家用客車(chē)(我想了解汽車(chē)的入門(mén)知識)

1.我想了解汽車(chē)的入門(mén)知識

整車(chē)知識 現代汽車(chē)是由多個(gè)裝置和機構組成的。

不同型號、不同類(lèi)型及不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的汽車(chē)其基本構造都是由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、電器設備和車(chē)身四大部分組成。 發(fā)動(dòng)機是為汽車(chē)行使提供動(dòng)力的裝置。

其作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，然后通過(guò)底盤(pán)的傳動(dòng)系統驅動(dòng)車(chē)輪使汽車(chē)行駛。發(fā)動(dòng)機主要有汽油機和柴油機兩種。

現代汽車(chē)廣泛采用往復活塞式內燃發(fā)動(dòng)機。它是通過(guò)可燃氣體在汽缸內燃燒膨脹產(chǎn)生壓力，推動(dòng)活塞運動(dòng)并通過(guò)連桿使曲軸旋轉來(lái)對外輸出功率的。

主要包括兩大機構和五大系統，它們是曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、點(diǎn)火系統（汽油發(fā)動(dòng)機）、起動(dòng)系統、冷卻系統和潤滑系統組成。柴油發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火方式為壓燃式，所以無(wú)點(diǎn)火系統。

發(fā)動(dòng)機 1、曲柄連桿機構：主要由缸體、活塞環(huán)、連桿、曲軸和飛輪等組成。缸體上部為汽缸、下部為曲軸箱。

活塞位于汽缸內。活塞環(huán)用來(lái)填充汽缸與活塞之間的間隙，防止汽缸內的氣體泄漏到曲軸箱內。

曲軸安裝于曲軸箱內。飛輪固定于曲軸后端，伸出到發(fā)動(dòng)機缸體之外，負責對外輸出動(dòng)力。

連桿用來(lái)連接活塞與曲軸，負責傳遞兩者之間的動(dòng)力與運動(dòng)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機是多缸發(fā)動(dòng)機，活塞與連桿的數目與缸數相同，但曲軸只有一根。

2、配氣機構：該機構主要由凸輪軸、氣門(mén)及氣門(mén)傳動(dòng)件組成。每一個(gè)汽缸都有一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，分別位于進(jìn)、排氣道口，負責封閉和開(kāi)放進(jìn)、排氣道。

凸輪軸通過(guò)正時(shí)齒輪或者齒型皮帶由曲軸驅動(dòng)而轉動(dòng)，通過(guò)氣門(mén)傳動(dòng)組件定時(shí)將氣門(mén)打開(kāi)，將新鮮液體充入汽缸或者將燃燒后的廢氣排除汽缸。 3、汽油機燃料供給系統：主要由空氣濾清器、化油器（或者燃油噴射裝置）、進(jìn)氣管、排氣管、消聲器、汽油泵和汽油箱組成。

主要功用是將汽油霧化、蒸發(fā)后，與空氣混合成不同濃度的可燃混合氣充入汽缸，供燃燒使用。同時(shí)，將燃燒后的廢氣排除汽缸。

進(jìn)入汽缸內的混合氣量由駕駛員通過(guò)加速踏板控制，以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機不同負荷的需要。 4、柴油機燃料供給系統：主要由空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管、消聲器、柴油箱、輸油泵、噴油器等組成。

通過(guò)空氣濾清器和進(jìn)氣管進(jìn)入汽缸內部的是空氣。柴油箱內的柴油被油泵抽出并進(jìn)入噴油泵，經(jīng)噴油泵加壓后，通過(guò)噴油器直接以霧狀噴入汽缸燃燒室內。

柴油在燃燒室內完成蒸發(fā)、混合后自燃。燃燒后的廢氣則由排氣管排出汽缸。

駕駛員通過(guò)加速踏板根據發(fā)動(dòng)機負荷的大小，控制每次噴入汽缸的柴油量。 5、點(diǎn)火系統：點(diǎn)火系統為汽油機獨有，由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、分電器總成、點(diǎn)火線(xiàn)圈、高壓線(xiàn)和火花塞組成。

