電動車交通安全小知識(電動車安全行車注意事項)
1.電動車安全行車注意事項
電動車憑借著極高的性價比，得到了市民朋友普遍的青睞。但是，近幾年由于駕駛電動車而發(fā)生的交通事故卻時有發(fā)生。這是因為電動車速度快、慣性大，在機動車道上行駛時聲音很小，很少能引起駕駛員的注意，故而極易引發(fā)交通事故。
今天蜀黎就為大家駕駛電動車安全出行提一些注意事項。
1、最高車速不超過20公里/小時。根據(jù)標準規(guī)定，電動自行車的最高車速為20公里/小時。速度過快，過大的慣性可導(dǎo)致制動失效，且車架和前叉等主體結(jié)構(gòu)的負荷加大，易發(fā)生斷裂危險。另外，電動自行車在低速狀態(tài)下運行有利于續(xù)行里程的增加，物理實驗表明，過高的時速將會增加車輛"加速度"損耗，也會增加單位里程的能耗。
2、制動不宜過急，防止"飛車"。電動車的控制系統(tǒng)一般采用PWM（脈寬調(diào)制）方式來調(diào)節(jié)行車速度和執(zhí)行各種保護功能，在PWM系統(tǒng)中，主回路中的主要執(zhí)行部件是功率型MOS管、續(xù)流二極管和優(yōu)質(zhì)大容量電容。在電動車控制系統(tǒng)中最為嚴重的故障是功率型MOS管被擊穿直通，電機將失去控制，而電機的堵轉(zhuǎn)沖擊電流往往可以達到數(shù)十安培，車輛無法停止，強制剎車也可能在短時間內(nèi)無法使熔斷器（保險絲）斷開。用戶在面對這種意外情況時會驚慌失措，處置不當容易出現(xiàn)安全事故。這種情況俗稱"飛車"。要防止"飛車"，首先要在設(shè)計上大大強化安全裕量，同時必須選擇優(yōu)質(zhì)關(guān)鍵器件。其次，可設(shè)置"防飛車"裝置，一旦出現(xiàn)異常，用戶微動拇指就可迅速切斷總電源，確保人身安全。
3、注意檢修，警惕"前叉及前叉組合件破壞"。前叉及前叉組合件承受著很大的沖擊和疲勞，特別是遇到緊急剎車、猛拐以及地面暗坑時，對電動自行車的制造質(zhì)量構(gòu)成極大的考驗。鎖緊螺桿的松動，車把強度不夠，以及前叉承力部位的薄弱等等，可能會造成嚴重事故。防止"前叉及前叉組合件破壞"的正確方法仍然是提高與安全相關(guān)的部件的品質(zhì)和成本，并強化檢測手段。
4、當心"電熱失控事故"。電熱事故分成兩類，一類是行車過程中的"熱聚集"失控事故，由于電動車的工作電流是負載的正比例函數(shù)，當連續(xù)工作在大電流條件下，如果某些接觸部件電阻過大，就會發(fā)熱，如果設(shè)計不佳，會使熱效應(yīng)加聚，有些電動車甚至?xí)霈F(xiàn)運行"自燃"。另一類是充電過程中的"熱失控"，有些低成本低質(zhì)量的充電器，發(fā)熱嚴重，甚至也會"自燃"，因為充電一般在無人看管的夜間進行，一旦出現(xiàn)自燃無法及時處理，后果不堪設(shè)想。消除"電熱失控事故"最有效的方法，一是嚴格控制接觸電阻，確保良好接觸；二是可能的熱聚點都應(yīng)采用阻燃物質(zhì)，消滅燃燒；三是充電器必須確保質(zhì)量，嚴格控制溫升，并要選用阻燃外殼。另外，制動性也是電動自行車的重要技術(shù)指標。制動系統(tǒng)的檔次差別很大，選擇優(yōu)質(zhì)制動系統(tǒng)是降低維修率和提高安全性的重要措施。在起步、爬坡時應(yīng)該腳蹬助行，防止啟動電流過大、機件長時間超負荷工作，引起電機線圈、線路、電瓶和調(diào)速器的過熱損毀，甚至釀成災(zāi)害。
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2.騎車必須要知道哪些安全常識
騎車如果要拿東西干嘛的，一定要先停下來，今天我就摔倒了，真倒霉。
第一，如果說孩子沒有滿十二周歲，那么，是不能夠在路上騎自行車或者是三輪車的；
第二，在拐彎之前必須要注意的是需要減速行駛，然后向后往往并且伸手示意，不能夠出現(xiàn)突然拐彎的情況；
第三，在騎車的時候不能夠雙手離開把手，也不準攀扶其他的車輛或者在手里拿上一些東西；
第四，在騎車的時候要盡可能的避免跟車輛并行，不準在騎車的過程當中相互追逐，更不能夠有曲折騎車的情況發(fā)生；
第五，要經(jīng)常對自己的車輛進行檢查，看自己的車輛性能到底好不好，車輛的響鈴或者是剎車亦或者是其他的不減有沒有問題等等，發(fā)現(xiàn)問題的時候一定要及時進行修理避免發(fā)生事故；
第六，在騎車的時候不準撐傘也不準帶人騎車，如果是學(xué)車那么不能夠選擇在道路上面學(xué)車，不能夠在車行道上面停車也不能夠去跟機動車搶道。
3.交通安全常識騎自行車的三要三不要
一、要在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
二、騎車至路口，要主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三、騎車轉(zhuǎn)變時，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在機動車駛近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。
四、自行車在道路上停放，要按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五、騎自行車載物，長度不要超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。
六、騎自行車不要在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七、騎自行車不要一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
參考資料來源：人民網(wǎng)-騎自行車安全常識
4.騎電動車小常識
1、騎電瓶車的朋友要真正把自己看成非機動車，絕對要和機動車以及行人保持距離，車不同道不同，牢記著一點，是對自己和其他人的負責(zé)。
2、電動車的設(shè)計仍然粗糙，標準不高，重心偏高，剎車系統(tǒng)很初級。因此電動車在應(yīng)急狀態(tài)下不穩(wěn)定，易摔倒發(fā)生事故，所以電動車一定要記住不能開太快。
