鐵路旅游網(wǎng)
1.鐵路旅游網(wǎng)
是種主業(yè)，現(xiàn)在好多在做，為為旅客列車各種服務(wù)，還要培訓(xùn)的，工資好像是1500到1800.節(jié)假日有換班的。
2.鐵路 旅游
世界鐵路的開通對旅游來說具有革命性的意義。尤其是中近距離的旅游由于鐵路的開通。發(fā)生了巨大的變化。給旅游帶來巨大的變化，充分繁榮了旅游業(yè)。
尤其是景點(diǎn)開通了鐵道運(yùn)輸周國幾百公里甚至上千公里都可輕而易舉地來往，設(shè)有它邯會冷清很多。人會少很多。
3.鐵道旅行社火車旅游
一般不會便宜的。
旅行社是拿不到打折火車票的，這主要是因?yàn)楝F(xiàn)在乘坐火車都是實(shí)名制購買火車票，而旅行社也是通過鐵路12306自動售票系統(tǒng)實(shí)名制為旅客團(tuán)購火車票的，按照鐵路總公司客運(yùn)管理部門的規(guī)定，火車票是不存在季節(jié)性打折和團(tuán)購打折現(xiàn)象的。
4.鐵路旅行網(wǎng)
火車旅游，就是坐著火車去游玩各地的美麗風(fēng)景，欣賞沿途的自然風(fēng)光。比如春天的時(shí)候坐上專列火車，去欣賞盛開的櫻花，北京就有這么一列火車，每年春天都對游人開放?；疖嚶糜蜗鄬ζ渌糜涡问桨踩孢m，特別適合年齡大的老人和小孩出行。
5.鐵路旅游線路
?
中部城市在交通上走公交是非常方便的，因?yàn)橹胁康貐^(qū)與全國相連，中國地域遼闊，無論東西南北都要經(jīng)過中部地區(qū)。因此，中部城市不僅要發(fā)揮交通樞紐的作用，還要發(fā)揮中途站的作用。因此，這些城市不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，而且文化包容性極強(qiáng)，平靜地面對不同文化的碰撞，從不排斥來自其他地方的熙熙攘攘的人群。華中地區(qū)最著名的兩個(gè)交通勝地是“火車?yán)恰焙幽鲜嵵莺汀熬攀⊥ㄡ椤焙蔽錆h。讓我們看看新鐵路通向哪里。
邊肖了解到的連接武漢和杭州的新高鐵線路被稱為武杭高鐵，位于中國南方，預(yù)計(jì)將于2022年通車。武杭高鐵充滿了特殊性，其中一條就是由幾條高鐵路段組成，加強(qiáng)了城市之間的聯(lián)系，最出彩的是這條線路經(jīng)過的城市都是旅游極其發(fā)達(dá)的城市，迸發(fā)出來的旅游色彩讓人想知道這條鐵路開通后會是一條多么輝煌的旅游線路。
鐵路兩端的城市不需要打小系列的字。一個(gè)是浙江杭州，有著得天獨(dú)厚的旅游資源。有美景，有美景，讓人永遠(yuǎn)忘不了回歸生活。從著名的西湖到充滿歷史和現(xiàn)代色彩的宋城，從古色古香的何方街到靈氣靈隱寺，是一個(gè)非常受歡迎的景點(diǎn)；而武漢，則是自古以來人杰地靈的城市。不僅有學(xué)者們喜聞樂見的黃鶴樓，還有櫻花盛開的武漢大學(xué)。不管哪個(gè)地方被游客拒絕。
鐵路沿線城市也不遜色，湖北省黃梅縣也是人才濟(jì)濟(jì)。聽名字就知道這是中國著名的黃梅戲最早畫的地方；然后進(jìn)入安徽省，到達(dá)池州市，這里的九華山是著名的佛教名山，不僅是國家5A級重要景區(qū)，也是有佛教信仰的朋友去拜佛的好去處；如果你再往東走，你將到達(dá)黃山市。黃山風(fēng)景區(qū)的魅力無法阻擋。從山腳下的樹到山中翻滾的云，再到山頂，可以看到山的壯麗景色。說起來你也知道這條線有多厲害。
武杭高鐵兩年后開通。如果你熱愛旅行，一定要記住這句話，開始你的旅程。
6.國內(nèi)鐵路旅游線路
?
