旅游勝地文化長(zhǎng)廊設(shè)計(jì)

1.旅游勝地文化長(zhǎng)廊設(shè)計(jì)

里運(yùn)河文化長(zhǎng)廊，位于中國(guó)運(yùn)河之都——江蘇省淮安市，國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。[1]景區(qū)包含世界文化遺產(chǎn)——中國(guó)大運(yùn)河的兩處遺產(chǎn)點(diǎn)（清口樞紐、清江大閘）和一處遺產(chǎn)河道（淮揚(yáng)運(yùn)河淮安段）。

景區(qū)分為“起”、“承”、“轉(zhuǎn)”、“和”四大板塊，集高端論壇、文化旅游、生態(tài)養(yǎng)生、商務(wù)休閑以及特色主題樂(lè)園多功能于一體。景區(qū)清江浦段已建成開(kāi)放，其他各大板塊均在建設(shè)之中，預(yù)計(jì)2017年全面建成開(kāi)放。

里運(yùn)河文化長(zhǎng)廊北起大閘口、南至堂子巷，總范圍45平方公里，核心區(qū)總長(zhǎng)度15.6公里，面積約10.8平方公里，大小項(xiàng)目數(shù)百個(gè)，總投資260億元。

2.旅游勝地文化長(zhǎng)廊設(shè)計(jì)理念

一步相識(shí)，兩步相知，三步相惜，四步相戀，五步相愛(ài)。六步相隨，七步相守，八步不離不棄，九步共白首，十步與子偕老。長(zhǎng)長(zhǎng)久久的走下去的意思。

3.景區(qū)文化長(zhǎng)廊

易門(mén)長(zhǎng)廊被稱(chēng)為亞洲第一長(zhǎng)廊。

位于“滇中水城”易門(mén)縣，全長(zhǎng)3160米，起于龍泉國(guó)家森林公園（大龍口），止于小龍口（易門(mén)一中）。蜿蜒曲折，錯(cuò)落有致，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)于青山秀水之間，與波光蕩漾的龍泉河景區(qū)融為一體，延伸建筑而成。

眾多的文人墨客撰寫(xiě)的楹聯(lián)懸掛于亭臺(tái)樓閣之上，在水光山色的映照下，頗具中國(guó)古典園林的特色！

4.旅游勝地文化長(zhǎng)廊設(shè)計(jì)意圖

中華滿(mǎn)族文化大觀園位于新賓滿(mǎn)族自治縣赫?qǐng)D阿拉城東側(cè)，是我國(guó)唯一的展示滿(mǎn)族民族發(fā)展歷史的綜合性瀏覽區(qū)，園內(nèi)有滿(mǎn)族歷史文化長(zhǎng)廊、滿(mǎn)族博物館、地藏寺、顯佑宮、商賈一條街、赫城湖、跑馬場(chǎng)等旅游景點(diǎn)。

滿(mǎn)族歷史文化長(zhǎng)廊以清代素面磚瓦亭、榭、樓閣建筑有機(jī)串聯(lián)而成，迂回曲折、回旋宛轉(zhuǎn)、高低起伏、參差錯(cuò)落。朱漆廊柱環(huán)列，雕梁畫(huà)棟生輝，壁畫(huà)彩繪栩栩如生。長(zhǎng)廊為磚木結(jié)構(gòu)，整個(gè)壁畫(huà)展示滿(mǎn)族勃興、清朝發(fā)祥的歷史，是滿(mǎn)族民俗風(fēng)情的畫(huà)卷。整幅畫(huà)卷長(zhǎng)540余米，由滿(mǎn)族始祖神話及滿(mǎn)族先世、汗王出世、統(tǒng)一女真、八旗制度及宗教祭祀、建國(guó)稱(chēng)汗及誓師伐明、明金之戰(zhàn)、西遷都城與政權(quán)建設(shè)、太宗登極及建立大清、滿(mǎn)族入關(guān)與定都北京、清帝東巡與謁陵祭祖，共十部分，86個(gè)畫(huà)面。畫(huà)卷以正史為主，兼容野史及神話傳說(shuō)，構(gòu)圖生動(dòng)、繪畫(huà)精湛，故事情節(jié)生動(dòng)感人，令目睹者觀賞入勝、流連忘返。

