安全環(huán)保工作分析報告(安全環(huán)保工作總結)
安全環(huán)保工作分析報告
安全環(huán)保工作分析報告
九分公司HSE工作分析報告
根據公司安排，為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責任，加強安全監控管理，有效防范和堅決遏制事故發(fā)生，借此機會(huì )提高安全管理水平，提高安全意識。現將HSE工作匯報如下：
一、HSE管理的現狀及存在的問(wèn)題
為加強安全管理工作，分公司根據實(shí)際,進(jìn)一步完善了安全管理機制,形成了有效的安全組織和監管體系。分公司在原有的安全生產(chǎn)規章制度的基礎上，對安全生產(chǎn)工作提出了更高的要求，面對新問(wèn)題分公司認真查核各項規定，對適應現在生產(chǎn)的安全操作規程和規章制度給予保留，對不適應的予以刪除，并組織廣大職工利用安全會(huì )、現場(chǎng)會(huì )和生產(chǎn)不忙時(shí)認真學(xué)習，使全體職工在工作中知道應該怎樣做是安全的，從而進(jìn)一步杜絕了“三違”現象。各中隊、各項目部在抓生產(chǎn)、抓經(jīng)濟效益的同時(shí)，認真搞好本單位的安全工作，分公司將各單位的安全工作納入經(jīng)濟責任制范疇進(jìn)行考核，對基層單位工作行使安全一票否決，基層效益工資也與安全工作實(shí)績(jì)掛鉤考核。通過(guò)層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，使各工作層面、各生產(chǎn)崗位、各級人員都有了安全責任，形成自上而下的安全生產(chǎn)目標責任體系。但是通過(guò)日常檢查和平時(shí)的交流，也發(fā)現了許多問(wèn)題和不足，形式不容樂(lè )觀(guān)，需要進(jìn)一步完善和改進(jìn)。主要表現在：
1、HSE運行機制不健全，管理不到位，現場(chǎng)管理需進(jìn)一步完善。施工現場(chǎng)是安全管理工作的起始點(diǎn)也是落腳點(diǎn)，只有把施工現場(chǎng)
的安全工作做好了，才能真正實(shí)現安全生產(chǎn)無(wú)事故。但是安全管理人員缺失，導致對各項目的HSE監管跟不上，對現場(chǎng)的基礎資料、風(fēng)險辨識、安全教育、現場(chǎng)監控等環(huán)節不能很好的進(jìn)行檢查督促。項目施工過(guò)程中安全管理工作作為重要環(huán)節，要充分調動(dòng)項目安全管理人員的積極性，才能更好的確保安全生產(chǎn)，項目經(jīng)理的素質(zhì)參差不齊，許多“低老壞”現象屢禁不止。
2、HSE管理制度及措施落實(shí)不到位。
安全管理工作是一項常抓不懈的工作，更是團隊合作的工作，落實(shí)到基層的工作，有些重要文件停留在中隊管理層就截止了，沒(méi)有及時(shí)有效的傳達到職工層，成為分公司安全管理工作的一大瓶頸。目前安全資料任務(wù)繁重，三級安全人員缺乏，力量不夠，安全總監不能將精力更好的放在安全管理及施工現場(chǎng)的監督檢查上，從而不能更好的發(fā)揮安全監督的作用。
3、對HSE工作宣貫開(kāi)展力度不夠，HSE管理思路不暢通。
基層管理干部平時(shí)忙于生產(chǎn)管理，不同程度上忽視了安全管理，對安全管理規定條款內容宣貫力度不夠，安全管理理念不能很好的傳達到職工，缺少上傳下達的通道，給職工帶來(lái)了“安全工作與我關(guān)系不大”的思想。班組安全例會(huì )流于形式，項目的“崗前會(huì )”執行不到位，安全活動(dòng)記錄真實(shí)性差。
4、交通安全工作歷來(lái)是安全工作的重中之重，司駕人員是關(guān)鍵，車(chē)輛設備是根本，車(chē)輛管理水平有待于提高。
分公司在車(chē)輛設備的日常管理上嚴格執行各項規定，但是仍存在
