路堤填筑(路堤的路堤施工注意事項)

1.路堤的路堤施工注意事項

一、路堤施工應考慮下列主要危險源、危害因素：

1 復雜環(huán)境條件下的軟弱路基、陡坡路基和危及既有建（構）筑物及交通的路堤填筑工程；

2 施工影響范圍內的既有建（構）筑物、設備設施、管線(xiàn)等；

3 影響施工的水；

4 人機混合作業(yè)；

5 深取土場(chǎng)（坑）。

二、復雜環(huán)境條件下的軟弱路基、陡坡路基和危及既有建（構）筑物及交通的路堤填筑等工程應編制專(zhuān)項施工方案。

三、混凝土、改良土、級配碎石、瀝青等路基用料生產(chǎn)時(shí)應符合下列規定：

1 拌和站設置應符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規程》TB10301-2009第17章的相關(guān)規定。

2 攪拌筒啟動(dòng)前應蓋好倉蓋。機械運轉中，嚴禁將手伸入料斗或攪拌筒內探摸。嚴禁從提升斗下通過(guò)。

3 瀝青拌和時(shí)，嚴禁在溢流管周?chē)毫艋驈囊绻芟峦ㄟ^(guò)。

4 設備維修時(shí)，必須關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)，掛維修警示牌。

5 接觸石灰以及有腐蝕性添加劑的人員應按規定穿戴防護用品。

四、路堤施工應先做好臨時(shí)防、排水系統；基底、坡腳及影響路基穩定的范圍內不得積水浸泡。傍山修筑路堤時(shí)，應防止地表、地下水滲入路堤結構各部位。

五、填筑地面橫坡陡于1:2.5和池塘、軟土等復雜路堤，必須進(jìn)行沉降和位移觀(guān)測，控制填筑速率，發(fā)現異常，應立即停工處理。

六、在不穩定的地面斜坡及易于傾塌滑動(dòng)的斜坡上施工時(shí)，人行道離填方坡腳線(xiàn)不得小于5m，并應設警示標志。

七、多臺機械在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，應設專(zhuān)人指揮，明確指揮信號，相互間保持安全距離。

八、配合機械作業(yè)的清底、攤鋪、平整、修坡等人員，應在機械回轉半徑以外工作。

2.路基填筑的方法有哪些

路基填筑方法常見(jiàn)方法有：

1、豎向填筑法。

特點(diǎn)：以路基一端按斷面的部分或全部高度自上往下傾卸石料逐步推進(jìn)填筑。

注意事項：注意填筑的速度以及傾斜的程度。

2、分層壓實(shí)法。

特點(diǎn)：自下而上水平分層，逐層填筑壓實(shí)。

注意事項：填石作業(yè)自最低處開(kāi)始，逐層水平填筑，每一分層先是機械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿(mǎn)鋪平，采用重型振動(dòng)壓路機碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩定。

3、沖擊壓實(shí)法。

特點(diǎn)：利用沖擊壓實(shí)機的沖擊碾周期性大振幅低頻率對路基壓實(shí)。

注意事項：用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動(dòng)力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實(shí)度和地基強度。

4、強力夯實(shí)法。

特點(diǎn)：用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動(dòng)力沖擊迫使巖土顆粒位移。

注意事項：鋪筑時(shí)用大型履帶式推土機攤鋪和平整，夯坑回填也用推土機完成，每層主夯和面層的主夯與滿(mǎn)夯由起重機和夯錘實(shí)施，路基面需要用振動(dòng)壓路機進(jìn)行最后的壓實(shí)平整作業(yè)。

3.路基填筑施工要點(diǎn)

1、路基填筑施工說(shuō)明 一 ）路基填筑施工 1、基底處理 及清表 （1）基底處理 填筑前按招標文件技術(shù)規范要求，認真做好基底處理，根據基底土質(zhì)、水文、植被情況及填土高度分別采取相應的處理措施。

（2）清表 施工便道打通之后，用推土機、平地機、挖掘機對路基填筑范圍原地面上的樹(shù)木、植物等進(jìn)行清理，表土清除深度 10~30cm ，清除的表土雜物堆棄于施工便道對側路基坡腳線(xiàn)與公路界碑之間。 清表結束后，用平地機進(jìn)行整平，用壓路機對清表后的原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度符合設計及規范的要求，清表質(zhì)量、壓實(shí)度、清表后高程及工程數量報監理工程師檢驗批準。

