電務(wù)(電工基本知識)
1.電工基本知識
電工基礎知識和電子技術(shù)基礎知識，是所有電工的基礎，只有掌握了才有可能不斷邁開(kāi)大步，成為行業(yè)的高手。
電力系統知識和安全用電常識，是電工基本的知識，只有掌握了生命才有保障，才有機會(huì )成為行業(yè)的高手。
至于專(zhuān)業(yè)，基礎部分都是相同的，專(zhuān)業(yè)雖然很多，但內容都相差不大的，學(xué)懂學(xué)好學(xué)扎實(shí)就好。其實(shí)電業(yè)行業(yè)最重要的，就是理論結合實(shí)際，快速入門(mén)，把理論知識應用于實(shí)踐，先一步應用，就是高手與普通人的區別。
學(xué)電有三大容易，一是理論結合實(shí)踐，學(xué)起來(lái)容易；二是基礎扎實(shí)，學(xué)起來(lái)容易；二是精通一個(gè)專(zhuān)業(yè)，學(xué)其它專(zhuān)業(yè)容易。
學(xué)公式表一
歐姆定律：一段電路中的I、U、R的關(guān)系。
導體中的電流，跟導體兩端的電壓成正比，跟導體的電阻成反比。
I=U/R
電功
電流在某段電路上所做的功，等于這段電路兩端的電壓、電路中的電流和通電時(shí)間的乘積。
W=UIt
表示電流所做的功
電功率
電流在單位時(shí)間內所做的功
P=W/t;P=UI
表示電流做功的快慢
焦耳定律
電流通過(guò)導體產(chǎn)生的熱量跟電流的二次方成正比，跟導體的電阻成正比，跟通電時(shí)間成正比。
Q=I2Rt
研究電流產(chǎn)生的熱量跟那些因素有關(guān)
電學(xué)公式表二
一、歐姆定律及其變形公式
I=U/R U=IR R=U/I
二、電功（或消耗電能）的計算公式
W=UIt=U2t/R=I2Rt=Pt
三、電功率的計算公式
P=W/t=UI=U2/R=I2R
四、電流產(chǎn)生的熱量的計算公式
Q=I2Rt=UIt=U2t/R=Pt=W
千瓦（kW）和千卡（kcal）都是常用的能量單位。千卡也叫大卡。
1千瓦·時(shí)=860千卡
習慣上用千卡來(lái)表示天然氣的熱值，熱值的意義就是每燃燒1立方天然氣所能釋放的熱量。通常按照低熱值（8500千卡/立方米）來(lái)計算。那么4.77kW相當于4102千卡相當于0.48立方天然氣
1度電=1千瓦時(shí)=860千卡=1000瓦*60分*60秒=3600000焦耳
2.求鐵道信號的一些基礎知識
鐵路信號分為視覺(jué)信號和聽(tīng)覺(jué)信號。
視覺(jué)信號分為晝間.夜間及晝夜通用信號。隧道內只采用夜間或晝夜通用信號。視覺(jué)信號有信號機~信號表示器~信號標志~手信號~機車(chē)信號。
信號機分為臂板信號機和色燈信號機，有進(jìn)站信號機~出站信號機~通過(guò)信號機~遮斷信號機~預告信號機~調車(chē)信號機~駝峰信號機~進(jìn)路信號機~復示信號機。
以下簡(jiǎn)單說(shuō)三顯示區段色燈信號機。
進(jìn)站信號機：綠燈：正線(xiàn)通過(guò)。一個(gè)黃燈：進(jìn)正線(xiàn)停車(chē)。兩個(gè)黃燈：進(jìn)側線(xiàn)停車(chē)。紅燈：不許越過(guò)。一個(gè)紅燈和一個(gè)月白燈：引導進(jìn)站。
出站信號機：一個(gè)綠燈：準許發(fā)車(chē)。黃燈：準許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運行前方至少有一個(gè)閉塞分區空閑。紅燈：不許越過(guò)。兩個(gè)綠燈：自動(dòng)閉塞區段表示去往非自動(dòng)閉塞區段，半自動(dòng)閉塞去間表示開(kāi)往次要線(xiàn)路。在兼作調車(chē)信號機時(shí)，一個(gè)月白色燈光：準許越過(guò)該信號機調車(chē)。
通過(guò)信號機：一個(gè)綠燈：準許列車(chē)按規定速度運行，表示運行前方至少有兩個(gè)閉塞分區空閑。一個(gè)黃燈：要求列車(chē)注意運行，表示運行前方有一個(gè)閉塞分區空閑。一個(gè)紅燈：列車(chē)應在該信號機前停車(chē)。裝有容許信號的通過(guò)信號機，容許信號顯示一個(gè)藍色燈光：準許列車(chē)在通過(guò)信號機顯示紅燈的情況下不停車(chē)，以不超過(guò)20公里/小時(shí)的速度通過(guò)，運行到次一通過(guò)信號機，并隨時(shí)準備停車(chē)。