中部城市在交通上走公交是非常方便的，因?yàn)橹胁康貐^(qū)與全國相連，中國地域遼闊，無論東西南北都要經(jīng)過中部地區(qū)。因此，中部城市不僅要發(fā)揮交通樞紐的作用，還要發(fā)揮中途站的作用。因此，這些城市不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，而且文化包容性極強(qiáng)，平靜地面對不同文化的碰撞，從不排斥來自其他地方的熙熙攘攘的人群。華中地區(qū)最著名的兩個(gè)交通勝地是“火車?yán)恰焙幽鲜嵵莺汀熬攀⊥ㄡ椤焙蔽錆h。讓我們看看新鐵路通向哪里。
邊肖了解到的連接武漢和杭州的新高鐵線路被稱為武杭高鐵，位于中國南方，預(yù)計(jì)將于2022年通車。武杭高鐵充滿了特殊性，其中一條就是由幾條高鐵路段組成，加強(qiáng)了城市之間的聯(lián)系，最出彩的是這條線路經(jīng)過的城市都是旅游極其發(fā)達(dá)的城市，迸發(fā)出來的旅游色彩讓人想知道這條鐵路開通后會是一條多么輝煌的旅游線路。
鐵路兩端的城市不需要打小系列的字。一個(gè)是浙江杭州，有著得天獨(dú)厚的旅游資源。有美景，有美景，讓人永遠(yuǎn)忘不了回歸生活。從著名的西湖到充滿歷史和現(xiàn)代色彩的宋城，從古色古香的何方街到靈氣靈隱寺，是一個(gè)非常受歡迎的景點(diǎn)；而武漢，則是自古以來人杰地靈的城市。不僅有學(xué)者們喜聞樂見的黃鶴樓，還有櫻花盛開的武漢大學(xué)。不管哪個(gè)地方被游客拒絕。
鐵路沿線城市也不遜色，湖北省黃梅縣也是人才濟(jì)濟(jì)。聽名字就知道這是中國著名的黃梅戲最早畫的地方；然后進(jìn)入安徽省，到達(dá)池州市，這里的九華山是著名的佛教名山，不僅是國家5A級重要景區(qū)，也是有佛教信仰的朋友去拜佛的好去處；如果你再往東走，你將到達(dá)黃山市。黃山風(fēng)景區(qū)的魅力無法阻擋。從山腳下的樹到山中翻滾的云，再到山頂，可以看到山的壯麗景色。說起來你也知道這條線有多厲害。
武杭高鐵兩年后開通。如果你熱愛旅行，一定要記住這句話，開始你的旅程。
7.鐵路旅游社
答:邯鄲能去海邊旅游。邯鄲周邊雖沒有海，但到海邊并不遠(yuǎn)并且挺方便的，如從邯鄲到山東青島、威海，或從邯鄲到北戴河，或從邯鄲到大連，可以自駕去海邊旅游，也可以坐高鐵去海邊旅游?？梢元?dú)自去旅游，也可以結(jié)伴去旅游?？梢宰灾魅ヂ糜?，也可以隨旅游社隨團(tuán)旅游。
8.中國鐵路旅游網(wǎng)
據(jù)國鐵集團(tuán)消息
到今年底共有15條鐵路線路將開通
多個(gè)地市實(shí)現(xiàn)首通高鐵
一些省市鐵路覆蓋范圍實(shí)現(xiàn)突破
包括北京、廣東、山東、西藏...