3、非機動車道為電動車保障了很好的路權(quán)，電瓶車在非機動車道上行駛也要保障自行車的路權(quán)，不能太騷擾自行車，這既是義務(wù)也是不給自己找麻煩。電瓶車車速設(shè)計偏高，電機驅(qū)動噪音小，實際應(yīng)用中也免不了有時和行人混在一起，開太快對行人也容易形成威脅。
4、電動車過斑馬線，即便不推行，也要極度慢速，最好和行人速度相近，給機動車反應(yīng)時間。
5、過車流繁忙的十字路口，建議遵守斑馬線的紅綠燈，推行過斑馬線，比用機動車的綠燈安全得多。不會卷入機動車流，特別是左轉(zhuǎn)時候。
6、沒有斑馬線的地方過馬路，一定要慢速或者暫停，左右觀察，轉(zhuǎn)動腦袋，甚至揮動手臂。這比轉(zhuǎn)向燈管用，司機會及時發(fā)現(xiàn)你穿越馬路的意圖。轉(zhuǎn)向燈亮度太小，左右靠的太近，容易無視和誤判。特別不要相信后視鏡，視角很窄還經(jīng)常自行改變角度的后視鏡，無法判斷車速和距離。
7、黃昏或者夜晚騎電動車，一定要打開前燈，這不是為了照亮道路，是為了讓過來的車或者行人更容易看見你。有條件的話，車前后和側(cè)面貼點反光膠條，也是為了讓自己在昏暗環(huán)境中，目標更明顯。
8、雨天騎電瓶車，坑爹的雨帽會阻擋兩側(cè)的視線，使你變得笨拙，但是機動車不會給你特別的照顧，所以過十字路口時，最好摘下雨帽，改良視線。雨天電瓶車的剎車性能也會下降，放慢車速比較靠譜。
珍愛生命，低調(diào)行車，誤事最多是一時的郁悶，事故才是真正的麻煩。
5.交通安全的小常識
一、行走須知
1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走；
2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；
3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；
4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；
5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；
二、乘車須知
1、不準在道路中間招呼車輛；
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；
3、乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西；
4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎；
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；
4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛；
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應(yīng)及時修理；
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人；
7、不準在道路上學(xué)騎車；
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行。
6.防交通事故安全小常識
交通安全--騎自行車要注意那些安全事項？ 騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下： 1、要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。
車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。 2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車。
3、不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街。 4、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況，以明確的手勢時以后在轉(zhuǎn)彎。
5、經(jīng)過交叉路口時，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了在繼續(xù)前行。 6、騎自行車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧。
7、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。 8、要學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識。
交通安全--在雨雪天氣騎自行車怎樣注意安全？ 在雨雪天氣里騎自行車，還應(yīng)該注意以下幾點： 1、騎車途中遇雨，不要為了免遇雨淋而埋頭猛騎。 2、雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
3、不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應(yīng)盡量大些。 4、應(yīng)與前面的車輛、行人保持較大的距離。
5、雨雪天氣，道路泥濘濕滑，騎車要經(jīng)歷更加集中，隨時準備應(yīng)付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。 橫穿馬路應(yīng)該注意什么？ 橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。
1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行、紅燈?！?。 2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3、穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。 4、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
