。條萊垍頭

區內運營(yíng)的公交線(xiàn)路2條：頭條萊垍

13路（山海關(guān)汽車(chē)站~出口加工區）、21路（西河家園~渤海家園）。頭條萊垍

另外旅游旺季還會(huì )開(kāi)頭旅游專(zhuān)線(xiàn)前往各個(gè)景點(diǎn)。萊垍頭條

山海關(guān)長(cháng)途汽車(chē)站始發(fā)直秦皇島其他縣區的長(cháng)途班車(chē)，以及到遼寧省綏中縣的省際班車(chē)。條萊垍頭