趙州橋是什么時期修建的

趙州橋是隋朝時期修建的。
趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南┖又上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。
趙州橋是世界上現(xiàn)存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨特，在世界橋梁史上首創(chuàng)“敞肩拱”結(jié)構(gòu)形式，具有較高的科學(xué)研究價值；雕作刀法蒼勁有力，藝術(shù)風(fēng)格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風(fēng)貌，橋體飾紋雕刻精細，具有較高的藝術(shù)價值。趙州橋在中國造橋史上占有重要地位，對全世界后代橋梁建筑有著深遠的影響。

趙州橋是什么時期修建的?

趙州橋是隋代時期修建的。

趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，并以之為正名。

1961年3月4日，安濟橋（大石橋）被中華人民共和國國務(wù)院公布為第一批全國重點文物保護單位。2010年，趙州橋景區(qū)被評為國家AAAA級旅游景區(qū)。

建造工藝

趙州橋建造中選用了附近州縣生產(chǎn)的質(zhì)地堅硬的青灰色砂石作為石料，采用圓弧拱形式，使石拱高度降低。主孔凈跨度為37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度之比為1:5左右，這樣就實現(xiàn)了低橋面和大跨度的雙重目的。

趙州橋施工時采用縱向并列砌置法，就是整個大橋由28道各自獨立的拱券沿寬度方向并列組合在一起，每道券獨立砌置，可靈活地針對每一道拱券進行施工。

每砌置完一道拱券時，只需移動鷹架（施工時用以撐托結(jié)構(gòu)構(gòu)件的臨時支架）再繼續(xù)砌置另一道相鄰拱。這種砌置方法利于修繕，如果一道拱券的石塊損壞，只需要替換成新石，而不必對整個橋進行調(diào)整。

以上內(nèi)容參考：百度百科-趙州橋