物流主管述職報(bào)告

物流主管述職報(bào)告

物流主管述職報(bào)告

隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？以下是小編為大家收集的物流主管述職報(bào)告，希望能夠幫助到大家。

物流主管述職報(bào)告1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

本人在公司和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、栽培下，于20xx年x月x日從東莞業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)部調(diào)任高盛分公司見習(xí)經(jīng)理，負(fù)責(zé)高盛公司的日常經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，同時(shí)配合東莞總部倉(cāng)儲(chǔ)部做零擔(dān)外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作。從xx年五月入司到20xx年9月，我一直在倉(cāng)儲(chǔ)部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。經(jīng)歷了多次公司組織的倉(cāng)儲(chǔ)技能培訓(xùn)一次后備管理干部培訓(xùn)和一次經(jīng)理培訓(xùn)班，也非常有幸參加了阿米巴的培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我更進(jìn)一步的了解物流這個(gè)行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢(shì)，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務(wù)為中心，嚴(yán)格按照公司對(duì)于貨物的安全和時(shí)效的要求去做，保障貨物安全及時(shí)到達(dá)客戶手中。也嚴(yán)格遵照公司的財(cái)務(wù)制度，及時(shí)上繳公司財(cái)務(wù)資金，做好資金的安全管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報(bào)如下。

一、履職情況

走出去發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)

1、業(yè)務(wù)方面，由于分點(diǎn)處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年?duì)I業(yè)開始我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時(shí)一邊宣傳我司的長(zhǎng)途運(yùn)力優(yōu)勢(shì)和配送車輛優(yōu)勢(shì)。主動(dòng)承接貨物，積極做好打包和報(bào)價(jià)等增值服務(wù)的創(chuàng)收工作。主動(dòng)尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎(chǔ)上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達(dá)線路泡貨80/方重貨300/噸我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢(shì)的維護(hù)好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達(dá)線路，專線物流給出的價(jià)，我們報(bào)價(jià)一樣的話還是有把握將客戶爭(zhēng)取過來的。從元月1號(hào)—元月31號(hào)現(xiàn)在高盛分點(diǎn)已承攬貨物110票營(yíng)收總額22692元。

2、通過這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作，我發(fā)現(xiàn)我們東莞片區(qū)到東北西北江西貴州等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從福州中轉(zhuǎn)的話，對(duì)于時(shí)效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時(shí)交貨的，尋找專線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價(jià)格的約定到合同的簽訂、時(shí)效、回單和貨物跟蹤等細(xì)節(jié)問題，不然會(huì)給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來?yè)p失?，F(xiàn)在德淵項(xiàng)目中就有相當(dāng)大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作。

3、有不少的同行物流只有一個(gè)營(yíng)業(yè)分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況，通過交流發(fā)現(xiàn)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過物流QQ和貨車幫等平臺(tái)雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機(jī)送貨，這個(gè)費(fèi)用是比較高的，而且存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此我主動(dòng)上門洽談，承接他們東莞市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)貨，經(jīng)過一周時(shí)間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開始與河南鄭州專線的騰達(dá)物流東莞分點(diǎn)合作。

二、存在的問題和努力的方向：

1、是學(xué)習(xí)還不夠，工作經(jīng)驗(yàn)還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象。

2、是了解xx年的考核指標(biāo)后感到肩上很有壓力。但我將及時(shí)調(diào)整好狀態(tài)，化壓力為動(dòng)力，為提升業(yè)務(wù)，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)主動(dòng)出擊的精神，積極發(fā)掘新客戶，開拓新市場(chǎng)，竭盡全力完成年度考核指標(biāo)，向公司交出一份滿意的答卷。

