線務員安全知識(列車員注意那些安全知識)
1.列車員注意那些安全知識
1.機車乘務員出勤有何要求？ （1）出乘前嚴禁飲酒，必須充分睡眠，準時出乘。
（2）認真抄閱運行揭示，根據擔當列車種類、天氣等情況，制訂運行安全注意事項，并摘錄于司機手冊。 （3）出勤時，應按規(guī)定整潔著裝，攜帶工作證、駕駛證到機車調度員處報到，認真聽取指導，領取司機報單及列車時刻表，將IC卡、司機手冊交機車調度員審核并簽認。
2.機車乘務員開始工作前應注意什么？ 開始工作前，應先認真檢查使用的工具、設備以及與工作有關的機械、機件和周圍的環(huán)境，如有不利于安全的現象必須排除或采取安全措施后方可進行工作。 3.機車乘務員在工作時應注意哪些安全事項？ （1）工作時，必須穿工作服，戴工作帽。
（2）穿越線路時，要一站、二看、三通過，并不得跨越地溝，不得鉆越停留的機車、車輛。 （3）嚴禁飛乘、飛降。
（4）在車下作業(yè)時，要注意鄰線來往的車輛。 （5）途中停車時，要嚴守崗位，不得在機車和車輛底部乘涼、休息。
4.兩人以上在機車上作業(yè)時，應注意什么？ （1）進行制動機試驗、柴油機甩車、起動、電力機車高、低壓試驗以及液力傳動機車換向時，必須執(zhí)行呼喚應答制度和聯系制度。 （2）移動機車時，一定要確認車下有無作業(yè)人員，然后先鳴笛、后動車。
（3）柴油機空載試驗及液力傳動機車換向、充油試驗時，應將機車制動，防止溜走。充油試驗時，控制器主手柄位置不要提得過高。
5.內燃機車檢查、修理作業(yè)時應注意哪些？ （1）檢查蓄電池時，要先斷開閘刀，嚴禁明火照明或將金屬工具放在蓄電池韻跨線上，并注意防止電解液濺到衣服、皮膚、眼睛上。 （2）進行水阻試驗或機車帶負荷運行時，禁止進入高壓室作業(yè)。
（3）差示壓力計作用后，在未判明原因前，禁止立即打開曲軸箱檢查孔蓋進行檢查。 （4）檢查機車電氣部分時，禁止手觸各電器觸頭，不得帶電檢查處理故障或直接接觸高壓帶電部件。
在不得已情況下需要人為閉合或斷開電器時，必須使用絕緣物。檢查電機內部時，開關或閘刀上須掛禁動牌。
（5）禁止帶電接觸高壓導線和各種甩電設備的導電部分。嚴禁敲擊、緊固有壓力或帶電的機車部件。
檢修前，必須切斷壓力來源，排盡剩余壓力，切斷電源，禁止帶電作業(yè)。 （6）機車檢查完畢后，各防護網、罩必須安裝牢固。
6.電力機車檢查、修理作業(yè)時應注意哪些？ （1）禁止在帶電的情況下，接觸絕緣的和未絕緣的導線及各種電氣設備的導電部分。 （2）在整備線及檢查線上進行整備作業(yè)或檢查時，應將司機臺控制電源鑰匙（電氣聯鎖轉換開關）拉回零位取出，由檢查人員隨身攜帶；上車頂作業(yè)時，應按規(guī)定打開隔離開關并掛好接地線后，方可登上車頂進行檢查或修理。
（3）進入走廊，禁止攜帶與行車無關的物件，若必須攜帶物品通過走廊時，不可侵入高壓保護網內，運行途中走廊巡視時要站穩(wěn)抓牢，防止手及檢查用品接觸帶電部件。 （4）對機車高壓系統(tǒng)進行檢查或處理故障時，必須先斷開主斷路器，降下受電弓，將司機臺控制電源鑰匙拉回零位取出后，才能進行檢查或處理。
在不得已需要帶電人為閉合或斷開低壓電器時，必須使用絕緣物。 （5）嚴禁敲擊緊固有壓力的機車部件。
檢修前，必須切斷壓力來源；排盡剩余壓力。 （6）機車檢查完畢后，各防護網、罩必須安裝牢固。
7.移動機車前及通過站段管內的線路時應注意什么？ 移動機車前，應加強聯系，確認機車下部及兩側無作業(yè)人員，止輪器已撤除，手制動已緩解，并鳴笛后方可動車。 通過站段管內或其他特殊規(guī)定的線路時，應認真確認線路道岔開通狀態(tài)，并注意鄰線機車車輛以及工作人員的動向，執(zhí)行要道還道制度，嚴守限制速度，并不得將身體探伸門窗以外，以防與建筑物碰撞。