5.旅游勝地文化長(zhǎng)廊設(shè)計(jì)說(shuō)明

紅杉邨景區(qū)的旅游資源豐富,景點(diǎn)眾多,主要的景點(diǎn)有楊園紀(jì)念館、歷史文化長(zhǎng)廊、紅豆杉園林、農(nóng)家樂(lè)等。

楊園紀(jì)念館是為了紀(jì)念張履祥而建造的,是明末清初的理學(xué)家、農(nóng)學(xué)家、教育家。是嘉興歷史上三位入祀孔廟的大儒之一。園內(nèi)主要展示的是先生生活用品,向游客介紹了先生的生平。在歷史的文化長(zhǎng)廊賞,能夠看到古鎮(zhèn)從舊社會(huì)到新時(shí)代所發(fā)生的一系列變化,現(xiàn)在已經(jīng)成為了青少年的教育基地。

6.文化 長(zhǎng)廊

河西走廊不僅是大漠戈壁、森林草原、冰川雪峰、雅丹峽谷、城市綠洲組成的絲路古道，更是一條薈萃中國(guó)古代藝術(shù)的文化長(zhǎng)廊。 　　河西走廊通常指烏鞘嶺以西、甘新交界以東地區(qū)，因位于黃河以西而得名。 　　河西走廊包括酒泉、嘉峪關(guān)、張掖、金昌和武威5市，是連接我國(guó)中東部地區(qū)和西北邊陲及中亞、歐洲的重要通道，是我國(guó)北方著名的自然生態(tài)和民族風(fēng)情旅游區(qū)，被海內(nèi)外旅游者譽(yù)為絲綢之路的“黃金路段”。 　　河西走廊燦爛的古代文明遺留下了眾多珍貴的文化勝跡，這里到處可見(jiàn)古道、古城、驛站、雄關(guān)、城堡、烽隧、佛寺、石窟、古長(zhǎng)城、烽火臺(tái)和古墓葬等古代遺跡。 　　自西向東分布的敦煌、張掖和武威是河西走廊上最著名的3座歷史文化名城，它們均以各自獨(dú)特的自然景觀和深厚的歷史積淀，吸引著海內(nèi)外的游客。 　　古詩(shī)“西出陽(yáng)關(guān)無(wú)故人”中的“陽(yáng)關(guān)”就在敦煌大漠上。陽(yáng)關(guān)和玉門(mén)關(guān)已經(jīng)成了最能引發(fā)人思古幽情的地方。敦煌莫高窟是我國(guó)現(xiàn)存洞窟規(guī)模最大、藝術(shù)價(jià)值最高、內(nèi)容最豐富的石窟，是我國(guó)眾多石窟中的佼佼者。據(jù)敦煌城不遠(yuǎn)的“透明夢(mèng)珂”冰川是全國(guó)最美的六大冰川之一。 　　張掖在“河西四郡”中歷來(lái)就有“金張掖”之贊譽(yù)。其境內(nèi)的大佛寺有全國(guó)室內(nèi)第一大泥塑臥佛；亞洲第一馬場(chǎng)——山丹軍馬場(chǎng)在張掖；中國(guó)最美的六大草原之一—祁連山草原也在張掖轄下，張掖還有我國(guó)干旱地區(qū)最典型的丹霞地貌。金張掖的美譽(yù)可謂貨真價(jià)實(shí)。 　　武威市雄踞河西走廊東段，其境內(nèi)的雷臺(tái)漢墓出土的東漢藝術(shù)珍品“馬踏龍雀”(銅奔馬)被定為中國(guó)旅游的標(biāo)志；唐代邊塞詩(shī)《涼州詞》發(fā)源于武威，武威還是中國(guó)葡萄酒的故鄉(xiāng)，在歷史上見(jiàn)證過(guò)西藏歸屬祖國(guó)版圖(百塔寺)，武威也是世界白牦牛的唯一產(chǎn)地，還擁有亞洲最長(zhǎng)的鐵路隧道———烏鞘嶺一號(hào)隧道。武威因此被冠以“銀武威”之盛譽(yù)。 　　可以說(shuō)，河西走廊不僅是大漠戈壁、森林草原、冰川雪峰、雅丹峽谷、城市綠洲組成的絲路古道，更是一條薈萃中國(guó)古代藝術(shù)的文化長(zhǎng)廊。

7.文化長(zhǎng)廊景觀設(shè)計(jì)

