1、亞歷山大東征
公元前336年,亞歷山大繼位,當時的西方沒有城市,沒有文化,沒有尊嚴,沒有利益,文化、思想和機遇——同樣還有威脅——統(tǒng)統(tǒng)都來自東方。
亞歷山大在繼位后,將所有的精力都放諸東方,他一路東進,一座座城池向他投誠,巨大的城邦、富足美麗的城市,紛紛拜倒在這個年輕英雄的腳下。
絲綢之路上的資源使得亞歷山大建立了地跨歐亞非的馬其頓王國,同時亞歷山大也促進了古希臘文明與波斯、印度、中亞及中國文明的交匯融合。
2、漢武帝進攻匈奴
公元前129年,漢王朝為了擺脫不斷向匈奴的進貢而造成的政治上的弱勢,漢帝國決定一勞永逸地解決與匈奴的糾纏。
首先奪取河西走廊,控制農業(yè)富庶的西域地區(qū),接著經過近十年的多次征戰(zhàn)(結束于公元前119年),將游牧部落趕回到他們原來的地方。河西走廊通向西部的帕米爾高原,高原以西就是一個嶄新的世界。
中國為一條橫跨大陸的交流通道打開了大門——“絲綢之路”就此誕生,全球化的進程開始,來自世界各地的物品在這條古路上開始互相貿易、文明的交流日益繁多。
3、匈奴入侵羅馬
公元4世紀末,一場全球性的氣候巨變造成食物短缺、饑荒遍地,草原游牧民族迫于生存的壓力,開始沿著絲綢之路大規(guī)模的移民。以匈奴為首的游牧大軍為了獲得更多的生存資源,盯上了絲綢之路上的財富,開始大舉入侵歐洲。
公元5世紀中葉,在糾集了一大群蠻族——特里溫哥特、阿蘭、汪達爾、蘇維匯、戈比德、紐里、巴斯塔尼——之后,匈奴王阿提拉親自率兵出征羅馬。阿提拉在奪取多瑙河北部之后,曾侵掠巴爾干半島達十五年之久。
為此君士坦丁堡政府不得不向匈奴人納貢以換取和平,后者由此獲得了大批的珠寶和黃金。被絲綢之路上的財富所吸引的匈奴人肆虐了近一個世紀,最終留下了一個千瘡百孔的世界,整個帝國的文明幾乎回到了史前時代。
4、英國成為海上霸主
西班牙與葡萄牙在16世紀的成功讓英國人倍感受挫。他們竭盡全力提升航海技術,諂媚地送禮物給奧斯曼帝國蘇丹以及波斯國王,只為在絲綢之路上獲得一席之地。
為了募集私有資金,英國成立了一些新的貿易公司,如“西班牙公司”“北海公司”“黎凡特公司”“俄羅斯公司”“土耳其公司”和“東印度公司”。這些公司都獲得了皇家特許令,以確保它們在絲綢之路沿線那些風險多、投資大的地區(qū)或國家取得壟斷地位。
靠著從絲綢之路上不斷攫取財富,一個北大西洋上的島嶼漸漸開始左右國際事務,成為一個控制著四分之一個地球的日不落帝國。
5、張騫出使西域
漢武帝派遣張騫兩度出使西域,將后世長期連通歐亞的商道確立下來。公元97年漢朝又派使者甘英前往大秦(即羅馬帝國),卻因被安息人控制著商道而失敗。
公元前53年羅馬帝國與帕提亞帝國交戰(zhàn),波及西亞和中亞,延續(xù)幾個世紀,陸上絲綢之路通行艱難,羅馬商人不得不棄陸擇海,在東漢末年三國時期被孫權接待。

1980年中日合拍的《絲綢之路2113》曾經在國內外引起過很大的反響。
不可否認,26年前的《絲綢之路》確實是一部力作,它5261的拍攝作為一種國家行為,在規(guī)模上代表了當時我們所能達到的紀4102錄片制作的最高水平。當時參與攝制的日方組NHK電視臺是新中國建國以來第一家被允許進入中國腹地進行紀錄拍攝的西方媒體,1653而中國政府為保障拍攝的順內利進行采取了一系列高規(guī)格的措施,例如開通鐵路專線,甚至是出動軍隊。