著(zhù)較多的問(wèn)題：一是沒(méi)有很好的開(kāi)展日常安全檢查，“三交一定”制度執行不嚴。二是對交通安全教育重視不夠，教育內容的針對性和實(shí)效性差。外租車(chē)輛、設備及工程項目上的外雇司機，存在著(zhù)“后補手續”的現象，今后堅決杜絕類(lèi)似的事情發(fā)生。
5、分包隊伍已成為分企業(yè)不可缺少的施工力量，對他們的管理存在著(zhù)較大的'問(wèn)題。
分包隊施工作業(yè)人員文化素質(zhì)偏低，對安全法律、法規的學(xué)習，理解能力較差，自我保護能力弱，往往只注重經(jīng)濟效益不注重安全投入。分包隊伍的準入、審批、合同、備案等制度沒(méi)有很好的實(shí)行，《安全環(huán)保協(xié)議》簽訂、風(fēng)險抵押金收取難度大，阻礙了安全工作的有效開(kāi)展。分包隊的管理重點(diǎn)應放在開(kāi)工前的審批，分包商一旦入場(chǎng)開(kāi)工，安全管理的難度將加大。
二、對HSE工作建議性措施
1、分公司已多次開(kāi)會(huì )分析研究目前安全管理工作的現狀和不足，深入剖析了安全管理工作存在的問(wèn)題，根據施工項目分散，安全管理人員缺乏的局面制定了相應的解決方案，但是安全工作必定是團隊行為，需要全員參與，現在的員工素質(zhì)不單單靠自覺(jué)能實(shí)現的，這就需要加大對安全工作的扶持力度和政策支持，提高安全管理部門(mén)的安全監管力度。
2、分公司安全監督部門(mén)職責應該是監督檢查分公司在執行各項安全管理制度上是否健全、宣貫公司及上級文件精神上是否及時(shí)、排查駐地和現場(chǎng)施工中存在的安全隱患，并制定有效的防范措施、特殊作業(yè)
環(huán)節（特種作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、出海作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全監督、監督分公司HSE運行體制是否有效等，但是在處理周報、月報、文件發(fā)放接收、職工查體、車(chē)輛年檢、特種設備檢驗、人員培訓換證、職業(yè)衛生管理、長(cháng)途路單辦理、勞動(dòng)保護用品申報、儀器鑒定、常規性活動(dòng)等日常事物，消耗了大量精力，占用了大量的時(shí)間。建議增加三級安全資料員一名，規范資料。
3、充分發(fā)揮三級安全員的作用，作為二級單位的日常工作建議回歸以前的模式，由安全環(huán)保部（設備管理部）業(yè)務(wù)人員直接和三級安全員進(jìn)行對話(huà)，分配和安排日常的工作，這樣既能發(fā)揮三級安全員的作用又能提高他們的重視程度，提高他們自身的責任感，同時(shí)三級安全總監可以更好的將精力放在規章制度的建立、完善和監督檢查上面，加強分公司的安全管理工作。
4、由于目前安全工作任務(wù)點(diǎn)多面廣，大量的工作需要放在現場(chǎng)，甚至需要進(jìn)行全程監護，例如出海作業(yè)、動(dòng)火施工，實(shí)踐證明短時(shí)間的出海監督回來(lái)后就可以積攢大量的日常工作，甚至有些緊急通知無(wú)法進(jìn)行處理，從而和安全環(huán)保部（設備管理部）的業(yè)務(wù)出現脫節現象，并造成一定的矛盾。這一點(diǎn)表明增加人員的必要性。
以上幾點(diǎn)，不妥之處，敬請批評指正。
安全環(huán)保工作總結
安全環(huán)保工作總結
安全環(huán)保工作總結篇一
20**年，西藏金和公司安全、環(huán)保、消防工作，以?xún)杉墸瘓F、公司）安全生產(chǎn)要點(diǎn)為依據，把“安全第一、預防為主、綜合治理”方針貫穿于安全生產(chǎn)之中。牢固樹(shù)立“以人為本”、“安全發(fā)展”理念，落實(shí)安全法規，改進(jìn)監控方式，增強管理實(shí)效，落實(shí)主體責任。進(jìn)一步宣傳貫徹黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策，普及安全生產(chǎn)法律法規，提高安全文化素質(zhì)，增強安全責任意識。加強隱患排查治理和環(huán)境綜合治理工作，促進(jìn)公司安全生產(chǎn)狀況持續穩定好轉。
