手排車(chē)(怎樣開(kāi)車(chē)不傷車(chē)我是新手,剛學(xué)手排車(chē)教練說(shuō)的也好機師說(shuō)的也好愛(ài)問(wèn))

1.怎樣開(kāi)車(chē)不傷車(chē)我是新手,剛學(xué)手排車(chē)教練說(shuō)的也好機師說(shuō)的也好 愛(ài)問(wèn)

我的開(kāi)車(chē)習慣 先看看車(chē)子是不是空擋 然后扎安全帶 打火 理合 掛檔 松手剎車(chē) 1擋起步 理合完全松開(kāi)后 引擎轉速到2000多一點(diǎn)的時(shí)候 在換檔 3 4都是如此 一般70后才上5檔 要減速的時(shí)候 不要立刻踩理合（理合踩的太多 對理合器片磨損很?chē)乐氐模?先踩剎車(chē) 代降到合適下一擋行駛速度的時(shí)候在 踩理合換檔 壞毛病就是 大轟油門(mén) 急加速 急剎車(chē) 凹凸不平的路小跑通過(guò) 對于熄火 呵呵 你沒(méi)開(kāi)過(guò)朋友的車(chē)把 你要是開(kāi)朋友的車(chē) 他在上面坐著(zhù) 你起步 熄火 你看看他的表情 就知道 傷害大不大拉。

2.新手練車(chē)注意事項有哪些

新手學(xué)車(chē)該注意：第一項：了解儀表盤(pán)功能，包括：車(chē)速表、轉速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統警示燈等。

第二項：知道調整后視鏡、倒車(chē)鏡的基本原則。第三項：熟悉并正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。

第四項：正確操縱方向盤(pán)，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

第五項：能夠協(xié)調離合器與油門(mén)間的配合。起步時(shí)，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車(chē)、跟車(chē)時(shí)順利行車(chē)。

第六項：安全車(chē)速，方向余心新手駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)，首要控制好車(chē)速，按自己的技術(shù)水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車(chē)輛，只要遵守交規，行駛自己的安全車(chē)速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會(huì )旁邊車(chē)輛加速程度，在此主要是避免自己的慌張的心理情緒。第七項：路線(xiàn)擬定新手開(kāi)車(chē)前應想好去的地方，應事先定好路線(xiàn)，篩選出一條較順暢的路，避開(kāi)復雜難開(kāi)路段，如遇塞車(chē)時(shí)應盡快重選路線(xiàn)。

第八項：預防在先新手駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)，要預想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉彎時(shí)，看不到的地方可能會(huì )竄出個(gè)人；過(guò)十字路口時(shí)有車(chē)或人突然殺出；前方的車(chē)輛突然急剎等。

通過(guò)這樣的預想，自己就會(huì )有一個(gè)心理準備，將車(chē)速控制在一定范圍內，防范于未然。第九項：遇紅綠燈，閃燈即停行經(jīng)紅綠燈口時(shí)，應提前觀(guān)看閃燈情況，路面車(chē)距，行人感官！閃綠燈時(shí)最好別過(guò)。

新手的操作技術(shù)尚不熟練，閃綠燈時(shí)沖過(guò)路口怕會(huì )碰到果。突發(fā)事件而手足無(wú)措，釀成惡緣。

第十項：斑馬線(xiàn)行經(jīng)斑馬線(xiàn)時(shí)，如有單車(chē)、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車(chē)速控制在隨時(shí)能剎住車(chē)，慢速通過(guò)即可，如遇行人，單車(chē)強行通過(guò)，可及時(shí)控制停車(chē)，然后重新起步緩慢通行。第十一項：“白格子控制區”壓不得在主干道出入口的地方，一般都有白格子的車(chē)道分隔線(xiàn)。