我的述職到此結(jié)束，謝謝大家！

物流主管述職報(bào)告2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

回顧來到公司管理倉(cāng)庫(kù)半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進(jìn)步的喜悅。通過總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗(yàn)，記錄下了所獲得的成績(jī)和進(jìn)步，這樣可以使我們更加時(shí)時(shí)激勵(lì)自己，保持更好的水準(zhǔn)。通過總結(jié)，部門間交換、分享相互的長(zhǎng)處和短處，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，感受著團(tuán)隊(duì)的溫暖，從而收獲關(guān)切和期望;通過總結(jié)，把優(yōu)勢(shì)繼續(xù)用于未來的工作，并有針對(duì)性、計(jì)劃性地去改變總結(jié)出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進(jìn)。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)工作始終圍繞著庫(kù)存貨物安全、庫(kù)存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)化、運(yùn)營(yíng)配送高效率、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé)，規(guī)范了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司經(jīng)營(yíng)實(shí)踐，完善了庫(kù)存單據(jù)據(jù)管理和庫(kù)存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理;與此同時(shí)，還對(duì)庫(kù)區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造，倉(cāng)庫(kù)分區(qū)、貨物分類、標(biāo)識(shí)建設(shè)的完善，標(biāo)志著倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的全面啟動(dòng)。

特別是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理的嚴(yán)格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對(duì)貨物堆碼，分揀備貨標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質(zhì)的學(xué)習(xí)開展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實(shí)，得到了全面提升。對(duì)倉(cāng)庫(kù)歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進(jìn)行了徹底清理，并建立了相應(yīng)區(qū)域，為今后此項(xiàng)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物(含退貨入庫(kù))數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率為95%以上。

倉(cāng)庫(kù)貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號(hào)擺放，編號(hào)與貨位基本保持一致。各項(xiàng)作業(yè)完畢，能及時(shí)清理工具、包裝物。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時(shí)，積極配合完成貨物進(jìn)庫(kù)驗(yàn)收工作，保證了庫(kù)存貨物原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性;在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成貨物出庫(kù)的包裝、配送作業(yè)任務(wù)，服務(wù)滿意基本無投訴;特別是在公司面臨嚴(yán)峻的形式下，動(dòng)員全體員工輪休時(shí)缺少搬運(yùn)工，全體員工充分發(fā)揮積極主動(dòng)性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱xx年的配送任務(wù)。

倉(cāng)庫(kù)工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯(cuò)誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損;出庫(kù)配送中的串貨錯(cuò)發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號(hào)不符，防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實(shí)等都有錯(cuò)誤發(fā)生。貨物擺放不標(biāo)準(zhǔn)，59變速箱計(jì)劃性不強(qiáng)，導(dǎo)致的庫(kù)存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫(kù)容存量超標(biāo)壓力;、帳物卡對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下。而xx年存在的主要問題:

1、因叉車司機(jī)的流動(dòng)性較大,造成倉(cāng)庫(kù)貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機(jī)，從而導(dǎo)致叉車工技術(shù)不夠熟練、對(duì)貨物落點(diǎn)不熟悉，所以出現(xiàn)安全問題較多。如，操作不當(dāng)叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時(shí)，配送延誤等。責(zé)任心的大小，源于責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低，則取決于個(gè)人意識(shí)對(duì)企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績(jī)效考核、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、薪酬管理、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念、時(shí)間管理及自我管理等)的認(rèn)知度。

2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題:倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)計(jì)劃而發(fā)生的。

①、如庫(kù)存帳、物、卡不一致，庫(kù)容、庫(kù)貌不整等問題。

②、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯(cuò)誤:如，進(jìn)貨的驗(yàn)收、單據(jù)錄入、整理入庫(kù)、訂單備貨、檢驗(yàn)發(fā)貨、應(yīng)按照規(guī)范共同完成，對(duì)發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯(cuò)誤;

③貨物出庫(kù)過程中倉(cāng)庫(kù)管理員串貨、錯(cuò)發(fā)產(chǎn)生的錯(cuò)誤，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計(jì)劃發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責(zé)任難于具體化，增加了管理成本和難度。

通過上述問題，可以看到未來倉(cāng)庫(kù)管理工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強(qiáng)、落實(shí)。面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的第三方物流，還會(huì)出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯(cuò)誤，應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的新問題，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。對(duì)當(dāng)前出現(xiàn)的問題和錯(cuò)誤，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé);堅(jiān)持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎(jiǎng)罰分明;繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)，員工意識(shí)，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。

