新手上車踏板(新手怎樣學(xué)騎踏板摩托車)
1.新手怎樣學(xué)騎踏板摩托車
左右兩腳同時(shí)踏地，左手輕輕抓住左車把五只手指同時(shí)抓緊后制剎車把柄，右手輕輕抓緊右車把（加油器），同時(shí)右手母指輕輕按動(dòng)起動(dòng)制鍵。當(dāng)聽(tīng)見(jiàn)馬達(dá)發(fā)動(dòng)起來(lái)時(shí)右腳放在踏板上，左腳還是踏在地上，左手五指放開(kāi)剎車制，右手輕輕加油車慢慢起動(dòng)，收起左腳在踏板上。雙手操控好車把方向。
拓展資料：
每個(gè)騎手應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：
第一，保持身體平衡，姿勢(shì)要端正，不能左歪右斜。摩托車初學(xué)駕駛者指南。
第二，身體要放松，姿勢(shì)不要僵硬，雙手輕輕握住車把，不要死死按著，如果死死的按著方向把，就不能很好的控制方向，不能充分發(fā)揮摩托車特有的轉(zhuǎn)向靈活性。另外，兩手除了控制方向外，還要控制離合、轉(zhuǎn)向燈及剎車等，所以一定要靈活。
第三，在保持身體和車的平衡的同時(shí)，可以根據(jù)需要靈活地改變身體的姿勢(shì)。例如，轉(zhuǎn)彎時(shí)身體隨車體的傾斜而變換姿勢(shì)，做到人車一體。 正常行駛時(shí)，身體坐在車上，脊椎呈弓形，臀部不要太向后或向前，兩手輕扶車把，肘部稍彎曲，下顎回收，目視前方，身體向前傾斜時(shí)，不要用手臂的力量支撐身體，身體的重心應(yīng)該落在下半身，這樣可以使方向把靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.新手怎樣學(xué)騎踏板摩托車圖解答
首先學(xué)習(xí)掌握基本姿勢(shì)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起步、換檔和停車 ，剎車，彎道技術(shù)，這幾種基本知識(shí)。
學(xué)習(xí)摩托車的辦法：
1、收起摩托車支架，騎上摩托車，用鑰匙插入摩托車的鎖孔，向右擰，摩托車的火就點(diǎn)起來(lái)了。
2、用手握緊位于摩托車把手左邊的離合器，用腳調(diào)節(jié)檔位；摩托車的檔位調(diào)節(jié)都在車身的左邊，記住，在調(diào)檔時(shí)一定要握住離合。用腳往后踩到底是調(diào)高檔。摩托車的檔位都是0檔、1檔、2檔、3檔、4檔、5檔。開(kāi)始啟動(dòng)都先調(diào)至一檔，記住，一定要踩到底，否則輕輕的往后踩一下只是空擋（0檔）。（往前踩是調(diào)低檔）
3、按下把手右邊的啟動(dòng)按鈕（老式摩托車的啟動(dòng)裝置一般在右腳邊，往后踩就是啟動(dòng)），用右手轉(zhuǎn)動(dòng)右把手的油門，摩托車就可以啟動(dòng)了。但是，切記！新手騎車，不能一下子將油門加得太大，先給點(diǎn)油，而且這時(shí)離合還不能馬上松開(kāi)，然后再一點(diǎn)一點(diǎn)的松開(kāi)離合，感覺(jué)到速度加快了，再慢慢松離合，油門也需慢慢地一點(diǎn)一點(diǎn)地加大。這時(shí)候再一邊握住離合，一邊用左腳往前踩，調(diào)高檔位，速度也隨之加快，
4、在騎行過(guò)程中，還有一點(diǎn)注意事項(xiàng)，摩托車右腳邊，往前踩就是后剎車，右把手的油門前邊就是前剎車。沒(méi)遇到緊急情況，盡量不使用前剎車，因?yàn)榍皠x車在摩托車速度過(guò)快的情況下突然剎車，由于慣性，人很有可能被甩出去。
3.新手司機(jī)如何操作離合器踏板
離合器踏板是操縱離合器暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞，使汽車平穩(wěn)起步或順利換檔的操縱機(jī)件。
離合器踏板的踏法就是左腳掌踏在踏板上，用膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)伸屈動(dòng)作踏下和抬起離合器踏板，不可用腳尖、腳心、腳跟操縱，以免打滑和影響正確操作。1）踏下離合器踏板時(shí)，動(dòng)作應(yīng)迅速，一腳到底，使離合器分離徹底，以免離合器打滑，減小離合器的磨損。
2）抬起離合器踏板時(shí)，要按“快慢快”的要領(lǐng)操作，即抬起踏板開(kāi)始時(shí)快，抬至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)變慢，當(dāng)離合器主、從動(dòng)部分完全結(jié)合時(shí)又變快，這樣操作才能讓汽車運(yùn)行平穩(wěn)，不會(huì)有沖擊。靜態(tài)下練習(xí)離合器踩抬時(shí)，坐姿一定要正確，否則就會(huì)影響到操作的規(guī)范性，同時(shí)還會(huì)影響操縱各部件的正確手法。
踩踏離合器踏板時(shí)不可隨意，一定要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。腳趾跟部對(duì)著離合器踏板中心位置（即腳掌上半部位），踩下和抬起時(shí)應(yīng)保持在這個(gè)位置上，切不可踩下時(shí)在這個(gè)位置，抬起時(shí)踏板滑到腳心位置。
因?yàn)?，腳心部位控制能力差，控制不住離合器踏板上抬時(shí)的速度，同時(shí)踩下時(shí)會(huì)有踩不到底的現(xiàn)象。 踩踏離合器踏板時(shí)，要用心體會(huì)和尋找感覺(jué)。
