駕校招生方法(駕校招生怎么招)
1.駕校招生怎么招
（一）通過(guò)率/合格率
百度一下近期發(fā)布的駕校考試合格率排名，了解一下各駕校的排名情況，作為駕校師資力量和駕
（二）參考人數
通過(guò)率排名都有駕校的參考人數，一般通過(guò)參考人數可以看出駕校的規模。一般建議選擇中小型駕校。道理顯而易見(jiàn)，中小型駕校都有考試名額的限制，要是你沒(méi)有考試確占用名額，那么學(xué)生周轉率低，對于駕校的收益還是有影響的。同時(shí)中小駕校，各教練所帶的學(xué)生也不會(huì )非常多，那么平均分給你的時(shí)間就較多。
駕校招生方法，需要提前知道的市場(chǎng)
（三）駕校管理制度
了解駕校老板對于學(xué)生的安排規則，是否會(huì )限定教練固定的學(xué)生名額，學(xué)成一個(gè)再給一個(gè)學(xué)員，還是沒(méi)有限制，只要有學(xué)員都分配給教練。要選擇對教練有學(xué)員名額限制的駕校。
（四）預考制度
了解駕校是否有預考制度。預考就是指學(xué)生在參加考試前是否會(huì )有預考一次，這個(gè)特別重要。有些駕校沒(méi)有預考制度，那么教練覺(jué)得你可以了就讓你去考，沒(méi)有讓所有覺(jué)得自己可以/教練覺(jué)得你可以的學(xué)員先參加預考，在駕校的預考通過(guò)了，才可以到車(chē)管所考試。預考首先是檢驗你開(kāi)車(chē)的能力；第二，是檢驗你的心理素質(zhì)，在駕校預考也是很多學(xué)員看著(zhù)你考試，所以壓力也是比較大的，這個(gè)時(shí)候就要學(xué)會(huì )怎么調節。
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（五）價(jià)格
其實(shí)學(xué)過(guò)駕照的人都知道，學(xué)費是學(xué)車(chē)中的一大費用，還有很多七七八八的費用，所以在駕照中多幾百和少幾百，差別不大。
（六）便利
學(xué)車(chē)要考慮便利性。就是你公司或家里離駕校的距離要近。減少路途距離，和去駕校的時(shí)間。因為如果是夏天學(xué)的話(huà)，有些駕校會(huì )開(kāi)夜班，如果太遠，學(xué)完回到家就會(huì )比較晚。同時(shí)路上時(shí)間太久也占用太多時(shí)間。還有一個(gè)就是交通要方便，不會(huì )開(kāi)車(chē)的朋友要么自己騎電動(dòng)車(chē)，要多么做公交，或者校車(chē)。當然很多時(shí)候校車(chē)是固定時(shí)間的，錯過(guò)了就要打車(chē)，這個(gè)費用長(cháng)時(shí)間也是比較貴的。選擇駕校時(shí)要注意。
（七）教練管理
要了解駕校教練管理規定，是否有明確的規矩禁止教練索要錢(qián)財。若是教練索要是否可以換教練等。一般如果有這些規定，教練會(huì )相對收斂，不會(huì )是無(wú)忌憚。而且駕校的校長(cháng)還是能給管得住教練的。
（八）明確收費項目
駕校要有明確收費項目，報名時(shí)就要了解清楚整體的收費情況。不要后期要交錢(qián)了，心理不爽，有些錢(qián)是要交的，比如考試的報名費之類(lèi)的，這個(gè)費用在后期會(huì )講到。
二、教練
教練的選擇是在駕校選擇后，最重要的事情。除非你是奔著(zhù)某個(gè)教練去的，不是先選駕校再選教練。
（一）口碑
想辦法探聽(tīng)教練的口碑。主要是人品，通過(guò)率，脾氣，索賄等。
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（二）組團
了解這個(gè)教練是單槍匹馬教學(xué)員還是幾個(gè)教練組團教，這個(gè)很重要。因為如果組團教的話(huà)，學(xué)員就多，車(chē)也多。不同程度的學(xué)員能夠整合到一輛車(chē)上進(jìn)行學(xué)習，可以都學(xué)習同一科目。要是你的教練只有一輛車(chē)那么估計就要等了，就算一起到了駕校，不同學(xué)習程度的學(xué)員用同一輛車(chē)，不能互相學(xué)習、交流，還導致各自用車(chē)的時(shí)間比較長(cháng)，上車(chē)時(shí)間較短。