然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn)，都取決于行動(dòng)的落實(shí)，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實(shí)意識(shí)，如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì)，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時(shí)間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障，并掌握有效落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有堅(jiān)持不懈的韌勁，要有堅(jiān)定不移的意志，真正以實(shí)際行動(dòng)，一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目標(biāo)，實(shí)施計(jì)劃，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。倉(cāng)庫(kù)xx年度的工作目標(biāo):

1、倉(cāng)儲(chǔ)管理作業(yè)流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。

2、庫(kù)容庫(kù)貌、現(xiàn)場(chǎng)管理符合6S標(biāo)準(zhǔn)。

3、員工專業(yè)知識(shí)水平、崗位技能達(dá)到中級(jí)(結(jié)合崗位績(jī)效考核，應(yīng)知應(yīng)會(huì)程度)。每月組織進(jìn)行一次知識(shí)測(cè)試和勞動(dòng)技能競(jìng)賽。

4、專注時(shí)間管理。分揀、復(fù)核、出庫(kù)、配送時(shí)間控制在30分鐘之內(nèi)。

5、庫(kù)存數(shù)據(jù)的核算進(jìn)入實(shí)施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報(bào)，為公司經(jīng)營(yíng)提供必要的決策依據(jù)。

6、倉(cāng)庫(kù)定位為效率年，效益年。將倉(cāng)庫(kù)作業(yè)成本核算納入績(jī)效考核，細(xì)化進(jìn)、存系統(tǒng)中倉(cāng)庫(kù)的工作量，向管理、效率要效益。

7、建立有效溝通、禮儀規(guī)范執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。公司規(guī)模后的關(guān)鍵就是溝通融會(huì)，要強(qiáng)化有效溝通意識(shí)，并且進(jìn)行制度化，滿足公司發(fā)展需要。

總結(jié)的目的是為了更好的計(jì)劃，因此，我們必須根據(jù)公司及倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際運(yùn)作情況，制定和實(shí)施相應(yīng)的改進(jìn)和創(chuàng)新計(jì)劃，跟蹤改進(jìn)和創(chuàng)新計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)展，驗(yàn)證改進(jìn)和創(chuàng)新計(jì)劃的效果，并將行之有效的改進(jìn)和創(chuàng)新成果在公司各部門進(jìn)行分享和推廣。通過我們不斷改進(jìn)和創(chuàng)新的行動(dòng)去超越自我，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理工作的持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)卓越。

我的述職到此結(jié)束，謝謝大家!

物流主管述職報(bào)告3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

在新的一年到來之際，首先祝大家、順利、身體，。

時(shí)光荏苒，XX年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。 我部門在今年是重新組建的部門，來，順利的完成了全年采購(gòu)、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。 部門員工設(shè)置 7人 部門經(jīng)理:崔皎 庫(kù)管員:張躍明王金(現(xiàn)任庫(kù)管兼) :向麗麗 余波 工程分包核算員:侯常茂 司機(jī):李紹華 部門主要工作內(nèi)容 負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購(gòu)、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評(píng)估、采購(gòu)的簽訂、請(qǐng)款。貨物的保管以及入庫(kù)、出庫(kù)。工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司貨物的發(fā)送工作。

部門工作宗旨: 積極配合 支持前臺(tái) 熱情工作 重要性:我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類，采購(gòu)、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角 ，公司好比一艘航行在中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購(gòu)價(jià)格合理化，降低采購(gòu)成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理采購(gòu)，確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時(shí)采購(gòu)，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。

采購(gòu)質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購(gòu)是企業(yè)和資源的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購(gòu)是企業(yè)科學(xué)管理的開端。 配合、支持:積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作，從采購(gòu)——發(fā)貨——送貨——工程隊(duì)——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購(gòu)到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格采購(gòu)功能，每天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價(jià)格、退貨與索賠等工作。

確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時(shí)采購(gòu)，庫(kù)管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫(kù)手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫(kù)存貨物缺損與積壓庫(kù)存，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫(kù)存，減少新增積壓庫(kù)存。司機(jī)行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長(zhǎng)途發(fā)貨、完成運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支。對(duì)本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購(gòu)市場(chǎng)收集工程、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約，利爭(zhēng)節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購(gòu)價(jià)格合理化，降低采購(gòu)成本、物流成本。配合其它部門做好采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。

