古代傳遞信息方法(古人傳遞信息的方式)
1.古人傳遞信息的方式有哪些
1、烽火傳軍情
“烽火”是我國古代用以傳遞邊疆軍事情報的一種通信方法，始于商周，延至明清，相習(xí)幾千年之久，其中尤以漢代的烽火組織規(guī)模為大。在邊防軍事要塞或交通要沖的高處，每隔一定距離建筑一高臺，俗稱烽火臺，亦稱烽燧、墩堠、煙墩等。
高臺上有駐軍守候，發(fā)現(xiàn)敵人入侵，白天燃燒柴草以“燔煙”報警，夜間燃燒薪柴以“舉烽”（火光）報警。一臺燃起烽煙，鄰臺見之也相繼舉火，逐臺傳遞，須臾千里，以達(dá)到報告敵情、調(diào)兵遣將、求得援兵、克敵制勝的目的。
2、燈塔
燈塔起源于古埃及的信號烽火。世界上最早的燈塔建于公元前7世紀(jì)，位于達(dá)尼爾海峽的巴巴角上，像一座巨大的鐘樓矗立著。那時人們在燈塔里燃燒木柴，利用它的火光指引航向。
公元前280年，古埃及人奉國王托來美二世菲萊戴爾夫之命在埃及亞歷山大城對面的法羅斯島上修筑燈塔，高達(dá)85米，日夜燃燒木材，以火焰和煙柱作為助航的標(biāo)志。
法羅斯燈塔被譽(yù)為古代世界七大奇觀之一，1302年毀于地震。9世紀(jì)初，法國在吉倫特河口外科杜昂礁上建立燈塔，至今已兩次重建，現(xiàn)存的建于1611年。
在古老的燈塔中，意大利的萊戈恩燈塔至今仍在使用。這座燈塔是建于1304年，用石頭砌成，高50米。美國第一座燈塔是建于1716年的波士頓燈塔。
此后，1823年建成透鏡燈塔，1858年建成電力燈塔，1885年首次用沉箱法在軟地基上建造燈塔，1906年落成第一座氣體閃光燈塔。1850年，全世界僅有燈塔1570座，1900年增到9400座。到1984年初，包括其他發(fā)光航標(biāo)在內(nèi)，燈塔總數(shù)已超過55000座。
3、鴻雁傳書
“鴻雁傳書”的典故，出自《漢書?蘇武傳》中“蘇武牧羊”的故事。據(jù)載，漢武帝天漢元年（公元前100年），漢朝使臣中郎將蘇武出使匈奴被鞮侯單于扣留，他英勇不屈，單于便將他流放到北海（今貝加爾湖）無人區(qū)牧羊。
19年后，漢昭帝繼位，漢兇和好，結(jié)為姻親。漢朝使節(jié)來兇，要求放蘇武回去，但單于不肯，卻又說不出口，便謊稱蘇武已經(jīng)死去。后來，漢昭帝又派使節(jié)到匈奴，和蘇武一起出使匈奴并被扣留的副使?；?，通過禁卒的幫助。
在一天晚上秘密會見了漢使，把蘇武的情況告訴了漢使，并想出一計，讓漢使對單于講：“漢朝天子在上林苑打獵時，射到一只大雁，足上系著一封寫在帛上的信，上面寫著蘇武沒死，而是在一個大澤中?！?/p>
漢使聽后非常高興，就按照?；莸脑拋碡?zé)備單于。單于聽后大為驚奇，卻又無法抵賴，只好把蘇武放回。
4、風(fēng)箏、天燈傳訊
風(fēng)箏，如今用于娛樂，在古代曾作為一種應(yīng)急的通信工具，發(fā)揮過重要的作用。 傳說春秋時期，魯班曾仿照鳥的造型用木頭做成“木鵲”，這成為風(fēng)箏的前身。至東漢蔡倫改進(jìn)造紙術(shù)后，人們用竹篾做架，糊紙做成“紙鳶”。
五代時人們在紙鳶上拴一個竹哨，風(fēng)吹竹哨，聲如箏鳴。天燈，也稱孔明燈，如今俗稱許愿燈，又稱祈天燈，現(xiàn)代人多作為祈福之用。在古代多用于軍事通信，有點像如今的信號彈。
5、郵驛接力傳書
郵驛是國家出現(xiàn)后，專門為政府傳送公文和傳遞軍情而設(shè)置的國家通信機(jī)構(gòu)。主要通過在交通干線上，每隔一段設(shè)置一個驛站，即負(fù)責(zé)傳遞公文、轉(zhuǎn)運官方物資及供應(yīng)來往官員食宿的機(jī)構(gòu)，并備有馬匹和驛夫。遇有緊急軍情，采用接力方式傳遞信息。
