機(jī)械基礎(chǔ)前五章重點(diǎn)知識(shí)(機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的重點(diǎn)是什么?)

1.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的重點(diǎn)是什么?

給你一張?jiān)嚲戆?，好好看看，沒(méi)有給你答案，查查書(shū)，效果才好 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題1. 填空題（每空格1分，共30分） 1. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，雙曲柄機(jī)構(gòu)的最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和 其余兩桿長(zhǎng)度之和。

2. 一對(duì)齒輪傳動(dòng)中，大、小齒輪的齒根最大彎曲應(yīng)力通常是 等的。 3. 確定凸輪基圓半徑的原則是在保證αmax≤[α]條件下， 。

4. 在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)是根據(jù) 和 選取的。 5. 對(duì)于兩級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，應(yīng)使中間軸上的兩個(gè)斜齒輪的旋向 。

6. 滾動(dòng)軸承主要失效形式是 和 。 7. 在蝸桿傳動(dòng)中，一般蝸桿頭數(shù)取Z1= ，蝸桿頭數(shù)越少，自鎖性越 。

8. 普通螺紋聯(lián)接承受橫向外載荷時(shí)，依靠 承載，螺栓本身受 _____________作用，可能的失效形式為 。 9. 平鍵聯(lián)接中， 面是工作面，楔形鍵聯(lián)接中， 面是工作面。

10. 對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要按 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，而按 強(qiáng)度進(jìn)行校核。 11. 蝸桿傳動(dòng)發(fā)熱計(jì)算的目的是防止 而產(chǎn)生齒面 失效。

12. 帶傳動(dòng)中，帶上受的三種應(yīng)力是 應(yīng)力， 應(yīng)力和 應(yīng)力。最大應(yīng)力發(fā)生在 。

13. 鏈輪的轉(zhuǎn)速 ，節(jié)距 ，齒數(shù) ，則鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷就越大。 14. 軸上的鍵槽通常采用 加工方法獲得。

15. 聯(lián)軸器和離合器均可聯(lián)接兩軸，傳遞扭矩，兩者的區(qū)別是 。 16. 驗(yàn)算非液體摩擦滑動(dòng)軸承的pv值是為了防止 ；驗(yàn)算軸承速度v是為了防止 。

2. 判斷題（正確的在題后括號(hào)內(nèi)劃“√”，錯(cuò)誤的劃“*”，每小題1分，共15分） 1. 一個(gè)平鍵聯(lián)接能傳遞的最大扭矩為T(mén)，則安裝一對(duì)平鍵能傳遞的最大扭矩為2T。 ( ) 2. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，如果以最短構(gòu)件為機(jī)架，則可能存在一個(gè)曲柄。

（ ） 3. 硬齒面齒輪只可能產(chǎn)生輪齒折斷，不會(huì)產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕。 （ ） 4. 矩形螺紋用于傳動(dòng)，而普通三角螺紋用于聯(lián)接。

（ ） 5. 對(duì)于只有一個(gè)圓銷(xiāo)的外槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定小于靜止的時(shí)間。（ ） 6. 滾動(dòng)軸承內(nèi)座圈與軸頸的配合，通常采用基軸制。

（ ） 7. 適用于高速運(yùn)動(dòng)的凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律為余弦加速度運(yùn)動(dòng)。 （ ） 8. 在螺紋聯(lián)接中，采用加高螺母以增加旋合圈數(shù)的辦法對(duì)提高螺栓的強(qiáng)度并沒(méi)有多少作用。

（ ） 9. 在多根三角帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，應(yīng)將所有帶更換。 （ ） 10. 減速器輸入軸的直徑應(yīng)小于輸出軸的直徑。

（ ） 11. 維持邊界油膜不遭破壞是非液體摩擦滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)依據(jù)。 （ ） 12. 一對(duì)齒輪圓柱若接觸強(qiáng)度不夠時(shí)，應(yīng)增大模數(shù)；而齒根彎曲強(qiáng)度不夠時(shí)，則要加大分度圓直徑。

