駕駛視野與警覺(jué)距離

　視野是指視線(xiàn)固定不變的情況下，同一時(shí)間所能看到的整個(gè)范圍。對駕駛員來(lái)講，又可分為靜態(tài)視野和動(dòng)態(tài)視野。靜態(tài)視野是頭部和眼球固定所能看到的空間范圍；動(dòng)態(tài)視野是固定頭部，眼球自由轉動(dòng)所能看到的空間范圍。為了擴大視野的范圍，駕駛員既要善于轉動(dòng)眼球，又要善于轉動(dòng)頭部。
　　動(dòng)態(tài)視野與車(chē)速成反比。駕駛員的注視點(diǎn)雖然很遠，但車(chē)速很快，注視點(diǎn)臨近越快，視野范圍也就越窄。交通心理學(xué)研究指出，車(chē)速為每小時(shí)48公里時(shí)，注視點(diǎn)在車(chē)前180米處，視野范圍可達80度到100度；如車(chē)速達到每小時(shí)70公里時(shí)，注視點(diǎn)在車(chē)前260米處，視野范圍就只有60度；如果車(chē)速提高到每小時(shí)100公里，視野范圍就只有40度了。所以，高速行駛視野變窄也是發(fā)生交通事故的原因之一。左右視野不同與車(chē)體的構造有關(guān)。我們國家生產(chǎn)的汽車(chē)方向盤(pán)置左，因為左側視野較好，而右側視野盲區大，這是我國汽車(chē)右側碰撞非機動(dòng)車(chē)和行人較多的原因之一。
　　觀(guān)察車(chē)輛距離是指從車(chē)輛到前方觀(guān)察中心的距離，也稱(chēng)為警覺(jué)距離。在一般情況下，觀(guān)察距離應等于汽車(chē)在12秒內所通過(guò)的路程。如果車(chē)速為每小時(shí)60公里，則觀(guān)察距離應為200米。為什么要以12秒內汽車(chē)所通過(guò)的距離來(lái)表示觀(guān)察距離？因為這是觀(guān)察交通環(huán)境、判斷各種因素、采取反應措施，以及制動(dòng)滯后和持續制動(dòng)所需要的時(shí)間。
　　另外，還必須考慮到兩車(chē)對開(kāi)，相遇的時(shí)間只等于距離的一半。比如，兩車(chē)距離只有4秒的時(shí)間間隔，而兩車(chē)相遇就只有2秒的時(shí)間了。所以，訓練駕駛員擴大前方視野，縮短反應時(shí)間對會(huì )車(chē)和防止兩車(chē)相撞至關(guān)重要。
　　實(shí)踐證明，隨著(zhù)駕齡的增加，錯估距離的次數會(huì )逐漸減少，正確估計的次數會(huì )逐漸增多。毫無(wú)疑問(wèn)，距離估計準確有利于安全行車(chē)。
　　還有一個(gè)影響視野的問(wèn)題值得注意，即許多駕駛員喜歡在風(fēng)窗玻璃前懸掛偉人像、小寵物等裝飾物，在駕駛員眼前搖搖晃晃。這不但妨礙駕駛員的視線(xiàn)，縮小了視野，而且這些懸掛物還分散注意力，影響判斷和反應。
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