小車(chē)上路(新手新車(chē)上路需要注意哪些)
1.新手新車(chē)上路需要注意哪些
新手開(kāi)新車(chē)應(yīng)必須注意事項(xiàng)
1、調(diào)整座椅、后視鏡
調(diào)整座椅有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。出于安全的考慮，踏板（油門(mén)、制動(dòng)）踩到底時(shí)，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。
后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車(chē)輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車(chē)和停車(chē)。
2、待電腦自檢完畢后再啟動(dòng)
對(duì)很多電噴車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車(chē)電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車(chē)時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車(chē)電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車(chē)輛。
3、松開(kāi)汽車(chē)制動(dòng)
新手很容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車(chē)時(shí)，忘記松開(kāi)手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好，車(chē)輛一樣可以行駛，但是車(chē)輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車(chē)輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。
此時(shí)，如果車(chē)輛起步熄火，最容易急得滿(mǎn)頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車(chē)就松開(kāi)手制動(dòng)”的好習(xí)慣，免得車(chē)輛受損，自己著急。
4、超車(chē)、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡
2.開(kāi)車(chē)上路必須注意哪些問(wèn)題
對(duì)于開(kāi)車(chē)不熟練的新人來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)是一件很危險(xiǎn)的事情！而掌握一些注意事項(xiàng)就能避開(kāi)一些可能存在的隱患！下面是出國(guó)留學(xué)網(wǎng)小編為大家整理的“新手上路開(kāi)車(chē)技巧及注意事項(xiàng)”，內(nèi)容僅供參考，歡迎參閱。
想要了解更多關(guān)于開(kāi)車(chē)技巧的內(nèi)容，請(qǐng)關(guān)注出國(guó)留學(xué)實(shí)用資料欄目。下面我們介紹一些開(kāi)車(chē)新手上路開(kāi)車(chē)小技巧。
一、練感覺(jué) 練到‘得心應(yīng)手’，‘車(chē)隨心動(dòng)’ 人在車(chē)上飄，感覺(jué)最重要；司機(jī)操控車(chē)在一定速度下與各種環(huán)境相交會(huì)，需要練到車(chē)即本人的境界。新手上路開(kāi)車(chē)技巧提醒你，如車(chē)感中最基礎(chǔ)的訓(xùn)練科目：起步停車(chē)訓(xùn)練，其關(guān)鍵就是要迅速準(zhǔn)確找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，怎么找？有三種說(shuō)法：[1]兩快一慢一停頓。
[2]一快二慢三聯(lián)動(dòng)。[3]車(chē)動(dòng)腳停。
這時(shí)左腳‘停頓’的行程位置及時(shí)間全憑感覺(jué)，這一點(diǎn)位微妙在不可能具體量化上；所以，你就會(huì)看到新手的起步三點(diǎn)頭，闖動(dòng)，坡起溜車(chē)等感覺(jué)不到位的現(xiàn)象；再如方向盤(pán)操作之‘早動(dòng)，少動(dòng)’：即是指路面駕駛中，方向盤(pán)操作的角度不宜過(guò)大過(guò)多，車(chē)行方向有走偏趨勢(shì)就要調(diào)整，是謂‘早’，調(diào)整的量非常微小，是謂‘少’，而這個(gè)早少量的集合，也是一種感覺(jué)；另外，象超車(chē)并線，跟車(chē)會(huì)車(chē)等行車(chē)技術(shù)，也講究的是感覺(jué)?？傊?，要練到車(chē)輛的相關(guān)操縱機(jī)構(gòu)是你身體的有機(jī)延長(zhǎng)部分，做到操控自如 ，車(chē)隨心動(dòng)的境界。
二、練協(xié)調(diào) 練到‘眼疾腳快’，而后‘眼疾手快’ 協(xié)調(diào)主要是指司機(jī)油離剎排方向五者加眼力的配合；比如，停車(chē)起步熟練階段的油離配合技術(shù)，通過(guò)路口的跟車(chē)技術(shù)，都要求首先要將右腳在第一時(shí)間擺渡到剎車(chē)踏板上，根據(jù)情況決定點(diǎn)剎的力度，而后相機(jī)擺動(dòng)方向；動(dòng)作的順序和位置以及熟練協(xié)調(diào)程度，將直接決定行車(chē)安全。此項(xiàng)科目如何練習(xí)？想象行車(chē)中前方有異動(dòng)，右腳第一時(shí)間撤油擺渡到剎車(chē)上同時(shí)雙手作相關(guān)動(dòng)作，不斷加快動(dòng)作節(jié)奏，直到練成行云流水般熟練。
新手上路開(kāi)車(chē)技巧告訴你，如果行車(chē)中出現(xiàn)側(cè)滑，甩尾，翻車(chē)，撞人等不可控現(xiàn)象，均是動(dòng)作順序不當(dāng)造成。緊急避險(xiǎn)‘腳快’要先于‘手快’。
再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關(guān)系，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔。
左右腳協(xié)調(diào)不好，就會(huì)出現(xiàn)‘點(diǎn)頭’，‘穿車(chē)’，‘轟空油’等現(xiàn)象。三、練卡量 練到‘藝高人膽大’ 新手上路開(kāi)車(chē)技巧中所說(shuō)的卡量，指的是主體[本車(chē)]和客體[本車(chē)之外的相對(duì)物]之間的距離。
一般分為靜態(tài)卡量及動(dòng)態(tài)卡輛；靜態(tài)卡量是針對(duì)靜止目標(biāo)的卡量，比如，公路掉頭，停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出，路口左右轉(zhuǎn)彎等。新手上路開(kāi)車(chē)技巧教你，最有效的訓(xùn)練是'3-2-1-0'法，即在一擋怠速狀態(tài)下，本車(chē)相對(duì)其他靜止目標(biāo)的前，后，側(cè)卡量練習(xí)。