2005年中央電視臺耗時兩年重新拍攝完成同名專題容片,后命名《新絲綢之路》。

★絲綢之路的故事:1、絲綢之路: 中國古代經中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿易通道。
因大量中國絲和絲織品經此路西運,故稱絲綢之路。古“絲綢之路”已成為歷史,新“絲綢之路”正等著我們開辟。
2、張騫出使西域 在公元前168~142年,匈奴不斷對當時西漢的北部邊境形成威脅。公元前140年,漢武帝即位,便制定了一個雄心勃勃的計劃——將匈奴趕回漠北去。
漢武帝召募使者出使西域,準備聯絡被匈奴從河西趕到西域的大月氏人,共同夾擊匈奴??释麨閲üαI(yè)的張騫,毅然應募。
公元前138年,他帶著百余名隨從從長安西行,在途中被匈奴人捉住,扣留了11年。他不忘使命,設法逃脫,輾轉到達大月氏。
那時大月氏西遷已久,無意再與匈奴打仗。張騫返回長安,向漢武帝報告了西域的見聞,以及他們想和漢朝往來的愿望。
3、蘇武牧羊 這個故事講了漢武帝時,蘇武被任命為使節(jié)出使匈奴。但是匈奴不守信用扣押了蘇武,并百般利誘勸他投降,蘇武寧死不屈。
開始時將他幽禁在大窖中,蘇武饑渴難忍,就吃雪和旃毛維生,但絕不投降。單于又把他弄到北海,蘇武更是不為所動,匈奴首領只好把他送到了北海邊上去放羊,還對他說:“什么時候公羊生了小羊,就放你回漢朝去!”蘇武來到北海,每天一邊放羊,一邊遙望前方漢朝的方向。
他撫摸著出發(fā)時漢武帝親手交給他的那支使節(jié),思念家鄉(xiāng)親人和朝廷,就連晚上睡覺時也緊緊地把使節(jié)抱在胸前。日子一長,使節(jié)上的毛都脫落了,只剩下一根光溜溜的桿子。
蘇武在北海邊一直度過了19年,直到匈奴與漢朝和好的時候才被釋放出來回到漢朝。當他沿著絲綢之路回到長安的那一天,長安的老百姓都出來迎接他。
他們瞧見白胡須、白頭發(fā)的蘇武手里的那支掉光了毛的使節(jié),都感動得流淚了。
張騫是漢武帝時期的人。
公元前139年,他受命率人前往西域,尋找并聯絡曾被匈奴趕跑的大月氏,合力進擊匈奴。張騫一行從長安起程,經隴西向西行進。
一路上日曬雨淋,風吹雪打,環(huán)境險惡,困難重重。但他信心堅定,不顧艱辛,冒險西行。
當他們來到河西走廊一帶后,就被占據此地的匈奴騎兵發(fā)現。張賽和隨從一百多人全部被俘。
匈奴單于知道了張騫西行的目的之后,自然不會輕易放過。把他們分散開去放羊牧馬,并由匈奴人嚴加管制。
還給張騫娶了匈奴女子為妻,一是監(jiān)視他,二是誘使他投降。但是,張騫堅貞不屈。
雖被軟禁放牧,度日如年,但他一直在等待時機,準備逃跑,以完成自己的使命。整整過了十一個春秋,匈奴的看管才放松了。
張騫乘機和他的貼身隨從甘父一起逃走,離開匈奴地盤,繼續(xù)向西行進。由于他們倉促出逃,沒有準備干糧和飲用水,一路上常常忍饑挨餓,干渴難耐,隨時都會倒在荒灘上。
好在甘父射得一手好箭,沿途常射獵一些飛禽走獸,飲血解渴,食肉充饑,才躲過了死亡的威脅。這樣,一直奔波了好多天,終于越過沙漠戈壁,翻過冰凍雪封的蔥嶺(今帕米爾高原),來到了大宛國(今費爾干納)。
高鼻子、藍眼睛的大宛王,早就聽說漢朝是一個富饒的大國,很想建立聯系。但苦于路途遙遠,交通不便,故一直未能如愿。
因此,當聽說漢朝使者來到時,喜出望外,在國都熱情地接見了張騫。他請張騫參觀了大宛國的汗血馬。
