安全_ 冰雪天安全駕駛很重要

導語(yǔ)：雨、冰雪天氣行車(chē)會(huì )比平時(shí)更危險。但并不是每一位開(kāi)車(chē)的人就真把這當回事，也并不是誰(shuí)都清楚究竟應該怎樣才能在雨雪低溫天氣做到更加安全的駕駛。僅僅是開(kāi)得更慢就可以了嗎？究竟要多慢才算安全呢？希望這篇小文能給大家帶來(lái)些有用的知識。
        最近全國各地受寒冷影響，氣溫下降，普遍出現了冰雪天氣，關(guān)于交通事故、意外的報道突然多了起來(lái)。最近一則報道非常令人揪心：“2月7日10時(shí)11分，寧夏中衛市海原縣李俊鄉四口子水庫，一輛娶親奧迪Q5轎車(chē)因路面下雪結冰轉彎時(shí)車(chē)輛失去控制不慎墜入20米深水庫，車(chē)上五人被困。兩人被路人當場(chǎng)救出，駕駛員、新娘以及新娘外婆三人不幸溺水身亡。娶親轎車(chē)由于沒(méi)有注意行車(chē)安全，才導致發(fā)生了苦命鴛鴦雪天婚禮變葬禮悲慘的一幕。本應幸福成親的一對新人因一場(chǎng)無(wú)情的車(chē)禍事故失去寶貴的生命，如此慘痛的教訓向雨雪天出行的司機發(fā)出警示：千萬(wàn)注意行車(chē)安全!”
        人們都知道，雨、冰雪天氣行車(chē)會(huì )比平時(shí)更危險。道路上的相關(guān)標識比比皆是，各種媒介也反復提起、提醒，但并不是每一位開(kāi)車(chē)的人就真把這當回事，也并不是誰(shuí)都清楚究竟應該怎樣才能在雨雪低溫天氣做到更加安全的駕駛。僅僅是開(kāi)得更慢就可以了嗎？究竟要多慢才算安全呢？希望這篇小文能給大家帶來(lái)些有用的知識。
        汽車(chē)默認裝配的輪胎都是所謂的通用胎或夏季用胎。在冬季，當氣溫低于7攝氏度后，首先要做的一件事就是將汽車(chē)輪胎換成所謂的冬季用胎，也稱(chēng)雪胎。因為在氣溫低于7攝氏度后，通用胎（夏季胎）的橡膠會(huì )硬化，導致輪胎抓地力下降，即便在干燥路面上也如此。足夠的抓地力是行車(chē)安全的基本要求，冬季專(zhuān)用胎含有更多的軟性橡膠，同時(shí)也具有不同的胎面紋理，能夠在低溫冰雪路面保持和道路的接觸面積，提供更好的抓地力。北美和歐洲都有對冬季強制使用雪胎的規定。譬如德國，要求冬季時(shí)必須使用帶M+S（泥濘道路和雪地）標識認證的輪胎。
        如果購買(mǎi)新車(chē)，務(wù)必購買(mǎi)配置了ABS甚至ESP系統的汽車(chē)。如果您的車(chē)輛已配備了ABS和ESP系統，一定要確保系統已激活。有些車(chē)輛配備的ABS或ESP系統允許車(chē)主自行決定是否激活，最好是默認激活狀態(tài)。越野車(chē)手或喜歡越野、追逐的發(fā)燒友可能會(huì )關(guān)閉ABS和ESP，以尋求刺激高效的“急彎漂移”，但大多數并不是賽車(chē)手，生命安全是不能隨意設置的。當遇到突發(fā)狀況，尤其是在低溫冰雪路面上行駛、手忙腳亂之際，車(chē)輪防抱死或車(chē)身穩定控制是否就緒，帶來(lái)的是生與死的區別。
        比換胎和配備、激活ABS和ESP系統更重要的是良好的駕駛習慣。在全自動(dòng)無(wú)人駕駛廣泛普及之前，駕駛員就是行車(chē)安全的最大不確定因素，最大的潛在風(fēng)險因子。如果你真的愛(ài)惜自己和車(chē)上乘客的生命，不管他們是你的親人、朋友亦或陌生人，都應該杜絕不良的駕駛行為和習慣。這里列出一些開(kāi)車(chē)時(shí)需要做的和不要做的。系安全帶，哪怕是后座；如果不信，可以試一下，10到15公里時(shí)速時(shí)急踩剎車(chē)到底，看看后座沒(méi)系安全帶的乘客有啥反應。小孩子一定要配專(zhuān)用座椅，開(kāi)車(chē)時(shí)不要打或接電話(huà)，哪怕是在低速行駛時(shí)，譬如時(shí)速20公里到40公里，司機仍然必須在毫秒內對突發(fā)情況作出反應；邊開(kāi)車(chē)邊做其他事，尤其是一只手將手機放在耳邊，會(huì )極大地降低你的反應能力，車(chē)跑偏了都不一定知道。更要命的是，后車(chē)司機有可能會(huì )誤判你的駕駛意圖，或者被你心不在焉的行為激怒。不要隨意、突然地變更車(chē)道。在低溫冰雪天氣，這些壞習慣可能引發(fā)的后果也會(huì )被加倍放大。
        最后，安全駕駛，除了您要具備駕駛技能和資格，開(kāi)車(chē)專(zhuān)心比什么都更能對自己的生命負責。