海洋產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新圈
1.海洋經(jīng)濟(jì)時代,誰是"黑馬
作為日本最早的對外開放港口之一，如今的橫濱已不再是各國船舶頻繁出入的港口城市。
為了發(fā)展濱海旅游，當(dāng)?shù)貑恿恕拔磥砀劭?1計劃”，轉(zhuǎn)型為一個高樓林立、建筑造型獨(dú)特的國際大都市，吸引大批游客到訪。而在舊金山和紐約灣區(qū)，穿越在山海之間的加州1號公路和紐約港上遙遙相望的自由女神，早已成為赴美旅游榜單上最熱門的”打卡“景點(diǎn)。
對于服務(wù)業(yè)占比已超過80%的三大灣區(qū)來說，走過依港而興的萌芽期，已完成由工業(yè)經(jīng)濟(jì)向服務(wù)經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)的過渡。濱海旅游及休閑業(yè)、海洋高科技產(chǎn)業(yè)，逐步取代傳統(tǒng)的港口及海運(yùn)業(yè)、船舶制造業(yè)，構(gòu)筑起新型的海洋產(chǎn)業(yè)體系。
“21世紀(jì)是海洋世紀(jì)。”大航海時代過去500年后，廣袤的海域再次成為各國重要的競技場。
在這場新世紀(jì)海洋經(jīng)濟(jì)角逐戰(zhàn)中，發(fā)力海洋經(jīng)濟(jì)的粵港澳大灣區(qū)，能從三大灣區(qū)的經(jīng)歷中汲取什么樣的經(jīng)驗(yàn)？新興海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中，誰是那匹增速最快的“黑馬”？臨港工業(yè)時代的印記今年7月，為應(yīng)對運(yùn)輸量增長強(qiáng)勁的近鄰——韓國釜山港的競爭，日本政府頒布了新的物流改善政策，為京濱港（東京、橫濱）和阪神港（大阪、神戶）專門設(shè)立了兩家半官方半民營性質(zhì)的公司——橫濱川崎國際港灣株式會社和阪神國際港灣株式會社，以改善物流、提升效率。“日本四面環(huán)海，陸地資源稀缺，因此港口間的明確分工就顯得尤為重要，需要行政部門進(jìn)行頂層規(guī)劃。”
日中友好議員連盟會員、東京都板橋區(qū)議員長瀨達(dá)也告訴記者。經(jīng)過多年發(fā)展，東京灣港口群已形成了鮮明的職能分工體系。
千葉為原料輸入港，橫濱專攻對外貿(mào)易，東京主營內(nèi)貿(mào)，川崎為企業(yè)輸送原材料和制成品。各港口雖然獨(dú)立經(jīng)營，各有占據(jù)優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)職能，彼此間又緊密相連，在對外競爭中形成一個整體。
東京港年吞吐量4000萬噸，分布在它周圍的是川崎港、橫濱港、橫須賀港、木更津港、千葉港5個港口，年吞吐量達(dá)到5億噸。但是近年來，東京、橫濱兩大港口的世界排名在節(jié)節(jié)后退。
1997年，橫濱、東京兩大港口仍居世界港口排名中的第13、14位。到了2016年，東京港、橫濱港已跌到了31、57位。
其他兩大灣區(qū)的港口群也表現(xiàn)平平。其中，紐約港以625萬標(biāo)箱的吞吐量名列全球第22位，位于舊金山灣區(qū)的奧克蘭港排名70，吞吐量僅為228萬標(biāo)箱。
與之形成鮮明對比的是，在大小碼頭星羅棋布的珠江口流域，連同香港在內(nèi)，粵港澳大灣區(qū)的集裝箱吞吐量超過7000萬標(biāo)箱，已是當(dāng)之無愧的世界級港口群。英國《勞氏日報》發(fā)布的2016世界集裝箱港口百強(qiáng)榜顯示，全球十大港口中，中國已占七席，其中深圳港、香港港和廣州港分別位居第三、六、七位。
這是否意味著粵港澳大灣區(qū)的港口群占據(jù)絕對優(yōu)勢？中山大學(xué)粵港澳大灣區(qū)研究院常務(wù)副院長毛艷華認(rèn)為，主要原因在于各大灣區(qū)所處的發(fā)展階段不同。毛艷華指出，灣區(qū)都是因港而興，并經(jīng)歷從港口航運(yùn)——工業(yè)經(jīng)濟(jì)——服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)——創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段。
