固定翼航模(航模)
1.航模基礎知識
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內容來(lái)自用戶(hù)：劉中升
航模基礎知識手冊
資料針對無(wú)線(xiàn)電遙控類(lèi)固定翼飛機2014.06.18
對全部高中資料試卷電氣設備，在安裝過(guò)程中以及安裝結束后進(jìn)行高中資料試卷調整試驗；通電檢查所有設備高中資料電試力卷保相護互裝作置用調與試相技互術(shù)關(guān)，系電通，力1根保過(guò)據護管生高線(xiàn)產(chǎn)中0不工資僅藝料可高試以中卷解資配決料置吊試技頂卷術(shù)層要是配求指置，機不對組規電在范氣進(jìn)高設行中備繼資進(jìn)電料行保試空護卷載高問(wèn)與中題帶資2負料2，荷試而下卷且高總可中體保資配障料置2試時(shí)32卷，3各調需類(lèi)控要管試在路驗最習；大題對限到設度位備內。進(jìn)來(lái)在行確管調保路整機敷使組設其高過(guò)在中程正資1常料中工試，況卷要下安加與全強過(guò)，看度并25工且52作盡22下可護都能1關(guān)可地于以縮管正小路常故高工障中作高資；中料對資試于料卷繼試連電卷接保破管護壞口進(jìn)范處行圍理整，高核或中對者資定對料值某試，些卷審異彎核常扁與高度校中固對資定圖料盒紙試位，卷置編工.寫(xiě)況保復進(jìn)護雜行層設自防備動(dòng)腐與處跨裝理接置，地高尤線(xiàn)中其彎資要曲料避半試免徑卷錯標調誤高試高等方中，案資要，料求編試技5寫(xiě)、卷術(shù)重電保交要氣護底設設裝。備備置管4高調、動(dòng)線(xiàn)中試電作敷資高氣，設料中課并技3試資件且、術(shù)卷料中拒管試試調絕路包驗卷試動(dòng)敷含方技作設線(xiàn)案術(shù)，技槽以來(lái)術(shù)、及避管系免架統不等啟必多動(dòng)要項方高方案中式；資，對料為整試解套卷決啟突高動(dòng)然中過(guò)停語(yǔ)程機文中。電高因氣中此課資，件料電中試力管卷高壁電中薄氣資、設料接備試
2.想做四旋翼航模需要具備哪些知識
入門(mén)級固定翼也是需要配件比較少，成本較低的航模以下是我個(gè)人固定翼飛機需要用到的清單玩固定翼的話(huà)：基礎版：遙控，電池，馬達，電調，螺旋槳，充電器，硅膠線(xiàn)，舵機，舵臂，舵桿，熱熔膠，小刀，鉗子，kt板，膠布，杜邦頭，y線(xiàn)，延長(cháng)線(xiàn)，電機座，舵角，熱縮管，香蕉頭，電烙鐵，焊錫，泡沫膠，卡片，輕木件，碳纖維管，子彈頭，輪子，尺子，水平儀，電子秤，jst線(xiàn)，魔術(shù)貼，扎帶 進(jìn)階版：涵道電機，圖傳發(fā)射，接受機，顯示屏，攝像頭，osd，飛控，電流計，空速計，數傳433，平板天線(xiàn)，gps高階版：甲醇發(fā)動(dòng)機，汽油發(fā)動(dòng)機，渦噴，輕木機，仿真機，收放式電腳，電滑機，高精密數字金屬舵機……不足請補充（斜眼）。
3.固定翼遙控飛機操控方法
希望采納！！航模絕對不是玩具，不要把它當做玩具來(lái)飛，從你的問(wèn)題可以看出你懂得不多。
像這樣什么的不懂就玩專(zhuān)業(yè)航模是非常危險的，建議在航模論壇先研究研究技術(shù)貼，在練習模擬器，最后上真機。 解答： 1：拐彎是因為螺旋槳的反扭力矩造成的，可以在滑跑時(shí)往反方向打方向舵舵面來(lái)克服。
2/3：水平尾翼的升降舵向上打是抬頭，向下是低頭（為了方便理解就這么說(shuō)吧，專(zhuān)業(yè)叫 俯仰） 4：微調是用來(lái)調整舵面偏差的，不是在飛行時(shí)用的（這是最基本的常識啊……），正常飛行都是用操縱桿的（大方向桿子是啥……）。 再次聲明：航模安全無(wú)小事！ 手打，希望采納。
4.固定翼航模組裝都要什么部件,各部件都是什么作用
先說(shuō)機體： 常見(jiàn)機體有四個(gè)可活動(dòng)舵面，分別位于： 1、機翼后方（兩片，一般反向運動(dòng)），負責使飛機以拉力線(xiàn)為軸橫滾，稱(chēng)為“副翼” 2、垂直尾翼后方（一般都是一片，至少我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)兩片的），負責飛機在機頭和機翼兩端點(diǎn)確定的平面上轉彎簡(jiǎn)稱(chēng)“垂尾” 3、水平尾翼（有的是一片，有的是兩片，使用時(shí)候是同向運動(dòng)）負責飛機抬頭、低頭，簡(jiǎn)稱(chēng)“平尾” 最常見(jiàn)的就是以上三組（共計4個(gè)）舵面，也就是民航客機常見(jiàn)的樣子。
當然還有無(wú)水平尾翼和垂直尾翼的機型，尾翼是“V”型，靠?jì)蓚€(gè)V型尾翼共同作用實(shí)現垂尾和平尾的功能。也有三角翼飛機，就像J10飛機，副翼一個(gè)向上一個(gè)向下可以使飛機橫滾，副翼同時(shí)向上或向下能夠使飛機抬頭或者低頭 動(dòng)力系統： 一般模型飛機分電動(dòng)和內燃機動(dòng)力，噴氣動(dòng)力 電動(dòng)：電機，一般用無(wú)刷電機，性能穩定，壽命長(cháng)。
電調，按照接收機接收到的遙控器控制信號給電機供電，實(shí)現動(dòng)力可控。再就是將電池的7.4V或者11.1V或者更高的電壓降低至4.8V或者6V，給舵機供電。
內燃機：內燃機只是提供動(dòng)力，有一顆舵機用來(lái)控制風(fēng)門(mén)大小實(shí)現動(dòng)力可控。 噴氣動(dòng)力：沒(méi)接觸過(guò)，不知道 電子設備： 1、接收機：接收機用來(lái)接收遙控器發(fā)出的指令信號，并傳輸給舵機、電調等。
2、舵機：舵機按照接收機傳來(lái)的控制信號轉動(dòng)自己的搖臂，通過(guò)舵機連接桿來(lái)控制各個(gè)活動(dòng)舵面、內燃機油門(mén)等。 3、接收機電池：內燃機動(dòng)力、渦噴動(dòng)力的飛機使用的，直接插在接收機上，給舵機和接收機供電。
希望能有用。
