芷江風雨橋作文開頭(關于描寫芷江風雨橋的作文怎么寫)
1.關于描寫芷江風雨橋的作文怎么寫
今天，天氣格外晴朗，于是我們就來參觀侗族獨特建筑物---風雨橋。
我們來到了湖邊，那湖邊對面就是風雨橋，三個橋墩是用大青石砌成的，橋梁是用又圓又大的木頭疊成的，橋面上有走廊。廊中間有個像寶塔的一個亭子，這樣就不用讓雨淋了。
亭頂上有一個金光閃閃的寶葫蘆，周圍是一只只“小鳥”形態(tài)萬千，活靈活現(xiàn)。兩邊有“小魚”游動像真的一樣！
走上風雨橋，只見橋面都是用一塊塊均勻的木板鋪成，非常整齊，光滑！橋兩邊立起一根根大圓木柱，撐起一道百米游廊。
梁上有條巨龍，騰空而起，活靈活現(xiàn)。還有無數(shù)爭奇斗艷的花等等。橫欖有侗族的民族畫，畫內(nèi)有做家務的，有辦喜事的等等.還有一些侗族風景
2.芷江龍津風雨橋600字說明文
我所在的芷江機場項目部位于湖南省芷江縣七里橋，城內(nèi)有一座聞名已久全國最大的侗鄉(xiāng)第一橋——龍津風雨橋。數(shù)次想去參觀，都因工作繁忙而未能成行?！叭恕?婦女節(jié)前夕，我?guī)ьI項目部女職工來到這里。
龍津風雨橋始建于明萬歷十九年（公元1591年），由沅州名僧寬云帶頭捐建，因橋墩與流水形如龍口噴津，故名“龍津風雨橋”。湘江支流舞水河將芷江城劃為東西兩半，滔滔舞水，終年不斷。芷江龍津風雨橋的建成，成為連接湘黔公路的交通要塞，也是商賈游客往來云集最繁華的地方，史稱“三楚西南第一橋”。但是萬歷三十年（公元1602年）），一場山洪將龍津風雨橋毀于一旦。明宗禎六年，駐沅州的云南都司僉書阮呈麟帶頭捐款，重修龍津風雨橋。沒想到清乾隆四十二年，一把大火又將龍津風雨橋化為灰燼。
抗日戰(zhàn)爭初期，政府當局將龍津風雨橋上殘留的廊亭悉數(shù)撤除，改造成石墩木面公路橋。芷江機場是美軍的主要空軍基地，而龍津風雨橋是大西南主要軍需供給線。因此，機場和龍津風雨橋成了日機的主要轟炸目標，最多的一天27架日機輪番轟炸。令人驚奇的是，這座橫跨于湘江支流舞水河的芷江龍津風雨橋在水災、火災面前顯得脆弱，而在侵略者的炸彈面前則剛強不屈，任憑日機怎樣狂轟濫炸，它卻安然橫臥在舞水河上。
1999年初，芷江侗族自治縣縣委、縣政府再次動工重修龍津風雨橋。重新修復的龍津風雨橋長252米，寬12.2米，由橋、廊、亭三部分組成，總投資600余萬元。橋墩呈船形狀，用規(guī)則四方的青石圍砌而成，16座石墩在滔滔舞水河中呈一字形排開，如同16艘迎風破浪的競舟。7座涼亭雄踞橋面長廊之上，深藍色的琉璃瓦，佐以白色的檐口，勢態(tài)如飛，極為壯觀。令人嘆為觀止的是，這成百上千的腳柱、懸柱、枋、檁凳、欄桿、懸瓜，斜穿直套、縱橫交錯，均以榫相銜，不用一釘一鉚。亭與亭之間的廊脊上，嵌著獸頭和金黃色的“雙龍搶寶”木雕圖案，個個形態(tài)逼真，栩栩如生。如今的芷江龍津風雨橋，是一座集貿(mào)易、旅游觀光、休閑于一體的全國最大的侗族風雨橋。
3.芷江作文大全五百字
國慶長假，大姑父帶我們出去玩，我們開心地乘上了車子，前
往目的地——芷江。
日本投降地
到了芷江，我一下車，抬頭一看，哇！這里的風景真美啊！大
姑父告訴我這里是日本投降的地方。走進景區(qū)，我發(fā)現(xiàn)碑文上寫著
