攪拌車(chē)原理(誰(shuí)能告訴我攪拌車(chē)的有關(guān)知識?)

1.誰(shuí)能告訴我攪拌車(chē)的有關(guān)知識 ?

混泥土攪拌車(chē)最主要的用途就是把已經(jīng)在混凝土攪拌機里攪拌好的混凝土或砂漿運送到施工現場(chǎng)，由于混凝土攪拌車(chē)的攪拌罐是可調速旋轉攪拌的，因此混凝土用攪拌車(chē)運送就能最大限度的保證在運送規定距離和時(shí)間內不離析，粗骨料不沉降，保持良好的和易性.混泥土攪拌車(chē)多用于商混站和大型工程的施工.必須配有能讓罐車(chē)自由通過(guò)并接料的高架式攪拌站（機）.另外混凝土攪拌車(chē)還有一個(gè)捎帶用途就是能運送與荷載混凝土同等方量的水. 攪拌車(chē)的取力器就是在標準的汽車(chē)變速箱的箱體一側安裝的設備，一般的汽車(chē)變速箱都有安裝端口，安裝上的取力器可以通過(guò)變速箱的常嚙齒輪的轉動(dòng)把動(dòng)力傳遞出來(lái)，再通過(guò)傳動(dòng)部件和控制器把動(dòng)力傳遞給繳拌車(chē)的滾筒，和加壓泵。

混凝土攪拌運輸車(chē)使用的都是攪拌車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，取力器為全功率取力器，飛輪殼破裂了你只能找大柴廠(chǎng)家在你當地的售后服務(wù)店聯(lián)系購買(mǎi)，其他地方一般不儲存該配件。

2.混泥土攪拌車(chē)的操作知識和日常保養知識?

簡(jiǎn)單介紹目前我國非常普遍的8~14方量的攪拌車(chē)。

1.功用 主要用于運輸混凝土，并保證運送的混凝土不出現離析。2.結構 由底盤(pán)，液壓傳動(dòng)系統（液壓泵、液壓馬達），減速機，操作系統，進(jìn)出料系統，攪拌筒，爬梯，燈具，防護，等組成。

3.工作原理 從發(fā)動(dòng)機取力器取力，經(jīng)傳動(dòng)軸 帶動(dòng)液壓泵工作。液壓泵驅動(dòng)液壓馬達旋轉，經(jīng)減速器 帶動(dòng)攪拌筒旋轉。

操縱系統通過(guò)調節液壓泵的流量大小和方向，來(lái)控制攪拌筒的轉速和轉向。從而實(shí)現進(jìn)出料，及運輸攪動(dòng)的功能。

混泥土攪拌車(chē)的正常操作： 1、預拌混凝土的進(jìn)料攪拌：在發(fā)動(dòng)機怠速的情況下，將操作手柄撥至“進(jìn)料攪拌”的“高速”位置； a、預拌混凝土的攪動(dòng)與攪拌車(chē)行駛：將操作手柄撥至“攪動(dòng)”位置；攪拌車(chē)行駛前須將駕駛室內的軟軸控制手柄提至鎖定位置； b、解除鎖定：將操作手柄向“進(jìn)料攪拌”側推到位，如在駕駛室內進(jìn)行操縱，只要將手柄退出鎖定位置，即可解除鎖定； c、攪拌筒的停轉：將操作手柄撥至“空擋”。 注意：無(wú)論是將操作手柄從進(jìn)料側撥至出料側還是從出料側撥至進(jìn)料側，皆應使其在空擋位置稍作停留，待筒體停止轉動(dòng)后方可撥至下一操作位置。

進(jìn)料前應先檢查攪拌筒內是否有水，如有積水，將發(fā)動(dòng)機轉速控制在700-1000rpm，將操縱手柄撥至出料位置，以便排除積水。 2、預拌混凝土： a、先注入總水量2/3的水； b、將1/2的粗骨料，1/2的砂，全部的水泥順次送入攪拌筒，隨后再將余下的1/2粗骨料和水送入； c、攪拌筒轉速及攪拌時(shí)間“ 進(jìn)料時(shí)攪拌筒的轉速：6—10轉/分； 攪拌時(shí)攪拌筒的轉速：6—10轉/分； 攪拌時(shí)間：10—16分鐘。

