鐵路考什么區(qū)別(鐵路系統(tǒng)考試考什么)
1.鐵路系統(tǒng)考試考什么
鐵路局考試內(nèi)容
一、職業(yè)能力傾向測試
數(shù)量關(guān)系、言語理解與表達(dá)、判斷推理、常識判斷、資料分析。
二、公共和鐵路基礎(chǔ)知識
科技基礎(chǔ)知識、時事政治、法律基礎(chǔ)知識、應(yīng)用文寫作基礎(chǔ)知識、中國特色的社會主義理論、公民道德建設(shè)，鐵路史、鐵路常識、鐵路企業(yè)概況、鐵路企業(yè)文化和服務(wù)理念等。
三、計算機(jī)專業(yè)知識
計算機(jī)基礎(chǔ)知識、軟件編程知識、網(wǎng)絡(luò)知識、數(shù)據(jù)庫知識等。
四、財會專業(yè)知識
會計實(shí)務(wù)、稅法、財務(wù)管理
用心準(zhǔn)備了的應(yīng)該是不難的
2.鐵路的基本常識有哪些
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。
1、鐵路營業(yè)線上的路外安全，與社會公眾密切相關(guān)。事故分析表明，發(fā)生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線路上行走、坐臥、橫過線路、穿越鐵路站場、爬車、鉆車、跳車，行人、機(jī)動車輛搶過鐵路道口以及自殺等。鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過。這些事故的發(fā)生，不僅導(dǎo)致了公民生命財產(chǎn)的直接損失，而且對鐵路行車安全構(gòu)成了極大威脅，特別是機(jī)動車輛違章?lián)屧降揽诮?jīng)常將列車撞擊脫軌。這些事故既反映出部分社會公眾法律意識、安全意識不強(qiáng)，自我安全保護(hù)意識和依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的意識淡薄，也提醒鐵路運(yùn)輸企業(yè)、地方政府和相關(guān)媒體要加強(qiáng)安全常識的宣傳和引導(dǎo)。
2、我們坐火車的時候經(jīng)常能夠看見藍(lán)燈，它是相對調(diào)車作業(yè)而言的，調(diào)車機(jī)通過它來對列車進(jìn)行編組，對貨物進(jìn)行位移，而且只有在車站才能看到。藍(lán)燈表示必須在該信號機(jī)前停車，白燈表示可以越過該信號機(jī)。
3、“鳴”等信號標(biāo)志給司機(jī)以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲線、隧道、岔口等。天氣不好時，作用更加明顯。
4、火車司機(jī)一般在接近車站前三公里就通過電臺呼叫：“某某站，某某次接近”。通過現(xiàn)代化的通訊手段和車站進(jìn)行“車機(jī)聯(lián)控”，使得司機(jī)在行車過程中能夠“眼觀六路，耳聽八方”。
5、目前直達(dá)車司機(jī)（Z字頭列車）的駕駛執(zhí)照是A本，為火車司機(jī)中級別最高的。據(jù)介紹，火車司機(jī)的考核十分嚴(yán)格。一般來說，考試必須過三關(guān)：規(guī)章關(guān)（制動的理論、維護(hù)保養(yǎng)理論、技規(guī)行規(guī)）；檢查機(jī)車故障；路考，且不準(zhǔn)看速度表，既要正點(diǎn)又要保證停車位置準(zhǔn)確。此外對于司機(jī)的身體條件也有一定的要求，尤其是視力，絕對不能是色盲。鐵路長，至天邊，大火車，開上面。很多人，坐里邊，鐵路快，又安全。過鐵路，不應(yīng)該，火車來，不安全。
3.鐵路局考什么
每個崗位招聘條件都不盡相同，具體以公告為主。
蘭州鐵路局考試內(nèi)容：筆試采取閉卷方式進(jìn)行，重點(diǎn)測試應(yīng)聘畢業(yè)生的綜合基礎(chǔ)知識和專業(yè)理論知識。青藏鐵路局考試內(nèi)容：筆試采取閉卷方式，內(nèi)容為綜合知識和寫作，成績采用百分制。
多數(shù)年份沒有筆試。昆明鐵路局考試內(nèi)容：筆試采取閉卷方式，內(nèi)容為行政職業(yè)能力測試、時事政治及鐵路基本常識，試卷滿分為100分。