風(fēng)景不一定要壯麗的景觀，一個(gè)人的一個(gè)小小的舉動(dòng)也能成為一道亮麗的風(fēng)景。

退潮了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，只見(jiàn)一位小男孩，彎著腰，像是在拾著什么，遠(yuǎn)處走來(lái)一位頭發(fā)花白、腳步蹣跚的老人。他對(duì)小男孩說(shuō)：“別撿了，像這樣的魚(yú)，一天就會(huì)被浪打上來(lái)好幾千只。”原來(lái)，男孩在拾著被浪打上岸、無(wú)法回歸大海的魚(yú)，把它們拾起來(lái)，再遠(yuǎn)遠(yuǎn)的拋出去。小男孩反駁老人道：“我能救一條是一條，一條魚(yú)也是生命啊 ！”老人有點(diǎn)心虛，便不再勸阻男孩了。這就是一道亮麗的風(fēng)景線。放晚學(xué)的時(shí)候，突然下起了大雨，沒(méi)有帶雨傘的同學(xué)被困在了學(xué)校，這時(shí)，一位母親，披著雨衣、帶了一把雨傘來(lái)接自己的孩子，他們出來(lái)的時(shí)候，雨衣披在了孩子身上，那位母親全身都濕了。盡管如此，傘還是偏向孩子那邊。這也是一道亮麗的風(fēng)景線。鄉(xiāng)村教師——李老師，他的英雄事跡。在冬季的一天晚上，學(xué)校的警報(bào)器響了，他知道有小偷進(jìn)入了電腦室，他沒(méi)有穿外衣外庫(kù)就直接向電腦室跑去，結(jié)果看到兩個(gè)黑影在搬電子計(jì)算器，于是他大喊：“捉賊啊！”兩個(gè)強(qiáng)盜急了，其中一個(gè)掄起鐵棒就朝李老師的頭上砸去，但是他不放棄，又大喊了兩聲：“捉賊啊！”結(jié)果被強(qiáng)盜砍傷了，李老師倒在血泊中。這時(shí)，學(xué)校保安處來(lái)人了，同時(shí)也報(bào)了警，強(qiáng)盜被捉了起來(lái)，李老師被送進(jìn)醫(yī)院，頭部陷進(jìn)去了六毫米，被砍了五刀，縫了四十多針。這件事在于李老師的英勇頑強(qiáng)，堅(jiān)持不懈的精神，才不至于學(xué)校丟失價(jià)值十幾萬(wàn)的電子計(jì)算器。這一件件事都足以讓人感動(dòng)。這就是最美的風(fēng)景！

8.文化長(zhǎng)廊主題

文化長(zhǎng)廊象征著積累底蘊(yùn)深厚，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的文化。不同場(chǎng)景的文化長(zhǎng)廊有著不同的意義。

企業(yè)文化長(zhǎng)廊：文化長(zhǎng)廊是一個(gè)企業(yè)的一部分，組織設(shè)計(jì)好文化長(zhǎng)廊，可以營(yíng)造良好的文化宣傳氣氛，一幅幅內(nèi)容新穎、蘊(yùn)含深遠(yuǎn)的圖片，一句句警示格言、一條條先進(jìn)理念，以其圖文并茂的展現(xiàn)形式更好、更快的傳播大眾，更好的發(fā)展企業(yè)文化。

校園文化長(zhǎng)廊：校園文化長(zhǎng)廊是校園文化的重要組成部分，具有啟迪智慧，陶冶情操，凈化心靈，提升精神境界等育人功能。校園文化長(zhǎng)廊建設(shè)即可以展示學(xué)校辦學(xué)特點(diǎn)、校園文化形象、人文精神面貌，同時(shí)也是校園里一道靚麗的風(fēng)景。這些漂亮美觀、寓意深刻的文化景觀，帶給大家的不僅僅是一種享受，更是一種文化的熏陶。

辦公室文化長(zhǎng)廊：辦公室廊道文化是教育教學(xué)理念的集中體現(xiàn)，由教員、學(xué)員共同參與辦公室廊道文化設(shè)計(jì)建設(shè)，他們的感受將會(huì)達(dá)到新的境界，最終教育的效果將事半功倍。