8.機車乘務員在運行途中應注意哪些安全事項？ （1）通過橋梁、隧道、進出站或交會列車時，不要探身窗外，并注意鄰線列車的貨物裝載情況和路簽授受器的狀態(tài)，不得超越機車限界進行作業(yè)，防止相互碰撞。 （2）在交接行車憑證和行車命令時，一定要作好一切安全準備工作，并做到思想集中。
（3）機車運行（或回送）中禁止到機車頂部作業(yè)。在電氣化區(qū)段內，未得到停電命令并確認已經停電前，機車無論是處于運行或停留狀態(tài)，都嚴禁登上車頂，以防觸電。
（4）外走廊式的內燃機車運行中不得在走板或走廊上作業(yè)。 （5）嚴禁飛乘、飛降。
9.簡述點燃火炬、短接軌道電路的方法及要求 （1）火炬信號的點燃和設置方法， 火炬信號為晝夜通用的視覺信號，使用時先取下擦火帽，露出火藥頭，再用擦火帽擦燃火藥頭使之燃燒，點燃后置于道心，火矩要與地面有一定角度，以使其充分燃燒。一支火炬燃燒時間約為7~10 min。
(2)短接軌道電路的方法、 使用短接銅線短接軌道電路時，將短接銅線兩端接在兩條鋼軌上，使軌道電路短路而使其信號人為的變?yōu)榧t色燈光，起到防護作用。自動閉塞區(qū)段，要將短路銅線短接在需要防護處所的來車方向，使防護處所閉塞分區(qū)來車方向的信號機顯示紅色燈光。
10.防止路外傷亡事故應做到哪些？ 運行中要集中精力，不間斷嘹望，注意掌握區(qū)段內各種車輛、行人、牲畜經常行走的地點、時間等規(guī)。
2.作為火車乘務員的安全常識
列車員很難掌握的就是列車的到站時間，列車晚點在鐵路似家常便飯，迫使列車員無法按圖定時間做好準備工作，必然會使列車員無法正常掌握好列車到站的準確時間，導致無法及時沖好鎖上廁所；到站前及時通報站名及到站前必做好的三線衛(wèi)生清理的準備工作；避免刁難的旅客無事生非的執(zhí)責與慢罵；確保及時做好迎進送出，提高必要的服務質量，達到按部就搬的完成作業(yè)標準。
一，可以根據站名來預測運行時間，一般自動閉塞的干線區(qū)間（兩個小站間為一個區(qū)間）大約都是12--15公里左右，也就是說正常的普通旅客列車，每個區(qū)間大約都是10分鐘左右的運行規(guī)律，也就是早前幾個區(qū)間就可以預測出來，列車到達停車站的大約耗時了。
二，.學會觀察估測速度，也就是會觀察外部環(huán)境的移動快慢來掌握速度，用一句話概括為：排山倒海，喜涮涮就是100km/h左右的速度；錯落有致，悠悠噠噠就是50km/h左右；慢慢悠悠，扭扭噠噠就是30km/h以下速度在磨時間，也就是官方稱為的等牌。100km/h左右是干線列車途中的正常運行速度，途中若要是50km/h運行，那么就要多耗費出一倍的運行時間。30km/h以下的速度運行，就要浪費出去3倍的運行時間。
三，一般列車正常的進站速度都是在40km/h左右的，也可以根據這樣的規(guī)律細心觀察預測，從而猜測出列車在途中等牌時的運行速度。
四，對周邊的地理交通環(huán)境常識要有相當的了解，也就是列車員搞好服務應答，必須要懂交通常識的地理才能行的通，才能真正做到按需應答服務到位，也才能做到滿足旅客途中換乘的需要。
五，按區(qū)段圖定的時間來掌握開車后，到達下一客運停車站的運行時間。列車晚點后，調度員就會要求司機趕點運行，司機就會按區(qū)間的運行點來運行的，至使列車員無法按圖定時間掌握好區(qū)段列車的運行時間了（區(qū)段：為兩個客運停車站的大區(qū)間，中間包括若干小站的小區(qū)間），但掌握了區(qū)間運行規(guī)律后，就會手到熟來，了如指掌的通報列車到達車站的準確時間了。