廣東將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵
01 中老鐵路
開通時(shí)間：2021年12月
中老鐵路是一條 連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的鐵路，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。
中老鐵路建成通車后， 昆明市至西雙版納僅需3小時(shí)左右，到老撾萬象有望當(dāng)日通達(dá)。
02 張吉懷高鐵
開通時(shí)間：2021年12月
?張吉懷高鐵北起張家界市，南接懷化市，全線設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站共7個(gè)車站。
年底建成通車后， 懷化到張家界列車運(yùn)行時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右， 屆時(shí)武漢到張家界的運(yùn)行時(shí)間將縮短至5小時(shí)以內(nèi)。
張吉懷高鐵將張家界武陵源、天門山，湘西土家族苗族自治州芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、矮寨大橋、鳳凰古城等景點(diǎn)連成一線。屆時(shí)， 旅客可乘坐高鐵直接前往鳳凰古城、吉首等湘西重點(diǎn)旅游城市。
03 贛深高鐵
開通時(shí)間：2021年12月
贛深高鐵北起江西贛州，南至廣東深圳，設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、深圳北等14個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃南北大通道京港高鐵的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等。
贛深高鐵全線通車后， 廣東省河源市將結(jié)束不通高鐵的歷史，廣東省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，深圳至贛州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)壓縮至2小時(shí)。
04 牡佳高鐵
開通時(shí)間：2021年12月
?牡佳高鐵是黑龍江東部一條連接牡丹江市與佳木斯市的高速鐵路，設(shè)牡丹江、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯7座車站。
預(yù)計(jì)今年內(nèi)開通運(yùn)營，屆時(shí)， 牡丹江到佳木斯的旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短到1小時(shí)45分。
05 沈佳高鐵白敦段
開通時(shí)間：2021年11月底
?沈佳高鐵白敦段由敦化站至長白山站，設(shè)長白山、永慶、敦化南、敦化（既有）4座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
這是第一條通往長白山景區(qū)的高鐵，預(yù)計(jì)11月底開通，開通后將有14座城市直通長白山。
06 太錫鐵路太崇段
開通時(shí)間：2021年12月
?太錫鐵路太子城至崇禮北段是連接冬奧會核心區(qū)和崇禮城區(qū)唯一的軌道交通設(shè)施，將為2022年冬奧會提供重要的交通保障。
預(yù)計(jì)今年底通車，將連通2022年北京冬奧會雪上項(xiàng)目主要比賽地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心區(qū)，從太子城到崇禮區(qū)的列車運(yùn)行時(shí)間僅需不到10分鐘。
07 安九高鐵
開通時(shí)間：2021年12月
?安九高鐵北起安徽安慶西站，南至江西廬山站，設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
沿線分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多知名旅游景點(diǎn)。預(yù)計(jì)今年年底通車， 屆時(shí)南昌至合肥的列車運(yùn)行時(shí)間將由目前最快的4小時(shí)壓縮至2小時(shí)。
08 日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段
開通時(shí)間：2021年年底