不足:在日常的'工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對(duì)部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購(gòu)的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)知識(shí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體平。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有11家，但能滿足經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。 配合支持是我們后臺(tái)部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)我們工作的大力支持 感謝公司各部門對(duì)我們的、支持 感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持 飛翔的昨日的夢(mèng)一路的辛勤 走到今天我們一同走過了多少的路程 還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢(mèng) 至今己成為今天的的笑 相信

明天將有更的笑容 XX年部門工作展望:

1.目標(biāo)決定未來，追求永無止境。 我看過這樣一個(gè)調(diào)查，如果有一種完全沒有目標(biāo)的，一個(gè)人能夠忍受多久?

結(jié)果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、人還是外國(guó)人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。 這讓我愈加堅(jiān)信，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2.新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下 目標(biāo)1:出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn) 目標(biāo)2:采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要，降低采購(gòu)成本 目標(biāo)3:縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本 目標(biāo)4:工程分包隊(duì)伍加大，多家報(bào)價(jià)、公平、降低分包成本目標(biāo)5:不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的基本職責(zé)，合理控制庫(kù)存數(shù)量，特殊貨物采購(gòu)到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫(kù)存的保持水平，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。

采購(gòu)成本關(guān)系到公司銷售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu)的工作內(nèi)容:一是適時(shí)適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手，合理評(píng)估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng)，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計(jì)，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤(rùn)在此又損失了一部份。提前做出采購(gòu)計(jì)劃，合理規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目。《請(qǐng)購(gòu)單》的填寫勢(shì)在必行，請(qǐng)公司各部門給予配合，型號(hào)、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫(kù)內(nèi)存放過長(zhǎng)，影響售后服務(wù)。

工程分包隊(duì)伍需要不斷增加，讓施工隊(duì)伍也加入到我們的技術(shù)培訓(xùn)中來，不斷提高專業(yè)施工技術(shù)水平。工程項(xiàng)目采用多家投標(biāo)報(bào)價(jià)、公平競(jìng)爭(zhēng)、降低工程分包成本。

俗話說“活到老，學(xué)到老”，學(xué)無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術(shù)學(xué)習(xí)專業(yè)產(chǎn)品知識(shí)，積極參加公司組織的各項(xiàng)培訓(xùn)，尋找外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。

3.目標(biāo)是企業(yè)利潤(rùn)活力的源泉。

配合各部門完成公司目標(biāo)，同時(shí)完成部門目標(biāo)，只有公司目標(biāo)和部門目標(biāo)達(dá)成完美重合的時(shí)候，崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕?biāo)而努力吧!

我的述職到此結(jié)束，謝謝大家!

物流主管述職報(bào)告4

回顧一年來，我感到自己在工作、生活、學(xué)習(xí)等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場(chǎng)景仍歷歷在目。xx年在工段領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下，配線工段B班經(jīng)過全班員工的共同努力，齊心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)上順利完成了配線工段交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)對(duì)一年來的所做工作分幾個(gè)方面總結(jié)如下：

一、安全方面：

一年來，針對(duì)各種各樣的現(xiàn)象和問題，我們?cè)谠O(shè)備使用方面，安全方面加大了管理力度，如，電動(dòng)拖車使用規(guī)定，還制定了IT設(shè)備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意識(shí)明顯增強(qiáng)，廣大員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，達(dá)到了“我會(huì)安全”。平時(shí)的工作中我要求員工牢固樹立安全生產(chǎn)意識(shí)，提醒拖車司機(jī)在配送物料途中可能遇到的危險(xiǎn)點(diǎn);熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡;學(xué)習(xí)掌握消防安全“四個(gè)能力”。

對(duì)裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、B柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時(shí)提醒員工要穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品;對(duì)總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人，提醒員工在拖拉工裝車時(shí)只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車;對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)班組KLT件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質(zhì)量問題，提醒員工叫件時(shí)注意控制零件數(shù)量，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手，在工作中加強(qiáng)巡視次數(shù)，隨時(shí)觀察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌;發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)加以提示、解決，把一些小問題控制在萌芽狀態(tài)。其次，對(duì)生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及安全防護(hù)用品進(jìn)行定期檢驗(yàn)，對(duì)于不合格的工器具一律不整入庫(kù)、嚴(yán)禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場(chǎng)一些容易傷人、出事的地方增補(bǔ)了醒目的安全提示警告牌。同時(shí)執(zhí)行工段要求注重職工防災(zāi)自救意識(shí)的培養(yǎng)。如遇安全事故發(fā)生，一定要向班長(zhǎng)和工段長(zhǎng)匯報(bào)，不得隱瞞。