e、攪拌完畢后的攪動(dòng)及出料方法與前述相同。 3、供水操作： 采用水泵供水： a、先打開(kāi)駕駛室里的水泵翹板開(kāi)關(guān)，再打開(kāi)蜂鳴開(kāi)關(guān)，水泵即可工作，同時(shí)，蜂鳴器發(fā)出“嘟嘟嘟”的叫聲； b、向攪拌筒內加水或沖洗料斗槽時(shí)，開(kāi)啟“料斗”閥門(mén)； c、沖洗出料溜槽時(shí)，開(kāi)啟溜槽閥們； d、沖洗車(chē)身時(shí)，先開(kāi)啟水槍閥門(mén)，而后可直接使用車(chē)尾水槍?zhuān)徊捎脷鈮汗┧?① 先打開(kāi)駕駛室供氣開(kāi)關(guān)，當主車(chē)壓力表達到8kg/cm2壓力再打開(kāi)供水系統手動(dòng)氣開(kāi)關(guān)，當壓力表達到2 kg/cm2壓力時(shí)即可工作。

② 向攪拌筒內加水，沖洗料斗槽、卸料槽時(shí)，先開(kāi)啟水箱底部閥門(mén)，再開(kāi)啟“料斗”閥門(mén)。 ③ 沖洗車(chē)身時(shí)，先開(kāi)啟水箱底部閥門(mén)，后直接使用車(chē)尾沖洗裝置。

4、裝置驅動(dòng)： 一旦液壓泵發(fā)生故障，可按以下緊急驅動(dòng)步驟進(jìn)行驅動(dòng)： a、轉被好緊急驅動(dòng)軟管（即應急軟管）； b、將故障車(chē)（被驅動(dòng)車(chē)）熄火，卸下液壓馬達上的高壓油管接頭； c、將故障車(chē)（驅動(dòng)車(chē)）熄火，將其液壓馬達的高壓油管接頭卸下，并與故障車(chē)上液壓馬達的對應接頭軟管相連接； d、發(fā)動(dòng)救援車(chē)，將其操縱手柄撥至出料位置，故障車(chē)內的混凝土即被排出； 緊急驅動(dòng)完畢后，將救援軟管卸下，并恢復兩車(chē)原狀 操作是注意幾個(gè)要點(diǎn) 1、在混凝土攪拌車(chē)作業(yè)前必須進(jìn)行檢查，確認轉向、制動(dòng)、燈光、信號系統靈敏有效，攪拌運輸車(chē)滾筒和溜槽無(wú)裂紋和嚴重損傷，攪拌葉片磨損在正常范圍內，底盤(pán)和副車(chē)架之間的U形螺栓連接良好。 2、了解施工要求和現場(chǎng)情況。

選擇行車(chē)路線(xiàn)和停車(chē)地點(diǎn)。 3、在社會(huì )道路上行駛必須遵守交通規則。

轉彎半徑應符合使用說(shuō)明書(shū)的要求，時(shí)速不大于15km。進(jìn)站時(shí)速不大于5km。

4、作業(yè)時(shí)，嚴禁用手觸摸旋轉的滾筒和滾輪。 5、在混凝土攪拌車(chē)倒車(chē)卸料時(shí)，必須服從指揮，注意周?chē)藛T，發(fā)現異常立即停車(chē)。

6、嚴禁在高壓線(xiàn)下進(jìn)行混凝土攪拌車(chē)清洗作業(yè)。 日常維護 由于混凝土會(huì )在短時(shí)間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出料口上的混凝土是每日維護必須認真進(jìn)行的工作。

其中包括： a.每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料時(shí)保持濕潤； b.在裝料的同時(shí)向隨車(chē)自帶的清洗用水水箱中注滿(mǎn)水； c.裝料后沖洗進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土； d.到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L；在車(chē)輛回程時(shí)保持混凝土貯罐正向慢速轉動(dòng)； e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水； f.每天收工時(shí)徹底清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周?chē)ＷC不粘有水泥及混凝土結塊。

3.攪拌機的工作原理是什么?