火花塞位于汽缸燃燒室。該系統的主要作用是使火花塞按時(shí)產(chǎn)生電火花，將汽缸內的可燃混合氣點(diǎn)燃而做功。

柴油機的燃燒方式為自燃（壓燃），不設點(diǎn)火系統。 6、冷卻與潤滑系統：冷卻系統與潤滑系統負責保護發(fā)動(dòng)機正常工作，使發(fā)動(dòng)機有一個(gè)較長(cháng)的使用壽命。

冷卻系統主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節溫器等組成，負責使發(fā)動(dòng)機有一個(gè)合適的工作溫度。潤滑系統由機油泵、機油濾清器、主油道和油底殼組成，在發(fā)動(dòng)機上起潤滑、冷卻、清潔和密封等作用。

7、起動(dòng)系統：主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機構和起動(dòng)機（馬達）等組成，用來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，使其投入運轉。 底盤(pán) 底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運動(dòng)，保證正常行駛。

底盤(pán)由傳動(dòng)系統、行駛系統、轉向系統和制動(dòng)系統組成。 1、傳動(dòng)系統 傳動(dòng)系統由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅動(dòng)橋組成，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力傳給驅動(dòng)輪，并使之適合與汽車(chē)行駛的需要。

離合器固定于發(fā)動(dòng)機飛輪后端面，并和變速器相連。離合器經(jīng)常處于接合狀態(tài)。

當駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，離合器分離，動(dòng)力傳遞中斷，以便進(jìn)行起步、換檔和制動(dòng)等項作業(yè)。離合器還可通過(guò)打滑對傳動(dòng)系統實(shí)行過(guò)載保護。

變速器上設有若干個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋，各擋傳動(dòng)比都不相同，可以滿(mǎn)足汽車(chē)在不同行駛阻力和不同車(chē)速下的需要。倒擋可以使汽車(chē)實(shí)現倒駛。

“空擋”可以將動(dòng)力傳遞中斷。 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置位于變速器和驅動(dòng)橋之間，將變速器輸出的動(dòng)力傳至驅動(dòng)橋。

驅動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成，其中有一個(gè)橋（多半是后橋）是驅動(dòng)橋，驅動(dòng)汽車(chē)，而另一個(gè)橋（多半是前橋）為從動(dòng)橋，不起驅動(dòng)作用。但越野汽車(chē)所有的車(chē)橋都是驅動(dòng)橋，因此在變速器后面設有分動(dòng)器，負責向各橋分配動(dòng)力。

2、轉向系統 轉向系統用來(lái)改變或者恢復汽車(chē)的行駛方向。它是通過(guò)使前輪相對與汽車(chē)縱向平面偏轉一定的角度來(lái)實(shí)現轉向的。

轉向系統主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動(dòng)機組成。 3、制動(dòng)系統 制動(dòng)系統的作用是使行進(jìn)中的汽車(chē)迅速減速直至停車(chē)，是停放的汽車(chē)可靠地駐留原地不動(dòng)。

行車(chē)制動(dòng)裝置由設在每個(gè)車(chē)輪上的制動(dòng)器和制動(dòng)操縱機構組成，由駕駛員通過(guò)制動(dòng)踏板來(lái)操縱。駐車(chē)制動(dòng)裝置的制動(dòng)器有裝在變速器第二軸上的，但大多數是與后橋制動(dòng)器合一的，駐車(chē)制動(dòng)器由手操縱桿來(lái)操縱。

電器設備 由電源和用電設備組成。電源包括發(fā)電機和蓄電池。

用電設備的內容很多，不同車(chē)型不太一樣，主要有點(diǎn)火系統、起動(dòng)。

2.有誰(shuí)介紹一些關(guān)于汽車(chē)的基礎知識

汽車(chē)的基本構造

汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設備等四個(gè)基本部分組成。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機：發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點(diǎn)火系（柴油機沒(méi)有點(diǎn)火系）等組成。按燃料分發(fā)動(dòng)機有汽油和柴油發(fā)動(dòng)機兩 種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發(fā)動(dòng)機為四沖程發(fā)動(dòng)機。