動(dòng)態(tài)卡量，主要是在主客雙方都在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的卡量，其實(shí)際應(yīng)用是超車(chē)并線，會(huì)車(chē)跟車(chē)等，動(dòng)態(tài)卡量最大不同是要加上速度的因素。新手上路開(kāi)車(chē)起步技巧 一、坡道起步：（1）、失敗現(xiàn)象：起步熄火，起步后溜。
（2）、原因：一是油門(mén)跟不上；二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng)；三是油門(mén)和離合器配合不好。（3）、正確操作方法 保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。
其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車(chē)身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門(mén)后松離合器。
因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車(chē)阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。
若松得過(guò)早，會(huì)使車(chē)輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開(kāi)。
坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車(chē)抖稍一停，緊跟油門(mén)松制動(dòng)，油門(mén)大小看坡度，不溜不沖不熄火。二、上坡起步：汽車(chē)上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力，防止汽車(chē)后溜。
除了平路起步要領(lǐng)和操作外，還要注意駐車(chē)制動(dòng)桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋；左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，右手將駐車(chē)制動(dòng)桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時(shí)緩抬離合器踏板；當(dāng)離合器開(kāi)始接觸，感到發(fā)動(dòng)機(jī)吃力，汽車(chē)欲起步行駛時(shí)，放松駐車(chē)制動(dòng)桿，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。
三、半坡起步：（一腳倆用） 發(fā)動(dòng)，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轟鳴聲此時(shí)車(chē)頭會(huì)有個(gè)明顯上抬，穩(wěn)住離合，不要再抬了，同時(shí)右腳加油（1500轉(zhuǎn)——2000足夠了），穩(wěn)住油門(mén)，松手剎，車(chē)子開(kāi)始爬坡。此時(shí)逐漸把離合松掉，但不要松的太快。
一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎； 2.加油門(mén)，車(chē)輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn)； 3.慢抬離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開(kāi)手剎；4.加油門(mén)。
車(chē)子就會(huì)慢慢的前行了。四、平路起步 掛好安全帶，啟動(dòng)車(chē)輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向，同時(shí)觀察倒車(chē)鏡左右，看是否有行人或車(chē)，確定安全后，鳴喇叭，松開(kāi)手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門(mén)。
離合器要與油門(mén)配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門(mén)。油門(mén)登的不要過(guò)大，也不要過(guò)。
3.新司機(jī)(新手)上路最應(yīng)該注意什么???
行駛前松手制動(dòng) ●路口提前做準(zhǔn)備 ●緊急情況下使用警示燈 1.貼“實(shí)習(xí)”標(biāo) 根據(jù)北京市交管局上周作出的規(guī)定，9月1日起，凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。
有駕駛證的實(shí)習(xí)司機(jī)，10月1日前需要到車(chē)管所各分所免費(fèi)領(lǐng)取該標(biāo)志。 2.調(diào)整座椅位置、后視鏡位置 座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。
如果乘坐不舒服的話，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。 出于安全的考慮，踏板（油門(mén)、制動(dòng)）踩到底時(shí)，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。
后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車(chē)輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。
這樣可以更有利于倒車(chē)和停車(chē)。 3.待電腦自檢完畢后再啟動(dòng) 對(duì)很多電噴車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車(chē)電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車(chē)時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。
汽車(chē)電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車(chē)輛。 4.松開(kāi)手制動(dòng) 新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車(chē)時(shí)，忘記松開(kāi)手制動(dòng)。
雖然此時(shí)如果油離配合好，車(chē)輛一樣可以行駛，但是車(chē)輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車(chē)輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。
此時(shí)，如果車(chē)輛起步熄火，最容易急得滿(mǎn)頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車(chē)就松開(kāi)手制動(dòng)”的好習(xí)慣，免得車(chē)輛受損，自己著急。
