摩托車(chē)行駛安全知識(摩托車(chē)安全行車(chē)系列常識有哪些)
1.摩托車(chē)安全行車(chē)系列常識有哪些
摩托車(chē)是一種經(jīng)濟、便捷的交通工具，符合我國目前國情，深受廣大人民群眾的喜愛(ài)，但由于摩托車(chē)具有不穩定性和駕駛操作部位非封閉性的特點(diǎn)，因此，駕駛摩托車(chē)相比駕駛其它機動(dòng)車(chē)難度較大，摩托車(chē)駕駛員更應該注重安全駕駛，掌握必要的駕駛技巧。
現就摩托車(chē)駕駛方面的安全知識和技巧與廣大讀者進(jìn)行探討。 一、摩托車(chē)的選購選擇一輛質(zhì)量上乘、外形美觀(guān)、適合自己的摩托車(chē)是保證安全行車(chē)的第一步，根據筆者的經(jīng)驗，選擇摩托車(chē)應有兩項注意事項：一是選品牌。
要選信譽(yù)好的知名品牌，這樣車(chē)輛的質(zhì)量和售后服務(wù)才有保證；二是選型號。由于摩托車(chē)在結構上具有行駛時(shí)能使人體保持平衡而一停車(chē)則會(huì )失去平衡的特性，所以，購車(chē)人應選擇適合自己身體條件的車(chē)型，開(kāi)始學(xué)習駕駛時(shí)，最好先從小型車(chē)開(kāi)始。
在選擇車(chē)型時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：根據自己的體力，在平地上能夠輕易支起中心支架； 跨上兩輪摩托車(chē)后，兩腳應能夠著(zhù)地面； 駕駛員應能自如地推著(zhù)車(chē)走8字。 二、摩托車(chē)相關(guān)手續的辦理和號牌的使用新購買(mǎi)的摩托車(chē)必須經(jīng)過(guò)車(chē)輛管理機關(guān)檢驗合格，領(lǐng)取號牌、行駛證后，方可上路行駛。
摩托車(chē)號牌須按指定位置安裝、并保持清晰。號牌和行使證不得轉借、涂改、冒領(lǐng)或偽造。
在此，筆者要特別提醒那些購買(mǎi)二手摩托車(chē)的朋友，一定要按照規定辦理過(guò)戶(hù)手續，以防發(fā)生盜搶、丟失或交通事故等意外情況時(shí)給買(mǎi)賣(mài)雙方帶來(lái)不必要的糾紛。 另外，摩托車(chē)要按時(shí)進(jìn)行年檢和購買(mǎi)相關(guān)的機動(dòng)車(chē)保險。
這樣，發(fā)生交通事故時(shí)才能將個(gè)人損失減小到最低限度。 近年來(lái)，為緩解交通壓力，一些城市根據實(shí)際情況對摩托車(chē)的行駛區域實(shí)行了限制，并在號牌上加以區分，如北京地區使用的摩托車(chē)號牌為“京A”、“京B”兩種，懸掛“京B"號牌的摩托車(chē)只限于在四環(huán)路以外地區行駛；“京A”號牌的摩托車(chē)行駛不受地區限制，但不得駛人長(cháng)安街二、三環(huán)主路等限行路線(xiàn)。
因此，摩托車(chē)駕駛員應經(jīng)常參加安全學(xué)習，及時(shí)了解相關(guān)交通法規，保證行車(chē)安全。 三、摩托車(chē)駕駛員的著(zhù)裝由于摩托車(chē)具有駕駛操作部位非封閉性的特點(diǎn)，因此駕駛摩托車(chē)應根據此特點(diǎn)進(jìn)行必要的防護著(zhù)裝。
兩輪摩托車(chē)駕駛員與乘座人員都應佩帶安全頭盔與護目鏡。太陽(yáng)下最好戴茶色或藍色的護目鏡，防止強光對眼睛的刺激產(chǎn)生眩目。
但在夜間行駛時(shí)，護目鏡以白色為宜，因為白色護目鏡透視度好，又能防止被小蟲(chóng)、沙塵迷眼。駕駛摩托車(chē)時(shí)，駕駛員上身應以穿顏色四目、目標明顯的衣服為宜，不宜穿袖口過(guò)于肥大的衣服，以防止袖口隨風(fēng)風(fēng)揚影響操作。
夜間駕駛摩托車(chē)時(shí).最好穿具有反光性的衣服，佩帶具有反光性的頭盔.所穿衣服不要裸露皮膚。 駕駛摩托車(chē)不能穿拖鞋，防止操作時(shí)發(fā)生滑脫現象。
為防止手出汗，駕駛摩托車(chē)時(shí)最好戴棉線(xiàn)手套或單皮手套。 冬季，天氣寒冷，摩托車(chē)駕駛員的著(zhù)裝以輕便、緊身、保暖性強的防護衣為宜，要特別注意選用保暖性好的手套和防寒鞋，并對膝蓋加以保護。
四、兩輪摩托車(chē)行車(chē)前的安全檢查摩托車(chē)出車(chē)前應進(jìn)行必要的安全檢查，確保各個(gè)機件靈活、有效。以?xún)奢喣ν熊?chē)為例出發(fā)前應進(jìn)行以下方面的安全檢查： 制動(dòng)桿的自由行程和功能如何（自由行程以15-20mm左右為宜）； 車(chē)輪是否有松動(dòng)和歪斜； 輪胎的氣壓是否合適； 輪鍵是否松動(dòng)或過(guò)緊（輪鍵松緊進(jìn)的檢查，可用手指按下輪鍵，以20mm左右為宜），是否缺油； 車(chē)把是否靈活，有無(wú)金屬軟線(xiàn)掛住，有無(wú)松動(dòng)； 前后減震作用是否正常，左右減震紅果是否相同； 各種指示燈是否都正常； 反光鏡是否已調整好； 消聲器消聲作用是否良好，安裝牢固，無(wú)松動(dòng)損壞； 尾氣排放是否正常，有無(wú)黑煙、藍煙等嚴重不符合國家規定的排放標準的現象。
