駕駛員微盤(pán)(汽車(chē)駕駛員學(xué)習的有哪些?)

1.汽車(chē)駕駛員學(xué)習的基礎知識有哪些?

一、心理素質(zhì) 駕車(chē)需要良好的心理素質(zhì)，并不是每一個(gè)人都適合上路。

如果你對機械本身不感興趣，又缺乏敏銳的觀(guān)察能力特別是反應能力，你就不適合自己開(kāi)車(chē)，當然你有錢(qián)沒(méi)人能阻止你買(mǎi)車(chē)，但請記住你永遠不能成為優(yōu)xiu的駕駛員。若要達到人車(chē)一體、出神入化的境地，那是需要天賦的，這一點(diǎn)我們必須要承認。

正確認識自己的適駕性才能準確定wei自己能夠達到的水平。 二、理論素質(zhì) 如今的駕校只能說(shuō)給你提供一條領(lǐng)取駕駛證的渠道，別指望學(xué)到多少真材實(shí)料，與改革開(kāi)放以前及初期的駕駛培訓相比，其畢業(yè)學(xué)員的水平相去甚遠，如果把以前的比喻為初中生的話(huà)，現在的學(xué)員也就相當于學(xué)前班的程度，因此更多的技術(shù)和經(jīng)驗需要我們在實(shí)際駕駛的過(guò)程中慢慢體會(huì )、總結和積累。

三、道德素質(zhì) 私家車(chē)令人生厭，歸納起來(lái)無(wú)非是車(chē)主流露出來(lái)的優(yōu)越感、駕駛水平的低劣、隨意違反交通規則以及過(guò)于渲染的裝飾或改裝，其實(shí)這些都可歸屬于道德缺失這個(gè)大的范疇之內。這里的道德不能完全等同于意識形態(tài)領(lǐng)域的社會(huì )道德，更多的是與駕駛有關(guān)的習慣、慣例或常識。

2.怎么下載汽車(chē)理論知識

這里有詳細的理論知識 倒樁流程 可不系安全帶 入乙庫：直倒——看右后側后門(mén)鎖扣與1號6號對齊——右打死——右車(chē)尾距2號20CM——回正——從右后三角看到2號——右打死——左后視鏡看到6號出來(lái)距車(chē)尾20公分——回正后倒至左后輪靠線(xiàn) 移庫：右打死前進(jìn)——左黑點(diǎn)對1號——左打死——車(chē)頭對準2號——右打死后倒左后輪壓線(xiàn)——左打死看4號出來(lái)20公分——回正前行1至1.5米——后倒看到1號腳 出庫：左打死前進(jìn)到左黑點(diǎn)對準3號桿——回正出庫——左后輪尾3號80公分——左打死——車(chē)移正后回正方向 入甲庫：直倒至左前門(mén)鎖扣與3號4號對齊——左打死——左車(chē)尾距2號20公分——回正——倒到左后輪后泥板與2號平行——左打死倒至看到4號桿出來(lái)20公分——回正——進(jìn)桿一米以上——停 出庫：前進(jìn)到右后三角對齊1號桿——右打死——轉正停車(chē)。

半坡定點(diǎn)停車(chē)和起步 需系安全帶 定點(diǎn)停車(chē)： 慢行至前窗右下三角處與右邊桿對齊，剎車(chē)，停止，空檔，拉走手剎。 半坡起步： 換一檔，放離合至車(chē)抖動(dòng)，放腳剎，放下手剎，走動(dòng)。

金統領(lǐng)駕校 側方位停車(chē) 需系安全帶 入庫： 后倒，從右側后三角看到前外桿，停車(chē)，右打死，倒至看到后里桿出現，停車(chē)，方向回正，后倒至左后輪靠線(xiàn)，左打死，倒至車(chē)停正。（方向不必轉回） 出庫： 換為一檔，前進(jìn)至左后輪靠外線(xiàn)，方向回正，前進(jìn)到右右前窗中心線(xiàn)過(guò)前外桿，右打死前進(jìn)至車(chē)身正，方向回正，前行。

3.開(kāi)車(chē)的基礎知識

開(kāi)車(chē)技巧-駕駛員應該避免駕車(chē)過(guò)程中的20個(gè)誤區 1、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。

2、常常使用大油門(mén)對發(fā)動(dòng)機不好；錯誤，發(fā)動(dòng)機在擋位上轉速經(jīng)常提到4000以上不但無(wú)害，還對發(fā)動(dòng)機有一定的好處，常常空擋踩油門(mén)或長(cháng)時(shí)間在高轉速上才對發(fā)動(dòng)機不好。 3、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會(huì )更多，更重要的是不安全。

4、汽車(chē)行駛時(shí)將中央門(mén)鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車(chē)一旦出現事故時(shí)，會(huì )打不開(kāi)車(chē)門(mén)，因而危險率進(jìn)一步提高。避免小偷搶奪車(chē)內的物品，最好在堵車(chē)時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門(mén)鎖鎖死。

5、習慣泊車(chē)后只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車(chē)后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車(chē)因路面不平避免下滑的最好辦法。 6、單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線(xiàn)行駛最安全；錯誤，這最容易出現事故，因為無(wú)論是前后行駛的車(chē)輛無(wú)法判斷你行駛的意圖。

7、高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車(chē)行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無(wú)論任何情況下，踩離合器行駛會(huì )增加汽車(chē)的慣性，應該將擋位放低后再踩著(zhù)剎車(chē)行駛。 8、汽車(chē)加裝ABS系統后是為了縮短剎車(chē)距離；錯誤，ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車(chē)距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車(chē)踩死，其方向盤(pán)也是可以操控汽車(chē)的方向，學(xué)會(huì )緊急剎車(chē)后緩沖這段剎車(chē)的距離是認識ABS的關(guān)鍵所在。