為了提高安全生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車時(shí)只能拉一個(gè)(空車或滿車)，總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)只能拉兩個(gè)，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下;各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題，及時(shí)報(bào)班長(zhǎng)并聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行維修;下雨天，配線代班長(zhǎng)與接貨代班長(zhǎng)要及時(shí)就貨物配線、空料車的臨時(shí)存放區(qū)等問題進(jìn)行溝通，并要求各班拖車司機(jī)注意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢;所有KITTING車及GLT件工裝車上線后或放在BUFFER里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)安全方面的事情各位班長(zhǎng)都要加強(qiáng)管理和監(jiān)督執(zhí)行;前期還制定了“班組拖車司機(jī)定編”，每輛拖車都有責(zé)任人負(fù)責(zé)，通過各種有效的培訓(xùn)使加工人的安全意識(shí)大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐?xx年全年，B班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故。

二、生產(chǎn)方面：

配線工段B班擔(dān)負(fù)著一工廠發(fā)動(dòng)機(jī)車間奔馳E、C級(jí)的四、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總裝車間C系和裝焊車間C系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務(wù)。全班共有32名員工、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間(KLT、GLT、KiTing件)的配線任務(wù)，班組擁有先進(jìn)的配送設(shè)備，這有效的保證了零件被準(zhǔn)時(shí)送達(dá)到線邊、滿足了車間的生產(chǎn)要求。

發(fā)動(dòng)機(jī)KLT件配線：發(fā)動(dòng)機(jī)配線班組現(xiàn)有KTL件828種、包括發(fā)動(dòng)機(jī)主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多，而發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)120臺(tái)，勢(shì)必在叫件配線上增加難度、而關(guān)鍵部位又不能送錯(cuò)零件，耽誤生產(chǎn)，具體說就是要主動(dòng)解決班組中的實(shí)際問題。如：防錯(cuò)，規(guī)范操作程序等。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)①A2712231904、A2712231804、A2722232104、A2722231504(20xx工位、外觀和零件號(hào)不同)、②雙頭螺栓，C300雙頭螺栓零件號(hào)A0019907614、C180雙頭螺栓零件事情A2719900005(20xx工位);③電磁閥C300用A2720510177(20xx工位)、CGI用零件A2710500177(20xx工位)、C180用零件A2710510177(20xx工位)零件防錯(cuò)問題。發(fā)動(dòng)機(jī)主體零件有防錯(cuò)指導(dǎo)書：制作了簡(jiǎn)易防錯(cuò)看板，避免了配線時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)裝。

班組小改小革完成項(xiàng)目還有：(1EN20xxL工位)零件A2720506847<排氣凸輪軸》改善前：KLT配線，來件數(shù)量少，一盒(8件)，不易搬運(yùn)，易造成零件損壞，定位銷容易斷裂，改善后：GLT(168件)原包裝形式配線，經(jīng)過20多天實(shí)踐，來件配線未發(fā)現(xiàn)零件損壞。

總裝KLT件配線：KLT件貫穿總裝線的28個(gè)工位，3名配線人員組成;其手動(dòng)叫件100%。生產(chǎn)線上所有KLT叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配線，扦黃卡，粘貼叫件標(biāo)簽工作。特別要說明的是，總裝線的叫件，配線是全部車輛完成的最后一道程序。由于新人來往頻繁，班長(zhǎng)主動(dòng)解決工作中暴漏的一些問題。對(duì)員工從KLT叫件，配線，扦黃卡，補(bǔ)叫件標(biāo)簽，手把手的親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)操作。使新到的員工責(zé)任心加強(qiáng)，并及時(shí)對(duì)工作中的不足進(jìn)行調(diào)整;較快的適應(yīng)了工作崗位;另外，總裝線還是一條多車型生產(chǎn)線，具有多車型切換的生產(chǎn)能力;而且生產(chǎn)節(jié)拍較快，這給配線工作增添了難度。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質(zhì)量，完全滿足總裝生產(chǎn)要求。