?日蘭高鐵東起山東省日照市，西至河南省蘭考縣，其中日照至曲阜段已于2019年11月26日建成通車，曲阜至菏澤至莊寨段預(yù)計(jì)年底通車運(yùn)營。
全線共設(shè)曲阜南、兗州南、濟(jì)寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。 建成通車后，將結(jié)束菏澤地區(qū)不通高鐵的歷史。
未來與京滬高鐵和建設(shè)中的京港（臺）通道兩大客運(yùn)通道及日蘭高鐵曲阜至日照段、青鹽鐵路、鄭徐高鐵等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，是貫通山東、通往我國中部地區(qū)的高鐵大通道。
09 大瑞鐵路大理至保山段
開通時(shí)間：2021年12月
?大瑞鐵路起于大理，止于瑞麗，設(shè)有漾濞站、永平站、保山站、龍陵站、芒市站等多個(gè)縣級、地級中等站。
大瑞鐵路大保段將于今年底建成通車， 屆時(shí)大理至保山的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的2個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)。
大瑞鐵路全線計(jì)劃2024年底建成通車，未來大理至瑞麗的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在約7個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)。
10 興泉鐵路興國至清流段
浦梅鐵路建寧至冠豸山段
開通時(shí)間：2021年9月30日
?興泉鐵路由京九鐵路興國站引出，經(jīng)江西進(jìn)入福建，終到泉州，設(shè)寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等33個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
浦梅鐵路建寧至冠豸山段起自向莆鐵路建寧縣北站，終到贛瑞龍鐵路冠豸山南站，設(shè)建寧縣北、建寧南、寧化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
興泉鐵路興國至清流段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段的開通運(yùn)營，結(jié)束了寧都、石城、寧化、清流等原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史，擴(kuò)大了環(huán)閩動車圈的輻射范圍，至此，福建出省鐵路通道增至11條。
11 朝凌高鐵
開通時(shí)間：2021年8月3日
?朝凌高鐵位于遼寧省西部，西起朝陽市，終至凌海市，沿線設(shè)遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
開通運(yùn)營后，實(shí)現(xiàn)了京哈高速鐵路京沈段、京哈鐵路秦沈段、哈大高速鐵路的互聯(lián)互通， 大連、錦州至北京的高鐵時(shí)間進(jìn)一步縮短。
12 拉林鐵路
開通時(shí)間：2021年6月30日
?拉林鐵路西起拉薩市，經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，東止于林芝市區(qū)，是川藏鐵路的重要組成部分。
線路開通后，復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動力集中動車組開進(jìn)西藏，實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號對31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。
拉薩至林芝最快3小時(shí)44分可達(dá)，日喀則至林芝最快6小時(shí)24分可達(dá)，與汽車相比，從拉薩到林芝，幾乎節(jié)省了一半時(shí)間。
13 綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段
開通時(shí)間：2021年6月28日
?綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段共設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北接成渝城際鐵路，南連正在建設(shè)的渝昆高鐵， 通車后，瀘州、自貢結(jié)束了不通高鐵歷史，內(nèi)江、自貢、瀘州形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