教室文化長(zhǎng)廊：教室廊道文化是一個(gè)學(xué)員學(xué)習(xí)精神的集中體現(xiàn),集體是一個(gè)熔爐，能將鐵煉成鋼，同時(shí)集體也是個(gè)染缸，會(huì)給以不良影響。加強(qiáng)教室廊道文化建設(shè)，真正做到“以正確的理論引導(dǎo)人”，加強(qiáng)集體榮譽(yù)感，給予每一個(gè)學(xué)員表現(xiàn)的機(jī)會(huì)，給予每個(gè)學(xué)員都有對(duì)比的機(jī)會(huì)，都有進(jìn)步的機(jī)會(huì)。充分體現(xiàn)了不同集體和個(gè)人對(duì)校文化的認(rèn)識(shí)與理解，形成了獨(dú)特的班級(jí)人文氛圍。

社區(qū)文化長(zhǎng)廊：如今特色的社區(qū)黨建文化墻成為每個(gè)社區(qū)文化的一種理念與宣傳的動(dòng)力，更是社區(qū)裝扮成美麗和諧的家園，而我們就要以黨建的傳播目的與號(hào)召成為社區(qū)領(lǐng)域的一種體現(xiàn)，也是社區(qū)所要展現(xiàn)的畫(huà)面與承接力的傳播動(dòng)向，當(dāng)然社區(qū)黨建文化墻有助于社區(qū)面貌的改善，也成起到社區(qū)文化的教育與學(xué)習(xí)的作用，不僅引領(lǐng)社區(qū)文化的意義，也能帶領(lǐng)社區(qū)人們的幸福生活的目的。得歆工廠有一支精湛的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，就是讓社區(qū)黨建文化墻裝扮出更有特色的黨建文化，對(duì)于黨建文化的理念與宣傳的主力，更能體現(xiàn)出黨建文化墻的重要性與體現(xiàn)的價(jià)值觀。

9.文化長(zhǎng)廊介紹

在肇慶市封開(kāi)縣，除了聞名遐邇的蓮都十里畫(huà)廊外，一條紅色的“十里長(zhǎng)廊”正在崛起。

自黨史學(xué)習(xí)教育開(kāi)展以來(lái)，肇慶市封開(kāi)縣都平鎮(zhèn)堅(jiān)持將“學(xué)史明理、學(xué)史增信、學(xué)史崇德、學(xué)史力行”貫穿始終，著力打造“十里紅色廉政文化長(zhǎng)廊”，掀起黨史學(xué)習(xí)教育熱潮。

都平鎮(zhèn)十里紅色廉政文化長(zhǎng)廊堅(jiān)持以宣傳百年黨史為主線，從竹馬到都平社區(qū)山腳，沿途設(shè)置多個(gè)展板，宣傳百年黨史中的重大事件。廣大群眾可以在外出勞作和出行途中看到百年黨史、紅色故事，激發(fā)群眾進(jìn)一步學(xué)習(xí)求知的興趣，讓黨史學(xué)習(xí)教育走入尋常百姓家，形成全民學(xué)史、全民知史的濃厚氛圍。黨員干部也可以通過(guò)這條長(zhǎng)廊，深入學(xué)習(xí)黨的創(chuàng)新理論，加強(qiáng)黨史學(xué)習(xí)教育，同時(shí)學(xué)習(xí)新中國(guó)史、改革開(kāi)放史、社會(huì)主義發(fā)展史，不斷提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力。

10.城市文化長(zhǎng)廊

一、滬寧經(jīng)濟(jì)走廊

長(zhǎng)度：350公里，起于上海，止于蕪湖，地跨上海、江蘇、安徽三省市；

沿線城市14座：上海、昆山市、太倉(cāng)市、蘇州、無(wú)錫、常州、江陰市、丹陽(yáng)市、鎮(zhèn)江、句容市、南京、馬鞍山、當(dāng)涂縣、蕪湖；

大城市8個(gè)：一線城市1個(gè)，新一線城市2個(gè)，二線城市2個(gè)，三線城市3個(gè)；

沿線人口：約5000萬(wàn)；

沿線GDP：約11萬(wàn)億；

綜合評(píng)定：S級(jí)經(jīng)濟(jì)走廊；

中國(guó)形成最早的經(jīng)濟(jì)走廊，在明朝中期就已經(jīng)有了雛形，到清末隨著上海、鎮(zhèn)江、南京先后開(kāi)埠通商，以及滬寧鐵路的開(kāi)通，滬寧經(jīng)濟(jì)走廊最終成型，并成為中國(guó)民族工業(yè)的搖籃。滬寧經(jīng)濟(jì)走廊，四百年來(lái)一直是中國(guó)規(guī)模最大、經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)融合最緊密的經(jīng)濟(jì)走廊。經(jīng)過(guò)40年改革開(kāi)放，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，放眼世界也可以進(jìn)入前三，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，也是世界制造業(yè)的中心之一。這里聚集了中國(guó)60%的集成電路設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，未來(lái)有望成為世界新硅谷。