四沖程發(fā)動(dòng)機的工作過(guò)程： 四沖程發(fā)動(dòng)機是活塞往復四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)，包括進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過(guò)程。四行程柴油機和汽油機一樣經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣的過(guò)程。但與汽油機的不同之處在于：汽油機是點(diǎn)燃，柴油機是壓燃。

冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機多采用水冷卻。

潤滑系：發(fā)動(dòng)機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。

化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時(shí)適量供入氣缸。

汽車(chē)的底盤(pán)：

傳動(dòng)系：主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節、傳動(dòng)軸和驅動(dòng)橋等組成。

離合器：其作用是使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車(chē)的起步、停車(chē)、換檔等操作。

變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用于汽車(chē)變速、變輸出扭矩。

行駛系：由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等部分組成。它的基本功用是支持全車(chē)質(zhì)量并保證汽車(chē)的行駛。

鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車(chē)架和車(chē)身與車(chē)輪或車(chē)橋之間保持彈性聯(lián)系。減震器的作用是當汽車(chē)受到震動(dòng)沖擊時(shí)使震動(dòng)得到緩和。減震器與鋼板彈簧并聯(lián)使用。？

轉向系：由方向盤(pán)、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。

前輪定位：為了使汽車(chē)保持穩定直線(xiàn)行駛，轉向輕便，減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷(xiāo)、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫“前輪定位”。 它包括主銷(xiāo)后傾、產(chǎn)銷(xiāo)內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。？制動(dòng)系：機動(dòng)車(chē)的制動(dòng)性能是指車(chē)輛在最短的時(shí)間內強制停車(chē)的效能。？

手制動(dòng)器的作用：手制動(dòng)器是一種使汽車(chē)停放時(shí)不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動(dòng)的裝置。

液壓制動(dòng)構造：液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵、鼓式（車(chē)輪）制動(dòng)器和油管等機件組成。

氣壓制動(dòng)裝置：由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、鼓式（車(chē)輪）制動(dòng) 器和氣管等機件組成。

電氣設備：

汽車(chē)電氣設備主要由蓄電池、發(fā)電機、調節器、起動(dòng)機、點(diǎn)火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。

蓄電池：蓄電池的作用是供給起動(dòng)機用電，在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)或低速運轉時(shí)向發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火系及其他用電設備供電。當發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)發(fā)電機發(fā)電充足，蓄電池可以?xún)Υ娑嘤嗟碾娔堋Ｐ铍姵厣厦總€(gè)單電池都有正、負極柱。其識別方法為：正極柱上刻有“+”號，呈深褐色；負極 柱上刻有“-”號，呈淡灰色。

起動(dòng)機： 其作用是將電能轉變成機械能，帶動(dòng)曲軸旋轉，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。起動(dòng)機使用時(shí)，應注意每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續使用不得超過(guò)3次。若連續起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng)，將造成蓄電池大量放電和起動(dòng)機線(xiàn)圈過(guò)熱冒煙，極易損壞機件。

3.汽車(chē)的最基礎知識是什么

汽車(chē)的最基礎知識 1、什么是ABS ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文縮寫(xiě)，翻譯過(guò)來(lái)可以叫做“剎車(chē)防抱死系統”。

在沒(méi)有ABS時(shí)，如果緊急剎車(chē)一般會(huì )使輪胎 抱死，由于抱死之后輪胎與地面是滑動(dòng)摩擦，所以剎車(chē)的距離會(huì )變長(cháng)。 如果前輪鎖死，車(chē)子失去側向轉向力，容易跑偏；如果后輪鎖死，后輪將失去側向抓地力，就易發(fā)生甩尾。