無(wú)上報火災事故、設備事故、較大以上安全生產(chǎn)責任事故，立案安全生產(chǎn)責任事故4起，損失金額約萬(wàn)元。
一、宣傳、教育到位，職工安全生產(chǎn)責任意識逐漸增強
1.認真開(kāi)好安全例會(huì )和班組周安會(huì )，堅持每月1次安全教育，并將勞務(wù)用工學(xué)習等同正式工。學(xué)習內容主要有《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《XX區安全生產(chǎn)條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、《作業(yè)場(chǎng)所職業(yè)健康監督管理暫行規定》等法律法規以及公司安全管理等法規文件；
2.及時(shí)向礦部、選廠(chǎng)、工隊傳達了公司每月安全生產(chǎn)例會(huì )精神；下發(fā)了攀鋼辦發(fā)[2010]174號“關(guān)于機制公司‘6·19’和攀長(cháng)特公司 ‘6·21’事故情況的通報”；下發(fā)了保衛部轉發(fā)的國務(wù)院辦、四川省政府辦“關(guān)于幾起重特大道路交通事故情況的通報”的通知；下發(fā)了安環(huán)部轉發(fā)的“國家安全監管總局關(guān)于2010年7月以來(lái)連續發(fā)生四起因施救不當導致傷亡擴大事故的通報”的通知；下發(fā)了“新廠(chǎng)區‘9.7’交通事故快報”。要求傳達到職工，認真吸取教訓，杜絕各類(lèi)事故發(fā)生；
3.向各班組下發(fā)了安環(huán)簡(jiǎn)報第55期（國家安監總局關(guān)于學(xué)習推廣“白國周班組管理法”切實(shí)加強非煤礦山班組安全管理的通知），要求各班組結合本班實(shí)際，推廣“白國周班組管理法”；
4.及時(shí)傳達責任公司、物流公司以及上級主管部門(mén)轉發(fā)的各項安全生產(chǎn)規、章制度、事故通報，教育職工從中吸取教訓，嚴格遵守操作規程，學(xué)會(huì )自我保護。繼續把新修訂的安全技術(shù)操作規程和kyt卡片作為安全學(xué)習的主要內容，教育職工在生產(chǎn)作業(yè)中養成嚴格遵守安規的習慣，做到“三不傷害”；努力實(shí)現從 “要我安全”，向“我要安全”、“我會(huì )安全”轉變；
5.教育從業(yè)人員持證上崗，持證上崗率100％。在公司范圍內開(kāi)展了設備、駕駛員內部準駕證的清查工作，確保從業(yè)人員規范作業(yè)、設備技術(shù)狀況符合標準，有效地控制了人身傷害事故的發(fā)生；
6.組織了班組長(cháng)kyt活動(dòng)教育培訓一次、班組記錄教育培訓一次。對新進(jìn)廠(chǎng)人員進(jìn)行三級安全教育21人次（其中職工8人次，勞務(wù)工13人次）。組織全員安全、環(huán)保、交通、消防、職業(yè)病防治、she等知識教育考試，參與率、合格率100％。本年度安全管理資質(zhì)證復審換證16人次、特種作業(yè)人員復審換證 12人次、新取證1人次；
7.參加責任公司組織的勞動(dòng)防護用品管理知識培訓4人次；定置管理培訓1人次；職業(yè)病危害防治知識培訓10人次；工傷管理及救護知識培訓6人次。
二、組織崗位查找隱患，排查治理隱患不走過(guò)場(chǎng)
開(kāi)展了對重點(diǎn)要害部位、危險點(diǎn)源的安全生產(chǎn)隱患排查治理。發(fā)動(dòng)職工開(kāi)展崗位隱患排查，做到排查不留死角，重大隱患及時(shí)整治；加大安全投入，采取針對性措施，切實(shí)消除安全隱患。