遮斷信號機：一個(gè)紅色燈光：不準列車(chē)越過(guò)該信號機。不著(zhù)燈時(shí)，不起信號作用。
預告信號機：一個(gè)綠燈：表示主體信號機在開(kāi)放狀態(tài)。一個(gè)黃燈：表示主體信號機在關(guān)閉狀態(tài)。
調車(chē)信號機：一個(gè)月白色燈：準許越過(guò)該信號機調車(chē)。一個(gè)藍色燈光：不準越過(guò)該信號機調車(chē)。
駝峰信號機：一個(gè)綠燈：準許機車(chē)車(chē)輛按規定速度向駝峰推進(jìn)。一個(gè)綠色閃光燈光：指示機車(chē)車(chē)輛加速向駝峰推進(jìn)。一個(gè)黃色閃光燈光：指示機車(chē)車(chē)輛減速向駝峰推進(jìn)。一個(gè)紅燈：不準機車(chē)車(chē)輛越過(guò)該信號機或指示機車(chē)車(chē)輛停止作業(yè)。一個(gè)紅色閃光燈光：指示機車(chē)車(chē)輛自駝峰退回。一個(gè)月白色燈光：指示機車(chē)到峰下。一個(gè)月白色閃光燈光：指示機車(chē)車(chē)輛去禁溜線(xiàn)。
參考資料：/f?kz=39060204
3.電的基礎知識
試驗工
一、名詞解釋?zhuān)?
1、三相交流電： 由三個(gè)頻率相同、電勢振幅相等、相位差互差 120 °角的交流電路組成的電力系統，叫三相交流電。
2、一次設備： 直接與生產(chǎn)電能和輸配電有關(guān)的設備稱(chēng)為一次設備。包括各種高壓斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、母線(xiàn)、電力電纜、電壓互感器、電流互感器、電抗器、避雷器、消弧線(xiàn)圈、并聯(lián)電容器及高壓熔斷器等。
3、二次設備： 對一次設備進(jìn)行監視、測量、操縱控制和保護作用的輔助設備。如各種繼電器、信號裝置、測量?jì)x表、錄波記錄裝置以及遙測、遙信裝置和各種控制電纜、小母線(xiàn)等。
4、高壓斷路器： 又稱(chēng)高壓開(kāi)關(guān)，它不僅可以切斷或閉合高壓電路中的空載電流和負荷電流，而且當系統發(fā)生故障時(shí)，通過(guò)繼電保護裝置的作用，切斷過(guò)負荷電流和短路電流。它具有相當完善的滅弧結構和足夠的斷流能力。
5、負荷開(kāi)關(guān)： 負荷開(kāi)關(guān)的構造秘隔離開(kāi)關(guān)相似，只是加裝了簡(jiǎn)單的滅弧裝置。它也是有一個(gè)明顯的斷開(kāi)點(diǎn)，有一定的斷流能力，可以帶負荷操作，但不能直接斷開(kāi)短路電流，如果需要，要依靠與它串接的高壓熔斷器來(lái)實(shí)現。
6、空氣斷路器 （自動(dòng)開(kāi)關(guān)）：是用手動(dòng)（或電動(dòng)）合閘，用鎖扣保持合閘位置，由脫扣機構作用于跳閘并具有滅弧裝置的低壓開(kāi)關(guān)，目前被廣泛用于 500V 以下的交、直流裝置中，當電路內發(fā)生過(guò)負荷、短路、電壓降低或消失時(shí)，能自動(dòng)切斷電路。
7、電纜： 由芯線(xiàn)（導電部分）、外加絕緣層和保護層三部分組成的電線(xiàn)稱(chēng)為電纜。
8、母線(xiàn)： 電氣母線(xiàn)是匯集和分配電能的通路設備，它決定了配電裝置設備的數量，并表明以什么方式來(lái)連接發(fā)電機、變壓器和線(xiàn)路，以及怎樣與系統連接來(lái)完成輸配電任務(wù)。
9、電流互感器： 又稱(chēng)儀用變流器，是一種將大電流變成小電流的儀器。
10 、變壓器： 一種靜止的電氣設備，是用來(lái)將某一數值的交流電壓變成頻率相同的另一種或幾種數值不同的交流電壓的設備。
11 、高壓驗電筆： 用來(lái)檢查高壓網(wǎng)絡(luò )變配電設備、架空線(xiàn)、電纜是否帶電的工具。
12 、接地線(xiàn)： 是為了在已停電的設備和線(xiàn)路上意外地出現電壓時(shí)保證工作人員的重要工具。按部頒規定，接地線(xiàn)必須是 25mm 2 以上裸銅軟線(xiàn)制成。
13 、標示牌： 用來(lái)警告人們不得接近設備和帶電部分，指示為工作人員準備的工作地點(diǎn)，提醒采取安全措施，以及禁止微量某設備或某段線(xiàn)路合閘通電的通告示牌。可分為警告類(lèi)、允許類(lèi)、提示類(lèi)和禁止在等。