我們對(duì)總裝配線辦公桌進(jìn)行5S改進(jìn)，改善前，桌上擺放很多雜物，顯得零亂;改善后，桌面整潔，耳木一新。

裝焊班組現(xiàn)有七名員工，擔(dān)負(fù)著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè)，xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績(jī)，班組人員在工作中認(rèn)認(rèn)真真，勤勤懇懇，每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個(gè)事務(wù)繁雜的環(huán)節(jié)也是一個(gè)重在與各方面配合的班組。身在一個(gè)服務(wù)性的集體，員工每天的工作重點(diǎn)就是將叫件和來件的品種、數(shù)量能夠及時(shí)按流程操作配送到線邊。在SAP操作方面，嚴(yán)格按照來件單上所填寫的實(shí)際零件數(shù)量清點(diǎn)配線;在線邊配線，確保數(shù)量的準(zhǔn)確，以便于JIT庫(kù)及時(shí)了解車間的零件消耗和倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況，方便采購(gòu)、訂貨及時(shí)、并作相應(yīng)的備貨。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活，但也有繁雜和一些細(xì)小瑣碎的事，盤點(diǎn)零件庫(kù)存是我們工作的一大重點(diǎn)，做到實(shí)物與賬面數(shù)相吻合，無重大出入。每月初除了要做好當(dāng)天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫(kù)存，每天需要對(duì)預(yù)警零件做表統(tǒng)計(jì)是我們一直以來工作成績(jī)的一個(gè)重要體現(xiàn)。為了滿足生產(chǎn)需求，對(duì)零件供貨的質(zhì)量，數(shù)量、合格率，以及錯(cuò)裝零件返凍結(jié)庫(kù)，每天等情況以報(bào)表的形式進(jìn)行匯總。

除此之外，我們還對(duì)質(zhì)量NCP會(huì)需用收廢件的料車作了改進(jìn)，保證了返凍結(jié)庫(kù)的零件經(jīng)過返修后直接上線零件在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不損壞。改前與改后雙層料車對(duì)比。

物流主管述職報(bào)告5

時(shí)光荏苒，我來公司有10個(gè)月了，回首過去10個(gè)月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、主要工作內(nèi)容：

負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、公司后臺(tái)服務(wù)器的維護(hù)，協(xié)助軟件公司對(duì)當(dāng)前系統(tǒng)改造。

部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺(tái)熱情工作。

物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，物流、倉(cāng)儲(chǔ)，已成為公司成本管理的重要一部份，

辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對(duì)于企業(yè)來講非常重要，我們時(shí)常提到的辦公無紙化，辦公自動(dòng)化，辦公網(wǎng)絡(luò)化，都是這個(gè)意思，辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù)，并能夠以最小的人力成本，實(shí)現(xiàn)工作效率的最大化。

配合、支持：積極全力支持前臺(tái)的各項(xiàng)工作，在過去工作中，保管公司物資進(jìn)出庫(kù)以及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的計(jì)算，負(fù)責(zé)進(jìn)出庫(kù)物資數(shù)量和質(zhì)量的驗(yàn)收，確保各庫(kù)存物資的庫(kù)存價(jià)值妥善管理公司倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存物資，做好物資出入庫(kù)登記。

二、工作上的不足：

1 物流部工作。

1、在庫(kù)存控制上存在一些問題，將重點(diǎn)解決這些問題

2、與運(yùn)輸、營(yíng)業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題。

3、未能夠及時(shí)的處理客戶要求。

2 公司系統(tǒng)維護(hù)

1、由于工作原因，對(duì)于同事提出的問題不能及時(shí)有效的處理。

2、對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會(huì)不到位。

三、建議

1 對(duì)物流部的建議

1、做好貨物的出入庫(kù)、產(chǎn)成品出入庫(kù)以及各種物資的在庫(kù)整理。這樣可以很好地實(shí)行實(shí)時(shí)控制，為各部門提供準(zhǔn)確的庫(kù)存信息，保證各部門工作的順利進(jìn)行。