千萬(wàn)不要壓在上面過(guò)，不論新手、老手，壓了被拍照也要挨罰。就算不拍照，出了事要負全責。

第十二項：“蜻蜓點(diǎn)水”后視鏡看后視鏡的時(shí)候，不能盯著(zhù)不放。“蜻蜓點(diǎn)水”式的看法比較好，一下看不準可以多看幾次。

3.自動(dòng)擋駕駛應注意事項

裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛在等待通過(guò)信號燈或堵車(chē)時(shí)，一些駕駛員常將換擋桿保持在D擋，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，若時(shí)間很短，這樣做是允許的。

但若停車(chē)時(shí)間較長(cháng)最好換入N擋位，并拉緊駐車(chē)制動(dòng)；自動(dòng)變速器嚴禁空擋（N）滑行；當車(chē)輛電瓶電壓過(guò)低無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候，嚴禁拖拽車(chē)輛啟動(dòng)；在陡坡路面停車(chē)時(shí)，在掛入P擋的同時(shí)必須拉起駐車(chē)制動(dòng)器；有些駕駛員在P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，雖然發(fā)動(dòng)機不能運轉，但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)。因為自動(dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得變速器只能在P或N擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

4.新手開(kāi)車(chē)應該注意哪些事項?

不知道你的愛(ài)車(chē)是手排還是自排，下邊的是手排車(chē)型需要注意的問(wèn)題。

1。長(cháng)時(shí)間處于半離合狀態(tài) 一些駕駛員在開(kāi)車(chē)中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車(chē)輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對離合片損害極大。

尤其是當車(chē)輛跑高速時(shí)，長(cháng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì )讓離合片迅速磨損。 另外，二擋起步的做法也同樣會(huì )導致離合器過(guò)早損壞。

一擋起步對任何車(chē)型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。 2。

沒(méi)完全分離就換擋 平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)我們總可以看到，一些心急的車(chē)主在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著(zhù)掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長(cháng)期這樣操作，對手動(dòng)擋車(chē)型的變速箱是一種致命的損傷。 自動(dòng)擋車(chē)型雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但不少駕駛員在車(chē)輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車(chē)況與操作不符的情況。

3。馬路牙子一躍而過(guò) 平常很難觀(guān)察到車(chē)輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車(chē)輛的易損部件。

過(guò)溝過(guò)坎時(shí)提前減速，而不要硬生生地讓車(chē)輛沖過(guò)去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。 不少車(chē)主上馬路牙子時(shí)一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù)。

其實(shí)說(shuō)不定哪一次，車(chē)輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。 同樣不超載不但提高燃油經(jīng)濟性，對如懸掛這樣的汽車(chē)零部件也是一種愛(ài)護。

4。頻繁操作組合開(kāi)關(guān) 車(chē)輛燈光的閃射讓車(chē)主自我感覺(jué)良好，殊不知，頻繁開(kāi)關(guān)卻增加了組合開(kāi)關(guān)損壞的幾率。

因為當開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。 5。

令噴水嘴強行工作 當冬天氣溫低噴水嘴被凍上時(shí)，車(chē)主就不要強行噴射玻璃水。這樣只會(huì )把水泵憋壞，車(chē)主可以等待車(chē)發(fā)動(dòng)以后，車(chē)輛溫度上來(lái)，被凍的噴水嘴冰化以后再?lài)娝?/p>

雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應有的清潔效果，還會(huì )損壞雨刷自身。 6。

輪胎蹭臺階 有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)很多，但有一點(diǎn)還值得注意，那就是輪胎的胎側面最薄，因此車(chē)主上臺階或過(guò)馬路牙子時(shí)要特別注意保護胎側，在正面不碰撞的同時(shí)也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。 7。

按住玻璃升降器不松手 很多車(chē)輛玻璃電動(dòng)開(kāi)關(guān)不起作用或是車(chē)窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關(guān)。使用電動(dòng)玻璃升降器升降玻璃時(shí)，當車(chē)窗降到底或升到頂時(shí)，一定要及時(shí)松手，否則與車(chē)輛機械部件較勁，電動(dòng)機自然只能自取滅亡。