五、摩托車(chē)的安全行駛速度我國交通法規規定：兩輪摩托車(chē)、倒三輪摩托車(chē)在城市道路上的最高行駛速度為50km/h，在公路上的最高行駛速度為60km/h；輕便摩托車(chē)最高行駛速度為30km/h；在高速公路上行駛時(shí)，摩托車(chē)最高時(shí)速不得高于90km/h，最低時(shí)速不得低于50km/h，遇有高于或低于上述規定的限速交通標志和路面文字標記時(shí)，準許按所示時(shí)速行駛。 但遇有下列情形之一時(shí)，最高行駛速度不準超過(guò)20km/h： 通過(guò)胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄橋、隧道時(shí)； 掉頭、轉彎、下陡坡時(shí)； 遇風(fēng)、雨、雪、霧天氣，能見(jiàn)度在30m以?xún)葧r(shí)； 在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)； 喇叭、刮水器發(fā)生故障時(shí)； 牽引發(fā)生故障的機動(dòng)車(chē)時(shí)（兩輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)不準牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引）；進(jìn)、出非機動(dòng)車(chē)道時(shí)。
六、摩托車(chē)安全行駛要點(diǎn)駕駛摩托車(chē)，首先要掌握正確的駕駛姿勢。腳掌踩在腳蹬上，腳尖向前，雙膝夾住油箱；手掌向下，輕握車(chē)把似向前推車(chē)；全身自然放松、目光向前平視。
要隨時(shí)注意前方道路的情況，查看是否有易滑地段、突出或破損路面、碎石塊、橫在路中的東西、彎道上的油污與積聚的小石塊等。 變換車(chē)道或起步時(shí)，要利用后視鏡隨時(shí)查看后方情況，確認安全后再起步或變換車(chē)道。
無(wú)特殊情況應避免突然停車(chē)或減速，以免被后車(chē)追尾。轉彎時(shí)要先減速再轉彎，嚴防在轉彎過(guò)程中減速。
兩輪摩托車(chē)雖富有靈活性，但不準從正在行駛的兩排車(chē)輛。
2.摩托安全駕駛常識有哪些
介紹三方面駕駛常識：1、駕車(chē)前2、駕車(chē)中3、停車(chē)后1、駕車(chē)前①駕駛摩托前一定要戴好安全頭盔，穿顯眼的緊身衣服，便于操縱和增加汽車(chē)駕駛員的注意；②身體不適時(shí)不要駕駛摩托車(chē)；③吃藥后不要駕駛摩托車(chē)；④?chē)澜坪篑{駛和無(wú)證駕駛。⑤仔細查看車(chē)況，不騎帶病車(chē)。2、駕車(chē)中①保持良好心情和心理素質(zhì)，集中精力駕車(chē)；②不開(kāi)嘔氣車(chē)和“好漢”車(chē)；③盡可能保持勻速、靠右行駛；④減少急加速和突然停車(chē)，預防突發(fā)事件；⑤遇交叉路口一定要換檔減速慢行，確保安全后通過(guò)；⑥遇彎路時(shí)一定要減速慢行，防止側滑（此時(shí)禁止使用前剎車(chē)，否則車(chē)輛容易失控飛出）；⑦超車(chē)時(shí)一定要開(kāi)轉向燈，確保安全下超車(chē)，不要緊貼被超越車(chē)輛；⑧雨雪天氣時(shí)，地面摩擦阻力小，制動(dòng)距離相對拖長(cháng)，一定要減速慢行，制動(dòng)操作要柔和，避免抱死摔車(chē)；⑨夜晚行車(chē)因可視距離短，一定要減速慢行，并打開(kāi)夜間行車(chē)燈，引起行人和車(chē)輛的注意；⑩行車(chē)中感覺(jué)摩托車(chē)有異常時(shí)，一定要停車(chē)檢查。3、停車(chē)后①要檢查燈光、電器有無(wú)異常；②發(fā)動(dòng)機等有無(wú)滲油或異常聲音；③關(guān)閉電路，鎖好車(chē)；④關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)；⑤停穩車(chē)輛，最好用中心支撐停車(chē)，減少輪胎負荷，延長(cháng)輪胎壽命；⑥遠離火源，不要靠近摩托車(chē)點(diǎn)火吸煙。
該答案來(lái)自極限戶(hù)外網(wǎng)官方網(wǎng)站
3.