14 徐連高鐵
開通時(shí)間：2021年2月8日
徐連高鐵西起徐州市，東至連云港市，沿線經(jīng)過徐州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、銅山區(qū)、邳州市、新沂市，連云港市東?？h、海州區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。
徐連高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分， 通車后，從連云港至烏魯木齊全線貫通，實(shí)現(xiàn)了連云港至徐州1小時(shí)，至南京、鄭州和濟(jì)南2小時(shí)“高鐵交通圈”。
15 京哈高鐵北京至承德段
開通時(shí)間：2021年1月22日
京哈高鐵南起北京朝陽區(qū)，終至黑龍江哈爾濱市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中沈陽至哈爾濱段、沈陽至承德南段已開通。
北京朝陽至承德南段，設(shè)北京朝陽、順義西、懷柔南、密云、興隆縣西、安匠、承德南7座車站。
京哈高鐵北京至承德段開通運(yùn)營，標(biāo)志著京哈高鐵全線貫通。目前北京至哈爾濱最快5小時(shí)28分，北京至沈陽最快3小時(shí)14分鐘。
9.中國鐵路官方旅游平臺
50多歲的退休女士，出去旅游需要找一個(gè)同伴。其實(shí)這個(gè)方法非常多，沒必要非從網(wǎng)站上去找。我給你介紹幾種方法，或者可以說網(wǎng)絡(luò)渠道，請你參考。
貼吧論壇
在旅游貼吧里面，發(fā)布求助帖，可以說明你的需求，因?yàn)橘N吧論壇里的流量非常大，所以總會有人看見。按照你所提出的條件，會有人自動匹配，他如果覺得合適，可能會愿意和你一塊兒去旅行。在此過程中一定要擦亮眼睛，明確判斷這個(gè)人是否靠譜，必要時(shí)要提前約法三章。
微博消息發(fā)布。
如果你有這個(gè)意向，可以在微博上發(fā)布。如果堅(jiān)持每天發(fā)，肯定會有人看見，久而久之會有人聯(lián)系你。加了微信以后相互增進(jìn)了解，明確是否可以一起出去旅游。微博的流量同樣非常大，而且還有同城功能，近距離的可以查看到你的信息。如果有人愿意與你結(jié)伴出游，他們會在你的微博下面評論。
今日頭條的微頭條。
今日頭條有一個(gè)微頭條功能，此項(xiàng)功能推廣人數(shù)較多，當(dāng)你發(fā)布類似的求助消息以后，大數(shù)據(jù)會非常精準(zhǔn)的推廣給有此需求的相關(guān)人。這樣你碰到志同道合的朋友的概率會非常大，也幫助你盡快找到一塊兒出游的同伴。但是同樣需要你在線下去了解達(dá)成意向，畢竟網(wǎng)絡(luò)是虛擬空間，很多需要你私底下自己去實(shí)地了解。
微信朋友圈和微信群。
有人把朋友圈稱為萬能的朋友圈。就是因?yàn)橛泻枚嘈枰獛椭男畔?，可以發(fā)布在朋友圈，尋求朋友們的幫助。但是基本上可以看見你發(fā)布信息的都是熟悉的人，因?yàn)槟阍诂F(xiàn)實(shí)中無法知曉他們的想法，所以可以通過朋友圈來試探。如果你的朋友有想和你一起結(jié)伴出游的，會在下方評論。這樣你可以快速精準(zhǔn)的進(jìn)行尋找，并且熟人也比較可靠。
你也可以尋找類似的旅游交友群，當(dāng)然這個(gè)區(qū)在我有點(diǎn)兒困難，但是只要你去找應(yīng)該也不難。你可以通過朋友來拉你進(jìn)群，尋找志趣相投的朋友一塊兒出去旅游。而這個(gè)微信群的作用就相當(dāng)于一個(gè)中介平臺，你可以在群里邊兒發(fā)布類似的請求信息，如果有人呼應(yīng)，那你的目的就達(dá)成了。
人人網(wǎng)。
據(jù)說人人網(wǎng)也是一個(gè)不錯(cuò)的社交平臺，我雖然沒有具體的賬號，但據(jù)了解也有很多的用戶，在上述渠道無法解決你的問題是可以采用這個(gè)方法。但是這個(gè)方法并不一定好用。
QQ群。
QQ群有一種強(qiáng)大的功能。就是可以搜索類似的興趣群，然后請求群主同意你進(jìn)入群聊。一般很多旅游愛好者都會加一些旅游交流群，一方面是交流旅游的心得，尋求最科學(xué)的攻略，也可以像你一樣尋找一個(gè)比較合得來的同伴。而這個(gè)方法也是比較可行的。
尋找旅行社求助。
