渦輪增壓汽車磨合期(新車渦輪增壓磨合期注意事項)
1.新車渦輪增壓磨合期注意事項
磨合期間不車速不要超過最高車速的3/4 發(fā)動機轉速不要超過2500/分鐘 最多不超過3000轉 而且不能滿載 一般保持不超過90KM/小時 轉速控制在2000-2500轉 乘員加上司機 不超過3人 盡量用油門控制速度 跟前車保持距離 留出提前量 不要急剎車 新車都比較緊 急剎車對新車沒什么好處 在磨合期間 開到2000公里的時候 去4S店更換機油 將發(fā)動機磨合下來的渣子 清理出去 也可以在3000公里以后 上高速拉車
如果你的車已經(jīng)超過3000公里 那就可以上高速拉車了
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合）效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。
1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2） 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以后應注意：
(1) 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區(qū)時，短時間發(fā)動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為：一擋40公里/小時，二擋65公里/小時，三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發(fā)動機以不必要的高轉速運轉，及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。
(3) 行駛時發(fā)動機轉速不要過低，只有當發(fā)動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發(fā)動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續(xù)行駛，以免發(fā)動機和底盤機件連 續(xù)工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行，一般 在行駛的第一個1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi)，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步，行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行；行駛時油門要小一些，操作要 輕，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
2.渦輪增壓自動擋的車如何跑磨合
新車磨合期要注意以下幾點：
第一.早上啟動要預熱2到3分鐘左右.等發(fā)動機怠速降到1000轉到800轉就可以了！
第二.不急加油門.不急踩剎車手動擋換擋轉速在2000轉！
第三.駕駛時速不超80碼.發(fā)動機轉速不超三千轉！
自動擋磨合期注意事項：
1. 0-500公里不要超過60km/小時，為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2000轉為好。
2. 500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2000轉以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼，轉速不要超過3000轉即可。
3.現(xiàn)在帶渦輪增壓的車需要磨合么
是新車都需要磨合，磨合期過了以后就換機油。 磨合的目的是讓金屬零件不斷潤滑，這時候像變速器油和機油里會有很多金屬屑（肉眼看不清）。 然后把臟的機油換掉，這時候車子內(nèi)部的零件都已經(jīng)差不多光滑了，正常駕駛就行。
帶渦輪的車停車以后不要馬上熄火，等個1,2分鐘，等渦輪稍微降溫以后再熄火。機油和冷卻液帶走渦輪的熱量需要一定的時間（有些渦輪車的渦輪是沒有冷卻液循環(huán)的，只有機油循環(huán)）。
經(jīng)常高溫下突然熄火渦輪葉片容易變形。
如果是像EVO， 這種街車的話可以裝一個 HKS的 Turbo Timer， 我一般延遲75秒以后熄火。
不過說實在話，渦輪這個東西 理論上不是很容易就壞掉的，所以不用過于在意，除非駕駛強度比較大。