8。 拉著(zhù)手制動(dòng)開(kāi)車(chē) 有經(jīng)驗的老司機表示，在控制車(chē)速時(shí)要多用擋位，及早預見(jiàn)，勤于換擋，少用制動(dòng)。

尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，不要踩著(zhù)制動(dòng)下坡，這樣可以保護剎車(chē)片。 車(chē)輛起步前，千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。

帶著(zhù)手制動(dòng)開(kāi)車(chē)是最磨損制動(dòng)蹄片的一種駕駛方式。 9。

方向盤(pán)轉動(dòng)角度過(guò)大 因為常常使用，助力泵也是車(chē)輛上易損的部件。駕駛員在打方向時(shí)，當打到頭時(shí)回一點(diǎn)，不要讓助力泵長(cháng)期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長(cháng)助力泵的壽命。

5.C1手排車(chē)"大路考"要注意些什么

首先，盡量放松心情，不能太緊張。

放心，考官也是人，不會(huì )出一點(diǎn)點(diǎn)錯就給你不及格的。

記住師傅對你平時(shí)經(jīng)常出錯的地方。盡量做到三思后行，車(chē)速和操作動(dòng)作慢一點(diǎn)不要緊。要做到位，要穩。讓考官看見(jiàn)你是很專(zhuān)注。

考官沒(méi)有要求的情況下，考試時(shí)候盡量別超車(chē)。有時(shí)候會(huì )遇到前車(chē)慢慢停車(chē)，這時(shí)候不要隨意超車(chē)，我考試的時(shí)候有個(gè)同學(xué)就因為前面停了，他慢慢超過(guò)去，結果沒(méi)有看清路中間的雙實(shí)線(xiàn)。輪子稍微壓了一點(diǎn)。就不及格了。（那天也不巧，正好那個(gè)路段施工，路面的線(xiàn)不是很清晰）

要記住交規上面嚴令禁止的一些操作，比如壓線(xiàn)。逆行等等。這些動(dòng)作都是“突然死亡法”立刻給你不及格，馬上下車(chē)換人。而其他一些小錯誤只是扣分，而且通過(guò)老師還可以去通融的。 所以一定要注意的。

最后停車(chē)時(shí)候要多看反光鏡，教官不會(huì )嫌你看多的。別忘記先打轉向燈。

還有要當心有些教官給你設套。叫你在消防栓旁邊停車(chē)等等，你要自己看清楚。

總之一句話(huà)，老師讓你去考了，就說(shuō)明你已經(jīng)具備通過(guò)的技術(shù)了。放松心情。

記住要領(lǐng)，就一定能過(guò)的。

說(shuō)了這么多，第一點(diǎn)記住！上車(chē)就綁安全帶哦！ 這點(diǎn)最重要，要不前面我說(shuō)的就白說(shuō)啦！

最后祝你成功啦！

6.手排車(chē)"大路考"要考些什么,考試時(shí)需要注意些什么

上車(chē)前觀(guān)察一圈車(chē)身有無(wú)異常

調整座椅，安全帶，儀表是否正常

起車(chē)看后視鏡，打轉向，按喇叭，放手剎

駕駛姿勢，握方向盤(pán)姿勢正確

及時(shí)換擋，換擋時(shí)不能低頭看檔桿

超車(chē)時(shí)鳴喇叭，無(wú)信號道口鳴喇叭，遇行人鳴喇叭示意

按照交規，信號，標線(xiàn)行駛，不超速

停車(chē)先看左右后視鏡，打轉向，停車(chē)右輪距離路牙30CM之內

這些注意了就沒(méi)什么問(wèn)題，說(shuō)話(huà)別太沖就行，別得罪考官

別緊張就行，勤看后視鏡，勤按喇叭（禁鳴路段除外），最怕的就是換擋往下看！還有忘打轉向！其實(shí)都是小問(wèn)題，有可能緊張造成