直流電動機和交流電動機各制動方法(直流電動機有幾種電氣制動方式)
1.直流電動機有幾種電氣制動方式
原發(fā)布者：葉筍
電動機的制動方式電動機的制動方式主要有機械制動和電氣制動，機械制動是通過機械裝置來卡住電機主軸，使其減速，如電磁抱閘、電磁離合器等電磁鐵制動器。電氣制動時在應用中多采用電氣制動，常用的電氣制動方式有： 1. 短接制動 制動時將電機的繞組短接，利用繞組自身的電阻消耗能量。由于繞組的電阻較小，耗能很快，有一定的危險性，可能燒毀電機。 2. 反接制動 直流電機制動，將電機的電源正負極反接，改變電樞電流的方向，這樣轉矩的方向也改變，使得轉速與轉矩的方向相反。交流電機制動采用改變相序的方法產生反向轉矩，原理類似。反接制動制動力強，制動迅速，控制電路簡單，設備投資少，但制動準確性差，制動過程中沖擊力強烈，易損壞傳動部件。 3. 能耗制動 制動時在電機的繞組中串接電阻，電動機相當于發(fā)電機，將擁有的能量轉換成電能消耗在所串接電阻上。這種方法在各種電機制動中廣泛應用，變頻控制也用到了。從高速到低速（零速），這時電氣的頻率變化很快，但電動機的轉子帶著負載（生產機械）有較大的機械慣性，不可能很快的停止，這樣就產生反電勢EU（端電壓）電動機處于發(fā)電狀態(tài)，其產生反向電壓轉矩與原電動狀態(tài)轉矩相反，而使電動機具有較強的制動力矩，迫使轉子較快停下來但由于通常變頻器是交-直-交主電力AC/DC整流電路是不可逆的因此無法回饋到電網上去，結果造成主電路電容器二端電壓升高，稱泵升電壓，當超過設定上限值電壓時，制動回路導通，這就是
2.直流電機怎樣制動
1、機械制動就是抱閘，是電動的抱閘，也稱剎車。
2、能耗制動。指運行中的直流電機突然斷開電樞電源，然后在電樞回路串入制動電阻，使電樞繞組的慣性能量消耗在電阻上，使電機快速制動。由于電壓和輸入功率都為0，所以制動平衡，線路簡單；
3、反接制動。為了實現(xiàn)快速停車，突然把正在運行的電動機的電樞電壓反接，并在電樞回路中串入電阻，稱為電源反接制動。制動期間電源仍輸入功率，負載釋放的動能和電磁功率均消耗在電阻上，適用于快速停轉并反轉的場合，對設備沖擊力大。
反接制動：當切斷正向電源后，立即加上反向電源，使電動機快速停止，當電動機速度降到零時，裝在電動機軸上的“反接繼電器”立即發(fā)出信號，切斷反向電源，防止電動機真的反轉。
4、倒拉反轉反接制動適用于低速下放重物。制動時在電路串入一個大電阻，此時電樞電流變小，電磁轉矩變小。由于串入電阻很大，可以通過改變串入電阻值的大小來得到不同的下放速度。
5、回饋制動。電動狀態(tài)下運行的電動機，在某種條件下會出現(xiàn)由負載拖動電機運行的情況，此時出現(xiàn) N>n0、Ea>U、Ia 反向，電機由驅動變?yōu)橹苿印?/p>
擴展資料
直流電機里邊固定有環(huán)狀永磁體，電流通過轉子上的線圈產生安培力，當轉子上的線圈與磁場平行時，再繼續(xù)轉受到的磁場方向將改變，因此此時轉子末端的電刷跟轉換片交替接觸，從而線圈上的電流方向也改變，產生的洛倫茲力方向不變，所以電機能保持一個方向轉動。
直流發(fā)電機的工作原理就是把電樞線圈中感應的交變電動勢，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時變?yōu)橹绷麟妱觿莸脑怼?/p>