14 、遮欄： 為防止工作人員無(wú)意碰到帶電設備部分而裝設備的屏護，分臨時(shí)遮欄和常設遮欄兩種。
15 、絕緣棒： 又稱(chēng)令克棒、絕緣拉桿、操作桿等。絕緣棒由工作頭、絕緣桿和握柄三部分構成。它供在閉合或位開(kāi)高壓隔離開(kāi)關(guān)，裝拆攜帶式接地線(xiàn)，以及進(jìn)行測量和試驗時(shí)使用。
16 、跨步電壓： 如果地面上水平距離為 0.8m 的兩點(diǎn)之間有電位差，當人體兩腳接觸該兩點(diǎn)，則在人體上將承受電壓，此電壓稱(chēng)為跨步電壓。最大的跨步電壓出現在離接地體的地面水平距離 0.8m 處與接地體之間。
17 、相序： 就是相位的順序，是交流電的瞬時(shí)值從負值向正值變化經(jīng)過(guò)零值的依次順序。
18 、電力網(wǎng)： 電力網(wǎng)是電力系統的一部分，它是由各類(lèi)變電站（所）和各種不同電壓等級的輸、配電線(xiàn)路聯(lián)接起來(lái)組成的統一網(wǎng)絡(luò )。
19 、電力系統： 電力系統是動(dòng)力系統的一部分，它由發(fā)電廠(chǎng)的發(fā)電機及配電裝置，升壓及降壓變電所、輸配電線(xiàn)路及用戶(hù)的用電設備所組成。
20 、動(dòng)力系統： 發(fā)電廠(chǎng)、變電所及用戶(hù)的用電設備，其相間以電力網(wǎng)及熱力網(wǎng)（或水力）系統連接起來(lái)的總體叫做動(dòng)力系統。
4.電務(wù)段機車(chē)信號工技師技術(shù)總結
尊敬的各位領(lǐng)導： 我叫***，1996年畢業(yè)于天津鐵路運輸技工學(xué)校通信專(zhuān)業(yè)。
同年9月來(lái)到神朔鐵路，成為電務(wù)段的一名通信工。轉眼間，十個(gè)年頭過(guò)去了，在段各級領(lǐng)導的關(guān)懷信任和精心指導下，我團結同事，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻自己的青春。
——本著(zhù)以運輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識水平，和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，[文秘范文文章- 文秘范文 幫您找文章]順利的完成了上級交給我的各項任務(wù)，使自己逐步成長(cháng)為一名優(yōu)秀的技術(shù)工人。 十年來(lái)，我堅持學(xué)習、貫徹執行黨的路線(xiàn)、方針和政策。
緊密?chē)@在各級領(lǐng)導周?chē)瑦?ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，為電務(wù)段通信設備的暢通、神朔鐵路的安全運輸、更為神華事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出應有的貢獻。回過(guò)頭來(lái)想想這段歷程，充滿(mǎn)了艱辛、挑戰，是值得回味的十年，大致可分為以下這么幾個(gè)階段： 一、努力學(xué)習，充實(shí)自己 （1996年9月-1997年12月） 1996年9月學(xué)校畢業(yè)來(lái)到了神朔鐵路。
當時(shí)，神朔鐵路正處于籌建階段，做為剛報道的畢業(yè)生，我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習的機會(huì )。——在段領(lǐng)導和技術(shù)室的安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專(zhuān)業(yè)知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新；此外我還熟悉神朔鐵路即將投入的設備、儀表；為詳盡解掌握神朔鐵路的整體規劃，熟悉神朔鐵路通信線(xiàn)路、設備設計圖紙、在府谷通信樓至工務(wù)段和施工單位的師傅學(xué)習光電纜接續，配線(xiàn)、做氣閉、編把子上線(xiàn) ……為后來(lái)的通信施工做好了充分的準備。
整整一年的時(shí)間，我向一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著(zhù)知識的營(yíng)養，因為我深深感到：專(zhuān)業(yè)知識的全面掌握是培養專(zhuān)業(yè)技能的基礎。只有過(guò)硬的基礎知識做前提，才能使自己逐步成長(cháng)為專(zhuān)業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線(xiàn)高技能操作人員。
