公路工程計量及造價(jià)(公路造價(jià)師公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規知識點(diǎn)有哪些)

1.公路造價(jià)師公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規知識點(diǎn)有哪些

161。

建造合同完工進(jìn)度的確定方法有三種：投入衡量法，合同完工進(jìn)度=累計實(shí)際發(fā)生的合同成本/合同預計總成本；產(chǎn)出衡量法，合同完工進(jìn)度=已經(jīng)完成的合同工程量/合同預計工程量*100%；實(shí)地測量法； 162。利潤總額包括營(yíng)業(yè)利潤、投資凈收益和營(yíng)業(yè)外收支凈額；利潤總額=營(yíng)業(yè)利潤+投資凈收益+營(yíng)業(yè)外收支凈額，凈利潤率=利潤總額-所得稅 163。

營(yíng)業(yè)利潤=工程結算利潤+其他業(yè)務(wù)利潤-管理費用-財務(wù)費用；工程結算利潤=工程價(jià)款收入-工程實(shí)際成本-工程結算稅金及附加； 164。企業(yè)對外投資收益：對外投資分得的利潤；股利；債券利息等；營(yíng)業(yè)外收支凈額：營(yíng)業(yè)外收入；營(yíng)業(yè)外支出； 165。

利潤分配順序：彌補企業(yè)以前年度虧損；提取法定公積金；提取任意公積金；向投資者分配利潤； 166。 會(huì )計對象可劃分為資產(chǎn)、負債、所有者權益、收入、費用和利潤六個(gè)要素； 167。

資產(chǎn)按其流動(dòng)性可分為：流動(dòng)資產(chǎn)、長(cháng)期資產(chǎn)、固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)； 168。流動(dòng)資產(chǎn)包括：貨幣資金、短期投資、應收及預付款項、待攤費用、存貨； 169。

無(wú)形資產(chǎn)可分為可辨認無(wú)形資產(chǎn)和不可辯認無(wú)形資產(chǎn)。 可辨認無(wú)形資產(chǎn)包括專(zhuān)利權、非權利技術(shù)、商標權、著(zhù)作權、土地使用權等；不可辨認無(wú)形資產(chǎn)是指商譽(yù)； 170。

企業(yè)的負債按其流動(dòng)性可分為流動(dòng)負債和長(cháng)期負債；流動(dòng)負債包括：短期借款、應付票據、應付帳款、應付工資、應付福利費、應付股利、應交稅金、其他暫收應付款項、預提費用和一年內到期的長(cháng)期借款等； 171。 長(cháng)期負債：長(cháng)期借款、應付債券、長(cháng)期應付款； 172。

所有者權益包括：實(shí)收資本（或股本）、資本公積、盈余公積和未分配利潤； 173。反映盈利能力的比率：銷(xiāo)售凈利率、銷(xiāo)售毛利率、資產(chǎn)凈利率；權益凈利率； 174。

銷(xiāo)售凈利率=（凈利潤/銷(xiāo)售收入）*100%；銷(xiāo)售毛利率=（銷(xiāo)售收入-銷(xiāo)售成本）/銷(xiāo)售收入*100%；資產(chǎn)凈利率=凈利潤/平均資產(chǎn)總額*100%；平均資產(chǎn)總額=（期初資產(chǎn)總額+期末資產(chǎn)總額）/2；權益凈利率=凈利潤/平均所有者權益，平均所有者權益=（年初凈資產(chǎn)+年末凈資產(chǎn)）/2; 175。 負債比率是指債務(wù)和資產(chǎn)、凈資產(chǎn)之間的關(guān)系；企業(yè)對一筆資產(chǎn)總是負兩種責任：一是償還債務(wù)本金的責任；二是償還債務(wù)利息的責任； 176。

企業(yè)償債能力的具體分析方法：通過(guò)各種會(huì )計要素的有關(guān)數據分析權益與資產(chǎn)之間的關(guān)系，分析不同權益之間的內在關(guān)系，分析權益與收益之間的關(guān)系，計算出一系列的比率，可以看出企業(yè)的資本結構是否健全合理，評價(jià)企業(yè)的償債能力。

2.公路造價(jià)師《技術(shù)計量基本知識》考試大綱包括哪些

一、熟悉公路工程技術(shù)標準、設計規范、施工技術(shù)及驗收規范、質(zhì)量檢驗評定標準的一般規定，掌握標準、規范中與工程造價(jià)密切關(guān)系的內容。