（ ） 13. 實(shí)際的軸多做成階梯形，主要是為了減輕軸的重量，降低政治制造費(fèi)用。（ ） 14. 蝸桿傳動(dòng)中，如果模數(shù)和蝸桿頭數(shù)一定，增加蝸桿分度圓直徑，將使傳動(dòng)效率降低，蝸桿剛度提高。

（ ） 15. 鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鏈速是變化的，但鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定不變。

（ ） 3. 問(wèn)答題（共40分） 1. 帶傳動(dòng)為什么要限制小帶輪的最小直徑、最大傳動(dòng)比和帶的根數(shù)？（10分） 2. 軸按受載情況分類(lèi)有哪些形式？自行車(chē)的前輪軸、中軸和后輪軸各屬于什么軸？（10分） 3. 導(dǎo)向平鍵和普通平鍵各適用于什么場(chǎng)合，可能出現(xiàn)的失效形式是什么？其尺寸寬度b、高度h、長(zhǎng)度l如何確定？（10分） 4. 什么叫硬齒面齒輪？什么叫軟齒面齒輪？各適用于什么場(chǎng)合？（10分） 4. 選擇題（每小題1分，共15分） 1. 下面那種情況下，存在死點(diǎn) 。 A、雙曲柄機(jī)構(gòu)； B、對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄主動(dòng)；C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，曲柄主動(dòng)； D、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，搖桿主動(dòng)。

2. 最適合凸輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律是 。 A、等速運(yùn)動(dòng)； B、等加速運(yùn)動(dòng)與等減速運(yùn)動(dòng)； C、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)； D、擺線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

3. 蝸桿傳動(dòng)中，作用在蝸輪上的三個(gè)嚙合力，通常以 為最大。 A、圓周力Ft2; B、徑向力F r2; C、軸向力Fa2。

4. 帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是 。 A、減輕帶的彈性滑動(dòng)； B、提高帶的壽命； C、改變帶的運(yùn)動(dòng)方向； D、調(diào)節(jié)帶的初拉力。

5. 下列零件的失效形式中， 不屬于強(qiáng)度問(wèn)題。 A、滑動(dòng)軸承的軸瓦發(fā)生膠合； B、齒輪的齒面發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕； C、平鍵聯(lián)接中的側(cè)面擠壓； D、滾動(dòng)軸承滾道的塑性變形。

6. 齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在 。 A、靠近齒頂處； B、靠近齒根處； C、靠近節(jié)線(xiàn)的齒頂處； D、靠近節(jié)線(xiàn)的齒根部分。

7. 一對(duì)相嚙合的圓柱齒輪，其接觸應(yīng)力的大小是 。 A、； B、； C、； D、可能相等，也可能不相等。

8. 在良好的潤(rùn)滑和密封情況下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式是 。 A、塑性變形； B、膠合； C、磨損； D、疲勞點(diǎn)蝕。

9. 當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用 來(lái)軸向定位，所受的軸向力較大。 A.圓螺母； B.緊定螺釘； C.彈性擋圈； D.楔形鍵。

10. 在圓柱螺旋彈簧中，彈簧旋繞比是 之比。 A、彈簧線(xiàn)徑d與中徑D; B、自由長(zhǎng)度H0與彈簧線(xiàn)徑d; C、彈簧中徑D與彈簧線(xiàn)徑d; D、彈簧外徑D2與彈簧線(xiàn)徑d。

11. 在下列四種類(lèi)型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移以及可緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是 。 A、凸緣聯(lián)軸器； B、齒式聯(lián)軸器； C、萬(wàn)向聯(lián)軸器；D、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。

12. 用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用 。 A、三角形細(xì)牙螺紋； B、梯形螺紋； C、鋸齒型螺紋； D、多線(xiàn)三角形粗牙螺紋。

13. 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，小齒輪齒數(shù)的選擇應(yīng) 。 A、以不根切為原則，選少些； B、選多少都可以。

2.關(guān)于物理中簡(jiǎn)單機(jī)械一節(jié)的知識(shí)點(diǎn)整理

/source/czwl/index-9.asp 以上網(wǎng)址太多太復(fù)雜，復(fù)習(xí)可能看不完 一） 杠桿： 1. 定義：在力的作用下繞某一固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的硬棒叫做杠桿。