六，列車在到達各大停車站前的20分鐘左右，湊巧都有明顯的中等站來協調掌握運行規(guī)律，其實各大站都能找到類似的車站，只是運行時間稍有不同而已。如京九上行線，列車到達贛州站前20分鐘左右有南康站，吉安站前20分鐘左右有泰和站，南昌站前20分鐘左右有向塘站，九江站前20分鐘左右有廬山站，等明顯的中等站作為標志。運用這些規(guī)律對于觀察掌握途中運行的到站時間大有幫助，從而有條不紊輕而易舉的掌握好列車的作業(yè)程序了。
3.地鐵安檢員工作內容
地鐵安檢員工作內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品， 以確保地鐵及乘客的安全。
安檢必須在旅客進入地鐵前進行， 拒絕檢查者不準進入地鐵，情節(jié)嚴重者可轉交至警方處理。地鐵安檢員職責：1. 遵守各項法律法規(guī)和地鐵各項規(guī)章制度，服從地鐵各級領導管理，對違反法律法規(guī)或 地鐵規(guī)章制度的現象應與拒絕并及時向上級報告。
2. 按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示要規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象。3. 熟練掌握各種安檢設備的操作及識別方法。
4. 嚴格遵守勞動紀律，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與工作無關的事情。5. 按照“包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導乘客進入安檢區(qū)域。
6. 對可疑物品驚醒針對性探測，確定可以物性質，及時移交現場民警處理并做好記錄。7. 對無異常的行李包過，疏導乘客盡快離開安檢點，以便乘客通行。
4.誰能提供一份針對一線員工的安全小知識啊
2.1、主管安全責任： ① 主管人員應負防止意外事故的責任，以身作則遵守安全衛(wèi)生須知； ② 教導及監(jiān)督部屬遵守執(zhí)行安全衛(wèi)生規(guī)定并切實明了安全工作方法； ③ 發(fā)生意外事故時，應立即聯絡安全衛(wèi)生管理人員及上級領導共同謀求對策； ④ 主管人員應與其他人員合作，共同防止意外事故； ⑤ 各主管應熟悉有關安全維護裝置及安全保護器材，應負保養(yǎng)責任并保證確實應用； ⑥ 各主管對下屬應施以正確的安全工作方法教導： A.使下屬確能熟練而安全地完成指定任務； B.對于新進人員或由其他部門調用的人員，應注意其精神體力是否適合該項工作； C.對新進人員應詳細解釋該部門現有特別危險事項，及其防范辦法以確保安全； D.對新進人員應詳細解釋與他有關的安全工作法。
2.2、員工安全須知： ① 個人行為： A.切實遵守安全衛(wèi)生須知，依照標準或上級指示工作方法，不得擅自改變工作方法； B.任何時刻不得無故逗留或徘徊于他人工作地區(qū)，非本人所負責操作的機械設備，不得擅自操作； C.放置物料于貨架上、高塔上或其他高處，須確保不跌落擊傷他人； D.若須從高處拋下物體，地面上則應禁止他人通行； E.移動一個設備或貨架時，必須先將放置在上面的未加固定的物體取下； F.不得在生產廠內奔跑、嬉戲、惡作劇或有其他妨礙秩序與安全衛(wèi)生的行為； G.不可使用壓縮空氣除身上灰塵及將壓縮空氣管指向他人； H.若發(fā)現漏油、漏氣的地方無保護裝置及其他不安全的環(huán)境時，請隨時報告主管或安全衛(wèi)生管理人員； I.推門出入時，不得用力猛推，以防撞到對面而來的人； J.應盡量避免從施工中之搭架或其他高架下走過； K.不要使用不健全的工具或機械； L.上下階梯或走過容易滑跌的地方須特別小心； M.安全門出入口必須保持暢通，不得以任何物品堆置，妨礙通行； N.