二、設計、施工基本知識 1.設計圖紙和表格；掌握根據圖表計算工程量的方法。 2.掌握施工組織設計的原理和方法以及不同施工方案對工程造價(jià)的影響。

3.掌握公路施工的基本程序、方法和施工工藝流程： （1）路基土石方數量計算、斷面方、天然密實(shí)方、松方、實(shí)方、計價(jià)方、挖方、利用方、填方、借方的含義及計算，路基填方的含水量、壓實(shí)度要求； （2）路面等級的類(lèi)型，路面工程材料干密度、混合料壓實(shí)干密度，路面工程用混合料的材料用量計算，瀝青路面油石比； （3）隧道施工礦山法、新奧法的特點(diǎn)，錨桿和噴漿工藝； （4）橋涵及構造物各種基礎施工工藝，橋梁上下部構造的結構類(lèi)型，各種結構類(lèi)型的施工工藝，預應力混凝土標號要求，水泥混凝土試配及計算；混凝土用模板的接觸面的計算。 三、公路工程材料、設備及主要施工機械 1.掌握公路工程常用主要材料的規格及質(zhì)量要求： 路基填方的土質(zhì)要求，路用瀝青的技術(shù)標準，砌筑工程片石、塊石的規格、強度要求、混凝土用砂、碎石的質(zhì)量、規格要求，水泥品種、規格，公路工程常用原木、鋸材的材質(zhì)等級、規格，鋼筋混凝土用鋼筋的鋼種、規格及質(zhì)量要求，高強鋼絲、鋼絞線(xiàn)的種類(lèi)、規格及質(zhì)量要求，預應力混凝土錨頭的種類(lèi)、規格及質(zhì)量要求。

2.掌握公路工程主要施工機械的規格、性能、用途： 路基土石方施工中推土機、鏟運機、自卸汽車(chē)的規格、性能及經(jīng)濟運距，路面工程拌和、攤鋪、壓實(shí)施工機械的規格、性能，水泥和瀝青混凝土大型集中拌和設備規格、性能和合理配置，隧道新奧法施工的施工機械的規格、性能和合理配置，鉆孔灌注樁鉆孔機具的種類(lèi)、規格和性能，大型橋梁吊裝設備的類(lèi)型和合理配置。 。

3.公路造價(jià)師《公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規》知識點(diǎn)有哪些

41。

償債能力指標：借款償還期；利息備付率；償債備付率； 42。確定基準收益率時(shí)應考慮以下因素：資金成本和機會(huì )成本；投資風(fēng)險；通貨膨脹； 43。

投資方案分單一方案（獨立型方案）；多方案（互斥型方案、互補型方案、現金流量相關(guān)型方案、組合--互斥型方案、混合相關(guān)型）； 44。 互斥方案靜態(tài)分析常用增量投資收益率、增量投資回收期、年折算費用Zj=Kj/Pc+Cj、綜合總費用Sj=Kj+PcCj評價(jià)方法進(jìn)行相對經(jīng)濟效果評價(jià)； 45。

計算期相同的互斥方案經(jīng)濟效果評價(jià)方法：凈現值；增量?jì)炔渴找媛剩粌裟曛担?46。計算期不同的互斥方案經(jīng)濟效果評價(jià)方法：凈年值；凈現值（最小公倍數法、研究期法、無(wú)限計算期法）；增量?jì)炔渴找媛剩?47。

設備更新決策問(wèn)題，就其本質(zhì)來(lái)說(shuō)，可分為原型更新和新型更新兩類(lèi)； 48。設備更新方案比選的原則：不考慮沉沒(méi)成本；逐年滾動(dòng)比較； 49。

設備的壽命：自然壽命；技術(shù)壽命；經(jīng)濟壽命； 50。設備租賃分為融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃； 51。

設備租賃與設備購買(mǎi)的優(yōu)越性表現在：在資金短缺的情況下，既可用較少資金獲得生產(chǎn)急需的設備，也可以引進(jìn)先進(jìn)設備，加快技術(shù)進(jìn)步的步伐；可享受設備試用的優(yōu)惠，加快設備更新，減少或避免設備陳舊、技術(shù)落后的風(fēng)險；可以保持資金的流動(dòng)狀態(tài)，防止呆滯，也不會(huì )使企業(yè)資產(chǎn)負債狀況惡化；保值，既不受通貨膨脹也不受利率波動(dòng)的影響；設備租金可在所得稅前扣除，能享受稅上利益；其不足之處在于：在租賃期間承租人對租用設備無(wú)所有權，只有使用權。 故承租人無(wú)權隨意對設備進(jìn)行改造，不能處置設備，也不能用于提保、抵押貸款；承租人在租賃期間所交的租金總額一般比直接購置設備的費用要高，即資金成本較高；長(cháng)年支付租金，形成長(cháng)期負債；租賃合同規定嚴格，毀約要賠償損失，罰款較多等； 52。