特別是在積雪路面，當緊急制動(dòng)時(shí)，就更容易發(fā)生上述的情況。 ABS是通過(guò)控制剎車(chē)油壓的收放，來(lái)達到對車(chē)輪抱死的控制。

其工作過(guò)程實(shí)際上是抱死—松開(kāi)—抱死—松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。 但是在一些電影特技場(chǎng)景中，有的車(chē)子是不裝ABS的，所以我們才能看到它們側滑、甩尾等多種高難度的刺激場(chǎng)面。

對于一些想追求駕駛刺激的高級賽車(chē)手，他們同樣不喜歡給汽車(chē)裝上ABS。終究一點(diǎn)，ABS不是給特級演員和高級賽車(chē)手設計的，而是針對一般駕駛者，以保證他們駕車(chē)的安全。

什么是 EBD ？ 近幾年，汽車(chē)的流行里又多了EBD。許多車(chē)型，如廣本奧德賽、派力奧、西耶那等，都在制動(dòng)中說(shuō)明是“ABS+EBD”。

那么EBD是ABS功能的擴充，還是EBD比ABS更先進(jìn)？ EBD的英文全稱(chēng)是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直譯就是“電子制動(dòng)力分配”。 汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，如果四只輪胎附著(zhù)地面的條件不同，比如，左側輪附著(zhù)在濕滑路面，而右側輪附著(zhù)于干燥路面，四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同，在制動(dòng)時(shí)（四個(gè)輪子的制動(dòng)力相同）就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側翻等現象。

EBD的功能就是在汽車(chē)制動(dòng)的瞬間，高速計算出四個(gè)輪胎由于附著(zhù)不同而導致的摩擦力數值，然后調整制動(dòng)裝置，使其按照設定的程序在運動(dòng)中高速調整，達到制動(dòng)力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車(chē)輛的平穩和安全。 當緊急剎車(chē)車(chē)輪抱死的情況下，EBD在A(yíng)BS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，并縮短汽車(chē)制動(dòng)距離。

EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標上，汽車(chē)的性能又多了“ABS+EBD”。

什么是 ESP ESP是英文的縮寫(xiě)，中文譯成“電子穩定程序”。這一組系統通常是支援ABS及ASR（驅動(dòng)防滑系統，又稱(chēng)牽引力控制系統）的功能。

它通過(guò)對從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。 ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過(guò)度或轉向不足的情形下效果更加明顯。

ESP一般需要安裝轉向傳感器、車(chē)輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監控汽車(chē)行駛狀態(tài)，并自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)力，以保持車(chē)子在正常的車(chē)道上運行，甚至在某些情況下可以進(jìn)行每秒150次的制動(dòng)。

目前ESP有3種類(lèi)型：能向4個(gè)車(chē)輪獨立施加制動(dòng)力的四通道或四輪系統；能對兩個(gè)前輪獨立施加制動(dòng)力的雙通道系統；能對兩個(gè)前輪獨立施加制動(dòng)力和對后輪同時(shí)施加制動(dòng)力的三通道系統。 ESP最重要的特點(diǎn)就是它的主動(dòng)性，如果說(shuō)ABS是被動(dòng)地作出反應，那么ESP卻可以做到防患于未然。

總之，不管是ABS、EBD還是ESP都是為了提高人們駕車(chē)的安全性。但這也并不意味著(zhù)，所有的車(chē)都有必要安裝這些設備。

如果你想追求賽車(chē)手那樣的駕駛快感和刺激，那么可以肯定：你的需求不在這些安全裝備的考慮范圍之內。 2、要想學(xué)會(huì )修車(chē)，應該了解一些關(guān)于汽車(chē)的基本常識。

讓我們先從總體上把握汽車(chē)的構成吧。通常汽車(chē)由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設備四個(gè)部分組成。

發(fā)動(dòng)機：作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力。大多數汽車(chē)都采用往復活塞式內燃機，它一般是由缸體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系（汽油發(fā)動(dòng)機采用）、起動(dòng)系等部分組成。