2 、填料試驗與壓實(shí)試驗 路基填筑前，選取 200m 具有代表性的路段，按規范規定的方法對填料進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（ CBR ）和擊實(shí)等試驗。 3 、填筑作業(yè) （1）施工放樣 開(kāi)工前，先進(jìn)行導線(xiàn)、中線(xiàn)、水準點(diǎn)的復測，根據現場(chǎng)實(shí)際情況增設必要的導線(xiàn)、水準點(diǎn)。

測量成果經(jīng)監理工程師核準后，再按圖紙放出路基中線(xiàn)、坡腳、邊溝等位置。 （2）填筑方式 路堤采用水平分層填筑，按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。

（3）攤鋪 攤鋪作業(yè)采用推土機、平地機進(jìn)行，從路基最低處開(kāi)始分層平行攤鋪，松鋪層的厚度按路堤試驗段得出的數據確定。一般土方最大松鋪厚度不大于 300mm ，最小為 100mm . (4)碾壓 土料攤鋪平整后即開(kāi)始碾壓，先用推土機或輕型壓路機對松鋪層表面進(jìn)行預壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機壓實(shí)。

2.改良土填筑施工要點(diǎn) 改良土使用和普通差不多，主要就考慮采取什么方法，如加石子墊層、加材料改變土壤物理特性等，施工方法與普通發(fā)放差不多。 如：采用擠密碎石樁進(jìn)行基底處理。

（1）施工準備 ①審核熟悉施工設計圖，了解碎石擠密樁的機理及施工數量、施工里程、標高、樁長(cháng)、打設地質(zhì)情況等。 ②進(jìn)行現場(chǎng)測量放樣，確定打設范圍，并對打投范圍內的基底進(jìn)行清理，清除表層土30cm，回填普通土30~50cm壓實(shí)并作成路拱以利排水，橫坡以2~4%為宜。

（2）碎石樁施工 ①測量放樣：根據設計樁位采用小竹釘進(jìn)行現場(chǎng)放樣作業(yè)。 ②機械選型：本標段碎石樁機選用DZ60型樁機。

③試樁及碎石樁施工：試樁不少于5根，主要是確定碎石加入 量及密實(shí)度，沖水量、水壓等指標。試驗完成后，進(jìn)行貫入試驗及靜荷試驗，以確定試樁質(zhì)量。

試樁成功后，進(jìn)行大量碎石樁施工作業(yè)。本標段碎石樁施工采用重復壓拔管法。

為保 證碎石樁打插深度符合設計要求，打插前，應在導管上設置明顯的深度控制標記，導管對位后，檢查其軸向偏差不大于 1.5%，導管振動(dòng)下沉到設計標高后，通過(guò)漏斗向管內施放碎石（加入量通過(guò)試樁確定），導管上拔時(shí)，每提升1m即向下下壓0.5m，如此反復到 導管口離開(kāi)地面。此時(shí)，地面應有一堆碎石溢出，否則，碎石樁則達不到中密狀態(tài)，應補打補填碎石。

（3）施工注意事項 ①碎石粒徑選用20~50mm，含泥量不大于10%. ②控制打插深度，在導管上做上控制標記。 ③控制好沉管提升速度及高度、壓管高度、拔管速度控制在1m/min. ④碎石樁施打順序由兩邊向中間、兩端向中部推進(jìn)。

⑤在推鋪碎石墊層前，對樁體進(jìn)行標準貫入試驗及靜荷載試驗。 3.路基開(kāi)挖施工要點(diǎn) 考察現場(chǎng)，根據施工圖紙查看現場(chǎng)大致開(kāi)挖的深度，根據開(kāi)挖深度和周?chē)h(huán)境決定開(kāi)挖方法。

開(kāi)挖主要控制要點(diǎn)為：開(kāi)挖放樣及路中線(xiàn)邊線(xiàn)的控制、開(kāi)挖深度高程的控制、深度大的護坡處理、預留人工清理層、兩邊排水的處理、全程開(kāi)挖應有專(zhuān)人現場(chǎng)監督安全工作。其中最重要的就是定位放樣和高程的控制應。

4.填石路堤要點(diǎn)

一、開(kāi)工準備情況

二、人員組織

三、石方路基填筑施工方案

1、準備工作

路基填筑土石分界、石方挖出已完成，石方路基試驗路已完成，并取得相關(guān)數據。

2、填石路堤施工方法

①施工特點(diǎn)