但與那些主攻轉(zhuǎn)口貿(mào)易的小型經(jīng)濟(jì)體不同，隨著制造業(yè)向周邊轉(zhuǎn)移，高端服務(wù)業(yè)興起，基礎(chǔ)性航運(yùn)業(yè)的減少是必然趨勢，目前三大灣區(qū)均已完成這一轉(zhuǎn)型。紐約、東京、舊金山灣區(qū)的第三產(chǎn)業(yè)占比已分別達(dá)到89%、83%和82%。
如今行走在三大灣區(qū)，依然不難發(fā)現(xiàn)港口經(jīng)濟(jì)時代留下的深刻烙印。在舊金山灣奧克蘭市著名的杰克倫敦廣場，游客坐在餐桌旁，就能盡情觀看窗外不到50米遠(yuǎn)的大型集裝箱船駛過的景象，將繁忙的奧克蘭港口碼頭盡收眼底。
向海發(fā)展的趨勢當(dāng)前，灣區(qū)經(jīng)濟(jì)作為重要的濱海經(jīng)濟(jì)形態(tài)，在世界經(jīng)濟(jì)格局中的影響力日趨增強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計，全球33個超大型城市中，21個位于沿海地區(qū)。
預(yù)計到2020年，全世界沿海地區(qū)的人口將達(dá)到人口總數(shù)的75%，全世界旅游收入1/3依賴海洋。世界各國的競爭力越來越取決于沿海地區(qū)特別是沿海大都市帶的核心競爭力。
國土面積狹小的日本之所以能發(fā)展成全球第三大經(jīng)濟(jì)體，正是得益于向海發(fā)展。20世紀(jì)60年代以來，日本政府把經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心從重工業(yè)、化工業(yè)逐步向開發(fā)海洋、發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，迅速形成了以海洋生物資源開發(fā)、海洋交通運(yùn)輸、海洋工程等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為支柱的現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，以大型港口為依托，進(jìn)一步拓寬經(jīng)濟(jì)腹地。
“依托港口發(fā)展高端服務(wù)業(yè)是東京灣區(qū)經(jīng)濟(jì)帶崛起的一大特點(diǎn)。”東京大學(xué)教授丸川知雄說，當(dāng)?shù)卣e極引導(dǎo)投融資向港口服務(wù)業(yè)傾斜，鼓勵加快東京灣區(qū)中心城市的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
丸川知雄指出，日本的土地私有制導(dǎo)致政府的規(guī)劃難以完全落實(shí)到位。因此從江戶時代開始，東京灣一直在填海造地，目前東京港區(qū)土地大部分是填海而成。
美國也是最早開展海洋經(jīng)濟(jì)相關(guān)理論和方法研究的國家之一。1999年美國成立了國家海洋經(jīng)濟(jì)計劃國家咨詢委員會，并實(shí)施了“國家海洋經(jīng)濟(jì)計劃”。
數(shù)據(jù)顯示，美國經(jīng)濟(jì)80%的GDP受到了海岸地區(qū)的驅(qū)動，40%以上來自于海岸線的驅(qū)動。以高科技產(chǎn)業(yè)聞名的舊金山灣區(qū)，擁有航天、新能源、生物醫(yī)藥等多個研究中心，其中斯克里普斯海洋學(xué)研究所是目前世界上規(guī)模最大的海洋研究所之一，在包括海洋生物醫(yī)藥、海洋新能源等20多種產(chǎn)業(yè)上引領(lǐng)全世界科技前沿。
但很少有人注意到，濱海旅游業(yè)產(chǎn)。
2.怎樣推動海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?
