安全_ 氧傳感器的性能檢查

氧傳感器是電噴發(fā)動機的重要組成元件，它對發(fā)動機的正常運轉及控制尾氣排放起著重要作用。因此，必須加強氧傳感器的性能檢查，以保證汽車在良好的技術狀態(tài)下運行。

1、 外觀檢查

工作正常的氧傳感器，其頂端外觀為淡灰色。若頂端呈黑色，說明其受積炭污染，可用硬木片刮去積炭后繼續(xù)使用。若頂端呈紅棕色，說明其受鉛污染，這是由于汽車使用了含鉛汽油所致。加入含鉛汽油后汽車工作10h左右，氧傳感器的性能基本喪失，三元催化器“中毒”以致不起凈化作用。這時應換用無鉛汽油，更換氧傳感器。若氧傳感器頂端呈白色，說明其受硅污染，原因是發(fā)動機在維修時，使用了含有醋酸的硅密封膠。這些硅膠若用于潤滑系統(tǒng)的密封，醋酸蒸發(fā)進入曲軸箱，然后經廢氣再循環(huán)系統(tǒng)進入進氣管，經排氣管排出而損壞氧傳感器，這時只能換氧傳感器。

2、 電阻檢查

在發(fā)動機正常工作溫度下，拔出氧傳感器的導線連接器，用電阻表檢測壓力傳感器的端子之間的電阻值（一般為4—40Ω），若不符合具體車型標準值，應更換氧傳感器。

3、 電壓輸出信號檢查

裝好氧傳感器的導線連接器，從信號端子引出一根導線，啟動發(fā)動機，使之達到正常工作溫度，并維持發(fā)動機怠速運轉，此時用電壓表檢測氧傳感器信號端子的輸出電壓。當拔掉某缸的高壓點火線，排氣中的含氧量將下降，若電壓表指示的電壓有所升高，說明傳感器性能良好（氧傳感器輸出電壓一般在0.2V—0.9V之間，其變化范圍在0.5V左右）。

注意：檢測時不要短接傳感器接柱；電壓表正極接傳感器，負極接蓄電池負極，不可接錯。

（疏澤民）