1.老廠(chǎng)區2號門(mén)內大電爐廢鋼料場(chǎng)（北側東頭e32處），廢鋼料場(chǎng)裝卸作業(yè)點(diǎn)地面因未硬化處理，在夏季雨天的浸泡下受車(chē)輛碾壓形成水坑，車(chē)輛進(jìn)入水坑常被水坑中的廢鋼軋壞輪胎和傳動(dòng)部件。專(zhuān)題向安環(huán)部建議將廢鋼料場(chǎng)裝卸作業(yè)點(diǎn)地面作硬化處理，如條件不允許，或用其他材料充填水坑不形成無(wú)法確認的安全隱患，確保車(chē)輛通行順暢，得到地面硬化整治，效果良好；
2.修理廠(chǎng)上報內修班廠(chǎng)房石棉瓦大面積老化，存在著(zhù)嚴重的安全隱患，一是下雨時(shí)漏水；二是破碎的瓦片墜落傷人。安保部即刻通知相關(guān)單位進(jìn)行了修繕；
3.進(jìn)入夏季以來(lái)，違章現象比較普遍，有兩次違章的個(gè)人、車(chē)輛和超速、拋灑、超高、超高不捆綁、車(chē)間不下車(chē)、下車(chē)不戴安全帽、穿背心或赤背、穿拖鞋、流動(dòng)吸煙、吊車(chē)作業(yè)不規范、違規使用砂輪、配件擺放零亂、氧氣乙炔擺放過(guò)近等等。上述習慣給安全生產(chǎn)埋下嚴重隱患。公司要求：各單位切實(shí)加強對職工安全生產(chǎn)重要性的教育，切實(shí)負起安全生產(chǎn)管理責任，層層抓落實(shí)；隨時(shí)檢查、完善車(chē)輛技術(shù)標準，從源頭上杜絕車(chē)輛缺陷造成的安全隱患；車(chē)輛在車(chē)間或庫房裝載鋼管，確認裝載符合要求，隨即用鋼絲繩進(jìn)行捆綁后方可動(dòng)車(chē)駛出車(chē)間或庫房；車(chē)輛運輸鋼管到車(chē)間或庫房卸載，確認車(chē)輛到位、安全后方可解除捆綁；車(chē)輛進(jìn)入車(chē)間后，駕駛員必須下車(chē)，戴好黃色安全帽并系好帽帶，站在安全位置確認；車(chē)輛在廠(chǎng)內行駛必須遵守標志時(shí)速；按標定區域停放車(chē)輛；著(zhù)裝穿戴符合要求；不得流動(dòng)吸煙；不得違規使用砂輪；維修時(shí)配件擺放整齊；氧氣乙炔擺放在5米以上；同一臺車(chē)一年內有同一類(lèi)違章3次，公司將執行強制措施，停止該車(chē)作業(yè)資格至違章行為消除，視情況恢復作業(yè)資格；凡違反公司相關(guān)安全生產(chǎn)規定，將從嚴考核；
4.由于車(chē)況、道路條件、裝載情況、車(chē)速控制等因素，造成部分車(chē)輛在轉運廢鋼、返礦等物資時(shí)有拋灑的情況，影響了公司形象，也存在安全隱患。針對具體情況，立足現有條件，采取特殊措施。首先落實(shí)責任，抓好規范裝載，杜絕超速造成拋灑；其次是分片區定人及時(shí)清掃。通過(guò)以上措施，拋灑問(wèn)題得到很大改善；
5.克服雨季阻斷道路等不利因素，采取多種措施確保安全。三季度雨天多，特別是幾次暴雨后，讓保產(chǎn)車(chē)通行的破損道路雪上加霜，盡管加大維護力度，但道路泥濘陷車(chē)時(shí)有發(fā)生，5號門(mén)外下穿隧道多次因暴雨封堵，保產(chǎn)車(chē)只得繞道社會(huì )道路通行，增加了不少的潛在危害。在這種情況下，公司上下聯(lián)動(dòng)、精心組織，沒(méi)有發(fā)生意外事故。
三、組織綜合安全大檢查和日常安全巡查，加大三違考核力度
1.在日常安全巡查中從鐵路運輸部道口工處得知，以及安環(huán)部、保衛部、生活服務(wù)中心等部門(mén)現場(chǎng)檢查反映，在老廠(chǎng)區從事礦類(lèi)、廢鋼物資運輸的車(chē)輛拋灑較為突出，清掃不及時(shí)，給上下班職工造成極大的安全危害。公司強調，二車(chē)隊切實(shí)負起安全生產(chǎn)管理責任，層層抓落實(shí)，全方位解決拋灑問(wèn)題；加強對駕駛員監裝礦類(lèi)、廢鋼物資的安全責任意識教育，從源頭上杜絕拋灑；隨時(shí)檢查、完善車(chē)輛貨廂、尾部安全阻擋技術(shù)標準，讓其發(fā)揮應有的作用；近階段，安全保障部重點(diǎn)檢查，對發(fā)生的物資拋灑將采取責任者和管理者雙重考核的辦法，至安全隱患消除；