因?yàn)?，離合器的觸點(diǎn)很小，其間隙是用毫米計(jì)算，自由行程是為其能夠平穩(wěn)結(jié)合所設(shè)計(jì)的預(yù)至式操作間隙。
4.新手開(kāi)車起步技巧
一、起步操作技巧? 1） 將鑰匙插入點(diǎn)火鎖內(nèi)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后觀察各儀表工作是否正常，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
若有儀表工作不正常，應(yīng)立即將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，檢查并排除故障后方能重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2） 踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置 3） 開(kāi)左（右）轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，同時(shí)觀察車輛前方、左右、上方及后視鏡，看有無(wú)妨礙起步的情況，特別要注意安全。
4） 放松駐車制動(dòng)桿（俗稱“手制動(dòng)”），握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤（俗稱“方向盤”）。 5） 抬起離合器踏板（這是起步是否平穩(wěn)的關(guān)鍵）。
其要領(lǐng)是：先快抬離合器到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低時(shí)（此時(shí)壓盤與從動(dòng)盤開(kāi)始摩擦），松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動(dòng)時(shí)（離合器處于關(guān)聯(lián)動(dòng)），稍停頓離合器踏板，同時(shí)少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時(shí)右腳繼續(xù)慢慢加油，當(dāng)左腳感覺(jué)輕松時(shí)再較快地完全抬開(kāi)，達(dá)到平穩(wěn)起步。
? 二、起步禁忌? 一忌起步不穩(wěn)。起步是車輛行駛中的第一步操作。
在正常的起步中，要求起步平穩(wěn)、安全，要有正確的駕駛姿勢(shì)，不低頭看機(jī)件，目視前方和道路兩側(cè)。要求起步時(shí)無(wú)前沖、抖動(dòng)、熄火和間歇拱動(dòng)現(xiàn)象。
? 二忌起步選擇檔位不合適。汽車選用檔位要根據(jù)汽車所處的條件、道路和坡度等具 體情況。
一般在平坦、堅(jiān)實(shí)的道路或場(chǎng)地上，應(yīng)選用1檔或2檔起步；如果處于嚴(yán)寒氣候、松土地段或上坡路時(shí)，必須使用一檔起步；在冰雪、泥濘的道路上也必須用 一檔起步，同時(shí)還應(yīng)清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。 三忌起步時(shí)離合器踏板、加速踏板和制動(dòng)踏板配合不當(dāng)。
此配合一定要熟練。 四忌起步后仍將左腳放在離合器踏板上或起步時(shí)忘了將駐車制動(dòng)桿松開(kāi)。
這些往往是新手容易犯的毛病。? 五忌沒(méi)看清周圍的情況就起步。
一定要確保車輛四周沒(méi)有人員和其他障礙，前后左右方無(wú)來(lái)車，再鳴號(hào)起步。? 六忌汽車帶故障起步或機(jī)油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就起步上路。
停車：松開(kāi)油門，緩踩剎車，變速桿掛入空擋， 要注意剎車的提前量，比如看到前面紅燈，就提前做好停車準(zhǔn)備，盡量減少急剎車. 新手安全開(kāi)車的幾個(gè)要訣。 新手上路 安全開(kāi)車要訣 “手握生命線，腳踏鬼門關(guān)”，這是一句對(duì)駕駛者安全駕駛責(zé)任重大的夸張描述。
1.心里要穩(wěn)。首先，應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。
面對(duì)飛來(lái)馳去的車流和縱橫交錯(cuò)的道路，千萬(wàn)不要過(guò)于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后，經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過(guò)就恨不得抬著車子走，其實(shí)只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會(huì)有問(wèn)題。
2.找人壯膽。新手最初上路最好能有人陪同。
有會(huì)開(kāi)車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)地提醒和幫助。朋友同車上路還有一個(gè)好處，在實(shí)在無(wú)法開(kāi)車時(shí)，朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開(kāi)出一條通路。
當(dāng)然，如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。 3.做好準(zhǔn)備。