5.勿高速時(shí)空擋滑行 一位汽車(chē)維修專(zhuān)家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，有些老司機(jī)做空擋滑行其實(shí)不是為了省油，而是防止車(chē)輛熄火。新司機(jī)對(duì)于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。
6.超車(chē)、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡 不打轉(zhuǎn)向燈就超車(chē)、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車(chē)太緊”的新手來(lái)說(shuō)，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。
比如沒(méi)有安裝寬曲率后視鏡的車(chē)輛，如果司機(jī)沒(méi)有掃視到車(chē)身兩側(cè)，就容易忽略?xún)蓚?cè)并行的車(chē)輛。如果后面來(lái)車(chē)過(guò)快、車(chē)身過(guò)小的話，前車(chē)在并線時(shí)就容易剮蹭。
另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車(chē)時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車(chē)身兩側(cè)的情況。 7.路口前要及時(shí)并線 老司機(jī)常說(shuō)新手：在路口前（150米左右）不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。
新手的情況不僅是手生，而且路生。對(duì)道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無(wú)所適從。
提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯(cuò)了。另外，在長(zhǎng)直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開(kāi)闊的習(xí)慣，不要緊盯著車(chē)輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。
8.過(guò)彎時(shí)切忌高速 車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車(chē)速的增加而加大。新手由于對(duì)車(chē)輛性能不了解，不知道車(chē)速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過(guò)彎。
高速過(guò)彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜，同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤(pán)的控制力不夠。 9.緊急情況下使用雙閃警示燈 如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車(chē)“此車(chē)出現(xiàn)意外情況，請(qǐng)注意”。
“雙閃”在儀表控制盤(pán)上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開(kāi)“雙閃”對(duì)后車(chē)進(jìn)行警示，還要配合使用三角警示牌。
否則就容易發(fā)生后車(chē)追尾等事故。 10.駐車(chē)時(shí)別忘拉起手制動(dòng) 停車(chē)后，不要忘記拉起手制動(dòng)。
這樣做是為了防止溜車(chē)，特別是在坡形路面。老司機(jī)常講：開(kāi)車(chē)首先要從停車(chē)開(kāi)始。
所以對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，“停車(chē)?yán)鹗种苿?dòng)”是養(yǎng)成合理用車(chē)習(xí)慣的第一步。
4.開(kāi)車(chē)應(yīng)該注意些什么
學(xué)習(xí)系列之 開(kāi)車(chē)換擋7大注意事項(xiàng) 一、換擋低頭看變速桿。
如果養(yǎng)成習(xí)慣，極易造成交通事故； 9{8n~%R91c 二、長(zhǎng)時(shí)間用低速擋行駛。一般地說(shuō)，高速擋比低速擋省油。
因此起步后應(yīng)及時(shí)升擋； .m/bQ4` 三、換擋時(shí)離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時(shí)腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過(guò)度磨損； IYp0!9e 四、換擋時(shí)方向跑偏。
現(xiàn)在北京車(chē)道與車(chē)道之間的距離都比較近，稍不注意就有可能發(fā)生刮蹭。一手扶住方向盤(pán)，另一只手換擋，其實(shí)并不難； \}G{ PG 五、變速桿至空擋時(shí)來(lái)回?fù)u晃。
容易造成機(jī)件不必要的磨損并影響換擋時(shí)機(jī)； <Fs#- y 六、越級(jí)加擋。加擋時(shí)應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行，防止汽車(chē)動(dòng)力不連續(xù)，減擋則可以越級(jí)。
0m=tj\ 0 七、車(chē)未停穩(wěn)掛倒擋。容易造成齒輪損壞。
開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng) 上篇：講究吃喝玩樂(lè)飽餐后別開(kāi)車(chē) 飽餐后您馬上去開(kāi)車(chē)，這很危險(xiǎn)。人體整個(gè)消化系統(tǒng)都處于滿(mǎn)負(fù)荷工作狀態(tài)，體內(nèi)血液較多地供給腸胃以消化食物，大腦和四肢的供血量相對(duì)減少。
當(dāng)大腦的血液和氧供應(yīng)不足時(shí)，腦細(xì)胞活力下降，神經(jīng)系統(tǒng)受到抑制，這時(shí)表現(xiàn)為注意力不集中，思維遲鈍，并感到困倦；當(dāng)四肢供血量不足時(shí)，會(huì)感到疲軟無(wú)力，這時(shí)出車(chē)容易發(fā)生交通事故。當(dāng)然，空腹時(shí)也不可駕車(chē)。
當(dāng)人體處于饑餓狀態(tài)時(shí)，體內(nèi)血糖濃度下降，神經(jīng)系統(tǒng)腦組織細(xì)胞因血糖供應(yīng)不足，思維活動(dòng)受到抑制。這時(shí)人的定向力和識(shí)別能力減弱，會(huì)出現(xiàn)心神不定、注意力分散、精神恍惚、頭昏眼花、全身乏力等癥狀。
在這種情況下行車(chē)，駕駛員往往會(huì)因應(yīng)變能力差、判斷和操作失誤而導(dǎo)致事故的發(fā)生。 溫馨提示：吃得太飽時(shí)，要休息半小時(shí)再出車(chē)。
開(kāi)車(chē)別吃東西 有的人喜歡邊吃東西邊開(kāi)車(chē)，這也很危險(xiǎn)，尤其是咖啡、湯、干辣椒、漢堡包和炸雞等就更危險(xiǎn)了。這聽(tīng)起來(lái)好像不可思議，實(shí)際情況是，這些食物有的是容易燙舌頭，有的是太熱或太辣，還有的是容易溢出餡料、易弄臟手或衣服。