成都鐵路局考試內(nèi)容：筆試采取閉卷方式，成績采用百分制。筆試包括《職業(yè)能力傾向測驗(yàn)》和《公共和鐵路基礎(chǔ)知識》，部分專業(yè)加試《計算機(jī)專業(yè)知識》、《財會專業(yè)知識》附： 2017年成都鐵路局招聘全日制普通高校畢業(yè)生（筆試考試范圍）一、職業(yè)能力傾向測試數(shù)量關(guān)系、言語理解與表達(dá)、判斷推理、常識判斷、資料分析。
二、公共和鐵路基礎(chǔ)知識科技基礎(chǔ)知識、時事政治、法律基礎(chǔ)知識、應(yīng)用文寫作基礎(chǔ)知識、中國特色的社會主義理論、公民道德建設(shè)，鐵路史、鐵路常識、鐵路企業(yè)概況、鐵路企業(yè)文化和服務(wù)理念等西安鐵路局考試內(nèi)容：2015-2017年，西安鐵路局無筆試環(huán)節(jié)，直接采取面試考核南昌鐵路局考試內(nèi)容：筆試采取閉卷方式進(jìn)行，主要測試考生掌握綜合知識和專業(yè)知識情況。筆試卷面滿分為100分。
濟(jì)南鐵路局考試內(nèi)容：2014年濟(jì)南鐵路局招聘形式無考情，2015年招聘無筆試，只有面試。2016濟(jì)南鐵路局招聘大學(xué)本科及以上學(xué)歷畢業(yè)生（三）采取采取面試或筆試+面試的方式進(jìn)行，無法確定；濟(jì)南鐵路局招聘2017屆全日制普通高等院校本科及以上學(xué)歷畢業(yè)生（一）和2016山東濟(jì)南鐵路局招聘2017屆高等職業(yè)院校畢業(yè)生1969名（二）無筆試，只有面試；濟(jì)南鐵路局招聘2016屆全日制普通高等院校本科及以上學(xué)歷畢業(yè)生280人（四）采取筆試+面試，時間具體通知。
濟(jì)南鐵路局2017年招聘495名全日制普通高等院校本科及以上學(xué)歷畢業(yè)生（三）只有濟(jì)南鐵路局黨校鐵路教學(xué)一線崗位的采取筆試+試講，其余為面試。哈爾濱鐵路局考試內(nèi)容：2014年哈爾濱鐵路局招聘有筆試環(huán)節(jié)，筆試采用閉卷方式，考試科目《行政職業(yè)能力測驗(yàn)》，主要側(cè)重于報考者的基本素質(zhì)和發(fā)展?jié)摿Γ瑵M分100分。
2015-2017年，哈爾濱鐵路局無筆試環(huán)節(jié)，直接采取面試考核。沈陽鐵路局考試內(nèi)容：2015-2016年，沈陽鐵路局無筆試環(huán)節(jié)，直接采取面試考核。
北京鐵路局考試內(nèi)容：筆試采取閉卷方式，內(nèi)容為行政職業(yè)能力測試，成績采用百分制太原鐵路局考試內(nèi)容：筆試采用閉卷方式，考試科目《行政職業(yè)能力測驗(yàn)》，主要側(cè)重于報考者的基本素質(zhì)和發(fā)展?jié)摿?，滿分100分。呼和浩特鐵路局考試內(nèi)容：2016-2017年，呼和浩特鐵路局無筆試環(huán)節(jié)，直接采取面試考核。
鄭州鐵路局考試內(nèi)容：2015年鄭州鐵路局招聘有筆試環(huán)節(jié)，筆試采用閉卷方式，考試科目《行政職業(yè)能力測驗(yàn)》，主要側(cè)重于報考者的基本素質(zhì)和發(fā)展?jié)摿Γ瑵M分100分。2016-2017年，鄭州鐵路局無筆試環(huán)節(jié)，直接采取面試考核。
廣州鐵路局考試內(nèi)容：2016年廣州鐵路（集團(tuán)）公司招聘114名高校畢業(yè)生公告（三）：廣鐵集團(tuán)委托公共人事考試機(jī)構(gòu)組織公開招聘筆試，筆試采取閉卷方式，內(nèi)容為行政職業(yè)能力測試，成績采用百分制。以上內(nèi)容僅供參考，具體以公告為準(zhǔn)。
4.想報鐵路局,考試筆試內(nèi)容是什么
考試考核
考試考核分為面試、筆試+面試兩種方式。根據(jù)招聘崗位的不同，編號開頭為M的崗位采取面試方式；編號開頭為B的崗位采取先筆試后面試方式。
筆試以閉卷方式進(jìn)行考試科目為《行政職業(yè)能力測試》，成績以百分計。
考試時間、地點(diǎn)及有關(guān)事宜以準(zhǔn)考證為準(zhǔn)，考生須攜帶個人身份證、準(zhǔn)考證參加。
筆試后可于12月29日10時至31日17時期間，登陸報名系統(tǒng)查詢本人筆試成績。
鐵路系統(tǒng)筆試采用閉卷方式，考試科目為《行政職業(yè)能力測試》，成績以百分計。具體考試內(nèi)容：
整體來看，鐵路系統(tǒng)考試主要考查行政職業(yè)能力測試和公共基礎(chǔ)知識。