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（三）掛靠
要了解你的教練是駕校的員工教練還是掛靠的。因為這涉及到考試名額的問(wèn)題。駕校的考試名額優(yōu)先供應本校學(xué)生，在有多的情況下才會(huì )給掛靠的教練。所以很多教練說(shuō)名額有限，很難安排考試，有一部分是這個(gè)原因。所以就算便宜一點(diǎn)還是去駕校報名，不要找掛靠教練。
2.駕校如何能快速的招生
提高咨詢(xún)員、接待員的態(tài)度水平；說(shuō)服教練員工作態(tài)度，加強教學(xué)質(zhì)量；改善駕校領(lǐng)導的招生方法。
1、提高咨詢(xún)員、接待員的態(tài)度水平。
消費者對待買(mǎi)車(chē)和學(xué)車(chē)的重視程度是絕對不一樣的。買(mǎi)車(chē)要再三權衡、比較，多次咨詢(xún)選擇、要滿(mǎn)足他的多項要求；而學(xué)車(chē)就簡(jiǎn)單的多，只要他對駕校一方面滿(mǎn)意，就能OK。比如靠家近，因此凡是打電話(huà)進(jìn)行咨詢(xún)的，應該十有八九能成為你的學(xué)員。但實(shí)際中比例數要小的多，究其原因。和咨詢(xún)員、接待員的態(tài)度水平有很大的關(guān)系。如果咨詢(xún)員、接待員態(tài)度和藹、耐心、解釋到位，并能從三言?xún)烧Z(yǔ)的簡(jiǎn)單交談中，迅速發(fā)現學(xué)員的關(guān)注點(diǎn)，并用最富感染力、針對性的介紹，肯定會(huì )能搞定。反之，如果咨詢(xún)員態(tài)度冷淡、愛(ài)搭不理，回答問(wèn)題不準確、不肯定、不專(zhuān)業(yè)，抓不住要點(diǎn)，學(xué)員肯定會(huì )流失。
2、說(shuō)服教練員工作態(tài)度，加強教學(xué)質(zhì)量。
司機作為一個(gè)職業(yè)在六、七十年代，具有較高的技術(shù)含量和高社會(huì )尊重度，而現在駕駛已成為現代人的一項基本技能。司機的職業(yè)地位在下降，而教練員作為一個(gè)新興的職業(yè)，地位在逐漸的提高。這是因為關(guān)心駕駛的人多了，學(xué)習駕駛的人多了，一個(gè)小區居住著(zhù)多少司機沒(méi)人關(guān)注，住著(zhù)幾個(gè)教練可能會(huì )引起人們的注意。 只要教練員有較敏感的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)意識，在生活中，可以隨處招到學(xué)員。可是我們許多教練員處事低調，不愿亮出身份，不主動(dòng)的發(fā)名片宣傳介紹，使許多身邊想學(xué)車(chē)的人溜到了其他駕校。某小區有幾個(gè)人結伴學(xué)車(chē)，到處找明白人咨詢(xún)，確定了一個(gè)駕校報名后，才知道身邊就住著(zhù)一位教練。雙方都很遺憾。學(xué)員從教練身邊流失的另一個(gè)主要原因是服務(wù)失敗所導致的，今天的服務(wù)，明天的市場(chǎng)。四十多歲上下的女士，學(xué)車(chē)比較困難，誰(shuí)都不想帶她們，她們自己也感到自信心不足，給教練添麻煩，你服務(wù)好了她們，給學(xué)校介紹學(xué)員最多的往往是這個(gè)群體。許多教練不明白這個(gè)道理，在工作中放任自己的性格，天氣變化經(jīng)常寫(xiě)在臉上，傷害了學(xué)員后還不以不然，至使潛在的學(xué)員流失。
3、改善駕校領(lǐng)導的招生方法。
許多駕校的領(lǐng)導自己走不出去，封閉在狹小的圈子里，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的招生機構，只能眼睜睜的看著(zhù)別人你死我活的爭奇市場(chǎng)。或者干脆就不清楚人家是怎么招生的。也正是走不出去，因此信息不暢， 不知道哪兒有生源，也不知道人們需求上的特殊性，對市場(chǎng)缺乏敏感，路子越走越窄，辦法越來(lái)越少，這應該是學(xué)員流失最重要的方面。