影響設備租賃和購買(mǎi)的主要因素：項目的壽命期或設備的經(jīng)濟壽命；租賃設備需要支付租金，當企業(yè)需要融通資金時(shí)，究竟是向金融機構借款，還是通過(guò)融資租賃取得資金，或是采取發(fā)行企業(yè)股票或債券來(lái)融資；企業(yè)的經(jīng)營(yíng)費用減少與折舊費和利息減少的關(guān)系；租賃的節稅優(yōu)惠等；企業(yè)是否需要長(cháng)期占有設備，還是只希望短期需要這種設備； 53。 設備租賃與購置分析：第一步，根據企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標和技術(shù)狀況，提出設備更新的設資建議；第二步，擬定若干設備投資、更新方案，包括：購置；租賃；第三步，定性分析篩選方案，包括：分析財務(wù)能力；分析設備技術(shù)風(fēng)險、使用維修特點(diǎn)；第四步，定量分析并優(yōu)選方案，結合其他因素，作出租賃還是購買(mǎi)的投資決策； 54。

租賃費用主要包括：租賃保證金占用損失、租金和擔保費； 55。影響租金的因素：設備的價(jià)格；融資的利息及費用；各種稅金、租賃保證金、運費、租賃利差、各種費用的支付時(shí)間以及租金采用的計算公式等； 56。

對租金的計算主要有附加率法（R=P(1+Ni)/N+Pr）；年金法（期末支付R=i(1+i)n/(1+i)n-1；期初支付P=P(A/P,i,N)/(1+i);) 57。 設備租賃的凈現金流量=銷(xiāo)售收入--經(jīng)營(yíng)成本租賃費用--與銷(xiāo)售相關(guān)的稅金--所得稅率*（銷(xiāo)售收入--經(jīng)營(yíng)成本租賃費用--與銷(xiāo)售相關(guān)的稅金）；設備購置的凈現金流量=銷(xiāo)售收入--經(jīng)營(yíng)成本--設備購置費--貸款利息--與銷(xiāo)售相關(guān)的稅金--所得稅率*（銷(xiāo)售收入--經(jīng)營(yíng)成本--設備購置費--貸款利息--與銷(xiāo)售相關(guān)的稅金）； 58。

設備租賃與購置的經(jīng)濟比選也是一個(gè)互斥方案的問(wèn)題，設備壽命相同時(shí)，一般可以采用凈現值法；設備壽命不同時(shí)，可以采用凈年值法。

4.公路造價(jià)師技術(shù)與計量要點(diǎn)內容有哪些

器工作時(shí)間消耗的分類(lèi) 機器工作時(shí)間也分為必需消耗的時(shí)間和損失時(shí)間兩大類(lèi)。

在必需消耗的工作時(shí)間里，包括有效工作，不可避免的無(wú)負荷工作和不可避免的中斷三項時(shí)間消耗。而在有效工作的時(shí)間消耗中又包括正常負荷下、有根據地降低負荷下工作的工時(shí)消耗。

正常負荷下的工作時(shí)間，是機器在與機器說(shuō)明書(shū)規定的計算負荷相符的情況下進(jìn)行工作的時(shí)間。 有根據地降低負荷下酌工作時(shí)間，是在個(gè)別情況下由于技術(shù)上的原因，機器在柢于其計算負荷下工作的時(shí)間。

低負荷下的工作時(shí)間，是由于工人或技術(shù)人員的過(guò)錯所造成的施工機械在降低負荷的情況下工作的時(shí)間。 此項工作時(shí)間不能作為計算時(shí)間定額的基礎。

不可避免的無(wú)負荷工作時(shí)間，是由施工過(guò)程的特點(diǎn)和機械結構的特點(diǎn)造成的機械無(wú)負荷工作時(shí)間。 不可避免的中斷工作時(shí)間，是與工藝過(guò)程的特點(diǎn)、機器的使用和保養、工人休息有關(guān)，所以它又可以分為三種。

與工藝過(guò)程的特點(diǎn)有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間，有循環(huán)的和定期的兩種。 循環(huán)的不可避免中斷，是在機器工作的每一個(gè)循環(huán)中重復一次。