在大宛王的幫助下,張騫先后到了康居(今撒馬爾罕)、大月氏、大夏等地。但大月氏在阿姆河上游安局樂業(yè),不愿再東進和匈奴作戰(zhàn)。
張騫未能完成與大月氏結盟夾擊匈奴的使命,但卻獲得了大量有關西域各國的人文地理知識。張騫在東歸返回的途中,再次被匈奴抓獲,后又設計逃出,終于歷盡千辛萬苦,于13年后回到長安。
這次出使西域,使生活在中原內地的人們了解到西域的實況,激發(fā)了漢武帝“拓邊”的雄心,發(fā)動了一系列抗擊匈奴的戰(zhàn)爭。公元前119年,漢王朝為了進一步聯絡烏孫,斷“匈奴右臂”,便派張騫再次出使西域。
這次,張騫帶了三百多人,順利地到達了烏孫。并派副使訪問了康居、大宛、大月氏、大夏、安息(今伊朗)、身毒(今印度)等國家。
但由于烏孫內亂,也未能實現結盟的目的。漢武帝派名將霍去病帶重兵攻擊匈奴,消滅了盤踞河西走廊和漠北的匈奴,建立了河西四郡和兩關,開通了絲綢之路。
并獲取了匈奴的“祭天金人”,帶回長安。
絲綢之路,簡稱絲路。
是指西漢(前202年—8年)時,由張騫出使西域開辟的以長安(今西安)為起點,經甘肅、新疆,到中亞、西亞,并聯結地中海各國的陸上通道(這條道路也被稱為“西北絲綢之路”以區(qū)別日后另外兩條冠以“絲綢之路”名稱的交通路線)。因為由這條路西運的貨物中以絲綢制品的影響最大,故得此名(而且有很多絲綢都是我們中國運的)。
其基本走向定于兩漢時期,包括南道、中道、北道三條路線。 絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的貿易交通線,促進了歐亞非各國和中國的友好往來。
中國是絲綢的故鄉(xiāng),在經由這條路線進行的貿易中,中國輸出的商品以絲綢最具代表性。19世紀下半期,德國地理學家李?;舴揖蛯⑦@條陸上交通路線稱為“絲綢之路”,此后中外史學家都贊成此說,沿用至今。
張騫通西域后,正式開通了這條從中國通往歐、非大陸的陸路通道。這條道路,由漢都城長安出發(fā),經過河西走廊,然后分為兩條路線:一條由陽關,經鄯善,沿昆侖山北麓西行,過莎車,西逾蔥嶺,出大月氏,至安息,西通犁靬(jiān,今埃及亞歷山大,公元前30年為羅馬帝國吞并),或由大月氏南入身毒。
另一條出玉門關,經車師前國,沿天山南麓西行,出疏勒,西逾蔥嶺,過大宛,至康居、奄蔡(西漢時游牧于康居西北即成海、里海北部草原,東漢時屬康居)。 廣義的絲綢之路指從上古開始陸續(xù)形成的,遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內的長途商業(yè)貿易和文化交流線路的總稱。
除了上述的路線之外,還包括在南北朝時期形成,在明末發(fā)揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現,在元末取代西北絲綢之路成為路上交流通道的南方絲綢之路等等。 絲綢之路一詞最早來自于德國地理學家費迪南·馮·李?;舴?877年出版的《中國》,有時也簡稱為絲路。
雖然絲綢之路是沿線各國共同促進經貿發(fā)展的產物,但很多人認為,中國的張騫兩次通西域,開辟了中外交流的新紀元。并成功將東西方之間最后的珠簾掀開。
從此,這條路線被作為“國道”踩了出來,各國使者、商人沿著張騫開通的道路,來往絡繹不絕。上至王公貴族,下至乞丐獄犯,都在這條路上留下了自己的足跡。