5、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。 行走時怎樣注意交通安全？ 同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。 2、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3、在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道強行。 4、在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施。
揮燈信號 綠燈亮?xí)r，準許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。 人行橫道信號燈 綠燈亮?xí)r，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。 行走時，哪些情況最危險呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。 （3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。
麻痹加麻痹就等于危險。 （4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
小學(xué)生安全知識——騎車安全 （1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
（2）不打傘騎車。 （3）不脫手騎車。
（4）不騎車帶人。 （5）不騎病車。
（6）不騎快車。 （7）不與機動車搶道。
（8）不平行騎車。 、步行安全常識 步行外出時要注意行走在人行道內(nèi)，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。
橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設(shè)有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。 2、騎車安全常識 騎車外出的同學(xué)，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路。
在道路上要在非機動車道內(nèi)行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時要嚴守信號，停車不要越過停車線；不要繞過信號行駛；不要騎車逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車；不攀扶其他車輛；不在便道上騎車。
在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉(zhuǎn)彎時。
7.電動車常識
電動車常識 -------------------------------------------------------------------------------- 一、問：我們對臥龍的品牌不了解，請簡單介紹一下？ 答：臥龍電動自行車新生產(chǎn)線項目是臥龍公司上市募集項目中的重點項目，已建成投產(chǎn)電動車車架生產(chǎn)線、油漆噴涂生產(chǎn)線、自動化裝備生產(chǎn)線，年設(shè)計生產(chǎn)能力30萬輛。
至此，臥龍集團已成為國內(nèi)電動自行車生產(chǎn)企業(yè)中唯一擁有三條現(xiàn)代化生產(chǎn)線的公司。新生產(chǎn)線的投產(chǎn)運行極大地提升了臥龍電動車的產(chǎn)品技術(shù)含量、產(chǎn)品品質(zhì)、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)的自動化程度。
為提高臥龍電動車的核心競爭力，公司已形成了電動自行車核心三大部件：電機、電子控制器、電池的自主設(shè)計生產(chǎn)，成為國內(nèi)唯一一家掌握了電動自行車制造三大核心技術(shù)--永磁無刷直流電動機技術(shù)、控制器技術(shù)和環(huán)保蓄電池技術(shù)的企業(yè)。 二、問：臥龍電動車的經(jīng)營理念是什么？ 答：以一流的設(shè)備、一流的員工、一流的管理，為廣大消費者提供 一流的產(chǎn)品和一流的服務(wù)，爭創(chuàng)國內(nèi)電動車一流品牌。
三、臥龍電動車的最大特點是什么？ 答：臥龍電動車的最大特點就是全部配備了由公司自主開發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)的核心部件，包括國家免檢電機、數(shù)碼系列超靜音無刷控制器、充電器，由此使電動自行車整車性能達到最高水平。另外，由于還選配了松下、海寶、超威等國際、國內(nèi)知名品牌電池，在全國首先推出了"黃金組合"系列產(chǎn)品，電池和充電器保用兩年。
四、問：什么是數(shù)碼技術(shù)？ 答：臥龍電動車普遍應(yīng)用了數(shù)碼變頻電機、數(shù)碼控制器、數(shù)碼充電器、數(shù)碼防盜報警器等數(shù)碼系列技術(shù)產(chǎn)品。數(shù)碼變頻電機：在電機中設(shè)置國際領(lǐng)先的數(shù)碼反饋裝置，能夠根據(jù)電機的轉(zhuǎn)速、負荷、所處環(huán)境的變化來調(diào)整電池的放電量和電機輸出功率。
數(shù)碼控制器：通過硬件和軟件設(shè)計，使數(shù)碼超靜音無刷控制器具有負脈沖反充電、線性柔性制動（E-ABS）、堵轉(zhuǎn)保護、超靜音等新型數(shù)碼功能，計算機貼片新工藝又使控制器產(chǎn)品具有更穩(wěn)定、更可靠的性能和表現(xiàn)。數(shù)碼充電器：充電器中安裝了電池電量感應(yīng)芯片，能自動識別電池電量，感應(yīng)電池的容量，并按照現(xiàn)有的情況，給出一個合適的程序（也就是數(shù)碼串），自動給電池充電。
在充電過程中，充電器可以通過特殊的脈沖方式修復(fù)甚至消除電池極板的鈍化現(xiàn)象，使電池的容量增加，壽命延長。在充電的同時由于對充電電流進行即時檢測和定時保護，有效減少電池失水、充脹的不良現(xiàn)象。