許多關于戰(zhàn)爭的故事，便認認真真地看了起來。突然，我看見戰(zhàn)爭
時期的武器，非常好奇，馬上跑過去看，展覽廳里擺滿了步搶.沖
鋒槍.追擊炮……接著我們參觀了坦克和那時日本的司令部?？粗?/p>
這些槍炮我的大腦里突然閃現(xiàn)出解放軍叔叔沖鋒的場景……
千層樓
快要去千層樓的時候，我就想——千層樓不是有很多層樓嗎？
原來千層樓是下面大上面小的休息樓閣，它像一座塔，很壯觀。樓
邊有一條美麗的湖，湖水清澈透明，像一面大鏡子，照著天地之間
所有東西。突然我看見了樓梯，就興高采烈地往上跑，“撲通”一
聲，哎喲！我的頭非常痛。等我抬頭看時才發(fā)現(xiàn)樓梯被堵住了，我
差點就暈倒了。
風雨橋
我們剛到風雨橋，天公好像在作美，正好在下雨，讓我們體驗
了一下真正的風雨橋。風雨橋上有許多的商店，我那愛美的姐姐們
已經(jīng)迫不及待地去看衣服了。突然我聞到爆米花的香味，轉頭看去
有人賣爆米花，馬上跑過去買。爆米花真好吃，不過是誰在我后面
老想吃我的爆米花呀？原來是二姑父當我的“跟屁蟲”，沒辦法只
好與他同享爆米花的美味！
這次游玩，讓我明白了今天的幸福生活是多么來之不易，要感
謝解放軍叔叔，是他們給我們帶來了今天的幸福。
4.芷江泰和塔的作文
聆聽，窗外那淅淅瀝瀝的雨聲，撐一把小傘，去聆聽那座寧靜的古城，芷江。
赤著腳，走在那古老的石道上，每一道石縫都有一個好聽的故事。可愛的嫩草忍不住寂寞，從石縫間探出頭來，好奇的打量著這美麗的世界。小草們的頑皮，使古道的沉默支離破碎。聆聽，那古道的充滿生機的笑聲。
笑著向古道說聲“bye”，輕車熟路的來到了一片桃花源，一棵棵桃樹上掛著些天真的笑臉，粉紅粉紅的，在雨的滋潤下越發(fā)的動人。一陣微風撲面，一股清香籠罩著我，吸上一口，頓時令我精神一振，平日的疲憊一掃而空。扔下傘，在這片桃花源中跳著，跑著，躺著。聆聽，那桃花嬌艷的笑聲。
笑著向桃花源打個招呼，慢慢走向那道寧靜的風景。雨的洗刷令她更加純樸，卻又散發(fā)出迷人的氣息。古老的吊腳樓，在那兒默默地靜坐著，卻更加顯得他的滄桑。情不自禁地走上前去，撫摸著它那歷經(jīng)磨難而斑駁的皮膚‘感受著它那份難以隱藏的期盼。我引著他，去感受河那邊的吊腳樓，去感受這充滿生機的古城。聆聽，那吊腳樓欣慰的笑聲。
告別欣慰的吊腳樓，我激動的看向河上那偉岸的身影，多少年的風風雨雨，多少年的嚴寒酷暑，它卻依舊那么雄偉，那么壯觀，那么偉岸！
這些年的磨難，只是在它身上留下了淡淡地痕跡，它，依舊以當初的姿態(tài)向大家證明，芷江風雨橋不會倒下！
聆聽，那風雨橋的爽朗笑聲！
我漫步在芷江的街道上，聆聽，芷江古城。
5.芷江參觀作文400字
對于芷江，比較陌生。初次聽到，那是小學5年級時登上西晃山最高峰-金頂時，老師介紹說，那邊就是芷江。不過那時對芷江的認識還是非常模糊，畢竟站在山頂上也看不清楚芷江。這次，在懷化游玩，就打算專門去游玩一次。看看仰慕已久的受降坊，目睹一下芷江機場的空曠，感受一下風雨橋的魅力。帶著這些想法，上路了。
從懷化驅(qū)車到芷江大概是40幾分鐘的路程，首先第一站就是聞名天下的受降坊。這里的游客非常的多，免費的政策讓我感覺很舒服。在受降坊那里留影紀念，在戰(zhàn)機旁駐足，在受降紀念館里看到了繳獲到的日本兵鋼盔、匕首、機槍、大炮。還有很多珍貴的文字、圖片資料，特別是音像資料把我們帶入到那個戰(zhàn)火紛飛的年代，和平真不容易，那是多少先烈用鮮血換來的啊。在受降紀念堂里，我看到了那受降桌，這些一直在課本上才看到的畫面今天就實實在在展現(xiàn)我眼前，讓人恍如隔世。