一般大的旅行社每年都會接待很多的游客，這部分旅游愛好者是一個(gè)龐大的人脈，如果他們?nèi)湍銓ふ抑救は嗤兜慕Y(jié)伴出游者，應(yīng)該不是難事。當(dāng)然你也可以直接報(bào)一個(gè)老年團(tuán)，有很多的陌生朋友，在一起游玩同一條線路可以認(rèn)識很多人。
結(jié)論
所以說尋找一個(gè)一塊兒結(jié)伴出游的同伴，并不是難事，在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，很多人的需求都可以通過互聯(lián)網(wǎng)精準(zhǔn)的匹配。這是時(shí)代科技帶來的便利，只要你巧妙的使用相關(guān)的社交軟件，媒體平臺，發(fā)不準(zhǔn)確的求助信息，一般都不難實(shí)現(xiàn)。也希望你可以通過以上方法找到一個(gè)一起出游的同伴。
10.中國鐵道旅游旅行社
90多年來，中國旅游集團(tuán)經(jīng)歷了中國“站起來、富起來、強(qiáng)起來”的偉大歷程，特別是新中國成立以來，始終與國家現(xiàn)代化和中華民族實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興同向而行，成為中國旅游業(yè)發(fā)展的典范，為世界旅游貢獻(xiàn)中國智慧。
立下宏愿 開創(chuàng)先河
20世紀(jì)初，中國人還沒有“旅游”的概念，更沒有專業(yè)旅游服務(wù)機(jī)構(gòu)。當(dāng)時(shí)在中國提供相關(guān)服務(wù)的只有英國的托邁酷客和美國的運(yùn)通公司等少數(shù)外商機(jī)構(gòu)，他們服務(wù)的對象著重于外國人，中國旅客寥寥無幾。
一位畢業(yè)于美國賓夕法尼亞大學(xué)的銀行家，因在外資旅行代理機(jī)構(gòu)購買船票時(shí)受到冷遇，暗自立下宏愿，創(chuàng)辦一所完善的服務(wù)機(jī)構(gòu)，他就是陳光甫。
1923年初，適逢國內(nèi)在上海舉行中華民國第一次教育會議。時(shí)任上海銀行總行總經(jīng)理的陳光甫獲訊后，馬上致電上海銀行總行，安排工作人員與黃炎培先生接洽，料理所有會議代表至滬后的一切交通食宿等事宜?？梢哉f，這是中國本土化旅客服務(wù)之開始，也是最早的旅游團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)。
1923年4月，上海銀行獲批代售鐵路車票。4個(gè)月后，上海銀行旅行社部在總行國際部宣告成立。1924年1月，遷到四川路420號，獨(dú)立門戶，并以五角紅星為標(biāo)志。
1927年，陳光甫決定將旅行部從銀行分離出來，成立中國旅行社股份有限公司，并從6月1日起更名為“中國旅行社”。至此，第一家中國人創(chuàng)辦的旅行社宣告成立。
1928年4月1日，中國旅行社香港分社正式成立，地址設(shè)在香港皇后大道中6號。這便是中國旅游集團(tuán)的前身。
中國旅行社成立后，提出“發(fā)揚(yáng)國光、服務(wù)行旅、闡揚(yáng)名勝、改進(jìn)食宿、致力貨運(yùn)、推進(jìn)文化，以服務(wù)大眾為己任”的理念。中國旅行社的創(chuàng)立，開創(chuàng)了中國旅游業(yè)的先河。它從誕生之日起，就肩負(fù)起自強(qiáng)自立的歷史重任。這既是中國旅游集團(tuán)的初心，也是百年不變的責(zé)任與使命。
中國旅行社是中國第一家拿到旅游業(yè)執(zhí)照的旅行社。它的前身上海銀行總行首創(chuàng)并發(fā)行旅行支票，是對中國金融與旅游事業(yè)的一大貢獻(xiàn)。創(chuàng)辦的《旅行雜志》是中國第一個(gè)旅行類雜志，對中國近現(xiàn)代旅游宣傳起到重要作用。
新中國成立后，中國旅行社香港分社果斷同當(dāng)時(shí)已經(jīng)歸屬中華人民共和國的中國銀行香港分行聯(lián)系，做出了順應(yīng)歷史潮流的正確選擇。中國銀行香港分行接收中國旅行社香港分社不久后，又將其交由國務(wù)院屬下的中國華僑事務(wù)委員會。中僑委接收企業(yè)后進(jìn)行了重組，由民營轉(zhuǎn)為國營，于1985年9月在香港注冊成立“香港中旅（集團(tuán)）有限公司”，簡稱“港中旅”，而后不斷發(fā)展壯大。
改革開放 大膽實(shí)踐
重溫崢嶸歲月，致敬時(shí)代先鋒。2018年，陳設(shè)于深圳改革開放展覽館的“大潮起珠江——廣東改革開放40周年展覽”，中國旅游集團(tuán)多個(gè)項(xiàng)目相關(guān)圖片和資料入選，留下了集團(tuán)人拓荒筑基的珍貴記憶。