9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過(guò)喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會(huì )增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車(chē)。 10、拐彎或并道時(shí)應先看反光鏡；錯誤，應先扭頭看一下車(chē)的后面再看反光鏡，因為，有時(shí)反光鏡調節得不好會(huì )有死角現象，此外，轉向燈打開(kāi)后會(huì )使靠近自己的車(chē)輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

11、開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)音樂(lè )會(huì )分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂(lè )能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，能進(jìn)一步調整更好的心理狀態(tài)。 12、開(kāi)車(chē)行駛時(shí)只注意保持前后車(chē)輛的距離；錯誤，除了保持與前后的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車(chē)輛保持并列行駛，通過(guò)提速超車(chē)或放慢速度來(lái)錯開(kāi)并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

13、將駕駛座椅調得越靠近方向盤(pán)越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤(pán)越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤(pán)越好，一是駕駛時(shí)的視覺(jué)更廣大，左右眼的余光看到的會(huì )更多，二是座椅靠方向盤(pán)太近，必然蜷著(zhù)腿駕駛，長(cháng)時(shí)間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車(chē)的操控臺、方向盤(pán)緩沖的余地大，安全系數高 14、除車(chē)窗反光鏡的位置不貼太陽(yáng)膜外，在其他地方大面積貼太陽(yáng)膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線(xiàn)不光是前方，側面和后方同樣需要經(jīng)常看，影響駕駛者的視線(xiàn)就增加了危險的程度，此外還會(huì )減少駕駛者的樂(lè )趣。 15、高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車(chē)才危險，遇到這種情況控制好方向盤(pán)比踩剎車(chē)更重要和更安全得多。

16、光滑的路面應學(xué)會(huì )用好手剎和腳剎來(lái)控制汽車(chē)行駛；錯誤，應學(xué)會(huì )用好擋位來(lái)控制汽車(chē)行駛。 17、空擋行駛時(shí)省油；錯誤，沒(méi)有科學(xué)根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。

18、習慣開(kāi)快車(chē)的人駕駛技術(shù)高；錯誤，駕駛技術(shù)好的人是判斷準確和果斷，并將最壞的可能考慮在內。 19、提速超車(chē)時(shí)首先是觀(guān)察和判斷前方對應駛來(lái)的車(chē)輛情況；錯誤，首先是觀(guān)察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒(méi)有車(chē)輛欲超自己的情況下再觀(guān)察和判斷前方的情況。

20、晚上行駛將前后的霧燈打開(kāi)更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車(chē)輛同樣會(huì )影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無(wú)論白天或夜晚才可以使用霧燈。

開(kāi)車(chē)技巧-新手上路首要確保安全 七大注意事項 第一、遵守交通規則。比如變線(xiàn)要打轉向燈，不要向那些不打燈的老司機學(xué)習。

第二、不能僅盯前方，還要多留意兩邊的倒后鏡情況。這樣能較好應付從兩旁突然竄出的車(chē)輛。

第三、新手常常見(jiàn)到一有事情就急踩剎車(chē)，造成追尾。建議先輕剎，給后面的車(chē)輛信 號后，再將車(chē)輛停下來(lái)。

第四、有人過(guò)街，最好放慢速度。老司機有經(jīng)驗可以自如控制，而新手常常慌了手腳，容易出事。

第五、新手的車(chē)速最好保持在恰好跟住前車(chē)的速度。即不能太快，也不能太慢。

如果太慢，后面的大、小車(chē)輛不停地超車(chē)，同樣會(huì )帶來(lái)危險。只要記得收油門(mén)和踩剎車(chē)，膽子不妨大一些。

第六、在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)，新手不要過(guò)于自信，最好有人指揮。這樣可以不用擔心刮花別人的車(chē)。

開(kāi)車(chē)技巧-10種方法防降低開(kāi)車(chē)成本 控制油耗最重要 1.避免駕車(chē)閑逛。你可以這樣來(lái)考慮：當你駕駛汽車(chē)無(wú)目的的閑逛時(shí)，每加侖汽油行駛的距離為零。

早上發(fā)動(dòng)汽車(chē)以后要盡快上路，而不是讓它在原地預熱，因為發(fā)動(dòng)機在行駛過(guò)程中要比在呆在原地熱得更快。 2.平穩駕車(chē)。

保持汽車(chē)的平穩運行。

4.學(xué)車(chē)理論內容

通常通過(guò)駕校報名，獲得交管登記備案就可參加有交管部門(mén)安排的交通規則和汽車(chē)常識授課，時(shí)間為兩天，持駕校轉交的卡（該卡由交管提供）領(lǐng)取資料，完事回家復習資料全部?jì)热荩却{校和交管約定（科目1）（交通規則）無(wú)紙化考試，無(wú)需帶筆，全部是選擇題，電腦操作，一人一機，90分視為合格！之后等待駕校通知參加上車(chē)實(shí)際操作，主要學(xué)習倒樁、移庫等內容！隨后由駕校組織參加交管安排的（科目2）電子樁的考試，合格就可以隨后由駕校教練陪同帶車(chē)參加上路實(shí)際練習，一般周期為7-10天！主要練習上坡起步、靠邊停車(chē)等相關(guān)常識性?xún)热荩≈蟮却齾⒓佑神{校組織參加交管安排的（科目3）路考！以上3個(gè)科目均有當場(chǎng)（除科目一）兩次考核機會(huì )！整個(gè)周期為45-60天，三個(gè)項目合格就可獲得交管頒發(fā)的“機動(dòng)車(chē)駕駛證”！