二、不畏艱苦，參加驗收 （1997年12月-1998年3月） 1997年12月，神朔鐵路通信進(jìn)入了全面施工當中，我跟著(zhù)施工單位的老同志一起早貪黑奔波在整條線(xiàn)路上，不畏艱苦、不畏嚴寒，在種種惡劣的條件下堅持工作。到98年3月，基本完成了全部的施工驗收任務(wù)，使自己的理論知識與實(shí)際工作完美結合。
當時(shí)環(huán)境的艱苦，絲毫沒(méi)有磨滅我的工作熱情，我珍視和忠實(shí)于自己的事業(yè)，立足本職，刻苦學(xué)習，勤奮工作。我十分珍惜當時(shí)這次學(xué)習機會(huì )，虛心像有關(guān)技術(shù)人員請教問(wèn)題，細心琢磨、反復演練，從而掌握了一手過(guò)硬的電纜接續技能。
在此期間，我學(xué)到了很多以前從來(lái)沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，這種東西不是專(zhuān)業(yè)知識，也不是業(yè)務(wù)上的技術(shù)難點(diǎn)，而是師傅們和同事們對工作的態(tài)度，一種不怕苦，不怕累的奉獻精神。那時(shí)有一句口號叫“干，為了電務(wù)段，累倒了送醫院”。
——就是在這種精神的感染與激勵下，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時(shí)間抓牢。搞好每一項維修，做好每一次巡檢，填好每一張記錄，算準每一個(gè)數據。
古人說(shuō)：不積跬步，無(wú)以致千里，不善小事，何以成大器。我認為：任勞任怨、無(wú)私奉獻，從小事做起，從現在做起，就是敬業(yè)、就是愛(ài)崗的充分體現！為后來(lái)的獨立完成領(lǐng)導交給的各項生產(chǎn)任務(wù)打下了堅實(shí)的基礎。
三、初單重任，工作井然 （1998年3月-1999年8月） 電務(wù)段成立以后，本人被分配到大柳塔電纜工區工作，于1998年3月23日正式住到大柳塔，我被工長(cháng)任為安全員，工區正式展開(kāi)各項工作，由于以前積累的經(jīng)驗，對于這份工作還是綽綽有余，工區各項管理工作開(kāi)展的井然有序，設備質(zhì)量節節攀升，1998年底，大柳塔電纜工區被電務(wù)段評為“先進(jìn)集體”，在1999年初，干線(xiàn)電纜被施工單位挖斷，在規定時(shí)間內完成了電務(wù)段首次干線(xiàn)電纜接續任務(wù)，在同年，在電務(wù)段組織的技術(shù)比武中，獲“通信專(zhuān)業(yè)二等獎”。同年8月被電務(wù)段領(lǐng)導任命為大柳塔電纜工區工長(cháng)。
成績(jì)面前我清醒地認識到我之能所以能有今天，離不開(kāi)段各級領(lǐng)導和同志對我的鼓勵和鞭策，更離不開(kāi)公司大好形勢下給我這樣一個(gè)好的環(huán)境。我一定要謙虛謹慎戒驕戒躁，為神朔鐵路的無(wú)線(xiàn)通信事業(yè)無(wú)私奉獻！我把自己的工作信條總結成五句話(huà)：“理論學(xué)習當尖兵、作風(fēng)紀律過(guò)得硬、業(yè)務(wù)天地顯身手、任務(wù)面前當標兵、榮譽(yù)面前步不停。”
！ 四、腳踏實(shí)地，不負眾望 （1999年8月-至今） 1999年8月16日上任大柳塔電纜工區工長(cháng)，開(kāi)始了我整體工作的全面鍛煉。由于種種原因，工區的各項工作不是很好，管理松散，設備故障率高，擺在面前的是任務(wù)緊，責任大。
不敢有任何的僥幸心里，埋頭苦干，帶領(lǐng)弟兄們克服各種困難，將問(wèn)題逐一解決，到2000年工區的各項工作已走上了正規。2000年底，大柳塔電纜工區被評為電務(wù)段評為“先進(jìn)集體”。
2000年8月----200X年12月，我和電務(wù)段的總工給榆林聯(lián)通和移動(dòng)敷設100多公里光纜！ 200X年，由于通信設備的更新?lián)Q代，4-5月，參加了北京佳訊飛鴻電氣有限責任公司FH98數字調度系統的學(xué)習，拿到了結業(yè)證書(shū)，并且參加了當年的成人函授考試，成為蘭州鐵道大學(xué)通信工程學(xué)生（在讀）。下半。