我國的驛站始于周代，稱為傳舍，以后歷代有不同的名稱，如郵亭、郵置等，后來統(tǒng)稱為驛站。郵驛制度彌補(bǔ)了烽火臺傳訊雖快但信息不具體不明確之缺點，后與烽火臺互為補(bǔ)充，配合使用。
2.古代人傳遞信息的方式有哪三種
古人傳遞信息主要用以下方法：飛鴿，烽火，快馬，暗號，手語，書信，旗幟等。
一個是信件，由郵差來發(fā)放，騎馬到每個驛站，再換馬，最后把信送到 還有就是飛鴿傳書，就是用信鴿，將信綁在信鴿腿上，再放飛，信鴿就會回到原來的地方，往哪寫信就用哪個地方帶來的信鴿 還有些比較不正規(guī)的就是傳言，說書等等，人們相互傳言將信息傳播 或者說書的先生將某些事編成書詞，用說書的方式唱出來，也算是信息傳播.古代： 我國是世界上最早建立有組織的傳遞信息系統(tǒng)的國家之一。早在三千多年前的商代，信息傳遞就已見諸記載。
乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通信方式。位于嘉峪關(guān)火車站廣場的“驛使”雕塑，它取材于嘉峪關(guān)魏晉壁畫墓，驛使手舉簡牘文書，驛馬四足騰空，速度飛快。
此磚壁畫圖于一九八二年被中華全國集郵聯(lián)合會第一次代表大會作為小型章郵票主題圖案使用，由此看出嘉峪關(guān)是中國信息文化的發(fā)源地之一。 秦漢時期，形成了一整套驛傳制度。
特別是漢代，將所傳遞文書分出等級，不同等級的文書要由專人、專馬按規(guī)定次序、時間傳遞。收發(fā)這些文書都要登記，注明時間，以明責(zé)任。
隋唐時期，驛傳事業(yè)得到空前發(fā)展。唐代的官郵交通線以京城長安為中心，向四方輻射，直達(dá)邊境地區(qū)，大致30里設(shè)一驛站。
據(jù)《大唐六典》記載，最盛時全國有1639個驛站，專門從事驛務(wù)的人員共二萬多人，其中驛兵一萬七千人。郵驛分為陸驛、水驛、水路兼并三種，各驛站設(shè)有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。
唐代對郵驛的行程也有明文規(guī)定，陸驛快馬一天走6驛即180里，再快要日行300里，最快要求日馳500里；步行人員日行50里；逆水行船時，河行40里，江行50里，其它60里；順?biāo)畷r一律規(guī)定100到150里。詩人岑參在《初過隴山途中呈字文判官》一詩中寫到“一驛過一驛，驛騎如星流；平明發(fā)咸陽，幕及隴山頭”。
在這里他把驛騎比做流星。天寶十四載十一月九日，安祿山在范陽起兵叛亂。
當(dāng)時唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，6日之內(nèi)唐玄宗就知道了這一消息，傳遞速度達(dá)到每天500里。由此可見，唐朝郵驛通信的組織和速度已經(jīng)達(dá)到很高的水平。
宋代將所有的公文和書信的機(jī)構(gòu)總稱為“遞”，并出現(xiàn)了“急遞鋪”。急遞的驛騎馬領(lǐng)上系有銅鈴，在道上奔馳時，白天鳴鈴，夜間舉火，撞死人不負(fù)責(zé)。
鋪鋪換馬，數(shù)鋪換人，風(fēng)雨無阻，晝夜兼程。南宋初年抗金將領(lǐng)岳飛被宋高宗以十二道金牌從前線強(qiáng)迫召回臨安，這類金牌就是急遞鋪傳遞的金字牌，含有十萬火急之意。