由于我國道路交通條件所限，加之摩托車(chē)速度快、穩定性差、較難駕駛。
因而導致摩托車(chē)交通事故非常多。因此，掌握摩托車(chē)安全駕駛方法對每位摩托車(chē)駕駛員都是十分重要的。
嚴格遵守交通法規，不能超速行駛。載物時(shí)，裝載尺寸要符合條例規定，輕便摩托車(chē)不允許載人，兩輪摩托車(chē)只允許載一人。
另外，兩輪摩托車(chē)駕駛座前不允許坐人，后座不允許載不滿(mǎn)12歲的兒童。駕車(chē)時(shí)要遠視前方，注意觀(guān)察，無(wú)特殊情況，避免突然停車(chē)或減速，以免被撞。
轉彎時(shí)先開(kāi)啟轉向燈再降低車(chē)速。變換車(chē)道或起步時(shí)，利用后視鏡隨時(shí)觀(guān)看后方情況，確認安全后起步或變換車(chē)道，并事先開(kāi)啟轉向燈。
兩輪摩托車(chē)機動(dòng)靈活，但應避免從兩排車(chē)輛中間穿越或曲線(xiàn)繞行，不允許從右側超車(chē)，在排隊等待信號時(shí)，不要盲目超越排隊車(chē)輛，以免車(chē)門(mén)突然打開(kāi)或突然轉彎而發(fā)生刮碰、相撞。在允許摩托車(chē)占用的車(chē)道中央行駛，不可在車(chē)道一邊行駛。
這樣可避免與其他車(chē)輛的車(chē)身相刮，也可減輕被車(chē)內拋出物打中的危險。 另外，沿車(chē)道中央行駛，可以減輕汽車(chē)駛過(guò)時(shí)產(chǎn)生的陣風(fēng)對摩托車(chē)操縱的影響，還可以避免其他車(chē)輛從左右兩邊擠占摩托車(chē)占用的車(chē)道。
與前后車(chē)輛保持安全間距。如果跟車(chē)距離太近就可能發(fā)生追尾事故。
如果后面車(chē)輛跟得太近，應設法避讓?zhuān)蜃儞Q車(chē)道或減速，讓其超越。 在彎道上，由于視線(xiàn)盲區的存在，汽車(chē)駕駛員不易發(fā)現摩托車(chē)，所以駕駛摩托車(chē)在彎道行駛時(shí)，應格外小心謹慎，提前降低車(chē)速。
夜間行駛時(shí)，應按規定使用燈光，加大車(chē)距減速慢行，如發(fā)生眩目現象，要降低車(chē)速或停車(chē)，待視力恢復后再行駛。禮貌行車(chē)，不開(kāi)"英雄車(chē)、斗氣車(chē)"。
在情緒不好時(shí)盡量不要開(kāi)車(chē)，以免在行車(chē)途中因精力不集中而釀成事故。嚴禁酒后及服用對安全行車(chē)不利的藥物后行車(chē)，交通事故與駕駛員服用的下列藥物有關(guān)：催眠藥、安定藥、抗焦慮藥、降血壓藥、抗心律失常藥、抗心絞痛藥、抗生素、抗過(guò)敏藥及驅腸蟲(chóng)藥。
以上藥物對人的中樞神經(jīng)系統，尤其是眼神經(jīng)、耳神經(jīng)均有一定的副作用。
4.摩托車(chē)安全駕駛要注意什么
摩托車(chē)安全駕駛要注意駕駛員與乘座人員都應佩帶安全頭盔與護目鏡、行車(chē)途中速度不要太快，騎摩托車(chē)上路盡量選擇車(chē)輛和行人比較少的路段行駛
摩托車(chē)，由汽油機驅動(dòng)，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車(chē)，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)分為街車(chē)，公路賽摩托車(chē)，越野摩托車(chē)，巡航車(chē)，旅行車(chē)等。
擴展資料：
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機的特點(diǎn)
1、發(fā)動(dòng)機為二沖程或四沖程汽油機。
2、采用風(fēng)冷冷卻，有自然風(fēng)冷與強制風(fēng)冷兩種。一般機型采用依靠行駛中空氣吹過(guò)氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風(fēng)冷冷卻方式。大功率摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機為了保證車(chē)速較低與未起步行駛前發(fā)動(dòng)機的冷卻，采用裝風(fēng)扇和導風(fēng)罩、利用強制導入的空氣吹冷散熱片的強制風(fēng)冷冷卻方式。
3、發(fā)動(dòng)機的轉速高，一般在5000轉/分以上。升功率（每升發(fā)動(dòng)機排量所發(fā)出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。這說(shuō)明摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機的強化程度高，發(fā)動(dòng)機外形尺寸小。