這條東西通路,將中原、西域與阿拉伯、波斯灣緊密聯系在一起。經過幾個世紀的不斷努力,絲綢之路向西伸展到了地中海。
廣義上絲路的東段已經到達了韓國、日本,西段至法國、荷蘭。通過海路還可達意大利、埃及,成為亞洲和歐洲、非洲各國經濟文化交流的友誼之路。
[編輯本段]絲綢之路的路線 絲綢之路一般可分為三段,而每一段又都可分為北中南三條線路。 東段:從長安到玉門關、陽關。
(漢代開辟) 中段:從玉門關、陽關以西至蔥嶺。(漢代開辟) 西段:從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。
(唐代開辟) 以下為絲路各段上的重要城市名稱(括號內為古地名)。 東段 東段各線路的選擇,多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。
三線均長安或者洛陽出發(fā),到武威、張掖匯合,再沿河西走廊至敦煌。 北線:從涇川、固原、靖遠至武威,路線最短,但沿途缺水、補給不易。
南線:從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至張掖,但路途漫長。 中線:從涇川轉往平涼、會寧、蘭州至武威,距離和補給均屬適中。
西安(長安):須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺石窟 武威(涼州) 張掖(甘州) 酒泉(肅州) 敦煌(沙州):莫高窟、榆林窟 公元10世紀時期北宋政府為繞開西夏的領土,開辟了從天水經青海至西域的“青海道”。成為宋以后一條新的商路。
天水 西寧 伏俟城 索爾庫里盆地(索爾庫里) 中段 往返于絲綢之路上的商隊。中段主要是西域境內的諸線路,它們隨綠洲、沙漠的變化而時有變遷。
三線在中途尤其是安西四鎮(zhèn)(640年設立)多有分岔和支路。 南道(又稱于闐道):東起陽關,沿塔克拉瑪干沙漠南緣,經若羌(鄯善)、和田(于闐)、莎車等至蔥嶺。
陽關 若羌(鄯善) 且末 尼雅(精絕),西漢時期西域三十六國之一。 和田(于闐) 中道:起自玉門關,沿塔克拉瑪干沙漠北緣,經羅布泊(樓蘭)、吐魯番(車師、高昌)、焉耆(尉犁)、庫車(龜茲)、阿克蘇(姑墨)、喀什(疏勒)到費爾干納盆地(大宛)。
玉門關 樓蘭(為鄯善所兼并,現屬新疆若羌縣) 吐魯番(高昌):高昌故城、雅爾湖故城、柏孜克里克千佛洞 焉耆(尉犁) 庫車(龜茲):克孜爾千佛洞、庫木吐喇千佛洞 阿克蘇(姑墨) 喀什(疏勒) 北道:起自安西(瓜州),經哈密(伊吾)、吉木薩爾(庭州)、伊寧(伊犁),直到碎葉。 哈密,水道縱橫盛產哈密瓜 烏魯木齊,回文意思解作美麗的草原 伊寧(伊犁) 碎葉 西段 自蔥嶺以西直到歐洲的都是絲綢之路的西段,它的北中南三線分別與中段的三線相接對應。
其中經里海到君士坦丁堡的路線是在唐朝中期開辟。 北線:沿咸海、里海、黑海的北岸,經過碎葉、怛羅斯、阿斯特拉罕(伊蒂爾)等地到伊斯坦布爾(君士坦丁堡)。
烏魯木齊 阿拉木圖(哈薩克斯坦) 江布爾城(怛羅斯,今哈薩克斯坦城市) 托克瑪克(碎葉,今吉爾吉斯斯坦城市) 薩萊(俄羅斯) 薩克爾 伊斯坦布爾(君士坦丁堡,今土耳。