古代信息傳遞的方式： 1.用候鳥，特別是鴿，雁等作傳輸工具 2.作內(nèi)餡的方式，如藏在魚肚，餅類，包子等 3.以特殊聲音，如鐘聲，鼓聲，鞭炮聲等 4.以燈光，火光，如孔明燈.烽火臺等 5.還有其他記號，擺設(shè)等，如誘敵的記號 另外還有鐘鼓、煙火、鴿子、旗語、狼煙等方式傳遞信息。
3.古代傳遞信息的方式有哪些
古代信息傳遞的方式：
1.用候鳥，特別是鴿，雁等作傳輸工具
2.作內(nèi)餡的方式，如藏在魚肚，餅類，包子等
3.以特殊聲音，如鐘聲，鼓聲，鞭炮聲等
4.以燈光，火光，如孔明燈.烽火臺等
5.還有其他記號，擺設(shè)等，如誘敵的記號
我國是世界上最早建立有組織的傳遞信息系統(tǒng)的國家之一。
乘馬傳遞曰驛
秦漢時期，將所傳遞文書分出等級，不同等級的文書要由專人、專馬按規(guī)定次序、時間傳遞。
隋唐時期：郵驛分為陸驛、水驛、水路兼并三種，各驛站設(shè)有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。
宋代：“遞”，并出現(xiàn)了“急遞鋪”。急遞的驛騎馬領(lǐng)上系有銅鈴，在道上奔馳時，白天鳴鈴，夜間舉火，撞死人不負(fù)責(zé)。鋪鋪換馬，數(shù)鋪換人，風(fēng)雨無阻，晝夜兼程。
1.特定借代物
(1)結(jié)繩。結(jié)繩記事是一種常見的原始信息傳遞方法，
(2)刻木?？棠緸榱硪环N符號語言。
(3)狼煙。我國春秋時期，就有用火光烽煙傳遞軍事警報的記載。
(4)鼓。原始的信息傳遞法既有作用于視覺的，也有作用于聽覺的。作用于聽覺的信息傳遞主要借助于音響傳播工具來進(jìn)行，
(5)竹號。我國怒族在喪禮時用竹號傳播信息，通過吹奏不同數(shù)量的竹號來向全村報喪。
(6)音響器具。隨著商品生產(chǎn)和商品交換的發(fā)展，聲響廣告的形態(tài)日益豐富多彩，日常生活中的各種器物都有可能成為聲響廣告的傳播媒介，
4.古代人傳遞信息的方式有哪些
古人傳遞信息的方法大約有以下幾種：
[1]羽檄：插有羽毛的書信多用于戰(zhàn)事緊急。
[2]雞毛信：一般用于民間。
[3]羽書：用于征調(diào)軍隊。
[4]信鴿傳書[所說的飛鴿傳書] .用候鳥，特別是鴿，雁等作傳輸工具
[5]快馬傳書。 乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通信方式。
[6]傳竹筒：官家，民間都用，類似現(xiàn)在的信封。
[7]急腳遞：用于傳遞緊急軍事情報之用，俗稱“傳金牌”。
[8] 烽火/狼煙等不同的朝代有不同的傳遞方式。
[9]以特殊聲音，如鐘聲，鼓聲，鞭炮聲等
[10].作內(nèi)餡的方式，如藏在魚肚，餅類，包子等
另外還有旗語、孔明燈等方式傳遞信息
5.古人傳遞信息的方式有哪些
1、飛禽傳書 飛鴿傳書或鴻雁傳書，將信件系在鴿子的腳上，然后傳遞給要傳遞的人。
古代通信不方便，所以聰明的人利用鴿子會飛、飛得比較快、會辨認(rèn)方向等多方面優(yōu)點，馴化了鴿子，用以提高送信的速度，通常來講，鳥類本身會認(rèn)識回家的路，就像倦鳥歸巢一樣。 “鴻雁傳書”的典故出自“蘇武牧羊”的故事：漢武帝時，蘇武出使匈奴，卻被匈奴囚禁在北海無人區(qū)牧羊。
后來兩國和好，漢朝使節(jié)要求放蘇武回去，但單于謊稱蘇武已經(jīng)死了。 蘇武的副使想出一計，讓使節(jié)對單于講：“漢朝天子打獵時，射到一只大雁，雁腿上的信里寫著蘇武沒死……”單于只好把蘇武放回國。
此后，雁作為傳遞書信的使者常常出現(xiàn)在詩文中。“雁來音信無憑，路遙歸夢難成。”
甚至還用竹木制成雁的形狀當(dāng)做信封，中間夾著書信。也有的制成魚的形狀，并用“魚素”、“雙鯉”等代稱書信。