4、發(fā)動(dòng)機曲軸箱與離合器、變速箱設計一體，結構緊湊。
參考資料來(lái)源：百度百科--摩托車(chē)
參考資料來(lái)源：中國日報網(wǎng)--摩托上吵架身亡釀悲劇 盤(pán)點(diǎn)騎摩托車(chē)上路安全要點(diǎn)
5.騎摩托車(chē)有什么基本的常識啊
安全駕駛常識
1、駕車(chē)前①駕駛摩托前一定要戴好安全頭盔，穿顯眼的緊身衣服，便于操縱和增加汽車(chē)駕駛員的注意；②身體不適時(shí)不要駕駛摩托車(chē)；③吃藥后不要駕駛摩托車(chē)；④?chē)澜坪篑{駛和無(wú)證駕駛。⑤仔細查看車(chē)況，不騎帶病車(chē)。
2、駕車(chē)中①保持良好心情和心理素質(zhì)，集中精力駕車(chē)；②不開(kāi)謳氣車(chē)和“英雄”車(chē)；③盡可能保持勻速、靠右行駛；④減少急加速和突然停車(chē)，預防突發(fā)事件；⑤遇交叉路口一定要換檔減速慢行，確保安全后通過(guò)；⑥遇彎路時(shí)一定要減速慢行，防止側滑（此時(shí)禁止使用前剎車(chē)，否則車(chē)輛容易失控飛出）；⑦超車(chē)時(shí)一定要開(kāi)轉向燈，確保安全下超車(chē)，不要緊貼被超越車(chē)輛；⑧雨雪天氣時(shí)，地面摩擦阻力小，制動(dòng)距離相對拖長(cháng)，一定要減速慢行，制動(dòng)操作要柔和，避免抱死摔車(chē)；⑨夜晚行車(chē)因可視距離短，一定要減速慢行，并打開(kāi)夜間行車(chē)燈，引起行人和車(chē)輛的注意；⑩行車(chē)中感覺(jué)摩托車(chē)有異常時(shí)，一定要停車(chē)檢查。
3、停車(chē)后①要檢查燈光、電器有無(wú)異常；②發(fā)動(dòng)機等有無(wú)滲油或異常聲音；③關(guān)閉電路，鎖好車(chē)；④關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)；⑤停穩車(chē)輛，最好用中心支撐停車(chē)，減少輪胎負荷，延長(cháng)輪胎壽命；⑥遠離火源，不要靠近摩托車(chē)點(diǎn)火吸煙。
6.摩托車(chē)交通法規知識
駕駛摩托車(chē)的主要違法行為：1 無(wú)牌駕駛 由于無(wú)牌摩托車(chē)未經(jīng)車(chē)管部門(mén)安全檢測，其技術(shù)指標、安全性能極不可靠，存在嚴重交通安全隱患。
加之存在僥幸心理，駕駛無(wú)牌摩托車(chē)時(shí)心理上常關(guān)注著(zhù)逃避檢查，自然注意力相對分散，因此很容易發(fā)生交通事故。同時(shí)駕駛員心存僥幸，恣意妄為，成為交通事故逃逸案的重點(diǎn)。
同時(shí)無(wú)牌摩托車(chē)沒(méi)有保險，很多上路行駛時(shí)一旦發(fā)生交通事故，為了逃避法律責任，心存僥幸，采取逃逸方式躲避法律的制裁，無(wú)視《道路交通安全法》的有關(guān)規定而置傷者的生命安全于不顧，駕車(chē)逃離事故現場(chǎng)，甚至致使傷者得不到及時(shí)搶救而死亡。第三、無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)的大量存在使得走私、盜搶、拼裝機動(dòng)車(chē)等違法犯罪行為有了生存空間，而且飛車(chē)搶奪、搶劫案件的作案人駕駛的多是無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)，易使社會(huì )治安惡化，影響安定團結，破壞經(jīng)濟建設軟環(huán)境。
《道路交通安全法》第十一條規定：駕駛機動(dòng)車(chē)上道路行駛，應當懸掛機動(dòng)車(chē)號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車(chē)攜帶機動(dòng)車(chē)行駛證。2 無(wú)證駕駛 由于駕駛者大多沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統的培訓，對《道路交通安全法》一無(wú)所知，交通法制觀(guān)念淡薄，交通安全意識差，在道路上行駛是橫沖直撞，亂停亂放，隨意調頭，嚴重破壞道路交通秩序，嚴重危害道路交通安全。