古“絲綢之路”已經成為歷史,但其在中國歷史上開始的中西文明的接觸碰撞,并在以后的歷次碰撞中相互激發(fā)、相互學習,互相從對方的體系中汲取本文化發(fā)展需要的養(yǎng)分,相互滋潤,使人類在征服與被征服中不斷向前發(fā)展。
本文通過媒介分析、控制分析、內容分析、效果分析等,試圖澄示華夏文明沿著絲綢古路傳播的圖景,并進一步證明文明只有在交流中才能更加發(fā)展。在今天開發(fā)西部的熱潮中,古絲綢之路在傳播華夏文明(現代文明)中將煥發(fā)生機。
如果把“絲綢之路”理解為一種技術而不是單一層面上的途徑,將更有助于我們理解為什么在眾多的傳播途徑中“絲綢之路”是如此讓人難以釋懷。正是在這個意義上,“絲綢之路”在一定程度上解決了有關技術層面上的問題,這就像電話或是電報技術進入人類通訊的視野一樣,“絲綢之路”作為一種很好的物化形態(tài)的技術,使其他有關生存狀態(tài)的信息,以其他載體的形式在延伸中得以傳達。
因此,“絲綢之路”上傳遞的不僅有絲綢,還有一種信息。在“絲綢之路”上流動的是一種夾帶著精神的物質。
通過“絲綢之路”,中西文明第一次碰撞,并在以后的歷次碰撞中互相激發(fā)、互相學習、互相從對方的體系中汲取本文化發(fā)展需要的養(yǎng)份,相互滋潤,使得人類在征服與被征服中不斷地向前發(fā)展。 “絲綢之路”是連接東亞、西亞和地中海的一條世界貿易的古道,德國地理學家李希和芬首命其名。
在我國古代,廣義上的“絲綢之路”共有三條: 最主要的一條即是指西漢張騫始而開辟的東起長安,西達大秦(印度),橫貫亞洲的陸上通道。這條“絲綢之路”是漢武帝為了聯合中亞地區(qū)的大月氏人共同抵抗匈奴而派張騫開拓的。
此后,漢朝大規(guī)模經營西域。進而在塔克拉瑪干沙漠的南北兩邊開辟正規(guī)的驛道,并向西延伸到帕米爾高原以外,與中亞、西亞、南亞原有的道路銜接起來。
隨著時間的推移,便于絲綢西傳的“絲綢之路”也形成了:它是連接亞、歐、非三個大陸的大動脈和東西方經濟、文化交流的橋梁。被人們稱為世界文明的搖籃的四個亞非文明古國——中國、埃及、巴比倫和印度,以及歐洲文明的發(fā)祥地——希臘和羅馬,都是“絲綢之路”所通達的地區(qū)。
這條陸上“絲綢之路”不是一條直線,而是在一條直線上形成了許多條類似射線的路線,其中的一路可以到達君士坦丁堡(今伊斯坦布爾),而另一條可達伊拉克,進而跨越敘利亞沙漠,到達地中海東岸的帕米拉、安都奧克等地,并可以從這里取海路到達羅馬。在穆斯林初期的前倭馬亞朝時代,“絲綢之路”進而從開羅通過北非沿岸西進到西班牙和葡萄牙所在的伊比利亞半島,我國的造紙術從巴格達傳至開羅后,一方面由意大利傳入德國,一方面又由摩洛哥傳入法國和英國,這正是因為“絲綢之路”遠達伊比利亞半島的緣故。
和橫跨歐亞大陸的陸上“絲綢之路”齊名的還有一條傳播中國絲綢和交流其它商品以及文化的“海上絲綢之路”。在古代,我國航海技術處于世界領先地位。
在通過陸路與世界各國交往貿易的同時,我國還通過海路與亞非各國建立了貿易關系。這條被稱為“海上絲綢之路”的通道有東海和南海兩條起航線。
南海起航線東起中國的揚州、泉州、廣州等港口,連接東南亞,經過馬六甲海峽,到達天竺(今印度半島各國),越印度洋、阿拉伯海,最后到達大食(阿拉伯帝國)。這條航線把中國和東南亞地區(qū)、南亞地區(qū)、西亞和阿拉伯地區(qū),通過海上絲綢貿易連接在一起,這些地區(qū)是當時中國絲綢貿易的集散地,也是世界政治、經濟、宗教、文化的中心。