參考資料來源：百度百科-直流電機
3.交流電動機的制動方式有幾種
交流電動機的制動方法主要有以下三種：
1、機械制動
采用機械裝置使電動機斷開電源后迅速停轉的制動方法。如電磁抱閘、摩擦片制動。
2、反接制動
在電動機切斷正常運轉電源的同時改變電動機定子繞組的電源相序，使之有反轉趨勢而產生較大的制動力矩
3、能耗制動
電動機切斷交流電源的同時給定子繞組的任意二相加一直流電源，以產生靜止磁場，依靠轉子的慣性轉動切割該靜止磁場產生制動力矩
4.直流電動機各種制動方法的優(yōu)缺點
1反饋制動
機械特性表達式：n=U/Keφ-（Ra+Rad）T/keKtφ2
T為負值，電動機正轉時，反饋制動狀態(tài)下的機械特性是第一象限電動狀態(tài)下的機械特性第二象限內的延伸. 反饋制動狀態(tài)下附加電阻越大電動機轉速越高.為使重物降速度不至于過高，串接的附加電阻不宜過大.但即
使不串任何電阻，重物下放過程中電機的轉速仍過高.如果放下的件較重.則采用這種制動方式運行不太安全. 2反接制動
電源反接制動 電源反接制動一般應用在生產機械要求迅速減速停車和向的場合以及要求經常正反轉的機械上.倒拉反接制動倒拉反接制動狀態(tài)下的機械特性曲線實際上是第一象限電動狀態(tài)下的機械特性區(qū)現(xiàn)在第四象限中的延伸，若電動反向轉在電動狀態(tài)，則倒拉反接制動狀態(tài)下的機械特性曲就是第三象限中電動狀態(tài)下的機械特性曲線在第二象限延伸..它可以積低的下降速度，保證生產的安全，缺點是若 轉矩大小估計不準，則本應下降的重物可能向上升，機械特硬度小，速度穩(wěn)定性差. 3 能耗制動
機械特性曲線是通過原點，且位于第二象限和第四象限的一條直線，優(yōu)點是不會出現(xiàn)像倒拉制動那樣因為對TL的大小估計錯誤而引起重物上升的事故.運動速度也較反接制動時穩(wěn)定.
5.他勵直流電動機的三種制動方法各有什么特點
1、能耗制動：停止時，切斷供電，在保持有磁場的狀態(tài)，把電樞經負載電阻接成閉合回路。特點：線路簡單，制動時間一般，需加制動接觸器、制動電阻、和制動時間繼電器。
2、反接制動：停止時，切斷供電，經限流電阻改變電樞供電極性，使電樞產生反轉力矩，當轉速為零時立即切除反轉供電。特點：制動速度快，需加裝反轉接觸器、限流電阻和速度方向繼電器。
3、回饋制動：停止時，停止電樞正向供電，電動機處于發(fā)電狀態(tài)，而把發(fā)出的電回饋給供電回路。特點：效果好，但所需的設備較復雜，適用于電動-發(fā)電-電動系統(tǒng)，或可逆可控硅供電系統(tǒng)。
他勵電動機的勵磁繞組和電樞繞組分別由兩個電源供電。他勵電動機由于采用單獨的勵磁電源，設備較復雜。但這種電動機調運范圍很寬，多用于主機拖動中。
擴展資料：
他勵直流電機的勵磁繞組接到獨立的勵磁電源供電，其勵磁電流也較恒定，這樣的話起動轉矩與電樞電流成正比。
他勵直流電機的轉速變化也為5%~15%。可以通過消弱磁場恒功率來提高轉速或通過降低轉子繞組的電壓來使轉速降低。
他勵直流電動機的機械特性是指電動汽車電機在電樞電壓、勵磁電流、電樞總電阻為恒值的條件下，電動機轉速n與電磁轉矩Te的關系曲線n=f(Te)，或電動機轉速n與電樞電流Ia的關系n=f(Ia)，后者也就是轉速調整特性。
參考資料：百度百科-他勵電機