2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎(chǔ)。

3、協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)部工作，把物流和資金流很好地結(jié)合起來。物流是一個(gè)不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個(gè)不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結(jié)合起來，讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況透明化，很好地協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中體現(xiàn)增值的作用。

2 對(duì)公司的建議：

1、明確公司制度：一個(gè)好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。

2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍，都讓他去，公司應(yīng)采取直線式的管理方式（一個(gè)員工只有一個(gè)主管）。

3、明確責(zé)任：公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運(yùn)輸和物流運(yùn)輸和罐箱）。

4、一視同仁：公司應(yīng)該對(duì)每個(gè)員工一視同仁，每個(gè)員工在公司都應(yīng)該有平等的待遇，這個(gè)道理大家都是知道的，否則員工會(huì)在心理上產(chǎn)生不平等，嚴(yán)重影響工作。

以上是我在公司工作10個(gè)多月來的總結(jié)，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對(duì)物流部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審閱。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。

述職人：

物流主管述職報(bào)告

時(shí)光荏苒，我來公司有10個(gè)月了，回首過去10個(gè)月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、 主要工作內(nèi)容：

負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、公司后臺(tái)服務(wù)器的維護(hù)，協(xié)助軟件公司對(duì)當(dāng)前系統(tǒng)改造

部門工作宗旨： 團(tuán)結(jié)合作 積極配合 支持前臺(tái) 熱情工作

物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，物流、倉(cāng)儲(chǔ)，已成為公司成本管理的重要一部份，

辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對(duì)于企業(yè)來講非常重要,我們時(shí)常提到的辦公無紙化,辦公自動(dòng)化,辦公網(wǎng)絡(luò)化,都是這個(gè)意思,辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù),并能夠以最小的人力成本,實(shí)現(xiàn)工作效率的最大化.

配合、支持：積極全力支持前臺(tái)的各項(xiàng)工作，在過去工作中，保管公司物資進(jìn)出庫(kù)以及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的計(jì)算，負(fù)責(zé)進(jìn)出庫(kù)物資數(shù)量和質(zhì)量的驗(yàn)收，確保各庫(kù)存物資的庫(kù)存價(jià)值妥善管理公司倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存物資，做好物資出入庫(kù)登記。

二、 工作上的不足：

<1> 物流部工作

1. 在庫(kù)存控制上存在一些問題，將重點(diǎn)解決這些問題

2. 與運(yùn)輸、營(yíng)業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題

3. 未能夠及時(shí)的處理客戶要求。

<2>公司系統(tǒng)維護(hù)

1、由于工作原因，對(duì)于同事提出的問題不能及時(shí)有效的處理

2、對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會(huì)不到位。

三、 建議

<1>對(duì)物流部的建議

1、做好貨物的出入庫(kù)、產(chǎn)成品出入庫(kù)以及各種物資的在庫(kù)整理。這樣可以很好地實(shí)行實(shí)時(shí)控制，為各部門提供準(zhǔn)確的庫(kù)存信息，保證各部門工作的順利進(jìn)行。

2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎(chǔ)。

3、協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)部工作，把物流和資金流很好地結(jié)合起來。物流是一個(gè)不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個(gè)不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結(jié)合起來，讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況透明化，很好地協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中體現(xiàn)增值的作用。

<2>對(duì)公司的建議：

1、明確公司制度：一個(gè)好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。

2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍，都讓他去，公司應(yīng)采取直線式的管理方式(一個(gè)員工只有一個(gè)主管)。

3、明確責(zé)任：公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸(運(yùn)輸和物流 運(yùn)輸和罐箱)。

4、一視同仁：公司應(yīng)該對(duì)每個(gè)員工一視同仁，每個(gè)員工在公司都應(yīng)該有平等的待遇，這個(gè)道理大家都是知道 的，否則員工會(huì)在心理上產(chǎn)生不平等，嚴(yán)重影響工作。

以上是我在公司工作10個(gè)多月來的總結(jié)，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對(duì)物流部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審閱。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。

[物流主管述職報(bào)告]