剛學(xué)電動(dòng)車(chē)(剛學(xué)電瓶車(chē)要注意哪些)
1.剛學(xué)電瓶車(chē)要注意哪些
正確操作使用，對(duì)電動(dòng)車(chē)各項(xiàng)功能的正常發(fā)揮和保證電機(jī)、電池的使用壽命至關(guān)重要。
不要讓不會(huì)騎車(chē)的人使用，防止跌落沖撞而損壞，也不要超載重物和帶人，以免過(guò)度耗電或發(fā)生交通事故。每次使用前應(yīng)檢查剎車(chē)及調(diào)速把性能是否良好，前后輪等是否正常，以確保正常騎行和騎行安全。下車(chē)推行或停車(chē)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。
日常的使用要點(diǎn)可以概括為：“善保養(yǎng)，多助力，勤充電”。
善保養(yǎng)：即不要使電動(dòng)自行車(chē)受到意外損害，如不要讓積水淹機(jī)中心、控制器，啟動(dòng)時(shí)一定要打開(kāi)車(chē)鎖，下車(chē)后即關(guān)閉電門(mén)，平時(shí)輪胎充氣要足，夏季應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光暴曬，避免在高溫度、有腐蝕的環(huán)境中存放，剎車(chē)要松緊適度；
多助力：理想的使用方法是“人助車(chē)動(dòng)，電助人行，人力電力聯(lián)動(dòng)”，省力又省電。因行駛里程數(shù)與車(chē)載重量、路面狀況、啟動(dòng)次數(shù)、剎車(chē)次數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、輪胎氣壓等有關(guān)，所以起步時(shí)要先用腳踏騎行，在騎行的過(guò)程中扭動(dòng)調(diào)和把，上橋、上坡、逆風(fēng)和重載行駛務(wù)必用腳踏助力，以避免對(duì)電池造成傷害，影響電池續(xù)行里程使用壽命；
勤充電：使用鉛酸電池，要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，每天騎行電動(dòng)自行車(chē)后不管騎行多遠(yuǎn)都要充滿電，千萬(wàn)不要等電用光了再充電，以免因“深放電”而縮短電池壽命。也不要在電池倒置的情況下充電。充足電的電池，如果長(zhǎng)期放置不用，也要每個(gè)月補(bǔ)充電一次。充電要用配套的充電器，充電器有保護(hù)功能，長(zhǎng)時(shí)間充電（一般不超過(guò)24小時(shí)）不會(huì)損害電池。充電器要避免高溫和潮濕
2.剛學(xué)電瓶車(chē)要注意哪些
正確操作使用，對(duì)電動(dòng)車(chē)各項(xiàng)功能的正常發(fā)揮和保證電機(jī)、電池的使用壽命至關(guān)重要。
不要讓不會(huì)騎車(chē)的人使用，防止跌落沖撞而損壞，也不要超載重物和帶人，以免過(guò)度耗電或發(fā)生交通事故。每次使用前應(yīng)檢查剎車(chē)及調(diào)速把性能是否良好，前后輪等是否正常，以確保正常騎行和騎行安全。
下車(chē)推行或停車(chē)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。 日常的使用要點(diǎn)可以概括為：“善保養(yǎng)，多助力，勤充電”。
善保養(yǎng)：即不要使電動(dòng)自行車(chē)受到意外損害，如不要讓積水淹機(jī)中心、控制器，啟動(dòng)時(shí)一定要打開(kāi)車(chē)鎖，下車(chē)后即關(guān)閉電門(mén)，平時(shí)輪胎充氣要足，夏季應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光暴曬，避免在高溫度、有腐蝕的環(huán)境中存放，剎車(chē)要松緊適度； 多助力：理想的使用方法是“人助車(chē)動(dòng)，電助人行，人力電力聯(lián)動(dòng)”，省力又省電。因行駛里程數(shù)與車(chē)載重量、路面狀況、啟動(dòng)次數(shù)、剎車(chē)次數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、輪胎氣壓等有關(guān)，所以起步時(shí)要先用腳踏騎行，在騎行的過(guò)程中扭動(dòng)調(diào)和把，上橋、上坡、逆風(fēng)和重載行駛務(wù)必用腳踏助力，以避免對(duì)電池造成傷害，影響電池續(xù)行里程使用壽命； 勤充電：使用鉛酸電池，要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，每天騎行電動(dòng)自行車(chē)后不管騎行多遠(yuǎn)都要充滿電，千萬(wàn)不要等電用光了再充電，以免因“深放電”而縮短電池壽命。
也不要在電池倒置的情況下充電。充足電的電池，如果長(zhǎng)期放置不用，也要每個(gè)月補(bǔ)充電一次。
充電要用配套的充電器，充電器有保護(hù)功能，長(zhǎng)時(shí)間充電（一般不超過(guò)24小時(shí)）不會(huì)損害電池。充電器要避免高溫和潮濕。
3.新手學(xué)騎電動(dòng)車(chē)有什么要點(diǎn)?