定期的不可避免中斷，是經(jīng)過(guò)一定時(shí)期重復一次。 與機器有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間，是由于工人進(jìn)行準備與結束工作或輔助工作時(shí)，機器停止工作而引起的中斷工作時(shí)間。

工人休息時(shí)間要注意的是，應盡量利用與工藝過(guò)程有關(guān)的和與機器有關(guān)的不可避免中斷時(shí)間進(jìn)行休息，以充分利用工作時(shí)間。 損失的工作時(shí)間中，包括多余工作、停工和違背勞動(dòng)紀律所消耗的工作時(shí)間。

5.公路造價(jià)工程技術(shù)與計量復習注意事項有哪些

1。

注意把握各章節的重點(diǎn)知識內容。正如大家在上述歷年命題分析中所看到的，各章節的命題知識點(diǎn)還是有規律可遵循的，歷年考題的知識點(diǎn)及其擴展內容有很大的重復率。

以往四年的命題知識點(diǎn)及我們所提到的拓展內容，應該覆蓋了本科目考試通過(guò)的分值。 2。

注意把握知識脈絡(luò )體系，盡量建立章與章之間、每一章中節與節之間知識的聯(lián)系。當復習某一具體知識點(diǎn)時(shí)要清楚該知識點(diǎn)在本教材知識體系圖中的位置（哪一章、哪一節、哪一標題下），注意平行知識點(diǎn)之間的比較、記憶。

這樣復習不僅記憶清晰，達到事半功倍的效果，還可以應付知識點(diǎn)集成考核的命題。 3。

選考部分的復習。設置選考部分是本科目考試的一個(gè)特色，也是同其它科目相比的優(yōu)勢所在。

考生可以在60道選考題中，只選擇自己會(huì )的、容易答的20道題目作答，而不必一一作答。復習選考知識內容時(shí)，考生根據自己的專(zhuān)業(yè)背景知識或實(shí)際工作經(jīng)驗的優(yōu)勢可選取這樣的復習戰略：第五、六、七三章中任一章，重點(diǎn)復習，重點(diǎn)掌握；其它兩章可作為輔助復習，掌握一些簡(jiǎn)單易記的知識要點(diǎn)。

4。2008年命題難度增大的準備。

2008年考試是06年版教材使用的最后一年，09年命題將依據09年版教材全新命題。依據以往的經(jīng)驗，我們希望考生作好命題難度提升的準備：在傳統分析要點(diǎn)掌握的基礎上，要進(jìn)一步加強對非核心知識點(diǎn)（即考綱中“了解”要求的知識點(diǎn)）的掌握，即作好應對“偏題”的準備；進(jìn)一步加強對知識點(diǎn)集成考核方式題目的備戰，即“非原文題”的準備。

5。考試時(shí)考生應該注意認真審題，看清題目要求。

在回答選做題時(shí)，要從頭到尾將60道題全部瀏覽一遍，回答有把握的題目；然后再瀏覽剩余的題目，回答次有把握的題目；以此類(lèi)推，答滿(mǎn)20題即可。一定不要多回答題目，否則只判回答的前20題。

6.公路造價(jià)師《公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規》有哪些要點(diǎn)

成本的公路工程公路工程造價(jià)師理論與相關(guān)法規“點(diǎn)”的簡(jiǎn)易公路工程造價(jià)公路工程造價(jià)師的理論與相關(guān)法規》（1分）基本理論的“公路工程公路工程造價(jià)造價(jià)師和相關(guān)法律法規”（2分）對公路工程處”公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規”的成本（3分）“公路工程公路工程造價(jià)師造價(jià)基本理論與相關(guān)法規》（4分）成本的公路工程造價(jià)基礎理論的公路工程處”的有關(guān)規定”（5分）“公路分區基本理論公路工程成本費用和相關(guān)的法律法規”（6分）“公路造價(jià)師費用和公路工程關(guān)鍵點(diǎn)相關(guān)的基本理論和法規” （7）“對公路工程公路工程造價(jià)造價(jià)師的基本理論和相關(guān)的法律法規”（8分）。