2、烽火狼煙 烽火狼煙本是古代中國邊境的士兵為了及時的傳遞敵人來犯的信息，在烽火臺上點燃“燃料”，點燃時的煙很大，可以從很遠(yuǎn)處看到，就這樣，烽火臺一個接一個的點下去，敵人來犯的消息就被很快的傳遞出去。 狼煙是兩千年來讓華夏人民望煙喪膽的，又有“烽火戲諸侯”、“狼煙四起”的成語典故。
3、驛馬郵遞 秦始皇統(tǒng)一中國后，制訂了詳細(xì)的“郵政管理辦法”：竹簡怎么捆扎、怎么加封泥蓋印保密、怎么為郵驛人馬供應(yīng)糧草等都有明文規(guī)定。漢代還在這個基礎(chǔ)上，規(guī)定每五里設(shè)置一郵，每十里設(shè)置一亭，每三十里設(shè)置一驛。
驛，就是驛站，是古代專供傳遞政府文書的人中途換馬或休息、住宿的地方。有專人管理，并飼養(yǎng)驛馬。
宋代戰(zhàn)爭頻繁，軍事緊急文件很多，送信的人改由士兵擔(dān)任，并出現(xiàn)了“急遞鋪”，設(shè)金牌、銀牌、銅牌三種加急程度。 送金牌文件的，一晝夜要連續(xù)跑五百里。
每到一處驛站，換人、換馬，接力傳送。急遞的驛馬脖子上系有銅鈴，白天響鈴，晚上舉火把，撞死人概不負(fù)責(zé)。
4、點孔明燈 孔明燈又叫天燈，俗稱許愿燈，在古代多做軍事用途?？酌鳠粝鄠魇怯扇龂鴷r的諸葛孔明（諸葛亮）發(fā)明的。
當(dāng)年，諸葛亮被司馬懿圍困在平陽，無法派兵出城求救。他算準(zhǔn)風(fēng)向，制成會飄的紙燈籠，系上求救的書信，后來果然順利脫險，于是后世就稱這種燈籠為孔明燈。
5、竹筒順?biāo)?隋文帝年間南方叛亂，史萬歲孤軍深入剿匪，那時沒有快遞公司，只好把戰(zhàn)報放進(jìn)竹筒里順?biāo)?。?jù)說“郵筒”就是這么來的，當(dāng)然這有些牽強(qiáng)附會。
此外，還有風(fēng)箏傳書、雞毛信等多種手段。而一般老百姓使用最多的是托人捎帶信件。
“烽火連三月，家書抵萬金。”那散發(fā)著墨香的熟悉的字跡中間，流露的是難以言表的“親情”。
親，你有多久沒給親友寫信了？。
6.古代有什么傳遞信息的方式有哪些
古代傳遞信息的方式有烽火臺、魚傳尺素、飛鴿傳書、風(fēng)箏、急腳遞等。
1、烽火臺
“烽火”是我國古代用以傳遞邊疆軍事情報的一種通信方法，始于商周，延至明清，相習(xí)幾千年之久，其中尤以漢代的烽火組織規(guī)模為大。
在邊防軍事要塞或交通要沖的高處，每隔一定距離建筑一高臺，俗稱烽火臺，亦稱烽燧、墩堠、煙墩等。
高臺上有駐軍守候，發(fā)現(xiàn)敵人入侵，白天燃燒柴草以“燔煙”報警，夜間燃燒薪柴以“舉烽”（火光）報警。
一臺燃起烽煙，鄰臺見之也相繼舉火，逐臺傳遞，須臾千里，以達(dá)到報告敵情、調(diào)兵遣將、求得援兵、克敵制勝的目的。
2、魚傳尺素
尺素，古代用絹帛書寫，通常長一尺。相傳古時用絹帛寫信而裝在魚腹中傳給對方，后來改以鯉魚形狀的函套裝書信，于是，就形成了“魚傳尺素”這句成語。“魚傳尺素”成了傳遞書信的又一個代名詞。
3、飛鴿傳書
信鴿傳書確切的開始時間，現(xiàn)在還沒有一個明確的說法，但早在唐代，信鴿傳書就已經(jīng)很普遍了。
鴿子對地球磁場的感覺很靈敏，而且特別戀家，這是它們先天具備的優(yōu)勢。但要成為一只信鴿，主要還在于訓(xùn)練。
飼養(yǎng)信鴿的根本目的，是為了放翔、競賽與使用。要想獲取理想的信鴿，除了精心選育良種與科學(xué)飼養(yǎng)管理外，最重要的就是訓(xùn)練。三者相輔相成，缺一不可。
4、風(fēng)箏