《道路交通安全法》第十九條規定：駕駛機動(dòng)車(chē)，應當依法取得機動(dòng)車(chē)駕駛證，駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車(chē)型駕駛機動(dòng)車(chē)。3 未按期審驗 隨著(zhù)城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平顯著(zhù)提高，加快了車(chē)輛的更新速度，從而也帶來(lái)了舊車(chē)交易市場(chǎng)的繁榮，同時(shí)也滋生了不少拆車(chē)場(chǎng)點(diǎn)和報廢車(chē)回收市場(chǎng)，由于缺少監管，經(jīng)營(yíng)不規范，運作手段簡(jiǎn)單，不少人為圖出行方便，以低廉的價(jià)格買(mǎi)回這些舊車(chē)，也不辦理任何手續，繼續使用。
而在學(xué)校不少老生離校，日常使用的摩托車(chē)等交通工具大多會(huì )折價(jià)賣(mài)給師弟師妹，但這些車(chē)輛有多少按期參加年度檢驗？由于不參加年度檢驗，車(chē)輛的安全性能很難保證，而且大多缺乏良好維護，安全技術(shù)性能下降，使之存在極其嚴重的交通安全隱患。《道路交通安全法》第十三條規定：對登記上道路行駛的機動(dòng)車(chē)，應當依照法律、法規的規定，根據車(chē)輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。
4 未按規定佩帶頭盔 嫌麻煩是不戴頭盔的一個(gè)重要原因。特別是在夏季，天氣炎熱，戴上頭盔后腦袋汗水淋漓，比較麻煩。
由此我們便不難理解，在人們法律意識普遍淡薄的情況下，摩托車(chē)駕、乘人員為了一時(shí)舒服便棄安全于不顧的所謂“合理性”了。從人群分析，在駕乘摩托車(chē)的人群中，不戴頭盔者呈以下情形：一是男性居多，女性為少。
二是青年居多，中老年為少。這大概與生理有關(guān)。
男性雄壯，不求細節；青年叛逆，敢于試法；中年持重、女性細膩。從地域分析，不戴頭盔者農村地區較多，城區較少。
從時(shí)間分析，春夏季較多，秋冬季較少。夜間較多，白天較少。
秋冬季節天氣相對寒冷，頭盔在一定程度上起到御寒效果，所以人們不自然地就會(huì )自動(dòng)戴上。而春夏季氣候溫暖，尤其是夏季，天氣炎熱，頭盔戴到頭上很多人會(huì )感到不適，遂將安全拋到腦后。
夜間同白天相比，道路環(huán)境變化較大。一方面路面車(chē)輛較少，相對安全；另一方面路面執勤警力下降，科技監控設施不能做到每一路段面面俱到，這給不戴頭盔提供了空間。
可是摩托車(chē)穩定性能相對較差，安全性能較低，在高速行駛的過(guò)程中，一旦發(fā)生撞車(chē)，摩托車(chē)的乘坐人和駕駛人常常會(huì )被拋出。摩托車(chē)遭撞擊后人的頭部受傷有兩種情況：一是前額被碰受傷，間接傷害后腦；二是后腦勺著(zhù)地，直接傷及腦部。
但如果駕駛人員、乘坐人員采取必要的防護措施——佩戴安全頭盔，許多悲劇是完全可以避免的。所以，《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條明確規定：機動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車(chē)駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
法律的規定是有科學(xué)性的。在人體的各部分構造中，人的頭部是最為脆弱的。
5 超速行車(chē) 俗話(huà)說(shuō)：“十次肇事九次快”，超速行駛危害極大。超速行車(chē)，勢必使車(chē)輛經(jīng)常處于加速跟車(chē)和加速超車(chē)狀態(tài)。
加速跟車(chē)的車(chē)距是很近的，而其車(chē)速卻又是很快，車(chē)距過(guò)近，后一駕駛人的視線(xiàn)必然受到影響，因而對前方的情況觀(guān)察不清，判斷不準，盲目性很大，另一方面，加速跟車(chē)，對應變所需的反映時(shí)間和剎車(chē)距離都難得到保證，這樣就極易發(fā)生追尾事故。加速超車(chē)則比加速跟車(chē)更危險，因為頻繁的超車(chē)必然使車(chē)輛過(guò)多地占據中線(xiàn)或逆向，因而發(fā)生碰車(chē)、撞車(chē)的危險性增多，而且一旦肇事，其事故程度往往比較嚴重。
超速行駛還使車(chē)輛安全性能降低，如制動(dòng)性能，車(chē)速一快，制動(dòng)距離必然大大延長(cháng)，制動(dòng)距離增長(cháng)了，不要說(shuō)突然情況，就是一般情況也很難安全處理。車(chē)速快時(shí)，摩托車(chē)前輪有時(shí)突然開(kāi)始左右抖動(dòng)，方向很難把握，稍一大意，車(chē)子就會(huì )碰撞障礙物，或掉到溝里去。