數(shù)碼防盜報警器：安裝了數(shù)碼處理芯片（CPU），各種信號的處理都通過數(shù)碼與CPU聯(lián)系，具有報警設(shè)防（靈敏度分一、二、三、四級）、尋車、撤防、閃光、防搶、遙控開啟等功能，信息的聯(lián)系是以531441位數(shù)碼來加密的，信號的重復(fù)概率極低。 五、問：作為電動車的生產(chǎn)廠家，您對消費者購買電動車有什么建議？ 答：首先要購買有實力、有品牌的企業(yè)的產(chǎn)品。
品牌產(chǎn)品除了在設(shè)計、制造過程中有可靠的質(zhì)量、工藝保證，并且在電動車零部件配置上有更高的品質(zhì)要求。現(xiàn)在全國有1000多家電動車生產(chǎn)廠，但每天也有不少電動車廠倒閉，如果購買了雜牌電動車，除了產(chǎn)品質(zhì)量上沒有可靠保證，嚴重影響人身安全以外，售后服務(wù)和維修更沒有可靠保障，車輛萬一出現(xiàn)故障無法及時得到維修服務(wù)，由此對生活造成重大影響。
六、什么是"黃金組合"？ 答：臥龍電動車選擇新款車型，采用數(shù)碼充電器、專配電池組成"黃金組合"。自用戶購車之日起，購買臥龍"黃金組合"電動車，便可享受充電器和電池均保用兩年的優(yōu)惠，三年讓你節(jié)省一輛電動車。
數(shù)碼充電器采用國際領(lǐng)先的變幅智能脈沖技術(shù)，設(shè)有按優(yōu)化充電曲線與充電所需程序編制的監(jiān)控軟件，能保持電池充電量但又不過充；同時具有有效去除電池極板硫化、減少電池失水、完美保持電池組內(nèi)阻一致性等優(yōu)點，能使電池在每一次充電過程中得到維護性的修復(fù)，延長電池組的使用壽命1倍以上。 "黃金組合"充電器和電池由中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司承保，為消費者提供產(chǎn)品保險，在兩年內(nèi)由非人為原因出現(xiàn)的問題由保險公司負責(zé)理賠。
七、在電動車的使用和維護保養(yǎng)上，你有什么建議？ 答：1、充電器的使用和維護 （1）使用整車提供的匹配充電器充電，嚴禁使用非標的和質(zhì)量低劣的充電器； （2）充電時先關(guān)閉電源鎖，將充電器輸出插頭插入充電插座，再將充電器輸入插頭插入AC220V電源插座； （3）充電時，充電器必須放置平穩(wěn)，嚴禁在充電時用外物覆蓋充電器，嚴禁充電器被水浸或雨淋； （4）建議用戶不要隨車攜帶充電器，防止由于劇烈顛簸對充電器造成損壞。 2、電池的使用和維護 （1）要選擇優(yōu)質(zhì)并且匹配的充電器給電池充電； （2）啟動、爬坡時盡可能使用腳踏助力，減少電池啟動運轉(zhuǎn)電流； （3）電池不能接近明火或高溫?zé)嵩?，并且嚴禁打開電池封蓋，以防危險； （4）防止過放電，整車使用后建議隔天（或每天）補充充電，嚴禁饋電存放。
如果電池長期不用，應(yīng)在電充足的狀態(tài)下保存，并且每月補充電一次。 3、電機的使用 （1）下雨天行駛在積水路面時，積水深度不能超過電機中心，避免由于電機進水而造成故障； （2）電池充足的。
8.小學(xué)生交通安全常識
小學(xué)生交通安全常識
1.過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會增加事故發(fā)生的可能性。
2.必須在人行道內(nèi)行走，也必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機動車輛都不準走人行道。要各行其道。
2.在橫穿馬路時，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。應(yīng)走人行橫道（斑馬線），在有交通信號控制的人行橫道，須按信號燈的指示通過；在沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。
3.不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。通過時，先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。
4.在沒有人行橫道的路段，更應(yīng)遵守交通規(guī)則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。這樣會使交通發(fā)生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發(fā)生機率。
5.過馬路時，一定要精神集中。不能邊聽音樂，邊過馬路，不在馬路上跑和玩；更不能為了趕時間或貪圖方便翻越防護欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道；嚴格遵守交通規(guī)則。
6.最危險的是穿越鐵路道口護欄與火車爭道搶行，這樣可能會被火車卷入輪下絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險的，會有造成死亡的危險。
擴展資料：
行走安全
同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1.小學(xué)生在放學(xué)排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施；
2.在道路上行走，要走人行道；沒有人行橫道的道路，要靠路邊行走；
3.集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其它事情；
4.在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行；
5.騎自行車時，不要騎速過快，要小心避讓，要騎在自行車道上。
橫穿馬路
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。
1.穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道；
2.穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” ；
3.穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路；
4.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板；
5.騎自行車橫穿馬路，要下車扶車橫穿。
參考資料：搜狗百科-小學(xué)生安全知識