必須堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。
才能推動海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，必須緊緊牽住創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展這個“牛鼻子”，將創(chuàng)新作為引領(lǐng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一動力，構(gòu)建有利于創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的科技興海長效機(jī)制，著力建設(shè)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系。 一是圍繞創(chuàng)新鏈培育產(chǎn)業(yè)鏈，推動海洋產(chǎn)業(yè)高水平聚集發(fā)展。
進(jìn)一步加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度，通過加強(qiáng)技術(shù)革新延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升核心競爭力，推動海洋領(lǐng)域新舊動能轉(zhuǎn)換，促進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)向中高端攀升。 二是促進(jìn)海洋生產(chǎn)要素優(yōu)化組合，激發(fā)創(chuàng)新活力和創(chuàng)造潛能。
加快完善市場準(zhǔn)入和退出機(jī)制，使高效要素進(jìn)得去、低效要素退得出，促進(jìn)生產(chǎn)要素合理流動、優(yōu)化組合，提高海洋經(jīng)濟(jì)的投入產(chǎn)出效率和全要素生產(chǎn)率，推動海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從主要依靠要素投入向主要依靠創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，推動海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，調(diào)整優(yōu)化海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大海洋新興產(chǎn)業(yè)，拓展提升海洋服務(wù)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。 三是著力培育科技創(chuàng)新人才，為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才保障。
人才是第一資源，創(chuàng)新驅(qū)動的實(shí)質(zhì)是人才驅(qū)動。要不斷創(chuàng)新體制機(jī)制，推動線上與線下創(chuàng)新活動、涉海企業(yè)與科研院所創(chuàng)新活動深度融合，為人才創(chuàng)新提供有利條件，充分釋放各類人才的創(chuàng)新活力。
來源：人民網(wǎng)。
3.中國應(yīng)如何加快海洋科技的自主創(chuàng)新能力?
2018年8月7日，參加“青年企業(yè)家創(chuàng)新發(fā)展國際峰會2018”的海洋研究領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者、企業(yè)家在濟(jì)南圍繞“向海圖強(qiáng)：打造海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地”主題進(jìn)行研討。
海洋是一個國際大通道，中國要加快海洋工程自主創(chuàng)新能力，推動海洋產(chǎn)業(yè)的國際化、品牌化、智能化發(fā)展。海洋工程具有高風(fēng)險、高投入、高科技的特點(diǎn)。
中國海洋大學(xué)副校長、中國工程院院士李華軍表示，海洋已成為影響中國持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性依托和制約性條件，海洋工程科技對海洋經(jīng)濟(jì)增長和海洋安全維護(hù)起支撐作用。中國要在前瞻性、戰(zhàn)略性領(lǐng)域，加快海洋工程自主創(chuàng)新能力和成果轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)處于海洋產(chǎn)業(yè)鏈高端的、先進(jìn)的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)全球海洋中心城市與國際航運(yùn)中心。
“在經(jīng)濟(jì)全球化時代，中國海洋企業(yè)要積極主動參加海洋全球化的分工協(xié)作。”國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長李佐軍認(rèn)為，中國的海洋產(chǎn)業(yè)要向高端化、特色化、集群化、品牌化、綠色低碳化、融合化、國際化、信息化、智能化等十個維度發(fā)展。
煙臺中集來福士海洋工程有限公司助理總裁賀昌海現(xiàn)場介紹了該公司設(shè)計、建造、調(diào)試的全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺“藍(lán)鯨1號”及其可燃冰開采情況。并表示，該公司正自主研發(fā)浮式遠(yuǎn)洋智能化網(wǎng)箱，由“油”轉(zhuǎn)“漁”。