2.對職工反應有鐵屑、廢鋼、污泥、礦類(lèi)拋灑問(wèn)題，公司強調，把環(huán)境綜合整治工作作為教育職工提高安全生產(chǎn)意識的準則，并利用周安會(huì )、班前會(huì )學(xué)習機會(huì )，使職工認識到環(huán)境綜合整治工作的重要意義。強化責任、很抓管理、從嚴考核，讓環(huán)境綜合整治工作常態(tài)管控持續好轉；車(chē)輛及時(shí)修復，保障車(chē)輛燈光、剎車(chē)、轉向等系統完好，不帶“病”車(chē)上路；按標定時(shí)速行駛，過(guò)鐵路和坑洼道路慢行，杜絕車(chē)輛顛落物資；加大檢查力度，對環(huán)境綜合整治工作不力的單位和個(gè)人從嚴考核；
3.在組織綜合安全大檢查以及日常安全巡查工作中，查是否惡意超載、超速、不捆綁、拋灑、揚塵；查是否酒后駕駛、疲勞駕駛、違章作業(yè)。查從業(yè)人員勞保著(zhù)裝是否規范；查駕駛員裝卸貨時(shí)是否下車(chē)并戴好安全帽；查班前會(huì )、“三檢制”、“交接班制”、檢查考核等情況是否落到實(shí)處。對檢查中發(fā)現的違規行為進(jìn)行了嚴格考核。檢查違章人員64人次，考核違章人員64人次；檢測車(chē)速707車(chē)次，考核超速37車(chē)次；檢查車(chē)輛交接班記錄210車(chē)∕次，考核交接班記錄不及時(shí)、不完整21車(chē)∕次；共計考核9000余元。
四、做好消防、定置管理、環(huán)境綜合治理等相關(guān)工作
1.狠抓節日和夏季防火，對人員密集、易燃易爆場(chǎng)所組織專(zhuān)項檢查，下達了辦公安全用電注意事項；對現場(chǎng)、隨車(chē)滅火器材時(shí)常檢查，及時(shí)更換失效滅火器材，補充2kg、4kg滅火器28具；請消防專(zhuān)家對義務(wù)消防隊員等相關(guān)人員進(jìn)行消防知識培訓，并組織了消防演練。按文件配備消防設施、火險警示標志牌；
2.按部﹙辦﹚、隊、廠(chǎng)區域劃定責任、落實(shí)責任，各單位的區域環(huán)境由各單位督促祥福聯(lián)辦專(zhuān)人治理，辦公室環(huán)境衛生則由各單位自行整潔，每月評比，同安全工作考核；在日常巡查中發(fā)現公司辦公室、修理廠(chǎng)辦公樓、二車(chē)隊辦公樓定置管理保持較好，環(huán)境衛生、綠化保潔較好；
3.整改修理廠(chǎng)廢油池三個(gè)，防止廢油外滲，污染環(huán)境；設置廢鋼、廢鐵、廢油、廢胎、廢棉紗回收點(diǎn)，實(shí)行分類(lèi)、定點(diǎn)、定位存放，有效地控制了廢舊物資對維修現場(chǎng)的二次污染，確保維修現場(chǎng)環(huán)境優(yōu)美，從業(yè)人員心情舒暢；
4.整改貨廂變形滴漏車(chē)輛120余臺次。如：在廢鋼轉運車(chē)車(chē)尾增加斜面安全阻擋，既防止廢鋼振脫又便于傾倒；增加廢鋼轉運車(chē)貨廂圍欄，防止輕溥廢鋼拋灑；對轉運反礦、球團礦等車(chē)輛，焊堵漏縫，防止沿路滴漏；選派專(zhuān)人對道路進(jìn)行尋視，清除意外拋灑、滴漏物質(zhì)，最大限度確保廠(chǎng)區環(huán)境整潔，減少污染；
5.認真做好防暑降溫工作，修整、更換風(fēng)扇4臺次，汽車(chē)空155車(chē)次；按時(shí)按標準發(fā)放茶葉、藥品、白糖、飲用水等，無(wú)中暑現象發(fā)生；
6.防洪、防汛工作忙而不亂，按預案要求安排防洪人員、車(chē)輛，準備了防洪器材，疏掏防洪溝渠、更換了破損嚴重的溝蓋板；