底盤(pán)：接受發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運動(dòng)，并保證汽車(chē)按照駕駛員的操縱正常行駛。 車(chē)身：駕駛員工作的場(chǎng)所，也是裝載乘客和貨物的場(chǎng)所。

車(chē)身應為駕駛員提供方便的操作條件，以及為乘客提供舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無(wú)損。 電氣設備：由電源組、發(fā)動(dòng)機起動(dòng)系和點(diǎn)火系、汽車(chē)照明和信號裝置等組成。

此外，在現代汽車(chē)上愈來(lái)愈多地裝用各種電子設備：微處理機、中央計算機系統及各種人工智能裝置等。 3、現在很多人都知道了，渦輪增壓簡(jiǎn)稱(chēng)TURBO，如果在轎車(chē)尾部看到TURBO或者T，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。

其實(shí)渦輪增壓主要是為了提高發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩，讓車(chē)子更有勁。一臺發(fā)動(dòng)機裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器的相比，可增加大約40%，甚至更多。

這意味著(zhù)一臺尺寸和重量相同的發(fā)動(dòng)機經(jīng)增壓后可以產(chǎn)生較多的功率，或者說(shuō)，一臺小排量的發(fā)動(dòng)機經(jīng)增壓后，可以產(chǎn)生較大排量發(fā)動(dòng)機相同的功率。 另外，發(fā)動(dòng)機在采用了增壓技術(shù)后，還能提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。

不過(guò)，發(fā)動(dòng)機在采用廢氣渦輪增壓技術(shù)后，工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度將大幅度提高，從而使發(fā)動(dòng)機的機械性能、潤滑性能都會(huì )受到影響。為了保證增壓發(fā)動(dòng)機在較高的。

4.汽車(chē)了解基礎知識

要成為一名汽車(chē)銷(xiāo)售人員，應該具備的專(zhuān)業(yè)技能和知識包括以下幾個(gè)方面： 1、汽車(chē)商標掌握所有的汽車(chē)商標是汽車(chē)銷(xiāo)售人才最起碼掌握的汽車(chē)銷(xiāo)售基礎知識。

雖然你賣(mài)的只是某一個(gè)品牌的車(chē)，但知道其他汽車(chē)商標能體現出你對汽車(chē)的了解、表現出你的專(zhuān)業(yè)性。即便認不出所有的汽車(chē)商標，至少你要能夠講出大部分常見(jiàn)的汽車(chē)的商標。

2、汽車(chē)術(shù)語(yǔ)作為一名汽車(chē)銷(xiāo)售人才要做到專(zhuān)業(yè)，想立足汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的汽車(chē)銷(xiāo)售人員都應該熟練地掌握最基本的汽車(chē)術(shù)語(yǔ)如：整車(chē)裝備質(zhì)量（kg）、最大總質(zhì)量（kg）、最大裝載質(zhì)量（kg）、最大軸載質(zhì)量（kg）、車(chē)長(cháng)（mm）、車(chē)寬（mm）、車(chē)高（mm）、軸距（mm）、輪距（mm）、前懸（mm）、后懸（mm）、最小離地間隙（mm）、接近角（°）、離去角（°）、轉彎半徑（mm）、最高車(chē)速（km/h）、最大爬坡度（%）、平均燃料消耗量（l/100km）、車(chē)輪數和驅動(dòng)輪數（n*m）等專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。除了能說(shuō)出這些汽車(chē)術(shù)語(yǔ)名字外還必須知道每個(gè)術(shù)語(yǔ)的含義，這些都是汽車(chē)銷(xiāo)售基礎知識之一。

3、汽車(chē)崗位真正的汽車(chē)銷(xiāo)售人才都會(huì )很系統地掌握所有的汽車(chē)崗位，因為了解所有的汽車(chē)崗位能讓汽車(chē)銷(xiāo)售員更詳細地解答客戶(hù)的問(wèn)題。汽車(chē)崗位中包括了汽車(chē)維修、汽車(chē)用品與配件、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)裝飾美容等四個(gè)大方面，其中汽車(chē)維修細分。

