隧道支護方法(隧道常用的支護類(lèi)型)

1.隧道常用的支護類(lèi)型有哪些

支護是為了隧道挖掘工作的安全，采取的支持、加強、覆蓋圍巖的構件或其他措施。

在巖石軟弱破碎的環(huán)境下施工，安全有效的支護非常關(guān)鍵。它能保障施工的安全，能加快工程的進(jìn)度。

隧道常用的支護類(lèi)型有四種：噴射混凝土支護、錨桿支護、金屬網(wǎng)支護、鋼拱架支護。噴射混凝土支護就是按照一定的比例，把水泥、沙子、石頭、水和其他需要用的材料混合在一起，攪拌均勻后，通過(guò)噴頭，把它們噴射到需要噴射的位置，這種方法的施工簡(jiǎn)單方便，能夠在短時(shí)間內讓噴射的地方快速凝結，有效地對隧道進(jìn)行鞏固和防水，是施工中不能缺少的重要支護手段。

錨桿支護是隧道施工中采用的一種加固支護方式，它是將金屬件、木件、聚合物件或其他材料做成桿柱，用于施工。這種支護方法簡(jiǎn)單明了，能減少 材料的使用，提高施工速度，但它不能封閉巖層，巖層可能會(huì )受到風(fēng)化水濕。

金屬網(wǎng)就是金屬材料制成的網(wǎng)，它要跟其他支護類(lèi)型相結合使用，如果只使用金屬網(wǎng)進(jìn)行支護，那樣既不安全也不穩固。 在架設金屬網(wǎng)之前，要在巖石上面先噴一層混凝土，這樣能加強金屬網(wǎng)的穩定性。

鋼拱架是在隧道內，形狀呈環(huán)向的、用于支撐的鋼材，主要有工字鋼和格柵拱架等鋼型。隧道施工中，完成了噴射、立桿、掛網(wǎng)架設在巖層地質(zhì)特別差的地方。

2.隧道,巷道結構采用的支護結構有哪些

基坑支護是為保證地下結構施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對基坑側壁及周邊環(huán)境采用的支擋、加固與保護措施。隧道，巷道結構采用的支護結構主要有：

⒈排樁支護，樁撐、樁錨、排樁懸臂；

⒉地下連續墻支護，地連墻+支撐；

⒊水泥擋土墻；

4.鋼板樁：型鋼樁橫擋板支護，鋼板樁支護；

⒌土釘墻（噴錨支護）；

⒍逆作拱墻；

⒎原狀土放坡；

⒏基坑內支撐；

⒐樁、墻加支撐系統；

10.簡(jiǎn)單水平支撐；

11.鋼筋混凝土排樁；

12.上述兩種或者兩種以上方式的合理組合等。

3.隧道設計和施工中采取哪些辦法做到柔性支護

隧道設計和施工中，錨桿支護、噴射混凝土支護及噴錨（網(wǎng)）復合支護能做到柔性支護。

1、柔性支護：

能密貼圍巖或深入到巖體內部，有效地發(fā)揮圍巖自承能力，允許圍巖有一定變形而不破壞，甚至同被加固的巖體作整體運動(dòng)時(shí)仍能保證相當大支護抗力的支護措施。包括錨桿支護、噴射混凝土支護及噴錨（網(wǎng)）復合支護等。

2、錨桿支護：

錨桿支護是指，在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場(chǎng)等地下硐室施工中采用的一種加固支護方式。

用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周?chē)鷰r體預先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構造和尾部托板（亦可不用），或依賴(lài)于黏結作用將圍巖與穩定巖體結合在一起而產(chǎn)生懸吊效果、組合梁效果、補強效果，以達到支護的目的。

具有成本低、支護效果好、操作簡(jiǎn)便、使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點(diǎn)。

3、噴射混凝土支護：

按一定比例，將水泥、沙、石、水及外加劑，經(jīng)特定工藝方法混合攪拌再?lài)娚涞绞車(chē)娒嫔希诎胄r(shí)甚至更短時(shí)間內凝結、硬化后達到一定強度的快速支護方法。

按一定比例，將水泥、沙、石、水及外加劑，經(jīng)特定工藝方法混合攪拌再?lài)娚涞绞車(chē)娒嫔希诎胄r(shí)甚至更短時(shí)間內凝結、硬化后達到一定強度的快速支護方法。根據施工工藝不同，分為干噴、潮噴和濕噴。此法施工簡(jiǎn)便，可在巖體開(kāi)挖后立即噴射并與圍巖密貼，具有加固、止水等多種效果；又能與金屬網(wǎng)、錨桿、注漿、鋼支撐等多種支護方式組合形成復合支護，是新奧法施工中不可缺少的重要支護手段。國外多用濕噴，國內正由干噴、潮噴向濕噴過(guò)渡。

4、復合支護：

噴射混凝土支護與錨桿支護、注漿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架、管棚等單一支護方式中的任何一種或多種方式同時(shí)采用、配合進(jìn)行，以提高掘進(jìn)施工安全度的支護方法。如錨噴支護、錨噴網(wǎng)支護、鋼拱架錨噴網(wǎng)復合支護（分剛性和可縮性?xún)深?lèi)）、鋼筋桁架復合式支護等，可據工程條件、地質(zhì)條件等因素綜合選取。必要時(shí)可與注漿支護配合成為注錨噴復合支護、注錨噴網(wǎng)復合支護等。