當(dāng)您用雙手拿著食物時(shí)，只能以雙腳控制方向盤(pán)，為了顧及燙、辣、溢、臟，往往分散了開(kāi)車(chē)的注意力，從而引發(fā)危險(xiǎn)。 溫馨提示：開(kāi)車(chē)時(shí)還是別吃東西了，非要吃可以在嘴里含一塊糖果。
服藥后別開(kāi)車(chē) 服藥后千萬(wàn)不要開(kāi)車(chē)，經(jīng)常有人因服鎮(zhèn)靜、安眠、止痛、止咳藥后開(kāi)車(chē)上路，從而引發(fā)事故。醫(yī)學(xué)試驗(yàn)證明，服用一片安眠藥，即可造成一段時(shí)間內(nèi)的注意力分散，測(cè)距能力減弱，顏色分辨能力下降，甚至出現(xiàn)頭腦不清，困倦無(wú)力；服用某些抗生素能引起視力減弱，有的會(huì)使人頭暈、嘔吐、失去平衡；止咳、鎮(zhèn)痛片等往往含有可卡因和其他麻醉劑。
如果每天的行程可能會(huì)安排得很滿(mǎn)，不過(guò)，這時(shí)要學(xué)會(huì)說(shuō)“不”，不能出車(chē)時(shí)就不要出車(chē)。 溫馨提示：為了安全行車(chē)，在出車(chē)前或出車(chē)途中不要服用上述藥物。
長(zhǎng)時(shí)間看電視后別開(kāi)車(chē) 有些朋友看完電視立即開(kāi)車(chē)，殊不知，這樣開(kāi)車(chē)肇事機(jī)會(huì)就會(huì)增多?？茖W(xué)家曾做過(guò)試驗(yàn)，他請(qǐng)來(lái)一組司機(jī)，讓他們未看電視前開(kāi)車(chē)，并指定行駛路線，結(jié)果這組司機(jī)都能準(zhǔn)確無(wú)誤地到達(dá)目的地。
隨后讓他們看4小時(shí)電視，再按照原來(lái)的路線行駛，結(jié)果有9%的司機(jī)莫名其妙地走錯(cuò)了路線，20%的司機(jī)認(rèn)錯(cuò)了燈光信號(hào)。這些出了問(wèn)題的司機(jī)普遍感到疲乏，引起神經(jīng)系統(tǒng)和感覺(jué)器官疲勞，看電視時(shí)間短，可使視力降低30%，連續(xù)看4~5小時(shí)，相當(dāng)于喝幾盅白酒。
溫馨提示：開(kāi)車(chē)的朋友們要謹(jǐn)記，長(zhǎng)時(shí)間看電視后不要立即開(kāi)車(chē)。 開(kāi)車(chē)時(shí)別說(shuō)笑 很多人把行車(chē)途中作為與朋友交流溝通的最好時(shí)機(jī)。
一邊開(kāi)車(chē)，一邊與朋友聊天、講故事，甚至說(shuō)笑。這樣容易發(fā)生危險(xiǎn)。
原因不說(shuō)也明白，分散注意力唄。您沒(méi)見(jiàn)公共汽車(chē)?yán)锼緳C(jī)旁會(huì)寫(xiě)著：嚴(yán)禁與司機(jī)閑談。
溫馨提示：車(chē)?yán)锊皇橇陌?，集中注意力，下了?chē)愿意說(shuō)多久就說(shuō)多久。 在車(chē)?yán)锊灰鲇螒?做家長(zhǎng)的都想多陪陪孩子了，有些家庭將休旅車(chē)的后座打開(kāi)了，這樣后方的行李廂就變成了游戲空間。
不少家長(zhǎng)為了全神貫注地開(kāi)車(chē)，便讓孩子在這個(gè)空間里獨(dú)自玩耍。這樣做太危險(xiǎn)了！因?yàn)?，?chē)子在行駛時(shí)，孩子肯定會(huì)隨之東倒西歪，如果撞到車(chē)內(nèi)硬物的話，那么肯定會(huì)受傷。
這個(gè)空間在設(shè)計(jì)時(shí)是有考慮的：當(dāng)車(chē)子萬(wàn)一發(fā)生撞擊，可以留作吸收后方來(lái)車(chē)的撞擊力。所以，把孩子放在這里游戲?qū)嵲谑遣惶踩?/p>
溫馨提示：在車(chē)?yán)飫e讓孩子亂踢亂跳，回家再玩吧。 開(kāi)車(chē)時(shí)別吸煙 酒后不要開(kāi)車(chē)的道理眾所周知，說(shuō)到飲酒就不會(huì)少了抽煙，尤其是男士們往往是兩者皆具。
有些男士開(kāi)車(chē)時(shí)吸煙，精神系統(tǒng)出現(xiàn)暫時(shí)的興奮，繼而引起麻痹意識(shí)的作用，降低生理機(jī)能，反應(yīng)遲鈍，精神恍惚，操作失調(diào)，身體不適。同時(shí)，車(chē)內(nèi)煙霧彌漫，刺激眼睛，影響視線。
溫馨提示：點(diǎn)上一根煙，賽過(guò)活神仙。如果是在車(chē)?yán)?，可沒(méi)這么快活，為啥？危險(xiǎn)跟著呢。
別將頭探出車(chē)窗外 有的人開(kāi)車(chē)時(shí)很有可能把頭探出車(chē)窗外，僅僅是為了看外面的“風(fēng)景”。可是您知道嗎？在您將頭探出車(chē)窗外的一瞬間，如果恰巧駛過(guò)來(lái)一輛車(chē)，而這輛車(chē)的速度又是極快的，這時(shí)，您很有可能被飛速駛來(lái)的車(chē)削掉了腦袋；或者您的車(chē)正飛速行駛著，探出的頭假如刮在路旁的樹(shù)枝上，那您可就慘了…… 溫馨提示：管住自己的腦袋，別讓它探出車(chē)窗外。
下篇：注意穿衣戴帽 開(kāi)車(chē)時(shí)別穿高跟。
5.新手駕駛員上路應(yīng)注意哪些
保持冷靜放松心態(tài) 剛從駕駛學(xué)校畢業(yè)的學(xué)員，正式上路后免不了會(huì)產(chǎn)生緊張情緒。
即使是那些在大路考中表現(xiàn)出色的學(xué)員，一旦到了市中心車(chē)流如織的環(huán)境下，也難免“渾身冒汗”。此時(shí)，放松心態(tài)就顯得尤其重要。
相信每一個(gè)學(xué)員都有過(guò)類(lèi)似的經(jīng)歷，在駕校練習(xí)時(shí)，保持心態(tài)的放松，則動(dòng)作完成得比較自然；如果心理處于高度緊張的狀態(tài)，即使在完成很簡(jiǎn)單的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，也會(huì)嚴(yán)重走形，緊急情況下甚至?xí)`將油門(mén)踩作剎車(chē)。 建議新手在上路前，主動(dòng)地緩解一下緊張情緒，行車(chē)時(shí)可適當(dāng)播放一些舒緩的音樂(lè)，使自己擁有一個(gè)愉快、放松的良好心理狀態(tài)。
在遇到問(wèn)題時(shí)保持冷靜，切忌急躁，以至于“亂了方寸”，否則即使一些很小的道路問(wèn)題，也會(huì)造成嚴(yán)重的交通事故。 注意換擋不掛空擋 擁有C1機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的學(xué)員，在初次上路階段，最有可能犯的錯(cuò)誤就是忘記換擋。
加上在“真刀真槍”的環(huán)境下或多或少的緊張情緒，一時(shí)手忙腳亂換錯(cuò)擋位，都是常有的事情。其實(shí)，新手在行車(chē)過(guò)程中，只要細(xì)心聽(tīng)辨發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，就能順利解決換擋問(wèn)題了。
一般情況下，車(chē)速快而擋位低，即通常所說(shuō)的“拖擋”，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出“嗡嗡”的聲音，此時(shí)應(yīng)該注意立即加擋。而擋位較高、車(chē)速偏慢的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)較響，而且會(huì)伴隨著整個(gè)車(chē)身的抖動(dòng)，這就提醒駕駛員應(yīng)該減擋了。