這條以傳播絲綢到外國的航路,在傳播絲綢的同時,對促進各國之間的物質文明和精神文明的相互傳播和影響,起了重要的媒介作用。東海起航線以山東的登州為起點,跨黃海、抵朝鮮,再東渡日本。
除了這兩條以外,連接東西方的紐帶還有一條鮮為人知的“西南絲綢之路”。早在上古時期,西南各族的人民出于交換產品、相互往返的需要,開辟了一條從成都地區(qū)出發(fā),經云南、緬甸、印度、巴基斯坦到達中亞的商道。
這條古道比公元前2世紀張騫通西域開辟的陸上“絲綢之路”及東南的“海上絲綢之路”還要早些,而且是我國西南地區(qū)與西歐、非洲距離最短的陸路交通線?!拔髂辖z綢之路”使用騾子作為運輸工具,將已經蜚聲世界的蜀地和云南絲綢運至印度,又轉運至歐洲。
古老的“西南絲綢之路”正好與今天的川滇、滇緬、緬印公路的走向大體一致,并且有一些段落重合在一起,它所經過的地區(qū)歷史上曾分布有六個少數民族,因此,可以說這條古道在當時是一條各民族往來的走廊。 從以上的論述中我們可以看出,“絲綢之路”并不只是一條簡單的直線,而是一條以主干道為依托而形成的具有輻射性的四通八達的商道。
“絲綢之路”被認同并投入使用的最初動因是人們需要利用它進行物物交換,然而同時信息的傳播也隨著物質的交換在相同的時空產生了。在這一過程中,我們還可以看到信息遵循了一種自高級文明部落向次高級文明部落流動的秩序。
二、控制分析傳播者或者叫做把關人也許是在有關“絲綢之路”文化傳播的研究中最具傳奇色彩的一個內容了。絲綢古道上的所有關于傳播。
絲綢之路的小故事 一、張騫開辟絲綢之路 張騫是漢武帝時期的人。
公元前139年,他受命率人前往西域,尋找并聯絡曾被匈奴趕跑的大月氏,合力進擊匈奴。 張騫一行從長安起程,經隴西向西行進。
一路上日曬雨淋,風吹雪打,環(huán)境險惡,困難重重。但他信心堅定,不顧艱辛,冒險西行。
當他們來到河西走廊一帶后,就被占據此地的匈奴騎兵發(fā)現。張賽和隨從一百多人全部被俘。
匈奴單于知道了張騫西行的目的之后,自然不會輕易放過。把他們分散開去放羊牧馬,并由匈奴人嚴加管制。
還給張騫娶了匈奴女子為妻,一是監(jiān)視他,二是誘使他投降。但是,張騫堅貞不屈。
雖被軟禁放牧,度日如年,但他一直在等待時機,準備逃跑,以完成自己的使命。 整整過了十一個春秋,匈奴的看管才放松了。
張騫乘機和他的貼身隨從甘父一起逃走,離開匈奴地盤,繼續(xù)向西行進。由于他們倉促出逃,沒有準備干糧和飲用水,一路上常常忍饑挨餓,干渴難耐,隨時都會倒在荒灘上。
好在甘父射得一手好箭,沿途常射獵一些飛禽走獸,飲血解渴,食肉充饑,才躲過了死亡的威脅。 這樣,一直奔波了好多天,終于越過沙漠戈壁,翻過冰凍雪封的蔥嶺(今帕米爾高原),來到了大宛國(今費爾干納)。
高鼻子、藍眼睛的大宛王,早就聽說漢朝是一個富饒的大國,很想建立聯系。但苦于路途遙遠,交通不便,故一直未能如愿。
因此,當聽說漢朝使者來到時,喜出望外,在國都熱情地接見了張騫。他請張騫參觀了大宛國的汗血馬。
在大宛王的幫助下,張騫先后到了康居(今撒馬爾罕)、大月氏、大夏等地。但大月氏在阿姆河上游安局樂業(yè),不愿再東進和匈奴作戰(zhàn)。
張騫未能完成與大月氏結盟夾擊匈奴的使命,但卻獲得了大量有關西域各國的人文地理知識。 張騫在東歸返回的途中,再次被匈奴抓獲,后又設計逃出,終于歷盡千辛萬苦,于13年后回到長安。