攪拌機是由多個(gè)參數決定的，用任何一個(gè)單一參數來(lái)描述一臺攪拌機是不可能的。

軸功率（P）、槳葉排液量（Q）、壓頭（H）、槳葉直徑（D）及攪拌轉速（N）是描述一臺攪拌機的五個(gè)基本參數。槳葉的排液量與槳葉本身的流量準數，槳葉轉速的一次方及槳葉直徑的三次方成正比。

而攪拌消耗的軸功率則與流體比重，槳葉本身的功率準數，轉速的三次方及槳葉直徑的五次方成正比。在一定功率及槳葉形式情況下，槳葉排液量（Q）以及壓頭（H）可以通過(guò)改變槳葉的直徑（D）和轉速（N）的匹配來(lái)調節，即大直徑槳葉配以低轉速（保證軸功率不變）的攪拌機產(chǎn)生較高的流動(dòng)作用和較低的壓頭，而小直徑槳葉配以高轉速則產(chǎn)生較高的壓頭和較低的流動(dòng)作用。

在攪拌槽中，要使微團相互碰撞，唯一的辦法是提供足夠的剪切速率。從攪拌機理看，正是由于流體速度差的存在，才使流體各層之間相互混合，因此，凡攪拌過(guò)程總是涉及到流體剪切速率。

剪切應力是一種力，是攪拌應用中氣泡分散和液滴破碎等的真正原因。必須指出的是，整個(gè)攪拌槽中流體各點(diǎn)剪切速率的大小并不是一致的。

通過(guò)對剪切速率分布的研究表明，在一個(gè)攪拌槽中至少存在四種剪切速率數值， 。

4.攪拌機工作原理是什么

攪拌機是由多個(gè)參數決定的，用任何一個(gè)單一參數來(lái)描述一臺攪拌機是不可能的。

軸功率（P）、槳葉排液量（Q）、壓頭（H）、槳葉直徑（D）及攪拌轉速（N）是描述一臺攪拌機的五個(gè)基本參數。槳葉的排液量與槳葉本身的流量準數，槳葉轉速的一次方及槳葉直徑的三次方成正比。

而攪拌消耗的軸功率則與流體比重，槳葉本身的功率準數，轉速的三次方及槳葉直徑的五次方成正比。在一定功率及槳葉形式情況下，槳葉排液量（Q）以及壓頭（H）可以通過(guò)改變槳葉的直徑（D）和轉速（N）的匹配來(lái)調節，即大直徑槳葉配以低轉速（保證軸功率不變）的 攪拌機產(chǎn)生較高的流動(dòng)作用和較低的壓頭，而小直徑槳葉配以高轉速則產(chǎn)生較高的壓頭和較低的流動(dòng)作用。

在攪拌槽中，要使微團相互碰撞，唯一的辦法是提供足夠的剪切速率。從攪拌機理看，正是由于流體速度差的存在，才使流體各層之間相互混合，因此，凡攪拌過(guò)程總是涉及到流體剪切速率。

剪切應力是一種力，是攪拌應用中氣泡分散和液滴破碎等的真正原因。 。

5.

混凝土攪拌機按其工作原理，可以分為自落式和強制式兩大類(lèi)。

自落式混凝土攪拌機適用于攪拌塑性混凝土。 強制式攪拌機的攪拌作用比自落式攪拌機強烈，宜攪拌干硬性混凝土和輕骨料混凝土。

混凝土攪拌機是把具有一定配合比的砂、石、水泥和水等物料攪拌成均勻的符合質(zhì)量要求的混凝土的機械。 混凝土攪拌機按攪拌原理的不同它可以分為自落式與強制式兩大類(lèi)。

（1）自落式攪拌機 自落式攪拌機的攪拌筒內壁焊有弧形葉片。當攪拌筒繞水平軸旋轉時(shí)，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。

（2）強制式攪拌機 強制式攪拌機主要是根據剪切機理進(jìn)行混合料攪拌。 攪拌機中有隨攪拌軸轉動(dòng)的葉片。

（3）攪拌機的 選擇和運用 1）機型選擇 混凝土攪拌機應根據工程具體條件 （如工程量大小、工期長(cháng)短等 ） 和對混凝土的性能要求等方面來(lái)正確加以選擇。 2）攪拌機的生產(chǎn)能力計算 攪拌機的生產(chǎn)率 Q 按下式計算 ： Q=3。

6VK/t1t2t3(m3/h) 式中 t1、t2、t3——分別為裝料、攪拌、卸料時(shí)間（S）; V——攪拌機出料容量； K——每循環(huán)工作時(shí)間的利用系數。 。