7.職業(yè)健康、環(huán)境體系完成了復評。汽車(chē)運輸是高危行業(yè)，其企業(yè)的主體是人，落實(shí)到安全管理上就是要在廣大干部職工心中樹(shù)立起“以人為本、安全第一、關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”的安全價(jià)值觀(guān)，使其獲得科學(xué)、穩定、超前的安全意識和安全技能。它的重心是以實(shí)現人的價(jià)值、保護人的生命安全與健康為宗旨，基于對職工生命健康的尊重，對職工工作環(huán)境的持續改善。
五、對委托運輸（項目合作）單位安全生產(chǎn)監管走向正軌
一直以來(lái)，對委托運輸（項目合作）單位的安全監管力度不夠，他們的人員、車(chē)輛無(wú)緒進(jìn)入，對工廠(chǎng)安全運輸的知識缺乏了解，給職工安全造成極大的威脅。對此，我們出臺了《委托運輸（項目合作）單位安全生產(chǎn)管理辦法》，明確了駕駛員準入管理制度、車(chē)輛準入管理制度、安全生產(chǎn)組織機構、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全生產(chǎn)事故處理制度、安全生產(chǎn)事故應急救援預案制度等，并要求他們派專(zhuān)兼職安全人員參加我公司組織的安全、生產(chǎn)、治安網(wǎng)絡(luò )安全會(huì )議，并要求他們及時(shí)向從業(yè)人員傳達安全生產(chǎn)管理、交通消防規定，取得了較好的管理效果，對
委托運輸（項目合作）單位的安全生產(chǎn)監管工作走向了正軌。
六、存在問(wèn)題
1.惡性超載和保障生產(chǎn)的矛盾沒(méi)有得到很好解決，致使車(chē)輛長(cháng)期超負荷運行，極大的加速了車(chē)輛的非正常損壞；
2.道路破損狀況沒(méi)有得到根本改變，尤其新二區部分臨時(shí)道路隨壞隨修，造成額外成本、費用增加；
3.對委托運輸（項目合作）單位安全生產(chǎn)治安綜合評審工作持續開(kāi)展力度不夠。
七、2011年安全、環(huán)保、交通、消防工作思路
1.不斷完善安全教育工作。通過(guò)安全網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)越性，把安全文化理念、典型事故案例、更加廣泛地把現場(chǎng)違章違制等危及安全生產(chǎn)的人和事及時(shí)向職工傳達，切實(shí)增強職工安全生產(chǎn)責任意識，確保職工生命健康、安全，促進(jìn)安全教育工作上臺階；
2.做好安全、環(huán)保、交通、消防工作。“安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)”，必須常抓不懈。以最大的努力建立安全文化理念、落實(shí)安全責任、完善安全措施、撰寫(xiě)安全制度。進(jìn)而杜絕各種違章違制、各類(lèi)傷害事故發(fā)生，實(shí)現安全生產(chǎn)領(lǐng)域的長(cháng)治久安；
3.做好安全工作常態(tài)管理。做到無(wú)違章、無(wú)超限、無(wú)拋灑；減少交通責任事故，杜絕輕傷以上工傷事故、重大交通責任事故、火災事故、設備事故；
4.做好隱患排查治理、定置管理、環(huán)保綜合整治工作。認真查找生產(chǎn)作業(yè)現場(chǎng)、裝卸點(diǎn)、車(chē)輛運行線(xiàn)路存在的缺陷，對隱患及時(shí)登記、上報、督促相關(guān)部門(mén)整改直至隱患消除。定置管理、環(huán)境整治工作嚴格按照“5s”和門(mén)前“三包”要求抓好定置管理和廠(chǎng)容環(huán)境綜合整治工作。保持物件分類(lèi)合理、標識明顯，工具擺放適當，通道暢通，物流有序，環(huán)境優(yōu)美，提高工作效率；