熟記工作場所的出入口、安全門位置，緊急情況時，必須遵守秩序，接受指導； O.禁止搭乘專用搬運貨物的電梯或吊車； P.搬運沉重物體，請?zhí)貏e小心； Q.每個員工都必須為防止意外盡一份責任，并互相勸勉遵守安全須知。 ② 服裝： A.操作或搬運熱的油類或其他物體，以及救火人員必須穿著足以遮蔽全身的衣服及戴適當的帽子，不得將袖子、庫管卷起； B.操作或修理一部轉動機器或在近旁工作的員工，不應打領帶或穿過寬的衣服，使用砂輪或其他無覆蓋的高速度轉動機械時不能帶手套； ③ 電氣設備： A.非指定的操作人員不得開動馬達及其他電動機械，見有故障或不正常情況，應立即向上級報告并通知有關部門； B.所有電動機械及電動手工具其外殼必須接地，接地線應定期檢查確保接觸良好； C.不得擅自修理電氣線路及設備，見有故障如過熱、火花、或馬達冒煙隨即切斷電源，報告主管通知有關人員進行維修； D.臨時電源使用前必須檢查清楚，有無絕緣不良、破皮等，避免將其繞在手臂或身體任何部位攜帶； E.不可把身體及搬運物接觸固定電源，防止電線外面包皮漏電產生觸電，發(fā)現由電線桿上落下的線，應立即通知相關人員處理； F.若立于潮濕的處所或金屬物上，不用潮濕的手去接觸電氣設備及其帶電部分； G.外人不得擅入變電室及設有圍柵的變壓器室； H.凡有電線通過的工作場所的地面，如有人來往必須加安全掩蓋； I.不得用銅線等金屬絲代替保險線。
④ 消防： A.任何時刻保證不得在嚴禁煙火區(qū)域內吸煙或攜帶火苗； B.搬取或攜帶汽油、煤油及各種易燃物限用安全油罐或其他蓋妥之金屬容器； C.一切消防設備，不用于非消防目的工作上； D.器材物料的堆放保存，不得有妨礙消防設備的取用； E.電氣設備起火，不得用水灌救，宜用相應的滅火機或砂撲滅； F.有吸煙者，只能在吸煙區(qū)吸煙，煙頭應放入煙灰缸內； G.工廠整頓及整潔才是消防之上策。 ⑤ 工作場所的清潔： A.保持所有的走廊、過道、階梯、工作臺通行無阻； B.油類或化學物溢漏地面或工作臺上時，應立即揩擦或沖洗干凈； C.廢物不應堆積于操作區(qū)或辦公室內，不要將酒瓶或臟衣服放于抽屜中或工作場所內； D.地面經常保持干凈平坦，一有損壞應即修補； E.每個人養(yǎng)成良好習慣，工具使用完畢，應歸還原處，地上有雜物隨時拾撿； F.整頓工作場所的原則是每件東西有他的固定存放地方和一切有秩序。
⑥ 安全維護及標志： A.挖掘洞穴，在工作完成前如須暫時離開或擱置時，必須設圍護欄桿； B.為搬運、修理設備等工作須暫時拆除地板、地面或欄桿時，應設法加以適當的隨時圍護，等工作完畢后立即復原； C.一切設備及圍護欄桿，不得用作支架或捆綁起重繩索； D.在人行道、通路或可能有人通過的場所上方工作，不論工作是在樓梯上，平臺上或管架上一律應設“有人在上面工作”的警告牌于下方； E.存放或使用有毒、易燃及其他危險物品的地方及設備均應設立危險標志。 ⑦ 修理機械及工程設施： A.不對轉動中機器作較大的修理工作，若須在轉動機器的近旁工作，則人員與機器間必須設有適當的圍護； B.若要調整轉動的機器或給轉動的機器加油等工作，都必須等機器完全停下后才能開始； C.不得用手去摸觸機械的轉動部份； D.禁止用不適當代替品，如用汽油桶當支架或工作臺，用扳手當鎯頭，用木箱當階梯； E。
5.工作崗位上的安全知識
為全面貫徹落實《安全生產法》等法律法規(guī)，強化安全生產管理，防止生產事故發(fā)生，維護職工安全與健康權益，促進企業(yè)健康發(fā)展，特制定本制度。
二、堅持“安全第一，預防為主”的方針，在生產建設過程中把安全生產擺在第一位，創(chuàng)造安全衛(wèi)生的勞動環(huán)境和條件，實現文明生產、安全生產。 三、嚴格落實安全生產責任制，各分廠行政正職是本單位安全生產第一責任人，對職責范圍內的安全生產全面負責。