2. 杠桿的五要素： ①支點(diǎn)：杠桿繞著轉(zhuǎn)動(dòng)的固定點(diǎn)叫做杠桿的支點(diǎn)，常用符號(hào)“O”表示。 ②動(dòng)力：作用在杠桿上使杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力叫做動(dòng)力，常用符號(hào)“F1”表示。

③阻力：作用在杠桿上阻礙杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力叫做阻力，常用符號(hào)“F2”表示。 ④動(dòng)力臂：從支點(diǎn)到動(dòng)力作用線(xiàn)的距離叫做動(dòng)力臂，常用符號(hào)“L1”表示。

⑤阻力臂：從支點(diǎn)到阻力作用線(xiàn)的距離叫做阻力臂，常用符號(hào)“L2”表示。 3. 杠桿的平衡： ①定義：杠桿處于靜止不轉(zhuǎn)或緩慢地勻速轉(zhuǎn)動(dòng)叫做杠桿平衡。

②條件：杠桿平衡時(shí)，動(dòng)力乘以動(dòng)力臂等于阻力乘以阻力臂，用公式表示為：F1L1=F2L2；或杠桿平衡時(shí)，動(dòng)力臂是阻力臂的幾倍，動(dòng)力就是阻力的幾分之一，用公式表示為：F1/ F2=L2 /L1。 4. 杠桿的應(yīng)用： ①省力杠桿：動(dòng)力臂大于阻力臂，省力杠桿可以省力但要費(fèi)距離； ②費(fèi)力杠桿：動(dòng)力臂小于阻力臂，費(fèi)力杠桿費(fèi)力但可以省距離； ③等臂杠桿：動(dòng)力臂等于阻力臂，等臂杠桿既不省力，也不能省距離。

（二） 滑輪和滑輪組： 1. 滑輪：周邊有槽可以繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圓輪叫做滑輪?；唽?shí)際上是一個(gè)可以連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的杠桿。

根據(jù)使用的方法不同，滑輪又分為定滑輪、動(dòng)滑輪和滑輪組三種類(lèi)型。 2.定滑輪：使用時(shí)，軸固定不動(dòng)的滑輪叫做定滑輪。

定滑輪的實(shí)質(zhì)是一個(gè)等臂杠桿，使用定滑輪只能改變力的方向，不能省力。 3.動(dòng)滑輪：使用時(shí)，軸隨重物一起移動(dòng)的滑輪叫做動(dòng)滑輪。

動(dòng)滑輪實(shí)際上是一個(gè)動(dòng)力臂是阻力臂2倍的杠桿，所以使用動(dòng)滑輪可以省一半力，但不能改變施力的方向。 4. 滑輪組：定滑輪和動(dòng)滑輪組合在一起構(gòu)成滑輪組。

（1）滑輪組的繞線(xiàn)方法：當(dāng)繩子的股數(shù)是奇數(shù)時(shí)，其固定端在下端；當(dāng)繩子的股數(shù)是偶數(shù)時(shí)，其固定端在上端。（即：上偶下奇） （2）滑輪組的省力規(guī)律：使用滑輪組時(shí)，動(dòng)滑輪由幾股繩子承擔(dān)，提起重物所用的拉力就是物重的幾分之一。

（這個(gè)規(guī)律的適用條件是，不計(jì)動(dòng)滑輪重、繩重和摩擦） （3）公式：F=(1/n)G （不計(jì)動(dòng)滑輪重、繩重和摩擦） F=(1/n)(G+G動(dòng))。（考慮動(dòng)滑輪重，但不計(jì)繩重和摩擦） （4）使用滑輪組時(shí)，手拉繩子移動(dòng)的距離s與物體上升高度h的關(guān)系是：s=nh。

3.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)的要點(diǎn)是什么

【機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)主要學(xué)習(xí)的是各種零件的強(qiáng)度、剛度等的設(shè)計(jì)和校核的計(jì)算?！恳晕艺趯W(xué)習(xí)的《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版（高等教育出版社）的書(shū)本知識(shí)，給你概括列舉一些例子