上路前，要在心里盤算好駕駛的要領(lǐng)，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時(shí)候?qū)⒂烷T當(dāng)剎車踩（那可是太危險(xiǎn)了）；熟悉一下各擋位，因?yàn)椤靶率帧鄙下芬坏┚o張就會(huì)忘記增減擋。汽車的怒吼聲對(duì)于新手來(lái)說(shuō)經(jīng)常是充耳不聞，能夠?qū)⑹謩?dòng)擋車開(kāi)成自動(dòng)擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。
新手行車注意事項(xiàng) 1.將注意力集中。首先，要將注意力集中在前方的車輛上，在此基礎(chǔ)上再觀察左右以及后方車輛的情況。
由于心理作用，新手在行車時(shí)經(jīng)常喜歡觀察后車的情況，其實(shí)這是很危險(xiǎn)的，因?yàn)樵谶@個(gè)瞬間就有可能與前車發(fā)生追尾事故，除非是要并線或轉(zhuǎn)彎時(shí)，否則不要頻繁地看后車的情況。如果經(jīng)驗(yàn)還不豐富，駕駛還不熟練的話，行車時(shí)更要密切關(guān)注前方的行車情況。
前方車輛的剎車燈一亮，就要將右腳放在剎車踏板上，并微踩剎車，降低車速，以便應(yīng)付突發(fā)情況。 2.注意交通標(biāo)識(shí)。
交通信號(hào)燈一般不容易看錯(cuò)，但是對(duì)于一些路段新設(shè)的禁行標(biāo)識(shí)要加以注意。 3.新手上路盡量不要駛?cè)肟煨熊嚨馈?/p>
快行車道里車的速度都比較快，留給司機(jī)應(yīng)付突發(fā)事件的時(shí)間較短，新手一旦反應(yīng)不及就會(huì)出現(xiàn)惡性的交通事故。 四、濃霧天氣時(shí)的能見(jiàn)度比雨天更低，所以為了保證行駛安全，應(yīng)該知道一些避霧技巧。
首先必須保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見(jiàn)度低，有時(shí)路面因霧水造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必須保持足夠的行駛距離。
防霧燈或車尾霧天信號(hào)燈也應(yīng)該開(kāi)著以示目標(biāo)，如霧天汽車不開(kāi)防霧燈，行人或其他車輛很難察覺(jué)到你。另外，不能開(kāi)遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會(huì)被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。
當(dāng)然，交通規(guī)則也應(yīng)該嚴(yán)格遵守，限速行駛，千萬(wàn)不可開(kāi)快車。因?yàn)橐暰€不清，開(kāi)快車極容易發(fā)生交通事故。
嚴(yán)禁超車和搶行，以免發(fā)生意外。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。
為了安全起見(jiàn)，車與車之間應(yīng)互相通個(gè)氣，比如適時(shí)鳴笛，預(yù)先警告行人和車輛。當(dāng)然，如果你聽(tīng)到別的車?guó)Q笛時(shí)，你也應(yīng)當(dāng)鳴笛回應(yīng)。
這樣，大家都做到心中有數(shù)。 如果發(fā)現(xiàn)后面的車與你離得太近，你可以輕點(diǎn)幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，。
5.新手學(xué)車基礎(chǔ)知識(shí)
起步。起步前，仔細(xì)巡視車輛四周的狀況，注意車底和車身周圍是否有障礙物。冷車啟動(dòng)需預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱時(shí)間視氣溫而定，一般要求怠速恢復(fù)正常即可起步。一定記住系安全帶?？纯瘩{駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適請(qǐng)調(diào)整。
適當(dāng)調(diào)整坐姿。開(kāi)車要有好的坐姿可不是為了擺POSE，它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關(guān)的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時(shí)，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動(dòng)余地。
接著，對(duì)于后視鏡的調(diào)整也需注意。調(diào)整后視鏡時(shí)，身體處于自然的開(kāi)車狀態(tài)。把室內(nèi)后視鏡中的景物置于正中央，并顯示出一小部分自己的車輛尾部，以利于判斷車身距離和后車位置。調(diào)整室外后視鏡，讓地平線處于后視鏡水平中央位置，并顯示一小部分自身車體。