轉彎時(shí)還會(huì )因車(chē)速快而產(chǎn)生很大的離心力，造成翻車(chē)。車(chē)速一快，必然使車(chē)子發(fā)生劇烈的顛簸或造成過(guò)多的緊急制動(dòng)，使輪胎等機件損失，并且還可能由此而發(fā)生機件失靈事故。
《中華。
7.騎摩托車(chē)有什么基本的常識
使用摩托車(chē)首先應注意安全：
1、開(kāi)車(chē)注意交通安全，盡量遠離各種車(chē)輛、避讓行人，減緩速度，以預見(jiàn)性防范危險為主，做到一看二慢三通過(guò)，以躲避退為先。出現什么事時(shí)多說(shuō)幾句對不起，說(shuō)對不起也不等于確定事情就愿自己。
2、摩托車(chē)要防止缺少各種潤滑油、養成檢查發(fā)動(dòng)機油量的習慣。還要防雨防水防碰撞，雨后以及潮水后，應對軸承等擦干后上些油。
3、減少負重、防止或減少長(cháng)時(shí)間沖坡，以防離合器磨損打滑出現損傷。坡度過(guò)長(cháng)或過(guò)高時(shí)，該減速減速，該換擋停車(chē)換擋，該卸載負重應卸載。以保護離合摩擦片，降低受損。
4、防止長(cháng)時(shí)間高速行駛，以免出現缸筒過(guò)熱而粘缸拉缸，防止駕車(chē)者疲勞駕駛，以保路上人車(chē)安全。絕不能喝酒駕車(chē)。窄路、水路、山路都是危險之路！
5、盡量避開(kāi)人多、車(chē)多、地面坎坷難行的道路，只要躲得開(kāi)，才是最大的安慰。盡量不要在汽車(chē)近前停留，千萬(wàn)不要緊跟在汽車(chē)后面，尤其是大貨車(chē)、卡車(chē)、工程車(chē)、環(huán)衛車(chē)、公共汽車(chē)，一旦前車(chē)倒退危險至極。行使中上述車(chē)靠近時(shí)一定要減速避開(kāi)些，不得不跟隨時(shí)，盡量拉開(kāi)距離靠邊，留出意外逃生之機。
6、防止輪胎氣不足或充氣過(guò)足，不足行進(jìn)困難，過(guò)足可能暴胎之危險，還要注意地面坑洼、尖銳物扎胎，樹(shù)上的折枝碰頭等等等等。
7、出行一定要備上通訊工具和修摩托車(chē)的一些基本工具和配件。
8、注意前方同道行駛的任何車(chē)輛，如果一旦前車(chē)減速，一定有減速的原因，這時(shí)自己也一定要減速，前車(chē)減速或向左側打方向，尤其是沒(méi)有或沒(méi)打轉向燈提示的車(chē)輛，可是有以下幾種情況：
一、前面有人員或車(chē)輛或者障礙物。
二、前車(chē)欲向右轉，這時(shí)要觀(guān)察注意前方右側小路口，這個(gè)很關(guān)鍵，不然容易碰撞。
三、前車(chē)可能向左轉或暫停。
9、對于后面過(guò)來(lái)的車(chē)輛以及迎面過(guò)來(lái)的各種車(chē)輛，應特別注意汽車(chē)在物品是否安全、是否過(guò)高，注意觀(guān)察其車(chē)載物體斜放或橫放的寬度，是否過(guò)多的超出了車(chē)體寬度，以便及時(shí)減速避讓?zhuān)駝t安全隱患大增。
8.摩托車(chē)的駕駛知識和使用技巧
摩托車(chē)考試技巧：
1.選擇排量小車(chē)長(cháng)小的車(chē)子，彎梁很合適；
2.把護腿的保險杠去掉，后備箱也拿掉；
3.發(fā)動(dòng)機代數調到不給油門(mén)也能慢速移動(dòng)且不熄火；
4.戴個(gè)頭盔，免得找麻煩；
5.繞樁時(shí)不要把轉向轉死，那樣腳一定會(huì )著(zhù)地；
6.盡量貼樁繞行，靠近樁的一側車(chē)把距離樁5到10厘米，車(chē)子通過(guò)后，另一側車(chē)把接近下一個(gè)樁子時(shí)也盡量保持這樣的距離；
7.有條件可以弄幾個(gè)2升大可樂(lè )瓶子灌5厘米高的水，瓶子里面插幾個(gè)棍子高于車(chē)把就行，自己練練，距離2米5就行；
8.考之前要聽(tīng)清警察的講解，從哪兒進(jìn)，從哪兒出，行車(chē)路線(xiàn)一定不能錯；
9.時(shí)間充裕的可以參觀(guān)一下當地考試情況，然后再考。
9.如何安全騎摩托車(chē)幾安全注意事項
對于騎行運動(dòng)摩托來(lái)說(shuō)，速度的帶來(lái)的快感實(shí)在是讓人如醉如癡，一個(gè)漂亮的過(guò)彎或凌厲的超車(chē)，都可以讓我們回憶很久。
但在享受速度帶來(lái)快感的同時(shí)我們是處在危險的位置的。 幾年前我騎車(chē)曾經(jīng)有一回差點(diǎn)從高架掉下去，從那之后我遍開(kāi)始瀏覽世界范圍內我找的到的摩托論壇，在各大論壇上努力學(xué)習安全并能快速駕駛的方法。