二、中原經(jīng)濟(jì)走廊

長(zhǎng)度：450公里，起于石家莊，止于許昌，地跨河北、河南兩??；

沿線城市27座：石家莊、元氏縣、高邑縣、柏鄉(xiāng)縣、臨城縣、隆堯縣、內(nèi)丘縣、邢臺(tái)、任縣、南和縣、沙河市、武安市、邯鄲、成安縣、磁縣、臨漳縣、安陽(yáng)、湯陰縣、鶴壁、淇縣、衛(wèi)輝市、新鄉(xiāng)、新鄉(xiāng)縣、原陽(yáng)縣、鄭州、新鄭、長(zhǎng)葛市、許昌；

大城市6個(gè)：新一線城市1個(gè)，二線城市1個(gè)，三線城市4個(gè)

沿線人口：約5000萬(wàn)；

沿線GDP：約3.2萬(wàn)億；

綜合評(píng)定：A+級(jí)經(jīng)濟(jì)走廊；

這條經(jīng)濟(jì)走廊是中國(guó)城市最稠密、綿延最長(zhǎng)的城市帶，沿線大城市雖然不多，但縣城星羅棋布，蔚為壯觀，平均每10公里就有一個(gè)縣城！這里文物薈萃，是中華文化的搖籃，鄭州、許昌、安陽(yáng)、邯鄲都是古都，沿途文化底蘊(yùn)豐厚。這里位于天下之中，人煙稠密，京廣高鐵縱貫其間，是北方最重要的經(jīng)濟(jì)帶，建議國(guó)家加大重視力度，推動(dòng)合作，其興衰關(guān)乎中國(guó)北方經(jīng)濟(jì)振興。

三、海西經(jīng)濟(jì)走廊

長(zhǎng)度：250公里，起于福州，止于漳州，全稱(chēng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)走廊。

沿線城市12座：福州、福清市、莆田、泉港區(qū)、惠安縣、泉州、晉江、石獅、廈門(mén)、龍海市、長(zhǎng)泰縣、漳州

大城市5個(gè)：二線城市3個(gè)，三線城市2個(gè)

沿線人口：約2500萬(wàn)；

沿線GDP：約3.2萬(wàn)億；

綜合評(píng)定：A級(jí)經(jīng)濟(jì)走廊；

海西經(jīng)濟(jì)走廊向南延伸可以連通潮汕地區(qū)，向北延伸可以連通浙江沿海經(jīng)濟(jì)帶，向西經(jīng)渝長(zhǎng)廈鐵路可深入中國(guó)內(nèi)陸，對(duì)岸則是臺(tái)灣西岸經(jīng)濟(jì)帶，從海上出發(fā)則是海上絲綢之路，這里是天然的貿(mào)易中樞。如臺(tái)海解放，則兩岸經(jīng)濟(jì)融為一體，海峽兩岸經(jīng)濟(jì)帶合而為一，綜合實(shí)力不下于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)。

四、濟(jì)青經(jīng)濟(jì)走廊

長(zhǎng)度：320公里，起于濟(jì)南，止于青島，從山東內(nèi)陸延伸到膠東半島；

沿線城市13座：濟(jì)南、章丘區(qū)、鄒平市、淄博、桓臺(tái)縣、青州市、壽光市、昌樂(lè)縣、濰坊、安丘市、高密市、膠州市、青島；

大城市4個(gè)：新一線城市1個(gè)，二線城市1個(gè)，三線城市2個(gè)；

沿線人口：約3000萬(wàn)；

沿線GDP：約3萬(wàn)億；

綜合評(píng)定：A-級(jí)經(jīng)濟(jì)走廊；

濟(jì)青經(jīng)濟(jì)走廊形成于清末，1904年開(kāi)通的膠濟(jì)鐵路催生了這條經(jīng)濟(jì)帶，在民國(guó)時(shí)期曾繁榮一時(shí)，是北方經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，工業(yè)產(chǎn)值甚至在京津之上，改革開(kāi)放以來(lái)進(jìn)一步發(fā)展，但總體表現(xiàn)不溫不火，沒(méi)有超大城市帶頭，內(nèi)部合力不足。