5.做好防洪、防汛、防雷、防地質(zhì)災害工作。有專(zhuān)人對電器、設備、避雷設施進(jìn)行檢查、整改；雨季前準備好手電、雨衣、雨靴、編織袋和砂子，落實(shí)好人員、車(chē)輛、物資器材，明確各級職責，確保一聲令下整體行動(dòng)；適時(shí)對防地質(zhì)災害預案進(jìn)行演練；
6.做好職業(yè)病防治工作。職業(yè)健康是企業(yè)關(guān)愛(ài)職工永恒的話(huà)題，盛夏炎熱，清理降溫設施的風(fēng)扇、臺扇、車(chē)載空調，能修的及時(shí)修復，不能修的及時(shí)添置；茶葉、藥品及時(shí)發(fā)到職工手中，飲料、西瓜類(lèi)防暑物資及時(shí)聯(lián)系，確保夏季防暑物品保障可靠；
7.按設備管理制度開(kāi)展并實(shí)施設備點(diǎn)檢，落實(shí)設備的日常保養和維護，制定定期保養措施，特別是新購置的車(chē)輛，保持設備的良好狀態(tài)。提高駕駛員的操作技能和愛(ài)護車(chē)輛設備的責任心，從而有效預防設備、人身安全事故的發(fā)生；
8.按she運行要求，加強危險源變識和環(huán)境因素查找，規避風(fēng)險，持續改進(jìn)；
9.對委托運輸（項目合作）單位開(kāi)展綜合評審，對存在的不符合安全生產(chǎn)管理和服務(wù)意識不強的單位提出整改期限，達到標準再繼續合作。
安全環(huán)保工作總結篇二
XX年二季度，我作業(yè)部5個(gè)試油隊（10個(gè)機組）分別作業(yè)在深縣、饒陽(yáng)河間周邊、以及白洋淀周邊等幾個(gè)區塊，共完成工作量30口/41層/1酸化/1壓裂，在安全環(huán)保方面主要做了以下幾項工作：
一、開(kāi)展hse管理體系推進(jìn)工作
XX年6月，我作業(yè)部把6月25日公司召開(kāi)的《hse管理體系推進(jìn)工作部署會(huì )》的精神傳達到基層，并組織全體員工學(xué)習了秦總《致全體員工的一封信》和《秦永和總經(jīng)理在渤海鉆探公司hse管理體系推進(jìn)會(huì )上的講話(huà)》以及張寶增副總經(jīng)理《轉變觀(guān)念 持續改進(jìn) 大力推進(jìn)hse管理體系深入有效運行》的報告。同時(shí)，作業(yè)部通過(guò)各種宣傳媒體和宣傳手段，大力宣傳先進(jìn)的理念和經(jīng)驗做法，營(yíng)造良好的體系推進(jìn)氛圍，通過(guò)有效的宣傳和學(xué)習，使廣大干部職工對hse管理體系有了更深刻的認識，從思想上理解和接受了管理體系，從安全管理理念角度提升了安全環(huán)保意識。
二、積極開(kāi)展安全月活動(dòng)
按上級要求，XX年6年我作業(yè)部以公司的安全指導思想為主線(xiàn)，以“杜絕三違，防范事故”為重點(diǎn)，深入開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。活動(dòng)分為四個(gè)階段進(jìn)行：
1、宣傳。通過(guò)張貼宣傳畫(huà)、宣傳條幅、板報、安全知識答題、專(zhuān)題培訓、報紙、雜志等多種媒體和渠道，深入廣范的宣傳貫徹了國家和地方法律法規、集團公司“六大禁令”和渤海鉆探公司“十項規定”，進(jìn)一步提高干部職工對“三違”危害的`認識，形成全員全方位反違章活動(dòng)的氛圍，使各類(lèi)違章尤其是習慣性違章行為得到了有效控制。
2、自檢。6月7日到6月15日，作業(yè)部黨政領(lǐng)導親自帶隊，依據《試油隊hse建設標準》、《綜合隊hse建設標準》和作業(yè)文件《基層車(chē)隊交通安全管理辦法》，分別對五個(gè)試油隊（十個(gè)機組）、綜合服務(wù)隊和車(chē)隊進(jìn)行了細致檢查。檢查重點(diǎn)為各單位安全管理措施的制定、實(shí)施情況、員工安全教育、“兩書(shū)一表”的實(shí)施、現場(chǎng)管理、重點(diǎn)施工作業(yè)的監督管理、安全生產(chǎn)檢查整改工作等。檢查采取查看作業(yè)現場(chǎng)、記錄臺帳、提問(wèn)考試、交流講評等形式。共查出問(wèn)題88項，下達整改通知單20份。