下面我把我學(xué)到的跟體驗到的寫(xiě)出來(lái)大家一起討論，其中難免會(huì )有疏漏和不正確的地方，希望大家一起來(lái)研究怎樣才能騎的又快又安全。 一、安全裝備 1.長(cháng)明燈：現在我們的車(chē)基本都是長(cháng)明燈，當白天我們在馬路上跑的時(shí)候所有的車(chē)都是關(guān)燈的，只有我們的燈是亮的，前邊的車(chē)很容易就會(huì )注意到我們。
尤其是當汽車(chē)看反光鏡的時(shí)候一眼就會(huì )看到你的大燈，當汽車(chē)注意到你在他邊上，通常都不會(huì )做大動(dòng)作，所以相對就安全的多。所以不管白天是晚上，有開(kāi)關(guān)的都請把大燈打開(kāi)。
2.車(chē)服頭盔：盡量穿鮮艷的車(chē)服，佩帶顏色鮮艷的頭盔。不光是好看，也同時(shí)可以增加汽車(chē)看到你的幾率。
試驗一下你用余光看東西的時(shí)候鮮艷的顏色與暗淡的顏色引起你注意的差別就會(huì )發(fā)現他的好處。質(zhì)量就不說(shuō)了，根據自己的能力盡量買(mǎi)高質(zhì)量的護具就好。
3.喇叭：喇叭是最管用的東西，因為汽車(chē)司機在做動(dòng)作的時(shí)候如果聽(tīng)到離自己很近的喇叭聲第一反映就是停止動(dòng)作把車(chē)掰回來(lái)。比如你在汽車(chē)反光鏡的死角里，這時(shí)候汽車(chē)并線(xiàn)，喇叭的作用就顯示出來(lái)了。
4.剎車(chē)與輪胎：一套高等級的剎車(chē)片與一套低等級的剎車(chē)片的摩擦系數能差接近一倍，但并不是等級越高就越好，剎車(chē)片選擇要在符合自己騎行習慣的范圍內，總之別圖便宜買(mǎi)質(zhì)量低下的剎車(chē)片就好，還有就是剎車(chē)片用的越薄摩擦力越小，所以當用到2/3的時(shí)候就應更換。輪胎，摩托不管提速還是剎車(chē)都是靠它完成的，他的摩擦力與你的危險程度成正比，試驗得出的數據顯示新輪胎與需更換的輪胎摩擦力差一倍以上，這就是說(shuō)剎車(chē)距離也相差一倍以上。
二、公路騎行 對于大多數玩車(chē)的來(lái)說(shuō)騎行時(shí)間大部分都是在公路上，而在公路上的威脅有汽車(chē)、自行車(chē)、行人等。這些都會(huì )對我們構成威脅，所以盡量選擇走封閉的道路，繞點(diǎn)遠是值的。
1.在開(kāi)放的路面上騎行：很多時(shí)候在騎車(chē)的時(shí)候無(wú)法避免會(huì )走開(kāi)放道路，走開(kāi)放道路的時(shí)候需要盡量遠離路基、自行車(chē)、行人，盡量走內側車(chē)道。因為在馬路上自行車(chē)跟行人的速度最慢，經(jīng)常不守交通規則，也是最容易做突然動(dòng)作的群體。
對摩托來(lái)說(shuō)都是造成危險的隱患。尤其是自行車(chē)道，很多人喜歡從自行車(chē)道超車(chē)，認為自行車(chē)道上沒(méi)車(chē)，超車(chē)比較容易。
但當外側車(chē)車(chē)道的汽車(chē)右轉的時(shí)候很多時(shí)候司機不去看反光鏡，因為汽車(chē)司機不會(huì )想到會(huì )有摩托比他的速度還快從自行車(chē)道超上來(lái)。相對來(lái)說(shuō)內側車(chē)道躲避的空間比較大大，出現突發(fā)情況的時(shí)候我們不僅可以往慢車(chē)倒上躲避，當對向車(chē)道沒(méi)車(chē)的時(shí)候我們還可以向對向車(chē)道閃避。
并且內側車(chē)道上的汽車(chē)通常速度比外側車(chē)道的速度快，汽車(chē)的速度越快做出大動(dòng)作的幾率就越小，對摩托也就越安全。但內側車(chē)倒有一個(gè)弊病就是當汽車(chē)行使在最內側車(chē)道的時(shí)候左轉彎時(shí)司機是不會(huì )去看反光鏡的，所以要跟前邊的汽車(chē)保持足夠的距離。
另外，當行使在車(chē)道上的時(shí)候不要占在車(chē)道中間騎車(chē)，應該靠車(chē)道的左邊，因為這樣前邊的司機可以更容易的看到你的存在，你也可以更輕松的觀(guān)察出汽車(chē)司機的情況，雖然有的時(shí)候你走在車(chē)道邊上右邊會(huì )有汽車(chē)插進(jìn)來(lái)到你邊上與你并排，但可以確定的是那輛汽車(chē)肯定看到了你的存在，通常他會(huì )近來(lái)一半之后插到你后邊，如果保持與你并排就需要你剎車(chē)或者加油擺脫與他并排的情況。 2.在封閉道路上騎行：在封閉的道路上騎行可以不去考慮自行車(chē)和行人的因素，但同樣應當在靠路的內側車(chē)道行使，因為外側車(chē)道有出入口，比較亂，還會(huì )有卡車(chē)，公共汽車(chē)等也會(huì )走外側車(chē)道，相對內側車(chē)道來(lái)說(shuō)就亂很多，速度也慢。