接下來(lái)，新手學(xué)車基礎(chǔ)起步停車要說(shuō)的是特殊的起步情況，也是小路考中的一項(xiàng)內(nèi)容，那就是大家都熟悉的坡道起步。拉緊手剎，踩住剎車，掛入一擋。松開(kāi)剎車，迅速加油，抬離合。在離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，松手剎。加油，完全松開(kāi)離合踏板。掌握好自己車輛的半聯(lián)動(dòng)時(shí)機(jī)。坡起時(shí)油門要比平時(shí)起步加大一點(diǎn)，坡道越陡越大。一定要在離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車有向前走的趨勢(shì)后再松手剎。起步動(dòng)作要一氣呵成。
接著，要說(shuō)的是冰雪濕滑路面的起步。步驟同正常起步一樣，關(guān)鍵是緩抬離合緩加油。當(dāng)然，有牽引力控制系統(tǒng)（TCS）或電子穩(wěn)定程序（ESP）的車的車主可以正常起步，電子系統(tǒng)可以幫忙控制扭矩輸出，保證車輛在濕滑路面上的順利起步。
新手學(xué)車起初的停車了。停車還不簡(jiǎn)單？踩剎車就行！不要這么認(rèn)為，為什么有的人開(kāi)車讓人緊張不安或者很快能讓人頭昏腦漲，原因就是停車的時(shí)機(jī)和剎車的力度沒(méi)有掌握好。停車前應(yīng)注意觀察周圍的交通狀況，及時(shí)告知其他交通參與者你的行駛意圖，如果后車跟車太近，可以輕踩一下剎車讓剎車燈閃亮，提醒后車自己要停車了。如果對(duì)方?jīng)]有反應(yīng)，依然緊跟，就不要強(qiáng)行停車，稍微靠前一點(diǎn)停車。如果要靠邊停車，一定要提前變到右車道，并打右轉(zhuǎn)向燈示意。
6.新手司機(jī)怎樣正確合理使用加速踏板
合理使用加速踏板，會(huì)在很大程度上提高節(jié)油效果。
那么應(yīng)如何正確合理地使用加速踏板呢。1） 根據(jù)不同擋位合理使用加速踏板。
要想使汽車以經(jīng)濟(jì)車速行駛，就要根據(jù)不同擋位使用好加速踏板，用駕駛?cè)说男性捳f(shuō)，就是要采取吊1擋、穩(wěn)2擋、盡量使用高速擋，意思是1擋不熄火就可以了； 2擋經(jīng)濟(jì)車速低，應(yīng)穩(wěn)著加速踏板走不能急；高速擋經(jīng)濟(jì)車速高，行駛中應(yīng)盡可能地采用。 所以，在起步階段和在坡道或崎嶇路面上低擋行駛時(shí)，不能將加速踏板踩到底。
在平坦良好的道路上，高速擋是汽車駕駛的常用擋位，應(yīng)控制節(jié)氣門開(kāi)度在50%~ 80%以內(nèi)，保持中速行駛。2） 使用加速踏板應(yīng)平穩(wěn)均勻。
駕駛車輛應(yīng)保持精力集中，并注意觀察路旁的交通標(biāo)志，根據(jù)車輛行駛阻力、交通及轉(zhuǎn)彎、會(huì)車等運(yùn)行情況，正確使用加速踏板。 若需加擋，應(yīng)在換擋前掌握好加速踏板，避免浪費(fèi)燃油；若需減擋，應(yīng)提前松加速踏板，避免緊急制動(dòng)；沖坡時(shí)，應(yīng)掌握好加速踏板的使用時(shí)機(jī)，避免加油過(guò)早。
若沒(méi)有上述情況，則應(yīng)盡量保持加速踏板不變，使汽車勾速行駛，切忌忽快忽慢。3） 加速時(shí)緩踩加速踏板。
當(dāng)車輛需超車、沖坡、上坡或通過(guò)障礙物時(shí)，應(yīng)緩踩加速踏板，并且控制節(jié)氣門開(kāi)度在80%以下。 經(jīng)測(cè)定，節(jié)氣門打開(kāi)時(shí)間為3~ 4秒，曲軸加速度最大，發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能最好。
4） 在通過(guò)沒(méi)有綠燈信號(hào)的交叉路口時(shí)應(yīng)控 制好加速踏板。駕駛?cè)艘鶕?jù)交通情況及車速， 估計(jì)好汽車離交叉路口的距離，以便控制好加速 踏板。
路口遇紅燈時(shí)，若判斷到達(dá)路口將變?yōu)榫G 燈并可通行，則應(yīng)穩(wěn)住或略踩加速踏板通過(guò)；反 之，則應(yīng)松加速踏板，空擋滑行到路口，避免到 路口時(shí)緊急制動(dòng)。 這樣合理控制加速踏板，既可 保證行駛安全，又可降低車輛耗油量。
7.開(kāi)車起步的基本要領(lǐng)
1、離合器的操作要領(lǐng)：一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)起步時(shí)，踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
抬起離合器踏板時(shí)，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。所謂“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”就是離合器踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段，一開(kāi)始快抬，當(dāng)感覺(jué)到離合器壓盤逐漸結(jié)合至半聯(lián)動(dòng)后，踏板抬起的速度開(kāi)始放慢，在半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程中，離合器踏板是慢慢抬起的。
在離 合器踏板抬起的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩(wěn)地起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng)，只有在離合器完全結(jié)合時(shí)才能增大油門。