“減速減擋”是新手上路時(shí)最容易忽略的。 有的車(chē)友稱(chēng)，在坐出租車(chē)時(shí)，經(jīng)常能看到駕駛員在接近路口紅燈時(shí)，掛空擋滑行。
對(duì)于新手而言，應(yīng)盡量不掛空擋，尤其在高速公路下坡口時(shí)，切記不能掛空擋，這不僅會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈，而且一旦不慎造成熄火，車(chē)輛將可能失去控制。 合理超車(chē)安全變道 在城市道路上開(kāi)車(chē)，守著自己一條行駛道，不變道、不超車(chē)是不現(xiàn)實(shí)的。
這也是為什么學(xué)員在駕校培訓(xùn)臨近結(jié)束時(shí)，幾乎每一個(gè)教練都會(huì)介紹：在技術(shù)到家的情況下，正式上馬路時(shí)，要學(xué)會(huì)合理地“搶車(chē)頭”?！皳屲?chē)頭”無(wú)疑是駕駛新手最生疏的一項(xiàng)技能，那么，新手應(yīng)該如何合理地“搶車(chē)頭”、安全地變道呢？ 一旦決定超車(chē)時(shí)，應(yīng)該果斷、堅(jiān)決地盡量靠近前車(chē)，尤其是雙向車(chē)道，這樣可以節(jié)省超車(chē)的時(shí)間，千萬(wàn)不可猶豫不決，很多碰撞就是在“優(yōu)柔寡斷”中發(fā)生的。
變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡觀察鄰近車(chē)道的車(chē)流情況，根據(jù)后車(chē)速度判斷變道距離。同時(shí)，在觀察反光鏡時(shí)也應(yīng)注意，不要像“照鏡子”一樣將注意力過(guò)分集中在反光鏡上，在觀看反光鏡的同時(shí)，必須注意車(chē)身前方周?chē)钠渌闆r。
此外，新手上路變道時(shí)，往往會(huì)發(fā)生忘記開(kāi)啟方向燈的情況。按照交通法規(guī)，提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈方可變道，否則一旦發(fā)生碰撞事故，變道車(chē)將負(fù)全責(zé)。
多加練習(xí)熟能生巧 有的學(xué)員因?yàn)樽约河熊?chē)，所以在順利從駕校畢業(yè)后，能不間斷地進(jìn)行實(shí)踐。對(duì)于這類(lèi)車(chē)友，如果每天能有1個(gè)小時(shí)的駕駛時(shí)間，在一個(gè)月過(guò)后，則基本可以熟練操作，三個(gè)月后，則可以完全適應(yīng)城市道路狀況。
也有部分學(xué)員因?yàn)樽约簺](méi)有備車(chē)，在拿到機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證后而成為“本本族”。建議這部分學(xué)員每周盡量保證能有一到兩次的駕車(chē)機(jī)會(huì)，可向身邊有車(chē)的朋友借來(lái)“過(guò)把癮”。
眾所周知，開(kāi)車(chē)雖然有很多小竅門(mén)，但就是個(gè)“熟練工”的活，最重要的就是要多加練習(xí)，熟能生巧。如果長(zhǎng)時(shí)間不接觸駕駛，尤其是持C1照（手動(dòng)擋）的車(chē)友，則很可能會(huì)“荒廢武功”。
同時(shí)，對(duì)于已經(jīng)有車(chē)的車(chē)友來(lái)說(shuō)，如果在駕校學(xué)的是手動(dòng)擋車(chē)輛，建議在畢業(yè)后盡可能先不要直接開(kāi)自動(dòng)擋，可在已經(jīng)熟練掌握手動(dòng)擋行駛技術(shù)后，再換用自動(dòng)擋。否則，可能會(huì)將在駕校里培訓(xùn)的手動(dòng)擋駕駛技術(shù)，完全還給教練。
6.新手、開(kāi)車(chē)上路私家車(chē) 應(yīng)注意什么
1、千萬(wàn)別違章。
哪怕給自己破例一次也不行，很多事故都是在心懷僥幸的瞬間發(fā)生的，而且出了事后，責(zé)任全該違章車(chē)扛著。 2、駐車(chē)時(shí)務(wù)必把手剎拉上。
駐車(chē)時(shí)務(wù)必把手剎拉上，并且一定要掛檔（下坡駐車(chē)掛倒檔，上坡和平地時(shí)掛一檔）。手剎只是輔助停車(chē)設(shè)備，且只作用于后輪，單純地依*手剎駐車(chē)是*不住的，當(dāng)司機(jī)不在的時(shí)候，就很容易溜車(chē)出事。
3、低速行駛別占著高速道不讓行。 很多新手喜歡占著高速車(chē)道跑，以為這樣離人行道遠(yuǎn)，安全。
其實(shí)不然，你擋了后面的車(chē)的道，后面的車(chē)?yán)鲜浅贿^(guò)去，心里容易煩躁，一沖動(dòng)就把盤(pán)子打過(guò)來(lái)了，特別容易發(fā)生插掛。 4、車(chē)內(nèi)別掛太多裝飾。
尤其是家用車(chē)，很容易打扮的個(gè)性十足，車(chē)內(nèi)往往很多裝飾品。其實(shí)，這類(lèi)東西越少越好，稍微點(diǎn)綴一下就可以了，太多會(huì)影響行車(chē)安全（尤其是后車(chē)窗，我是堅(jiān)決反對(duì)貼新手上路之類(lèi)的，一來(lái)?yè)踝约旱囊暰€，二來(lái)讓后面的老司機(jī)容易產(chǎn)生揀便宜的思想，趁你不注意就上來(lái)碰瓷）。
特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車(chē)踏板下，后果不堪設(shè)想。 5、剎車(chē)用的越少越好。
剎車(chē)用的久了，很容易出現(xiàn)剎不住車(chē)的現(xiàn)象。對(duì)剎車(chē)來(lái)說(shuō)，盡量不用是最好的維護(hù)方式。
開(kāi)車(chē)開(kāi)的好的人士，一般多用油門(mén)和檔位來(lái)控制速度，老是愛(ài)頻繁踩剎車(chē)的駕駛員，那就反省一下看看自己的駕駛習(xí)慣了。 6、駕駛員旁邊的車(chē)窗千萬(wàn)別關(guān)。
這里所說(shuō)的關(guān)車(chē)窗，是指完全關(guān)閉。有的駕駛員喜歡在天氣冷的時(shí)候和熱天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，把所有車(chē)窗關(guān)閉，這樣就使自己完全陷入與世隔絕的地步，對(duì)外界（比如其他車(chē)輛的喇叭聲和自己車(chē)輛的異常響聲）感知能力下降，從而釀成事故。
最好的辦法是，把車(chē)窗稍微留點(diǎn)縫隙，以保證能聽(tīng)到外面的聲響。 7、別重視路駕而忽視學(xué)習(xí)理論。
有的司機(jī)認(rèn)為，開(kāi)車(chē)不上路，和戰(zhàn)士拿槍不上戰(zhàn)場(chǎng)一樣，沒(méi)意思。其實(shí)開(kāi)車(chē)人人都可以學(xué)會(huì)，理論卻是很多人都掌握不了的。
理論來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面，一是對(duì)車(chē)輛個(gè)部件功能的熟悉，二是對(duì)交通相關(guān)知識(shí)的了解。有的人開(kāi)了一輩子的車(chē)，但是始終成不了好司機(jī)，原因就在這里——曾經(jīng)有個(gè)開(kāi)了10年車(chē)的司機(jī)問(wèn)我：那個(gè)有**的路標(biāo)只啥子意思？（禁止停車(chē)標(biāo)志）。