風(fēng)箏是由古代勞動人民發(fā)明于中國東周春秋時期的產(chǎn)物，至今已2000多年。相傳墨翟以木頭制成木鳥，研制三年而成，是人類最早的風(fēng)箏起源。
風(fēng)箏曾是被作為通訊求救的工具。梁武帝時，侯景圍臺城，簡文嘗作紙鳶，飛空告急于外，結(jié)果被射落而敗，臺城淪陷，梁武帝餓死，留下這一風(fēng)箏求救的故事。
5、急腳遞
急腳遞，中國宋代創(chuàng)制的一種傳送公文的驛傳。由軍興所需而置。
這種通信方式的特點是：由御前直接發(fā)下，不經(jīng)樞密院或門下省，減少了不必要的交接手續(xù)，又可保守機(jī)密，沿途接力傳送，晝夜不停，而且不入遞鋪交接，減少了在遞鋪的停留時間。
參考資料來源：百度百科——烽火臺
參考資料來源：百度百科——飛鴿傳書
參考資料來源：百度百科——風(fēng)箏
參考資料來源：百度百科——急腳遞
參考資料來源：百度百科——魚傳尺素
7.古代傳遞信息的方式
古代信息傳遞方式2007-10-09 08:31我國是世界上最早建立有組織的傳遞信息系統(tǒng)的國家之一。
早在三千多年前的商代，信息傳遞就已見諸記載。乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通信方式。
位于嘉峪關(guān)火車站廣場的“驛使”雕塑，它取材于嘉峪關(guān)魏晉壁畫墓，驛使手舉簡牘文書，驛馬四足騰空，速度飛快。此磚壁畫圖于一九八二年被中華全國集郵聯(lián)合會第一次代表大會作為小型章郵票主題圖案使用，由此看出嘉峪關(guān)是中國信息文化的發(fā)源地之一。
古代信息傳遞的出現(xiàn)離不開“上下五千年，縱橫十萬里”的長城。“長城”一詞始見于戰(zhàn)國時代的文獻(xiàn)記載。
在古代不通朝代有著不同的修筑形式，所以對這種防御工程的稱謂也有所不同，如：列城、方城、塞、暫洛、界壕、邊墻等，實際上均指“長城”，其實廣義的長城是對中國古代所有的巨型軍事工程體系而言。在歷代長城修筑過程中都遵循的基本原則是“因地制宜、據(jù)險致塞”。
一是根據(jù)地型來構(gòu)筑工程。二是充分利用地理天險防御敵人。
長城以垣墻為主體，包括了城障、關(guān)隘、兵營、衛(wèi)所、墩臺、烽堠和觀察、通訊等綜合功能，形成了古代最為嚴(yán)密的軍事防御體系。其中，設(shè)于長城內(nèi)側(cè)的烽火臺是一個重要的組成部分。
西周時期，為了防備敵人入侵，采用“烽隧”作為邊防告急的聯(lián)絡(luò)信號。在古史書《周禮》中有這樣一段記載“在各國從邊疆到腹地的通道上，每隔一段距離，筑起一座烽火臺，接連不斷，臺上有桔槔，桔槔頭上有裝著柴草的籠子，敵人入侵時，烽火臺一個接一個地燃放煙火傳遞警報。
每逢夜間預(yù)警，守臺人點燃籠中柴草并把它舉高，靠火光給領(lǐng)臺傳遞信息，稱為“烽”，白天預(yù)警則點燃臺上積存的薪草，以煙示急，稱為“燧”。古人為了使煙直而不彎，以便遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能望見，還常以狼糞代替薪草，所以又別稱狼煙。
周朝規(guī)定：天子舉烽燧各地諸侯必須馬上帶兵前去救援，共同抵抗敵人。由此可見，烽燧制度的實施，意味著早在周時就已出現(xiàn)了龐大而又完善的軍事信息聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。