1、安全 （1）安全的保障關(guān)鍵是速度控制好。
由于電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)動(dòng)力源不同，電動(dòng)車(chē)是靠電來(lái)啟動(dòng)，電路一接通會(huì)很快加速起來(lái)，車(chē)子容易沖出去，啟動(dòng)一定要緩慢扭動(dòng)速度控制閥。（2）啟動(dòng)后，行駛過(guò)程中，主要靠左手用力，左手不但要掌握方向，而且要保證車(chē)子的平衡，還要控制剎車(chē)。
右手只控制速度，幾乎只靠右手大拇指和食指稍微用力，能較為平滑地轉(zhuǎn)動(dòng)速度控制閥即可，右手掌貼住車(chē)子右手把外緣作為支撐，避免右手失控。（3）巧用“剎車(chē)”，可以很好地控制速度，剎車(chē)時(shí)別一下剎死，剎一下稍微松點(diǎn)再剎一下，可緩沖劇烈的震動(dòng)，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)急剎車(chē)容易跌倒。
主要靠左手剎車(chē)，剎后輪比較安全；右手剎前輪一般不用，除非緊急情況。2、停車(chē) 停車(chē)后，先把前斜杠放下，這樣避免不注意時(shí)車(chē)子歪倒，特別是車(chē)后載人時(shí)，容易發(fā)生危險(xiǎn)。
下人后，右腳踏下后支撐，后拉車(chē)子容易支撐起來(lái)，并注意收起前斜杠。3、鎖方向盤(pán)。
初學(xué)時(shí)，總發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)不容易鎖，鑰匙有時(shí)扭不到位。其實(shí)，鎖方向盤(pán)之前，需將方向盤(pán)左打一個(gè)角度即可。
擴(kuò)展資料：電動(dòng)車(chē)使用方法：1、首先調(diào)整好鞍座和車(chē)把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過(guò)程中需停車(chē)時(shí)兩腳能同時(shí)著地。2、試驗(yàn)制動(dòng)裝置是否有效可靠，并試驗(yàn)在制動(dòng)后，電源是否切斷、電機(jī)是否已停止工作。
3、檢查電量：當(dāng)接通電源時(shí)，觀看顯示器上的電量情況，特別在長(zhǎng)期擱置后使用時(shí)，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關(guān)行駛安全部件是否有效！4、查看轉(zhuǎn)動(dòng)部位：前后輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異物擦碰。
5、查看輪胎氣壓是否合適。6、騎行中首先要遵守道路交通規(guī)則。
切勿穿越紅燈，應(yīng)在慢車(chē)道上騎行，切勿在快車(chē)道上騎行。在車(chē)流擁擠時(shí)要關(guān)掉電門(mén)，人力騎行。
轉(zhuǎn)彎時(shí)放慢速度，切忌高速行駛時(shí)，小角度急轉(zhuǎn)彎，造成離心力過(guò)大釀成車(chē)禍。7、切忌帶人。
由于電動(dòng)自行車(chē)用的電池容量不大，電機(jī)功率也不高，所以一般電動(dòng)自行車(chē)的載重量均在 80kg 左右（含騎行者），若帶人騎行，勢(shì)必加重電機(jī)負(fù)載、加快電池耗損，從而降低電池電機(jī)的使用壽命，且也違反了交通法規(guī)的規(guī)定。8、上坡、上橋、逆大風(fēng)騎行時(shí)，應(yīng)電力和人力同時(shí)使用，減輕電池、電機(jī)的負(fù)荷。
啟動(dòng)時(shí)的騎行方法：一般電動(dòng)自行車(chē)均具有零啟動(dòng)功能，即靜止時(shí)打開(kāi)電門(mén)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把車(chē)子就能啟動(dòng)行駛。但此時(shí)的啟動(dòng)電流是正常行駛時(shí)的二到三倍，對(duì)電機(jī)和電池的沖擊很大，特別是電池。
所以為了延長(zhǎng)一次充電的續(xù)行里程和電池的使用壽命，在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先腳踏啟動(dòng)，當(dāng)腳踏三、四圈有一定的車(chē)速后，再接通電路，這一點(diǎn)特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。電動(dòng)車(chē)故障主要分為三個(gè)類(lèi)型：1、全車(chē)沒(méi)電——主要故障就是，電池開(kāi)焊，保險(xiǎn)燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉(zhuǎn)換器損壞.不會(huì)出現(xiàn)大的問(wèn)題。
2、有電不走——一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開(kāi)，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉(zhuǎn)吧.控制器損壞.電機(jī)損壞.霍爾損壞都會(huì)出現(xiàn)有點(diǎn)不走的現(xiàn)象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專(zhuān)業(yè)人士給你檢查維修。3、就是一些特殊情況：車(chē)沒(méi)勁，有時(shí)走有時(shí)不走，耗電量增大，車(chē)跑里程短。
一.可能電池有損壞。二.胎壓不足。
三.剎車(chē)過(guò)緊。故障判斷主要有以下方向：1）整車(chē)沒(méi)電，如何檢查？首先檢查電源有沒(méi)有電，如果沒(méi)有則查看保險(xiǎn)絲是否是好的，如果保險(xiǎn)絲正常，電源沒(méi)電，則查看電源內(nèi)部電極連線是否松動(dòng)，電池是否斷路。
如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常。2）整車(chē)有電，電機(jī)不轉(zhuǎn)如何檢查？將控制器上轉(zhuǎn)把正極紅線和轉(zhuǎn)把速度黃線短接，如果電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則電機(jī)和控制器是好的，如果電機(jī)不轉(zhuǎn)，則電機(jī)壞或控制器壞 如果電機(jī)與控制器正常，電機(jī)不轉(zhuǎn)，則可能是轉(zhuǎn)把與剎把的問(wèn)題4）如何檢測(cè)轉(zhuǎn)把？用萬(wàn)用表20伏電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭，黑筆指在細(xì)黑線上，紅筆指在細(xì)黃線上，此時(shí)電壓應(yīng)為1伏左右，將轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到底，萬(wàn)用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏，則轉(zhuǎn)把是好的。
5）如何檢測(cè)剎把？用萬(wàn)用表20伏電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭，黑筆指在細(xì)黑線上，紅筆指在細(xì)紫線上，電壓顯示為6伏左右，為零則剎車(chē)常斷電，握一下剎把，此時(shí)萬(wàn)用表應(yīng)顯示為零，電壓不變則剎把不斷電。參考鏈接：百度百科--電動(dòng)車(chē)。