還有個(gè)騎摩托的老駕駛員告訴我：我發(fā)現(xiàn)摩托車(chē)有兩個(gè)手剎，右邊那個(gè)剎的住，左邊那個(gè)（其實(shí)是離合器）只能用于減速。論駕駛技術(shù)，女人比男人上手慢的原因也和這有關(guān)，很多女人對(duì)車(chē)一點(diǎn)都不了解，你告訴她手剎要拉到位，她會(huì)反問(wèn)你：為什么呀？犯的著使那么大的勁嗎？ 8、下雨天別飆車(chē)。
視線相當(dāng)差是一個(gè)原因，對(duì)外界聲音的判斷離減弱也是一個(gè)原因，剎車(chē)距離變長(zhǎng)更是一個(gè)主要原因。正常行駛的時(shí)候你可能感受不到雨天行車(chē)和平時(shí)有何區(qū)別，當(dāng)你在緊急情況下猛踩剎車(chē)的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，你是多么的愚蠢了…… 9、充分認(rèn)識(shí)后視鏡的作用。
很多帖子也提到過(guò)這一點(diǎn)，后視鏡在行車(chē)過(guò)程中，所起的作用和你投向車(chē)前方的視線一樣重要。它不但可以讓你及時(shí)發(fā)現(xiàn)后車(chē)情況，以決定你的行動(dòng)，還可以讓你隨時(shí)規(guī)避后車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。
10、遇路口注意點(diǎn)剎車(chē)示警。 在路口地方，往往也是事故高發(fā)的地段。
很多車(chē)（特別是出租車(chē)）有沖黃燈的習(xí)慣。你如果不打算沖過(guò)去，那你就得輕輕點(diǎn)幾下剎車(chē)（目的不是為了剎車(chē)），讓剎車(chē)燈提醒你后面的車(chē)注意，本人要?jiǎng)x車(chē)了，你要沖黃燈就變道去，別來(lái)吻我的PP咯。
11、永遠(yuǎn)不要指望行人讓你。 有的司機(jī)看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，車(chē)速度卻半點(diǎn)不減，企圖把人嚇跑后通過(guò)。
其實(shí)不然，路上或者街道上一般很嘈雜，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和閃大燈都作用不大，最好的辦法是按喇叭的同時(shí)減速，這時(shí)別往旁邊打盤(pán)子，因?yàn)榕赃叺能?chē)道上也許還有其他車(chē)正等著你去撞呢。實(shí)在不行就剎住車(chē)，等人過(guò)去了再走，搶一秒永遠(yuǎn)比讓三秒危險(xiǎn)。
12、別沒(méi)事老打大燈和按喇叭。 這種舉動(dòng)是典型的擾民行為，大多發(fā)生在新手和文化不高的司機(jī)身上，這時(shí)候其他的司機(jī)很容易對(duì)你產(chǎn)生反感。
夜間行車(chē)時(shí)，你一晃大燈，對(duì)方也就會(huì)用大燈還擊你，結(jié)果就是大家都看不見(jiàn)路面，兩敗俱傷了事。 其他情況還有很多，要記住的是：拿了本只是說(shuō)明國(guó)家允許你開(kāi)車(chē)了，但是不等于說(shuō)你就真的會(huì)開(kāi)車(chē)了。
（和結(jié)婚證作用一樣，只能證明你們可以在一起合法地生活了……當(dāng)然也包括作愛(ài)，但是你們會(huì)不會(huì)生活，有沒(méi)有能力生活又是另外一回事），真正的駕駛技術(shù)，是駕校里永遠(yuǎn)也學(xué)不到的，只有*你自己在實(shí)踐中去揣摩。 概括成一句話，那就是：你讓別人的車(chē)走好了，你的車(chē)就好走了。
7.新手開(kāi)車(chē)上路需要注意什么
第一章 預(yù)備篇 1.冬季不熱車(chē) 2.沒(méi)完沒(méi)了的熱車(chē) 3.直接打著車(chē) 4.只清除擋風(fēng)玻璃的積雪 5.上車(chē)后立即開(kāi)暖風(fēng) 6.原地猛打方向盤(pán) 7.上車(chē)先開(kāi)燈 8.不放手剎 9.連續(xù)啟動(dòng) 10.二檔起步 新手司機(jī)的駕駛誤區(qū)二 行駛篇 11.左腳常踩在離合上 12.單手握方向盤(pán) 13.追求高檔位行車(chē) 14.加擋超車(chē) 15.猛踩剎車(chē) 16.猛踩油門(mén) 17.彎道剎車(chē) 18.不看后視鏡 19.顛簸路面不減速 20.打死方向盤(pán) 3.開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)別一D到底 4.都市駕車(chē)21條經(jīng)驗(yàn)吐血奉獻(xiàn) 1：堵車(chē)或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被加在中間。
這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在大橋上就這樣陪著前車(chē)呆了半個(gè)多小時(shí)。 2：排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車(chē)一側(cè)，多留半個(gè)車(chē)身。
比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開(kāi)，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車(chē)，加塞的很難得逞。 3：正常行駛時(shí)，前車(chē)突然并線給你讓路，絕對(duì)沒(méi)好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒(méi)這個(gè)覺(jué)悟，千萬(wàn)別給油超車(chē)，最好馬上松油預(yù)備剎車(chē)，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。
4：當(dāng)你從后視鏡里看別的車(chē)有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開(kāi)燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見(jiàn)你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過(guò)100的時(shí)候也應(yīng)該開(kāi)燈，反正我是這么做的。 5：加油的時(shí)候別加滿(mǎn)了，40升的油箱加個(gè)35就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)銀子，還污染環(huán)境。