一、總論

——了解設(shè)計(jì)一個(gè)機(jī)器的流程步驟

1.你設(shè)計(jì)的機(jī)器它要做什么、

2.你打算怎么實(shí)現(xiàn)它的功能、

3.選定一個(gè)實(shí)現(xiàn)它功能的方案，使他結(jié)構(gòu)化（確定它的尺寸和形狀）并繪制出零件圖、部件圖和總裝圖、

4.編寫(xiě)技術(shù)文件（說(shuō)明書(shū)等） ——了解疲勞強(qiáng)度是什么、怎么計(jì)算疲勞強(qiáng)度——了解一下摩擦、磨損和潤(rùn)滑

二、連接 部分

——【螺紋】主要學(xué)習(xí) 紋連接（一個(gè)螺紋）和螺栓組連接（好多個(gè)螺紋） 的強(qiáng)度設(shè)計(jì)（它要多粗才會(huì)正常工作、以下的強(qiáng)度設(shè)計(jì)是同一個(gè)意思。）

——【鍵、銷(xiāo)】了解鍵、銷(xiāo)的鏈接——了解鉚接、焊接、膠接和過(guò)盈連接

三、機(jī)械傳動(dòng) 部分

——【帶】學(xué)習(xí)普通V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)、V帶輪設(shè)計(jì)

——【鏈】了解滾子鏈的結(jié)構(gòu)和材料；學(xué)習(xí)滾子鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)

——【齒輪】了解齒輪的失效形式、材料選擇；學(xué)習(xí)直齒圓柱齒輪、錐齒輪、變位齒輪 傳動(dòng)時(shí)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)；了解齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、它傳動(dòng)時(shí)候的潤(rùn)滑——【蝸桿】普通圓柱蝸桿和圓弧圓柱蝸桿 承載能力的計(jì)算和傳動(dòng)的設(shè)計(jì)

四、軸系的零、部件

——【滑動(dòng)軸承】了解滑動(dòng)軸承的主要結(jié)構(gòu)形式、失效形式、常用材料、潤(rùn)滑劑的選用；不完全液體潤(rùn)滑 和 液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)

——【滾動(dòng)軸承】了解滾動(dòng)軸承的主要類(lèi)型（類(lèi)型、尺寸的選擇）；軸承裝置的設(shè)計(jì)

——【聯(lián)軸器、離合器】了解聯(lián)軸器的種類(lèi)、特性、選擇；了解安全聯(lián)軸器、離合器，特殊功能和特殊結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸器、離合器。——【軸】軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

五、其他零、部件——【彈簧】彈簧的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)

——【減速器、變速器】了解

4.機(jī)械制圖中要掌握幾個(gè)知識(shí)要點(diǎn)

1. 先學(xué)機(jī)械制圖，學(xué)會(huì)看圖紙；掌握基礎(chǔ)的機(jī)械制對(duì)機(jī)械制圖軟件熟悉，至少做到會(huì)使用CAD等制圖軟件；知道機(jī)械制圖的幾個(gè)視角；平面繪圖基礎(chǔ)知識(shí)：直線(xiàn)、切線(xiàn)、平行線(xiàn)、圓、橢圓、多邊形等繪制 ；尺寸標(biāo)注、文字書(shū)寫(xiě)等

2. 學(xué)計(jì)算機(jī)CAD（也叫計(jì)算機(jī)繪圖），這個(gè)需要上機(jī)練習(xí)。

3. 機(jī)械制圖是用圖樣確切表示機(jī)械的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小、工作原理和技術(shù)要求的學(xué)科。圖樣由圖形、符號(hào)、文字和數(shù)字等組成，是表達(dá)設(shè)計(jì)意圖和制造要求以及交流經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)文件，常被稱(chēng)為工程界的語(yǔ)言。

5.機(jī)械機(jī)構(gòu)知識(shí)的總結(jié)

機(jī)械原理課程課件研制總結(jié)