要成為一名汽車(chē)銷(xiāo)售人員，應該具備的專(zhuān)業(yè)技能和知識包括以下幾個(gè)方面： 1、汽車(chē)商標掌握所有的汽車(chē)商標是汽車(chē)銷(xiāo)售人才最起碼掌握的汽車(chē)銷(xiāo)售基礎知識。雖然你賣(mài)的只是某一個(gè)品牌的車(chē)，但知道其他汽車(chē)商標能體現出你對汽車(chē)的了解、表現出你的專(zhuān)業(yè)性。

即便認不出所有的汽車(chē)商標，至少你要能夠講出大部分常見(jiàn)的汽車(chē)的商標。2、汽車(chē)術(shù)語(yǔ)作為一名汽車(chē)銷(xiāo)售人才要做到專(zhuān)業(yè)，想立足汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的汽車(chē)銷(xiāo)售人員都應該熟練地掌握最基本的汽車(chē)術(shù)語(yǔ)如：整車(chē)裝備質(zhì)量（kg）、最大總質(zhì)量（kg）、最大裝載質(zhì)量（kg）、最大軸載質(zhì)量（kg）、車(chē)長(cháng)（mm）、車(chē)寬（mm）、車(chē)高（mm）、軸距（mm）、輪距（mm）、前懸（mm）、后懸（mm）、最小離地間隙（mm）、接近角（°）、離去角（°）、轉彎半徑（mm）、最高車(chē)速（km/h）、最大爬坡度（%）、平均燃料消耗量（l/100km）、車(chē)輪數和驅動(dòng)輪數（n*m）等專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。

除了能說(shuō)出這些汽車(chē)術(shù)語(yǔ)名字外還必須知道每個(gè)術(shù)語(yǔ)的含義，這些都是汽車(chē)銷(xiāo)售基礎知識之一。3、汽車(chē)崗位真正的汽車(chē)銷(xiāo)售人才都會(huì )很系統地掌握所有的汽車(chē)崗位，因為了解所有的汽車(chē)崗位能讓汽車(chē)銷(xiāo)售員更詳細地解答客戶(hù)的問(wèn)題。

汽車(chē)崗位中包括了汽車(chē)維修、汽車(chē)用品與配件、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)裝飾美容等四個(gè)大方面，其中汽車(chē)維修細分又涵蓋了22個(gè)崗位、汽車(chē)用品與配件14個(gè)崗位、汽車(chē)銷(xiāo)售15個(gè)崗位、汽車(chē)裝飾美容12個(gè)崗位等。了解了所有的汽車(chē)崗位，一來(lái)可以在自己的銷(xiāo)售過(guò)程中解答很多專(zhuān)業(yè)性的問(wèn)題、二來(lái)也知道自己應該和其他同事間應該有怎樣的配合才能提高工作效率。

汽車(chē)商標、汽車(chē)術(shù)語(yǔ)、汽車(chē)崗位三大塊都是汽車(chē)的基礎知識，卻也是汽車(chē)銷(xiāo)售基礎知識。汽車(chē)銷(xiāo)售不是油嘴滑舌就能把客戶(hù)拉下來(lái)，能給予客戶(hù)信心的、最大的成分是專(zhuān)業(yè)。

5.汽車(chē)有些什么基礎知識

對于一些汽車(chē)知識小白的有車(chē)一族來(lái)說(shuō)，如何保護自己的愛(ài)車(chē)成為了一大難題，因為就連簡(jiǎn)單的維護也得寄托在4S店，而且費用還不低。