6：停車(chē)的時(shí)候，盡量將你的車(chē)頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車(chē)的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車(chē)頭朝里的。 7：開(kāi)車(chē)并線的原則是，不要讓后車(chē)踩剎車(chē)，這也是你作為行人過(guò)馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車(chē)的話，他就有可能踩到油門(mén)上！ 8：過(guò)路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒(méi)有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！ 9：即便你是新手，也不要在高速公路上開(kāi)的很慢，在繞城或高架上也一樣，我經(jīng)常走環(huán)城公路，經(jīng)?？吹胶芏啻筌?chē)為了超過(guò)一輛只有40公里/小時(shí)的轎車(chē)時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車(chē)從起步到開(kāi)起來(lái)非常的吃力，所以貨車(chē)司機(jī)很不愛(ài)踩剎車(chē)，他寧愿并線超車(chē)也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。
10：以我看來(lái)開(kāi)車(chē)最危險(xiǎn)的敵人不是開(kāi)快車(chē)，而是分神！開(kāi)快車(chē)的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒(méi)有突發(fā)事件，一般不會(huì)出事，我不是在鼓吹開(kāi)快車(chē)，10次事故 9次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！但我2年來(lái)幾次嚇出汗來(lái)的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰(shuí)的電話，等看清楚了打開(kāi)接聽(tīng)時(shí)，一抬頭，前車(chē)火紅的剎車(chē)燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬(wàn)別走神！ 11：在人車(chē)混行的道路上，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒(méi)把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷?duì)面的來(lái)車(chē)會(huì)躲你，而行人和自行車(chē)是背對(duì)你的，不但不能躲你，說(shuō)不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！ 12：晚上行車(chē)的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車(chē)，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對(duì)面的車(chē)輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來(lái)對(duì)面車(chē)輛刺眼的遠(yuǎn)光。
13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見(jiàn)到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車(chē)。 14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開(kāi)，千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀。
如果躲不開(kāi)，就盡量2個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻車(chē)。 15：如果你的車(chē)上坐了3個(gè)人以上，就別開(kāi)的太快了，一是咱們的車(chē)排量不大，人多了車(chē)就沒(méi)勁了，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車(chē)會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車(chē)的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來(lái)的早和狠。
16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車(chē)，那就算了，誰(shuí)知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過(guò)去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來(lái)個(gè)追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭啊！ 17：停車(chē)超過(guò)3個(gè)小時(shí)后，再起步，一定要熱車(chē)，無(wú)論春夏秋冬，這里的熱車(chē)不是指水溫，而是熱你的潤(rùn)滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開(kāi)邊熱。 18：停車(chē)后，車(chē)?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢(qián)包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃！ 19：有幾個(gè)不能超車(chē)的原則要注意，拐彎的時(shí)候不能超，前方有路口的時(shí)候不能超，紅燈變綠燈起步時(shí)，在沒(méi)有完全通過(guò)路口時(shí)不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時(shí)可以超。
20：遇到大。
8.開(kāi)車(chē)應(yīng)注意什么
首先，信心要足、操作到位、膽大心細(xì)、謹(jǐn)慎駕駛、遇事冷靜、果斷處置、視線要遠(yuǎn)、判斷要準(zhǔn)、遵守法規(guī)、中速行駛！新手上路注意事項(xiàng)“一籮筐” “手握生命線，腳踏鬼門(mén)關(guān)”，這是一句對(duì)駕車(chē)者安全駕駛責(zé)任重大的形象描述。
的確，行車(chē)時(shí)稍有不慎就會(huì)釀成無(wú)法挽回的后果。剛考取駕照的朋友，在南方通常被稱(chēng)為“新牌仔”。
稱(chēng)之為“新牌仔”當(dāng)然并非什么贊美之意，相反，“新牌仔”是駕駛技術(shù)稚嫩者的貶稱(chēng)，對(duì)剛獲駕照或是準(zhǔn)備考照的朋友來(lái)說(shuō)，自然覺(jué)得不是味兒。不過(guò)，誰(shuí)又沒(méi)有做過(guò)“新牌仔”呢？ 1.要盡快摸熟車(chē)輛的脾性。
方法是先調(diào)校適合自己形體的駕駛坐姿，調(diào)校后視鏡。然后還要熟悉一下各擋位，因?yàn)樾率稚下芬痪o張就會(huì)忘記增減擋，汽車(chē)的怒吼聲對(duì)于新手來(lái)說(shuō)經(jīng)常是充耳不聞，將手動(dòng)擋車(chē)開(kāi)成自動(dòng)擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。
2.要計(jì)劃行車(chē)路線。 路不熟是“新牌仔”發(fā)生意外的主要原因之一，所以出發(fā)前應(yīng)找熟路的朋友問(wèn)清楚行車(chē)路線，記下重要的路口或轉(zhuǎn)彎位置。