我國考古工作者于1972年至1976年在居延通過發(fā)掘獲得了漢代木簡三萬余枚，并發(fā)掘了烽燧遺址，對我們了解漢代烽燧提供了豐富的資料。據(jù)木簡可知兩漢時代，從河西四郡（今甘肅省武威、張掖、酒泉、敦煌）一直到鹽澤都有烽燧設(shè)置，而且規(guī)模很大，管理極嚴(yán)，號稱“烽燧萬里相望”，據(jù)說是“五里一燧、十里一墩、三十里一堡、百里一城塞”舉放烽火，晝夜不同，白天放煙，夜晚舉火。
此外，還采用各種不同的暗號表示進(jìn)犯敵人的多少，敵人在五百人以下的放一道烽火，在五百里以上的放兩道烽火等等。在出土的《塞上烽火品》中記載了當(dāng)時朝廷制定的臨敵報警和舉放烽火的條例，即“聯(lián)防公約”。
該條文規(guī)定了在匈奴侵?jǐn)_的不同部位、人數(shù)、時間、意圖、變動以及天氣異常等情況下，各塞舉放烽火的類別、數(shù)量、傳遞方法以及發(fā)生失誤如何糾正等細(xì)則，就連燧長有病請假都要經(jīng)上級批準(zhǔn)。這種信息傳遞方法，對防守邊疆、抵御敵人曾起過一定的作用。
烽火傳遞信息是非常快速的，在公元前119年大將衛(wèi)青和霍去病率領(lǐng)幾十萬大軍分路出擊，以舉放烽火作為進(jìn)軍的信號，僅僅一天的時間，這一信號就從河西傳到幾千里外的遼東。由于烽燧報警的迅速及時，直到明、清時代仍然沿用不衰。
山東省的煙臺市就是因為明朝在那里設(shè)置狼煙臺，以防倭寇入侵而得名的。烽火傳遞軍情固然迅速，但它不能完整地表達(dá)深刻復(fù)雜的軍事內(nèi)容，隨著社會的發(fā)展和政治、軍事的需要，依靠畜力傳遞信息的通信方式逐漸占據(jù)了支配地位，形成了傳遞官府文書的更為嚴(yán)密的驛傳制度和烽燧報警配合使用。
西周時期，為了適應(yīng)周王同諸侯之間聯(lián)系需要，在大道上每隔30里設(shè)一個驛站，備良馬周車，專門負(fù)責(zé)傳遞官府文書，接待來往官吏和運送貨物等?？鬃釉f：“德之流行，速于置郵而傳命。”
意思是說，他所提倡的道德學(xué)說，比郵驛傳送命令傳播得更快?？梢姰?dāng)時的郵驛通信不僅已相當(dāng)完備，而且速度也已相當(dāng)快了。
秦漢時期，形成了一整套驛傳制度。特別是漢代，將所傳遞文書分出等級，不同等級的文書要由專人、專馬按規(guī)定次序、時間傳遞。
收發(fā)這些文書都要登記，注明時間，以明責(zé)任。隋唐時期，驛傳事業(yè)得到空前發(fā)展。
唐代的官郵交通線以京城長安為中心，向四方輻射，直達(dá)邊境地區(qū)，大致30里設(shè)一驛站。據(jù)《大唐六典》記載，最盛時全國有1639個驛站，專門從事驛務(wù)的人員共二萬多人，其中驛兵一萬七千人。
郵驛分為陸驛、水驛、水路兼并三種，各驛站設(shè)有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。唐代對郵驛的行程也有明文規(guī)定，陸驛快馬一天走6驛即180里，再快要日行300里，最快要求日馳500里；步行人員日行50里；逆水行船時，河行40里，江行50里，其它60里；順?biāo)畷r一律規(guī)定100到150里。
詩人岑參在《初過隴山途中呈字文判官》一詩中寫到“一驛過一驛，驛騎如星流；平明發(fā)咸陽，幕及隴山頭”。在這里他把驛騎比做流星。
天寶十四載十一月九日，安祿山在范陽起兵叛亂。當(dāng)時唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，6日之內(nèi)唐玄宗就知道了這一消息，傳遞速度達(dá)到每天500里。
由此可見，唐朝郵驛通信的組織。