“青年企業(yè)家創(chuàng)新發(fā)展國際峰會2018”還舉行了“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端的困境和突圍”“新興產(chǎn)業(yè)換到（道）超車：大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能”“向海圖強(qiáng)：打造海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地”等7個平行論壇。山東省海岸線全長3024.4公里，大陸海岸線占中國海岸線的1/6，居中國第二位。
沿海岸線有天然港灣20余處，近陸島嶼296個，具有先天“藍(lán)色”優(yōu)勢。2018年山東省政府工作報告中也提出，要做強(qiáng)海洋生命健康、海洋高端裝備、海水利用、綠色海洋化工等產(chǎn)業(yè)；加快“海上糧倉”、海洋牧場和海洋經(jīng)濟(jì)特色園區(qū)建設(shè)；實(shí)施“透明海洋”工程和“智慧海洋”深海基地公共服務(wù)平臺建設(shè)，籌備打造中國深遠(yuǎn)海開發(fā)戰(zhàn)略保障基地。
2014年以來，山東海洋牧場、游艇等產(chǎn)業(yè)融合形成的新業(yè)態(tài)，綜合收入年均遞增200%以上。海洋就是一個“聚寶盆”，山東要加快推進(jìn)海洋強(qiáng)省戰(zhàn)略。
該省已啟動向海洋進(jìn)軍“十大行動”，重點(diǎn)做強(qiáng)做優(yōu)近海、遠(yuǎn)海、深海等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。未來3年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)的增加值占經(jīng)濟(jì)總量的23%以上。
4.如何認(rèn)識中國加入WTO后給海洋產(chǎn)業(yè)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
跨過入世門檻，中國海洋水產(chǎn)業(yè)面對更多的發(fā)展機(jī)會和空間.中國海洋水產(chǎn)行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)體制轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整，以應(yīng)對入世后生產(chǎn)國際化和貿(mào)易自由化所帶來的沖擊，提高海洋水產(chǎn)業(yè)的總體競爭能力，擴(kuò)大中國海洋水產(chǎn)品在國際市場的占有份額則成為當(dāng)務(wù)之急.我國加入WTO后第一年，在我國水產(chǎn)品市場持續(xù)低迷，企業(yè)效益滑坡之時，未雨綢繆，做好各項(xiàng)應(yīng)對工作已成為水產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急.加快研制開發(fā)具有防病促長、調(diào)節(jié)免疫、改善品質(zhì)等功能的魚用配合飼料、蝦用配合飼料、鮑魚配合飼料，在充分滿足全市養(yǎng)殖生產(chǎn)需要的基礎(chǔ)上，創(chuàng)出特色品牌，形成規(guī)模化生產(chǎn)，面向國內(nèi)外經(jīng)營，努力把海洋飼料工業(yè)培植成漁業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的支柱。
6.要加快體制創(chuàng)新步伐。建立與現(xiàn)代化大企業(yè)相適應(yīng)的運(yùn)行機(jī)制。
近幾年來，伴隨著整個經(jīng)濟(jì)和社會體制改革的逐步深化，水產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了全面轉(zhuǎn)型時期，各地都把體制改革視為加快水產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁動能，相繼推出了創(chuàng)新體制的舉措，但并沒有從根本上解決諸多如利益關(guān)聯(lián)、投資、監(jiān)督約束和決策等機(jī)制失之科學(xué)的問題，使海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到了一定程度的困擾。因此，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是，在保留先進(jìn)成分的基礎(chǔ)上，加快現(xiàn)代企業(yè)制度的構(gòu)建進(jìn)程，以“體制創(chuàng)新”造就加快發(fā)展的新機(jī)遇，以“機(jī)制重構(gòu)”增創(chuàng)市場部競爭的新優(yōu)勢。
具體要做到“三變?nèi)蛔儭焙汀耙患訌?qiáng)”。“三變?nèi)蛔儭保阂皇钱a(chǎn)權(quán)關(guān)系變了，但規(guī)模經(jīng)營的路子不能變。