7.公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規有什么

盈虧平衡分析只適用于項目的財務(wù)評價(jià)，面敏感性分析和概率分析則可用于財務(wù)評價(jià)和國民經(jīng)濟評價(jià)； 當產(chǎn)量變化后，各項成本有不同的性態(tài)，大體上可分為三種：固定成本、變動(dòng)成本利潤=銷(xiāo)售收入-總成本-稅金 ； 銷(xiāo)售收入=單位售價(jià)*銷(xiāo)量；總成本=變動(dòng)成本+固定成本=單位變動(dòng)成本*產(chǎn)量+固定成本； 線(xiàn)性盈虧平衡分析的前提條件：生產(chǎn)量等于銷(xiāo)售量；生產(chǎn)量變化，單位可變成本不變，從而使總生產(chǎn)成本成為生產(chǎn)量的線(xiàn)性函數；生產(chǎn)量變化，銷(xiāo)售單價(jià)不變，從面使銷(xiāo)售收入成為銷(xiāo)售量的線(xiàn)性函數；只生產(chǎn)單一產(chǎn)品；或者生產(chǎn)多種產(chǎn)品，但可換算為單一產(chǎn)品計算； 用產(chǎn)銷(xiāo)量表示的盈虧平衡點(diǎn)BEP(Q)=年固定成本/（單位產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格-單位產(chǎn)品可變成本-單位產(chǎn)品銷(xiāo)售稅金及附加-單位產(chǎn)品增值稅；用生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點(diǎn)：BEP（%)=盈虧平衡點(diǎn)銷(xiāo)售量/正常產(chǎn)銷(xiāo)量*100%=年固定總成本/（年銷(xiāo)售收入-年可變成本-年銷(xiāo)售稅金及附加-年增值稅）*100%；用銷(xiāo)售額表示的盈虧平衡點(diǎn)BEP(S)=單位產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格*年固定總成本/（單位產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格-單位產(chǎn)品可變成本-單位產(chǎn)品銷(xiāo)售稅金及附加-單位產(chǎn)品增值稅；用銷(xiāo)售單價(jià)表示的盈虧平衡點(diǎn)=BEP(p)=年固定總成本/設計生產(chǎn)能力+單位產(chǎn)品可變成本+單位產(chǎn)品銷(xiāo)售稅金及附加+單位產(chǎn)品增值稅； 敏感性分析有單因素敏感性分析和多因素敏感性分析兩種； 敏感性分析的部驟：確定分析指標；選擇需要分析的不確定性因素；分析每個(gè)不確定性因素的波動(dòng)程度及其對分析指標可能帶來(lái)的增減變化情況；確定敏感性因素；方案選擇； 概率分析步驟：選定一個(gè)或幾個(gè)評價(jià)指標；選定需要進(jìn)行概率分析的不確定性因素；預測不確定因素變化的取值范圍及概率分布；根據測定的風(fēng)險因素取值和概率分布，計算評價(jià)指標的相應取值和概率分布；計算評價(jià)指標的期望值和項目可接受的概率；分析計算結果，判斷其可接受性，研究減輕和控制不利影響的措施； 決策樹(shù)一般由決策點(diǎn)、機會(huì )點(diǎn)、方案枝、概率枝等組成； 影響工程壽命周期的因素：物理因素；經(jīng)濟因素；技術(shù)因素；社會(huì )和法律因素。

8.公路造價(jià)師《公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規》要點(diǎn)是什么

經(jīng)濟法律關(guān)系客體是指經(jīng)濟法律關(guān)系主體的權利義務(wù)共同指向的事物。

包括財和物、行為、智力成果等。 （1）財和物。

作為經(jīng)濟法律關(guān)系客體的財和物，是指為人們所控制并且具有經(jīng)濟價(jià)值的物質(zhì)財富。 （2）行為。

行為是指法律關(guān)系主體有意識的活動(dòng)，如經(jīng)濟管理的行為、完成工作的行為、提供勞務(wù)的行為。 （3）智力成果。

智力成果指人們腦力勞動(dòng)所生產(chǎn)的成果。例如專(zhuān)利、專(zhuān)有技術(shù)、商標、創(chuàng )作成果等。

經(jīng)濟法律關(guān)系內容 經(jīng)濟法律關(guān)系內容，是指經(jīng)濟法律關(guān)系主體間的經(jīng)濟權利和經(jīng)濟義務(wù)。 （1）經(jīng)濟權利。

經(jīng)濟權利是指法律賦予法律關(guān)系主體的某種經(jīng)濟權益，表現為享有權利的主體，有權作出一定的行為和要求他人作出相應的行為。 （2）經(jīng)濟義務(wù)。

經(jīng)濟義務(wù)是指負有義務(wù)的人必須作出一定的行為或不得作出一定行為，以保證權利人的權利得以實(shí)現。經(jīng)濟義務(wù)包括法定義務(wù)、約定義務(wù)。