有可能的話，盡量找有經(jīng)驗(yàn)又熟路的朋友在旁指點(diǎn)，亦可避免意外的發(fā)生。 3.要遵守路標(biāo)提示。
“新牌仔”對(duì)車(chē)速的感受只屬一般，駕車(chē)時(shí)往往不自覺(jué)地愈開(kāi)愈快，加上對(duì)彎路的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)不足，所以要留意路旁的交通標(biāo)志，一定遵守行車(chē)的速度限制，看見(jiàn)有警告性彎路標(biāo)記，便應(yīng)減慢車(chē)速準(zhǔn)備入彎，避免因車(chē)速太快而出現(xiàn)意外。 4.要冷靜及忍讓?zhuān)３置翡J的應(yīng)變能力。
開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)與前車(chē)保持足夠的距離，謹(jǐn)記“兩秒距離的守則”。方法是當(dāng)前車(chē)駛過(guò)某標(biāo)記時(shí)，自己的心中數(shù)“一千零一，一千零二”后才駛過(guò)同樣的標(biāo)記，就符合“兩秒距離”的標(biāo)準(zhǔn)。
5.要調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。 面對(duì)飛來(lái)馳去的車(chē)流和縱橫交錯(cuò)的道路，千萬(wàn)不要過(guò)于緊張，切記保持冷靜的頭腦。
新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車(chē)輛通過(guò)就恨不得抬著車(chē)子走，其實(shí)，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會(huì)有問(wèn)題。 6.最好能有人陪同。
有會(huì)開(kāi)車(chē)的朋友坐在身旁就像是吃了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)的提醒和幫助。朋友同車(chē)上路還有一個(gè)好處，在實(shí)在無(wú)法開(kāi)車(chē)時(shí)朋友還可以下車(chē)為你指揮交通，在車(chē)前面為你開(kāi)出一條通路。
7.要養(yǎng)成一個(gè)好的駕駛習(xí)慣。 學(xué)車(chē)時(shí)應(yīng)多向老師請(qǐng)教開(kāi)車(chē)的各注意事項(xiàng)，并仔細(xì)觀察老師的駕駛習(xí)慣，諸如開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備工作、上車(chē)后的各項(xiàng)操作規(guī)范等，其實(shí)在真正養(yǎng)成好習(xí)慣后，這都是一些習(xí)以為常的小事，但在實(shí)際駕車(chē)生活中卻至關(guān)重要。
新手上路十大注意事項(xiàng) ●行駛前松手制動(dòng)●路口提前做準(zhǔn)備●緊急情況下使用警示燈1.貼“實(shí)習(xí)”標(biāo)根據(jù)北京市交管局上周作出的規(guī)定，9月1日起，凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。有駕駛證的實(shí)習(xí)司機(jī)，10月1日前需要到車(chē)管所各分所免費(fèi)領(lǐng)取該標(biāo)志。
2.調(diào)整座椅位置、后視鏡位置座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。
出于安全的考慮，踏板（油門(mén)、制動(dòng)）踩到底時(shí)，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。
后視鏡不僅能夠看到車(chē)輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車(chē)和停車(chē)。
3.待電腦自檢完畢后再啟動(dòng)對(duì)很多電噴車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車(chē)電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車(chē)時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車(chē)電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車(chē)輛。
4.松開(kāi)手制動(dòng)新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車(chē)時(shí)，忘記松開(kāi)手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好，車(chē)輛一樣可以行駛，但是車(chē)輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。
新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車(chē)輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。此時(shí)，如果車(chē)輛起步熄火，最容易急得滿(mǎn)頭是汗，又找不著毛病。
建議新手先養(yǎng)成“走車(chē)就松開(kāi)手制動(dòng)”的好習(xí)慣，免得車(chē)輛受損，自己著急。5.勿高速時(shí)空擋滑行一位汽車(chē)維修專(zhuān)家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，有些老司機(jī)做空擋滑行其實(shí)不是為了省油，而是防止車(chē)輛熄火。
新司機(jī)對(duì)于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。6.超車(chē)、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡不打轉(zhuǎn)向燈就超車(chē)、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。
對(duì)于“跟車(chē)太緊”的新手來(lái)說(shuō)，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒(méi)有安裝寬曲率后視鏡的車(chē)輛，如果司機(jī)沒(méi)有掃視到車(chē)身兩側(cè)，就容易忽略?xún)蓚?cè)并行的車(chē)輛。
如果后面來(lái)車(chē)過(guò)快、車(chē)身過(guò)小的話，前車(chē)在并線時(shí)就容易剮蹭。另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車(chē)時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車(chē)身兩側(cè)的情況。
7.路口前要及時(shí)并線老司機(jī)常說(shuō)新手：在路口前（150米左右）不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。新手的情況不僅是手生，而且路生。
對(duì)道路的不熟悉，最容。