游玩受降坊，又趕往芷江機場，那知道那里今天休息，連個飛機模具都沒有看到，所有的門全是鐵將軍把守著。轉悠了一下又趕往芷江城，在一個廣場停了下來，幾座有侗族特色的樓閣吸引了我。來到樓上使勁敲打那個大鼓，厚重的聲音讓人感覺耳朵都快震聾了。最后來到風雨橋，橋上全是商戶，讓人有些失望，很少有賣民族特色的商店，在木欄處，三三兩兩的老人在那里下棋打牌。橋上來來往往的行人，就猶如一個步行街。
玩了半天時間就撤了，感覺還不錯，只是景點太少了。下次來芷江，一定要親口品嘗一下芷江酸蘿卜和芷江鴨，這可是芷江的特色。也希望芷江這座國際和平城能更快的發(fā)展起來，成為我們懷化一座核心的旅游城市。
6.龍津風雨橋的作文
各位好，此時大家看到的是全世界最長的侗鄉(xiāng)風雨橋，當然，這個記錄已經(jīng)被收錄進了世界吉尼斯紀錄。全長246.8米，寬12.2米.歷史已有400多年。這個橋下以前是個渡口，叫西關渡，這在以前交通不發(fā)達的時候，還是一個很重要的地方，像當年熊希齡與張學濟都是從這里去了日本留學，沈從文也是從這里出發(fā)下舞水坐船去了北京。橋頭上“龍津橋”三個大字，是全國人大副委員長鄒家華所提。
那我們現(xiàn)在走近風雨橋，感受它的建筑沒美。這座橋脊上有七個五疊四層屋面的大樓亭，位于橋中最高的八角亭，有十八米高，要得發(fā)不離八，這是吉祥的意思。左右兩邊橋頭處是馬尾雙坡亭，從雙坡亭開始，其它各亭的高度，一亭比一亭高一米，這是借爬樓步步升高，比喻侗鄉(xiāng)人生活像芝麻開花節(jié)節(jié)高，一年勝似一年。亭間的橋脊上，有六組金黃色的雙龍搶寶，栩栩如生，憑添喜氣。整個橋的長廊檐口為三層，亭的檐口卻是五層，檐口上翹為“笑檐”，喜氣洋洋。整座橋復蓋著深青色的琉璃瓦，遠望，像侗家的手織印染青蘭布，原始古樸，很有神韻。
那走進橋內(nèi)，全橋272根木柱，撐起這條侗鄉(xiāng)神龍的脊梁！舉目仰視，橋上部橫枋相銜，金柱短柱相連，大小木梁挺著肩膀，橫豎相交，上下穿插，真是五花八門，錯落有序，交織成76排單體橋架，所有木柱、枋、梁、全用木卯榫相嵌合，不用一釘一鐵。特別是這些懸空的金柱木瓜，共有538根，這是對兩柱撐一梁的傳統(tǒng)工藝，進行大膽改造創(chuàng)新而成的，使人們得到空中立體審美的享受和愉悅。
龍津橋是明代成化十八年，即1482年，有人在此處用船相連，搭起一座浮橋，洪水一來，橋就沒有了。明朝萬歷十九年，也就是1591年，芷江城里有個叫寬云的僧人，四處化緣在這里修了一座橋，河中聳起16個石頭橋墩，這些橋墩上的石頭，當年是用雞蛋、石灰、桐油相粘連在一起的，十分堅固。墩上架木板。橋長如游龍戲水，因古時稱渡口為津，所以便取橋名：龍津橋。然后明朝崇禎五年，即1632年，云南都司僉書阮呈麟帶頭募捐，發(fā)動民間與百姓集資，將橋墩修至15、3米高，大橋修長至233米，寬達四米多，橋中修有八角亭，樓高三層，橋上修建了亭臺樓閣，并以木花欄桿相護。橋上兩邊建起了兩面走水的重檐瓦屋七十間，供百姓進行經(jīng)商貿(mào)易。行人車輛從橋 中間通過。四處還擺置長條木凳供人歇息。橋頂都用青瓦復蓋，東西兩橋頭均建著很有氣勢的牌樓坊。此時，這座橋已經(jīng)成型了，此后也只是進行了少許修復。