公司員工必須嚴格遵守安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，做到“人人關注安全，事事保障安全”，促進公司安全、健康、快速發(fā)展。 管理機構與職責 一、公司安全生產領導小組是企業(yè)安全生產最高領導機構。
全面領導本公司安全生產工作，并研究制定公司安全生產制度，解決安全生產中的重大問題。 二、公司安全科是企業(yè)安全生產專職機構，在公司主管安全生產經理（廠長）的直接領導下，負責本企業(yè)安全生產管理日常工作，并向總經理（廠長）負責。
安環(huán)科的負責人由公司任命，并向上級主管部門登記備案。 三、各分廠、車間行政正職是本單位安全生產第一責任人，對本廠、車間的安全生產全面負責。
分廠、車間配備專職（或兼職）安全員，協助本單位領導開展安全管理工作。 四、各班組長是本班組安全生產第一責任人，副班（組）長為本班組（兼職）安全員，負責本班組安全管理具體工作。
五、公司各部門對職現范圍內的安全工作負責，職責劃分： 辦公室安全職責： 協助公司領導貫徹執(zhí)行上級有關安全指示，承辦公司安委會會議的組織、會議記錄、督辦事項反饋工作，協助公司領導解決安全生產中的問題，并做好工傷事故處理的協調服務等工作。 生產部職責 1、安環(huán)科向總經理負責，并在生產副經理的具體領導下開展工作。
負責督促、檢查、匯總和報告公司各項安全生產工作，對職責范圍內因工作失誤而導致的傷亡事故負責。 2、認真貫徹執(zhí)行國家安全生產法律、法規(guī)，組織制訂、修訂公司安全生產管理制度、安全作業(yè)規(guī)程、安全生產責任制考核辦法等制度，并經常檢查貫徹執(zhí)行情況。
3、堅持逐日巡檢制度。安監(jiān)員對公司安全工作實行逐日巡回檢查，對查出的事故隱患，違章行為有權下達行政指令，限期整改，并督促實施。
在生產中遇到重大險情時，有權下令停止作業(yè)，并立即上報。 4、負責組織安全生產的宣傳教育工作，督促指導職工“三級安全教育”，考核工作。
5、參加各種生產調度會議，提出職業(yè)安全、衛(wèi)生方面的建議和要求，參加新建、改建、擴建以及大、中修工程的初步設計和施工方案的審查和竣工驗收。 6、負責組織編制公司安全生產規(guī)劃、年度安全技術措施計劃和年、季、月職業(yè)安全、衛(wèi)生工作計劃，并督促實施。
實行月總結報告制度，每月底前要將本月（季、年）安全工作向公司安全領導小組、主管部門和市安監(jiān)局報告。 7、組織參加事故應急救護和調查處理工作。
建立事故臺帳，對輕傷事故負責組織調查處理，重傷以上事故及時向上級部門報告并協助調查處理。
6.各崗位安全知識教育內容
普工安全教育內容：（1）作業(yè)人員必須經過安全技術培訓，掌握本工種安全生產知識和技能。
（2）新工人或轉崗工人必須經入場或轉崗安全培訓，考核合格后方可上崗。（3）作業(yè)前必須檢查工具、設備、現場環(huán)境。
（4）嚴禁在高壓線下堆土、堆料、支搭臨時設施。（5）作業(yè)前必須按規(guī)定進行安全技術交底，作業(yè)人員須掌握安全技術交底內容，并認真執(zhí)行，未經 安全技術交底，嚴禁作業(yè)。
（6）普工作為非專業(yè)施工作業(yè)人員，嚴禁操作特殊工種專用電氣工具、設備和擅自安裝、拆卸電氣 設備等。（7）腳手架未經驗收合格前嚴禁上架子作業(yè)。
（8）上下溝槽（坑）必須走馬道或安全梯，通過溝槽必須走便橋。嚴禁在溝槽（坑）內休息。