一、課程研制的主要思路

改革教學(xué)體系與教學(xué)內(nèi)容

在機(jī)械原理教學(xué)中，我國(guó)由于受原蘇聯(lián)專(zhuān)業(yè)教育模式的影響，過(guò)分強(qiáng)調(diào)學(xué)生學(xué)習(xí)方便，無(wú)論在取材，教學(xué)體系和內(nèi)容方面，其指導(dǎo)思想大都停留在知識(shí)的直接講授，只重視知識(shí)的數(shù)量，而且有些內(nèi)容過(guò)分陳舊，國(guó)外的教材知識(shí)介紹全面，但內(nèi)容分散，整體性不強(qiáng)，沒(méi)有注重機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及機(jī)構(gòu)在機(jī)械系統(tǒng)中應(yīng)用的分析與講解。許多學(xué)生反映，現(xiàn)在許多課程學(xué)得枯燥無(wú)味，不知道自己所學(xué)的課程將來(lái)到底有什么作用，這些情況反映了目前我們教學(xué)和教材中存在的問(wèn)題，因而作了改革：

1）針對(duì)培養(yǎng)21 世紀(jì)所需創(chuàng)造性的人才，以機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為主線(xiàn)，精選教材內(nèi)容，

2）從整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)著眼，著重培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力，不僅向?qū)W生提供足夠的理論知識(shí)，還通過(guò)大量實(shí)際機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)問(wèn)題，使學(xué)生提高用現(xiàn)代機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與技術(shù)去解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

3）重視介紹學(xué)科發(fā)展的新方向，新內(nèi)容，注重講解多學(xué)科知識(shí)的交叉融合（如廣義機(jī)構(gòu)）。

4）重視計(jì)算機(jī)應(yīng)用和程序結(jié)構(gòu)的教學(xué)內(nèi)容，在體系和內(nèi)容上作相應(yīng)的改革，徹底面向計(jì)算機(jī)，

5）注重介紹機(jī)構(gòu)在機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)和工業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用。

6）教學(xué)體系和教學(xué)內(nèi)容注意關(guān)聯(lián)課程的持續(xù)關(guān)系，與理論力學(xué)和機(jī)械設(shè)計(jì)課程的內(nèi)容緊密協(xié)調(diào)。

7）課程中的內(nèi)容緊跟科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，譬如，用圖解法設(shè)計(jì)凸輪輪廓，隨著計(jì)算機(jī)和數(shù)控機(jī)床的發(fā)展，以及cad/cam的完善，這種方法其工程應(yīng)用意義已顯著減弱，因而減弱這類(lèi)內(nèi)容。

8）教學(xué)體系和教學(xué)內(nèi)容能激勵(lì)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望，發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，增加新的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，如“機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)”.“創(chuàng)造性設(shè)計(jì)”等，重點(diǎn)講述設(shè)計(jì)思想，開(kāi)闊學(xué)生的思路，擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面和視野，讓學(xué)生理解更多更新的理論和技術(shù)。

二、取得的階段成果

機(jī)械原理是講授機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)共性問(wèn)題的一門(mén)主干技術(shù)基礎(chǔ)課，有很強(qiáng)的理論性和實(shí)踐性，它既向?qū)W生提供了機(jī)械學(xué)科的技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，又對(duì)學(xué)生進(jìn)行動(dòng)手能力和創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力的訓(xùn)練，還引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)去解決現(xiàn)代機(jī)械工程中的實(shí)際問(wèn)題，它在培養(yǎng)機(jī)械類(lèi)高級(jí)工程技術(shù)人才的全局中，具有增強(qiáng)學(xué)生對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)工作的適應(yīng)性，培養(yǎng)其開(kāi)發(fā)創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力的作用。機(jī)械原理對(duì)培養(yǎng)21 世紀(jì)所需創(chuàng)造性的人才具有重要的作用。

1.近幾年來(lái)，編寫(xiě)了以機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為主線(xiàn)的教材，注重多學(xué)科知識(shí)的交叉融合，以期對(duì)學(xué)生有一個(gè)較全面的訓(xùn)練。教材在我校99、00級(jí)本科學(xué)生中使用，受到廣大教師和學(xué)生的好評(píng)，國(guó)內(nèi)部分院校也使用了本教材。

2.制定了課程研制的總體方案，包括平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，編寫(xiě)代碼、測(cè)試等。

3.研制了部分課件素材

動(dòng)畫(huà)100個(gè)，圖片200個(gè)。

4，研制了學(xué)習(xí)指導(dǎo)和自測(cè)課件

5.課件的部分集成及試用。

華中科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院 楊家軍