有人為龍津撰聯(lián)，現(xiàn)在還在流傳：銀河飛渡，風雨普濟天下客，長虹橫空，三楚龍津第一橋。
好了，大家慢慢欣賞龍津橋的美吧，感受舞水的柔情吧，我就不打擾大家慢慢感受了。
7.關于風雨橋的一篇作文600字
在我們宣恩的興隆大道那邊，有一座已經(jīng)建造五年的建筑.那就是侗族建筑中最具特色的民間建筑之一—風雨橋.風雨橋又名文瀾橋，說起風雨橋我就自豪.因為這結構嚴謹、造型獨特、極富民族氣質(zhì)的風雨橋是侗族的特色，而我呢，也是侗族人.這座橋長80米，寬10米，高約26米.橋下部為鋼混結構，五礅四跨，上部為全木質(zhì)結構、橋頭南北兩面有磚石結構的門樓，門樓兩邊分別立有麒麟和走式獨角獸.風雨橋的造型工藝、建筑風格目前是湖北省之最呢！白天時，風雨橋內(nèi)行人不斷，參觀者絡繹不絕.有的在那里興致勃勃地下棋，引來一大群人的觀看；有的在那里搖著蒲扇，乘乘涼；有的孩童在那里快樂地做起了游戲；還有的在那里觀賞著這十分美麗的風情樓，還盛贊不絕呢！這橋和美麗的貢水緊緊相依，貢水清澈美麗，像一顆綠寶石.風雨橋雄偉壯觀，屹立在貢水的上方，和美麗的貢水配起來，讓人看著回味無窮，聯(lián)想不斷.晚上時，風雨橋五彩斑斕，掛滿了喜慶的，紅彤彤的燈籠.五顏六色的光芒照射在橋上，個個紅燈籠和束束五彩光陪襯著這風雨橋，又給宣恩城的晚上添了一道美麗的風景線.到了晚上，河水涼幽幽的，這里便成了一個乘涼的好地方.晚上呀，人就更多了.許多人愛在這里散步，乘涼.許多老人愛在這里娛樂，還有一些老人經(jīng)常就坐在那里邊乘涼，邊聊天，十分愜意.這就是我們宣恩的風雨橋，你愿意來這兒做客嗎？。
8.芷江風雨橋進行介紹語言特點
在貴州、廣西的侗鄉(xiāng)，有許多久負盛名的鼓樓和風雨橋。這些興時于漢末至唐代的古建筑，結構嚴謹，造型獨特，極富民族氣質(zhì)。整座建筑不用一釘一鉚和其它鐵件，皆以質(zhì)地耐力的杉木鑿榫銜接，拔地而起。風雨橋又稱花橋，是侗族建筑中最具特色的民間建筑之一。苗寨喜歡依山而立，侗寨則大多修在河溪兩旁，跨水而居。因此，侗寨就出現(xiàn)了石拱橋、石板橋、竹篾橋等。而最富民族特色的便是風雨橋。
芷江龍津風雨橋始建于明代萬歷十九（1591）年，后因歷史原因損壞，于1999年修復，共耗資606萬元。該橋是風雨橋中最杰出的代表。龍津風雨橋全長146.7米，寬12.2米，為當今世界第一大風雨橋，2000年12月被載入基尼斯史冊。整個風雨橋與全國內(nèi)陸最大的媽祖廟——天后宮、河東侗鄉(xiāng)吊腳樓群相互輝映。該橋為全木質(zhì)架構，無一釘一鉚，氣勢宏大，如一條長龍橫貫舞水東西兩岸。深藍色的硫璃瓦，6組金黃色的雙龍搶寶和獸頭，白色的檐口、屋脊等，體現(xiàn)出當代侗民族園林建筑風格，懸柱、懸瓜、柱腳、石鼓則體現(xiàn)了侗族木建筑藝術。樓閣觀賞廳、亭、廊、柱坊、店面門牌上的條幅均系全國名家書法精品，由名匠雕制。該橋整體設計建造簡潔明快，工藝精雕細琢，集侗鄉(xiāng)建筑文化藝術與當代園林建筑藝術于一體。
望采納建議！