（9）挖、擴樁孔、挖槽（坑） 、水中筑圍堰作業(yè)時，必須按規(guī)定使用防護用品（戴安全帽、佩戴安 全繩、穿救生衣等） 。進入施工現場的人員嚴禁赤腳、穿拖鞋。
（10）作業(yè)時應保持作業(yè)道路通暢、作業(yè)環(huán)境整潔。在雨雪后和冬期、露天作業(yè)時必須先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。
（11）作業(yè)時必須遵守勞動紀律，精神集中，不得打鬧。嚴禁酒后作業(yè)。
（12）施工過程中必須保護現場管線、桿線、人防、消防設施和文物。（13）嚴禁擅自拆改、移動安全防護設施。
需臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經施工技術管 理人員同意，并采取相應的可靠措施。（14）嚴禁從高處向下方拋扔或者從低處向高處投擲物料、工具。
（15）作業(yè)中出現危險征兆時，作業(yè)人員必須停止作業(yè)，撤至安全區(qū)域，并立即向上街報告。未經 施工技術管理人員批準，嚴禁恢復作業(yè)。
緊急處理時，必須在施工技術管理人員的指揮下進行作業(yè)。 （16）雨期或春融季節(jié)深槽（坑）作業(yè)前，須確認安全后，方可進入作業(yè)。
作業(yè)時，必須經常檢查 槽（坑）壁的穩(wěn)定狀況。（17）施工現場的井、洞、池、溝、槽、坑、作業(yè)點、到路口作業(yè)時，必須在作業(yè)區(qū)采取有效的防 墜落措施，如防護欄或防護箅等。
白天設明顯安全警示標志，夜間必須設紅色警示燈。（18）作業(yè)中發(fā)生事故，必須及時搶救人員，迅速報告上級，保護事故現場，并采取措施控制事故。
等 鋼筋工安全教育內容（1） 建筑工程施工必須堅持安全第一、預防為主的方針。（2） 在接受生產任務是，應聽取班組長對安全技術措施交底的講解，掌握交底內容。
凡沒有進 行安全技術措施交底或未向全體作業(yè)人員講解，操作人員有權拒絕接受任務，并提出意見。（3） 進入施工現場的作業(yè)人員，必須首先參加安全教育培訓，作業(yè)人員必須經安全技術培訓， 掌握本工種安全生產知識和技能，考核合格后方可上崗，實習期間必須在有經驗的工人帶領下進行 作業(yè)。
考試合格方可上崗作業(yè)，未經培訓或考試不合格者，不得上崗作業(yè)。（4） 建筑施工工人必須熟知本工種的安全操作規(guī)程和施工現場的安全生產制度，不違章作業(yè)， 對違章作業(yè)的指令有權拒絕，并有責任制止他人違章作業(yè)。
（5） 作業(yè)過程中應執(zhí)行安全技術交底，隨時糾正違章行為，解決新的不安全隱患；下班前進行確 認檢查，幾點是否拉閘、斷電、門上鎖，用火是否熄滅，施工垃圾自產自清，日產日清，活完料凈 場地清，確認無誤，方可離開現場。（6）電動機械應采取防雨、防潮措施。
非機械操作工和非電工嚴禁進行需專業(yè)人員操作的機械、電 氣作業(yè)。不滿 18周歲的未成年工，不得從事建筑工程施工工作。
（7）在溝、槽、坑內作業(yè)必須經常檢查溝、槽、坑壁的穩(wěn)定狀況。上下溝槽（坑）必須走馬道或安 全梯，通過溝槽必須走便橋。
嚴禁在溝槽（坑）內休息。雨期或春融季節(jié)深槽（坑）作業(yè)時，必須 經常檢查槽（坑）壁的穩(wěn)定狀況，確認安全。
（8）服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守作業(yè)崗位，未經許可，不得從事非本 工種作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)。（9）作業(yè)時必須按規(guī)定使用防護用品，作業(yè)時必須扎緊袖口，理好衣角，扣好衣扣， ，嚴禁戴手套。