但也不要走在最內側車(chē)道的最內側，同是樣因為閃避的空間太少。最佳的是騎行道路在內側車(chē)道的右側或第二條車(chē)道的左側，要永遠給自己留出足夠的躲避空間。
騎行的過(guò)程中一但自己出現在周?chē)?chē)的反光鏡死角中就應立刻改變位置，永遠把自己放在最明顯的位置，盡量讓周?chē)钠?chē)都注意到你的位置。騎車(chē)的速度以自己的技術(shù)為準，總體來(lái)說(shuō)是騎車(chē)的時(shí)候很少用到剎車(chē)，用不到大力剎車(chē)的速度為準。
3.在山路上騎行：騎車(chē)都喜歡跑彎道，如果一路都是大直路到頭誰(shuí)都會(huì )覺(jué)得無(wú)聊，所以出游通常都會(huì )選擇走山路。北京附近的山路多以單向一車(chē)道為主，所以過(guò)彎的時(shí)候須要考慮到對向車(chē)，可能有些人會(huì )認為自己并沒(méi)有切到對向車(chē)道就很安全，但有些汽車(chē)跑山路同樣也到會(huì )切對向，咱們撞不過(guò)汽車(chē)，所以過(guò)彎的時(shí)候要考慮到如果汽車(chē)切到對向如何閃避，我就曾經(jīng)遇到過(guò)卡車(chē)在彎里占了我的半條車(chē)道。
還有路邊經(jīng)常會(huì )有沙子等臟東西需要看清楚，如果不能確定路面是干凈的就別把路用的太滿(mǎn)。另外一個(gè)是當到入彎點(diǎn)時(shí)發(fā)現自己的速度過(guò)快很多人會(huì )選擇繼續剎車(chē)，這是一個(gè)非常危險的做法。
因為當進(jìn)行大力剎車(chē)的時(shí)候是做不出任何動(dòng)作的。正確的做法應當是用出你最標準的姿勢出屁股，出膝，。
10.摩托車(chē)的駕駛知識和使用技巧
安全駕駛摩托車(chē)
摩托車(chē)巧輕靈活，是方便的交通工具，深為人們所喜愛(ài)。但由于其穩定性較差，速度較快，因此，在駕駛摩托時(shí)要特別注意安全，并養成良好的習慣。
1.出車(chē)前應檢查一下車(chē)輛狀況
(1)大燈、轉向燈、剎車(chē)燈、尾燈是否都有效。
(2)機油、冷卻液、車(chē)輪氣壓是否充足。
(3)喇叭是否有效，后視鏡角度是否正確。
(4)車(chē)把是否靈活，有無(wú)被其他物體或管線(xiàn)牽掛。
(5)前后制動(dòng)效果如何。
(6)推動(dòng)時(shí)有無(wú)不應有的摩擦聲響，車(chē)輪有無(wú)左右擺動(dòng)情形。
(7)修車(chē)工具有無(wú)配齊。
2.駕車(chē)時(shí)的裝備
(1)頭盔是法定必須使用的護具，應選擇舒適，不悶氣，視野開(kāi)闊及硬度可靠頭盔作為保護用品。
(2)眼鏡能有效地防止風(fēng)沙彌眼及由此而帶來(lái)的事故，選擇眼鏡，在陽(yáng)光下以深色鏡為好，夜間則以平光鏡為好。
(3)衣服是駕車(chē)人重要的防護物，厚實(shí)的長(cháng)袖衣能有效地減少跌倒時(shí)受到創(chuàng )傷；顏色醒目的衣服能引起汽車(chē)駕駛員的注意。
(4)手套不但能減少手汗對駕車(chē)的影響，更是防止跌倒時(shí)手掌擦破的有效保護物。
(5)鞋子是規定必須的保護物品，在發(fā)生碰撞沖擊，摩擦時(shí)能有效地保護腳部，選擇鞋子應以鞋底厚軟，舒適并能保護踝骨的為好（不得穿拖鞋駕駛摩擦托車(chē)）。
3.車(chē)輛的選擇
駕駛摩托車(chē)要量力而行，車(chē)輛越大越難控制，一般應以?xún)赡_著(zhù)地并能支撐車(chē)輛為適度。
4.行車(chē)注意
(1)二輪摩托車(chē)只能攜帶一名12歲以上的乘客。載物時(shí)，高度從地面起不能超過(guò)1.5米，寬度左右不超過(guò)車(chē)把30厘米，長(cháng)度不能超出車(chē)身20厘米。如果您尚缺乏帶人的經(jīng)驗，更應注意安全，因乘客的一舉一動(dòng)都會(huì )影響車(chē)的穩定性，這在低速時(shí)尤為明顯，增加您對車(chē)輛控制的難度，攜帶乘人時(shí)，搭乘者應正向騎坐，扶住駕駛員或抓緊扶手，踩穩踏板，戴好安全帽，行駛時(shí)避免急轉彎和高速越過(guò)小坡，否則有可能使人或貨物被拋出車(chē)外，要切記：嚴禁超額載人和不按規定載物，因為這樣會(huì )增大駕駛操作難度，極大影響車(chē)輛行駛的穩定性和制動(dòng)效果。