3、公司檢查。6月24日公司檢查團對我作業(yè)部的澤10-43x和路43-41x井兩個(gè)井場(chǎng)進(jìn)行了安全環(huán)保檢查，共查出問(wèn)題16項，下達整改通知單位2份，所查出的問(wèn)題當日全部整改完畢。
4、總結。7月2日作業(yè)部召開(kāi)hse工作例會(huì )，會(huì )議以安全生產(chǎn)月活動(dòng)的開(kāi)展情況為主題，對安全生產(chǎn)月活動(dòng)中查出的各項問(wèn)題進(jìn)行了原因分析，舉一反三，針對原因制定了預防措施，徹底杜絕事故隱患。
三、認真落實(shí)雨季八防措施
1、及時(shí)制定了防洪應急預案，配備了足夠的防洪防汛物資，并組織進(jìn)行了洪澇災害的應急演練；
2、強化了易燃易爆場(chǎng)所、辦公場(chǎng)所等地的監管，強化了消防設備設施的維護保養，重點(diǎn)防火場(chǎng)所責任落實(shí)到人，及時(shí)消除了各類(lèi)火災隱患；
3、組織各基層隊認真學(xué)習了《臨時(shí)用電安全管理辦法》，加強各類(lèi)電氣設備用電設施和電氣線(xiàn)路的檢查，特別是井架、油罐、儲液罐、野營(yíng)房等設備的用電線(xiàn)路、接地線(xiàn)和漏電保護器裝置的檢查，有效的避免了觸電雷擊事故的發(fā)生；
4、制定和落實(shí)了防暑降溫措施，為野外施工隊伍配齊備足防暑降溫用品、藥品，防止高溫中暑事故發(fā)生；
5、嚴格執行了《禁止非職業(yè)司機駕駛公車(chē)管理辦法》、《基層車(chē)隊交通安全管理辦法》以及車(chē)輛每日“三交一封”，杜絕交通事故的發(fā)生；
6、對我作業(yè)部?jì)商祝ㄊM）正壓式呼吸器進(jìn)行了檢查和維護保養，，對即將到有效期的三個(gè)便攜式可燃氣體監測儀、兩個(gè)便攜式硫化氫監測儀和兩套固定式硫化氫監測儀進(jìn)了檢驗，確保應用時(shí)能及時(shí)到位并靈活有效；
7、制定了雨季防污染措施，針對白洋淀周邊的施工環(huán)境，采取了加固泥漿池、污水池圍堰，24小時(shí)有人值守，防止污水溢出而造成污染環(huán)境。
四、交通安全管理
認真組織實(shí)施車(chē)輛“三交一封”、長(cháng)途車(chē)輛行駛令，加強車(chē)輛gps管理，對車(chē)輛實(shí)行24小時(shí)不間斷監控，隨時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)和行駛速度，及時(shí)提示駕駛員控制好車(chē)速合理駕駛，二季度共發(fā)現超速行駛2人次并給予了相應的處罰。
五、安全措施的改進(jìn)和無(wú)法治理的隱患
1、安全措施的改進(jìn)：按照渤鉆要求，吊索具放置于專(zhuān)門(mén)的存放房?jì)龋瑸樵囉完犈鋫鋵?zhuān)門(mén)存放吊索具的營(yíng)房既不現實(shí)也不符合低成本發(fā)展戰略的要求。為此，我作業(yè)部為每個(gè)機組加工了一個(gè)吊索具存放柜，封閉保存吊索具，有效的延長(cháng)了吊索具的使用壽命。
2、無(wú)法治理的隱患：針對上級部門(mén)多次檢查的結果統計，我作業(yè)部存在以下兩個(gè)問(wèn)題：
(1)按《試油隊hse建設標準》要求，放噴管線(xiàn)轉彎處要使用高壓鍛造彎頭，目前我作業(yè)部無(wú)法治理本項隱患。
(2)施工場(chǎng)地面積小，放噴管線(xiàn)不足以接出30m以外。
第三試油工程作業(yè)部
XX-7-28
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