港中旅投資開發(fā)建設(shè)的華僑城成為改革開放的一尺標(biāo)桿。華僑城創(chuàng)辦以來，解放思想、大膽實(shí)踐，提出了一系列與市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的新觀念，開展了一系列體制機(jī)制新變革，采取了一系列改革創(chuàng)新舉措，其實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)更新了人們的時(shí)間觀念、效率觀念、價(jià)值觀念。
改革開放前，中國旅游業(yè)幾乎停滯不前。港中旅上演了一場以文化旅游為主題的“改革好聲音”，沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)借鑒，就“摸著石頭過河”。比如開發(fā)錦繡中華，它是中國第一座主題公園。1987年動工的錦繡中華兩年完工，開業(yè)后轟動海內(nèi)外，一年多就收回成本。以其收入滾動開發(fā)的民俗村于1991年10月開業(yè)，再掀熱潮，開業(yè)當(dāng)日創(chuàng)下接待游客4.6萬人次的高紀(jì)錄。接著興建的世界之窗，1994年6月正式開業(yè)，再創(chuàng)輝煌。
1992年，港中旅旗下的香港中旅國際投資有限公司在香港注冊成立，而后公開招股，市場反應(yīng)熱烈，超額認(rèn)購411倍，凍結(jié)資金1500多億港元，刷新了當(dāng)時(shí)香港股市認(rèn)購倍數(shù)及凍結(jié)資金兩項(xiàng)最高紀(jì)錄。這一時(shí)期，集團(tuán)留下了一個(gè)個(gè)值得書寫的佳績：1992年，港中旅集團(tuán)以17億港元收購國泰航空公司5%股權(quán)；1993年，與中國國際航空公司、深圳市和中銀信貸合作成立深圳航空公司；1998年，香港中旅國際投資有限公司宣布與信德集團(tuán)成立新的中旅船務(wù)投資有限公司……
不忘初心 繼續(xù)前進(jìn)
一路走來，“變”是主線，從未停止，奮勇向前。
從1997年10月至2000年初，當(dāng)時(shí)的港中旅遭受亞洲金融風(fēng)暴的沖擊，加之企業(yè)自身存在的運(yùn)營管理問題，經(jīng)營和財(cái)務(wù)狀況一度惡化，出現(xiàn)了嚴(yán)重的信用危機(jī)和財(cái)務(wù)危機(jī)。從2000年年中開始，在中央大力支持下，在港中旅新任領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，全體員工勵(lì)精圖治，以難以想象的魄力在較短時(shí)間里扭轉(zhuǎn)了局面，使企業(yè)度過了最艱難的時(shí)期。至2003年，企業(yè)通過調(diào)整整頓，最終走出困境。
2005年，港中旅集團(tuán)接收了招商旅游總公司。
2007年10月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國中旅集團(tuán)公司正式并入港中旅集團(tuán)，港中旅正式更名為中國港中旅集團(tuán)公司。
2016年8月3日，集團(tuán)迎來歷史發(fā)展中又一重要時(shí)刻，中國港中旅集團(tuán)公司與中國國旅集團(tuán)有限公司召開重組大會，掛牌成立中國旅游集團(tuán)公司。
“中國旅游集團(tuán)的成立，體現(xiàn)了黨中央、國務(wù)院在新的歷史時(shí)期內(nèi)做大做強(qiáng)國有企業(yè)，特別是在競爭性領(lǐng)域中加強(qiáng)國有企業(yè)戰(zhàn)略布局的重要?dú)v史使命，也體現(xiàn)了在大眾旅游時(shí)代，加強(qiáng)國家對旅游業(yè)的戰(zhàn)略引導(dǎo)?！敝袊糜窝芯吭涸洪L戴斌表示。
至此，重組后的中國旅游集團(tuán)匯聚了中國港中旅、中國國旅、中國中旅、中國免稅、中國旅貿(mào)等5家國資委管理的旅游央企以及眾多知名旅游品牌，在旅游行業(yè)的地位、影響力和話語權(quán)不斷增強(qiáng)。
2019年是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年，也是中國旅游集團(tuán)全力突破發(fā)展瓶頸、實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展的奮斗之年。中國旅游集團(tuán)人將不忘初心，牢記使命，把握機(jī)遇，找準(zhǔn)坐標(biāo)，承載著新的光榮與夢想，超越歷史，奔向未來
11.中國鐵路旅游
向相關(guān)的旅游團(tuán)體報(bào)名并填寫個(gè)人的信息。