作業(yè)人員長發(fā)不得外露，女工應戴工作帽，將長發(fā)挽入帽內不得外露。進入施工現場的人員必須正 確戴好安全帽，系好下頜帶；按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護用品，著裝要整齊；在沒有可靠安全 防護設施的高處 [2M以上（含 2M ） ]懸崖和陡坡施工時，必須系好安全帶；高處作業(yè)不得穿硬底和 帶釘易滑的鞋，嚴禁從高處向下方拋扔或者從低處向高處投資物料、工具，嚴禁赤腳、穿拖鞋、高 跟鞋進入施工現場。
（10）施工現場行走要注意安全，不得攀登腳手架、井字架、龍門架、外用電梯。禁止乘坐非乘人 的垂直運輸設備上下。
夜間作業(yè)場所必須配備足夠的照明設施，溝槽邊、作業(yè)點、通道路口必須設 置明顯安全標志，夜間必須設置紅色警示燈。（11）上班作業(yè)前必須檢查工具、設備、現場環(huán)境等，應認真查看在施工程洞口、臨邊安全防護和 腳手架護身欄、擋腳板、立網是否齊全、牢固；腳手板是否按要求間距放正、綁牢，有無探頭板和 空隙，確認安全后方可作業(yè)。
（12）作業(yè)時應保持作業(yè)道路的通暢、作業(yè)環(huán)境清潔。在雨、雪后和冬期，露天作業(yè)時必須先清除 水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。
臨邊作業(yè)時必須在作業(yè)區(qū)采取防墜落的措施。施工現場的井、洞、坑、池必須有防護欄或防護箅等防護設施和警示標志。
（13）施工過程中必須保護現況管線、桿線、人。
7.城市軌道交通安全常識有哪些
城市軌道交通安全管理1. 如何對觸電者進行急救？? 答：第一步，使觸電者脫離帶電體對于低壓觸電事故，應立即切斷電源或用有絕緣 性能的木棍棒挑開和隔絕電流，如果觸電者的衣服干燥，又沒有緊纏住身上，可以 用一只手抓住他的衣服，拉離帶電體；但救護人不得接觸觸電者的皮膚，也不能抓 他的鞋。
對高壓觸電者，應立即通知有關部門停電，不能及時停電的，也可拋擲裸 金屬線，使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。注意拋擲金屬線前，應 將金屬線的一端可靠接地，然后拋擲另一端。
第二步，根據觸電者的具體情況，迅 速對癥救護 一般人觸電后，會出現神經麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動等征象，外 表上呈現昏迷不醒的狀態(tài)，但這不是死亡。觸電急救現場應用的主要救護方法是人 工呼吸法和胸外心臟擠壓法。
2. 安全用電管理措施1.普及基本電氣常識，認識到電的危險性.專業(yè)人員牢記作業(yè)用電安全，掌握基本防護措 施，形成用電安全意識。2.遵守安全用電管理制度，尤其是在高危場所和安全惡劣場所用電。
3.認真分析用電場所潛在危險的因素，針對制定好防護和安全措施。4.定期檢查用電設備，不帶病運轉.5.不使用劣質電器6.接受配合管理部門用電檢查，發(fā)現隱患立即整改或報告3.發(fā)生火災怎么辦？1.迅速撥打119 ，想火警公安部門報告2.講清火災的詳細地址，包括周圍的明顯建筑或單位3.講清火勢情況4 講清燃燒物品5 如在地鐵，除了 撥打119 外，同時向 ooc 報告；拉動警報或擊碎玻璃報警；如在隧道內 用隧道電話向前方車站報告。
4.區(qū)間隧道內 FAS 系統(tǒng)設備檢修作業(yè)安全要點.1.需要申請作業(yè)區(qū)間內無行車作業(yè)區(qū)間兩端打紅閃燈.2.頭戴安全帽，身穿熒光衣，腳穿工作鞋3.務必兩個人作業(yè)，一人防護，一人作業(yè)。4.加強班組安全學習與安全培訓，嚴格遵守崗位安全生產有關程序。