經(jīng)濟法律事實(shí) 1。經(jīng)濟法律事實(shí)的概念 經(jīng)濟法律事實(shí)，是指能夠引起經(jīng)濟法律關(guān)系產(chǎn)生、變更或消滅的客觀(guān)現象。

它包括行為和事件。 2。

行為 行為是指法律關(guān)系主體意識的活動(dòng)，是能夠引起經(jīng)濟法律關(guān)系發(fā)生變更和消滅的行為，它包括作為和不作為兩種表現形式。 行為還可以分為合法行為和違法行為。

凡符合國家法律規定或為國家法律所認可的行為是合法行為，凡違反國家法律規定的行為是違法行為。 3。

事件 事件是指不以經(jīng)濟法律關(guān)系主體的主觀(guān)意志為轉移而發(fā)生的，能夠引起經(jīng)濟法律關(guān)系產(chǎn)生、變更、消滅的客觀(guān)現象。這些客觀(guān)事件的出現與否，是當事人無(wú)法預見(jiàn)和控制的。

事件可分為自然事件和社會(huì )事件兩種。自然事件是指由于自然現象引起的客觀(guān)事實(shí)。

社會(huì )事件是指由于社會(huì )上發(fā)生了不以個(gè)人意志為轉移的、難以預料的重大事變所形成的客觀(guān)事實(shí)。

9.公路工程造價(jià)的目錄

前言

第1章 公路工程造價(jià)基礎知識

1.1 公路基本建設概述

1.1.1 公路建設的內容和特點(diǎn)

1.1.2 公路工程基本建設

1.1.3 公路工程基本建設程序

1.2 公路工程造價(jià)基本知識

1.3 公路工程造價(jià)的控制與管理

1.3.1 工程造價(jià)計價(jià)的特點(diǎn)

1.3.2 工程造價(jià)的控制與管理

1.3.3 工程造價(jià)管理的工作要素

1.3.4 造價(jià)工程師和工程造價(jià)咨詢(xún)制度

復習思考題

第2章 公路工程投資估算

2.1 公路基本建設工程估算指標

2.1.1 估算指標的概念

2.1.2 估算指標的作用

2.1.3 估算指標的表現形式

2.1.4 綜合指標的運用

2.1.5 分項指標及應用

2.2 公路工程項目建議書(shū)估算

2.2.1 項目建議書(shū)投資估算的費用組成及計算程序

2.2.2 項目建議書(shū)投資估算編制程序

2.3 公路工程可行性研究報告投資估算

第3章 公路工程定額

3.1 路工程定額概述

3.1.1 定額概念

3.1.2 定額的特點(diǎn)

3.1.3 定額的作用

3.1.4 定額的分類(lèi)

3.1.5 制定定額的基本方法

3.2 公路工程施工定額

3.2.1 施工定額內容

3.2.2 施工定額表組成

3.3 公路工程預算定額

3.4 公路工程概算定額

3.4.1 概算定額內容

3.4.2 概算定額表的組成

3.4.3 概算定額說(shuō)明

3.5 公路工程機械臺班費用定額

第4章 公路工程概預算

4.1 概述

4.2 公路工程概預算費用標準和計算方法

4.3 公路工程概預算項目表

4.4 公路工程概預算的編制

4.4.1 準備工作

4.4.2 概預算編制步驟

4.5 公路工程概預算編制實(shí)例

第5章 公路工程施工招標、投標造價(jià)的編制

5.1 公路工程工程量清單計量規則

5.1.1 工程量清單計量規則的目的和意義

5.1.2 工程量清單計量規則的主要內容

5.2 公路工程招標標底的編制

5.3 公路工程施工投標報價(jià)的編制

第6章 造價(jià)軟件應用

6.1 常用造價(jià)軟件介紹

6.2 同望造價(jià)的安裝和進(jìn)入

6.3 WECOST、造價(jià)軟件應用

6.3.1 編制流程

6.3.2 同望WCOST2000編制概（預）算文件的應用

第7章 公路工程費用結算與竣工決算

附錄一 概（預）算表格樣式

附錄二 概（預）算項目表樣式

附錄三 公路交工前養護費指標

附錄四 綠化補助費指標

附錄五 冬雨季及夜間施工增工百分率、臨時(shí)設施用工指標

附錄六 設備與材料的劃分標準

附錄七 全國冬季施工氣溫區劃分表

附錄八 全國雨季施工雨量區及雨季期劃分表

附錄九 全國風(fēng)沙地區公路施工區劃表

附錄十 河北省公路工程基本建設項目概算預算編制補充規定

參考文獻