改革將使產(chǎn)權(quán)構(gòu)成由“大一統(tǒng)”的國有或集體全額控股，變?yōu)閲小⒓w、法人、個人、外資等多種所有制成分共同參股，單一、集中的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)將變?yōu)槎嘣⒎稚⒌漠a(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)，但在產(chǎn)權(quán)多元化、分散化的改革中，決不能把企業(yè)內(nèi)部關(guān)聯(lián)度高的環(huán)節(jié)人為地切塊分割開來，造成養(yǎng)捕加、漁工貿(mào)、前后方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的分離脫節(jié)，必須把產(chǎn)權(quán)的多元化、分散化與生產(chǎn)經(jīng)營的規(guī)模化、統(tǒng)一化有機(jī)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)體制創(chuàng)新與規(guī)模經(jīng)營的優(yōu)化配置，使水產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營形成配套一體的產(chǎn)業(yè)化鏈條。二是分配形式變了，但效率優(yōu)先的原則不能變。
在分配這個最核心也是最敏感問題的具體操作上，一方面必須適應(yīng)現(xiàn)代漁業(yè)高投入的特點(diǎn)，立足于擴(kuò)大企業(yè)再生產(chǎn)能力，處理好積累與分配的關(guān)系，嚴(yán)格按照《公司法》的規(guī)定，提取法定公積公益金，還要根據(jù)企業(yè)效益情況提取任意公積金，絕不能搞分光吃凈，以形成積累投入與產(chǎn)出的良性循環(huán)；另一方面，必須從保護(hù)和開發(fā)勞動者積極性這個立足點(diǎn)出發(fā)，堅持效率優(yōu)先的原則，科學(xué)界定按勞分配與按股分配的比例，絕不能出于提高股利分配的考慮，人為地降低按勞分配的比例，對有突出貢獻(xiàn)的管理、技術(shù)、生產(chǎn)和經(jīng)營骨干要給予重獎，還可以推行技術(shù)、專利和知識入股，使他們的勞動付出和才能價值得到應(yīng)有的匯報和合理的體現(xiàn)，最大限度地發(fā)揮勞股兩種分配的正面效應(yīng)。三是組織結(jié)構(gòu)變了，但尊重職工主人翁地位的原則不能變。
現(xiàn)代企業(yè)制度的法人治理結(jié)構(gòu)，就是由高度集權(quán)制變?yōu)闄?quán)力、決策、執(zhí)行、監(jiān)督等機(jī)構(gòu)相互分離、相互制衡的科學(xué)民主制，凡是涉及企業(yè)發(fā)展的決策和政策，都要按照法定程序傾聽股東和職工群眾的意見，絕不能搞一個或幾個人說了算，以最大限度地開發(fā)職工群眾的智慧和力量，規(guī)避決策失誤的風(fēng)險。“一加強(qiáng)”，就是持之以恒地加強(qiáng)對企業(yè)的科學(xué)管理。
表述現(xiàn)代企業(yè)制度特征的四句話的最終落腳在“管理科學(xué)”上，水產(chǎn)企業(yè)必須把管理作為永恒的主題，徹底清除“一改永逸”、“以改代管”的思路，以改革為契機(jī)，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)承包的管理經(jīng)驗(yàn)，全面加強(qiáng)決策、人本、成本、質(zhì)量、營銷等各個環(huán)節(jié)的管理，變過去傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)管理為現(xiàn)代的科學(xué)管理，以強(qiáng)有力的“內(nèi)功”抵御和抗衡市場經(jīng)濟(jì)的競爭與挑戰(zhàn)，推動水產(chǎn)業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。
5.石榴集團(tuán)科技+金融+地產(chǎn)三大板塊指的是
在科技板塊，集團(tuán)旗下的竹海科技以創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)服務(wù)為基礎(chǔ)，建立國際化的合作型創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，通過“全球跨境加速服務(wù)網(wǎng)”，為優(yōu)秀的企業(yè)家提供一個與國際同步的創(chuàng)新平臺。
目前竹海科技已成功運(yùn)營了Foundry Club（中美合作跨境加速平臺）、中以科技企業(yè)跨境加速平臺等，并于硅谷、波士頓、慕尼黑等科技發(fā)達(dá)城市建立海外創(chuàng)新中心，實(shí)現(xiàn)國際創(chuàng)新資源的互動與合作。在金融板塊，石榴集團(tuán)旗下沃克邦基金，專注于高科技領(lǐng)域快速成長企業(yè)的投資及投資管理服務(wù)。
通過沃克邦與多家成熟基金合作，發(fā)起成立創(chuàng)業(yè)投資基金聯(lián)盟，管理百億元人民幣的產(chǎn)業(yè)投資基金。如今，集團(tuán)陸續(xù)投資了包括互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、3D打印、動力電池、先進(jìn)制造、醫(yī)療健康、南極磷蝦捕撈、海洋工程等領(lǐng)域50多家企業(yè)。
在地產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)域，集團(tuán)旗下石榴置業(yè)涉及投資規(guī)劃、開發(fā)建設(shè)、商業(yè)管理及物業(yè)服務(wù)等，具備大體量、多業(yè)態(tài)綜合開發(fā)能力，立足于一線城市超級都市圈，業(yè)務(wù)已擴(kuò)展至北京、上海、珠海、浙江、河北、山東等地，基于出色的產(chǎn)品品質(zhì)控制與優(yōu)秀的服務(wù)能力，已經(jīng)成為一線城市領(lǐng)先的品質(zhì)物業(yè)提供商。