5.加強現場安全管理和檢查，落實安全生產責任制.5.危險源的定義 危險源的定義是指在一個系統(tǒng)中具有潛在能量和物質釋放危險的可造成人員傷害，財產損 失 的或境破壞在一定觸發(fā)因素作用下可轉化為事故的部位、區(qū)域、場所、崗位、設備及其 他的位置。6.四不放過原則指的是什么？1.事故原因不查不放過 2.事故責任者的不到處理不放過. 3.整改措施得不到落實不放過4.事故教訓不吸取不放過7.何為五注意 、六必須 五注意：1.注意警示標志，謹防意外. 2 注意扶梯動作，謹防夾傷。
3.注意地面積水.積油 謹防摔倒 4.注意高空墜物，謹防砸傷 5.注意設備異常現象，及時發(fā)現，及時排除，謹防 事故發(fā)生.六必須：1 必須堅守崗位，遵章守紀。 2.必須正確使用勞保用品。
3.跨越線路時必須一 站、二看、三通過。 4 施工前做好防護，施工后清理現場，出清線路 5 發(fā)現違章必須加 以阻止。
6.堆放物品必須整齊穩(wěn)固.8.安全生產五要素 ：1.安全文化 2.安全法制 3.安全責任 4.安全科技 5.安全投入9.造成火災的三要素：1 可燃物 2.助燃物 3.著火源10.氧氣瓶、乙炔氣瓶間必須保持多遠以上安全距離？答：兩者之見必須保持五米以上的安全距離11.安全、事故、危險和隱患的概念 安全：安全是指在安全生產的過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài) 事故：事故是指在生產活動中，由于人們受到主客觀條件（ 科學知識和技術力量的限制，或 者由于認識） 的局限，突然發(fā)生的違背人們意愿的事件。危險：危險是指在生產活動過程中，人或物遭受損失的可能性超出了可以接受范圍的一種 狀態(tài)。
隱患：是指在生產活動中，由于人們受到科學知識和技術力量的限制，或者由于認識上的 局限，而客觀存在的可能對系統(tǒng)造成損失的不安全行為或不安全狀態(tài)。12.地鐵總部安全管理有哪幾個部門構成：1 決策領導層 2 管理監(jiān)督層 3 執(zhí)行落實層13.城市軌道運營安全管理方針？答：“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。
14 安全管理手段的“防、治、控、救”指的是？防：防止事故發(fā)生 治：治理安全隱患 控：控制不安全因素 救：救援事故或險情15.TQC 與 ISO9000 的聯系和區(qū)別 答：共同點：1.遵循相同的原理 2.基本要求一致 3.指導思想和管理原則相同 4.強調領導 的作用 5 重視審視 6 不斷改進質量 不同點：ISO9000 與 TQC 都講全面質量，便 ISO9000 質量含義比 TQC 所講的含義更廣。2.ISO9000 與 TQC 都指全過程控制，便 ISO9000 強調文件化，TQC 更重視方法和工具。
3.ISO9000 是通用標準，可比較、可檢查、可操作，而 TQC 沒有規(guī)范化。4.按 ISO9000 能夠進行國際通用認證，而 TQC 不能。
16.傷情判斷與三前三后 傷情判斷：一呼：名字，看有無反應，用來判斷傷員的神志 二看（聽） ：胸廓是否起伏，用來判斷傷員的呼吸 三觸：頸動脈的搏動，用來判斷傷員的心跳 四查： 全身有無出血；骨折；軟組織裂傷 （1 ）通暢呼吸道；（2 ）人工呼吸；（3 ）胸外心臟擠壓法 （4 ）止血；（5 ）臨時固定；（ 6 ）包扎；（7 ） 傷員的搬運。三前三后：1 .對于窒息或呼吸、心跳停止不久的傷員必須先復蘇后搬運；2 .對于出血的傷員，必須先止血后搬運，3 .對于骨折的傷員，必須先臨時固定后搬運。