那么下面就給車(chē)友們普及下用車(chē)方面的相關(guān)知識，全是干貨，轉給有需要的小伙伴吧！一、汽車(chē)基礎知識水箱加的是什么水？不懂的人會(huì )覺(jué)得汽車(chē)水箱里面加的是水，其實(shí)不是的，而是防凍液，那為什么不能用自來(lái)水代替呢？那是因為汽車(chē)的水箱需要負責散熱降溫，但自來(lái)水容易沸騰，里面還有很多的物質(zhì)，容易生成銹跡，而防凍液可以降溫，控制溫度，還有一定的清潔作用。另外，在冬天車(chē)里面要是自來(lái)水，很可能出現被凍壞的情況，但防凍液在零下40多度都不會(huì )有問(wèn)題。

排氣管冒白煙，藍煙和黑煙是什么原因？排氣管冒白煙：主要是燃油沒(méi)有充分燃燒就從排氣管排出，形成了乳白色的煙，這個(gè)現象在冬季比較常見(jiàn)，因為溫度低造成燃油霧化不良，一般在啟動(dòng)熱車(chē)，溫度上升后就會(huì )消失。排氣管冒藍煙：說(shuō)明車(chē)子在燒機油，一方面可能是因為機油加多了，進(jìn)入了氣缸內，另一方面可能是因為氣缸壁和活塞之間間隙過(guò)大，機油進(jìn)入了氣缸，最好去4S店檢查發(fā)動(dòng)機，及時(shí)維修。

排氣管冒黑煙：說(shuō)明汽油燃燒不充分，高溫下會(huì )分解成大量碳顆粒，碳是黑色的，所以這時(shí)候排出的尾氣是黑色的。如果是長(cháng)時(shí)間冒黑煙，可能是空氣濾清器堵塞、噴油器有故障霧化不良、氧傳感器故障、進(jìn)氣系統有漏氣、火花塞跳火等原因，需要去修理，該更換的要更換。

二、汽車(chē)車(chē)型分類(lèi)1、SUV-汽車(chē)基礎知識SUV的全稱(chēng)是SportUtilityVehicle，中文意思是運動(dòng)型多用途汽車(chē)。現在的SUV一般指那些以轎車(chē)平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車(chē)的舒適性，又具有一定越野性的車(chē)型。

由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車(chē)輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。2、MPV-汽車(chē)基礎知識MPV的全稱(chēng)是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽車(chē)。

它集轎車(chē)、旅行車(chē)和廂式貨車(chē)的功能于一身，車(chē)內每個(gè)座椅都可調整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_，前排座椅可作180度旋轉等。近年來(lái)，MPV趨向于小型化，并出現了所謂的S-MPV,S是小（Small）的意思。

S-MPV車(chē)長(cháng)一般在（4.2-4.3）m之間，車(chē)身緊湊，一般為（5-7）座。3、CKD-汽車(chē)基礎知識CKD是英文CompletelyKnockedDown的縮寫(xiě)，意思是"完全拆散"。

換句話(huà)說(shuō)，CKD汽車(chē)就是進(jìn)口或引進(jìn)汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入，之后再把汽車(chē)的全部零、部件組裝成整車(chē)。我國在引進(jìn)國外汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)時(shí)，一開(kāi)始往往采取CKD組裝方式，將國外先進(jìn)車(chē)型的所有零部件買(mǎi)進(jìn)來(lái)，在同內汽車(chē)廠(chǎng)組裝成整車(chē)。

4、RV-汽車(chē)基礎知識RV的全稱(chēng)是Recreati&aVehicle，即休閑車(chē)，是一種適用于娛樂(lè )、休閑、旅行的汽車(chē)，首先提出RV汽車(chē)概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒(méi)有嚴格的范疇。

從廣義上講，除了轎車(chē)和跑車(chē)外的輕型乘用車(chē)，都可歸屬于RV。MPV及SUV也同屬RV。

5、皮卡-汽車(chē)基礎知識皮卡（PICK-UP）又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種采用轎車(chē)車(chē)頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開(kāi)式貨車(chē)車(chē)廂的車(chē)型。