這次出使西域,使生活在中原內地的人們了解到西域的實況,激發(fā)了漢武帝“拓邊”的雄心,發(fā)動了一系列抗擊匈奴的戰(zhàn)爭。 公元前119年,漢王朝為了進一步聯絡烏孫,斷“匈奴右臂”,便派張騫再次出使西域。
這次,張騫帶了三百多人,順利地到達了烏孫。并派副使訪問了康居、大宛、大月氏、大夏、安息(今伊朗)、身毒(今印度)等國家。
但由于烏孫內亂,也未能實現結盟的目的。漢武帝派名將霍去病帶重兵攻擊匈奴,消滅了盤踞河西走廊和漠北的匈奴,建立了河西四郡和兩關,開通了絲綢之路。
并獲取了匈奴的“祭天金人”,帶回長安。 二、法顯取經 法顯: 東晉時著名的僧人。
公元399年,他為了彌補中國佛教經典中戒律部分的缺失,決定前往印度求取戒律經典。他與幾位同道一起,從長安出發(fā),經河西敦煌,度沙漠,越蔥嶺,歷盡千辛萬苦,有的旅伴甚至在途中死亡,最后終於到達印度。
但即使在印度也不是到處都有他要尋求的戒律,於是輾轉流徙印度各地,凡遇到所求佛經,就進行抄寫。后來於412年從海路返回中國。
法顯前往印度取經時已年屆六十?;貒院?,把所得佛經進行翻譯,共譯得6部63卷。
他還把自己的取經歷程記錄下來,這就是《佛國記》,又名《法顯傳》或《歷游天竺國記傳》。這是一部記錄絲綢之路和中印之間關系的重要著作。
三、玄裝取經 玄奘(600-664年),唐朝著名佛教僧人。俗姓陳,名禕。
13歲出家,玄奘是他的法名。他為了追求佛教學問,遍訪名師,到處游歷,對當時中國佛學各個門派的理論都曾接觸和理解。
但他心中仍有許多疑問,於是決定到印度求訪佛經,參驗真理。 唐貞觀元年(627年),他從長安出發(fā),經蘭州,到涼州(今武威)及敦煌,獨自一人冒險度過大戈壁,歷盡艱險終到達伊吾(今新疆哈密)。
在高昌王麴文泰的資助下,他通過絲綢之路的傳統(tǒng)北道行進,終於到達印度,訪問了慕名已久、當時最大規(guī)模的佛教寺院那爛陀寺。他在印度停留多年,足跡遍及整個印度國境,佛教學問更是無人能及;他精通佛學全部經典,即經、律、論三種經藏,獲得了「三藏法師」的稱號,這是佛教的最高榮譽。
最后,玄奘在貞觀十九年(645年)正月返回長安,唐太宗命令宰相率領朝臣出迎,長安更是萬人空巷。歸國以后,玄奘專心翻譯帶回的佛經,前后共譯出75部,1,335卷。
他創(chuàng)立了法相宗佛教學派,培養(yǎng)了一批著名弟子。 玄奘應唐太宗的要求,根據自己的游歷,寫下了《大唐西域記》,是記錄當時西域和絲綢之路的珍貴典籍。
他的平生事跡,則記錄在他弟子慧立、彥悰所寫的《大慈恩寺三藏法師傳》。玄奘取經歷盡艱險,他的毅力和精神深深感動著后人,特別是根據他取經的故事寫成的《西游記》更令他成為家喻戶曉的神話人物。
四、鳩摩羅什傳經 鳩摩羅什(公元344-413年),著名佛教學者。他的名字又被翻譯成鳩摩羅什婆、鳩摩羅耆婆,簡稱羅什。
他的父親是龜茲國的天竺(今印度)國師(受國王尊奉的最高佛學水準的代表),母親是龜茲國(今新疆庫車一帶)王的妹妹。受母親的影響,他七歲出家修練佛學。
天資聰慧,悟性高妙,精通多種語言,廣學佛教的大乘和小乘,特別精通大乘學說。在西域各國傳教,聲譽極高。
公元382年,前秦名將呂光西征,迎羅什來中國,先。

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