填石路堤是利用開(kāi)采的石料填筑路堤，與一般填土路堤不同之處是石料粒徑大、強度高，對填筑和壓實(shí)都有特殊要求。

②施工方法

a.恢復路基中線(xiàn)，加密中樁，測量標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。

b.清除填方范圍內的草皮、樹(shù)根、積水，平整、壓實(shí)經(jīng)監理工程師認可并實(shí)測填前標高后，進(jìn)行填石路基施工。當地面橫坡大于1:5時(shí)，巖層上的表層厚度不足30cm時(shí)，將表土清除，并將底層巖面鑿成寬1m的不小于4%向內傾斜的臺階。

c.填石路堤的石料強度不應小于15Mpa，最大徑粒不超過(guò)層厚的2/3或25cm。

d.分層填筑、分層壓實(shí)，填筑松鋪厚度不大于30cm。

f.逐層填筑時(shí)，根據攤鋪面積和車(chē)斗容量控制料車(chē)卸料密度，用石灰粉劃出方格，由專(zhuān)人指揮車(chē)輛收取石方，按水平分層，先低后高、先兩側后中央卸料，用推土機將料堆推開(kāi)并大至整平，人工清理、破碎較大尺寸石塊，平地機仔細整平，鋼板尺檢測松厚度，超厚度部位用推土機或平地機處理。

g.當石料級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復數次，使空隙填滿(mǎn)。

h. 填石路堤的填料如其巖性相差較大，則將不同巖性的填料分層或分段填筑。

i. 填石路堤路床面以下按規范要求填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10cm。

j. 填石路堤選用重型振動(dòng)壓路機碾壓，根據試驗路試驗結果，碾壓順序為穩壓—強振—強振—強振—穩壓（光面）。碾壓時(shí)要求：先壓兩側后壓中間，從低側到高側；壓實(shí)路線(xiàn)對輪碾縱向互相平行，反復碾壓。

k.檢測壓實(shí)結果

根據JTJ071-98第2.3.1.2的要求，沉降量控制在2mm以?xún)龋瑝簩?shí)層頂面穩定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)，否則視為不合格，需重新碾壓至合格填石路堤。

六、確保工程質(zhì)量的措施

七、安全保證措施

八、文明施工及環(huán)境保護

5.填方路堤施工有哪些要求

我大體總結一下吧：1）清表必須徹底，耕作土、腐殖土要清干凈，不能有草根、樹(shù)根等雜物，清表寬度應超過(guò)路基寬度兩邊各50cm以上。

2）要檢查路基放線(xiàn)寬度，是否達到路基填筑的寬度要求。3）挖好縱向排水溝，做好原地面臨時(shí)排水設施，在路基的某一邊修好一條臨時(shí)便道，使之能滿(mǎn)足施工要求；4）路堤基底未經(jīng)監理工程師驗收，不得開(kāi)始填筑，下一層填土未經(jīng)工程師驗收合格，不得進(jìn)行上一層填土；5）不同土質(zhì)的填料應分層填筑，非石方填料每層松鋪厚度不應超過(guò)30cm，每種填料層的總厚度不得小于50cm，土方路堤填筑至路床頂面時(shí)，最后一層的壓實(shí)厚度不應小于10cm;6）填土高度小于0.8米，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，必須清至路床底部標高，基底壓實(shí)度應不小于94%; 7）自然橫縱坡陡于1:5時(shí)，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)設備操作的需要，且不得小于2.0米，臺階頂面成4%的內傾斜坡，砂類(lèi)土上，則不挖臺階，但應將原地面以下20—30cm的表土翻松；8）如在路堤范圍內修筑便道時(shí)，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應重新填筑成符合規范要求的新路堤；9）用透水性不良或不透水的土填筑路堤時(shí)，壓實(shí)時(shí)的含水量應控制在最佳含水量的+2%范圍內；用透水性較小的土填筑路堤下層時(shí)，其頂部應做成4%的雙向橫坡，如用以填上層時(shí)，不應覆蓋在用透水性較好的土所填筑的下層邊坡上；10）任何靠壓實(shí)設備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，應清除或破碎，使其最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，并應使粒徑均勻分布，達到要求的壓實(shí)度；11）填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則應分層相互交替銜接，其搭接長(cháng)度應不小于2米。

12）路基頂面以下精鋪層填筑材料應使用碎石土、砂礫、毛渣、山渣料，填筑材料除應滿(mǎn)足《公路路基施工技術(shù)規范》（JTJ033-95）表5.1.5規定外，其承載比（CBR值）應大于8%，還應滿(mǎn)足圖紙中的細節要求。 查看原帖>>。