其特點(diǎn)是既有轎車(chē)般的舒適性，又不失動(dòng)力強勁，而且比轎車(chē)的載貨和適應不良路面的能力還強。汽車(chē)基礎知識，汽車(chē)知識大全。

最常見(jiàn)的皮卡車(chē)型是雙排座皮卡，這種車(chē)型是目前保有量最大，也是人們在市場(chǎng)上見(jiàn)得最多的皮卡。6、SKD汽車(chē)-汽車(chē)基礎知識SKD是英文Semi-KnockedDown的縮寫(xiě)，意思是"半散裝"。

換句話(huà)說(shuō)，SKD汽車(chē)就是指從國外進(jìn)口汽車(chē)總成（如發(fā)動(dòng)機、駕駛室、底盤(pán)等），然后在國內汽車(chē)廠(chǎng)裝配而成的汽車(chē)。SKD相當于人家將汽車(chē)做成"半成品"，進(jìn)口后簡(jiǎn)單組裝就成整車(chē)。

6.求汽車(chē)基本常識

首先，你要清楚比較常見(jiàn)的汽車(chē)企業(yè)有哪些，如：德國大眾（大眾旗下的有奧迪，保時(shí)捷，西亞特等等很多），美國通用，美國福特，美國克萊斯勒，日本豐田，日本本田，日本日產(chǎn)，日本馬自達，日本的富士重工（生產(chǎn)雷克薩斯），日本的鈴木，日本的五十鈴等等，英國的羅孚，英國的蓮花等等（英國的汽車(chē)品牌很多都被別的汽車(chē)公司收購了的），法國的雷諾，法國的標志，法國的雪鐵龍（現在標志跟雪鐵龍合并了），意大利的菲亞特（很多豪華跑車(chē)都被這家公司收購了，如蘭博基尼，法拉利等等），瑞典的沃爾沃（2010年被中國的吉利集團收購了），瑞典的薩博，捷克的斯柯達等等等等，很多，但是這些都是比較常見(jiàn)的汽車(chē)公司，中國的就不用我多說(shuō)了吧，三大央企：長(cháng)春的一汽，湖北十堰的二汽（就是東風(fēng)汽車(chē)，06年總部已遷至武漢），重慶的長(cháng)安汽車(chē)；地方國企就多了：廣汽，上汽，奇瑞，北汽等等。

然后，你要搞懂一些汽車(chē)公司推向市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)品有哪些品牌，如一汽跟大眾的合資品牌有：奧迪，高爾夫等等；上汽跟通用的合資品牌有：別克（君越就是它的車(chē)型之一），雪佛蘭（新賽歐就是雪佛蘭的一個(gè)車(chē)型之一）等等

給你概括一下地說(shuō)吧，就是：一家汽車(chē)公司（可以籠統的說(shuō)是一個(gè)品牌吧）的產(chǎn)品分很多個(gè)系列，而系列中又分很多種車(chē)型，如：別克屬于上海通用公司，它是一個(gè)系列，而君越就屬于別克系列，它是一種車(chē)型；

最后呢，你要弄清楚一輛汽車(chē)的技術(shù)參數有哪些：大致的有，排量（如3.0L就是排量是3升，指的是所有汽缸容積之和），扭矩，轉速，功率，油耗

當然，一些必要的而且比較常見(jiàn)的技術(shù)也要知道啦，DSI（燃油缸內直噴），TSI（渦輪增壓），DSG（雙離合）等等了

我在這里不可能一字一句的全打出來(lái)解釋清楚，只能說(shuō)一些常見(jiàn)的，說(shuō)個(gè)大概，更多的你可以多看一些汽車(chē)雜志相關(guān)的書(shū)籍，學(xué)習的話(huà)可以看“汽車(chē)構造”這本書(shū)。上面的字全都是我一字一句地打出來(lái)的，急著(zhù)要你那幾個(gè)財富點(diǎn)，你就把分給我了吧，謝謝了！