2、兩快一慢一停頓 起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏析的操作要領(lǐng)是一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。
即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)（此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。
3、*右停車如何掌握好距離停車口訣準(zhǔn)備停車開(kāi)右燈，先踩腳剎降車速，慢慢*右看右鏡，掌握目標(biāo)與右沿。待到低速踏離合，均勻剎車防闖動(dòng)。
車停定后拉手剎，空擋、關(guān) 燈、放離合，腳剎最后慢慢放，預(yù)防滑動(dòng)補(bǔ)措施。如無(wú)滑動(dòng)可熄火。
4、坡道起步應(yīng)把握的關(guān)鍵點(diǎn)坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于坡道起步后溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢(shì)，同時(shí)，它也是新訓(xùn)駕駛員的難點(diǎn)科目。
其實(shí)汽車坡道起步并不難，只要正確掌握操作要領(lǐng)，把握幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，就可以順利起步。 1、現(xiàn)象 從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來(lái)看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。
2、原因 主要有三個(gè)方面：一是油門跟不上；二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng)；三是油門和離合器配合不好。 3、正確操作方法 （1）有手制動(dòng)起步方法。
保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。
注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。
關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早，會(huì)使車輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。
最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動(dòng)，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。
（2）無(wú)手制動(dòng)起步方法。因無(wú)手制動(dòng)或手制動(dòng)有故障時(shí)，應(yīng)采取無(wú)手制動(dòng)起步 方法。
操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動(dòng)板，左腳前掌踏在加速踏板上。起步時(shí)，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。
起步后，應(yīng)完全松開(kāi)離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的配合。
這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應(yīng)急方法。5、如何打好方向盤新手經(jīng)常因?yàn)閯倢W(xué)不久，里程太少，找不到感覺(jué)； 視線太近； 握方向盤太重； 心理緊張、糾偏太多造成忽左忽右。
糾正的最常用的方法是進(jìn)行操場(chǎng)方向訓(xùn)練和彎道行駛訓(xùn)練。 倒車方向要注意以下兩點(diǎn)： 1、倒車時(shí)，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右——方向的打法跟向前是相同的，很多人（尤其是有知識(shí)的人）總是想著跟前進(jìn)的方向相反。
這是不對(duì)的。 2、當(dāng)車尾向一邊偏時(shí)，也知道向另一邊回（修）正，當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時(shí)，總以為自己回（修）錯(cuò)了——其實(shí)沒(méi)錯(cuò)，只有當(dāng)方向回（修）正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒(méi)回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。
6、開(kāi)車總是老走不直怎么辦不要看方向盤，不要看車頭，直看前方路上，最重要的是方向盤不要握得太緊，要把手輕輕放在上面，不要用力（只是放在上面），跑方向的最主要原因就是握方向盤太緊。如在直路上你可試試雙手離把看看（注意安全），是不是方向永遠(yuǎn)不會(huì)跑。
在轉(zhuǎn)彎是要先帶點(diǎn)剎車，穩(wěn)著車速再打方向。打方向要跟著路打，不要亂打。
打方向速度大小要跟車速成比例，車速快方向打得慢而小，車速慢方向打得稍快一點(diǎn)大一點(diǎn)。
